物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)現狀研究

物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)現狀研究摘要：在經濟全球化的背景下，物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)規(guī)模進一步擴大。通過對吉林大學2008———2014屆物流管理專業(yè)畢業(yè)生開展的就業(yè)問卷調查，分析物流管理專業(yè)學生的就業(yè)狀況，并對如何更好提升物流管理專業(yè)學生的就業(yè)競爭力，培養(yǎng)適合市場需求的物流人才提出對策如下：須調整就業(yè)觀，從自身綜合素質的培養(yǎng)做起，夯實專業(yè)基礎知識，提升自身的社會實踐能力和積累自身社會實習經驗。關鍵詞：物流管理專業(yè)；畢業(yè)生；就業(yè)現狀隨著社會發(fā)展的日新月異，物流體系發(fā)展的逐步完善，物流業(yè)重新步入高速發(fā)展的“快車道”，物流學科地位也日趨鞏固，物流類專業(yè)的建設思路已經從“求規(guī)?！鞭D向“要質量”。近幾年，社會對物流管理專業(yè)高素質、高技能型人才的需求呈穩(wěn)定增長趨勢，物流專業(yè)人才缺口達六十余萬，已被列為我國12類緊缺人才之一，物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)走勢持續(xù)良好。高校的人才培養(yǎng)由數量向質量的轉變，通過調查與探究物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)現狀，才能為學院教育教學管理提供方向性指導，以便推動學院教學工作的穩(wěn)步開展，同時也為同類型高校的人才培養(yǎng)改革提供經驗支持。一、物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)現狀與分析（一）當前物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)環(huán)境不容樂觀1.經過2013年嚴峻的就業(yè)形勢，2014年的就業(yè)形勢備受關注。2013年全國大學畢業(yè)生達699萬，被稱為“史上最難就業(yè)季”。2014年，大學畢業(yè)生有727萬，加上2013年尚未就業(yè)的大學生，2014年大學生就業(yè)形勢難見好轉。當前，我國畢業(yè)生就業(yè)面臨寒流，物流行業(yè)畢業(yè)生從屬就業(yè)難大流，一定程度上學院畢業(yè)生就業(yè)面臨壓力。2.目前物流企業(yè)缺乏人才。從大多數物流單位情況來看，目前我國物流企業(yè)對于物流實際操作能力強、熟悉物流行業(yè)現狀及業(yè)內基本情況、有豐富物流行業(yè)工作經驗的專業(yè)型人才迫切需求。然而大多數高校物流專業(yè)畢業(yè)生不能很好地滿足市場的需要，物流專業(yè)畢業(yè)生與就業(yè)市場之間出現供需不平衡的矛盾。（二）當前物流管理專業(yè)畢業(yè)生擇業(yè)觀念影響就業(yè).重視職業(yè)差距，沒有準確定位。近年來，隨著高等教育的逐漸普及以及就業(yè)壓力的日趨增大，雖有不少高校畢業(yè)生的就業(yè)期望有所下降，學生擇業(yè)觀念和擇業(yè)心態(tài)向積極轉變。但是，由于傳統(tǒng)就業(yè)觀念、社會輿論、家庭因素等方面的影響，仍然有一部分高校畢業(yè)生的擇業(yè)觀念不能適應就業(yè)形勢的變化。不愿意從基層做起，不愿接受薪資低、苦力重的工作，依舊抱有精英心態(tài)，就業(yè)眼光局限短淺，嚴重影響自己的就業(yè)擇業(yè)。.忽視實踐能力，專業(yè)知識欠缺。近幾年來，據校園招聘物流人才用人單位反饋的意見來看，多數的用人單位反映物流專業(yè)畢業(yè)生理論知識不扎實，基礎知識存在漏洞。實踐動手能力不強，就業(yè)后不能及時適應工作崗位，專業(yè)技術不過關。.實習經歷缺乏，社會過度制約。應屆畢業(yè)生在校期間參加相關工作的經驗較少，假期實習經歷少，在專業(yè)知識與實踐能力方面的銜接存在不足。使得物流管理專業(yè)畢業(yè)生在實際工作當中常常為問題所困，不能及時適應崗位需求和工作標準。二、物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)區(qū)域分布與分析物流管理專業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，不論是教育行政管理機構，還是高等學校，十分重視畢業(yè)生的就業(yè)工作，其主要衡量指標為畢業(yè)生的就業(yè)率。學院開展本次調查與研究，主要針對當前學院蓬勃發(fā)展的物流管理專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率進行調查，重點放在畢業(yè)生目前就業(yè)質量與就業(yè)現狀。就業(yè)率所反映的是就業(yè)的“量”，就業(yè)率是一個數量型的指標，是一個單一指標；而就業(yè)質量所反映的是就業(yè)的“質”，即反映了就業(yè)的結構、層次以及性質等，就業(yè)質量是一個質量型的指標，是一個復合型的指標。由于學校地處東北地區(qū)，調查初期考慮物流管理畢業(yè)生的就業(yè)區(qū)域集中在東北、華北地區(qū)，然而本次調查結果卻顯示，初次就業(yè)時36%的畢業(yè)生選擇留在了省內，東北、華北地區(qū)合計占58%的比例，南下擇業(yè)的畢業(yè)生所占比例較大，且集中于長三角地區(qū)。而目前仍然留在省內的畢業(yè)生也占到39%，東北、華北地區(qū)合計為64%，地域分布特征與初次就業(yè)時差異變化較小，部分畢業(yè)生出現就業(yè)回流，但在南方就業(yè)的畢業(yè)生依舊占多數。通過對7屆畢業(yè)生的就業(yè)比對和問卷調查，物流管理專業(yè)畢業(yè)生近幾年工作相對穩(wěn)定，工作在東北、華北地區(qū)擇業(yè)的畢業(yè)生，大多基于地緣優(yōu)勢，于環(huán)渤海地區(qū)擇業(yè)比例較大；南方擇業(yè)依舊占據較大比例，畢業(yè)生擇業(yè)選擇與經濟發(fā)展水平息息相關。此次調查采用多種方式相結合的辦法，對在吉林省本地工作的學生采取留置問卷調查或入戶訪問的調查方法，對在外省工作的學生采取電話調查、信件調查和網絡調查等方法。調查收回問卷278份，其中男92人，占33%，女186人，占67%。2008屆畢業(yè)生至2014屆畢業(yè)生所占比重分別為8%、7%、12%、18%、15%、18%、22%。由于本次調查物流管理專業(yè)畢業(yè)生所跨年級較多，更多集中在畢業(yè)生工作地域與就業(yè)選擇之間的關聯性，即隨著學生工作經驗的積累、業(yè)務能力的提高，就業(yè)地域是否會改變。三、物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)企業(yè)類型與分析物流相關企業(yè)仍是學院畢業(yè)生的首要選擇，調查顯示初次就業(yè)時，45%的畢業(yè)生被物流相關企業(yè)錄用，16%進入了生產制造企業(yè)，15%進入了貿易和流通企業(yè)，這三類單位是物流管理畢業(yè)生的重點選擇范圍。值得注意的是，經過對物流管理專業(yè)畢業(yè)生的調查了解，當前工作單位屬于物流相關企業(yè)的畢業(yè)生人數占被調查人數的33%，貿易和流通企業(yè)占20%，生產制造企業(yè)占16%，這表明一部分畢業(yè)生自畢業(yè)簽約工作以來，已經離開了物流相關企業(yè)，針對這一現象，學院也組織對相關畢業(yè)生進行調查了解，總結出以下原因。（一）工作崗位與專業(yè)相關性低經過調查了解，物流管理專業(yè)學生就業(yè)后的工作崗位與專業(yè)的相關性相對較低。學院分析討論認為，物流管理專業(yè)屬于服務類行業(yè)，需要復合型人才，本身的專業(yè)性并不是特別強，與其他專業(yè)相比，行業(yè)壁壘很低，其他行業(yè)的人員也可以選擇在這個行業(yè)就業(yè)，例如計算機專業(yè)、財務專業(yè)、其他管理類專業(yè)等等。同樣，物流管理專業(yè)學生也可以選擇在其他服務行業(yè)就業(yè)，專業(yè)之間的跨度并不是很大，這對于畢業(yè)生擇業(yè)的方向定位，一定程度上是一種優(yōu)勢，但同時也是導致物流行業(yè)人才流動現象嚴重的因素之一，容易造成行業(yè)人才利用的不穩(wěn)定。（二）行業(yè)勞動強度工作壓力大物流行業(yè)是一個勞動強度較高的行業(yè)，特別是進入該行業(yè)的最初階段，一般需要摻雜一些搬運等體力工作，部分學生由于擇業(yè)觀的不堅定等因素，對此不能適應，于是產生轉行的念頭，選擇相對輕松的職業(yè)。通過對調查學生的了解訪談，在不同的行業(yè)領域內，物流管理專業(yè)學生一次就業(yè)后的跳槽率比較高。經過調查顯示，2010屆至2013屆的跳槽率都高達30%以上。根據對學生的訪談，其主要原因有以下幾方面。.物流行業(yè)的社會實踐性比較強，對從業(yè)人員所具備的從業(yè)經驗也較多，而當今高校教育中，學生往往忽視實踐經驗和實習經歷的積累，且專業(yè)知識并不是很牢固，在從業(yè)的過程中，常常碰壁遇到挫折。因此，畢業(yè)生通常在對該行業(yè)的業(yè)務熟悉后，跳槽機會較多。.物流管理專業(yè)學生就業(yè)多為私營的第三方物流企業(yè)，相對于國有企業(yè)，穩(wěn)定性較差;且在私營企業(yè)中，人才競爭也比較激烈，從業(yè)壓力較大，加之從業(yè)工作強度大，許多畢業(yè)生往往采取回避的態(tài)度，轉行從事其他行業(yè)。.學生的就業(yè)期望與就業(yè)實際存在一定的差距，物流行業(yè)的體力勞動，是學生希望通過跳槽另擇其他工作的重要原因。而客觀上，由于服務行業(yè)的相通性，物流管理專業(yè)畢業(yè)生轉入其他服務行業(yè)就業(yè)，也是相對容易的。（三）行業(yè)收入較其他行業(yè)占劣勢工資待遇是畢業(yè)生擇業(yè)的重要關注點，物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)后的工資待遇處于中等水平，實習轉正后基本為5000~6000元左右。作為物流管理專業(yè)畢業(yè)生，在企業(yè)還是有一定的上升空間，他們一方面認同這個行業(yè)有很好的發(fā)展前景，另一方面也認為這個行業(yè)工作時間長，勞動強度大，很辛苦。調查顯示，65%的畢業(yè)生曾經在物流相關企業(yè)工作，這個比例高于初次就業(yè)時的45%相關性比例，更高于目前的33%相關性比例，說明一部分畢業(yè)生曾經跳槽進入了物流相關企業(yè)，但最終還是選擇了離開。同時在就業(yè)的過程中，尤其是物流行業(yè)，性別歧視現象更為嚴重。若將研究的調查問項和畢業(yè)生性別做交叉分析，可發(fā)現男性畢業(yè)生曾經在物流相關企業(yè)工作過的比例為74%，而女性畢業(yè)生僅有51%；這說明男女畢業(yè)生在就業(yè)選擇中