航空航天概論第一章思考題(不全)

什么是航空？什么是航天？航空和航天有何聯(lián)系？航空：載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動。必須具備空氣介質(zhì)和克服自身重力的升力，大部分航空器還要有產(chǎn)生相對于空氣運(yùn)動所需的推力。航天：載人或不載人的航天器在地球大氣層之外的航行活動，又稱空間飛行或宇宙航行。聯(lián)系：航天不同于航空，航天器主要在宇宙空間以類似于自然天體的運(yùn)動規(guī)律飛行。但航天器的發(fā)射和回收都要經(jīng)過大氣層，這就使航空和航天之間產(chǎn)生了必然的聯(lián)系飛行器是如何分類的？按照飛行器的飛行環(huán)境和工作方式不同，分為：航空器，航天器，火箭和導(dǎo)彈。航空器在大氣層內(nèi)飛行，依靠空氣的靜浮力或與空氣相對運(yùn)動的空氣動力升空飛行。航天器在大氣層外的空間飛行，在運(yùn)載火箭的推動下獲得必要的速度進(jìn)入大氣層外空間，然后再引力作用下完成軌道運(yùn)動?；鸺梢栽诖髿鈱觾?nèi)或大氣層外飛行，以火箭發(fā)動機(jī)為動力升空。導(dǎo)彈可以在大氣層內(nèi)或大氣層外飛行，是一種飛行武器，依靠制導(dǎo)系統(tǒng)控制其飛行軌跡。航空器是怎樣分類的？各類航空器又如何細(xì)分？根據(jù)產(chǎn)生升力的基本原理不同，分為輕于同體積空氣的航空器（依靠空氣的靜浮力升空，又叫浮空器）和重于同體積空氣的航空器（靠與空氣相對運(yùn)動產(chǎn)生升力升空）兩大類。輕于同體積空氣的航空器氣球：無推進(jìn)裝置；飛艇：有推進(jìn)裝置，可控制飛行。重于同體積空氣的航空器：固定翼航空器：飛機(jī)：由動力裝置產(chǎn)生前進(jìn)推力或拉力，由固定機(jī)翼產(chǎn)生升力。滑翔翼：沒有動力裝置，由飛機(jī)推曳起飛，或用汽車等其他裝置牽引起飛。旋轉(zhuǎn)翼航空器：直升機(jī)：以航空發(fā)動機(jī)驅(qū)動旋翼旋轉(zhuǎn)作為升力和推進(jìn)力來源。旋翼機(jī)：利用前飛時的相對氣流吹動旋翼自轉(zhuǎn)以產(chǎn)生升力。撲翼航空器：機(jī)翼能像鳥和昆蟲翅膀那樣上下?lián)鋭?，既產(chǎn)生升力又產(chǎn)生向前的推進(jìn)力。傾轉(zhuǎn)旋翼航空器：同時有旋翼和固定翼，且在機(jī)翼兩側(cè)翼梢處各裝有一套可在水平與垂直位置之間轉(zhuǎn)動的旋翼傾轉(zhuǎn)系統(tǒng)組件。航天器是怎樣分類的？各類航天器又如何細(xì)分？航天器分為無人航天器和載人航天器。無人航天器：人造地球衛(wèi)星：圍繞地球運(yùn)行科學(xué)衛(wèi)星：科學(xué)探測和研究應(yīng)用衛(wèi)星：為國民經(jīng)濟(jì)、軍事和文化教育服務(wù)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星：對航空領(lǐng)域中各種新事物進(jìn)行在軌試驗(yàn)?？臻g探測器：不圍繞地球運(yùn)行，對月球和月球以遠(yuǎn)的天體和空間進(jìn)行探測。月球探測器：對月球探測行星和行星際探測器：對月球和地球以外的天體和空間的探測。載人航天器：有生命保障系統(tǒng)；附加用途是為空間站接送航天員或運(yùn)送貨物。載人飛船：載乘航天員，又叫宇宙飛船衛(wèi)星式載人飛船：載人繞低地球軌道飛行登月載人飛船：載運(yùn)登月航天員空間站：航天員在太空軌道上生活和工作的基地，又叫軌道站或航天站。（分段送入軌道組裝，發(fā)射時不載人。人和物的運(yùn)送由飛船或航天飛機(jī)完成）航天飛機(jī)：可重復(fù)使用的航天運(yùn)載器，多用途的載人航天器?；鸺蛯?dǎo)彈有哪些相同和不同之處？相同：是一類特殊的飛行器，均可在大氣層內(nèi)和大氣層外飛行，但一般都只能使用一次不同：火箭：靠火箭發(fā)動機(jī)提供推進(jìn)力的飛行器，基本組成是推進(jìn)系統(tǒng)、箭體結(jié)構(gòu)和有效載荷。導(dǎo)彈：一種飛行武器，依靠制導(dǎo)系統(tǒng)控制其飛行軌跡，目的是摧毀目標(biāo)，通常由戰(zhàn)斗部、彈體結(jié)構(gòu)、動力裝置和制導(dǎo)系統(tǒng)組成。在發(fā)明飛機(jī)的進(jìn)程中，要使飛機(jī)能夠成功飛行，必須解決什么問題？解決升力、動力和穩(wěn)定操縱問題戰(zhàn)斗機(jī)是如何分代的？各代戰(zhàn)斗機(jī)的典型技術(shù)特征是什么？1947年10月14日，美國X-1研究機(jī)首次突破了“聲障”。隨后出現(xiàn)了第一代超聲速戰(zhàn)斗機(jī)。其主要特征是高亞聲速或低超聲速、后掠翼、裝帶加力燃燒室的渦噴發(fā)動機(jī)、帶航炮和火箭彈，后期裝備第一代空空導(dǎo)彈和機(jī)載雷達(dá)。20世紀(jì)50年代末和60年代初，一批兩倍聲速的戰(zhàn)斗機(jī)相繼出現(xiàn)，它們后來被稱為第二代戰(zhàn)斗機(jī)。第二代戰(zhàn)斗機(jī)于20世紀(jì)60年代裝備部隊，采用小展弦比薄機(jī)翼和帶加力的渦噴發(fā)動機(jī)飛行速度達(dá)到2倍聲速，用第二代空空導(dǎo)彈取代了空空火箭和第一代空空導(dǎo)彈，配裝有晶體管雷達(dá)的火控系統(tǒng)。20世紀(jì)70年代開始，隨著主動控制技術(shù)和推重比8一級的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的應(yīng)用，出現(xiàn)了具備高機(jī)動性的第三代戰(zhàn)機(jī)。第三代戰(zhàn)斗機(jī)一般采用邊民用機(jī)運(yùn)5飛機(jī)是新中國制造的第一架小型運(yùn)輸機(jī)?！氨本?號是新中國自行研制的第一架輕型旅客機(jī)。中國還自行設(shè)計制造了小型多用途飛機(jī)運(yùn)11和運(yùn)12.運(yùn)7是中國研制的支線客機(jī)。運(yùn)8是中國研制的中型運(yùn)輸機(jī)。1970年8月中國開始自行研制大型噴氣客機(jī)運(yùn)10.是有史以來首次成功飛越世界屋脊的中國自行研制的飛機(jī)。2003年10月26日，中國第一架擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、適用于私人商務(wù)活動的輕型飛機(jī)“小鷹”500首飛還成功，填補(bǔ)了中國通用航空領(lǐng)域4~5座輕小型飛機(jī)生產(chǎn)的空白。2002年1月，啟動21世紀(jì)新一代支線客機(jī)ARJ21項目，研制適應(yīng)中國西部高原機(jī)場起降和復(fù)雜航路營運(yùn)要求的新型渦扇支線客機(jī)。2007年12月20日，ARJ21被命名為“翔鳳”我國自主研發(fā)的電動飛機(jī)RX1E，命名為“銳翔”2007年2月26日，中國大型運(yùn)輸機(jī)和大型民用客機(jī)進(jìn)入工程研制階段。直升機(jī)1958年12月14日，直5型直升機(jī)，中國第一架直升機(jī)首飛成功。直8是中國研制的第二代大型直升機(jī)。1980年，中國引進(jìn)法國專利生產(chǎn)直9直升機(jī)，這是一種代表20世紀(jì)70年代后期先進(jìn)水平的新型多用途直升機(jī)。直10專用武裝直升機(jī)1998年立項研制，2009年交付使用。直11輕型直升機(jī)，是中國第一種自行設(shè)計制造并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的直升機(jī)。AC313是中國第一個完全按照適航條例規(guī)定和程序自行研制的大型運(yùn)輸直升機(jī)。直15是中國和法國合作研制的一款7噸級中型運(yùn)輸直升機(jī)。什么是“兩彈一星”？導(dǎo)彈，核彈，人造衛(wèi)星中國的運(yùn)載火箭共有幾個系列？多少個型號？各自有什么用途？用“長征”命名，8個系列近20個型號。“長征”1號串聯(lián)式三級火箭，發(fā)射低軌道小型、微型衛(wèi)星，可將750kg的有效載荷送入近地軌道?！伴L征”2號系列是二級液體火箭，用于發(fā)射高度在500km以下的各類近地軌道衛(wèi)星和其他航天器?！伴L征”2號F主要用于發(fā)射中國的“神舟”系列飛船?！伴L征”3號系列是三級液體火箭，發(fā)射地球同步通信衛(wèi)星和氣象衛(wèi)星?！伴L征”4號運(yùn)載火箭是用于發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星的運(yùn)載工具。“長征”5號是中國研制的新一代兩級低溫液體捆綁式重型運(yùn)載火箭，將“實(shí)踐”17號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道?！伴L征”6號是中國新一代小型運(yùn)載火箭，可將1000kg有效載荷