半柔性路面材料應(yīng)用研究項(xiàng)目建議書

PAGEPAGE101.項(xiàng)目的背景和必要性1.1項(xiàng)目概況所謂半柔性路面材料是采用水泥和乳化瀝青（或泡沫瀝青）作為結(jié)合料，采用冷再生的施工工藝對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行處理，通過(guò)水泥、乳化瀝青用量的變化使其混合料的性能在半剛性材料和柔性材料之間變化。使其既具有柔性路面材料的性能也具有半剛性路面材料的性能，同時(shí)，克服了柔性路面模量低、高溫穩(wěn)定性差和半剛性路面材料易產(chǎn)生裂紋等缺陷，避免了半剛性基層和柔性路面之間模量比較大的問(wèn)題，可以使路面上面層的拉應(yīng)力減小，使路面結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)更為合理，從而可形成一種新型路面結(jié)構(gòu)，即半柔性薄面型路面結(jié)構(gòu)。一般在這種半柔性路面下面層上只需加鋪4-6cm的表面層即可。該項(xiàng)技術(shù)實(shí)際是路面冷再生技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，主要用于高速公路早期病害的處理和大中修工程，也適用于有較厚瀝青路面的普通公路的早期病害處理和大中修工程。1.2項(xiàng)目研究目的通過(guò)本項(xiàng)目的研究達(dá)到以下目的：1、采用乳化瀝青作為結(jié)合料，分析該種半柔性瀝青混合料技術(shù)可行性。2、半柔性路面材料的基本性能分析；由于結(jié)合料和乳化劑的品種和用量不同，產(chǎn)生的半柔性材料的性能也會(huì)出現(xiàn)差異，因此首先確定結(jié)合料和乳化劑的品種、用量與其主要的技術(shù)性能的變化規(guī)律。（主要分析：模量、抗剪強(qiáng)度、抗彎拉強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、高、低溫穩(wěn)定性、抗疲勞能力等）。3、采用乳化瀝青和泡沫瀝青的技術(shù)性能、成本對(duì)比。4、半柔性路面材料適用范圍的確定；在何種原路狀況下，及路基狀況、路面基層狀況、路面面層狀況；使用半柔性基層，可改善、提高道路的使用性能及結(jié)構(gòu)性變化。5、針對(duì)不同的車輛荷載、道路等級(jí)、應(yīng)用不同半柔性路面材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)組合；擬定相應(yīng)的結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計(jì)，對(duì)應(yīng)不同交通量、不同的道路等級(jí)，根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)理論，進(jìn)行驗(yàn)算設(shè)計(jì)，使之達(dá)到路用要求。設(shè)計(jì)所需各種數(shù)據(jù)先采用實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，并進(jìn)行室內(nèi)檢測(cè)。6、半柔性基層路用性能的研究與評(píng)價(jià)；鋪筑試驗(yàn)路取得各項(xiàng)數(shù)據(jù)，以確定半柔性路面材料的理論基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、施工工藝、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法；7、根據(jù)半柔性路面材料的性能對(duì)半柔性路面材料進(jìn)行等級(jí)劃分，以滿足不同等級(jí)公路、不同結(jié)構(gòu)組合的要求；8、在試驗(yàn)路的基礎(chǔ)上，制定設(shè)計(jì)、施工指南和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。1.3項(xiàng)目研究市場(chǎng)需求前景、推廣應(yīng)用領(lǐng)域目前我國(guó)公路建設(shè)已進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展階段，公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)艱巨，該項(xiàng)目可有效提高路面的高溫穩(wěn)定性、抗滑性能、耐水損害能力和抗疲勞能力等路用性能，用于高速公路早期病害的處理和大中修工程，也適用于有較厚瀝青路面的普通公路的早期病害處理和大中修工程。并且該項(xiàng)目采用冷再生工藝，我省早在2004年就開(kāi)始冷再生工藝的推廣，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展冷再生已經(jīng)在我省遍地開(kāi)花，為半柔性路面材料在我省的推廣打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1.4擬達(dá)到技術(shù)水平本項(xiàng)目研究以乳化瀝青為結(jié)合料的半柔性瀝青混合料用于冷再生施工需要，可提高路面的高溫穩(wěn)定性、抗滑性能、耐水損害能力和抗疲勞能力等路用性能，用于較厚瀝青路面的普通公路的早期病害處理和大中修工程。并通過(guò)與泡沫瀝青在生產(chǎn)工藝、技術(shù)性能、生產(chǎn)成本等方面的對(duì)比來(lái)分析各種半柔性路面材料的優(yōu)缺點(diǎn)，使其得到更好的推廣應(yīng)用。1.5在交通發(fā)展中的作用本項(xiàng)目的實(shí)施可在保證投資成本的前提下提高路面性能，簡(jiǎn)化公路養(yǎng)護(hù)工作，促進(jìn)公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展。2.項(xiàng)目前期科研及工作基礎(chǔ)2.1對(duì)項(xiàng)目領(lǐng)域國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，研究水平和發(fā)展趨勢(shì)的分析和評(píng)價(jià)半柔性路面最早為法國(guó)專利，稱為Salviacim施工法。1961年在日本以“半柔性路面和半柔性路面施工法”為名申請(qǐng)了專利?，F(xiàn)階段在日本許多高速公路的收費(fèi)站、停車場(chǎng)、加油站、爬坡路段以及集裝箱碼頭和公共汽車專用線等場(chǎng)所，都進(jìn)行了相當(dāng)規(guī)模的半柔性鋪裝。國(guó)內(nèi)對(duì)半柔性路面及半柔性路面用材料的研究尚處于起步階段，已經(jīng)取得了初步成果。這些研究的主要方向是使用水泥替代或部分代替礦粉來(lái)提高路面的變形抵抗能力，對(duì)于乳化瀝青的研究較少。2.2項(xiàng)目前期科研及現(xiàn)有工作條件沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司公司針對(duì)我省地區(qū)的路面情況，開(kāi)展了“半柔性路面材料應(yīng)用研究”項(xiàng)目的研究。在對(duì)省內(nèi)路面的調(diào)研的基礎(chǔ)上通過(guò)大量的室內(nèi)試驗(yàn)，取得了寶貴實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和理論經(jīng)驗(yàn)，并準(zhǔn)備進(jìn)一步對(duì)結(jié)合料及乳化劑種類及用量進(jìn)行分析試驗(yàn)，為試驗(yàn)路的鋪設(shè)做好基礎(chǔ)，計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)對(duì)現(xiàn)有半柔性路面材料進(jìn)一步簡(jiǎn)化工藝以適應(yīng)遼寧地區(qū)惡劣氣候的要求，達(dá)到大量推廣應(yīng)用的目的。3.項(xiàng)目實(shí)施方案3.1擬解決關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題1）、半柔性路面材料性能的變化規(guī)律和結(jié)合料、添加劑的合理選擇與使用；2）、半柔性路面材料的等級(jí)劃分和適用范圍的界定；3）、根據(jù)道路狀況、交通量，確定合適的結(jié)構(gòu)組合；4）、質(zhì)量評(píng)定方法、標(biāo)準(zhǔn)的確定；5）、通過(guò)試驗(yàn)路實(shí)施，確定設(shè)計(jì)、施工指南；6）、半柔性基層道路使用效果的跟蹤觀測(cè)及綜合分析；3.2技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)1）、采用適用于遼寧地區(qū)的結(jié)合劑、乳化劑的種類、用量選擇；2）、提出遼寧地區(qū)的半柔性路面材料組成、配合比設(shè)計(jì)方法；3）、提出半柔性路面材料的等級(jí)劃分；3.3主要研究?jī)?nèi)容1、半柔性路面材料的基本性能分析；由于結(jié)合料和添加劑的品種和用量不同，產(chǎn)生的半柔性材料的性能也會(huì)出現(xiàn)差異，因此首先確定結(jié)合料、添加劑的品種、用量與其主要的技術(shù)性能的變化規(guī)律。（主要分析：模量、抗剪強(qiáng)度、抗彎拉強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、高、低溫穩(wěn)定性、抗疲勞能力等）。2、半柔性路面材料適用范圍的確定；在何種原路狀況下，及路基狀況、路面基層狀況、路面面層狀況；使用半柔性基層，可改善、提高道路的使用性能及結(jié)構(gòu)性變化。3、針對(duì)不同的車輛荷載、道路等級(jí)、應(yīng)用不同半柔性路面材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)組合；擬定相應(yīng)的結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計(jì)，對(duì)應(yīng)不同交通量、不同的道路等級(jí)，根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)理論，進(jìn)行驗(yàn)算設(shè)計(jì)，使之達(dá)到路用要求。設(shè)計(jì)所需各種數(shù)據(jù)先采用實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，并進(jìn)行室內(nèi)檢測(cè)。4、半柔性基層路用性能的研究與評(píng)價(jià)；鋪筑試驗(yàn)路取得各項(xiàng)數(shù)據(jù)，以確定半柔性路面材料的理論基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、施工工藝、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法；5、根據(jù)半柔性路面材料的性能對(duì)半柔性路面材料進(jìn)行等級(jí)劃分，以滿足不同等級(jí)公路、不同結(jié)構(gòu)組合的要求；6、在試驗(yàn)路的基礎(chǔ)上，制定設(shè)計(jì)、施工指南和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。3.4研究技術(shù)方案1）、通過(guò)國(guó)內(nèi)外調(diào)研，并結(jié)合遼寧省的應(yīng)用實(shí)踐的數(shù)據(jù)，以現(xiàn)有的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論，確定相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；2）、對(duì)應(yīng)其采用的結(jié)構(gòu)進(jìn)行室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，收集相關(guān)數(shù)據(jù)；3）、鋪筑試驗(yàn)路；4）、根據(jù)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)有關(guān)數(shù)據(jù)，及試驗(yàn)路數(shù)據(jù)與常規(guī)基層進(jìn)行比較。3.5研究工藝路線國(guó)內(nèi)外調(diào)研國(guó)內(nèi)外調(diào)研遼寧省內(nèi)路面情況調(diào)研編寫可行性報(bào)告選擇結(jié)合料、乳化劑種類與用量室內(nèi)混合料試驗(yàn)編寫施工指南編寫總結(jié)報(bào)告試驗(yàn)路跟蹤檢測(cè)鋪筑試驗(yàn)路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3.6進(jìn)度安排（見(jiàn)附表2）3.7技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1）、研究結(jié)合劑和乳化劑不同種類、用量的適用范圍，滿足高等級(jí)公路維修養(yǎng)護(hù)的需要。2）、半柔性路面材料擁有良好路用性能，應(yīng)能滿足承受高速公路重交通量的通行要求。3）、半柔性路面的使用年限不小于5年。4）、單位面積建設(shè)成本低于傳統(tǒng)熱瀝青混凝土路面(約為2/3)，降低了養(yǎng)護(hù)成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。4.項(xiàng)目承擔(dān)單位及參加單位概況與單位分工4.1項(xiàng)目承擔(dān)單位及參加單位概況沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司成立于1998年7月。注冊(cè)資金5000萬(wàn)元，總資產(chǎn)1億5000萬(wàn)元，現(xiàn)在冊(cè)員工212人，其中具有中、高級(jí)職稱29人，大專以上學(xué)歷人員達(dá)167人，占公司人員比例的79%。公司主要業(yè)務(wù)包括交通工程、高等級(jí)路面養(yǎng)護(hù)（稀漿封層施工、碎石封層施工）、公路設(shè)計(jì)、監(jiān)理咨詢、路面檢測(cè)、試驗(yàn)檢測(cè)及公路科技開(kāi)發(fā)應(yīng)用、橋梁檢測(cè)及加固維修、高科技成果轉(zhuǎn)化、生產(chǎn)銷售、投資經(jīng)營(yíng)等項(xiàng)目。公司主要產(chǎn)品有三鑫高性能改性瀝青、三鑫（改性）乳化瀝青、多品種乳化劑、三鑫常溫拌合料、三鑫高性能粘結(jié)料等系列產(chǎn)品。公司設(shè)有專門的公路試驗(yàn)檢測(cè)中心，具有乙級(jí)資質(zhì)，并設(shè)有研發(fā)中心，有專業(yè)的科研隊(duì)伍服務(wù)于生產(chǎn)及施工，具有承擔(dān)大型科研課題的能力和經(jīng)驗(yàn)。公司自2000年以來(lái)，先后承擔(dān)了省、部以上科研項(xiàng)目五項(xiàng)，其中《SBS改性瀝青的研制及應(yīng)用》和《高速公路稀漿封層技術(shù)研究》榮獲遼寧省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)，《常溫瀝青混合料的研制及應(yīng)用》和《同步碎石封層技術(shù)研究》、《廢橡膠粉改性瀝青研制及應(yīng)用》也通過(guò)了遼寧省科技廳組織的科技成果鑒定。上述課題中《同步碎石封層技術(shù)研究》課題為交通部聯(lián)合攻關(guān)課題，也通過(guò)了交通部科教司組織的科技成果鑒定。4.2各單位承擔(dān)的主要工作及分工沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司：1）項(xiàng)目承擔(dān)單位，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的總體組織與協(xié)調(diào)工作。2）項(xiàng)目可行性報(bào)告撰寫，研究大綱的撰寫，實(shí)施方案的制訂。3）項(xiàng)目理論分析與室內(nèi)試驗(yàn)研究。4）負(fù)責(zé)依托工程的落實(shí)、相關(guān)材料配合比的設(shè)計(jì)、性能評(píng)價(jià)、施工及檢測(cè)技術(shù)的制訂，試驗(yàn)路實(shí)際應(yīng)用效果檢測(cè)與評(píng)價(jià)，提出施工與檢測(cè)指南，并撰寫分報(bào)告。5）負(fù)責(zé)試驗(yàn)路有關(guān)原材料的采購(gòu)及試驗(yàn)路的施工組織。6）負(fù)責(zé)試驗(yàn)路的跟蹤檢測(cè)及長(zhǎng)期路用性能觀測(cè)，并出具有關(guān)報(bào)告。7）撰寫課題研究總報(bào)告。4.3主要項(xiàng)目人員情況簡(jiǎn)介及承擔(dān)的任務(wù)(見(jiàn)附表3)5.項(xiàng)目依托工程情況5.1項(xiàng)目依托工程概況本項(xiàng)目依托工程為國(guó)道202線開(kāi)原段大修工程，開(kāi)原段全長(zhǎng)20.4km。其中橋和引道長(zhǎng)1.53km，路基寬18m，路面寬15m。該路從1975年至2006年期間共進(jìn)行過(guò)6次大修和改造?？燔嚨雷詈穸温访?02㎝，慢車道最薄段路面35㎝?，F(xiàn)有實(shí)測(cè)彎沉為80-130（1/100）㎜，車轍、裂縫嚴(yán)重，平整度較差，日交通量10000余臺(tái)次，折合標(biāo)準(zhǔn)車輛近4000軸次。原路結(jié)構(gòu)：行車道：各段厚度不等，一般在66~102㎝（7~12層）面層：最多的7層瀝青材料，前半部分20㎝瀝青混合料下為手?jǐn)[石。基層：有石灰土、二灰鎂渣、水泥穩(wěn)定鎂渣、手?jǐn)[石等。分隔帶：59~61㎝面層：9~11㎝基層：20㎝二灰穩(wěn)定鎂渣墊層：30㎝水結(jié)鎂渣慢車道：35~50㎝面層：三次共鋪22㎝（瀝青灌入式、瀝青碎石、瀝青混凝土）墊層：15㎝碎石土路基高度一般在1.5米左右。由于經(jīng)過(guò)多次的反復(fù)修補(bǔ)，造成南北兩側(cè)路面存在較大高差。該路段投資來(lái)源于遼寧省交通廳公路維修經(jīng)費(fèi)。工程的實(shí)施與項(xiàng)目研究配套進(jìn)行，兩者相輔相成，工程是項(xiàng)目的基礎(chǔ)，項(xiàng)目的室內(nèi)試驗(yàn)先于現(xiàn)場(chǎng)施工，服務(wù)于工程，并為現(xiàn)場(chǎng)施工提供依據(jù)。工程的實(shí)施為項(xiàng)目施工規(guī)范及技術(shù)指南的編制提供實(shí)踐基礎(chǔ)。6.項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)估算及資金籌措情況（見(jiàn)附表4）7.項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)及經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益7.1項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)（項(xiàng)目考核目標(biāo)）1）、提出半柔性路面材料的等級(jí)劃分；2）、提出半柔性路面材料組成、乳化劑品種等及配合比設(shè)計(jì)方法；3）、對(duì)采用乳化瀝青和泡沫瀝青的成本、性能分析；4）、提出半柔性路面材料性能標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法；5）、提出半柔性路面材料的適用范圍和合理結(jié)構(gòu)形式；6）、提出半柔性路面材料設(shè)計(jì)、施工指南；7.2最終提交的研究成果及其形式1）開(kāi)發(fā)出半柔性路面材料組成，提出配合比設(shè)計(jì)指標(biāo)與方法。2）提出半柔性路面材料的乳化劑及其路用性能評(píng)價(jià)指標(biāo)與方法；3）評(píng)價(jià)半柔性路面材料路用性能的改善與提高；4）編制半柔性路面材料的技術(shù)指南。5）課題研究成果以研究報(bào)告的形式提交。7.3經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益分析在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，在公路建設(shè)中已廣泛使用半柔性路面材料。我國(guó)公路建設(shè)已進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展階段，自1988年建設(shè)了第一條高速公路以來(lái),短短十余年時(shí)間,目前已突破3萬(wàn)公里，快速發(fā)展的公路建設(shè)使人們認(rèn)識(shí)到公路養(yǎng)護(hù)的重要性，迫切的需求環(huán)保、高效的公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)。在我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)也已經(jīng)提到了重要日程上，因此，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新工藝的研究，滿足經(jīng)濟(jì)和諧發(fā)展需要是時(shí)代的要求。半柔性路面材料兼具半剛性、柔性路面的優(yōu)點(diǎn)，使其具有良好的路用性能，彌補(bǔ)了現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)；采用冷再生工藝使其具有工期短、沒(méi)有廢棄物污染等優(yōu)點(diǎn)，在節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的基礎(chǔ)上促進(jìn)公路事業(yè)更好更快的發(fā)展。8.其他需要說(shuō)明的問(wèn)題9.申報(bào)單位意見(jiàn)及簽章PAGE16附表1申報(bào)項(xiàng)目基本信息表項(xiàng)目名稱半柔性路面材料應(yīng)用研究項(xiàng)目概要（宏觀描述要解決的主要問(wèn)題及達(dá)到的目標(biāo)）半柔性路面材料是采用水泥和乳化瀝青作為結(jié)合料，采用冷再生的施工工藝對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行處理，通過(guò)水泥、乳化瀝青用量的變化使其混合料的性能得以改善，提高路面的高溫穩(wěn)定性、抗滑性能、耐水損害能力和抗疲勞能力等路用性能，主要用于高速公路早期病害的處理和大中修工程，也適用于有較厚瀝青路面的普通公路的早期病害處理和大中修工程。主要研究?jī)?nèi)容1、半柔性路面材料的基本性能分析。2、半柔性路面材料結(jié)合料和乳化劑的選擇及適用范圍的確定；3、針對(duì)不同的車輛荷載、道路等級(jí)、應(yīng)用不同半柔性路面材料的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)組合；擬定相應(yīng)的結(jié)構(gòu)層組合設(shè)計(jì)，并進(jìn)行室內(nèi)檢測(cè)。4、半柔性基層路用性能的研究與評(píng)價(jià)；5、根據(jù)半柔性路面材料的性能對(duì)半柔性路面材料進(jìn)行等級(jí)劃分，以滿足不同等級(jí)公路、不同結(jié)構(gòu)組合的要求；6、在試驗(yàn)路的基礎(chǔ)上，制定設(shè)計(jì)、施工指南和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。考核指標(biāo)1、半柔性瀝青混合料的性能指標(biāo)2、試驗(yàn)路鋪筑及跟蹤檢測(cè)指標(biāo)3、編制技術(shù)指南和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)4、編制總結(jié)報(bào)告依托工程基本情況2008年5～2008年7月國(guó)道202線開(kāi)原段大修工程項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)200萬(wàn)元申請(qǐng)廳撥經(jīng)費(fèi)200萬(wàn)元完成年限2009年6月申報(bào)日期2007年9月*此附表作為附頁(yè)，不裝訂，單獨(dú)報(bào)送。附表2項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度安排時(shí)間主要內(nèi)容階段成果負(fù)責(zé)人2007年06月～2007年9月課題調(diào)研及資料搜集工作及施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研課題調(diào)研報(bào)告試驗(yàn)方案周乃承李廣玉2007年07月～2007年08月室內(nèi)材料試驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果及數(shù)據(jù)分析李蔭國(guó)2007年09月～2007年12月室內(nèi)材料性能試驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)佟軍華2008年1～2008年4月試驗(yàn)路的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方案、文件馬文濤2008年5～2008年7月試驗(yàn)路的實(shí)施實(shí)施方案及檢測(cè)馬文濤2008年8月～2009年3月試驗(yàn)路的跟蹤檢測(cè)檢測(cè)數(shù)據(jù)及報(bào)告李廣玉2009年4月～2009年6月技術(shù)總結(jié)及鑒定鑒定材料及鑒定會(huì)徐桂榮李廣玉附表3主要項(xiàng)目研究人員情況表序號(hào)姓名單位性別出生年月職稱職務(wù)專業(yè)任務(wù)分工簽名1周乃承沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司男教授級(jí)高工副總經(jīng)理道橋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2徐桂榮沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司女研究員總工程師材料技術(shù)負(fù)責(zé)人3李蔭國(guó)沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司男高工主任道橋技術(shù)負(fù)責(zé)人4馬文濤沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司男高工經(jīng)理道橋施工負(fù)責(zé)人5佟軍華沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司女工程師主任道橋試驗(yàn)負(fù)責(zé)人6李廣玉沈陽(yáng)三鑫集團(tuán)有限公司男助工研發(fā)員道橋檢測(cè)負(fù)責(zé)人附表4項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)預(yù)算及資金籌措情況投入經(jīng)費(fèi)支出預(yù)算科目金額（萬(wàn)元）科目金額（萬(wàn)元）投入經(jīng)費(fèi)合計(jì)200支出預(yù)算合計(jì)200一、交通廳撥款200一、人員費(fèi)15二、其它撥款二、設(shè)備購(gòu)置/試制費(fèi)50三、貸款三、相關(guān)業(yè)務(wù)費(fèi)135四、乙方自籌1、材料費(fèi)5五、其它來(lái)源2、燃料及動(dòng)力費(fèi)53、研究開(kāi)發(fā)費(fèi)404、試驗(yàn)費(fèi)555、會(huì)議費(fèi)56、差旅費(fèi)10四、管理費(fèi)5五、其他費(fèi)用10合計(jì)200合計(jì)200附表5申報(bào)單位、參加單位意見(jiàn)及簽章聯(lián)系人李蔭國(guó)聯(lián)系電話辦公室機(jī)目申報(bào)單位意見(jiàn)：同意申報(bào)（公章）負(fù)責(zé)人（簽字）：年月日項(xiàng)目參加單位意見(jiàn)：（公章）負(fù)責(zé)人（簽字）：年月日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章公司簡(jiǎn)介 3第二章項(xiàng)目描述 32.1項(xiàng)目背景 32.2項(xiàng)目概況 52.3產(chǎn)品與服務(wù) 62.4網(wǎng)站建設(shè)管理 11第三章市場(chǎng)分析 133.1市場(chǎng)介紹 133.2前景分析 143.3目標(biāo)市場(chǎng) 14第四章競(jìng)爭(zhēng)分析 164.1SWOT分析 164.2PEST分析 214.3競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 22第五章公司戰(zhàn)略 255.1起步期 255.2穩(wěn)定期 275.3發(fā)展期 285.4成熟期 28第六章?tīng)I(yíng)銷策略與盈利模式 306.1營(yíng)銷策略 306.2盈利模式 32第七章管理模式與團(tuán)隊(duì)概述 357.1管理模式 357.2團(tuán)隊(duì)概述 36\l"_Toc28936978