2023年運輸公管理制度篇

2023年運輸公管理制度篇

書目

第1篇z運輸公司公營車輛駕駛員管理制度

第2篇運輸公司平安管理制度

第3篇汽車運輸公司管理制度

第4篇運輸公司氧氣瓶乙炔瓶運用管理制度

第5篇運輸公司平安生產(chǎn)管理制度

第6篇運輸公司管理制度

第7篇z運輸公司直達快速客運班車經(jīng)營管理制度

第8篇交通運輸公司平安生產(chǎn)管理制度

第9篇z運輸公司公營車輛運行管理制度

第10篇某運輸公司車輛、設(shè)施、設(shè)備平安管理制度

第11篇運輸公司公營車輛駕駛員管理制度

第12篇某運輸公司從業(yè)人員平安管理制度

交通運輸公司平安生產(chǎn)管理制度

一、平安生產(chǎn)操作規(guī)程

1、駕駛員必需經(jīng)過專業(yè)訓練，經(jīng)有關(guān)部門考試合格，取得執(zhí)業(yè)資格證后，方可獨立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。

2、行車前嚴禁飲酒，行車及加油時不準吸煙、飲食和閑談，駕駛室必需按核定人數(shù)乘坐，嚴禁超員乘坐。

3、每次行車前必需檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈等主要裝置是否齊全完好，消退隱患。

4、行車時車輛的時速應嚴格遵守有關(guān)規(guī)定，前后兩車應保持必要的平安間距。

5、嚴格遵守公安部、交通部《城市和馬路交通管理規(guī)則》。

6、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前，應預先檢查燈光，并特殊留意指揮信號和施工信號。

7、嚴禁盲目強行涉水。汽車涉水后，必需連續(xù)輕踏制動踏板，待制動效能復原后，方可再正常行駛。

8、嚴禁機動車掛空檔或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應試踏制動器是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉(zhuǎn)向系、制動系及輪胎等。下坡時應掛檔，利用發(fā)動機阻力限制車速。下坡運用制動器時間較許久時，應停車休息以便制動鼓自然冷卻，嚴禁向高溫的制動鼓潑水。

9、仔細做好出車，途中和回廠例檢，發(fā)覺問題，剛好報修。修理時，必需掛好排檔，拉緊手制動，墊好三角木，以確保平安。在修理中凡接觸易燃物品，必需隨時留意防火。

10、剛好做好車輛清潔、保養(yǎng)工作。

二、平安生產(chǎn)和崗位責任制

1、全面貫徹執(zhí)行國家有關(guān)平安生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)，自覺接受國家行業(yè)管理和群眾監(jiān)督。

2、落實生產(chǎn)經(jīng)營單位平安生產(chǎn)主體責任，建立健全企業(yè)平安管理機構(gòu)，配備專職的平安生產(chǎn)管理人員。

3、強化平安生產(chǎn)技術(shù)培訓和崗位培訓，仔細做好平安教化和培訓活動，主動推廣兄弟單位先進的平安技術(shù)和平安管理閱歷。

4、加強源頭管理，定期組織開展平安檢查，綜合運用自檢、普檢、抽檢、互檢等多種方式，剛好排查各類平安事故隱患。

5、定期召開平安生產(chǎn)例會，分析企業(yè)平安生產(chǎn)的狀況，預料和支配下一步平安生產(chǎn)的工作看法。

6、抓好車輛平安技術(shù)管理和駕駛員管理工作，建立完善平安管理檔案。

7、定期開展以平安生產(chǎn)活動是否符合平安管理體系要求的內(nèi)部審核，定期評價平安管理體系的有效性。

8、定期分析企業(yè)平安生產(chǎn)工作狀況，仔細聽取各部門看法和建議，接受職工群眾監(jiān)督。

三、平安生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

（一）監(jiān)督檢查落實企業(yè)平安生產(chǎn)主體責任狀況。

1.制定明確的各崗位平安工作職責，且在醒目位置賜予公布。

2.監(jiān)督檢查公司與各職能部門簽訂平安生產(chǎn)管理責任狀，與駕駛員簽訂道路行車平安生產(chǎn)責任書，與經(jīng)營者簽訂平安生產(chǎn)管理協(xié)議。

3.監(jiān)督檢查平安生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置和配備專職平安生產(chǎn)管理人員狀況。

（二）監(jiān)督檢查從業(yè)駕駛?cè)藛T的資質(zhì)

1.監(jiān)督檢查駕駛?cè)藛T的聘用審核和平安生產(chǎn)管理狀況，檢查駕駛員管理基礎(chǔ)檔案實行“一人一檔”狀況，檢查對違章和事故駕駛員處理狀況。

2.監(jiān)督檢查駕駛員的記分管理狀況，要對情節(jié)嚴峻、素養(yǎng)差，平安意識不強常常出事故的駕駛?cè)藛T進行解聘，優(yōu)化駕駛?cè)藛T隊伍，提高駕駛員整體素養(yǎng)。

3監(jiān)督檢查對于超速、超載、疲憊、酒后駕駛等違法行為情節(jié)嚴峻的駕駛?cè)藛T予以解聘的狀況。

（三）監(jiān)督檢查車輛平安生產(chǎn)管理狀況，檢查營運車輛技術(shù)狀況、檢查車輛二級維護、技術(shù)評定、交警年審、承運人責任險的投保工作。

（五）監(jiān)督檢查生產(chǎn)平安的嚴峻違法行為的處理狀況，監(jiān)督做好經(jīng)營者、駕駛員違反道路運輸平安生產(chǎn)行為的記錄狀況。

（六）監(jiān)督檢查平安基礎(chǔ)工作及宣揚教化培訓狀況。企業(yè)主要負責人、平安管理人員、駕駛員的持證上崗狀況和其他人員的教化培訓狀況，以及平安宣揚、勞動組織、用工等狀況。

（七）監(jiān)督檢查對事故根據(jù)“依法依規(guī)、實事求是、注意實效”的原則組織事故調(diào)查處理的狀況；監(jiān)督檢查嚴格責任追究，落實防范措施，加強平安事故教化的狀況。

（八）監(jiān)督檢查開展平安生產(chǎn)隱患排查整改的落實狀況和平安隱患排查治理信息統(tǒng)計分析和報送狀況。

（九）監(jiān)督檢查應急機構(gòu)和應急隊伍建設(shè)狀況；建立和完善生產(chǎn)平安事故的預防、預警、預報應急機制狀況。

（十）監(jiān)督檢查企業(yè)安定穩(wěn)定狀況和防火、防爆、防毒、防塵、防盜等治安平安狀況。

四、從業(yè)人員平安管理制度

1、機動車駕駛員管理

(1)駕駛員應是作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。

(2)駕駛員必需領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證，方可駕駛車輛。

(3)駕駛員的正常培訓由本人負責，定期培訓由本道路運輸經(jīng)營者平安生產(chǎn)管理部門組織實施。

運輸公司平安生產(chǎn)管理制度

一、平安生產(chǎn)責任制1、仔細貫徹執(zhí)行“平安第一、預防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和平安生產(chǎn)操作規(guī)程,遵守法律經(jīng)營,落實各級交通主管部門的平安生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學習平安生產(chǎn)學問,最大限度地限制和削減道路交通事故的發(fā)生。2、道路運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的平安生產(chǎn)工作,是平安生產(chǎn)第一責任人,對平安生產(chǎn)工作負總責。3、聘請符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂平安生產(chǎn)責任書,將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責明確,責任分清,層層落實平安生產(chǎn)責任制。4、主動參加各項平安生產(chǎn)活動,設(shè)立平安生產(chǎn)專項經(jīng)費,保證平安生產(chǎn)工作的開展。5、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故緣由不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。6、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術(shù)狀況良好。二、平安生產(chǎn)操作規(guī)程1、嚴格遵守平安生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,肅穆平安生產(chǎn)操作規(guī)程,落實各項平安生產(chǎn)工作制度,組織開展平安生產(chǎn)活動和平安學問學習,提高全員平安生產(chǎn)意識。2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開心情車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充足,謹慎駕駛,嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。3、做好危急路段記錄并主動實行應對措施,特殊是山區(qū)道路行車平安,要做到“一慢、二看、三通過”。4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳?法律、行政法規(guī)規(guī)定必需辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳?應當按規(guī)定查驗有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運。5、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營運車輛。6、做到反三違:不違反勞動紀律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。7、發(fā)生事故時,應馬上停車、愛護現(xiàn)場、剛好報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn),幫助事故調(diào)查。8、實行必要措施,防止貨物脫落、揚撒等。9、不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過4小時。三、平安生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度1、每月至少進行一次全面平安檢查,重點檢查平安生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、平安隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學習實行狀況,并做好記錄。2、做好出車前、停車后的打算、檢查工作,確保行車平安,發(fā)覺隱患要剛好修復后方可出車。3、裝貨時嚴查超載和擅自裝載危急品。4、不定期檢查車輛的平安裝置、燈光信號、證件。5、檢查駕駛員是否帶病或疲憊開車,是否違反平安生產(chǎn)操作規(guī)程。6、檢查消防設(shè)施是否平安有效。7、建立平安生產(chǎn)獎懲制度,依制度進行獎懲。四、消退平安生產(chǎn)事故隱患制度為落實平安生產(chǎn)責任制,加強道路運輸平安生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:1、對交通主管部門檢查發(fā)覺的平安生產(chǎn)隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。2、每月至少開展一次全面平安檢查,發(fā)覺存在平安隱患馬上通知整改,并馬上抓好落實,剛好消退。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。4、每趟次出車前,要對車輛的平安性能進行全方位檢查,發(fā)覺問題剛好解除,不消退隱患不得出車。5、裝載貨物時,須檢查超載及危急品等狀況,確認無誤后方可出車。6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合平安管理規(guī)定。7、車輛經(jīng)檢測、二級維護,查出的隱患要剛好整改,整改不到位不得出車。8、定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。9、對平安隱患不剛好整改的責任者賜予從嚴追究。10、建立健全平安生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取閱歷教訓,舉一反三,組織探討和探討新技術(shù)應用。五、交通事故應急預案為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:1、發(fā)生交通事故,當事人應馬上進行自救,并報警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應簡明講清事故地點、傷亡、損失等狀況,以及事故對四周環(huán)境的危害程度,愛護現(xiàn)場,搶救傷員,愛護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。2、當事人應馬上切斷車輛電源開關(guān),運用消防器材,布置好平安警戒線,應堅決處置,不要驚惶出錯,避開造成更大的災難。3、對傷者的外傷應馬上進行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位,并移至平安地帶,對死亡人員也應移至平安地帶妥當安置。主動幫助120救援人員救死扶傷,避開事故擴大化,把損害減至最低程度。4、愛護好自身的平安,主動協(xié)作交警、消防等部門進行救援并做好各項善后工作。5、發(fā)生一次死亡3人以上的運輸事故,應在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。六、自然災難、突發(fā)性事務應急預案1、做好應急運輸保障工作,在發(fā)生自然災難、突發(fā)性事務時,要聽從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。2、報告:遇有自然災難、突發(fā)性事務發(fā)生,應馬上在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告(在異地遇有自然災難、突發(fā)性事務的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告)。3、車輛:投入應急運輸車輛運用年限不超過5年,并經(jīng)檢測合格的在用車;車輛運行單程在500公里以上必需配備2名駕駛員,每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過3小時。4、人員:參運人員年齡在20至50歲之間,符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T,且技術(shù)過硬、作風正派、身體健康。5、接受應急運輸任務后,運輸車輛、人員必需整合待命,在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合,且必需由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。6、執(zhí)行應急運輸任務時,運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應急預案的有關(guān)規(guī)定,聽從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮,遇事主動請示、匯報,協(xié)調(diào)解決好各項工作事務。7、完成應急運輸任務后,必需向各有關(guān)部門匯報任務完成狀況,剛好做好車輛維護、保修,總結(jié)閱歷,提高應急應變實力和處置實力。8、依據(jù)應急運輸保障工作的須要,做好相關(guān)應急物資的儲備,完成交通主管部門交給的其他運輸任務。駕駛員平安管理制度一、公司駕駛員必需遵守《中華人民共和國國道路交通法》、《中華人民共和國國道路運輸條例》及有關(guān)交通平安管理的規(guī)章規(guī)則,平安駕車。并應遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書,聘用條件為:1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;2、年齡不超過60周歲;3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;4、經(jīng)公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。三、駕駛員的管理、宣揚、教化1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為旅客、貨主供應平安、剛好、便捷、舒適的運輸服務。2、駕駛員應疼惜公司車輛,平常要留意車輛的保養(yǎng),常常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)覺車輛有故障時要產(chǎn)即檢修。不會檢修的,應馬上報告管理人員,并提出詳細的修理看法(包括修理項目和大致須要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準,不許私自將車輛送廠修理。3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應常常檢查,出車時肯定保證證件齊全。行車里程超過四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。4、公司將不定時、常常性的對駕駛員進行平安教化、職業(yè)道德教化、業(yè)務學問和操作規(guī)程培訓和考試,考試不合格的,不得上車。四、凡我公司聘用的駕駛員,須遵守《平安行車十一條禁令》禁令,違反者一律解聘。車輛平安管理制度一、車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。二、凡我公司的客、貨營運車輛均應參與保險,投保險種包括:車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。三、車輛必需具有良好的技術(shù)善方可參與營運,為保證車輛的平安運行,必需按規(guī)定進行二、好級維護,關(guān)配備各種有效的平安裝置和設(shè)備,如滅火器、防滑鏈、防擴網(wǎng)、鐵鍬等。四、車輛必生故障必需剛好修復,特殊是危及行車平安的重大隱患,如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。五、嚴禁超員、超載行駛,嚴禁客貨混裝,嚴禁超速行駛。六、車輛在運行途中,駕駛員應主動做好車輛的自檢自查,發(fā)覺問題剛好解決。七、車輛必需按規(guī)定位置停放,嚴禁在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。八、平安行車十一條禁令:1、嚴禁無駕照、無從業(yè)資格證人員駕車;2、嚴禁違反行車吩咐行車;3、嚴禁酒后駕車、疲憊行車;4、嚴禁超員、超載行駛;5、嚴禁車輛帶病行駛;6、嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危急品乘車;7、嚴禁車未停穩(wěn)時上下乘客;8、嚴禁在通過無人看管鐵路道口時與火車搶道;9、嚴禁車輛載客加油和發(fā)動機運轉(zhuǎn)中加油;10、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車;11、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。車輛技術(shù)管理制度為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量,防止事故發(fā)生,依據(jù)公司平安管理規(guī)定,特制定此制度:一、車輛檔案管理1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司,建立車輛基本狀況檔案;2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)修理、肇事狀況上報公司安技部登記,由安技部負責人核實后填寫車輛技術(shù)登記;

3、車輛重要部件或證件如有改動,應將改動狀況報公司登記備案;二、車輛檢查1、司機平常出車前后要做好檢查,嚴禁帶病營運,一經(jīng)發(fā)覺,視狀況輕重罰100至500元;2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查,車輛技術(shù)狀況必需達到以下標準:(1)車輛號牌齊全、清楚,安裝位置正確,無遮擋物;(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;(3)發(fā)動機汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;(4)轉(zhuǎn)向裝置操作敏捷,無過緊或過松現(xiàn)象,高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;(5)制動系統(tǒng)良好,符合國家制動規(guī)范要求,前后四輪的定位精確;(6)車輛各種線路完好,接放平安堅固;(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;(8)其他部件符合平安行車標準。3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛狀況時,在出示檢查證后,司機必需停車協(xié)作,如發(fā)覺車輛狀況不佳的或違反公司平安管理規(guī)定的,管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權(quán)力。三、車輛保養(yǎng)和審驗1、關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。(1)車輛每季進行一次二級維護,修理廠必需具有深圳市交通局核準的修配廠;(2)車輛進行二級維護后,司機要將二級維護單交到公司備案,再到市交通局客運管理分局簽章;(3)嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)覺查實,除了重新進行二級維護外,公司將對司機進行500元至1000元的罰款;(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。2、按規(guī)定參與交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。3、車輛每行駛5萬公里必需進行中修;4、車輛每行駛10萬公里必需進行大修;四、車輛報廢規(guī)定1、報廢條件:凡車輛技術(shù)經(jīng)濟狀況達到下列條件之一者,應予以報廢。(1)車輛超期運用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴峻損壞,性能工況嚴峻下降,無修復價值;(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴峻損壞,已無修復價值;(3)累計行駛里程達到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上,且零部件損壞嚴峻的老舊車;(4)車輛經(jīng)過長期運用,耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的。(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行平安技術(shù)條件要求的;(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采納排氣污染限制技術(shù)后,排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。2、報廢程序(1)司機申請報廢,經(jīng)公司核準報市車管所批準,從批準之日起列入報廢車,停止營運。(2)車輛申請報廢,經(jīng)公司核準,三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。(3)報廢車輛由公司辦公室備案《平安駕駛保證書》《**年最新工作范文》關(guān)于《**年最新工作范文》的文章《平安駕駛保證書》正文起先>>-為確保加強車輛平安管理工作,實現(xiàn)車輛科學化、制度化、規(guī)范化管理,確保公司生產(chǎn)、銷售等工作正常進行,本人作為駕駛員,特在本年度保證如下:一、保證堅持“平安第一、預防為主”的方針,車輛實行統(tǒng)一管理、群眾監(jiān)督,駕駛員遵章遵守法律的平安管理制度。

二、保證生產(chǎn)經(jīng)營和管理用車不公車私用。三、保證堅持車輛外出實行派車單制度,外出時說明用途、時間、人員等。四、保證車輛停放在公司院內(nèi),若因特別狀況,經(jīng)領(lǐng)導批準后方可在外停放。若未按規(guī)定,發(fā)覺被盜、損壞,則由本人負責。五、保證對所配備車輛熟識駕馭,執(zhí)照駕車。六、保證車輛行前仔細做好例行平安檢查,做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪臺氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的平安、精確、牢靠,保證汽車處于良好狀態(tài)。七、保證車輛行車途中保持高度警惕,克服麻痹思想,留意平安行駛,遵守交通規(guī)則。八、保證堅持車輛修理與保養(yǎng),合格率達到100%。九、保證不酒后開車,不開“英雄車”。十、保證堅持每星期平安學習,準時參與平安日活動,學習交通法規(guī)等,不斷提高思想相識,增加平安意識。十一、保證杜絕車輛事故的發(fā)生,嚴格遵守交通規(guī)則,保障車輛和人身的肯定平安。十二、保證做好車輛行駛平安記錄,年底交公司平安領(lǐng)導小組匯總備案。十三、保證始終使車輛處于良好的狀態(tài),保證車輛隨時能夠出車。

某運輸公司車輛、設(shè)施、設(shè)備平安管理制度

1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情懊喪時開車，不能在鬧心情時開車，要限制心情、情感，保證行車平安。

2、接受運輸任務，按時到崗，對車輛狀況進行自檢，存在故障隱患要馬上修理。

3、駕駛員對車輛的日常維護應做到：

4、堅持三檢，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效狀況。

5、保持四清，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

6、防止四漏，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

運輸公司氧氣瓶乙炔瓶運用管理制度

氧氣瓶,乙炔瓶運用管理制度,是運輸分公司進行平安生產(chǎn)管理的依據(jù),是規(guī)范、管理、指導、強制、氧氣瓶,乙炔瓶運用規(guī)定制訂、執(zhí)行的平安管理制度,來規(guī)范單位自身的平安工作,從而建立起單位內(nèi)部比較完善的氣瓶平安管理運用機制。

一、氧氣,乙炔氣屬易燃易爆危急物品、應有專用的庫房、必需配備必要的消防器材和通風設(shè)施,倉庫人員必需由消防平安培訓合格的人員擔當。

二、易燃易爆危急物品特性是應分類、分項儲存,化學性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學物品,應分庫存放;那么氧氣瓶、乙炔瓶就必需分庫存放。

三、氧氣瓶,乙炔瓶入庫前應經(jīng)過平安檢驗,出入庫應進行登記。

四、庫存氧氣瓶、乙炔瓶應當分垛儲存,每垛堆放面積不宜過大,垛與垛之間不小于一米,垛與墻間距的間距不小于零點五米,主要平安通道的寬度不小于二米。

五、氧氣瓶,乙炔瓶應根據(jù)平安操作規(guī)程出入庫,倉庫工作人員應堅守崗位,非工作人員不得隨意入內(nèi)。

六、氧氣瓶,乙炔瓶的閥、表、防護帽、緩沖膠圈應齊全有效,緊固牢,不得松動,破損和漏氣,氣瓶及其附件、膠管和開閥門的扳手上均不得沾染油脂。

七、嚴禁把氧氣瓶和乙炔瓶放在一起運輸,不準與易燃物品或裝有可燃氣體的容器一起運輸,嚴禁用塔吊或其它吊車干脆調(diào)運氧氣瓶和乙炔瓶。

八、乙炔膠管、氧氣膠管不得錯裝,乙炔膠管為黑色,氧氣膠管為紅色。氧氣瓶不得在劇烈陽光下暴曬,運用乙炔瓶時,要固定牢靠,防止傾倒,嚴禁臥放運用。嚴禁碰撞、敲擊氧氣瓶和乙炔瓶,不得擅自拆下平安帽

九、氧氣瓶和乙炔瓶存儲和運用時間隔距離不得小于5米,氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距不得小于10米。

十、氧氣瓶和乙炔瓶領(lǐng)用發(fā)放必需空瓶換重瓶;存放運用場所應依據(jù)平安生產(chǎn)規(guī)范要求實行防火防爆措施,并做好防火防爆設(shè)施的維護保養(yǎng)工作。

某運輸公司從業(yè)人員平安管理制度

1、機動車駕駛員管理

(1)駕駛員應是作風正派，組織紀律性強，身體健康的從業(yè)人員。

(2)駕駛員必需領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證，方可駕駛車輛。

(3)駕駛員的正常培訓由本人負責，定期培訓由本道路運輸經(jīng)營者平安生產(chǎn)管理部門組織實施。

(4)發(fā)生擔心全狀況，應剛好報告本道路運輸經(jīng)營者平安生產(chǎn)管理部門，不準隱瞞事故真相，并主動協(xié)作事故的處理。

(5)駕駛員應聽從調(diào)度，根據(jù)規(guī)定路途行駛，連續(xù)行車不準超過4小時，杜絕各種違章行為。

(6)駕駛員要仔細做好車輛日常維護工作，保持車容整齊、文明駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立良好的職業(yè)道德。

(7)車輛正常出車前，應將文明衛(wèi)生與平安工作結(jié)合檢查。

(8)駕駛員必需遵守下列規(guī)定：①駕駛營運車輛時，須攜帶駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦?，不準接著駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛平安設(shè)備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨患有阻礙平安行車的疾病或者過度疲憊時，不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它阻礙平安行車的行為。

2、機動車輛管理

(1)本道路運輸經(jīng)營者所屬機動車輛由其駕駛員負責日常詳細管理與考核，平安生產(chǎn)管理部門負責監(jiān)督與考核，并參加交通事故的處理。

(2)機動車輛的年檢審，由本道路運輸經(jīng)營者平安生產(chǎn)管理部門組織實施。

(3)仔細執(zhí)行春查和冬查的各項內(nèi)容要求，嚴格車輛檢查制度，確保車輛平安運行。

(4)堅固樹立'平安第一'的思想，做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作，特殊是冬季'四防'(防火、防凍、防滑、防事故)工作。

(5)遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴格限制出車，若生產(chǎn)等急需可配備有閱歷的2名駕駛員出車，以保平安和處理應急狀況。。

(6)禁止私自用車，以車代步或?qū)④囕v亂停亂放。

(7)車輛調(diào)配人員要合理支配行車日程，做到行車前有交待，回庫后有檢查，嚴禁三違（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律）。

運輸公司管理制度

運輸公司管理制度

（一）

為了加強公司渣土運輸管理，促進公司和諧發(fā)展。依據(jù)貴陽市《貴陽市建筑垃圾管理規(guī)定》、《貴陽市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理方法》、《貴陽市城市管理局關(guān)于加強中心城區(qū)建筑工地、建筑物料運輸管理的通告》，及有關(guān)法律、法規(guī)。結(jié)合本公司實際，制定本規(guī)定：

第一條本規(guī)定所稱渣土是建筑垃圾的一種。建筑垃圾是指房屋裝飾裝修和新建、改建、擴建、拆除各類建筑物、構(gòu)建物、道路、園林、廣場、管網(wǎng)等在建設(shè)過程中所產(chǎn)生的棄土、棄料及其他廢棄物。

第的平安檢查由安?？平M織進行總公司分管平安領(lǐng)導參與。每月一次的車況檢查由機務科牽頭，安?？萍翱瓦\分公司協(xié)作進行。

第六十條：平安管理人員、生產(chǎn)調(diào)度

（含現(xiàn)場管理人員）及各單位平安負責人對各自管理范圍內(nèi)的平安生產(chǎn)狀況應進行常常性檢查、并登記備案，發(fā)覺隱患剛好處理。

第六十一條：總公司全部車輛執(zhí)行發(fā)班前的平安檢查，由安?？栖嚈z組實施，駕駛員憑車輛平安合格證報班。調(diào)度不得支配未經(jīng)檢查和不合格的車輛應班。

第六十起執(zhí)行。

運輸公司管理制度

（三）

一、發(fā)貨單處理

1、訂單處理工作包括接受轉(zhuǎn)單、輸單、分單、開動身貨單和跟單反饋等業(yè)務。

2、訂單業(yè)務員在接到銷售安排部轉(zhuǎn)來的訂單后，應剛好完成輸單業(yè)務。對于存在缺貨的請購單，訂單業(yè)務員應進行分單，即依據(jù)庫存狀況，逐批次地完成該訂單的發(fā)貨。分單處理應剛好反饋到銷售安排部，以利于銷售安排部剛好與辦事處或客戶溝通。

3、全部開具的發(fā)貨單在交由儲運之前，應報物流部經(jīng)理或儲運主管進行復審，確定無誤后簽字，辦理發(fā)運。

4、訂單業(yè)務員應對進入發(fā)貨程序的每一訂單，進行跟蹤管理，知悉訂單所處的程序環(huán)節(jié)，以督辦訂單發(fā)貨業(yè)務剛好處理，并反饋到銷售安排部。

二、儲運管理

1、儲運主管應組織倉庫全體員工，嚴格按公司的倉庫管理制度，管理好倉庫的各項工作

（參閱辦事處倉庫管理制度）。

2、倉管員按生產(chǎn)部門開具的入庫單，對成品進行入庫前的檢查，核對好品種、數(shù)量與包裝完好后，開具入庫單，同時調(diào)整庫存記錄。

3、倉管員依據(jù)發(fā)貨員的發(fā)貨單

（倉庫聯(lián)）審核無誤后，開具出庫單，出庫檢驗員幫助備貨員清點發(fā)貨數(shù)量與品種后，由備貨員在出庫單上簽字確認。

4、備貨員備妥貨物后，編號員剛好對該批次貨物的編號與客戶名稱記錄清楚，留作備查。

5、發(fā)貨司機接到備貨員轉(zhuǎn)交的貨物與出庫單據(jù)后，辦理運輸手續(xù)。辦妥后將發(fā)貨憑證轉(zhuǎn)交訂單管理員或銷售安排部的市場管理員。

6、儲運主管應逐月按上月平均日發(fā)貨數(shù)量，測算出各品種的平安庫存定額

（以周出貨量計算）。每天向銷售安排部報送達到或低于補貨點點的品種與數(shù)量

（注明產(chǎn)品的abc屬類），或按銷售安排部的要求上報庫存狀況。

三、退貨管理

1、物流部收到退貨后，剛好反饋到貨信息，依據(jù)隨箱所附的退換貨申請的批準表和清單對該批貨物清點、驗貨，進行入庫或其他適當?shù)奶幚?，將處理結(jié)果反饋到銷售安排部或客戶服務部。

2、如箱內(nèi)未附退換貨申請的批準表或清單，則對該批貨物不予處理，并將信息通知銷售安排部或客戶服務部。

z運輸公司公營車輛運行管理制度

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第一章總則

第一條為加強對公車公營的管理,保證正常的生產(chǎn)秩序,使車輛運行有章可循,維護企業(yè)信譽,特制定本規(guī)定。

其次條凡公司所屬公營車隊及相關(guān)工作人員,都必需遵守本方法。

其次章調(diào)度紀律

第三條各公營車隊應配備專(兼)職公營車輛調(diào)度員。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證、駕駛員上崗證,經(jīng)調(diào)度核實后發(fā)放牌證。

第四條車輛在始發(fā)站不能正常應班的,駕駛員須剛好報告,經(jīng)車隊確認同意后,另行支配車輛頂班。

第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務,駕駛員必需聽從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度,

第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。

第七條完成當日行車任務后,應向公營車隊匯報車輛運行狀況,交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作,并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛。

第三章運行規(guī)定

第八條車輛必需按規(guī)定懸掛客運班線牌,隨車攜帶道路運輸證,客運附加費繳訖證、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證、行駛證以及其他各種證件,否則,被查處的罰款和所造成的損失由責任人擔當。

第九條車輛應按規(guī)定的線路、班次營運,不得脫班、蹋班。

第十條運行途中如遇路阻又不能接駁,確需繞道運行的,應剛好向公營車隊匯報,車隊接到匯報后,應剛好做好運力調(diào)整及班次時間支配。

第十一條車輛接駁及費用結(jié)算:車輛在運行途中確因拋錨、路阻、肇事無法接著運行時,除駕駛員必需就近電告應班站外,同時全部車輛必需無條件接駁。

1、共營線路車輛順路捎帶的,一律不實行結(jié)算。

2、接駁手續(xù)的辦理:另派車接駁的,在接駁現(xiàn)場由被接駁司機寫出地點、時間、車號、載客狀況便條、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結(jié)算依據(jù)。共營線路車輛實行相互對駁的,由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據(jù)。

第十二條蹋壓班的處理:公營車隊從事快班工作全體人員應切實履行各自的工作職責,確保正班正點運行。

凡駕駛員不聽從調(diào)度支配或無故蹋壓班的,按該班單邊全程80實載率予以賠償,其次次予以解聘。

第十三條嚴禁中途上客或裝運行包;嚴禁以車謀私;嚴禁工作人員的親屬、摯友無票或持無效票乘車;嚴禁內(nèi)部員工無票乘車。

第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務質(zhì)量。

第四章牌證管理

第十五條班線牌、進站(證)等牌證由公營車隊調(diào)度員負責日常保管、發(fā)放。

第十六條當班駕駛員按規(guī)定的調(diào)度室報班時領(lǐng)取班線牌、進站卡(證)等牌證;向車隊申領(lǐng)車輛行駛證、規(guī)費繳訖證及加油專用本,當次(天)任務完成后或應剛好交回,并實行簽字制度,無論是向調(diào)度室領(lǐng)取牌、證還是向車(分)隊領(lǐng)取的證件,在車輛運行時,駕駛員都必需按規(guī)定運用并妥當保管。

第五章嘉獎與懲罰

第十七條因駕駛員的緣由造成班車誤點、脫班、停班的,每次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元,并按該班次全額收入的80補償。

第十八條違反本規(guī)定第六條款,經(jīng)查證屬實,第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金200元,其次次扣罰2000元。若造成了損失,由責任人擔當賠償責任。

第十九條違反本規(guī)定第十三條款,經(jīng)查證屬實,按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質(zhì)量保證金。

其次十條違反本規(guī)定第十四條款,經(jīng)查證屬實,第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金500元,其次次予以解聘。

其次十一條駕駛員不聽從調(diào)度室的統(tǒng)一調(diào)度,第一次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元,其次次予以解聘。

其次十二條不按規(guī)定行車路途行駛或私自變更運行線路的,每次扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元,并可視情予以解聘處理。

其次十三條凡未剛好報告導致塌班的按塌班論處,或拒絕接駁的,扣罰責任人信譽質(zhì)量保證金2000元,并予以解聘。

其次十四條營運牌、證遺失、被盜,責任人應無條件擔當全部補辦費用,另扣罰責任人信譽質(zhì)量保證金1000元。

其次十五條因駕駛員緣由造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開指責的,扣罰信譽質(zhì)量保證金1000元,并視情賜予解聘處理。

第六章附則

其次十六條因車隊、車站及調(diào)度管理人員失職造成駕、乘人員違反上述規(guī)定,所造成的損失及懲罰由責任人擔當。

其次十七條凡違反本管理方法的懲罰,由公司運輸管理部門調(diào)查核實后進行懲罰,罰款全額上交公司。

其次十八條本管理方法說明權(quán)與修改權(quán)屬公司,自發(fā)文之日起執(zhí)行。

運輸公司公營車輛駕駛員管理制度

下面是應屆畢業(yè)生制度職責大全供應的制度文章供您參考:第一章總則

第一條為促進企業(yè)公車公營持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展,充分調(diào)動駕駛員的工作主動性,加強對駕駛員的管理,特制訂本規(guī)定。

第志,參與班后會,接受次日工作任務。

4、如當天已完成行車任務,盡快對車輛各系統(tǒng)、部件進行檢查,如發(fā)覺有影響行車平安的故障,盡快解除,盡早通知調(diào)度室另行支配車輛頂班,嚴禁病車行駛。第五章駕駛員的工作與紀律

第十一條必需遵守國家的各項法律、法規(guī),嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度,接受社會監(jiān)督,熟識道路客運規(guī)章制度和班線里程、車況路況,班次時序、?？空军c,以及駕駛員職業(yè)道德要求和標準。

第十二條聽從車站現(xiàn)場調(diào)度,仔細做好出車前的各項打算工作,確保正點平安運行,不得脫班誤點。

第十三條不得利用工作之便謀私,不得巧取豪奪旅客,不得私帶旅客和貨物。

第十四條主動為旅客排擾解難,不得講粗話、臟話和旅客爭吵。

第十五條嚴格執(zhí)行市公司稽查管理若干規(guī)定,無條件接受公司稽查管理。

第十六條注意個人儀表,愛惜車輛,具有良好的職業(yè)道德,敢于與車匪路霸等不良現(xiàn)象作斗爭。第六章駕駛員考核與獎懲

第十七條駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及嘉獎的工資組成。

1、底薪標準:社會最低工資標準。

2、計件工資:按出車班次計算,詳細標準各單位制定后報公司批準執(zhí)行。

3、駕駛員實行強制輪休制度。

4、工作中違反平安、運輸有關(guān)管理規(guī)定,按市公司有關(guān)規(guī)定懲罰。

5、受到報紙、電臺、電視臺表揚的,每次獎50元。

第十八條人為緣由,造成機損事故的,扣罰信譽保證金元,情節(jié)嚴峻的,其保證金作違約金予以全額扣繳:

第十九條發(fā)生行車事故的,除按公司有關(guān)規(guī)定懲罰外,其經(jīng)濟損失在保險公司理賠后剩余部分的50由駕駛員擔當。

其次十條月度內(nèi)平安違規(guī)懲罰達到3次,年度內(nèi)發(fā)生同責以上、一般事故一起、稍微事故兩起以上的賜予解聘。第七章附則

其次十一條本方法由公司負責說明。

其次十二條本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行?？瓦\公營駕駛員選聘條件

一、客運公營駕駛員將面對社會公開擇優(yōu)選聘。所選聘的駕駛員必需年滿25周歲以上,51周歲以下,身高

1.65米以上,持b1照以上,有營運駕駛從業(yè)資格證書,有內(nèi)部準駕證,在我司從事駕駛工作三年以上,無重大責任交通事故的合法駕駛員。

二、雙眼裸視達

1.2以上,身體健康,無重大病史和傳染疾病。

三、具有良好的思想和職業(yè)道德,無違法犯罪前科,無拖欠公款、承包款行為,經(jīng)審查合格者。

四、所聘駕駛員按組織人事部規(guī)定的人數(shù),經(jīng)平安處會同交警部門進行樁考、路車考試合格,報組織人事部門批準,簽訂聘用合同經(jīng)培訓后方可上崗,全部聘用駕駛員的編仍放在原單位。

五、聘用駕駛員須交信譽質(zhì)量保證金3萬元(不計息)。

六、所選聘的駕駛員必需同意并嚴格執(zhí)行市公司《客運公營駕駛員管理方法》及其有關(guān)規(guī)定。

汽車運輸公司管理制度

一、管理宗旨及服務理念

抓好常常性的思想政治工作,樹立良好的職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務思想,剛好駕馭職工的思想和工作狀況,剛好解決職工工作中存在的各種問題。在職工思想中堅固樹立起“顧客就是上帝,顧客恒久都沒有錯”的服務理念,使汽車隊的工作和款待所效益更上一層樓。

二、汽車隊管理規(guī)定

(一)日常工作管理。

1、全體工作人員應堅固樹立用戶至上的思想,熱忱接待用戶,熱忱周到的為用戶服務,不能推遲或提前出車時間,按要求準時、準點出車,不得在為用戶服務時謀取個人私利;

2、全體職工有權(quán)向領(lǐng)導反映自己工作中的問題,領(lǐng)導應仔細聽取看法并主動解決,應本著為全體職工著想的服務思想,能解決的剛好解決。短暫不能解決的剛好說明狀況,溝通思想相互理解,任何人不得以此影響自己的本職工作,不得消極怠工,不得影響出車;

3、車隊以隊委會為中心,努力抓好車隊管理,抓好平安運輸,努力抓好增產(chǎn)節(jié)約,努力增創(chuàng)經(jīng)濟效益,要重點抓好全體員工的服務看法,對違章違紀,違反各項規(guī)定的問題決不迂就姑息,領(lǐng)導和隊委應嚴于律己,模范遵紀;

4、樹立平安第一的思想,沒有平安就沒有效益,車隊要剛好組織全體員工仔細學習上級和交警部門的有關(guān)文件,并依據(jù)車隊行車狀況抓好剛好性的平安教化,每月的第一個星期一晚上7:30為車隊的平安例會學習時間,無正值理由一律不得缺席和遲到;

5、駕駛員在正常上班時間,如沒有任務,上班時應到車隊報到或清洗所駕車輛,掃庫房,在保持車輛技術(shù)狀況良好的狀況下,可自行支配時間,并能做到有任務時剛好上崗保持良好的通訊聯(lián)系,不得以手機信號不好為由而影響正常工作。

(二)、車輛管理

1、逐車建立健全的車輛技術(shù)檔案,常常保持車輛裝備齊全,性能良好,隨時駕馭車輛技術(shù)狀況,按車輛行駛間隔里程進行保養(yǎng),確保行車平安;

2、合理運用車輛,嚴格遵守駕駛操作規(guī)程和交通條例,駕駛員要細心愛惜車輛,做好日常保養(yǎng),保持車容車貌整齊,并實行駕駛員和修理工共同保修車輛的良好習慣,使駕駛員對自己所駕車況心中有數(shù);

3、仔細執(zhí)行保修制度,制定修理安排,車輛的修理原則上只在定點修理廠家修理,如需到其他廠家修理車輛必需經(jīng)領(lǐng)導批準后方可實施修理,并實行換新配件交舊件的修理制度;

4、嚴格實行單車核算制度,按各車分別統(tǒng)計各種油耗、過路過橋、停車、修理、出車補助等費用;

5、制定車輛的百公里油耗標準,在車輛出廠時的標準油耗的基礎(chǔ)上按各車運用的年限計算,即每增加一年的運用期就多加0。2升的系數(shù),凡經(jīng)統(tǒng)計未超過標準的年終視狀況增加獎金系數(shù),反之則扣減獎金系數(shù),百公里油耗表附后;

6、車輛的修理標準,即按公里計算車輛多運用一年每公里即增加0。004元的系數(shù)。凡年終統(tǒng)計未超過標準的并有節(jié)余者視狀況增加年終獎金系數(shù),反之則扣減年終獎金系數(shù)。大修費用由接待運輸公司另行統(tǒng)一支配,一切修理發(fā)票需經(jīng)接待運輸公司經(jīng)理簽字后方準報銷,修理標準表格附后;

7、駕駛員的出車因考慮到我院南北兩院的詳細問題,而車輛又分別存放于兩院暫不執(zhí)行統(tǒng)一調(diào)度,但出車必需由駕駛員剛好填寫出車日志,以便接待運輸公司剛好撐握車輛動態(tài)和統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)申報加班補貼;

8、凡駕駛員私人用車或其他部門私人用車(即無償運用),必需先向接待運輸公司領(lǐng)導匯報,領(lǐng)導同意后方可出車,否則其全部費用由出車人自己負擔,事故后果自負。

(三)、業(yè)務費的提取和出車補貼、加班費的標準

1、為更好地發(fā)揮客車及貨車空閑時間的經(jīng)濟效益,拓寬運輸創(chuàng)收途徑,凡為車隊供應客、貨運信息(院外為主)承攬客貨運業(yè)務的人員(含本公司職工),按所供應業(yè)務量金額的5%提取業(yè)務費,

2、車隊駕駛員每月補貼按小車、大貨、大客每公里0。10、0。14、0。20元計算,加班費每天10元,由車隊統(tǒng)一造表,報后勤服務總公司審批核發(fā),

(四)、獎罰制度

1、凡每月行駛無任何責任平安事故者,按月行駛公里每公里發(fā)放0。01元的平安獎,每月在公里補貼中一同發(fā)放,反之則扣發(fā)當月平安獎。

2、駕駛員在行車和工作后得到用戶或單位反饋到車隊或總公司極力表揚一次的,車隊當月賜予20元獎金,反之則當月扣發(fā)20元,年終累計受總公司反饋表揚三次以上者,年終賜予優(yōu)秀駕駛員獎,另行發(fā)放獎金。

3、年終經(jīng)接待運輸公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)各種油耗,修理未超過車隊所訂標準的駕駛員,年終賜予發(fā)放節(jié)約獎200一500元,反之扣減。

4、車隊每月一次的平安例會,凡能準時到會參與的同志每月發(fā)加班費10元,如是正常出車則需上報當月當日的出車單證明并提前請假,否則罰款10元。

5、駕駛員無正值理由不聽從調(diào)度者,一次罰款50元,其次次罰款100元,第三次停止派車,扣發(fā)當月基礎(chǔ)獎金,經(jīng)教化不改者作解聘處理。

6、員工服務看法不好,經(jīng)查實一次扣款20元,群眾看法反應大者扣發(fā)當月崗位津貼。

7、完成出車任務后未剛好將車入庫者每次扣款10元。

8、駕駛員違章扣證、兩證遣失,所需費用自理。

9、駕駛員(含公司及隊領(lǐng)導)在行車途中發(fā)生事故,依據(jù)責任計算賠款,全部責任的負擔保險公司理賠以外部分賠款的35%,主要責任的25%,次要責任的15%,但最多不超過1000元。

10、駕駛員發(fā)生事故,經(jīng)理和隊長負責駕駛員賠款的5%。

11。車輛夜不歸隊、被盜、主車駕駛員未經(jīng)批準將車交給他人駕駛者,扣發(fā)當月10%的崗位津貼,一切后果自負。

z運輸公司直達快速客運班車經(jīng)營管理制度

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第一章總則

第一條為適應運輸市場細分化,差異化服務的要求,滿意不同層次旅客乘車需求,塑造企業(yè)品牌,提高經(jīng)濟效益,公司確定推行直達快速客運班車業(yè)務(以下簡稱直達快客)。

其次條直達快客以“平安、快速、便利、舒適”為宗旨。

實行“服務承諾制”,其主要內(nèi)容是:1、平安正點,一票直達,中途不上旅客;2、統(tǒng)一著裝,佩證上崗,優(yōu)質(zhì)服務;3、車容、車貌整齊。

其次章經(jīng)營方式

第四條直達快客實行“公車公營”,以“一流的車輛,一流的設(shè)施,一流的服務項目”打造極品線路和服務品牌,實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益的同步增長。不進行個人或集體承包經(jīng)營,已承包的應逐步實行“公車公營”改造,承包期滿后公司收回公營。

第五條車輛由市公司統(tǒng)一選購,統(tǒng)一標記,實行特地管理。

第六條司、乘人員由市公司統(tǒng)一聘請,統(tǒng)一培訓,佩證上崗,實行薪酬制。

第三章管理體制

第七條市公司暫設(shè)直達快客管理辦公室,負責班線開拓,跟蹤管理的狀況收集和綜合、協(xié)調(diào)。業(yè)務管理由相關(guān)職能部室受理。各開通直達快客的單位,可依據(jù)車輛發(fā)展狀況,設(shè)立車隊或分隊,配備相應的專職管理人員,并報備市公司。同時應配備一名專(兼)職副經(jīng)理負責快班客運的全面工作。

第八條車隊(分隊)必需單列管理,實行內(nèi)部收支獨立核算,單獨向市公司呈報財務、統(tǒng)計、運輸、平安、機務、勞資等綜合報表。

第九條班線開通、班次支配,由市公司在充分進行市場調(diào)查論證的基礎(chǔ)上統(tǒng)一確定,在同一班線上必需實行“五統(tǒng)一”(即:車型、班次、票價、服務、管理),嚴格執(zhí)行市公司制定的《直達快客車輛運行管理方法》,以保證班次的正常運行。

第十條車輛運行實行兩級調(diào)度制,即市公司運輸處為一級調(diào)度,負責班次安排的編排與調(diào)整,運力支配與調(diào)濟,運價確定與監(jiān)督,運行紀律的檢查與監(jiān)督,運行沖突的調(diào)處和加班、包車運力調(diào)控,分公司為二級調(diào)度,負責運行安排實施落實和車輛運行的現(xiàn)場管理,收集運行中存在的問題剛好匯報處理,對一級調(diào)度負責。

第十一條開行直達快客的車輛應設(shè)立專窗售票、特地候車室、專用通道、專用車庫、特地電話,實行特地服務、專線發(fā)車。

第十二條分(子)公司必需搞好車輛管理,嚴格執(zhí)行車輛強制維護制度,提高車輛完好率。嚴格執(zhí)行車輛技術(shù)經(jīng)濟定額指標的考核標準和要求,降低運輸成本。車輛的修理必需在符合修理資格的本單位指定修理廠(車間)進行。

第十三條直達快班的駕駛員、乘務員,一律實行聘用制,按市公司制定的統(tǒng)一標準公開聘請(在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用)。在聘用的司乘人員培訓考核合格后方能上崗,經(jīng)聘用的人員分別向市公司交納信譽風險保證金,(其標準另行規(guī)定);全部保證金均不計息,解聘時結(jié)退。另每人預交600元服裝費,按實際制作費個人負擔70,此款由分公司財務收取建帳,帶款到市公司領(lǐng)取服裝后,實行多退少補結(jié)算。凡受聘人員均實行淘汰制,按考核計分標準逐月考評,年終匯總,得分最少者,即被淘汰解聘。

第十四條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運的工作人員,都必需嚴格遵守直達快班的工作規(guī)范,按市公司的管理規(guī)定進行嚴格的管理與考核,受聘人員的工資按市公司制定的《直達快班客運各類人員工資安排考核方法》執(zhí)行。

第十五條確保行車平安是直達快客的首要工作,分(子)公司應嚴格執(zhí)行市公司制定的《行車平安管理方法》及其他相關(guān)規(guī)定,加強平安教化和平安檢查,正確處理平安與生產(chǎn)沖突,堅持平安一票推翻制。

第四章收入與安排

第十六條財務必需執(zhí)行“收支兩條線”的管理制度,營收設(shè)立特地帳戶,全部的客票、行包收入必需全額在次月的三日前上繳市公司。營收結(jié)算,在同一線路上正班營收按“利益共享,風險共擔”的“捆綁式”結(jié)算方式由市公司統(tǒng)一進行結(jié)算劃撥。包車及非對開單位派車接駁所得營收不實行捆綁,實行誰運誰得。共營線路上,對方派車頂班而導致空駛者,缺班方應填寫放空單作為捆綁結(jié)算的依據(jù)。

第十七條車站原則上按售票金額10提取站務費,行包運輸按15提取勞務費,站務費進入車站收入。

第十八條直達快客車輛應實行個車、車隊(分隊)兩級成本核算,嚴格執(zhí)行《直達快客財務核算細則》。車輛折舊費全額上交市公司。

第十九條直達快客車輛(分隊)管理人員、司乘人員的工資與分(子)公司脫鉤。

第五章嘉獎與懲罰

其次十條凡從事快班客運的管理人員,駕、乘人員必需自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度,嚴格履行自己的崗位職責和服務規(guī)范要求,對工作做出成果,經(jīng)考核優(yōu)秀者,可參加年終評先,市公司按規(guī)定賜予嘉獎。凡不嚴格根據(jù)各自崗位職責和服務規(guī)范要求做好本職工作,違反“服務承諾制”被投訴,給企業(yè)帶來影響的,每人項次扣罰100元,同時取消當月優(yōu)質(zhì)服務獎;情節(jié)嚴峻被新聞媒體公開指責的,第一次除取消當月優(yōu)質(zhì)服務獎外,另賜予每人項次1000元以內(nèi)的罰款,留崗運用,觀其表現(xiàn)確定是否解聘,其次次作解聘處理,并沒收其信譽保證金。

其次十一條駕、乘人員及其他工作人員,允許客、貨無票(含無效客票)乘車的,除取消當月優(yōu)質(zhì)服務獎外,第一次懲罰責任人2000元,留崗運用觀其表現(xiàn);其次次作解聘處理,沒收其信譽保證金;對知情不報,不制止者,依據(jù)其責任大小處以100元至500元的罰款,同時取消當月優(yōu)質(zhì)服務獎;內(nèi)部職工、家屬不聽勸阻強行無票乘車者,每人次處以300元至600元的罰款,由單位在其工資內(nèi)扣除。

其次十二條駕、乘人員必需聽從工作調(diào)派,按單位規(guī)定輪休,如因特別狀況不能上班必需請假,不得擅自離崗。凡因無故曠工或不聽從領(lǐng)導支配者,每次每天賜予200元至500元以內(nèi)的懲罰。無故曠工三天以上者,予以解聘,結(jié)退信譽保證金。

其次十三條駕、乘人員,違反運行管理、站務管理規(guī)定的按集團公司直達快客運行管理和站務管理方法規(guī)定處理;違反平安規(guī)定的按市公司平安管理方法規(guī)定處理;違反機務管理的按市公司直達快班客運機務管理方法規(guī)定處理。

其次十四條違紀、違規(guī)的處理程序。凡收到的全部投訴電話和信件都必需剛好反饋到責任單位。由責任單位在10天內(nèi)查證落實后,寫出處理看法上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內(nèi)未上報處理看法的每項扣經(jīng)營班子目標考核0.5分。

其次十五條市公司規(guī)定上報的各類月報表,未按時上報的,扣經(jīng)營班子目標考核分每項0.5分。

其次十六條本方案以及附件各項管理方法規(guī)定的罰金,統(tǒng)一由分人公司可執(zhí)罰到位,進入分公司財務列入快客利潤考核。由市公司監(jiān)察處監(jiān)督落實。單位違紀的罰金上繳市公司財務部。

第六章附則

其次十七條本方案附件有:

1、《公營直達快班客運車輛運行管理》

2、《公營直達快班客運站務管理方法》

3、《公營直達快班客運管理崗位職責》

4、《公營直達快班客運財務核算方法》

5、《公營直達快班客運工作人員工作規(guī)范》

6、《公營直達快班客運車輛技術(shù)管理方法》

7、《公營直達快班客運各類人員工資安排與考核方法》

8、《公營直達快班客運駕、站、乘人員末位淘汰考核方法》

其次十八條本方案修改權(quán),說明權(quán)屬市公司,各分(子)公司應依據(jù)方案及其附件的各個管理考核方法,制訂詳細的考核細則,上報市公司有關(guān)職能部門。

其次十九條本方案自頒布之日起執(zhí)行。

z運輸公司公營車輛駕駛員管理制度

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第一章總則

第一條為促進企業(yè)公車公營持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展,充分調(diào)動駕駛員的工作主動性,加強對駕駛員的管理,特制訂本規(guī)定。

其次條本規(guī)定所稱駕駛員,是指在我司從事公營車輛駕駛工作的人員。其定員經(jīng)公司人事部門核準,各單位詳細負責駕駛員的業(yè)務管理工作。

其次章駕駛員聘請

第三條年齡在45周歲以下,思想道德品質(zhì)好,身體狀況符合就業(yè)要求。

第四條有三年以上相應工作經(jīng)驗,在公司有一年以上駕駛經(jīng)驗,持有相應執(zhí)業(yè)證件。

第五條無重大特大責任事故記錄及信譽質(zhì)量不良記錄,無拖欠公款,承包款行為。

第六條交納信譽質(zhì)量保證金3萬元。依公司有關(guān)規(guī)章制度,可扣罰違反規(guī)定者的信譽質(zhì)量保證金,并應剛好補足。

第七條經(jīng)公司平安管理部門會同相關(guān)部門培訓考試合格后,發(fā)放內(nèi)部準駕證。

第八條聘用駕駛員實行試用期半個月,試用期滿,無不良記錄者,簽訂聘用合同。接著工作的,一年續(xù)簽一次;續(xù)簽的不再實行試用期。

第三章行車平安管理違規(guī)懲罰規(guī)定

第九條駕駛員必需遵守下列規(guī)定,如有違反,除自行擔當依法懲罰外,公司另行扣罰信譽質(zhì)量保證金100元/次:

1、嚴格遵守交通法規(guī)、合法、文明駕駛。

2、駕駛車輛時,須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、內(nèi)部準駕證。不準轉(zhuǎn)借、涂改或偽造上述證件,不準將車輛交給其他人駕駛。

3、嚴禁穿拖鞋、酒后駕車、吃東西、閑談,行駛中嚴禁撥打接聽移動電話和觀看電視。

4、嚴禁駕駛帶病車輛,嚴禁超載、超速行駛,嚴禁在高速馬路上上下旅客,嚴禁疲憊駕車。

5、車未停穩(wěn)不準開車門上下旅客,門未關(guān)好不得運行。

6、駕駛車輛時必需嚴格遵章守紀,做到各行其道,禮貌行車,不得長期占用超車道,信守職業(yè)道德。

7、車輛進庫加油時,駕駛員應向旅客宣揚不準吸煙和帶明火進庫,車輛加油時必需熄火,預防火災事故的發(fā)生。

8、發(fā)生行車事故時,駕駛員須馬上停車,設(shè)好標記,搶救傷員,愛護現(xiàn)場,并剛好向車隊及交警部門報告,聽候處理,不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場。

9、肇事駕駛員必需仔細吸取教訓,寫出深刻檢討,聽從公司的支配和處理。

10、駕駛員必需參與車隊的一切平安活動,如:出車會、平安活動及會議等,不得無故缺席。

第四章駕駛員工作規(guī)范與要求

第十條駕駛員工作規(guī)范及要求:

一、車輛發(fā)車前

1、應檢查自己的儀容儀表、是否符合規(guī)范要求(著裝整齊,不留胡須,佩戴證章),檢查各項運行證件。

2、檢查車輛狀況是否良好、有效,符合應班條件。

3、按規(guī)定提前30分鐘到調(diào)度室應班,聽取道路運行條件介紹。

4、按時進入發(fā)車位,上車前5分鐘開啟空調(diào),恭候旅客上車。

二、旅客上車時

1、幫助旅客、行包員裝好行包,協(xié)查“三品”。

2、幫助站務員維持旅客上車秩序及驗票,扶老攜幼。

3、幫助乘務員清點旅客人數(shù),行包件數(shù)。

三、發(fā)車時

1、關(guān)好行李倉和車門,檢查車內(nèi)小件行李是否放好。

2、視察旅客是否坐好,發(fā)動車輛,視察車輛周邊環(huán)境,聽候發(fā)車吩咐和車場管理人員的指揮,鳴號起步。

四、車輛運行中:

1、嚴格執(zhí)行平安行車規(guī)定,按規(guī)定速度和營運路途行駛,不得超速、超載,疲憊駕車,不得酒后開車,不開斗氣車、“英雄車。

2、不得與人閑談,不得吸煙,喝飲料、吃零食,不準與乘客爭吵。

3、嚴禁私帶旅客、貨物,嚴禁自己親屬、摯友無票乘車,違者,視同違約,按規(guī)定扣繳信譽質(zhì)量保證金直至辭退。

4、如遇車輛發(fā)生故障、路阻或出險時,應幫助乘務員做好耐性、細致的說明工作,主動組織搶險和救援傷員,并剛好與車站聯(lián)系接駁,協(xié)作有關(guān)部門做好現(xiàn)場調(diào)查和處理。

5、如遇旅客急病,應幫助乘務員或?qū)嵭屑本却胧┧筒∪司徒歪t(yī)。如遇犯罪分子正在或欲犯罪,應會同乘務員發(fā)動旅客,奇妙周旋,就近報警,不得莽撞蠻干。

五、車輛到站后:

1、幫助旅客領(lǐng)取行李并與乘務員核對品名票號,辦好托運物品交接手續(xù),檢查車內(nèi)有無遺失物品。

2、完成行車任務后,應將車輛進行回場后的清洗例檢工作,完畢后將車停放在指定位置,保證其次天該車輛的完好運行。

3、向運調(diào)部門匯報車輛運行狀況,交回路單、班線牌,做好其他交接工作,填寫班車運行日志,參與班后會,接受次日工作任務。

4、如當天已完成行車任務,盡快對車輛各系統(tǒng)、部件進行檢查,如發(fā)覺有影響行車平安的故障,盡快解除,盡早通知調(diào)度室另行支配車輛頂班,嚴禁病車行駛。

第五章駕駛員的工作與紀律

第十一條必需遵守國家的各項法律、法規(guī),嚴格執(zhí)行公司各項規(guī)章制度,接受社會監(jiān)督,熟識道路客運規(guī)章制度和班線里程、車況路況,班次時序、?？空军c,以及駕駛員職業(yè)道德要求和標準。

第十二條聽從車站現(xiàn)場調(diào)度,仔細做好出車前的各項打算工作,確保正點平安運行,不得脫班誤點。

第十三條不得利用工作之便謀私,不得巧取豪奪旅客,不得私帶旅客和貨物。

第十四條主動為旅客排擾解難,不得講粗話、臟話和旅客爭吵。

第十五條嚴格執(zhí)行市公司稽查管理若干規(guī)定,無條件接受公司稽查管理。

第十六條注意個人儀表,愛惜車輛,具有良好的職業(yè)道德,敢于與車匪路霸等不良現(xiàn)象作斗爭。

第六章駕駛員考核與獎懲

第十七條駕駛員的工資薪酬由底薪、計件工資及嘉獎的工資組成。

1、底薪標準:社會最低工資標準。

2、計件工資:按出車班次計算,詳細標準各單位制定后報公司批準執(zhí)行。

3、駕駛員實行強制輪休制度。

4、工作中違反平安、運輸有關(guān)管理規(guī)定,按市公司有關(guān)規(guī)定懲罰。

5、受到報紙、電臺、電視臺表揚的,每次獎50元。