混凝土的鋼筋銹蝕

混凝土的鋼筋銹蝕當(dāng)前第1頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)鋼筋銹蝕已成為混凝土結(jié)構(gòu)耐久性破壞中的首要因素。

1985年，美國各類腐蝕引起損失達(dá)1680億美元，鋼筋銹蝕占40%左右；九十年代初，美國全部57.5萬座鋼筋混凝土橋中因鋼銹破壞而限載通車的公路橋占1/4，其中已經(jīng)不能通車的占1%（約5000座），僅維修費(fèi)高達(dá)900億美元。我國交通部門于1980年對華南地區(qū)18座碼頭調(diào)查的結(jié)果發(fā)現(xiàn)：80%以上在使用不到20年間就出現(xiàn)了嚴(yán)重或較嚴(yán)重的鋼筋銹蝕破壞；北方地區(qū)，北京西直門舊立交橋僅運(yùn)行18年就拆除重建，沈陽文化路大立交橋使用13年后因鋼筋銹蝕嚴(yán)重破壞，哈大公路，在建成5年后混凝土出現(xiàn)嚴(yán)重的順筋脹裂和剝落。

當(dāng)前第2頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)(1)鋼筋銹蝕破壞機(jī)理原電池反應(yīng)原理腐蝕電池必備條件：1)陰極、陽極和電位差；

2)離子通路(電解質(zhì))；

3)電子通路。陰極反應(yīng):2H++2e-=H2↑陽極反應(yīng)電流銅（陰極）鋅（陽極）當(dāng)前第3頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)電極電位的形成原理圖當(dāng)前第4頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)鋼筋微電池腐蝕陽極反應(yīng)：Fe-2e=Fe++

（氧化反應(yīng)）陰極反應(yīng)：O2+2H2O+4e→4OH-

（還原反應(yīng)）綜合反應(yīng)：2Fe+O2+2H2O=2Fe(OH)2(伴有電流)Fe(OH)2+O2+2H2O→Fe(OH)3→Fe2O3·nH2O（鐵銹）陰極陽極當(dāng)前第5頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)混凝土的保護(hù)作用

物理保護(hù)作用：阻止水分、氧氣、氯離子等外界有害介質(zhì)的侵入；化學(xué)保護(hù)作用：高堿性環(huán)境（由于孔溶液中存在有NaOH、KOH，CH等，pH值大于12.5）下，陽極產(chǎn)生的Fe(OH)2被氧化成γ型氫氧化鐵（純化膜層）：Fe(OH)2+O2→γ-FeOOH+H2O（致密保護(hù)層）鋼筋鈍化層兩個臨界值：pH=9.88，開始形成鈍化膜，pH=11.5，鈍化膜才能完全覆蓋鋼筋表面。當(dāng)前第6頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)CO2CO2鋼筋表面脫鈍導(dǎo)致鋼銹混凝土中性化導(dǎo)致銹蝕（pH≤10.5）Ca(OH)2+CO2→CaCO3↓+H2O(氫氧化鈣)

3CaO?SiO2?3H2O+CO2

→

3CaCO3+2SiO2+3H2O(水化硅酸鈣)當(dāng)前第7頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)鋼筋銹蝕產(chǎn)生的裂縫開裂銹蝕膨脹當(dāng)前第8頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)混凝土碳化與鋼筋銹蝕當(dāng)前第9頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)氯鹽導(dǎo)致鋼筋銹蝕(Cl-/OH-≥0.6)Fe2++Cl-→[FeCl絡(luò)合物]-

（還原反應(yīng)）[FeCl絡(luò)合物]-+2OH-=Fe(OH)2+Cl-Fe(OH)2+O2+2H2O→Fe(OH)3→Fe2O3·nH2O（鐵銹）破壞鈍化膜腐蝕宏觀電池混凝土腐蝕坑鋼筋鈍化層鋼筋當(dāng)前第10頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)Cl-在鋼筋銹蝕中的作用

氯離子是極強(qiáng)的陽極活(去鈍化)劑。在水泥的浸出液中，即使其pH值還很高(如達(dá)到13)，只要有4~6mg/L濃度的氯離子，就足以破壞鋼筋鈍化膜。Fe2++2Cl-+4H2O-----FeCl2.4H2OFeCl2.4H2O-----Fe(OH)2+2Cl-+2H++2H2O氯離子雖然并不構(gòu)成腐蝕產(chǎn)物，在腐蝕中也不消耗，但作為促進(jìn)腐蝕的中間產(chǎn)物，會給腐蝕起催化作用。當(dāng)前第11頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)海洋浪濺區(qū)混凝土的氯離子侵蝕浪濺區(qū)下部接觸氯化物機(jī)會多、潮濕，易成為陽極區(qū)，而上部接解氧氣較多，易成為陰極區(qū)；浪濺區(qū)混凝土潮濕、又含有滲入的電解質(zhì)，使其易形成良好的導(dǎo)電通路；浪濺區(qū)干濕循環(huán)及海風(fēng)風(fēng)干作用使氯離子更易由于毛細(xì)管作用進(jìn)入混凝土內(nèi)部。當(dāng)前第12頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)

鋼筋混凝土銹蝕破壞機(jī)理CO2,O2,H2O222混凝土表面應(yīng)力應(yīng)力鋼銹

破壞裂縫

鋼筋

鋼銹膨脹壓力，脹裂破壞．當(dāng)前第13頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)(2)鋼筋銹蝕破壞特征混凝土順鋼筋開裂、剝落、脫層

開裂剝落分層當(dāng)前第14頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)

鋼筋－混凝土間“握裹力”下降與喪失

當(dāng)前第15頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)鋼筋斷面損失：以局部腐蝕為主，均勻腐蝕較少。鋼筋應(yīng)力腐蝕斷裂：應(yīng)力＋銹蝕相互促進(jìn)的結(jié)果。鋼筋腐蝕過程四階段：1）腐蝕孕育期T0、2）腐蝕發(fā)展期Ｔ1、3）腐蝕破壞期T2、4）腐蝕危害期T3。T0＞T1＞T2＞T3。

當(dāng)前第16頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)當(dāng)前第17頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)(3)鋼筋銹蝕影響因素

混凝土密實(shí)度和保護(hù)層厚度

：

密實(shí)度：水灰比、礦物摻合料、骨料；保護(hù)層厚度：設(shè)計(jì)富余系數(shù)，30%↑。當(dāng)前第18頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)混凝土保護(hù)層的完好性：成型質(zhì)量：混凝土工作性、成型振動方式；表面開裂：材料性能、養(yǎng)護(hù)制度。當(dāng)前第19頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)開裂造成鋼筋預(yù)應(yīng)力損失開裂，使水和其它離子進(jìn)入當(dāng)前第20頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)混凝土液相pH值：

pH＞10，鋼筋銹蝕速率很??；pH≤4時，鋼筋銹蝕速率急劇增加；

水泥品種、礦物摻合料不同，混凝土的堿度不同，碳化不同，對鋼筋的保護(hù)不同。當(dāng)前第21頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)粉煤灰減小混凝土的氯離子擴(kuò)散的作用當(dāng)前第22頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)混凝土Ｃl-含量：預(yù)應(yīng)力混凝土：Cl-總量不超過0.06%(水泥質(zhì)量)；普通混凝土：Cl-總量不超過0.10%(水泥質(zhì)量)。水：200～350mg/L；海砂：低于0.06%；外加劑：防凍劑、早強(qiáng)劑。

混凝土種類內(nèi)摻型混凝土氯鹽總摻量臨界值（%）外摻型混凝土氯鹽濃度臨界值（X10-6）中等強(qiáng)度混凝土1.155000高強(qiáng)混凝土0.8510500摻粉煤灰高強(qiáng)混凝土0.8--粉煤灰和高效減水劑雙摻型高強(qiáng)混凝土0.4510000當(dāng)前第23頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)環(huán)境條件：氯鹽、潮濕、冷熱交替、干濕變化。

當(dāng)構(gòu)件使用環(huán)境很干燥（濕度<40%），或完全處于水中，鋼筋的銹蝕極慢，幾乎不發(fā)生銹蝕。當(dāng)前第24頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)(4)鋼筋銹蝕的預(yù)防措施混凝土表面處理阻銹劑鋼筋涂層電化學(xué)保護(hù)法1)混凝土表面處理

普通水泥砂漿層:5~20mm厚，減緩碳化，用于輕弱侵蝕性

環(huán)境；

聚合物改性水泥砂漿層將聚合物以乳液形式摻入水泥砂漿，提高砂漿層密實(shí)性和粘接力；主要種類有：丙烯酸類乳液、己烯基樹脂、環(huán)氧樹脂乳液；

主要用于鹽類強(qiáng)腐蝕環(huán)境:海洋、鹽堿地、撒化冰鹽工程。

當(dāng)前第25頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)表面滲透型防水涂層

在混凝土表面涂以滲透型涂層材料，這些滲入的物質(zhì)，可與混凝土組分起化學(xué)作用和堵塞孔隙，或自行聚合形成連續(xù)性憎水膜；典型代表應(yīng)屬有機(jī)硅類材料，如烷基烷氧基硅烷等；防水、透氣，用于輕腐蝕環(huán)境下的混凝土防“老化”，如碳化、中性化。當(dāng)前第26頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)表面涂層

瀝青、煤焦油類：用于地下工程，有較好的防水、防腐性能，價格低廉。油漆類：耐堿、彈性。一般不能在潮濕基面上施工，易老化、不耐久。防水涂料：有效防止水、水汽進(jìn)入混凝土中，則能起到防止、減緩鋼筋混凝土腐蝕的效果。樹脂類涂料：環(huán)氧樹脂、己烯基樹脂、丙烯酸樹脂、聚氨酯等都可用于混凝土的面層涂料，以環(huán)氧樹脂為主的涂層，有較好的防護(hù)性能和耐久性，可用于較嚴(yán)酷的腐蝕環(huán)境中。2)阻銹劑

能抑制或減輕混凝土中鋼筋銹蝕的外加劑。分為三類：陽極型阻銹劑、陰極型阻銹劑、綜合型阻銹劑。

最常用的陽極型：主要作用于陽極區(qū)，提高鈍化膜抵抗Cl-的滲透性來抑制鋼筋銹蝕的陽極過程。當(dāng)前第27頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)

具氧化性，如亞硝酸鹽、鉻酸鹽、硼酸鹽等。

Fe2++OH-+NO2-→γ-FeOOH+NOCl-的破壞作用與亞硝酸鹽的成膜作用同時存在，當(dāng)NO2-量大于

Cl-量時，鋼筋銹蝕被阻止。陰極型：主要作用于陰極區(qū)，其主要作用機(jī)理是這類物質(zhì)大都是表面活性物質(zhì)，它們選擇性地吸附在陰極區(qū)，形成吸附膜，從而阻止或減緩電化學(xué)反應(yīng)的陰極過程。鋼筋涂層

(環(huán)氧樹脂涂層鋼筋):用黏性環(huán)氧涂層包裹鋼筋，與鋼筋緊密膠結(jié)在一起，阻止了陽極反應(yīng)。

環(huán)氧涂層鋼筋的研究起源于美國。美國聯(lián)邦公路(FHWA)于70年代初開始研制環(huán)氧涂層鋼筋，1973年首次試用于橋面板，并不斷擴(kuò)大應(yīng)用和制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。隨后，其他國家和地區(qū)，也在發(fā)展和應(yīng)用環(huán)氧涂層鋼筋技術(shù)，在海洋環(huán)境、使用防冰鹽及其他強(qiáng)腐蝕條件下，使用環(huán)氧涂層鋼筋是被推薦措施之一，有些是首選措施。當(dāng)前第28頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)主要技術(shù)特點(diǎn)

:涂層制作：環(huán)氧涂層鋼筋采用靜電粉末噴涂的方法，在工廠對鋼筋涂層。能保證涂層與基體鋼筋的良好粘結(jié)，抗拉、抗彎好，90°彎曲不出現(xiàn)裂縫，這是其他涂層難以達(dá)到的。環(huán)氧涂層鋼筋與混凝土的握裹力下降幅度最小(相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)允許降低10%)，而其他涂層都可能使握裹力大幅度降低(甚至超過50%)。環(huán)氧樹脂粉末涂層還具備以下性能：①耐堿性。能長期經(jīng)受混凝土的高堿性環(huán)境(pH=12.5～13.5)；②耐化學(xué)侵蝕。由于環(huán)氧樹脂粉末涂層具有很高的化學(xué)穩(wěn)定性和耐腐蝕性，并且膜層具有不滲透性，因此能阻止水、氧、氯鹽等腐蝕介質(zhì)與鋼筋接觸；③彈性和耐摩擦性都是良好的。

近年來，我國建設(shè)部也制定了環(huán)氧涂層鋼筋的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，并開始有一些工程應(yīng)用的實(shí)例。當(dāng)前第29頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)使用中應(yīng)注意問題

:保證鋼筋表面環(huán)氧涂層的完整性，無孔洞、破傷或膜層太薄等;運(yùn)輸、裝卸過程中，應(yīng)最大限度的保證不碰傷、劃傷鋼筋表面的環(huán)氧涂層；施工中，人和機(jī)械攪搗，都不應(yīng)碰傷、劃傷、損壞鋼筋表面的環(huán)氧涂層。環(huán)氧涂層鋼筋在價格方面要比普通鋼筋貴，在國外，增加的費(fèi)用可能占到整個工程總造價的1%～2%。電化學(xué)保護(hù)法:根據(jù)腐蝕電池原理，強(qiáng)制使鋼筋成為原電池陰極而受到保護(hù)不發(fā)生銹蝕的一種防銹技術(shù)。

Fe→Fe++＋2e

Fe←Fe+++2e+Me(充負(fù)電)

當(dāng)前第30頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)混凝土中鋼筋陰極保護(hù)示意

(a)-外加電流法；(b)-犧牲陽極法

1-混凝土；2-鋼筋(陰極)；3-鑄鐵陽極；4-直流電源；5-水；6-鎂陽極使用中應(yīng)注意問題

:結(jié)構(gòu)物可實(shí)施陰極保護(hù)措施的前提條件是，混凝土中所有鋼筋必須是電連通的，否則會引起“雜散電流”腐蝕。大氣環(huán)境下電解質(zhì)導(dǎo)電問題：導(dǎo)電涂層。施工時嚴(yán)格避免陰、陽極短路、斷路。在整個使用期間，要維護(hù)、保證所有設(shè)備正常工作。當(dāng)前第31頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)

電化學(xué)除氯阻銹法

:在外加電場作用下，使鋼筋混凝土中氯鹽被排出，鋼筋重新鈍化的一種混凝土結(jié)構(gòu)無損修復(fù)技術(shù)．從上世紀(jì)九十年代開始在北美、英國、德國、瑞士、日本及中東等20多個國家和地區(qū)得到一定工程應(yīng)用，總應(yīng)用面積在20萬m2左右。

混凝土保護(hù)層混凝土中鋼筋作陰極陽離子(如：K+、Na+、Ca2+、Mg2+)陰離子(如：Cl-、OH-)外部電解質(zhì)中的陽極+V－當(dāng)前第32頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)

可能產(chǎn)生的負(fù)面影響：混凝土中其它陰離子如OH-、SO42-、NO2-（如以Ca(NO2)2

作為阻銹劑摻入使用時）也同時被排出，可能導(dǎo)致部分CSH、硫鋁酸鹽水化產(chǎn)物會發(fā)生分解，從而導(dǎo)致混凝土內(nèi)層孔隙結(jié)構(gòu)粗化；同時在鋼筋-混凝土界面處聚集了大量富鈉、富鈣、富鐵、富鈣的水化產(chǎn)物，可能導(dǎo)致或加速堿-骨料反應(yīng)破壞。在外加電場作用下，混凝土中鋼筋陰極極化反應(yīng)生成的大量氫氣，可能導(dǎo)致鋼筋抗拉強(qiáng)度和延性降低而發(fā)生“氫致脆斷”破壞象。(6)混凝土鋼筋銹蝕的檢測技術(shù)直接測量法：破損檢測方法×分析推測法：基于材料、環(huán)境、荷載綜合因素基礎(chǔ)上進(jìn)行分析無損檢測方法：電化學(xué)法、物理法等。當(dāng)前第33頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)372.0ResmVCu/CuSO4

半電池高靈敏度萬用表多孔木塞Fe->Fe2++2e-電流

半電池電位

測量鋼筋不同部位電極電位，電位差越大，腐蝕速率越快。

當(dāng)前第34頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)現(xiàn)象北京二環(huán)路西北角的西直門立交橋舊橋于1978年12月開工，1980年12月完工。使用一段時間后，橋使用混凝土的部位都有不同程度開裂。1999年3月因各種原因拆除部分舊橋改建。舊橋東南引橋橋面和橋基鉆芯作K2O﹑Na2O﹑Cl-含量測試。Cl-濃度呈明顯梯度分布，表面Cl-濃度為0.15％﹑0.094％和0.15％。距表面1cm處Cl-濃度驟增，分別為0.30％﹑0.18％和0.78％。在1～2cm處Cl-濃度達(dá)到最高值，其后隨著離開表面距離的增加，Cl-濃度逐漸減至0.1％左右。該混凝土的粗、細(xì)集料均含有一定數(shù)量的活性成分，

存在發(fā)生堿一集料的可能性。堿含量Na2O為0.3%、3.6kg/m3，可形成堿集料反應(yīng)的條件。冬夏氣候變化。當(dāng)前第35頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)原因北京市80年代每年化冰鹽的撒散量為400～600t，主要用于長安街和城市立交橋。西直門立交舊橋混凝土中的Cl-主要來自化冰鹽NaCl?；炷帘砻鍯l-含量低于距表面1～2cm處，是因其表面受雨水沖刷，部分Cl-溶解入雨水中流失。Cl-超過最高極限值后，會破壞鋼筋的鈍化膜，銹蝕鋼筋，銹蝕產(chǎn)物體積膨脹，導(dǎo)致鋼筋開裂，保護(hù)膜脫落。該混凝土的粗、細(xì)集料均含有一定數(shù)量的活性成分,存在發(fā)生堿一集料的可能性。鹽凍+凍融當(dāng)前第36頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)北京北四環(huán)健翔橋防撞墩修復(fù)實(shí)例健翔橋是北京北四環(huán)換乘道路上的一座主要的橋梁，該橋自從開始使用到現(xiàn)在一直飽受汽車尾氣中SO2等有害氣體、冬天化雪用的化雪鹽中含有大量的Cl-等有害離子的侵蝕，致使該橋的防撞墩出現(xiàn)了大量的鋼筋銹蝕、保護(hù)層開裂等不同程度的破壞。當(dāng)前第37頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)材料鋼筋保護(hù)劑MucisSteelProtection表面型遷移性阻銹劑MuCismia200修補(bǔ)砂漿MuCisBS39混凝土表面加強(qiáng)防水劑TECNOSOLID82/WP泰美涂保護(hù)涂料TECNORIVAC100。

剔除保護(hù)層施工當(dāng)前第38頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)

用修補(bǔ)砂漿BS39修補(bǔ)調(diào)配

、涂刷鋼筋保護(hù)劑MSP涂刷表面型遷移性阻銹劑當(dāng)前第39頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)

修復(fù)后效果涂刷TECNOSOLID82/WP涂刷泰美涂保護(hù)涂料AC100

當(dāng)前第40頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)日照港煤碼頭7#墩鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)銹蝕日照港煤碼頭主要以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主，由于長期受海水浸泡、干濕交替、日光曝曬、沿海鹽霧、海生生物及潮濕空氣的腐蝕，混凝土表面存在著大量的毛細(xì)孔及各種原因造成的細(xì)微縫隙，這些都是海水侵蝕碼頭混凝土的直接通道，混凝土孔隙中的水分通常以飽和的氫氧化鈣溶液形式存在，其中還含有一些氫氧化鈉和氫氧化鉀，pH值約為12.5，海水環(huán)境下又含有較高濃度的氯離子。日積月累的作用使混凝土逐步形成表面多孔的腐蝕面，這種腐蝕面在海水的動力作用下更加速了混凝土表層腐蝕。如果腐蝕介質(zhì)進(jìn)一步滲透到鋼筋并造成銹蝕就會對碼頭的結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破壞，造成巨大的損失。工程概況當(dāng)前第41頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)發(fā)生的主要破壞情況鋼筋銹蝕鹽水侵蝕混凝土開裂當(dāng)前第42頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)當(dāng)前第43頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)某碼頭板梁底出現(xiàn)裂縫及鋼筋銹蝕華南地區(qū)某海港油氣碼頭引橋使用僅8年，л型板梁底出現(xiàn)明顯裂縫及鋼筋銹蝕。而л型板卻基本完好請討論其原因。工程概況而л型板卻基本完好л型板梁底出現(xiàn)明顯裂縫及鋼筋銹蝕當(dāng)前第44頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)碼頭л型板梁混凝土不同深度Cl-分布情況（%）測試結(jié)果從表中可見，隨混凝土深度增加，Cl-含量依次遞減。目前國外一般把混凝土內(nèi)Cl-含量達(dá)到其致銹臨界含量值時的時間，確定為混凝土的安全使用壽命。華南地區(qū)海港碼頭調(diào)查該值為0.105％～0.145％。該混凝土保護(hù)層設(shè)計(jì)厚度為5.5cm，且由于施工偏差，部分構(gòu)件實(shí)際保護(hù)層厚度低于設(shè)計(jì)值。當(dāng)海水中Cl-滲透進(jìn)混凝土，使鋼筋表面Cl-含量達(dá)致銹值時，銹蝕開始；腐蝕產(chǎn)物體積膨脹，使混凝土產(chǎn)生與鋼筋平行的順筋裂縫，乃至混凝土開裂，鋼筋的電化學(xué)腐蝕迅速進(jìn)行。取樣標(biāo)高為2.91-3.06m。構(gòu)件名稱0-2cm2-4cm4-6cm6-8cm人行橋和引橋0.34190.20830.16470.0946工作平臺0.42090.29930.16720.0969原因分析當(dāng)前第45頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)加拿大魁北克省拉瓦爾立交橋坍塌事故原因分析該橋于2006年９月３０日發(fā)生立交橋坍塌事故并造成5人死亡、6人受傷。這座建于1970年的立交橋設(shè)計(jì)壽命為70年，目前尚未發(fā)現(xiàn)任何設(shè)計(jì)方面的瑕疵。工程概況當(dāng)前第46頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)拉瓦爾立交橋坍塌事故發(fā)生后，有關(guān)人員對全省境內(nèi)的4500座立交橋進(jìn)行了緊急普查，并確定其中20座將接受進(jìn)一步檢查。該市另一座建于同一時間并擁有同樣結(jié)構(gòu)的立交橋及蒙特利爾附近另一座橋梁，也因擔(dān)心存在安全隱患而關(guān)閉。當(dāng)?shù)叵卵╊l繁，橋面上撒的鹽過多。使用情況雪水滲透立交橋結(jié)構(gòu)里面腐蝕鋼筋，使其與混凝土脫離，才引發(fā)了事故。主要原因事故后采取行動當(dāng)前第47頁\共有53頁\編于星期三\4點(diǎn)最近幾年我國橋梁坍塌事故2011年7月以來，一系列橋梁塌陷事故紛至沓來。7月11日凌晨，江蘇鹽城境內(nèi)328省道通榆河橋發(fā)生坍塌；12日，武漢