一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）全真模擬題目參考附答案

一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）全真模擬題目參考附答案

單選題（共50題）1、（2020年真題）下列設(shè)施中，不屬于交通工程及沿線設(shè)施的是（）。A.積雪標(biāo)桿B.緊急停車帶C.客運(yùn)汽車?？空綝.收費(fèi)廣場攝像頭【答案】B2、通過修筑攔石堤進(jìn)行崩塌防治，屬于（）防治措施。A.坡面加固B.危巖支頂C.攔截防御D.調(diào)整水流【答案】C3、黃土最主要的特性是（）。A.觸變性B.膨脹性C.濕陷性D.收縮性【答案】C4、陡峻斜坡的巨大巖塊，在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、崩落的現(xiàn)象稱為()A.地震B(yǎng).泥石流C.崩塌D.滑坡【答案】C5、下列關(guān)于工程地質(zhì)勘察對工程造價的影響的說法中不正確的是（）。A.選擇工程地質(zhì)條件有利的路線，對工程造價起著決定作用B.工程地質(zhì)勘察資料的準(zhǔn)確性直接影響工程造價C.對特殊不良工程地質(zhì)問題認(rèn)識不足會導(dǎo)致工程造價增加D.因施工過程中存在質(zhì)量問題造成工程的損失【答案】D6、橋梁工程鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，設(shè)計樁長為50m，采用水中樁基平臺，水深3m，平臺頂標(biāo)高為+8.0，河床地面標(biāo)高為+3.0，樁底標(biāo)高-50.0，在編制工程造價時，其成孔工程量應(yīng)為（）m。A.50B.53C.56D.58【答案】B7、下列形式的拱橋中，一般適用于跨徑20m以下的小型石拱橋的是（）。A.桁架拱B.實(shí)腹式C.無鉸拱D.空腹式【答案】B8、建設(shè)項目管理費(fèi)屬于（）。A.安全生產(chǎn)費(fèi)B.企業(yè)管理費(fèi)C.工程建設(shè)其他費(fèi)D.專項費(fèi)用【答案】C9、土的分類一般都是根據(jù)土粒的粒徑組成、土顆粒的礦物成分或其余物質(zhì)的含量及（）進(jìn)行區(qū)分。A.土的物理性質(zhì)B.土的顏色C.土的塑性指標(biāo)D.土的化學(xué)組成【答案】C10、初步設(shè)計階段的設(shè)計概算若突破批準(zhǔn)的投資估算的()，應(yīng)修編可行性研究報告并重新進(jìn)行審批。A.5％B.10％C.15％D.20％【答案】B11、調(diào)查表明，規(guī)模較大的崩塌，一般多發(fā)生在高度大于30m,坡度大于()的陡峻斜坡上。A.30°B.35°C.40°D.45°【答案】D12、工程量清單消耗量定額包括（）。[2019年回憶版]A.機(jī)械臺班費(fèi)用定額、預(yù)算定額、概算定額、估算指標(biāo)B.施工定額、材料消耗量定額、概算定額、估算指標(biāo)C.施工定額、預(yù)算定額、概算定額、估算指標(biāo)D.施工定額、預(yù)算定額、概算定額、機(jī)械臺班費(fèi)用定額【答案】C13、公路隧道洞內(nèi)行車道路面宜采用（）。A.瀝青貫入式路面B.級配碎石路面C.瀝青混凝土路面D.水泥混凝土路面【答案】D14、公稱最大粒徑大于或等于31.5mm的瀝青混合料為（）。A.特粗式瀝青混合料B.粗粒式瀝青混合料C.中粒式瀝青混合料D.細(xì)粒式瀝青混合料【答案】A15、輪廓標(biāo)是以指示道路線形輪廓為主要目標(biāo)的一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。下列關(guān)于輪廓標(biāo)說法不正確的是（）。A.附著于構(gòu)筑物上的輪廓標(biāo)由反射器、支架和連接件組成B.柱式輪廓標(biāo)柱身部分為白色C.柱式輪廓標(biāo)白色標(biāo)記的中間鑲嵌反光材料反射器D.埋置于土中的輪廓標(biāo)由三角形柱體、反射器和混凝土基礎(chǔ)等組成【答案】C16、（2019年真題）以下開挖方法適用于連拱隧道的是（）。A.中隔壁法B.中導(dǎo)洞法C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法【答案】B17、《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》中，高速公路橋梁竣（交）工驗(yàn)收試驗(yàn)檢測費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按雙向四車道計算，每增加1個車道費(fèi)用增加（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】C18、巖石的（）最高。A.抗壓強(qiáng)度B.抗剪強(qiáng)度C.抗拉強(qiáng)度D.抗切強(qiáng)度【答案】A19、索塔是墩塔相連的固結(jié)形式時，其高度和工程量應(yīng)從其（）算起。A.橋面頂面B.基礎(chǔ)頂面C.橋面底面D.基礎(chǔ)底面【答案】B20、下列挖方路基斷面類型中，適用于邊坡由多層土質(zhì)組成且邊坡較高的路段的是()A.直線形邊坡斷面B.折線形邊坡斷面C.擋土墻斷面D.臺階形斷面【答案】D21、（2020年真題）根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》，定額建筑安裝工程費(fèi)包括（）的40%。A.措施費(fèi)B.專項費(fèi)用C.定額直接費(fèi)D.定額設(shè)備購置費(fèi)【答案】D22、機(jī)械臺班包括可變費(fèi)和不變費(fèi)用，以下不包括在機(jī)械臺班費(fèi)用定額中的是（）。[2019年回憶版]A.折舊費(fèi)B.機(jī)械自管理部門至工地或自某一個工地至另一工地的運(yùn)雜費(fèi)C.檢修費(fèi)D.動力燃料費(fèi)【答案】B23、下列關(guān)于懸索橋中錨碇的說法中，不正確的是（）。A.主纜索中的拉力通過錨碇傳至基礎(chǔ)B.隧道式錨碇適用于錨碇處有堅實(shí)基巖的地質(zhì)條件C.錨碇主要由錨碇基礎(chǔ).主索的錨碇架及固定裝置和遮棚組成D.當(dāng)錨固地基處無巖層可利用時，均采用重力式錨碇【答案】C24、三柱式墩、臺的立柱混凝土澆筑施工時，泵送混凝土的坍落度可保持在（）之間。A.50～70mmB.50～120mmC.70～120mmD.120～140mm【答案】D25、混凝土集中攪拌時配料數(shù)量允許偏差，允許偏差為±2%的是（）。A.水泥B.摻合料C.集料D.外加劑【答案】C26、橋梁墩、臺結(jié)構(gòu)形式中，多作為空心板、T形梁、工形梁、箱梁等上部構(gòu)造的橋墩使用的是（）。A.獨(dú)柱式墩.臺B.雙柱式墩.臺C.三柱式墩.臺D.埋置式橋臺【答案】B27、抗滑樁應(yīng)分節(jié)開挖，每節(jié)高度宜為（）。A.1～2mB.0.8～2mC.0.6～2mD.0.5～1m【答案】D28、冰凍地區(qū)路基頂部水分集中與（）是路基凍脹翻漿的原因。A.沉陷變形B.濕陷變形C.凍融變化D.失穩(wěn)變形【答案】C29、瀝青混合料拌和站采用的拌合設(shè)備一般最佳供應(yīng)范圍宜在（）。A.20～50kmB.20～60kmC.30～50kmD.30～60km【答案】C30、在長陡下坡路段行車道外側(cè)設(shè)置的供速度失控（制動失靈）車輛駛離正線安全減速的專用車道為（）。A.減速車道B.避險車道C.加速車道D.應(yīng)急車道【答案】B31、一般用在縣鄉(xiāng)公路、低等級或等外公路等水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法是（）。A.三輥軸機(jī)組鋪筑B.滑模攤鋪機(jī)鋪筑C.以機(jī)械為主的小型機(jī)具鋪筑D.以人工為主的小型機(jī)具鋪筑【答案】D32、下列關(guān)于公路建設(shè)期環(huán)境保護(hù)的說法中，錯誤的是()。A.從環(huán)保角度出發(fā)評價公路選線的合理性，對路線方案的可行性和項目的可行性提出評價意見和結(jié)論B.提出必要的環(huán)保措施，使項目對環(huán)境的不利影響減少到可接受的程度C.預(yù)測項目的環(huán)境影響程度和范圍，為公路沿線設(shè)區(qū)發(fā)展規(guī)劃提供環(huán)境保護(hù)依據(jù)D.除繼續(xù)落實(shí)項目環(huán)境保護(hù)計劃和環(huán)境監(jiān)測計劃外，還應(yīng)做好環(huán)境保護(hù)設(shè)施的維護(hù)【答案】D33、黏性泥石流中固體物質(zhì)的體積含量一般達(dá)（）。A.8%～15%B.30%～50%C.40%～80%D.50%～90%【答案】C34、懸索橋的主要承重構(gòu)件是（）。A.主纜B.錨碇C.加勁梁D.索鞍【答案】A35、總概算人工、主要材料、施工機(jī)械臺班數(shù)量匯總表屬于概算文件中的（）文件。A.甲組B.乙組C.丙組D.丁組【答案】A36、以普通重力式擋土墻作為支擋構(gòu)造物以防止路基變形時，為避免地基不均勻沉陷引起墻體開裂，應(yīng)在地質(zhì)條件變化處設(shè)置（）。A.伸縮縫B.防震縫C.沉降縫D.施工縫【答案】C37、下列關(guān)于拱橋和梁式橋的主要區(qū)別說法正確的是（）。A.兩者主要的是外形不同B.作為承重結(jié)構(gòu)的拱圈主要承受彎矩C.施工周期短，施工工序較少D.拱橋?qū)Φ鼗臈l件要求高【答案】D38、氣溫低于（）℃時，不應(yīng)噴灑黏層瀝青。A.15B.10C.5D.0【答案】B39、（2020年真題）關(guān)于公路技術(shù)狀況評定的說法，錯誤的是（）。A.路面技術(shù)狀況指數(shù)叫作PCIB.用MQI和相應(yīng)分項指標(biāo)表示C.只有高速、一級公路需按照上下行分別檢測D.包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分內(nèi)容【答案】A40、斜拉橋全長范圍內(nèi)的墩上均設(shè)支座的斜拉橋結(jié)構(gòu)體系是（）。A.漂浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系【答案】B41、下列關(guān)于懸索橋主纜施工的說法，錯誤的是（）。A.主纜架設(shè)工程包括架設(shè)前的準(zhǔn)備工作、主纜架設(shè)、防護(hù)和收尾工作B.主纜架設(shè)方法主要有空中紡絲法（AS法）和預(yù)制平行索股法（PPWS法）C.預(yù)緊纜應(yīng)在溫度穩(wěn)定的白天進(jìn)行D.正式緊纜可以在白天進(jìn)行，正式緊纜宜向塔柱方向進(jìn)行【答案】C42、關(guān)于橋梁計算跨徑、標(biāo)準(zhǔn)跨徑、凈跨徑、總跨徑，以下概念描述錯誤的是（）。A.計算跨徑，設(shè)支座的橋涵指橋跨結(jié)構(gòu)在相鄰兩個支座中心之間的水平距離，不設(shè)支座的橋涵（如拱橋、剛構(gòu)橋、箱涵）指上下部結(jié)構(gòu)相交面間的水平距離B.凈跨徑，設(shè)支座的橋涵為相鄰兩墩臺身頂內(nèi)緣之間的水平距離。不設(shè)支座的橋涵為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離C.總跨徑即凈跨徑之和D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑，梁式橋、板式橋涵以兩個橋（涵）墩中線之間的距離或橋（涵）墩中線與臺背前緣之間的距離為準(zhǔn)；拱式橋涵、箱涵、圓管涵則以凈跨徑為準(zhǔn)【答案】A43、公路的組成形式有線形組成和（）。A.非線形組成B.結(jié)構(gòu)組成C.平面組成D.縱面組成【答案】B44、在陡峻的斜坡上，巨大巖塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、墜落的現(xiàn)象，稱為（）A.崩塌B.滑坡C.泥石流D.巖溶【答案】A45、陡峻斜坡的巨大巖塊，在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、崩落的現(xiàn)象稱為()A.地震B(yǎng).泥石流C.崩塌D.滑坡【答案】C46、工程量清單計價以（）為表現(xiàn)形式，以清單中的計價細(xì)目為單元進(jìn)行單價的確定。A.工程量清單B.費(fèi)用項目清單C.估算項目清單D.預(yù)算項目清單【答案】A47、根據(jù)《公路工程預(yù)算定額》，定額工程量計算規(guī)則正確的是（）。A.隧道錨桿工程數(shù)量為錨桿質(zhì)量B.預(yù)制空心板工程數(shù)量包含空心堵頭混凝土數(shù)量C.邊坡砌筑工程數(shù)量不包括構(gòu)成砌體的砂漿體積D.路基填方數(shù)量包含因路基沉陷需增加填筑的土、石方數(shù)量【答案】D48、多用于工程分散、頻繁移動的公路施工工程的廠拌設(shè)備是（）。A.固定式B.半固定式C.移動式D.小型【答案】C49、材料在交變應(yīng)力作用下，在遠(yuǎn)低于抗拉強(qiáng)度時突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象稱為（）。A.強(qiáng)度破壞B.應(yīng)力破壞C.疲勞破壞D.韌性破壞【答案】C50、機(jī)械通風(fēng)按照風(fēng)道的類型和通風(fēng)機(jī)安裝位置分為風(fēng)管式通風(fēng)、巷道式通風(fēng)、風(fēng)墻式通風(fēng)。一般隧道通風(fēng)采用（）。A.風(fēng)管式通風(fēng)B.巷道式通風(fēng)C.風(fēng)墻式通風(fēng)D.風(fēng)板式通風(fēng)【答案】A多選題（共20題）1、土石方機(jī)械中，推土機(jī)的主要作業(yè)方式包括（）。A.直鏟B.側(cè)鏟C.斜鏟D.松土器的劈松E.臨時動力站【答案】ABCD2、對于隧道超前支護(hù)的說法正確的有（）。[2019年回憶版]A.超前小導(dǎo)管注漿適用于一般軟弱破碎圍巖B.超前小導(dǎo)管注漿只適用于一般軟弱破碎圍巖C.管棚主要適用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴(yán)格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中D.預(yù)注漿方法是在掌子面前方的圍巖中將漿液注入，從而提高地層的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抗?jié)B性，形成較大范圍的筒狀封閉加面區(qū)，然后在其范圍內(nèi)進(jìn)行開挖作業(yè)【答案】ACD3、按位置分類，隧道可分為（）。A.山嶺隧道B.水下隧道C.城市隧道D.地道E.坑道【答案】ABC4、下列關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法錯誤的有（）。A.振搗棒的持續(xù)時間不宜過振，也不宜少于60sB.布料機(jī)與滑模攤鋪機(jī)之間施工距離宜控制在5～10mC.高速公路宜選用能一次攤鋪2～3個車道寬度的滑模攤鋪機(jī)D.中、輕交通的混凝土路面上，橫向縮縫可采用假縫加傳力桿型E.填縫料應(yīng)與混凝土縫壁黏附緊密，其灌注深度宜為縫寬的1.5倍【答案】AD5、下列各項中，屬于路面的基本要求的有（）。A.具有足夠的強(qiáng)度B.具有足夠的剛度C.具有足夠的平整度D.具有足夠的抗滑性E.具有足夠的防水性【答案】ACD6、下列關(guān)于高速公路通信系統(tǒng)建設(shè)的基本要求說法正確的有（）。A.設(shè)備選型應(yīng)優(yōu)先考慮先進(jìn)性B.拒絕采用高新技術(shù)C.全網(wǎng)應(yīng)采用不同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D.建立統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)E.通信系統(tǒng)建設(shè)時信道優(yōu)于終端設(shè)備【答案】AD7、海洋環(huán)境（含寬闊水域、咸水湖泊及特殊腐蝕環(huán)境地區(qū)）橋梁施工時，說法正確的是（）A.海上橋梁施工在對無參照物和精度要求較低的打入樁、優(yōu)先墩等測量時，應(yīng)采用GPS測量方法B.海洋環(huán)境施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計大型化、工廠化、預(yù)制安裝的原則，選用大型設(shè)備、整體安裝，或采取棧橋推進(jìn)等變海為陸的方法施工，盡量減少海上作業(yè)時間、提高作業(yè)效率C.海洋環(huán)境橋梁應(yīng)配制具有高抗?jié)B性、高抗裂性和高工作性的海工耐久性結(jié)構(gòu)混凝土D.用于海洋環(huán)境橋梁施工的各種鋼制臨時承重結(jié)構(gòu)和構(gòu)件，對于使用期超過24個月的，應(yīng)采取必要的防腐措施，保證其使用的可靠性和安全性E.海洋環(huán)境施工應(yīng)符合環(huán)保要求，防止對海洋環(huán)境的污染【答案】ABC8、地下排水設(shè)施中，滲溝按排水層的構(gòu)造形式，可分為（）等。A.盲溝式滲溝B.管式滲溝C.洞式滲溝D.接誰式滲溝E.槽式滲溝【答案】ABC9、公路工程施工組織設(shè)計是指導(dǎo)()和施工全過程的全局性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。A.工程投標(biāo)B.簽訂承包合同C.施工準(zhǔn)備D.工程結(jié)算【答案】ABC10、下列施工項目中，屬于輔助工程的有（）。A.臨時碼頭B.滿堂支架C.大型預(yù)制構(gòu)件底座D.人工夯打小圓木樁E.先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉臺座【答案】BC11、公路技術(shù)狀況評定用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI和相應(yīng)分項指標(biāo)表示，具體內(nèi)容包括（）。A.環(huán)境天氣B.路面C.沿線設(shè)施D.路基E.橋隧構(gòu)造物【答案】BCD12、現(xiàn)代懸索橋的組成部分包括（）。A.索塔B.主纜索C.斜拉索D.錨碇E.加勁梁【答案】ABD13、下列符合濕陷性黃土路基施工規(guī)定的有（）。A.路床填料必須使用老黃土B.浸水路堤不得