2023年繼續(xù)執(zhí)行調(diào)度指令管理規(guī)定例文1篇合輯

專業(yè)文檔，歡迎下載！ 2023年繼續(xù)執(zhí)行調(diào)度指令管理規(guī)定例文1篇合輯繼續(xù)執(zhí)行調(diào)度指令管理規(guī)定繼續(xù)執(zhí)行調(diào)度指令管理規(guī)定

為進(jìn)一步強(qiáng)化調(diào)度精細(xì)化管理，加強(qiáng)令行禁止、快速反應(yīng)、雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng)，并使公司領(lǐng)導(dǎo)的命令、統(tǒng)一指揮通過調(diào)度指令形式下發(fā)，各單位按令行事，保證礦井生產(chǎn)經(jīng)營的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，特制訂本規(guī)定。一、調(diào)度指令就是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)礦井安全生產(chǎn)、后勤供應(yīng)、生活服務(wù)，推行統(tǒng)一指揮的一項(xiàng)關(guān)鍵措施，各單位必須高度重視，認(rèn)真貫徹繼續(xù)執(zhí)行，任務(wù)的繼續(xù)執(zhí)行情況必須如實(shí)意見反饋調(diào)度室。二、調(diào)度室必須創(chuàng)建調(diào)度指令臺(tái)帳。三、指令循環(huán)程序:公司領(lǐng)導(dǎo)、值守領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度室根據(jù)井上、下工作須要，對(duì)有關(guān)部室、區(qū)隊(duì)、下發(fā)調(diào)度指令。工作精心安排調(diào)度指令意見反饋信息意見反饋信息四、并無正當(dāng)理由不繼續(xù)執(zhí)行調(diào)度指令的，對(duì)單位主要負(fù)責(zé)人一次罰款100-200元；因沒有繼續(xù)執(zhí)行指令影響工作的罰單位主要負(fù)責(zé)人100-200元并追責(zé)行政責(zé)任。五、被指令單位必須按精心安排時(shí)間及時(shí)意見反饋信息，一次不意見反饋或意見反饋不及時(shí)的，由本單位非政府分析原因，并對(duì)責(zé)任人一次罰款50-100元。六、突遇突發(fā)性人身或非人身事故時(shí)，調(diào)度室下發(fā)的指令，不論職責(zé)范圍，被指令單位都必須無條件順從，不繼續(xù)執(zhí)行指令影響工作的視情節(jié)酌定給與100-200元罰款并追責(zé)行政責(zé)任。七、嚴(yán)苛檢修時(shí)間，順從調(diào)度精心安排，對(duì)不能服從安排的，調(diào)度室對(duì)當(dāng)事人每次罰款50-100元，每縮短10分鐘，罰單位值守領(lǐng)導(dǎo)、老爹隊(duì)長50-100元，并依次遞增罰款數(shù)額。八、凡生產(chǎn)系統(tǒng)法定檢修時(shí)間以外的臨時(shí)檢修工作，未向調(diào)度室匯報(bào)的，每次罰款50-100元，如果影響正常生產(chǎn)。視情節(jié)酌定，給與100-200元罰款。九、礦井系統(tǒng)停風(fēng)、水、電必須提早一個(gè)小班將領(lǐng)導(dǎo)審核后的有效率提出申請(qǐng)（存有措施時(shí)附措施），呈交調(diào)度室，以便于調(diào)度室不予協(xié)同。凡不按調(diào)度精心安排時(shí)間，提早或延后的，一次判罰區(qū)隊(duì)值守領(lǐng)導(dǎo)、老爹隊(duì)長、班組長每人50元，情節(jié)嚴(yán)重的，公司給與嚴(yán)肅處理。十、調(diào)度室根據(jù)以上規(guī)定及時(shí)核對(duì)罰款單。安全處通防室職責(zé)范圍（2021編制工作）一、認(rèn)真貫徹黨的安全生產(chǎn)方針和上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的命令、指令，嚴(yán)苛按照《三小規(guī)程》做好現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查與管理。

二、深入細(xì)致現(xiàn)場檢查事故隱患，按緊盯面、跑片的分管范圍，對(duì)礦井通防展開全面精細(xì)地檢查和評(píng)估，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)單位及時(shí)化解檢查中辨認(rèn)出的問題。

三、負(fù)責(zé)管理本范圍內(nèi)的各類事故調(diào)查分析，弄清楚事故出現(xiàn)的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、經(jīng)過，并核對(duì)事故記錄。

四、熟識(shí)分管范圍內(nèi)作業(yè)規(guī)程和施工措施，并監(jiān)督落空。

五、監(jiān)督檢查分管范圍內(nèi)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行。

六、深入基層，出謀劃策，協(xié)助區(qū)隊(duì)化解工作上的難點(diǎn)、重點(diǎn)問題。

七、負(fù)責(zé)管理本科安監(jiān)人員的思想教育和政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

八、按時(shí)出席處非政府的各類安全檢查和其他活動(dòng)。安全培訓(xùn)中心安全技術(shù)培訓(xùn)章程安全培訓(xùn)中心安全技術(shù)培訓(xùn)章程

第一章總則

強(qiáng)化公司職工安全教育與培訓(xùn)工作，提升職工安全素質(zhì)，提高企業(yè)安全管理水平，進(jìn)一步增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和安全防水能力，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，山西柳林鑫飛毛家莊煤業(yè)有限責(zé)任公司特設(shè)立山西柳林鑫飛毛家莊煤業(yè)有限責(zé)任公司安全技術(shù)培訓(xùn)中心。為規(guī)范安全技術(shù)培訓(xùn)犯罪行為，推動(dòng)安全技術(shù)培訓(xùn)的身心健康發(fā)展，同時(shí)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的，制訂本章程。

第二章安全技術(shù)培訓(xùn)的宗旨、規(guī)模與培訓(xùn)形式

安全技術(shù)培訓(xùn)宗旨：全面貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，秉持“安全第一，預(yù)防為主”的培訓(xùn)方向;著重學(xué)員的安全意識(shí)和安全能力的培育;遵從全新的教育觀念，努力提高培訓(xùn)質(zhì)量和效益，立足煤礦行業(yè)，培育適應(yīng)環(huán)境煤礦行業(yè)市場需求的，以安全作業(yè)領(lǐng)銜的實(shí)用型、技能型、創(chuàng)新型、復(fù)合型的技術(shù)人才。

安全技術(shù)培訓(xùn)規(guī)模：100人。

安全技術(shù)培訓(xùn)領(lǐng)域：通常工種、嶄新工人、其它從業(yè)人員。

安全技術(shù)培訓(xùn)形式：業(yè)余與離崗結(jié)合的短期培訓(xùn)。

第三章固定資產(chǎn)數(shù)額與經(jīng)費(fèi)來源

安全培訓(xùn)中心資產(chǎn)總額30萬元以上，主要包含：教材、儀器設(shè)備、及其它辦公用品。

經(jīng)費(fèi)來源：山西鑫飛能源投資集團(tuán)有限公司調(diào)拔。

第四章附于則

本章程由公司安全技術(shù)培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)管理表述。主扇風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)管理制度1、主扇必須設(shè)立專職人員看護(hù)，每天核對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

2、主扇風(fēng)機(jī)房必須加裝水柱計(jì)、電流表、電壓表、軸承溫度計(jì)等儀表和直通電話。

3、反風(fēng)操作系統(tǒng)圖、司機(jī)崗位責(zé)任制、操作規(guī)程應(yīng)當(dāng)裝設(shè)上墻。

4、嶄新加裝主扇在投入使用前，必須展開1次主扇性能測量和試車工作，以后每5年至少展開1次性能測量。

5、風(fēng)井出口必須短果防爆門(砌)，防爆門(砌)應(yīng)當(dāng)按井筒全系列斷面設(shè)置，每6個(gè)月檢修1次，并搞好檢修記錄。

6、礦機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)管理每月至少檢查通風(fēng)機(jī)1次，發(fā)生改變通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)或葉片角度時(shí)，必須報(bào)礦總工程師核準(zhǔn)。

7、因檢修、停水或其他原因暫停主要通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須制訂停風(fēng)安全措施;主要通風(fēng)機(jī)暫停運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，受停風(fēng)影響的地點(diǎn)，必須立即暫停工作、阻斷電源，工作人員先撤至送風(fēng)巷道中，由礦長快速同意全系列礦井與否暫停生產(chǎn)、工作人員與否全部撤走

8、發(fā)生改變主要通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的工況時(shí)、必須存有礦技術(shù)負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)的安全技術(shù)措施。

9、通風(fēng)機(jī)必須在合理工況范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。

10、主扇更改至水泵主扇采用時(shí)，應(yīng)當(dāng)通告呈報(bào)礦總工師、礦生產(chǎn)指揮中心、機(jī)運(yùn)隊(duì)、通風(fēng)隊(duì)值班人員，經(jīng)同意后方而況并使，水泵通風(fēng)機(jī)必須能夠在10min內(nèi)啟動(dòng)，值班人員必須記錄主扇運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

11、每季度通風(fēng)隊(duì)負(fù)責(zé)管理檢查1次反風(fēng)設(shè)施。

12、每年礦展開一次反風(fēng)軍事演習(xí)時(shí)，機(jī)運(yùn)隊(duì)對(duì)風(fēng)機(jī)展開一次全面檢查。劉河煤礦地測預(yù)防水技術(shù)管理規(guī)定劉河煤礦地測預(yù)防水技術(shù)管理規(guī)定

礦屬各單位:

隨著礦井拓展水平的延展，地質(zhì)情況逐漸繁雜，地質(zhì)測量、預(yù)防水工作任務(wù)日益繁重。為切實(shí)加強(qiáng)地測預(yù)防水管理，明確責(zé)任，嚴(yán)苛全面落實(shí)有關(guān)地測預(yù)防水安全技術(shù)措施，避免關(guān)鍵性水災(zāi)及全線貫通事故的出現(xiàn)，保證礦井安全生產(chǎn)，現(xiàn)將我礦區(qū)隊(duì)及區(qū)隊(duì)技術(shù)人員在地測預(yù)防水方面的管理規(guī)定建議如下，盼各單位嚴(yán)格遵守：

1.區(qū)隊(duì)技術(shù)員每月必須對(duì)地測科遞交工作小結(jié)，內(nèi)容包含：本月施工范圍內(nèi)預(yù)防水工作積極開展情況，排洪設(shè)備采用情況及排洪設(shè)備的征用邊線，頭面水情況，區(qū)域內(nèi)揭發(fā)結(jié)構(gòu)斷層情況，煤巖層產(chǎn)狀及相對(duì)邊線、巷道中腰線及激光導(dǎo)向儀采用情況等，每月月底前交給地測科，并會(huì)同地測科技術(shù)人員，共同分析總結(jié)本月施工區(qū)域水文地質(zhì)概況及次月地測量預(yù)防水方面工作重點(diǎn)，存有一項(xiàng)不符合規(guī)定甩技術(shù)員考核分后1分后。

2.各類巷道動(dòng)工前，區(qū)隊(duì)技術(shù)人員必須提早一個(gè)月向地測科提出申請(qǐng)撰寫各類地質(zhì)說明書。

3.地測科為強(qiáng)化對(duì)地質(zhì)構(gòu)造的觀測，為各挖掘區(qū)隊(duì)技術(shù)員搭載地質(zhì)羅盤。各挖掘區(qū)隊(duì)技術(shù)員必須隨身攜帶地質(zhì)羅盤，隨時(shí)測量各挖掘頭面煤、巖層變化及結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀等。對(duì)區(qū)隊(duì)技術(shù)員隨身攜帶地質(zhì)羅盤地測科不定期抽檢，一次不拎罰款50元，遺失罰款500元。區(qū)隊(duì)技術(shù)員調(diào)離有關(guān)區(qū)隊(duì)或離礦時(shí)，地質(zhì)羅盤必須上繳地測科，否則罰款500元,從工資中計(jì)入。

4.各區(qū)隊(duì)技術(shù)員必須利用地質(zhì)羅盤對(duì)所施工巷道的巖層產(chǎn)狀及時(shí)掌控，邂逅巖層產(chǎn)狀、巖性異常變化，升井后立即匯報(bào)地測科，并會(huì)同地測科技術(shù)人員對(duì)異常情況展開分析、推論。例如對(duì)巷道揭發(fā)的結(jié)構(gòu)、煤層等異常情況未展開匯報(bào)或匯報(bào)時(shí)間少于規(guī)定時(shí)間，導(dǎo)致茜編錄地質(zhì)構(gòu)造、煤層的，每次甩技術(shù)員考核分后2分后。

5.由于礦井地質(zhì)及水文地質(zhì)條件繁雜，需區(qū)隊(duì)技術(shù)員幫助地質(zhì)人員做好重點(diǎn)巖巷、煤巷的地質(zhì)調(diào)查工作，區(qū)隊(duì)技術(shù)員應(yīng)當(dāng)介紹巖層變化、地質(zhì)構(gòu)造、煤層等情況；當(dāng)巖巷盾構(gòu)時(shí)，必須協(xié)調(diào)地質(zhì)人員對(duì)巷道展開編錄，杜絕漏編結(jié)構(gòu)、標(biāo)志層、煤線等情況，當(dāng)煤巷與想象誤差很大時(shí)，必須重點(diǎn)高度關(guān)注煤層產(chǎn)狀變化，及時(shí)意見反饋信息。對(duì)井下地質(zhì)現(xiàn)象沒有敘述記錄的，技術(shù)員罰款50元/次。礦井區(qū)隊(duì)幫助地質(zhì)人員每月可逢十對(duì)采面展開地質(zhì)編錄工作，搜集結(jié)構(gòu)及煤層產(chǎn)狀、煤薄、淋水點(diǎn)等情況，辨認(rèn)出未上崗的一次甩技術(shù)考核分后1分后。

6.各區(qū)隊(duì)技術(shù)員必須參考地質(zhì)及水文地質(zhì)預(yù)報(bào)，介紹本隊(duì)施工巷道水文地質(zhì)情況。巷道施工中邂逅水現(xiàn)象或存有水預(yù)兆，必須及時(shí)通告調(diào)度室和地測科，發(fā)生突水現(xiàn)象，技術(shù)人員未展開及時(shí)匯報(bào)導(dǎo)致突水事故的，對(duì)技術(shù)人員罰款500-1000元。導(dǎo)致嚴(yán)重后果的，按礦有關(guān)規(guī)定繼續(xù)執(zhí)行。

7.各區(qū)隊(duì)技術(shù)員必須掌控所施工的巷道和工作面具有的排洪能力，對(duì)施工巷道前方的水文地質(zhì)和對(duì)本隊(duì)的排洪現(xiàn)狀必須確切，所在巷道按照建議搭載排洪設(shè)備，水泵水泵按照建議處在熱水泵狀態(tài)，毛水溝和永久水溝必須按照建議及時(shí)施工，發(fā)生問題及時(shí)自查，不自查或情節(jié)嚴(yán)重的印發(fā)通報(bào)處置。

8.各挖掘區(qū)隊(duì)必須積極主動(dòng)協(xié)調(diào)地測科展開全面性尋工作，長尋工作定期尋煤薄（每30米尋一次），與地測科融合，提早搞好人員精心安排、摸渣機(jī)移動(dòng)邊線等工作，對(duì)全面性尋工作予以協(xié)調(diào)，導(dǎo)致全面性尋工作無法展開或物探效果失真的，對(duì)區(qū)隊(duì)罰款1000-3000元/次。

9.各區(qū)隊(duì)存有尋抽水任務(wù)及探老空任務(wù)的，區(qū)隊(duì)技術(shù)員必須對(duì)本隊(duì)所管理的尋抽水牌板展開監(jiān)督，對(duì)全面性探要掌控和掌控，除全面性距20m外，施工巷道應(yīng)當(dāng)提早至少40m通告地測科，以便地測科及時(shí)精心安排全面性勘探或物探。未及時(shí)匯報(bào)全面性距離影響生產(chǎn)的，對(duì)技術(shù)員罰款100元/次。沿空掘巷區(qū)隊(duì)，技術(shù)員必須明晰舊空區(qū)情況及本隊(duì)每日勘探情況，每旬向地測科書面匯報(bào)。對(duì)本隊(duì)尋抽水及探老空情況不確切、具體位置不明晰的，辨認(rèn)出一次甩技術(shù)員考核分后2分后。

10.通修隊(duì)技術(shù)員班前會(huì)將須要環(huán)評(píng)的鉆孔匯總通告地測科環(huán)評(píng)人員，通修隊(duì)必須創(chuàng)建專門環(huán)評(píng)鉆孔匯總記錄本，出現(xiàn)因未通告環(huán)評(píng)而導(dǎo)致無法排序工程量的，對(duì)通修隊(duì)技術(shù)員罰款100元/次，工程量予以支付。

11.各挖掘區(qū)隊(duì)必須積極主動(dòng)協(xié)調(diào)地測科展開探煤工作，提早搞好人員精心安排、施工設(shè)備準(zhǔn)備工作等工作，對(duì)探煤工作予以協(xié)調(diào)的，對(duì)區(qū)隊(duì)罰款500元/次。

12.各區(qū)隊(duì)所在巷道施工鉆場、水倉、沉淀池等，須要存有明晰的計(jì)劃，并存有生產(chǎn)科或地測科印發(fā)的書面通知，不得未經(jīng)容許私自施工。施工時(shí)必須嚴(yán)苛按照地測科和生產(chǎn)科設(shè)計(jì)建議，鉆場、水倉、沉淀池等邊線必須上尺子上線，不得用眼估計(jì)施工鉆場邊線、尺寸，鉆場、水倉、沉淀池等的寬度低必須合乎設(shè)計(jì)，檢查辨認(rèn)出實(shí)際尺寸嚴(yán)重不足設(shè)計(jì)的90%，罰款區(qū)隊(duì)1000元，隊(duì)長、書記、技術(shù)員各罰款100元；鉆場實(shí)際尺寸嚴(yán)重不足設(shè)計(jì)的85%，月底予以收尺，不排序工程量，情況嚴(yán)重的，印發(fā)通報(bào)處置。

13.對(duì)各區(qū)隊(duì)技術(shù)員嚴(yán)格執(zhí)行上述建議，所在巷道和工作面沒出現(xiàn)突水、毀壞防塵煤柱及全線貫通缺位主要結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)資料等有關(guān)事故，年底獎(jiǎng)勵(lì)區(qū)隊(duì)技術(shù)員1000-2000元。

14.施工區(qū)隊(duì)技術(shù)員必須在現(xiàn)場搞好巷道開口準(zhǔn)備工作工作，提早一天通告地測科準(zhǔn)備工作情況，并積極主動(dòng)協(xié)調(diào)測量人員展開現(xiàn)場開口中腰線標(biāo)定等工作，測量部門直奔業(yè)務(wù)聯(lián)系通知單后給線，各區(qū)隊(duì)在現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)協(xié)調(diào)測量工作，保證施工工作面達(dá)至放線條件，即為工作面存有人員協(xié)調(diào)及展開粗大和梯子等標(biāo)定中、腰線用的附屬設(shè)備。區(qū)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)派遣專門技術(shù)人員幫助測量人員順利完成工作，對(duì)所給中腰點(diǎn)現(xiàn)場證實(shí)，例如存有問題，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)場明確提出。

15.嚴(yán)格執(zhí)行巷道中腰線日常技術(shù)員檢查制度，巷道開口邊線及中、腰線標(biāo)定后，地測科以書面形式向施工單位印發(fā)，施工區(qū)隊(duì)嚴(yán)苛按照通知單有關(guān)數(shù)據(jù)展開施工，嚴(yán)禁隨意修改，所有施工單位嚴(yán)苛按照測量業(yè)務(wù)通知單數(shù)據(jù)繼續(xù)執(zhí)行。

16.技術(shù)人員必須隨時(shí)對(duì)中、腰線展開檢查，成型巷道中、腰線必須及時(shí)標(biāo)記。每班工作前，老爹隊(duì)長（或班長）、環(huán)評(píng)員都必須對(duì)施工中、腰線展開校核并改至拔劍，對(duì)上一班中、腰線繼續(xù)執(zhí)行情況展開檢查，對(duì)本班中、腰線展開標(biāo)定。對(duì)每班不檢校中、腰線及不按線施工的，根據(jù)情況給與500-1000元的罰款并展開自查。測點(diǎn)被人為毀壞或被噴漿全面覆蓋的，一個(gè)中腰線點(diǎn)罰款100元。

17.每盾構(gòu)30—40米（激光指向儀掌控的中心線和腰線除外）巷道的中、腰線，由區(qū)隊(duì)技術(shù)人員負(fù)責(zé)管理對(duì)巷道中心線和腰線展開往前延設(shè)，記下延線記錄并向地測科匯報(bào)，否則給與技術(shù)員100元罰款。

18.采用激光指向儀區(qū)隊(duì)?wèi)?yīng)每班對(duì)激光光斑展開檢查，有誤后方可以采用，有關(guān)參照數(shù)據(jù)必須嚴(yán)苛按照地測提供更多施工聯(lián)系通知單的有關(guān)數(shù)據(jù)繼續(xù)執(zhí)行。

19.各區(qū)隊(duì)技術(shù)員每月逢五逢十（內(nèi)要五天）向地測科匯報(bào)一次中腰線繼續(xù)執(zhí)行情況，所報(bào)數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確無誤，地測科根據(jù)匯報(bào)情況及時(shí)調(diào)整中腰線，保證巷道施工嚴(yán)苛按設(shè)計(jì)展開，各區(qū)隊(duì)一次不匯報(bào)罰技術(shù)員50元。

20.技術(shù)員積極主動(dòng)向地測科匯報(bào)進(jìn)尺以便利及時(shí)給線，各區(qū)隊(duì)?wèi)?yīng)深入細(xì)致對(duì)照設(shè)計(jì)圖，技術(shù)員積極主動(dòng)呈報(bào)進(jìn)尺情況，在巷道須要拐彎及給線時(shí)，至少提早三天通告地測科，否則由此產(chǎn)生的后果由區(qū)隊(duì)負(fù)全部責(zé)任。

21.技術(shù)員對(duì)巷道全線貫通距離必須實(shí)時(shí)掌控，技術(shù)員每天匯報(bào)一次全線貫通余下距離，并按照全線貫通措施的建議探透，并向地測科匯報(bào)，不匯報(bào)的對(duì)技術(shù)員罰款100元。

22.地測科印發(fā)的施工聯(lián)系通知單就是區(qū)隊(duì)施工的重要依據(jù)，各區(qū)隊(duì)必須得當(dāng)看管、檔案。辨認(rèn)出一次通知單不齊全的罰區(qū)隊(duì)長、書記、技術(shù)員各50元。

23.各區(qū)隊(duì)技術(shù)員嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)系單數(shù)據(jù)，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。巷道中、腰線點(diǎn)標(biāo)志維護(hù)較完整，巷道全線貫通精度在規(guī)定范圍之內(nèi)的獎(jiǎng)技術(shù)員100元。全線貫通偏差很大，印發(fā)通報(bào)處置。

本規(guī)定自印發(fā)之日起已經(jīng)開始繼續(xù)執(zhí)行。后臺(tái)孜煤礦領(lǐng)導(dǎo)值守制度后臺(tái)孜煤礦領(lǐng)導(dǎo)值守制度

為了進(jìn)一步加強(qiáng)我礦領(lǐng)導(dǎo)干部值守紀(jì)律和責(zé)任意識(shí)，確保全礦穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，特制訂本制度。

一、值守推行星期交錯(cuò)制，每個(gè)星期分別由七位礦級(jí)領(lǐng)導(dǎo)出任主值，每天一名主值搭載兩名副值負(fù)責(zé)管理當(dāng)天值守任務(wù)，副值由科級(jí)干部(包含工會(huì)主席)出任。每名值班人員每天補(bǔ)助金100元。礦長全面負(fù)責(zé)管理全面落實(shí)本制度，所有值班人員必須遵從值守表中繼續(xù)執(zhí)行。

二、值班室設(shè)于安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心三樓,主值在辦公室值守，至少存有一名副值必須固守值班室。

三、當(dāng)天值班人員必須24小時(shí)堅(jiān)守崗位,從當(dāng)日8:00至次日8:00年才,特定情況返回崗位時(shí)必須告假,副值向主值告假,主值向礦長告假,然后自己打聽同級(jí)別人員頂班。辨認(rèn)出不告假私自黃繼妍者，主值每次罰款500元，副值每次罰款200元。

四、值班人員必須全面介紹當(dāng)日礦區(qū)井上下運(yùn)行狀況，巡查重點(diǎn)場所，辨認(rèn)出問題及時(shí)遵從有關(guān)程序匯報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并同時(shí)按照有關(guān)措施精心安排化解。

五、對(duì)值守當(dāng)日出現(xiàn)的險(xiǎn)情或事故，負(fù)責(zé)管理非政府和統(tǒng)一指揮搶修或救援。在應(yīng)急情況下，有權(quán)實(shí)行果斷措施，調(diào)動(dòng)全礦范圍內(nèi)人力、物力抵擋風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，商談最佳解決方案。

六、值班人員必須深入細(xì)致核對(duì)值守記錄，詳盡記錄當(dāng)天各類情況，并嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。否則，每次罰主值100元。

七、本制度由調(diào)度室負(fù)責(zé)管理考核。盲巷管理制度盲巷管理制度

一、礦井生產(chǎn)技術(shù)部門必須把不好設(shè)計(jì)及現(xiàn)場施工第一關(guān)，努力做到有掘必皺，盡快構(gòu)成全系列風(fēng)壓通風(fēng)系統(tǒng)。

二、臨時(shí)停建地點(diǎn)嚴(yán)禁停風(fēng)，確保局部通風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，杜絕或增加盲巷產(chǎn)生。

三、礦井生產(chǎn)過程中一經(jīng)發(fā)生盲巷，盾構(gòu)區(qū)隊(duì)及生產(chǎn)部門必須立即向調(diào)度室報(bào)告，礦調(diào)度室通告通防部門按規(guī)定處置。

四、盲巷的處置必須嚴(yán)格遵守以下原則：

1、出現(xiàn)盲巷時(shí)，立即阻斷盲巷內(nèi)的電源，設(shè)置柵欄、闡明警標(biāo)，嚴(yán)禁人員步入。

2、盲巷內(nèi)瓦斯或二氧化碳濃度達(dá)至3.0%或其他有毒氣體的濃度少于規(guī)定,無法立即處置時(shí),必須在24小時(shí)內(nèi)半封閉。

3、實(shí)行半封閉措施處置盲巷時(shí),密封前5m范圍內(nèi)都必須阻斷通往盲巷內(nèi)的所有管線、軌道、電源，杜絕雜散電流導(dǎo)入盲巷。

4、柵欄或密封應(yīng)當(dāng)設(shè)于距巷道口大于5m的掘進(jìn)較完整、四周圍巖厚實(shí)的地方，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)合乎《規(guī)程》規(guī)定。

5、半封閉的盲巷恢復(fù)正常通風(fēng)或冶煉工作吻合這些地點(diǎn)時(shí)，必須事先制訂排放量瓦斯安全措施，排放量其中的瓦斯。

五、盲巷必須設(shè)置禁止入內(nèi)牌和檢查牌，同時(shí)創(chuàng)建臺(tái)帳，其內(nèi)容包含：巷道名稱、類別、斷面、長度、構(gòu)成時(shí)間、處置辦法、檢查時(shí)間、檢查人、存有的問題及自查負(fù)責(zé)人和順利完成時(shí)間、消解時(shí)間。

六、盲巷必須定期檢查：設(shè)置柵欄的盲巷，每天至少檢查1次柵欄的質(zhì)量及柵欄內(nèi)1m乍浦鎮(zhèn)巷道口這一段巷道內(nèi)的瓦斯、二氧化碳濃度。檢查結(jié)果計(jì)入記錄手冊(cè)。已用密封處置的盲巷，至少每周檢查1次密封和柵欄的質(zhì)量及密封至巷道口這一段巷道內(nèi)的瓦斯、二氧化碳濃度。每次檢查結(jié)果都挑最大值做為檢查結(jié)果及處置依據(jù)，柵欄密封存有問題或瓦斯、二氧化碳及其他有毒氣體濃度少于規(guī)定時(shí)，必須按規(guī)定處置。

七、柵欄、密封前5m范圍內(nèi)必須保持清潔并無雜物、淤泥等。

八、任何人嚴(yán)禁隨意步入停風(fēng)的盲巷，嚴(yán)禁隨意毀壞柵欄等設(shè)施，否則，按輕微違章處置，并按礦有關(guān)規(guī)定展開行政處罰，導(dǎo)致后果的，責(zé)任自私。

九、柵欄破損、損毀的必須及時(shí)復(fù)原，避免人員步入。

十、對(duì)于不合乎本有關(guān)規(guī)定的，將限期自查，并對(duì)責(zé)任人罰款50～200元。程莊煤礦隊(duì)伍建設(shè)及基礎(chǔ)建設(shè)建議一、總工程師：年齡22-55周歲，煤炭有關(guān)專業(yè)，大專以上學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱以上。

二、副總工程師：年齡22-55周歲，煤炭有關(guān)專業(yè)，大專以上學(xué)歷，中級(jí)工程師職稱以上。

三、部室領(lǐng)導(dǎo)：年齡22-55周歲，煤炭有關(guān)專業(yè)，大專以上學(xué)歷，中級(jí)工程師職稱以上。

四、區(qū)隊(duì)技術(shù)員：年齡22-55周歲，煤炭有關(guān)專業(yè)，大專以上學(xué)歷，初級(jí)工程師職稱以上。

部室技術(shù)員(管理崗)：年齡22-55周歲，煤炭有關(guān)專業(yè)，大專以上學(xué)歷，初級(jí)工程師職稱以上。斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定為了強(qiáng)化礦井輔助運(yùn)輸?shù)陌踩芾?，建立本質(zhì)安全型礦井。根據(jù)《兗州煤業(yè)股份有限公司輔助運(yùn)輸管理規(guī)定》通告建議，融合公司實(shí)際，特制訂本規(guī)定。第一章總則第一條本規(guī)定的依據(jù)為《煤礦安全規(guī)程》、《兗州煤業(yè)股份有限公司輔助運(yùn)輸管理規(guī)定》等。第二條本規(guī)定適用于于井上下所有軌道運(yùn)輸。第二章非政府管理第三條分管運(yùn)輸?shù)母笨偨?jīng)理負(fù)責(zé)管理全系列公司輔助運(yùn)輸安全管理工作，分管運(yùn)輸?shù)母笨偣こ處煂?duì)全公司的輔助運(yùn)輸、技術(shù)管理。并非政府每月一次輔助運(yùn)輸安全小檢查。第四條生產(chǎn)技術(shù)部就是公司輔助運(yùn)輸職能管理部室，一名副部長專門負(fù)責(zé)管理全系列公司輔助運(yùn)輸管理工作，對(duì)全公司的輔助運(yùn)輸安全正數(shù)輕易領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。第五條運(yùn)輸職能管理部室職責(zé)范圍：一、制訂輔助運(yùn)輸管理制度，明晰各級(jí)責(zé)任，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置輔助運(yùn)輸系統(tǒng)存有的問題，創(chuàng)建健全各項(xiàng)制度。對(duì)所有的運(yùn)輸設(shè)計(jì)展開審查并監(jiān)督施工質(zhì)量。二、與安監(jiān)處經(jīng)常非政府對(duì)小絞車司機(jī)、剝掛勾工、信號(hào)工等與否具有上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。三、對(duì)全礦井上下運(yùn)輸線路的軌道、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦車較完整狀況、措施落空、遵章作業(yè)、現(xiàn)場環(huán)境和制度創(chuàng)建等情況展開檢查，辨認(rèn)出問題及時(shí)處理，不合乎運(yùn)轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)的匯同安監(jiān)處吊銷其運(yùn)轉(zhuǎn)許可證。四、負(fù)責(zé)管理輔助運(yùn)輸嚴(yán)防跑車和跑車防護(hù)裝置造型設(shè)計(jì)審查和加裝環(huán)評(píng)工作。五、負(fù)責(zé)管理對(duì)輔助運(yùn)輸年、季、月工作計(jì)劃的基本建設(shè)和總結(jié)工作。第六條安監(jiān)處運(yùn)輸管理人員職責(zé)范圍：一、制訂斜巷運(yùn)轉(zhuǎn)許可證的派發(fā)及歸還并創(chuàng)建斜巷運(yùn)轉(zhuǎn)許可證的管理制度。二、非政府對(duì)全公司輔助運(yùn)輸系統(tǒng)安全設(shè)施設(shè)計(jì)審查和輔助提高絞車、軌道和安全設(shè)施等運(yùn)轉(zhuǎn)前的環(huán)評(píng)工作，合乎“運(yùn)轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)”的發(fā)給運(yùn)轉(zhuǎn)許可證；對(duì)輔助提高系統(tǒng)展開安全監(jiān)察，不合乎運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的吊銷其運(yùn)轉(zhuǎn)許可證。三、幫助人資部門對(duì)小絞車司機(jī)、剝掛勾工、信號(hào)工、電機(jī)車司機(jī)等沃埃爾工種培訓(xùn)計(jì)劃的制訂、培訓(xùn)、考試和年審工作，人資部創(chuàng)建沃埃爾工種管理臺(tái)帳，記錄考試成績。第七條各工區(qū)的主管區(qū)長對(duì)本工區(qū)輔助運(yùn)輸安全生產(chǎn)正數(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。1.對(duì)輔助運(yùn)輸?shù)乃性O(shè)備及安全設(shè)施必須按照設(shè)計(jì)展開加裝，經(jīng)驗(yàn)交合格后方可以采用。2.對(duì)所有安全設(shè)施必須緊固專人管理，并責(zé)任至人。3.強(qiáng)化日常檢查、保護(hù)，保證設(shè)備的可靠性。第三章提高運(yùn)輸通常管理規(guī)定第八條大絞車運(yùn)輸必須努力做到“三不好、四存有、二全面落實(shí)”。三不好：大絞車及電器設(shè)備較完整、巷道掘進(jìn)不好、軌道質(zhì)量不好；四存有：存有可信的防跑車和跑車防護(hù)裝置、存有地滑和軌道防滑裝置、存有信號(hào)及避開峒室、存有聲光兼具信號(hào)；二全面落實(shí)：崗位責(zé)任制全面落實(shí)、檢查修理制度全面落實(shí)。對(duì)搞沒的責(zé)任單位，暫停運(yùn)轉(zhuǎn)并限期自查。第九條大絞車司機(jī)上崗必須努力做到“七不行”。即為：無牌或操作方式不嫻熟不駕車、絞車緊固不牢不行、絞車不較完整不上開、鋼絲繩不合格不上開、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不上開、遜于罐車不上開、信號(hào)不明不上開、“四遜于”車輛并無運(yùn)輸措施不上開。第十條剝掛勾工上崗必須努力做到“六不擺”。即為：安全設(shè)施不齊全可信不擺、信號(hào)聯(lián)系未通不擺、“四遜于”車輛并無運(yùn)輸措施不擺、物料上裝的不明朗不擺、相連接裝置不合格不擺、斜巷內(nèi)有行人不擺。發(fā)信號(hào)前必須對(duì)車輛的相連接裝置和保險(xiǎn)繩等全面檢查，證實(shí)相連接正常、大絞車無余繩方可發(fā)信號(hào)駕車。第十一條信號(hào)工必須上崗上崗，應(yīng)當(dāng)努力做到信號(hào)聯(lián)系未通不發(fā)信號(hào)，巷道內(nèi)有行人不發(fā)信號(hào)，信號(hào)不準(zhǔn)確不發(fā)信號(hào)，存有其他特定情況不發(fā)信號(hào)。第十二條礦車運(yùn)輸不得拖鉤，行車時(shí)不得行人。人員上下時(shí)必須就是礦車不運(yùn)轉(zhuǎn)期間經(jīng)摘掛勾工同意并踢定點(diǎn)后方可以上下；斜巷上下車場和各打翻車場必須短果與絞車協(xié)同的聲光報(bào)警裝置。第十三條絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁人員在斜巷內(nèi)歇息和工作，例如須要在斜巷內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須基本建設(shè)安全措施。嚴(yán)禁在能自動(dòng)轉(zhuǎn)彎的坡道上停車車輛，自行停車車輛時(shí)，必須用可信的制動(dòng)器將車保住。車輛嚴(yán)禁在斜巷內(nèi)懸鉤。第十四條載運(yùn)“四遜于”車輛時(shí)，各單位主要負(fù)責(zé)人必須親臨現(xiàn)場，制訂專門措施，必須綁定鞏固，分加異藥，戰(zhàn)略重點(diǎn)不略偏，必須用專用的多鏈環(huán)連接器相連接。如果使用其它物品替代，必須存有措施，并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)。一、載運(yùn)“四遜于”車輛，每鉤只準(zhǔn)擺一輛車。二、專用車輛必須達(dá)至較完整標(biāo)準(zhǔn)建議。三、載運(yùn)“四遜于”車輛的單位負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場必須明晰：由專人負(fù)責(zé)管理“四遜于”車輛的封車及檢查；由專人負(fù)責(zé)管理“四遜于”車輛的摘掛勾；由專人負(fù)責(zé)管理發(fā)信號(hào)；由專人負(fù)責(zé)管理“四遜于”車輛途經(jīng)斜巷安全設(shè)施的操作方式；由專人負(fù)責(zé)管理在“四遜于”車輛途經(jīng)斜巷上下變坡及各打翻車場設(shè)置警戒。第十五條各單位必須按建議及時(shí)創(chuàng)建格式統(tǒng)一的輔助運(yùn)輸管理臺(tái)賬，備案該輔助設(shè)備與設(shè)施的技術(shù)參數(shù)；采用設(shè)備與設(shè)施的排序依據(jù)和排序過程；設(shè)備與設(shè)施較完整及包機(jī)人，記錄設(shè)備與設(shè)施的完整設(shè)計(jì)和施工情況及存有問題。輔助運(yùn)輸管理臺(tái)賬由各單位技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)管理創(chuàng)建，臺(tái)賬的內(nèi)容必須完備齊全，數(shù)據(jù)精確，與現(xiàn)場實(shí)際吻合，按時(shí)報(bào)生產(chǎn)技術(shù)部以便匯總。第四章斜巷巷道、車場和峒室管理規(guī)定第十六條斜巷巷道、上下車場、各打翻車場及峒室必須存有設(shè)計(jì)，其巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間的安全間距、雙軌車場安全間距等，必須合乎《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定。斜巷上車場和各打翻車場必須建有避開硐室。避開硐室內(nèi)嚴(yán)禁放置物料、工具、設(shè)備等。第十七條各車場具體內(nèi)容建議：一、改采、鑿運(yùn)輸大斜巷各車場長度不大于一次提高串車長度的1.5倍。二、主要運(yùn)輸斜巷各車場的長度為一次提高串車長度的3倍以上。三、上車場為元顯恭車場時(shí)嚴(yán)禁存有負(fù)坡，以免車輛自溜大幅下滑。第十八條斜巷運(yùn)輸中部及下部車場、打翻車場的軌道半徑必須存有設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)能夠滿足用戶短果標(biāo)準(zhǔn)道岔的須要，軌道曲率半徑合乎以下建議：一、高速行駛一噸礦車載運(yùn)材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)短果3#道岔，曲率半徑不大于6m。二、載運(yùn)支架、機(jī)組等設(shè)備大件時(shí)，應(yīng)當(dāng)短果4#道岔，曲率半徑不大于12m。第十九條斜巷運(yùn)輸不容許使用對(duì)拉小絞車施工方式，例如自行采用對(duì)拉小絞車運(yùn)輸時(shí)，并必須制訂專門措施報(bào)總工程師核準(zhǔn)，必須修筑大絞車和設(shè)備峒室或在5m范圍內(nèi)把巷道拓寬1m以上。（巷道斷面符合要求不受到此減半）第二十條好像扎大絞車前方應(yīng)當(dāng)建有符咒柱（不少于2棵）或符咒石垛，維護(hù)強(qiáng)度按巷道坡度和提高車數(shù)必須經(jīng)排序后挑選材料。符咒柱使用圓木時(shí)，其直徑嚴(yán)禁大于200mm；頂上、底窩深度從硬面下不大于200mm深，立柱趄角為迎山70～75度，緊固穩(wěn)固，頂上、底嚴(yán)禁提圓孔。必須鞏固穩(wěn)固有力；能確保操作方式大絞車司機(jī)的人身安全。第二十一條同一巷道內(nèi)同時(shí)存有軌道和皮帶或溜子運(yùn)輸時(shí)，其相互之間安全間距必須合乎《煤礦安全規(guī)程》第22條規(guī)定，在溜子和皮帶機(jī)頭處必須修筑司機(jī)操作室，嚴(yán)禁在軌道兩端操作方式溜子和皮帶。第二十二條斜巷內(nèi)必須存有非正規(guī)水溝或征用專用排水管路，排水管路征用必須符合要求，無滴、鑿現(xiàn)象。流水嚴(yán)禁沖刷道心。第二十三條大絞車峒室應(yīng)當(dāng)合乎設(shè)計(jì)建議，其凈高不大于1.8m，大絞車最注重部分與巷道一側(cè)或棚子距離不大于500mm，大絞車后方必須存有1米以上的操作方式區(qū)間，操作方式空間內(nèi)嚴(yán)禁存有管線通過。峒室掘進(jìn)達(dá)至合格品。第五章大絞車管理規(guī)定第二十四條絞車滾筒中心線應(yīng)當(dāng)與斜巷軌道中心線重合，加裝鞏固，便利操作方式。努力做到不爬繩，不咬傷繩，不跳繩，排序整齊。一、大絞車派發(fā)審核由機(jī)電部具體內(nèi)容負(fù)責(zé)管理。加裝鞏固不好的所有大絞車，在采用前必須經(jīng)過生產(chǎn)技術(shù)部、機(jī)電部和安監(jiān)處非政府的環(huán)評(píng)；未經(jīng)過環(huán)評(píng)的絞車，嚴(yán)禁采用。二、運(yùn)輸任務(wù)順利完成后，絞車司機(jī)必須把所采用過的小絞車清掃整潔；鋼絲繩在滾筒上排序整齊；鉤頭置放在絞車前2m范圍內(nèi)依靠一側(cè)，置放在專用鉤頭及保險(xiǎn)繩支架上，嚴(yán)禁置放在軌道線路上。第二十五條盾構(gòu)上山施工時(shí)好像扎大絞車加裝在軌道外側(cè)，大絞車最注重部分與最近軌道的間距嚴(yán)禁大于500mm，拔劍應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪，其直徑挑選應(yīng)當(dāng)合乎《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定，嚴(yán)禁用小滑輪替代；導(dǎo)向嚴(yán)禁少于兩次，導(dǎo)向輪的緊固方式應(yīng)當(dāng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定，必須全部翹起，易于檢查，并全面落實(shí)檢查責(zé)任人。第二十六條采用混凝土基礎(chǔ)和專用地錨緊固的絞車，其基礎(chǔ)見到符令《大絞車基礎(chǔ)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》大絞車操作手把理應(yīng)定位槍機(jī)裝置，零部件齊全；定位槍機(jī)可信不失靈。第二十七條絞車附近30m范圍內(nèi)嚴(yán)禁加裝風(fēng)機(jī)裝置等噪音小的設(shè)備。第六章人行車管理規(guī)定第二十八條斜巷人車運(yùn)輸系統(tǒng)其絞車、鋼絲繩及相連接裝置、牽引車數(shù)必須經(jīng)過設(shè)計(jì)排序，并經(jīng)總工程師核準(zhǔn)。設(shè)計(jì)排序的有關(guān)資料及文件應(yīng)當(dāng)檔案備查。機(jī)電部、生產(chǎn)技術(shù)部和運(yùn)搬工區(qū)應(yīng)當(dāng)健全有關(guān)資料及文件，檔案備查。第二十九條斜巷人車的巷道及峒室，應(yīng)當(dāng)合乎《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定。該巷道的上下車場，設(shè)立信號(hào)峒室及侯車室，侯車室的出口與上下人臺(tái)階相連。人員上下人地段，有效率間距不大于1m，鋪設(shè)非正規(guī)臺(tái)階。人員上下地點(diǎn)理應(yīng)照明設(shè)備。第三十條斜巷人車的軌道質(zhì)量應(yīng)當(dāng)達(dá)至《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良Fanjeaux標(biāo)準(zhǔn)，巷道中的地滾應(yīng)齊全且旋轉(zhuǎn)有效率，提高時(shí)鋼絲繩不尖頭道板。采用的XRB（抱著軌式）人車，鋼軌接點(diǎn)必須使用特制夾板和特制螺栓。確保相連接不好后其寬度不少于軌頭寬度，軌道鋪設(shè)為錯(cuò)直奔，接點(diǎn)錯(cuò)距不大于2m。第三十一條斜巷人車通訊機(jī)必須采用具備“MA”的人車通信機(jī)，應(yīng)當(dāng)具有隨車傳送信號(hào)和通話功能。采用中的人車通訊信號(hào)機(jī)應(yīng)當(dāng)靈敏可信，存有故障應(yīng)當(dāng)及時(shí)停駛檢修。不得在通訊信號(hào)機(jī)失靈的情況下，私自走鉤。第三十二條副井提高運(yùn)輸時(shí)，上下車場所收到的信號(hào)必須有區(qū)別，信號(hào)操作方式應(yīng)當(dāng)參考《煤礦安全規(guī)程》第394、395條的有關(guān)規(guī)定繼續(xù)執(zhí)行。第三十三條維修工每天應(yīng)付斜巷人車、絞車、鋼絲繩、托繩輪、安全設(shè)施及相連接裝置和sculpture機(jī)構(gòu)等展開全面檢查，辨認(rèn)出問題必須立即停下來，處置不好后再資金投入運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查及處置情況必須深入細(xì)致做好記錄，并檔案備查。記錄檔案時(shí)間不高于1年，記錄嚴(yán)禁存有缺項(xiàng)或記錄不符合要求。第三十四條斜巷人車必須設(shè)立專職跟車工，跟車工必須經(jīng)過培訓(xùn)合格并獲得上崗證方可上崗。每班載運(yùn)人員前必須檢查人車的相連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器，并必須先擺一次空車試運(yùn)營，并無行車安全隱患方可運(yùn)人。第三十五條斜巷上下人員地點(diǎn)存有安監(jiān)人員或把鉤工展開點(diǎn)鉤和維持秩序，停放區(qū)域必須存有顯著標(biāo)志；人員入口處推行排隊(duì)按定員乘車，嚴(yán)禁超員。不得同時(shí)載運(yùn)存有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。進(jìn)站前跟車工必須全面檢查車門或防水鏈與否擺不好，而后方可收到駕車信號(hào)。第三十六條副斜井人行車的乘車人員必須遵從工作人員及把鉤的統(tǒng)一指揮，駕車前必須將車門或防水鏈擺不好。頭和身體及所隨身攜帶的工具和零部件不得遮住車外。列車高速行駛中和尚未停好時(shí)，不得上、上車。第三十七條人員上下車時(shí)應(yīng)在巷道兩端臺(tái)階處上、下，兩人車的車箱交鋒兩端必須用鋼板或鋼板網(wǎng)半封閉。第三十八條采用中的斜巷人車，按《煤礦斜井人車試驗(yàn)細(xì)則》的規(guī)定搞好定期試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)必須深入細(xì)致核對(duì)《斜井人車定期試驗(yàn)記錄表》一式三份，一份萬全，一份報(bào)生產(chǎn)技術(shù)部，一份報(bào)煤業(yè)公司生產(chǎn)技術(shù)部運(yùn)輸科。按規(guī)定深入細(xì)致核對(duì)和及時(shí)呈報(bào)《斜井人車定期試驗(yàn)記錄表》。第三十九條斜巷人車的結(jié)構(gòu)件和零部件的更改必須合乎原生產(chǎn)廠家的技術(shù)建議。第七章信號(hào)裝置的管理規(guī)定第四十條信號(hào)必須聲光兼具，五小電器較完整更添自爆，安全穩(wěn)固、整齊布置合理，努力做到上架上墻，緊固在信號(hào)峒室內(nèi)；線路努力做到搬運(yùn)整齊。第四十一條斜巷上車場和絞車房不許共用一套信號(hào)裝置，車房必須建有信號(hào)失靈報(bào)警裝置。斜巷運(yùn)輸提高時(shí)各片盤口信號(hào)理應(yīng)區(qū)別。第八章鋼絲繩及相連接裝置管理規(guī)定第四十二條鋼絲繩規(guī)格應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)計(jì)排序展開挑選，并合乎絞車技術(shù)建議。1、大絞車的鋼絲繩在采用中，嚴(yán)禁存有伸長、歪曲、彎曲、輕微破損和磨損、斷絲超載的現(xiàn)象。2、大絞車在采用過程中，嚴(yán)禁用鐵料、釬子、錨桿、鏈子等易引致鋼絲繩磨損的物件辭繩。3、絞車滾筒上壓繩根端緊固必須穩(wěn)固符合要求，不許剝股穿著繩。第四十三條斜巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的相連接，礦車和鋼絲繩之間的相連接，必須采用無法自行開裂的相連接裝置；可以采用拎絲扣的馬鐙，鋼絲繩滑頭必須于堂環(huán)并且展開密著，滑頭和保險(xiǎn)繩兩端的密著長度嚴(yán)禁大于3.5個(gè)搓距，鋼絲繩除日常直觀檢查斷絲、破損情況外，每10天用量具對(duì)繩徑磨損情況詳盡檢查測量一次，并做好記錄備查。鉤頭、馬鐙強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)根據(jù)提高載荷挑選，并符合要求。第四十四條鋼絲繩割斷繩時(shí)，嚴(yán)禁系扣，應(yīng)用領(lǐng)域密著的方法，其密著長度不大于繩徑的1000倍，運(yùn)距大于600米時(shí)，只準(zhǔn)存有1個(gè)接點(diǎn)；運(yùn)距600-1000米時(shí)，只準(zhǔn)存有2個(gè)接點(diǎn)（無極繩）；運(yùn)距1000米以上時(shí)，只準(zhǔn)存有3個(gè)接點(diǎn)。第四十五條所有彎曲巷道礦車提高時(shí)必須采用保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩一端必須與主提高繩聯(lián)結(jié)，可以用與鋼絲繩直徑相匹配繩卡子緊固，但數(shù)量不少于3個(gè)，另一端必須擺在提高列車尾端車輛連結(jié)器上并綁定穩(wěn)固。保險(xiǎn)繩的置放邊線必須恰當(dāng)。第四十六條提高運(yùn)輸所采用的鋼絲繩相連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最小靜載荷輕的拉力展開試驗(yàn)。礦車相連接裝置至少每年展開一次2倍于最小靜載荷的拉力試驗(yàn)。生產(chǎn)技術(shù)部將試驗(yàn)報(bào)告檔案備查。第九章輔助安全設(shè)施管理規(guī)定第四十七條斜巷軌道提高運(yùn)輸，必須上裝布防跑車和跑車防護(hù)裝置，生產(chǎn)技術(shù)部在設(shè)計(jì)運(yùn)輸斜巷時(shí)，必須同時(shí)設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)姆琅苘嚭团苘嚪雷o(hù)裝置；凡上裝建有嚴(yán)防跑車和跑車防護(hù)裝置的斜巷必須秉持采用，并定期檢查修理試驗(yàn)。每天必須精心安排專人對(duì)闖紅燈吊擋、手弄嚙合阻車器、繩式擋車堵、常閉合安全門展開檢查修理試驗(yàn)，并帶班至人推行轉(zhuǎn)讓管理。管理牌上必須標(biāo)明加裝管理單位、紙盒保人姓名、安裝時(shí)間。管理牌必須擺在加裝安全設(shè)施處的巷道幫忙一側(cè)顯著處。第四十八條采用的跑車防護(hù)裝置，必須符合國家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)具體內(nèi)容采用條件展開選型設(shè)計(jì)。嚴(yán)防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)經(jīng)總工程師審查批準(zhǔn)后，方可加裝采用。嚴(yán)防跑車和跑車防護(hù)裝置必須努力做到壓低有效率，擋車可信。斜巷加裝的安全門打開后與車輛的安全距離嚴(yán)禁大于200mm。安全門必須同時(shí)實(shí)現(xiàn)離往下壓，帶動(dòng)離往下壓門外力大于30Kg。長度少于80m的斜巷必須加裝揮車器或闖紅燈吊擋。第四十九條斜巷上車場變坡點(diǎn)處必須加裝采用嚙合吊擋或嚙合安全門或擋車堵嚙合裝置。第一道安全門或阻車器裝在距變坡點(diǎn)1.5～2m處的平巷，第二道上裝在變坡點(diǎn)下方略高于一列車長度的斜巷地點(diǎn)，嚙合吊擋或嚙合安全門或擋車堵嚙合裝置應(yīng)當(dāng)加裝穩(wěn)固，有效率可信，能可信避免未連擺車輛掉入斜巷。嚙合吊擋或安全門前方，設(shè)置一道常閉合擋車堵或擋車棍。主要運(yùn)輸斜巷的嚙合吊擋或安全門必須和絞車及語言報(bào)警系統(tǒng)嚙合，當(dāng)兩道吊擋或安全門同時(shí)關(guān)上時(shí)絞車無法運(yùn)轉(zhuǎn)。第五十條軌道下山上車場起坡點(diǎn)以上必須短果一道常閉合離往下壓安全門或手動(dòng)式安全門，加裝距離不大于20-25m；各打翻車場及斜巷起至坡點(diǎn)，必須短果一道常閉合離往下壓安全門或手動(dòng)式安全門，加裝距離不大于8m，安全門正常處在停用，車輛通過時(shí)關(guān)上，車輛通過后立即停用。主要運(yùn)輸斜巷的安全門或阻車器應(yīng)當(dāng)與語言報(bào)警系統(tǒng)連鎖。第五十一條下山盾構(gòu)時(shí)，拔劍向上必須短果二道安全門，第一道距拔劍或摸裝機(jī)尾不少于15m，第二道距第一道不少于所加列車長度提3m，兩門隨其盾構(gòu)或摸裝機(jī)后移。第五十二條上山盾構(gòu)時(shí)，上車場起坡點(diǎn)向上10m—25m短果第一道常閉合安全門，距拔劍或摸裝機(jī)尾不少于15m短果第二道常閉合安全門，此門隨盾構(gòu)后移。第五十三條斜巷上車場各打翻車場常閉合安全門必須同時(shí)實(shí)現(xiàn)離往下壓，由把鉤工在車場避開峒口通過鋼絲繩、滑輪、杠桿等機(jī)構(gòu)同時(shí)實(shí)現(xiàn)離往下壓操作方式；下山盾構(gòu)常閉合安全門必須存有專人操作方式。第五十四條安全門強(qiáng)度必須合乎設(shè)計(jì)建議，門軸直徑不大于60mm，擋車器需用工字鋼也需用22kg/m鋼軌制作，強(qiáng)度合乎設(shè)計(jì)建議。第五十五條大絞車斜巷提高時(shí)必須根據(jù)斜巷坡度、長度等情況，裝設(shè)地滑，具體內(nèi)容應(yīng)當(dāng)以鋼絲繩不甩底板為依據(jù)，間距不大于20m，變坡點(diǎn)黎祖疊裝大地滑，其直徑不大于250mmX250mm地滑，軸徑不大于40mm；地滑加裝必須平坦、鞏固，旋轉(zhuǎn)有效率。第五十六條斜巷多寡曲折，繩搓頂板或棚梁時(shí)，必須裝設(shè)天輪，數(shù)量以繩不搓頂板或棚梁為依據(jù)；打翻車場或上車場側(cè)幫要裝立滑，打翻車場道芯必須上裝摸繩輪和地滑，數(shù)量以不磨繩為依據(jù)。第十章軌道質(zhì)量管理規(guī)定第五十七條軌道鋪設(shè)必須以《煤礦較窄軌鐵道修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》為標(biāo)準(zhǔn)，相同型號(hào)軌道必須分段鋪設(shè)且長度嚴(yán)禁大于50米，接頭處必須用異型夾板；必須保證軌道內(nèi)側(cè)和軌面的平整度。一、軌道線路的軌距、水平、接點(diǎn)平整度、道岔的尖軌、心軌和護(hù)軌工作邊間距、扣件、軌枕間距等必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。二、木軌枕的鋪設(shè)按標(biāo)準(zhǔn)建議，確保道板中心間距。鋪設(shè)的軌枕依靠人行道一側(cè)Gorron。軌枕的規(guī)格數(shù)量應(yīng)當(dāng)符合標(biāo)準(zhǔn)建議，間距偏差嚴(yán)禁少于±50mm。道渣磨滅軌枕三分之二，軌枕林邊草搗實(shí)。對(duì)道床經(jīng)常清掃，絕無雜物、無浮煤、并無積水。三、1.扣件必須齊全、穩(wěn)固，道夾板與軌型吻合。井下軌縫間隙嚴(yán)禁大于5mm，地面軌縫間隙不大于7mm（冬季不大于10mm）。2.接點(diǎn)平整度；接頭處兩軌面多寡和左右錯(cuò)差嚴(yán)禁大于2mm。3.水平；直線段兩股鋼軌應(yīng)當(dāng)水平，兩軌頂面多寡高嚴(yán)禁大于5mm；曲線段加極高后誤差不大于5mm。四、軌道接點(diǎn)嚴(yán)禁設(shè)置在斜巷起至坡點(diǎn)和變坡點(diǎn)處。五、必須強(qiáng)化對(duì)轄區(qū)內(nèi)的軌道和道岔展開消防系統(tǒng)。道岔必須推行轉(zhuǎn)讓管理，牌板上標(biāo)明地點(diǎn)、道岔型號(hào)、編號(hào)、紙盒保人和管理單位；軌道線路必須推行分段包干制，責(zé)任至人，每天精心安排專人對(duì)軌道線路展開巡回檢查和修理。第五十八條斜巷人車的軌道以《煤礦較窄軌鐵道修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》為標(biāo)準(zhǔn)，必須達(dá)至優(yōu)良Fanjeaux。第十一章其它第五十九條各單位對(duì)所統(tǒng)轄運(yùn)輸斜巷起點(diǎn)必須裝設(shè)斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)圖，圖中標(biāo)明斜巷內(nèi)巷道各類設(shè)備和設(shè)施的技術(shù)參數(shù)。第六十條凡新設(shè)計(jì)的各類運(yùn)輸斜巷，創(chuàng)建運(yùn)轉(zhuǎn)前環(huán)評(píng)制度和運(yùn)轉(zhuǎn)許可證派發(fā)制度。安監(jiān)處必須非政府調(diào)度室、生產(chǎn)技術(shù)部、機(jī)電部、施工單位和運(yùn)搬工區(qū)等單位的有關(guān)人員按設(shè)計(jì)建議對(duì)巷道及車場的安全間距、軌道,道岔質(zhì)量、大絞車的加裝邊線及設(shè)備設(shè)施等展開檢查環(huán)評(píng)，并創(chuàng)建管理臺(tái)帳，標(biāo)明地點(diǎn)、施工單位及負(fù)責(zé)人、驗(yàn)收人蓋章。一、運(yùn)輸斜巷在運(yùn)轉(zhuǎn)前環(huán)評(píng)工作和《安全運(yùn)轉(zhuǎn)許可證》派發(fā)工作，由安監(jiān)處負(fù)責(zé)管理。二、未通過運(yùn)轉(zhuǎn)前環(huán)評(píng)或未獲得運(yùn)轉(zhuǎn)許可證的斜巷和平巷運(yùn)輸巷道嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)。三、已資金投入運(yùn)輸?shù)男毕锖推较镌诓捎眠^程中，不合乎斜巷和平巷運(yùn)輸安全運(yùn)轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)的，吊銷其運(yùn)轉(zhuǎn)許可證展開自查。第六十一條斜巷運(yùn)輸，必須創(chuàng)建嚴(yán)苛的崗位責(zé)任制，采用單位必須存有專人負(fù)責(zé)管理對(duì)軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、相連接裝置及各種安全設(shè)施和行車維護(hù)等展開檢查、修理和調(diào)試，具體內(nèi)容負(fù)責(zé)人姓名和設(shè)備設(shè)施包保牌必須裝設(shè)在現(xiàn)場，確保安全設(shè)施裝置處在較好狀態(tài)。第六十二條斜巷各車場均須裝設(shè)斜巷標(biāo)志牌，標(biāo)明斜巷長度、坡度、容許罐車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施的裝備等。第六十三條斜巷運(yùn)輸調(diào)集崗位人員，每掛起一輛車的斜巷，嚴(yán)禁多于3人（大絞車司機(jī)1人，上變坡點(diǎn)把鉤工至少1人，下變坡點(diǎn)把鉤工至少1人）；擺二輛車的斜巷，嚴(yán)禁多于4人，（大絞車司機(jī)1人，上變坡點(diǎn)把鉤工至少2人，下變坡點(diǎn)把鉤工至少1人）。把鉤工必須所持信號(hào)工或擔(dān)任信號(hào)工的資格證書。第六十四條大絞車司機(jī)及把鉤工、信號(hào)工必須經(jīng)過培訓(xùn)獲得合格證后上崗上崗；上崗牌標(biāo)明姓名、年齡、工種、編號(hào)、培訓(xùn)時(shí)間等；上崗牌必須擺在崗位上或擺在胸前，努力做到非正規(guī)上崗、非正規(guī)操作方式。第六十五條崗位人員中小絞司機(jī)與把鉤工嚴(yán)禁相互擔(dān)任。第六十六條斜巷運(yùn)輸不得采用電瓶車在上車場向斜巷中頂車走鉤，不得用小絞車向斜巷中拉車；車輛在斜巷中掉下來道嚴(yán)禁用絞車除雪希路，必須采用復(fù)軌器拎道，斜巷下部車場嚴(yán)禁用絞車主繩帶車。第六十七條對(duì)拉小絞車只容許在直線段內(nèi)來往除雪，嚴(yán)禁拐彎對(duì)拉，一臺(tái)絞車嚴(yán)禁兩個(gè)方向除雪礦車。附于：1.較窄軌車輛過街樓管理規(guī)定2.特定材料、設(shè)備運(yùn)輸管理規(guī)定3.大絞車基礎(chǔ)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4.斜巷闖紅燈吊梁施工加裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5.擋車裝置施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6.兗州煤業(yè)股份有限公司礦井軌道運(yùn)輸大絞車緊固技術(shù)規(guī)范附件1：較窄軌車輛過街樓管理規(guī)定在運(yùn)輸生產(chǎn)中，由于現(xiàn)場條件影響，時(shí)常發(fā)生車輛掉下來道，給安全生產(chǎn)增添隱患。為規(guī)范車輛復(fù)軌管理、增加處置掉下來道導(dǎo)致的事故，特制訂如下車輛復(fù)軌規(guī)定。（一）處置掉下來道程序1.掉下來道時(shí)，電車司機(jī)或信把工要就地停放，就近用電話及時(shí)匯報(bào)工區(qū)調(diào)度站。2.工區(qū)調(diào)度站必須搞好記錄。平巷內(nèi)通常掉下來道的處置必須根據(jù)過街樓措施和掉下來道現(xiàn)場情況精心安排當(dāng)值工長或班組長非政府，口頭表達(dá)不好措施，準(zhǔn)備好抬道工器具，然后統(tǒng)一指揮非政府過街樓。3.特定地點(diǎn)、特定條件、特定車輛處置車輛掉下來道時(shí)，除按本措施繼續(xù)執(zhí)行外，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)必須根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確認(rèn)人員分工，交代安全注意事項(xiàng)并親臨現(xiàn)場非政府過街樓。（二）處置掉下來道必不可少的工器具和材料處置掉下來道理應(yīng)合格工具和材料，手扎葫蘆為5噸或10噸，千斤頂為16T或20T，140×160×1200mm道板、150×60×4000mm木棚、木楔及木板、復(fù)軌器等。（三）處置車輛掉下來道的方法１.支架（及大件設(shè)備車）掉下來道的處置⑴支架車質(zhì)量小、戰(zhàn)略重點(diǎn)低，處置時(shí)必須由專人統(tǒng)一指揮，特別注意不好安全。⑵支架車掉下來道或馬路邊后首先必須檢查原封車與否穩(wěn)固，例如存有問題時(shí)從嶄新封車后方可以展開過街樓。⑶處置掉下來道前必須將前后輪對(duì)在前后方向掩好。⑷處置時(shí)統(tǒng)一指揮人員及工作人員都必須特別注意自己所處邊線，不許東站在支架車兩側(cè)。⑸處置掉下來道首先應(yīng)當(dāng)考量采用千斤頂處置，例如的確處置不好，改成粗大，使用手扎葫蘆塔式起重方式。⑹用手拉葫蘆處置掉下來道時(shí)，必須特別注意上方吊點(diǎn)與否可信。擠到法處置時(shí)可以將支架一次扎妥當(dāng)，必須隨其起至隨其枕頭，然后用截葉將其移往軌道上。⑺用千斤頂使用循序漸進(jìn)法處置支架時(shí)（必須采用20T以上的千斤頂），千斤頂下能墊平、枕頭虛，王火一定高度后會(huì)用道木或木板枕頭不好，再用千斤頂王火，必須隨其起至隨其枕頭，不必一次起至全系列低導(dǎo)致支架碎裂。⑻架線下處置時(shí)必須停在架線電源、在分區(qū)控制器上放停水牌，擺不好接地線，設(shè)立專人監(jiān)護(hù)。然后展開復(fù)軌。⑼處置掉下來道時(shí)，必須特別注意維護(hù)不好巷幫忙電纜，不容損毀電纜并使事故不斷擴(kuò)大。⑽處置掉下來道后必須及時(shí)找到掉下來道原因，匯報(bào)工區(qū)值班人員精心安排化解處置隱患。2.礦車及材料車掉下來道的處置⑴礦車及材料車掉下來道時(shí)，亦應(yīng)當(dāng)將掉下來道車與列車分離單獨(dú)處置。⑵處置空車掉下來道，人多時(shí)一般會(huì)拽車上道，人少時(shí)采用截葉抬道，處置方法同人車掉下來道處置。⑶處置重車掉下來道，采用千斤頂及截葉用，即為用千斤頂將輕車頂起至后，必須及時(shí)用方木枕頭不好，再用截葉移位。用截葉壓車時(shí)手指抬起，用手掌壓杠；同時(shí)腳必須擋住杠下，以免壓滑扎穿手腳。⑷架線下處置時(shí)，不得采用金屬管件作截葉，應(yīng)當(dāng)采用100×60×4000mm木棚展開復(fù)軌。⑸重車掉下來道難于處置時(shí)，一般會(huì)將重物DV8，按空車處置A847后再裝車。3.電機(jī)車掉下來道的處置⑴電機(jī)車除雪車輛掉下來道時(shí)，必須先將電車與除雪車輛分離，拽車上道、不許駕車上道。⑵用千斤頂飄揚(yáng)電機(jī)車時(shí)，千斤頂必須墊平共鳴管，并特別注意觀測千斤頂頂部碰觸情況，王火一定高度時(shí)，用方木隨其起至隨其枕頭，至最合適邊線用截葉移往軌道上。⑶處置架線電車掉下來道時(shí)，必須將架線車弓子扎下緊固不好。⑷架線下處置時(shí)必須停水展開。4.斜巷車輛掉下來道的處置斜巷車輛掉下來道時(shí)，在不能損毀軌道、車輛的情況下，將車輛松至上車場（或加至上車場）處置，無法松車時(shí)，在斜巷處置，但應(yīng)當(dāng)特別注意以下事項(xiàng)：（1）斜巷處置車輛掉下來道時(shí)，上車場只準(zhǔn)一人步入避開峒負(fù)責(zé)管理通話信號(hào)及警戒。（2）斜巷安全設(shè)施應(yīng)當(dāng)處在停用邊線。（3）處置掉下來道時(shí)閑雜人員嚴(yán)禁通過。（4）斜巷處置掉下來道時(shí)，嚴(yán)禁摘下掉下來道車輛的鉤頭及保險(xiǎn)繩，提高鋼絲繩嚴(yán)禁有余繩。（5）斜巷處置掉下來道時(shí)，絞車司機(jī)嚴(yán)禁返回座位并將制動(dòng)閘顛死去。（6）處置掉下來道時(shí)