軌道交通通信系統(tǒng)介紹

時(shí)間管理

——運(yùn)營(yíng)管理中心通信系統(tǒng)介紹當(dāng)前第1頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)系統(tǒng)組成專(zhuān)用調(diào)度電話廣播傳輸無(wú)線通信通信

電源視頻

監(jiān)控公務(wù)

電話時(shí)鐘當(dāng)前第2頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)通信系統(tǒng)職責(zé)處理好控制中心與列車(chē)、車(chē)站直接的關(guān)系：

公務(wù)電話、傳輸車(chē)站車(chē)站車(chē)站控制

中心列車(chē)當(dāng)前第3頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)處理好車(chē)站與控制中心的關(guān)系：

專(zhuān)用電話、廣播、時(shí)鐘、CCTV、傳輸車(chē)站車(chē)站控制

中心車(chē)站列車(chē)當(dāng)前第4頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)處理好車(chē)站內(nèi)部關(guān)系：

公務(wù)電話、專(zhuān)用電話、廣播、CCTV。當(dāng)前第5頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)處理好列車(chē)與地面關(guān)系：

公務(wù)電話、無(wú)線、（車(chē)載視頻）當(dāng)前第6頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)一、傳輸系統(tǒng)當(dāng)前第7頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)1、傳輸系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)作為底層系統(tǒng)為通信及其它專(zhuān)業(yè)提供各類(lèi)業(yè)務(wù)通道，傳輸系統(tǒng)利用自身的物理結(jié)構(gòu)確保這些業(yè)務(wù)通道的高可靠性。當(dāng)前第8頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)1、傳輸系統(tǒng)新津R1線通信傳輸系統(tǒng)采用的是華為MSTP設(shè)備。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是采用雙環(huán)路結(jié)構(gòu)，使網(wǎng)絡(luò)具備了自愈能力。在發(fā)生故障時(shí)由于系統(tǒng)可以自動(dòng)重新配置光纖傳送路由，所以系統(tǒng)仍然可以正常工作。OSN3500II智能MSTP傳輸設(shè)備采用了面向NGN下一代網(wǎng)絡(luò)的ASON智能光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，融合了SDH、WDM、Ethernet、ATM、PDH、SAN和DVB等現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)為一體，實(shí)現(xiàn)了在同一個(gè)平臺(tái)上高效地傳送語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、圖象、視頻和存儲(chǔ)網(wǎng)業(yè)務(wù)。當(dāng)前第9頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)

傳輸系統(tǒng)與敷設(shè)在道路兩側(cè)的光纜組成環(huán)路網(wǎng)絡(luò)，OptiXOSN3500II型智能MSTP設(shè)備為各節(jié)點(diǎn)提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直通式、一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)共線式、總線式等多種通信信道，提供STM-64、STM-16、STM-4等多種速率等級(jí)光接口、GE/FE、E1等多種業(yè)務(wù)接口；環(huán)路中的傳輸設(shè)備發(fā)生故障和光纜斷路時(shí)，傳輸環(huán)路可自動(dòng)脫離故障設(shè)備和組成新的環(huán)路繼續(xù)工作，并發(fā)出故障告警信息。傳輸網(wǎng)系統(tǒng)圖當(dāng)前第10頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)1、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涔?jié)點(diǎn)箱1節(jié)點(diǎn)箱2節(jié)點(diǎn)箱3節(jié)點(diǎn)箱42、正常工作3、主環(huán)中斷5、節(jié)點(diǎn)箱故障4、同一區(qū)間兩根光纖同時(shí)斷裂當(dāng)前第11頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)OTN節(jié)點(diǎn)箱各板卡業(yè)務(wù)板卡名稱(chēng)業(yè)務(wù)類(lèi)型用戶(hù)名稱(chēng)E12M數(shù)據(jù)通道公務(wù)電話專(zhuān)用電話自動(dòng)售檢票(AFC)無(wú)線基站無(wú)線調(diào)度臺(tái)ET100百兆以太網(wǎng)BAS通信UPS球機(jī)控制交流配電屏VID-4視頻通道閉路電視（CCTV）當(dāng)前第12頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)OTN節(jié)點(diǎn)箱各板卡業(yè)務(wù)板卡業(yè)務(wù)類(lèi)型用戶(hù)名稱(chēng)HQAUDaudio音頻通道廣播音頻通道1廣播音頻通道2點(diǎn)到多點(diǎn)的RS422廣播通道1控制廣播通道2控制RSXMM時(shí)鐘無(wú)線直放站告警信號(hào)UPS點(diǎn)到點(diǎn)的RS422列車(chē)自動(dòng)監(jiān)視（ATS）廣播控制高頻開(kāi)關(guān)電源SCADA當(dāng)前第13頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)二、無(wú)線系統(tǒng)當(dāng)前第14頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)2-1、無(wú)線系統(tǒng)簡(jiǎn)介無(wú)線系統(tǒng)采用集群通信的方式，是專(zhuān)網(wǎng)車(chē)地通信的唯一手段，是行車(chē)組織，尤其是列車(chē)故障時(shí)的重要通信手段。當(dāng)前第15頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)無(wú)線通信系統(tǒng)主要為整個(gè)智能控制系統(tǒng)提供車(chē)輛與控制中心圖像、圖片、數(shù)據(jù)等的信息的安全可靠的傳輸通道，同時(shí)為車(chē)內(nèi)信號(hào)專(zhuān)業(yè)提供必要的定位數(shù)據(jù)。當(dāng)前第16頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)無(wú)線系統(tǒng)拓?fù)鋱D當(dāng)前第17頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)常見(jiàn)射頻器件耦合器雙工器功分器避雷器射頻跳線八木天線棒狀天線吸頂天線板狀天線當(dāng)前第18頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)無(wú)線通信常用呼叫類(lèi)型單工通信半雙工通信全雙工通信當(dāng)前第19頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)三、電話交換子系統(tǒng)當(dāng)前第20頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)3.公務(wù)電話公務(wù)電話用于有軌電車(chē)各部門(mén)間進(jìn)行公務(wù)通話及業(yè)務(wù)聯(lián)系，為運(yùn)營(yíng)、管理、維修等部門(mén)的工作人員提供服務(wù)；與公用電話網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)有軌電車(chē)用戶(hù)與公網(wǎng)用戶(hù)間的通信；可向有軌電車(chē)用戶(hù)提供語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、傳真等通信服務(wù)業(yè)務(wù)。當(dāng)前第21頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)4、專(zhuān)用調(diào)度電話專(zhuān)用電話是供調(diào)度員和車(chē)輛段值班員指揮列車(chē)運(yùn)行和下達(dá)調(diào)度命令的重要通信工具，是為列車(chē)運(yùn)營(yíng)、電力供應(yīng)、防災(zāi)救護(hù)提供指揮手段的專(zhuān)用通信應(yīng)用。該模塊可為控制中心指揮人員，如行車(chē)調(diào)度、電力調(diào)度、防災(zāi)環(huán)控調(diào)度等提供專(zhuān)用直達(dá)通信，并且具有單呼、組呼、全呼、緊急呼叫和錄音等功能。當(dāng)前第22頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖電話系統(tǒng)基于局域網(wǎng)和VoIP技術(shù)由以下主要部件組成：調(diào)度通信服務(wù)器錄音服務(wù)器以太網(wǎng)交換機(jī)，形成了有線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，以提供IP骨干網(wǎng)各種終端接入網(wǎng)關(guān)中繼網(wǎng)關(guān)當(dāng)前第23頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)子系統(tǒng)構(gòu)成設(shè)備原理框圖當(dāng)前第24頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)專(zhuān)用電話用戶(hù)終端48鍵專(zhuān)用調(diào)度臺(tái)24鍵專(zhuān)用值班臺(tái)專(zhuān)用分機(jī)當(dāng)前第25頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)觸摸屏調(diào)度臺(tái)圖形界面當(dāng)前第26頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)五、廣播系統(tǒng)(PA)當(dāng)前第27頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)廣播系統(tǒng)簡(jiǎn)介廣播系統(tǒng)是有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)行車(chē)組織的快速、必要手段。一方面對(duì)乘客廣播，通知列車(chē)到站、離站、線路換乘、計(jì)劃變更等信息；另一方面出于安全考慮，在突發(fā)或緊急情況時(shí)作為組織指揮的防災(zāi)廣播，對(duì)乘客進(jìn)行有效疏導(dǎo)和指引。廣播還可以為運(yùn)營(yíng)人員發(fā)布信息，便于協(xié)同作業(yè)，提高服務(wù)質(zhì)量。當(dāng)前第28頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)廣播系統(tǒng)組成控制中心設(shè)備車(chē)站級(jí)設(shè)備傳輸通道當(dāng)前第29頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)中央級(jí)設(shè)備中心級(jí)廣播系統(tǒng)主要包括中心服務(wù)器、接口服務(wù)器、交換機(jī)、PA麥克風(fēng)、PA工作站、廣播系統(tǒng)網(wǎng)管軟件和配線等。車(chē)站級(jí)設(shè)備

車(chē)站級(jí)廣播系統(tǒng)本身主要包括播放控制器（含PA廣播控制卡）、揚(yáng)聲器（PA吸頂音響）、機(jī)柜配線、接口及軟件等。傳輸通道通信傳輸系統(tǒng)為廣播系統(tǒng)提供從中心至各車(chē)站的一個(gè)以太網(wǎng)傳輸通道，用于調(diào)度中心向各車(chē)站發(fā)送語(yǔ)音信息及網(wǎng)管和控制信號(hào)。當(dāng)前第30頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)廣播機(jī)柜設(shè)備當(dāng)前第31頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)廣播用戶(hù)終端當(dāng)前第32頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)噪聲傳感器和揚(yáng)聲器噪聲傳感器號(hào)筒揚(yáng)聲器紙盆揚(yáng)聲器當(dāng)前第33頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)六、時(shí)鐘系統(tǒng)當(dāng)前第34頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)時(shí)鐘簡(jiǎn)介為保證有軌電車(chē)運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)時(shí)服務(wù)乘客、統(tǒng)一全線設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，設(shè)置了時(shí)鐘系統(tǒng)。時(shí)鐘系統(tǒng)采用控制中心、車(chē)輛停?；貎杉?jí)組網(wǎng)方式，由一級(jí)母鐘、子鐘、網(wǎng)管設(shè)備和傳輸通道組成。當(dāng)前第35頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)系統(tǒng)拓?fù)鋱D當(dāng)前第36頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)一級(jí)母鐘構(gòu)成

中心一級(jí)母鐘設(shè)置在控制中心通信設(shè)備室內(nèi)，主要功能是作為基礎(chǔ)主時(shí)鐘系統(tǒng)，自動(dòng)接收GPS和BITS標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)，可自動(dòng)切換，并將自身的精度校準(zhǔn)，并分配精確時(shí)間信號(hào)給各個(gè)子鐘和其它需要標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間的設(shè)備，并且通過(guò)監(jiān)控計(jì)算機(jī)對(duì)時(shí)鐘系統(tǒng)的主要設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控。當(dāng)前第37頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)一級(jí)母鐘主要由以下幾部分組成：

①標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)接收機(jī)

②主備母鐘

③分路輸出接口箱（NTP或RS422）

④電源分配箱當(dāng)前第38頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)一級(jí)母鐘內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖當(dāng)前第39頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)數(shù)顯式子鐘內(nèi)部結(jié)構(gòu)子鐘主要由以下幾部分組成：

①標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)接收模塊

②主板及顯示模塊

③電源模塊（子鐘內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)右圖）當(dāng)前第40頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)設(shè)備功能描述時(shí)鐘系統(tǒng)由GPS接收裝置、控制中心母鐘、時(shí)間顯示設(shè)備（子鐘）及傳輸通道、接口設(shè)備、電源和時(shí)鐘系統(tǒng)網(wǎng)管設(shè)備組成。一級(jí)母鐘一級(jí)母鐘可接收GPS標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)并校準(zhǔn)自身精度，以GPS標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)為主，以高穩(wěn)恒溫晶振信號(hào)作為備用，GPS故障時(shí)能夠自動(dòng)切換，也可以進(jìn)行人工手動(dòng)切換。一級(jí)母鐘產(chǎn)生精確的同步時(shí)間碼，通過(guò)以太網(wǎng)接口與傳輸系統(tǒng)相連，將校時(shí)信號(hào)傳至各車(chē)站/車(chē)輛段子鐘。當(dāng)前第41頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)子鐘子鐘接收母鐘發(fā)出的時(shí)間驅(qū)動(dòng)脈沖信號(hào)，進(jìn)行時(shí)間信息顯示。子鐘具有獨(dú)立的計(jì)時(shí)功能，平時(shí)跟蹤母鐘工作，當(dāng)母鐘出現(xiàn)故障或因其它原因接收不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)時(shí)，子鐘仍能以自身的精度工作并向時(shí)鐘系統(tǒng)監(jiān)控終端發(fā)出告警。當(dāng)前第42頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)時(shí)鐘設(shè)備母鐘數(shù)顯子鐘模擬子鐘當(dāng)前第43頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)七、視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）當(dāng)前第44頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)CCTV系統(tǒng)簡(jiǎn)介閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)CCTV系統(tǒng))是保證有軌電車(chē)行車(chē)組織和安全的重要手段。調(diào)度員和值班員利用它監(jiān)視列車(chē)運(yùn)行、客流情況、售檢票作業(yè)情況、變電所設(shè)備室設(shè)備運(yùn)行情況，提高行車(chē)指揮透明度的輔助通信工具。當(dāng)前第45頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)視頻監(jiān)控子系統(tǒng)組成

當(dāng)前第46頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)一、視頻源—前端采集設(shè)備介紹視頻采集設(shè)備視頻前端設(shè)備包括攝像機(jī)及其配套的鏡頭、云臺(tái)、解碼器、支架和護(hù)罩。支架的作用是固定攝像機(jī)和鏡頭；護(hù)罩的作用是保護(hù)攝像機(jī)和鏡頭工作穩(wěn)定并延長(zhǎng)其使用壽命；云臺(tái)不僅起到固定攝像機(jī)的作用，更重要的是擴(kuò)大了攝像機(jī)的視野范圍。攝像機(jī)攝像機(jī)能夠把景物的光信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，為電視監(jiān)控系統(tǒng)提供圖像信號(hào)源。攝像機(jī)是前端設(shè)備中最主要的設(shè)備。當(dāng)前第47頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)監(jiān)控?cái)z像機(jī)的分類(lèi)：按傳感器類(lèi)型分CCD攝像機(jī)CMOS攝像機(jī)普通型攝像機(jī)日夜型攝像機(jī)

按功能分標(biāo)清攝像機(jī)高清攝像機(jī)紅外攝像機(jī)按傳輸方式分模擬攝像機(jī)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)

按清晰度分當(dāng)前第48頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)按外形結(jié)構(gòu)分：槍機(jī)半球紅外一體化普通半球防暴半球嵌入式半球紅外半球其他迷你攝像機(jī)車(chē)載攝像機(jī)當(dāng)前第49頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)CCDCMOS

電荷藕合器件圖像傳感器CCD（ChargeCoupledDevice互補(bǔ)性氧化金屬半導(dǎo)體CMOS（ComplementaryMetal-OxideSemiconductor）當(dāng)前第50頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)拾音器

俗稱(chēng)：監(jiān)聽(tīng)頭、拾音頭分類(lèi)：有源、無(wú)源用途：監(jiān)聽(tīng)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的聲音，銀行、探監(jiān)、審訊、服務(wù)性行業(yè)當(dāng)前第51頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)二、傳輸交換層信號(hào)傳輸分類(lèi)

無(wú)論是視頻信號(hào)、音頻信號(hào)還是控制信號(hào)，都必須借助媒體才能進(jìn)行傳輸。承擔(dān)傳輸?shù)拿襟w可歸結(jié)為兩類(lèi)：有無(wú)線和有線。用于安防系統(tǒng)的電視監(jiān)控系統(tǒng)一般采用有線傳輸方式。基于有線傳輸方式的傳輸系統(tǒng)有同軸電纜傳輸系統(tǒng)、光纖傳輸系統(tǒng)、對(duì)稱(chēng)電纜傳輸系統(tǒng)。視頻監(jiān)控系統(tǒng)傳輸部分的功能就是傳輸圖像信號(hào)。

當(dāng)前第52頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)光纖傳輸系統(tǒng)（一）、光纖傳輸系統(tǒng)構(gòu)成光纖傳輸就是以光導(dǎo)纖維為傳輸媒介、以光波為載波進(jìn)行信息傳輸?shù)姆绞健９饫w傳輸系統(tǒng)是有三部分組成，激光發(fā)送、光接收和光傳輸。（二）、基于光纖的傳輸方式

空分復(fù)用形式、波分復(fù)用形式、頻分復(fù)用形式。（三）、光纖的主要優(yōu)點(diǎn)傳輸容量大、傳輸損耗小、抗干擾能力強(qiáng)光纖發(fā)光端機(jī)收光端機(jī)當(dāng)前第53頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)光纖傳輸系統(tǒng)普通光纖由纖芯和涂覆層組成，纖芯外面是涂敷層，涂覆層的材料是環(huán)氧樹(shù)脂或硅橡膠，直徑約0.25mm。

當(dāng)前第54頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)

三、管理控制層控制管理層是數(shù)字監(jiān)控系統(tǒng)的核心部件，系統(tǒng)中所有的設(shè)備都是通過(guò)控制管理層來(lái)實(shí)現(xiàn)相互的通信和管理?？刂乒芾碓O(shè)備包括專(zhuān)用的視頻管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)管理服務(wù)器、客戶(hù)端和流媒體服務(wù)器。當(dāng)前第55頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)四、存儲(chǔ)設(shè)備

模擬式磁帶錄像機(jī)（VideoCassetteRecorder/VCR）：長(zhǎng)時(shí)間錄像機(jī)是將攝像機(jī)信號(hào)于磁帶上的一種磁記錄備，其特點(diǎn)是通過(guò)普通的180分鐘的磁帶記錄長(zhǎng)達(dá)24小時(shí)甚至于960小時(shí)的攝像機(jī)信號(hào)，從而極大地節(jié)省了磁帶，便于管理。長(zhǎng)時(shí)間錄像機(jī)的磁頭是走停相間，也就是說(shuō)通過(guò)損失一定的畫(huà)面時(shí)間來(lái)?yè)Q取長(zhǎng)延時(shí)效果，故其回放圖像將會(huì)有明顯的效差異。硬盤(pán)錄像機(jī)（DigitalVideoRecorder/DVR）：DVR采數(shù)字方式存錄影像，具有整合性高、功能多樣、可重復(fù)錄像、影像搜尋方便、畫(huà)質(zhì)清晰、不需耗材等特色，逐漸取代了畫(huà)面分辨率不夠、無(wú)法快速搜尋畫(huà)面、所需耗材龐大的VCR。

網(wǎng)絡(luò)硬盤(pán)錄像機(jī)（NVR）:部署監(jiān)控中心，監(jiān)控點(diǎn)安裝網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)或視頻適配器，監(jiān)控點(diǎn)設(shè)備與中心NVR之間通過(guò)任意IP網(wǎng)絡(luò)相連。監(jiān)控點(diǎn)視頻、音頻以及告警信號(hào)經(jīng)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)或視頻適配器數(shù)字化處理后，以IP碼流形式上傳到NVR，由NVR進(jìn)行集中錄像存儲(chǔ)和管理。

當(dāng)前第56頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)

五、顯示系統(tǒng)顯示系統(tǒng)可以配置高清/標(biāo)清解碼器，接收WEB客戶(hù)端通過(guò)視頻管理服務(wù)器發(fā)來(lái)的指令，實(shí)現(xiàn)將前端各種格式編碼器傳送過(guò)來(lái)的壓縮圖像還原解碼成模擬圖像接入中心電視墻，通過(guò)客戶(hù)端的靈活控制和系統(tǒng)報(bào)警聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字矩陣的功能。當(dāng)前第57頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)八、通信電源系統(tǒng)當(dāng)前第58頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)概述為保證各通信系統(tǒng)正常工作，一個(gè)可靠的電源系統(tǒng)是必不可少的。電源系統(tǒng)能提供安全、可靠地向各通信設(shè)備不間斷地供電，以保證在市電中斷時(shí)，各通信系統(tǒng)仍能工作一段時(shí)間。當(dāng)前第59頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)電源子系統(tǒng)構(gòu)成當(dāng)前第60頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)UPS概念什么是UPS？全稱(chēng)：UninterruptiblePowerSupply不間斷電源它是由整流器、逆變器和控制電路組成的，能在有限時(shí)間里提供優(yōu)質(zhì)的無(wú)時(shí)間中斷的交流電源。當(dāng)前第61頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)為什么要使用UPS？電網(wǎng)存在的問(wèn)題：市電停電電壓陷落電源浪涌干擾頻率波動(dòng)電源突波當(dāng)前第62頁(yè)\共有70頁(yè)\編于星期三\11點(diǎn)波形問(wèn)題造成原因危害市電停電線路中斷，事故及自然災(zāi)害硬件損壞、數(shù)據(jù)丟失、系統(tǒng)崩潰電壓陷落大型負(fù)載啟動(dòng)，電網(wǎng)超載硬件損壞、低壓不能工作