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車門(mén)玻璃面車門(mén)玻璃面對(duì)整車造型風(fēng)格具有重要影響，玻璃面與整車諸多重要造型元素息息相關(guān)，如車身側(cè)圍內(nèi)傾角度、車身側(cè)圍前后弧度、車門(mén)腰線、車門(mén)窗臺(tái)線等，因此在造型CAS面階段就應(yīng)明確玻璃曲面數(shù)據(jù)。常見(jiàn)的玻璃面結(jié)構(gòu)形式有圓柱面、圓環(huán)面、回轉(zhuǎn)二次曲面、螺旋面等。

1、圓柱玻璃面常用于微車等車身側(cè)面造型比較平直的車型，此形式玻璃面為單曲率曲面，是最簡(jiǎn)單、最易于實(shí)現(xiàn)的一種玻璃面形式。但是，單曲率玻璃面對(duì)車身造型的局限性太大，幾乎無(wú)法應(yīng)用于轎車玻璃面設(shè)計(jì)。常用的單曲率玻璃曲率半徑R=1500~2500mm。

2、玻璃面還可以設(shè)計(jì)為雙圓環(huán)面，此結(jié)構(gòu)形式的玻璃面為雙曲率曲面，常用于對(duì)車身造型要求較高的轎車玻璃設(shè)計(jì)，玻璃的運(yùn)動(dòng)可以認(rèn)為是一種繞圓環(huán)面中心引導(dǎo)線的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)軌跡是與引導(dǎo)線成一定夾角的圓環(huán)截面線的一部分。設(shè)計(jì)圓環(huán)面時(shí)要求R=15000-25000mm，r=1200-2000mm。

3、回轉(zhuǎn)二次曲面，又稱腰鼓面或橄欖面。[hide]是雙曲率玻璃的一種設(shè)計(jì)方式，常應(yīng)用于對(duì)車身造型曲面要求較高的玻璃面設(shè)計(jì)，是現(xiàn)在造型設(shè)計(jì)比較流行采用的一種設(shè)計(jì)方式，常用曲率半徑R=15000-25000mm，r=1300-1600mm。

4、螺旋面是雙曲率玻璃的一種特例，此結(jié)構(gòu)形式的玻璃面可保證玻璃升降器的運(yùn)動(dòng)軌跡與玻璃理論數(shù)據(jù)完全吻合，但玻璃制造難度大，故在實(shí)際設(shè)計(jì)中應(yīng)用較少。常用曲率半徑R

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