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文檔簡(jiǎn)介
廣州地鐵2號(hào)線1500V直流開(kāi)關(guān)的控制保護(hù)
摘要:介紹廣州地鐵2號(hào)線1500V直流開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),闡述了控制保護(hù)原理,舉2例分析有關(guān)運(yùn)營(yíng)故障,并提出對(duì)應(yīng)措施,以確保地鐵接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行。
關(guān)鍵詞:1500V直流開(kāi)關(guān);控制保護(hù);故障分析;廣州地鐵2號(hào)線
0引言
廣州地鐵2號(hào)線接觸網(wǎng)采用1500V直流雙邊供電系統(tǒng)。在牽引變電所,通過(guò)干式整流器實(shí)現(xiàn)24脈波整流,將33kV交流電轉(zhuǎn)變?yōu)?500V的直流電,輸送到母排后通過(guò)1500V直流開(kāi)關(guān)經(jīng)直流電纜輸送到接觸網(wǎng)上。廣州地鐵2號(hào)線采用江蘇長(zhǎng)江電器集團(tuán)與瑞士SECHERON合資生產(chǎn)的1500V直流開(kāi)關(guān),饋線開(kāi)關(guān)采用了SIEMENS公司的DPU96作測(cè)控保護(hù)單元,進(jìn)線開(kāi)關(guān)及回流柜采用S7控制器。
11500V直流開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1500V直流開(kāi)關(guān)主要由上部連接、下部連接、驅(qū)動(dòng)裝置、合閘機(jī)構(gòu)、分閘機(jī)構(gòu)、大電流脫扣保護(hù)裝置、滅弧裝置以及分合閘位置輔助觸點(diǎn)組成。其中驅(qū)動(dòng)裝置和大電流脫扣保護(hù)裝置是1500V直流開(kāi)關(guān)的核心部分。
驅(qū)動(dòng)裝置的作用是牽引棘輪拉動(dòng)動(dòng)觸頭使其與靜觸頭閉合,完成合閘。驅(qū)動(dòng)裝置由工程塑料支架、限位緩沖彈簧、分閘輔助彈簧、傳動(dòng)圓鋼組成。整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置在合閘線圈鐵心的推動(dòng)下在受限范圍水平面內(nèi)沿導(dǎo)軌方向前后運(yùn)動(dòng)。合閘時(shí)鐵心推動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置往前運(yùn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)裝置牽引棘輪拉動(dòng)動(dòng)觸頭運(yùn)動(dòng);驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)使分閘輔助彈簧壓縮;為避免鐵心向前使動(dòng)觸頭與靜觸頭發(fā)生猛烈沖擊而損壞,驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)行到限制位置后,限位緩沖彈簧受壓收縮產(chǎn)生與鐵心運(yùn)動(dòng)相向的力,吸收驅(qū)動(dòng)裝置的動(dòng)能使之迅速平穩(wěn)地停在與靜觸頭密貼的位置。
大電流脫扣保護(hù)裝置是直流開(kāi)關(guān)上利用電磁力原理實(shí)現(xiàn)直流保護(hù)的一種裝置。有一個(gè)由硅鋼片疊成的磁扼垂直套在動(dòng)觸頭外側(cè),只要開(kāi)關(guān)回路中的電流達(dá)到整定值,磁扼中產(chǎn)生的磁場(chǎng)把銜鐵吸合下來(lái),銜鐵帶動(dòng)連桿,連桿的運(yùn)動(dòng)頂起牽引觸頭的棘齒,原來(lái)在水平方向力的平衡被打破,棘輪向上頂起,軸脫扣后,動(dòng)觸頭在分閘彈簧作用下迅速?gòu)楅_(kāi)。DPU96根據(jù)輔助觸點(diǎn)的輸入和主電路電流電壓的測(cè)量值進(jìn)行運(yùn)算,輸出控制使合閘線圈失電、鐵心后退,驅(qū)動(dòng)裝置在分閘輔助彈簧作用下往回運(yùn)動(dòng),DPU96發(fā)出大電流報(bào)警信息。大電流脫扣保護(hù)的整定值通過(guò)調(diào)整磁扼中的磁通路來(lái)實(shí)現(xiàn)。
21500V直流開(kāi)關(guān)的控制保護(hù)
廣州地鐵2號(hào)線1500V直流開(kāi)關(guān)采用西門(mén)子DPU96測(cè)控保護(hù)單元,實(shí)現(xiàn)對(duì)開(kāi)關(guān)的控制、保護(hù)、測(cè)量及通信功能。
1500V直流開(kāi)關(guān)的控制
1)在開(kāi)關(guān)本體上直接分閘
打開(kāi)1500V開(kāi)關(guān)柜門(mén),轉(zhuǎn)動(dòng)小車面板前的操作手柄至分閘位,不需要經(jīng)過(guò)DPU96判斷條件可以直接分閘,也就是將機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)直接作用在大電流脫扣裝置上,使開(kāi)關(guān)脫扣分閘。
2)當(dāng)?shù)匚环趾祥l
在1500V開(kāi)關(guān)柜面板上用分合閘按鈕發(fā)觸發(fā)信號(hào)給本開(kāi)關(guān)DPU96,經(jīng)DPU96運(yùn)算判斷后進(jìn)行分合閘。
3)遠(yuǎn)方位控制
牽引所內(nèi)4臺(tái)饋線直流1500V開(kāi)關(guān)的DPU96、2臺(tái)進(jìn)線直流1500V開(kāi)關(guān)及回流柜的S7各自通過(guò)通信模塊,以PROFIBUS總線協(xié)議構(gòu)成網(wǎng)絡(luò),經(jīng)牽引所內(nèi)RTU進(jìn)行通信協(xié)議轉(zhuǎn)換后,實(shí)現(xiàn)牽混所中央信號(hào)屏、牽混所監(jiān)控微機(jī)、OCC控制中心對(duì)1500V直流開(kāi)關(guān)的分合閘,并取得開(kāi)關(guān)保護(hù)、電流電壓量、操作記錄等數(shù)據(jù)。
1500V直流開(kāi)關(guān)的保護(hù)
1)大電流脫扣保護(hù)
直流進(jìn)線、饋線開(kāi)關(guān)設(shè)置大電流脫扣保護(hù)。大電流脫扣主要用于接觸網(wǎng)近端短路保護(hù),它在1500V直流開(kāi)關(guān)上利用電磁原理實(shí)現(xiàn)保護(hù)分閘。進(jìn)線開(kāi)關(guān)整定值為12000A,饋線開(kāi)關(guān)整定值為9000A。
2)Imax保護(hù)
直流饋線開(kāi)關(guān)設(shè)置有Imax保護(hù),即電流速斷保護(hù)。在DPU96中可設(shè)定Imax的整定值,只要DPU96檢測(cè)到開(kāi)關(guān)主電路中電流大于此整定值則DPU96保護(hù)分閘。饋線開(kāi)關(guān)整定值Imax=8000A。
3)過(guò)電流保護(hù)
直流饋線開(kāi)關(guān)設(shè)置過(guò)電流保護(hù)。當(dāng)電流達(dá)到整定值3000A并持續(xù)30s后DPU96保護(hù)分閘。
4)di/dt保護(hù)
直流饋線開(kāi)關(guān)設(shè)置有di/dt保護(hù),即電流變化率保護(hù)。開(kāi)關(guān)合閘后,測(cè)量裝置不斷檢測(cè)開(kāi)關(guān)主電路中電流的變化率di/dt,當(dāng)di/dt≥24A/ms時(shí)發(fā)出報(bào)警,di/dt≥40A/ms時(shí)觸發(fā)DPU96產(chǎn)生中斷。在30ms內(nèi)如果電流變化率仍高于40A/ms則30ms后DPU96保護(hù)分閘;如果30ms內(nèi)電流變化率低于40A/ms,則di/dt復(fù)零,中斷退出。
5)ΔI保護(hù)
直流饋線開(kāi)關(guān)設(shè)置ΔI保護(hù),即電流增量保護(hù)。在di/dt被觸發(fā)后持續(xù)1ms,ΔI達(dá)到整定值4000A(饋線開(kāi)關(guān)),經(jīng)過(guò)延時(shí)(1ms),ΔI動(dòng)作,DPU96保護(hù)分閘。di/dt保護(hù)和ΔI保護(hù)是直流接觸網(wǎng)末端短路的主保護(hù)。
6)接觸網(wǎng)熱過(guò)負(fù)荷保護(hù)
直流饋線開(kāi)關(guān)設(shè)置有接觸網(wǎng)熱過(guò)負(fù)荷保護(hù)。由于1500V的直流供電系統(tǒng)的電流較大,如果供電導(dǎo)體長(zhǎng)時(shí)間通過(guò)大電流,可能會(huì)因供電導(dǎo)體的機(jī)械強(qiáng)度降低而導(dǎo)致故障發(fā)生。DPU96通過(guò)連續(xù)檢測(cè)開(kāi)關(guān)主電路中電流的大小和時(shí)間計(jì)算,判斷結(jié)果后發(fā)出報(bào)警,如果電流持續(xù)增大則DPU96保護(hù)分閘并閉鎖,經(jīng)過(guò)設(shè)定的冷卻時(shí)間后才可以重新合閘。
7)反向電流保護(hù)
直流進(jìn)線開(kāi)關(guān)設(shè)置有反向電流保護(hù)。對(duì)于進(jìn)線開(kāi)關(guān),在其S7中檢測(cè)進(jìn)線電流的方向及大小,一旦進(jìn)線電流出現(xiàn)反向(即流入整流器方向)且大于所設(shè)定飄移值,則DPU96保護(hù)分閘,同時(shí)DPU96控制輸出,通過(guò)硬線觸點(diǎn)聯(lián)跳33kV整流變進(jìn)線開(kāi)關(guān)及另外一臺(tái)1500V進(jìn)線開(kāi)關(guān)。因此當(dāng)一臺(tái)1500V直流進(jìn)線開(kāi)關(guān)發(fā)生反向電流保護(hù)時(shí),整個(gè)牽引所會(huì)退出運(yùn)行。從運(yùn)營(yíng)安全的角度出發(fā),可以考慮在運(yùn)營(yíng)前甩開(kāi)對(duì)另外一臺(tái)1500V進(jìn)線開(kāi)關(guān)的聯(lián)跳線路,減少故障影響范圍。
8)二極管逆流保護(hù)
廣州地鐵2號(hào)線1500V采用24脈波全波整流系統(tǒng),在二極管整流器上裝設(shè)有逆流保護(hù)。其原理為:在整流器的每一個(gè)整流橋臂上都裝有1個(gè)穿心式電流互感器,如果整流橋臂內(nèi)的某個(gè)二極管反向擊穿,則在這個(gè)二極管支路的熔斷器開(kāi)始熔斷的弧前時(shí)間和燃弧時(shí)間內(nèi),將有故障電流流經(jīng)這個(gè)橋臂,接在電流互感器二次側(cè)的逆流保護(hù)單元就有信號(hào)輸出,向整流機(jī)組33kV進(jìn)線開(kāi)關(guān)保護(hù)裝置發(fā)出跳閘信號(hào),33kV開(kāi)關(guān)保護(hù)分閘,同時(shí)33kV保護(hù)控制輸出向1500V進(jìn)線開(kāi)關(guān)DPU96發(fā)跳閘信號(hào),DPU96再保護(hù)分閘1500V進(jìn)線開(kāi)關(guān)。
9)框架保護(hù)
直流開(kāi)關(guān)柜、整流器柜、回流柜設(shè)置有框架保護(hù)??蚣鼙Wo(hù)分為電流型框架保護(hù)和電壓型框架保護(hù)。其原理為:負(fù)極柜的S7檢測(cè)框架與大地之間的電流和框架對(duì)負(fù)極的電壓,達(dá)到整定值則S7輸出控制,通過(guò)硬線觸點(diǎn)向本所所有1500V直流開(kāi)關(guān)及鄰所相鄰1500V直流開(kāi)關(guān)發(fā)出聯(lián)跳信號(hào)(脈沖寬度大于500ms),每個(gè)直流開(kāi)關(guān)的DPU96或S7收到信號(hào)后保護(hù)分閘同時(shí)閉鎖自動(dòng)重合閘程序。
10)饋線開(kāi)關(guān)聯(lián)跳鄰所功能及自動(dòng)重合閘程序
當(dāng)饋線開(kāi)關(guān)DPU96檢測(cè)判斷發(fā)生大電流脫扣分閘、Imax保護(hù)、過(guò)電流保護(hù)、di/dt保護(hù)、ΔI保護(hù)或接觸網(wǎng)熱過(guò)負(fù)荷保護(hù)時(shí),DPU96通過(guò)硬線觸點(diǎn)向鄰所饋線1500V直流開(kāi)關(guān)發(fā)聯(lián)跳信號(hào)(設(shè)計(jì)整定脈沖寬度少于500ms),聯(lián)跳鄰所饋線1500V直流開(kāi)關(guān);鄰所饋線開(kāi)關(guān)DPU96檢測(cè)到聯(lián)跳信號(hào)后進(jìn)行判斷,滿足條件則跳閘并進(jìn)入重合閘程序,如果脈沖寬度大于500ms則跳閘后退出重合閘程序;供電分區(qū)兩端的饋線開(kāi)關(guān)跳閘后,如果DPU96各自進(jìn)入重合閘程序,則分別在85s內(nèi)測(cè)試3次合閘條件,滿足合閘條件則合閘,3次測(cè)試都不符合要求則DPU96退出重合閘程序。
31500V直流開(kāi)關(guān)的運(yùn)營(yíng)故障分析
故障案例一
1)故障情況
2005年6月9日,越秀公園站214開(kāi)關(guān)跳閘,DPU96顯示大電流脫扣保護(hù)動(dòng)作,并聯(lián)跳與之形成雙邊供電的三元里站212開(kāi)關(guān)。越秀公園214開(kāi)關(guān)重合不成功,三元里站的212開(kāi)關(guān)自動(dòng)重合成功。其供電示意圖如圖1所示。
2)原因分析
由于三元里站212重合成功,表明故障點(diǎn)不在接觸網(wǎng)上。搶修人員在地鐵車輛上登乘時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)有瞬時(shí)故障點(diǎn),而214開(kāi)關(guān)大電流脫扣保護(hù)動(dòng)作,表明故障點(diǎn)在牽引變電所近端。檢查越秀公園站接觸網(wǎng)電纜和隔離開(kāi)關(guān)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。將越秀公園214開(kāi)關(guān)直流小車?yán)皆囼?yàn)位,切除與三元里站聯(lián)跳電路,試合214開(kāi)關(guān)發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)合閘聲音異常,同時(shí)DPU96再次報(bào)大電流脫扣保護(hù)動(dòng)作,214開(kāi)關(guān)再次分閘,因此初步判斷故障點(diǎn)在開(kāi)關(guān)本身內(nèi)。檢查214開(kāi)關(guān)合閘線圈電阻為8Ω(標(biāo)準(zhǔn)Ω,20℃),屬正常范圍內(nèi)。將214開(kāi)關(guān)解體后,發(fā)現(xiàn)其驅(qū)動(dòng)裝置拉動(dòng)棘輪的軸脫出,導(dǎo)致214開(kāi)關(guān)大電流脫扣分閘,而此軸脫出的原因是其固定工程塑料斷裂。
3)改進(jìn)措施
對(duì)2號(hào)線全線1500V直流開(kāi)關(guān)進(jìn)行解體,檢查驅(qū)動(dòng)裝置和大電流脫扣裝置機(jī)械傳動(dòng)、受力部件,更換有類似異?,F(xiàn)象的開(kāi)關(guān),防止故障再次發(fā)生。在日常檢查中加強(qiáng)對(duì)直流開(kāi)關(guān)倉(cāng)內(nèi)的溫度、濕度的測(cè)量,建立年度溫、濕度檔案。對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置中的工程塑料支架研究使用其他材料替代的可能性,尋找替代部件。
故障案例二
1)故障情況
2005年10月1日,海珠廣場(chǎng)站牽引所213開(kāi)關(guān)跳閘重合成功,越秀公園站牽引所211開(kāi)關(guān)跳閘后沒(méi)有重合,越秀公園至海珠廣場(chǎng)下行2A7區(qū)瞬時(shí)失電。圖2為其供電示意圖。
2)原因分析
故障發(fā)生后,檢查海珠廣場(chǎng)站213開(kāi)關(guān)及越秀公園站211開(kāi)關(guān)、海珠廣場(chǎng)至越秀公司下行接觸網(wǎng)設(shè)備、地鐵車輛,未發(fā)現(xiàn)異常。檢查海珠廣場(chǎng)站213開(kāi)關(guān)及越秀公園站211開(kāi)關(guān)DPU96,發(fā)現(xiàn)海珠廣場(chǎng)站213開(kāi)關(guān)di/dt保護(hù)動(dòng)作,分?jǐn)嚯娏?600A,DPU96進(jìn)入重合閘程序,第1次檢測(cè)后開(kāi)關(guān)重合成功;越秀公園站211開(kāi)關(guān)收到鄰所饋線開(kāi)關(guān)聯(lián)跳信號(hào),但DPU96閉鎖211開(kāi)關(guān),同時(shí)DPU96退出自動(dòng)重合閘程序,因此越秀公園站211開(kāi)關(guān)沒(méi)有進(jìn)行重合。分?jǐn)嚯娏?600A,基本可以排除接地故障改進(jìn)措施
針對(duì)此次故障,在滿足安全和綜合考慮DPU96相關(guān)保護(hù)配合的條件下,采取適當(dāng)提高海珠廣場(chǎng)站213開(kāi)關(guān)DPU96di/dt保護(hù)整定值和時(shí)間的方法,以躲開(kāi)此區(qū)段地鐵車輛取流的影響。到目前為止,海珠廣場(chǎng)站213開(kāi)關(guān)沒(méi)有再出現(xiàn)di/dt保護(hù)報(bào)警或動(dòng)作的情況。
4結(jié)論
①ΔI和di/dt是直流供電系統(tǒng)中具有自身特點(diǎn)的保護(hù),其相關(guān)整定值的確定,要通過(guò)計(jì)算線路末端的短路電流及其變化率來(lái)確定。
②運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)表明,ΔI和di/dt保護(hù)的最終整定,還必須考慮與地鐵車輛及運(yùn)營(yíng)的配合情況,如必須能夠躲過(guò)機(jī)車的啟動(dòng)電流和沖擊電流對(duì)保護(hù)裝置的影響,與隧道線路狀況、列車運(yùn)行圖充分結(jié)合,這樣才可以保證ΔI和di/dt保護(hù)的正確動(dòng)作。
③對(duì)于饋線開(kāi)關(guān)故障聯(lián)跳鄰所開(kāi)關(guān)的信號(hào),鄰所開(kāi)關(guān)DPU96是通過(guò)輸入脈沖寬度來(lái)判斷故障類型的,一旦輸入電路出現(xiàn)卡滯不靈敏的情況,將導(dǎo)致鄰所開(kāi)關(guān)DPU96退出重合閘程序,因此可考慮采用數(shù)字通信方式進(jìn)行改進(jìn)。
④直流開(kāi)關(guān)投入使用2年后,應(yīng)對(duì)直流開(kāi)關(guān)本身進(jìn)行拆解檢修,充分檢查開(kāi)關(guān)內(nèi)部各部件的狀態(tài),消除隱患。
⑤在運(yùn)營(yíng)時(shí)間,必須充分掌握直流開(kāi)關(guān)高壓室的環(huán)境狀況,如溫度、濕度、灰塵等,建立檔案,保證直流開(kāi)關(guān)有一個(gè)良好的運(yùn)行環(huán)境。
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