乘客投訴處理

乘客投訴處理第一頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六學習目標:能夠分析乘客投訴的原因掌握乘客投訴處理的基本原則掌握乘客投訴處理的基本步驟明確如何才能減少投訴的發(fā)生第二頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六5.1乘客投訴分析

什么是城市軌道交通的乘客投訴？當乘客乘坐軌道交通時，會對出行的本身和企業(yè)的服務抱有良好的愿望和期盼值，如果這些要求和愿望得不到滿足，就會失去心理平衡，由此就會產(chǎn)生“討個說法”的行為，這就是投訴。廣義的說，乘客任何不滿意的表示都可以看作投訴。第三頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六一、乘客投訴的分類1、按照投訴表達方式劃分顧客感到不滿意后的反應不外乎兩種：一是說出來，二是不說。據(jù)一項調查表明：在所有不滿意的顧客中，有69%的顧客從不提出投訴，有26%的顧客向身邊的服務人員口頭抱怨過，而只有5%的顧客會向投訴管理部門（如客服中心）正式投訴。其中說出來的5%的投訴顧客所采取的表達方式可以分為三種：（1）當面口頭投訴（包括向公司的任何一個職員）；（2）書面投訴（包括意見箱、郵局信件、網(wǎng)上電子郵件等）；（3）電話投訴（包括熱線電話、投訴電話等）。第四頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六2、按投訴的內容主要可以分為：車站服務、列車運行、乘車環(huán)境、票款差錯等。3、按投訴的性質可以分為有效投訴和無效投訴。當乘客投訴屬于正當權益維護時，則視為有效投訴。如果乘客投訴屬于無理取鬧型，則視為無效投訴。第五頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六二、乘客投訴產(chǎn)生的過程潛在化抱怨乘客的要求和愿望沒有得到滿足顯在化抱怨正式投訴可能轉化為投訴第六頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六想一想:

2010年9月，，北京地鐵某車站，一位乘客來到售票窗口要求為儲值卡充值，因為是客流高峰期（北京地鐵規(guī)定客流高峰期不能提供充值服務），售票員沒有解釋原因，直接就說：“不能充值?！睉B(tài)度生硬。該乘客要求解釋原因時，售票員不耐煩的用手指了指旁邊的告示，接著就售票給下一位乘客。該乘客認為該售票員態(tài)度惡劣，和售票員發(fā)生爭執(zhí)，售票員認為制度規(guī)定了客流高峰期本來就不能充值，覺得自己沒有做錯，乘客不滿，事后投訴。第七頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六討論：1、如果你是售票員，你會為該位乘客的儲值卡充值嗎？2、在整個事件中，引起乘客投訴的原因有哪些？其中哪個是乘客投訴的最主要的原因？3、在乘客來充值時，售票員應該如何處理來避免乘客投訴？第八頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六三、認識投訴只要是服務行業(yè)，就無法避免消費者的抱怨和投訴，即使是最優(yōu)秀的服務企業(yè)，也不可能保證永遠不發(fā)生失誤或引起投訴。作為城市軌道交通的客運服務部門，在服務過程中引起乘客投訴是很正常的，不能一味的恐懼投訴，厭惡投訴。我們需要對投訴有一個清醒的認識，這樣才能更好的處理投訴，更有效的改進服務工作并提高服務質量。第九頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六1、重視投訴。乘客的投訴大多是刺耳尖銳的、直接的、不留余地的。許多服務人員把投訴當成一個“燙手山芋”，希望最好不要發(fā)生，可是對于一家公司來說沒有投訴的聲音卻未必是個好消息。因為通過投訴往往可以暴露服務的薄弱環(huán)節(jié)。第十頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六2、歡迎投訴。乘客的投訴能給企業(yè)機會以回顧和檢查在乘客服務中不合適的方面。在投訴處理過程中，服務人員可以向乘客解釋企業(yè)的規(guī)定和標準，從而使乘客和企業(yè)能夠更好的理解和溝通。因此，作為服務人員既不需要對投訴感到尷尬，也不需要帶有畏懼和抵觸的心理。第十一頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六5.2乘客投訴處理的原則一、安全第一，乘客至上的原則安全第一，乘客至上就是指在保證地鐵安全的前提下，站務員應最大限度的滿足乘客需求。只有了解了乘客的需求,才能對癥下藥,才能向乘客提供優(yōu)質的服務。第十二頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六二、不推托責任的原則。很多站務員面對乘客投訴的第一反應是：“是我的責任嗎”，“如果乘客向上級投訴，我應該怎么解釋”。他們常常會說：“如果是我的問題，我一定幫您解決?！边@看似十分禮貌，但卻是一個十分糟糕的開頭。站務員必須清楚地認識到，乘客既然選擇投訴就壓根沒有想到是自己的錯，而是想從你那邊得到心理安慰，讓你重視他的投訴。面對乘客投訴和不滿情緒，站務員首先要反思自己的不足，向乘客道歉，只有表明了這種態(tài)度，才能更好的處理乘客投訴。第十三頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六三、先處理情感，后處理事件的原則美國有一家汽車修理廠，他們有一條服務宗旨很有意思，叫做“先修理人，后修理車”。什么叫“先修理人，后修理車”呢？一個人的車壞了，他的心情會非常不好，你應該先關注這個人的心情，然后再關注汽車的維修。對于城市軌道交通運營企業(yè)來說也是如此：每一位投訴的乘客，心情都不會好，我們在處理時，需要先關注這個人的心情，讓乘客先平息怒氣，然后再想辦法幫助乘客解決問題。第十四頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六四、包容乘客的原則

包容乘客就是指站務員對乘客的一些錯誤行為給與理解和寬容。包容乘客的核心是善意的理解。當發(fā)現(xiàn)乘客的某些行為違反規(guī)定時，只要給予乘客善意的提醒即可。站務員要懂得體諒乘客，避免讓乘客處于難堪的狀態(tài)。雖然乘客的投訴并不都是對的，但那種得理不讓人的解決方法，必將會造成雙方的關系緊張而不利于問題的解決。如果站務員能夠包容乘客，那么由此而引發(fā)的沖突就能得到及時避免。第十五頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六5.3乘客投訴處理的基本步驟一、用心傾聽抱怨的乘客需要有忠實的聽眾，工作人員喋喋不休的解釋只會讓乘客感覺在推卸責任，從而使乘客的心情更差。面對乘客的投訴，工作人員需要掌握傾聽的技巧，從乘客的抱怨中找出真正的原因以及其所期望的結果。

第十六頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六用心傾聽的具體做法要乘客投訴到車站時，應先請乘客坐下并及時給乘客倒水，表示對乘客的尊重。乘客敘述時要用心傾聽，讓乘客發(fā)泄情緒，在傾聽過程中，可以插入“那么，然后呢”“噢，原來是這樣”等隨順的話語。不要輕易打斷；如果有不明白的地方，要等乘客說完后，以婉轉的方式請乘客提供情況，如：“對不起，是不是可以再向您請教……？”適當安撫乘客情緒，如“請您別著急”、“您先消消氣”等。適時表示贊同，如“我很理解您的感受?！钡谑唔?，共三十七頁，編輯于2023年，星期六二、真誠道歉

當乘客抱怨或投訴時，無論是否是工作人員的原因，我們都要誠心的向乘客道歉，并對乘客提出的問題表示感謝。尤其是在我們的工作確實有過失的情況下，更應該馬上道歉。如“對不起，給您添麻煩了?！边@樣可以讓乘客感到自己受到了重視。

第十八頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六真誠道歉的具體做法要不要1、適當?shù)谋硎厩敢?。讓乘客了解你非常關心他的情況。如“我們非常抱歉聽到此事?！?、認為自己的行為沒有錯誤，拒絕道歉。2、道歉要誠懇。如“對不起，耽誤您的時間了?！?、道歉缺乏誠意，語音語調或肢體語言表現(xiàn)出不樂意或不耐煩。第十九頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六三、協(xié)商解決在聽完乘客投訴之后，工作人員首先要弄清楚乘客投訴和抱怨的原因，了解乘客的想法，切忌在沒有了解乘客想法之前就自作主張的直接提出解決方案。在協(xié)商解決時，不要推卸責任，指責或敷衍乘客。在明白乘客的想法后，首先，要十分有禮貌的告知乘客將要采取的措施，并盡可能讓乘客同意。如果乘客不知道或者是不同意這一處理決定，就不要盲目的采取行動。第二十頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六協(xié)商解決的具體做法要不要1、平復乘客的不滿情緒。如“我很能理解您的想法?！?、推卸責任、極力辯解2、主動提出建議和解決方法。如果是因為票卡（款）等問題，可以根據(jù)乘客的意見和表現(xiàn)出來的意思，結合實際情況，提出措施，如果是因為對服務人員的態(tài)度不滿，則要考慮采取讓服務人員本人道歉或由值班站長替代道歉等辦法，平息乘客的不滿情緒。2、指責乘客3、耐心的解釋地鐵的相關規(guī)定。3、繁衍乘客4、提出解決方案時，應語調平和，態(tài)度誠懇，不要再次引起乘客的不滿情緒。如“這樣處理，您滿意嗎？”“我們這樣辦，您看合適嗎？”

第二十一頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六四、行動

乘客同意處理意見后，工作人員需要說道做到，而且是馬上做到，速度很關鍵。如果有些措施無法當場兌現(xiàn)，或遇到一些投訴，被投訴的員工不在現(xiàn)場的情況，可以采取電話道歉、書面道歉等處理方式。

第二十二頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六五、感謝乘客

對待乘客的投訴一定要表示感謝，感謝乘客選擇我們的服務并發(fā)現(xiàn)服務中的不足。因為這些批評指導意見會協(xié)助企業(yè)提高管理水平和服務質量。

第二十三頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六感謝乘客的具體做法要不要1、對乘客表示感謝。如：“謝謝您的配合”、“非常感謝您的建議?！?、怠慢乘客，自己先行離開。2、必要時送乘客出站，讓乘客感到自己受到重視。2、讓乘客自行離開。第二十四頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六六、常見問題的解決要點問題1、乘客提出批評或建議。解決思路：1、乘客提出的批評實際上是為了改進車站工作的，應該謙虛謹慎，熱情對待。2、當自己確實出現(xiàn)工作失誤而引起乘客不滿時，要虛心接受，誠心誠意的向乘客表示感謝和道歉，并在工作中改3、如果乘客批評的問題與實際有出入，也應該耐心的聽完乘客的批評或建議，抱著“有則改之，無則加勉”的正確梯度，可在表示歡迎和感謝的基礎上，適當做一點解釋。4、如乘客提出的批評與自己無關時，要抱著關心的態(tài)度對待乘客，切忌態(tài)度冷漠、語言生硬，必要時可以交給上級處理。第二十五頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六問題2：乘客在車站內發(fā)生傷害（如被車門夾傷、在扶梯處摔倒）等情況。

1、安撫乘客情緒，了解傷害狀況。

2、當乘客提出要去醫(yī)療機構檢查的要求時，應按照地鐵相應規(guī)定進行處置，必要時應該讓工作人員同乘客一起去醫(yī)療機構就診。

3、在處理乘客傷害過程中，切忌推諉或拒絕其就醫(yī)要求。對未發(fā)生傷害的乘客，要耐心的向乘客解釋，講明公司的規(guī)定，必要時，向上級報告，求得解決辦法。第二十六頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六五、投訴案例分析事件一：

2010年1月，有兩位乘客持同一張公交一卡通進站，當一名乘客刷卡進站后，把一卡通給了同行的人，另外一名乘客無法刷卡進站，因客流量較多，該站票務員沒有問清原因，直接對一卡通進行了進站更新，另外一名乘客也順利進站，但出站時被站務員發(fā)現(xiàn)，要求補票。乘客不滿意，認為已經(jīng)刷過兩次并扣完錢了，堅持不肯補票，站務員則主觀臆斷他們違規(guī)使用車票，故意逃票，發(fā)生爭執(zhí)。第二十七頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六投訴原因分析：①票務員幫助乘客更新車票時沒有了解和確認原因，造成一票多人進站，給后來糾紛的發(fā)生埋下了種子。②乘客不清楚票務政策，認為已經(jīng)扣過兩次錢，導致乘客和站務員發(fā)生爭執(zhí)。③站務員主觀意識過強，認為是乘客故意逃票，導致乘客和站務員的糾紛升級。第二十八頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六

投訴處理技巧：①發(fā)現(xiàn)情況后，站務員不能主觀臆斷，應該禮貌的先了解原因。②對票務員的工作失誤向乘客表示抱歉，并向乘客做好票務政策的解釋，注意在和乘客溝通的過程應耐心的使用禮貌用語。③如果乘客同意補票，站務員應向乘客表示感謝。如：“謝謝您的理解和配合?！钡诙彭?，共三十七頁，編輯于2023年，星期六改善措施與建議：員工在處理乘客車票時應加強工作的責任心，當乘客持一卡通無法進站時，應先向乘客確認是否是一票多人進站。第三十頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六事件二：

2010年2月，有一名乘客來到乘客服務中心，認為大概半小時以前售票員少找給他五十元錢，售票員在聽取情況后，個人認為不會少找錢給乘客，直接就和乘客說：“我都售票這么長時間了，不可能出現(xiàn)少找給您錢的情況?！背丝秃芗?，開始指責售票員的不是，并要求找值班站長投訴……第三十一頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六投訴原因分析：①售票員在售票過程中，沒有嚴格按照售票作業(yè)程序，導致乘客懷疑售票員少找錢給他，是和乘客發(fā)生糾紛的主要原因。②當乘客回來說少找錢的時候，售票員沒有認真做好乘客安撫工作，而是一口咬定自己沒有少找錢，導致乘客情緒激動。第三十二頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六投訴處理技巧：①當乘客認為票款不符時，應耐心的向乘客解釋：“對不起，我們的票款是當面點清的，請您再確認一下，您的票款是否正確，多謝?！雹谌绻丝蛨猿终J為少找錢，先安撫乘客，平息乘客的情緒，然后提出解決方案：將請求上報車站控制室進行查帳，最終確定乘客的反映是否屬實。③如果屬實，需要向乘客道歉，并退還少找的錢款，如果不屬實，應該耐心的向乘客解釋，做好安撫工作：“對不起，經(jīng)我們查實，我們的票款沒有差錯，請您諒解?！比绻丝蜑殡y工作人員，可以請求公安的配合。第三十三頁，共三十七頁，編輯于2023年，星期六改善措施與建議：