常用液壓缸功能介紹演示文稿

常用液壓缸功能介紹演示文稿當(dāng)前第1頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)常用液壓缸功能介紹當(dāng)前第2頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)二。液壓缸的安裝連接方式當(dāng)前第3頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)單作用液壓缸

當(dāng)前第4頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)雙作用液壓缸

當(dāng)前第5頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)四.工作原理1.單作用油缸與雙作用油缸內(nèi)彈簧

單活塞桿雙作用油缸雙活塞桿當(dāng)前第6頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)2.增速缸活塞空程向前時(shí)，壓力油僅從a輸往增速缸。由于增速缸的直徑d3小，所以活塞1前進(jìn)(向左)時(shí)推力小而速度快。b腔通過(guò)充液閥從B腔補(bǔ)油，而A腔回油。

當(dāng)前第7頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)3.伸縮臂油缸當(dāng)前第8頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)4.帶緩沖裝置的油缸液壓缸由缸體和在缸體內(nèi)滑動(dòng)的活塞和活塞桿等構(gòu)成，其工作原理是：1.高壓油從A口進(jìn)入缸體內(nèi)并推動(dòng)活塞右行（圖a），排油側(cè)的油通過(guò)B口排出流回油箱。這樣在活塞兩側(cè)產(chǎn)生壓力差，使活塞向右移動(dòng)。2.反之，如果從B口供壓力油（圖b），從A口排油回油箱，則活塞向相反方向(向左)移動(dòng)。3.圖c表示用手動(dòng)換向閥控制油缸換向的情況。當(dāng)前第9頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)當(dāng)前第10頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)5.增壓缸

①單作用增壓缸：增壓缸又叫增壓器,其作用是將液體壓力加以放大,相當(dāng)于電器中的升壓變壓器換向閥處于圖示位置時(shí)，A口進(jìn)油，B口回油，組合活塞右行，從C口流出增壓油，此時(shí)充液閥關(guān)閉;當(dāng)換向閥處于右位工作，B口進(jìn)油，A口回油，組合活塞左行，充液閥打開(kāi)，從C口補(bǔ)油進(jìn)單作用缸，此時(shí)無(wú)高壓油輸出。增壓比i為：

由FA·Pa＝Fc·Pc→Pc＝Pa·Fa/Fc＝Pa·i

Fa的面積大于Fc，所以i＞1，能將壓力Pa放大為Pc。.當(dāng)前第11頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)②雙作用增壓缸：由一個(gè)雙作用缸和左右兩個(gè)單作用缸組成.當(dāng)圖中換向閥不停地反復(fù)換向時(shí),中間的雙作用缸也連續(xù)左右往復(fù)運(yùn)動(dòng),左右兩個(gè)單作用缸也隨之運(yùn)動(dòng),其中一個(gè)吸入液體,一個(gè)排出增壓后的液體,通過(guò)四個(gè)單向閥的配流,可連續(xù)從A輸出經(jīng)增壓后的高壓液體.圖中(a)是低壓缸與增壓缸使用相同液體;圖中(b)為低壓缸與增壓缸使用不同工作液體的情況.

當(dāng)前第12頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)6．增力缸實(shí)際上是串聯(lián)兩個(gè)(或兩個(gè)以上)液壓缸而成，此兩缸缸徑可以一樣大，也可不一樣大，當(dāng)活塞開(kāi)始前進(jìn)時(shí)，換向閥處于“前進(jìn)”位置，順序閥關(guān)閉，由小缸帶動(dòng)向右快進(jìn)，當(dāng)活塞桿碰上工件后，缸的壓力上升，順序閥打開(kāi)，大缸右腔進(jìn)油，進(jìn)行增力;反之，當(dāng)換向閥處于“后退”位時(shí)，松開(kāi)工件。前進(jìn)、后退的速度和推力的計(jì)算公式分別為:式中：A11、A12、A21、A22分別為液壓缸各腔的有效面積。當(dāng)前第13頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)雙作用增力油缸（單活塞桿、雙聯(lián)）當(dāng)前第14頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)五.外觀、圖形符號(hào)、結(jié)構(gòu)與立體分解圖例當(dāng)前第15頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)拉桿式（有緩沖、支撐環(huán)、密封組件、單向節(jié)流閥）當(dāng)前第16頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)2.鉸軸式當(dāng)前第17頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)3.螺紋法蘭蓋式油缸（缸筒鋼絲油缸）缸筒焊接油缸雙單向節(jié)流閥當(dāng)前第18頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)4.可調(diào)緩沖油缸當(dāng)前第19頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)5.單作用缸當(dāng)前第20頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)當(dāng)前第21頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)

6.伸縮缸結(jié)構(gòu)例

（a）單作用（b）雙作用

當(dāng)前第22頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)7.擺動(dòng)缸

①杠桿式當(dāng)前第23頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)②.連桿式當(dāng)前第24頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)③.齒輪齒條結(jié)構(gòu)當(dāng)前第25頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)④葉片式擺動(dòng)油缸

當(dāng)前第26頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)六。液壓缸結(jié)構(gòu)中的一些說(shuō)明1。排氣裝置2。緩沖裝置當(dāng)前第27頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)3。液壓缸機(jī)械鎖定裝置擠壓鎖緊套筒式鎖緊裝置剎片式鎖緊裝置當(dāng)前第28頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)4.高溫下液壓缸的結(jié)構(gòu)措施

有些液壓裝置在高溫下使用，例如爐體裝置等，液壓缸往往受200℃以上的高溫?zé)彷椛涞恼丈?作為防止熱傳遞措施.往往在缸體與活塞桿等裸露部位，纏繞石棉外，還采用了如下圖之類的一些結(jié)構(gòu)。當(dāng)前第29頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)5。惡劣工作環(huán)境下液壓缸的結(jié)構(gòu)措施

在土砂、塵埃多及風(fēng)、雨、雪等野外使用條件較惡劣的情況下，液壓缸在結(jié)構(gòu)上要采取一些措施。作為措施I是采用下圖所示的活塞桿防塵密封或折皺式防護(hù)罩

。

當(dāng)前第30頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)6靜液壓支撐

當(dāng)前第31頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)7.液壓缸的密封

①西姆柯(Simko)型密封依靠?jī)纱讲康膲嚎s量進(jìn)行雙向密封,存油凹槽內(nèi)存有油液潤(rùn)滑，摩擦阻力小,無(wú)間隙擠出現(xiàn)象,密封效果好，用一個(gè)西姆柯密封圈比其他要使用兩個(gè)單向唇形密封(如兩個(gè)YX密封)相比較，其軸向尺寸大為縮短,最大密封壓力可達(dá)40MPa以上。當(dāng)前第32頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)②美國(guó)霞板公司的各種密封

當(dāng)前第33頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)③組合密封當(dāng)前第34頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)當(dāng)前第35頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)七.液壓缸及其構(gòu)成回路的故障排除

[故障1]：油缸不動(dòng)作的故障1無(wú)壓力油進(jìn)入液壓缸①液壓缸前的換向閥未換向，無(wú)壓力油進(jìn)入液壓缸時(shí)檢查換向閥未換向的原因并排除；②系統(tǒng)未供油：檢查液壓泵和主要液壓閥的故障原因并排除。當(dāng)前第36頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)③油缸安裝連接不良造成油缸不動(dòng)作當(dāng)前第37頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)故障2：雖有油液進(jìn)入，但進(jìn)入液壓缸的油液有沒(méi)有足夠壓力①系統(tǒng)有故障，主要是泵或溢流閥有故障：檢查泵或溢流閥的故障原因并排除；②內(nèi)部泄漏嚴(yán)重，活塞與活塞桿松脫，密封件損壞嚴(yán)重：緊固活塞與活塞桿并更換密封件；③因壓力調(diào)節(jié)閥有故障，系統(tǒng)調(diào)定壓力過(guò)低時(shí)要排除壓力閥故障，并重新調(diào)整壓力，直至達(dá)到要求值；必要時(shí)重新核算工作壓力，更換可調(diào)大一些的調(diào)壓元件。④活塞上的密封圈（例如圖中的O形圈、格來(lái)圈、斯來(lái)圈）漏裝或嚴(yán)重?fù)p壞、缸體孔拉有很深溝槽及活塞桿上鎖定活塞的螺母松脫時(shí)，造成油缸進(jìn)回油腔嚴(yán)重導(dǎo)通—串腔時(shí)，缸便不能運(yùn)動(dòng)?？刹扇「鼡Q活塞上的密封圈和其他修理措施。當(dāng)前第38頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)故障3:油缸能運(yùn)動(dòng)，但速度不快，欠速

1.液壓泵的供油量不足，壓力不夠2.油缸本身與液壓系統(tǒng)其它部位漏油量（主要內(nèi)泄漏）大3.溢流閥溢流太多4.油缸活塞密封圈輕微破損，A腔與B腔之間油液輕微串腔當(dāng)前第39頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)故障4:液壓缸只能往一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)當(dāng)前第40頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)故障5：產(chǎn)生爬行1.缸內(nèi)進(jìn)了空氣①.從防塵密封進(jìn)氣②.排氣裝置不密封而進(jìn)氣③.從管接頭等處進(jìn)氣2.油缸本身質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的爬行現(xiàn)象：如油缸因裝配與安裝不好、活塞桿與活塞同軸度不好，活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲、缸孔的直線性不好等3..其它原因：如導(dǎo)軌摩擦力大、導(dǎo)軌潤(rùn)滑油穩(wěn)定器不良，靜壓導(dǎo)軌的毛細(xì)管節(jié)流器等因污物或其他原因阻塞，都可能造成爬行當(dāng)前第41頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)4.液壓回路方面的原因（采用液控單向順序閥的平衡回路

的爬行）下圖為采用液控單向順序閥1的平衡回路圖。當(dāng)換向閥切換至右端位置時(shí)，提升起重物G；當(dāng)換向閥切換至左位時(shí)，放下重物。但在活塞下行時(shí)，由于重物作用可能使下降速度過(guò)快，缸上腔油液來(lái)不及補(bǔ)充，壓力降低，而使閥1控制的油壓力也降低，閥1而被關(guān)掉，油缸回油受阻，缸便停下來(lái);然后油缸上腔壓力又上升，閥l又打開(kāi)，重物G又繼續(xù)下行，這樣閥l始終處于不穩(wěn)定狀態(tài)，油缸便出現(xiàn)時(shí)走時(shí)停的爬行現(xiàn)象。解決辦法適當(dāng)調(diào)大閥l的背壓值。當(dāng)前第42頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)故障6:油缸運(yùn)行中產(chǎn)生不正常聲響和抖動(dòng)

1.油缸進(jìn)了空氣

2.滑動(dòng)金屬面的摩擦聲

3.因密封而產(chǎn)生的摩擦聲和振動(dòng)

4.內(nèi)部泄漏也會(huì)產(chǎn)生異常聲響當(dāng)前第43頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)故障7:緩沖作用失靈，缸端沖擊1.緩沖過(guò)度2.無(wú)緩沖作用①.如因活塞傾斜，使緩沖柱塞不能插人緩沖孔內(nèi)所致.②.緩沖調(diào)節(jié)閥(緩沖調(diào)節(jié)螺釘)未擰入而處于全開(kāi)狀態(tài)。③.緩沖裝置設(shè)計(jì)不當(dāng)，慣性力過(guò)大:當(dāng)活塞慣性力大時(shí)，如關(guān)小緩沖節(jié)流閥，則進(jìn)人緩沖行程瞬間的沖擊力就大；反之如開(kāi)大緩沖節(jié)流閥，沖擊力雖下降，但緩沖速度又降不下來(lái)。要解決好此矛盾，須重新設(shè)計(jì)合理的緩沖機(jī)構(gòu).④.緩沖節(jié)流閥雖關(guān)死，但不能節(jié)流當(dāng)前第44頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)故障8:油缸的自然行走和自由下落

當(dāng)前第45頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)故障9:油缸運(yùn)行時(shí)劇烈振動(dòng)

例1：使用圖(b)的內(nèi)泄式液控單向閥，在油缸下降時(shí)油液經(jīng)單向閥流回油箱時(shí)，節(jié)流縫隙(單向閥閥芯開(kāi)度)將因油缸活塞下落而減少，P1便增大，P2也隨之增大，控制活塞下落，有可能使單向閥閥芯關(guān)閉，油缸停止下降，背壓P2(通油池)也下降，P2下降到某值時(shí)，控制活塞在壓力油作用下又推開(kāi)單向閥，油缸又開(kāi)始下落，產(chǎn)生下落時(shí)的振動(dòng)和“咔噠咔噠”的噪聲。采用外泄式液控單向閥，可排除此故障。

當(dāng)前第46頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)

例2：重物M越過(guò)中間位置后，油缸的負(fù)載突然改變(由正值負(fù)載變?yōu)樨?fù)值負(fù)載)，在負(fù)值負(fù)載的作用下高速前進(jìn)，使A點(diǎn)(或B點(diǎn))壓力下降，甚至可能變成真空，于是液控順序閥b(或a)關(guān)閉，油缸停止運(yùn)動(dòng)，接著A點(diǎn)壓力又上升，又打開(kāi)液控順序閥b(或a)，周而復(fù)始，造成振動(dòng)。解決辦法可在順序閥出口處A.B各增設(shè)一節(jié)流閥，用以限制重物M的運(yùn)動(dòng)速度，使控制壓力維持一定值，保證順序閥能可靠開(kāi)啟。當(dāng)前第47頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)增壓回路1．利用串聯(lián)液壓缸的增壓回路：在低壓下可得很大的力量輸出。將換向閥移到左位，泵所送過(guò)來(lái)的油液全部進(jìn)入小直徑液壓缸活塞后側(cè)，沖柱急速推出，此時(shí)大直徑液壓缸由單向閥將油液吸入，且充滿大液壓缸后側(cè)空間。當(dāng)沖柱前進(jìn)達(dá)盡頭受阻時(shí)，泵送出的油液壓力升高，而使順序閥動(dòng)作，此時(shí)油液以溢流閥所設(shè)定的壓力作用在大小直徑液壓缸活塞后側(cè)，故推力等于大小直徑液壓缸活塞后側(cè)面積和乘上溢流閥所調(diào)定的壓力。當(dāng)然如想以單獨(dú)使用大直徑液壓缸以同樣速度運(yùn)動(dòng)話，勢(shì)必選用更大容量的泵，而采用這種串聯(lián)液壓缸則只要用小容量泵就夠了，節(jié)省許多動(dòng)力。當(dāng)前第48頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)2．利用增壓器的增壓回路下圖為采用單作用增壓器作為液壓壓床沖柱增壓用。三位四通換向閥右位工作時(shí)，泵將油液經(jīng)液控單向閥進(jìn)入液壓缸上腔，使沖柱向下壓，同時(shí)增壓器的活塞也受到油液作用向右移動(dòng)，但達(dá)到規(guī)定的壓力自然就停止，使它成為只要一有油送進(jìn)增壓器活塞大直徑側(cè)就能夠馬上前進(jìn)的狀態(tài)。于是當(dāng)沖柱下降碰到工件（即產(chǎn)生負(fù)荷），則泵的輸出立即升高并打開(kāi)順序閥，經(jīng)減壓閥減壓的后油液以減壓閥所調(diào)定的壓力作用在增壓器的大活塞上，于是使增壓器小直徑側(cè)產(chǎn)生3倍減壓閥所調(diào)定壓力的高壓油液進(jìn)入沖柱上方而產(chǎn)生更強(qiáng)的加壓作用。當(dāng)換向閥移到閥左位時(shí)，沖柱上升，換向閥如移到中立閥位時(shí)，可以暫時(shí)防止沖柱向下掉。如果要完全防止其向下掉，則必須在沖柱下降時(shí)油的出口處裝一液控單向閥。故障1：不增壓①增壓缸故障:ⅰ)增壓缸的活塞嚴(yán)重卡死，不能移動(dòng);ⅱ)增壓缸的活塞密封嚴(yán)重破壞，或增壓缸缸孔嚴(yán)重拉傷，內(nèi)泄漏大;通過(guò)拆修與更換密封予以排除。②液控單向閥故障:由于閥芯卡死等原因，導(dǎo)致增壓時(shí)，因閥4不能關(guān)閉造成密閉油腔而增不起壓來(lái)，此時(shí)可拆修液控單向閥.當(dāng)前第49頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)八。液壓缸修理

對(duì)于內(nèi)孔拉毛、局部磨損及因冷卻液進(jìn)入缸筒孔內(nèi)而產(chǎn)生的銹斑，或者出現(xiàn)較淺溝紋，即便是較深線狀溝紋，但此溝紋是圓周方向而非軸向長(zhǎng)直槽形，均可用極細(xì)的金相砂紙或精油石砂磨，或者進(jìn)行拋光，可參閱圖a。但如果是軸向較深的長(zhǎng)溝槽，深度大于0.1mm且長(zhǎng)度超過(guò)100mm，則應(yīng)鏜磨或珩磨內(nèi)孔，并研磨內(nèi)孔。精度與表面粗糙度按上述說(shuō)明中括號(hào)內(nèi)尺寸的要求予以確保。不具備此修理?xiàng)l件時(shí)，也可先去油去污，用銀焊補(bǔ)缺。也可購(gòu)置“精密冷拔無(wú)縫鋼管”，可以直接用來(lái)作缸筒，無(wú)需加工內(nèi)孔。當(dāng)前第50頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)運(yùn)用TS311減磨修補(bǔ)劑修復(fù)缸筒

TS311減磨修補(bǔ)劑主要用于對(duì)磨損、拉傷金屬零件的修復(fù)。修復(fù)過(guò)程中，用合金刮刀在滑傷表面剃出1mm以上深度的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽表面，用缸筒內(nèi)徑仿形板將調(diào)好的TS311減磨修補(bǔ)劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實(shí)，并高于缸筒內(nèi)表面，待固化后，進(jìn)行打磨留出精加工余量，最后通過(guò)研磨使缸筒整體尺寸、形狀公差和粗糙度達(dá)到要求。但這種修復(fù)缸的壽命及可靠性都不高。當(dāng)前第51頁(yè)\共有53頁(yè)\編于星期四\23點(diǎn)九.如何檢查液壓缸？1在回油濾芯中查找故障信息源

當(dāng)液壓缸出現(xiàn)動(dòng)作緩慢