航空技術創(chuàng)新范文10篇

航空技術創(chuàng)新范文10篇

航空技術創(chuàng)新范文第4篇精確?????理解把握新形勢新任務提出的新要求，持續(xù)推動理念創(chuàng)新，以理念創(chuàng)新引領進展

理念創(chuàng)新，要強化學習武裝，推動理論創(chuàng)新，用理論指引實踐。一是深刻學習領悟科學進展觀。必需根據(jù)黨的十要求，把科學進展觀作為長期堅持的指導思想。二是深刻學習領悟黨的軍事創(chuàng)新理論。主題主線重大戰(zhàn)略思想是推動國防和軍隊建設的科學指南，能打仗、打勝仗是強軍之要，理論創(chuàng)新必需在黨的軍事創(chuàng)新理論的指引下開展。三是深刻學習領悟國民經(jīng)濟建設大政方針。作為航空修理工廠，主動抓好國民經(jīng)濟建設大政方針在企業(yè)理論創(chuàng)新中的運用與轉(zhuǎn)化是應有要義。

理念創(chuàng)新，重點要主動順應形勢，推動戰(zhàn)略創(chuàng)新。航空修理工廠作為我國航空產(chǎn)業(yè)和空軍戰(zhàn)斗力的重要組成部分，作為軍民融合式進展戰(zhàn)略的實踐者，尤其應當認清大勢、順勢而為，在新的起點上制定戰(zhàn)略、謀劃進展。一是服務空型建設。新世紀新階段，空軍建設進展已經(jīng)站在新的歷史起點，處于機械化向信息化、國土防空型向攻防兼?zhèn)湫?、?zhàn)役戰(zhàn)術型向空天戰(zhàn)略型轉(zhuǎn)變的關鍵時期。航空修理工廠應當深刻熟悉自身在空軍裝備大體系中的地位作用，作為航空裝備修理保障的中堅力氣，為實現(xiàn)“強軍夢”、“強國夢”真抓實干。二是探究軍民融合道路。航空修理工廠應當在機制融合的基礎上，推動技術融合、資源融合、產(chǎn)品融合，走出一條航空修理特色軍民融合式進展道路。三是貢獻航空產(chǎn)業(yè)進展。過去，航空修理工廠曾經(jīng)為我國航空產(chǎn)業(yè)進展做出過重要貢獻；今日，更要搶抓機遇、有力作為，做出新的貢獻。

理念創(chuàng)新，關鍵要發(fā)揮導向作用，推動文化創(chuàng)新。在傳承弘揚先進軍事文化、空軍裝備文化的基礎上，提煉吸取自身文化養(yǎng)分，實施文化再造，匯聚成具有深厚底蘊和軍隊特色的企業(yè)文化，分散起推動建設進展的正能量?！靶哲姙檐姟笔呛娇招蘩砉S與生俱來的文化自信，“不穿軍裝的軍人，不拿槍的戰(zhàn)士”是航空修理工廠基因血脈的文化驕傲，進展先進軍事文化，是航空修理工廠文化創(chuàng)新的自覺擔當。傳承空軍裝備文化是航空修理工廠企業(yè)文化的母體，推動文化創(chuàng)新應當與空軍裝備文化建設一脈相承，在修理保障中延長和進展空軍裝備文化。同時要弘揚優(yōu)秀歷史文化，航空修理工廠的進展與空軍的進展相生相伴，有著光輝的歷史和光榮的傳統(tǒng)，注意精確?????識別、保留和發(fā)揚原有的優(yōu)秀因子，予以符合時代特征的科學詮釋，更好地發(fā)揮其應有作用。

切實吃透把握新型號新裝備蘊含的新技術，持續(xù)推動技術創(chuàng)新，以技術創(chuàng)新支撐進展

當今時代，科學技術已經(jīng)成為生產(chǎn)力體系中的主導因素。應當以自主創(chuàng)新強化競爭實力，以攻關創(chuàng)新破解保障難題，以協(xié)同創(chuàng)新聚集進展力氣，為建設進展奠定堅實力量基礎。

在技術上創(chuàng)新，立足自主創(chuàng)新、打造核心優(yōu)勢是根本前提。核心技術是花錢買不來的，必需依靠自主創(chuàng)新。首先要建立以企業(yè)資源為基礎的自主創(chuàng)新體系。根據(jù)“專業(yè)化分工，系統(tǒng)化管理”的思路，建立完善以企業(yè)各類資源為基礎的自主創(chuàng)新體系，充分調(diào)動優(yōu)質(zhì)資源向創(chuàng)新集中，是推動自主創(chuàng)新的主要途徑。同時，應注意抓好國家認定企業(yè)技術中心、國家試驗室等建設，充分發(fā)揮其先鋒地位和帶動作用；其次要規(guī)劃以前沿高端為目標的自主創(chuàng)新路徑。敏銳跟蹤分析航空技術進展態(tài)勢，探究突破航空裝備前沿高端修理技術，正確處理探究討論和積累跨越的關系，形成具有完全自主學問產(chǎn)權的技術創(chuàng)新成果。尤其要高度關注、樂觀參加航空技術方面國家重大科研專項，通過擔當部級科研任務，提升自主創(chuàng)新力量；三是形成以型號項目為載體的自主創(chuàng)新模式。樹立“技術催生型號，型號牽引進展”的自主創(chuàng)新思路，通過新裝備、新型號、新項目來開發(fā)、運用、檢驗自主創(chuàng)新技術成果，形成需求牽引和技術推動相互作用的良好局面。堅持穩(wěn)中求進、以點帶面，有方案地將自主創(chuàng)新技術成果逐步運用到修理保障中去。

在技術上創(chuàng)新，著力攻關創(chuàng)新、解決故障難題是要害所在。把握能夠有效解決故障難題的修理技術，具備滿意修理保障任務需要的廠內(nèi)、外場排故力量，是修理力量的重要體現(xiàn)。必需把功夫下在平常，把預備做在平常，抓好針對故障難題的攻關創(chuàng)新。首先是抓好重大典型故障討論。重大典型故障機理簡單、過程難以復現(xiàn)、發(fā)生概率不高，但危害性極大。此類故障攻關討論的重點，應當放在吃透故障機理上，系統(tǒng)分析設計、制造、使用、維護、修理等各個環(huán)節(jié)可能存在的問題，切實弄清故障緣由，從根本上實行針對性解決措施；其次要抓好多發(fā)常見故障討論。多發(fā)常見故障一般是由于設計制造問題給航空裝備造成了“先天”缺陷，而修理技術、工藝針對性不強，無法有效解決造成的。此類故障攻關討論應以轉(zhuǎn)換解決問題的思路為重點，大膽運用先進技術，從設計、材料、加工等方面入手，科學穩(wěn)妥進行改進。第三要抓好戰(zhàn)傷搶修預研。主動結合執(zhí)行外場排故保障任務，適時組織戰(zhàn)傷搶修演練，探究新技術、檢驗新成果。

在技術上創(chuàng)新，實施協(xié)同創(chuàng)新、融合政產(chǎn)學研用是重要途徑。融合利用各方資源協(xié)同推動修理技術創(chuàng)新，是航空修理工廠建設進展的客觀需要。先進航空裝備修理技術討論難度大、周期長、投入高的特點，要求航空修理工廠必需樂觀主動融合政產(chǎn)學研用，推動協(xié)同創(chuàng)新。一是融合政府資源，輻射地方經(jīng)濟建設。有效利用國家和地方促進科研技術創(chuàng)新的政策法規(guī)，能夠制造有利的財稅、土地、設備等資源條件；申報國家和地方政府“高新技術企業(yè)”、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點項目等評比，能夠獲得政策支持，提升企業(yè)知名度、信譽度和美譽度；參加國家和地方產(chǎn)業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟規(guī)劃，能夠爭取更為有利的進展環(huán)境；二是融合工業(yè)部門，輻射裝備研制源頭。建立“跟研跟制跟學”機制，是航空修理工廠與工業(yè)部門合作的新形式、新抓手。通過“三跟”，能夠同步把握新裝備研制狀況，預先儲備修理技術，實現(xiàn)裝備修理保障“前伸”，確保新裝備修理保障力量與作戰(zhàn)力量同步形成。同時，能夠促進生產(chǎn)廠對裝備設計制造進行肯定的改進；三是融合高校院所，輻射科技領域前沿。成立聯(lián)合試驗室，共同開展科研課題攻關；建設實踐基地，共同培育科研技術人才，是航空修理工廠與高校院所合作的兩個主要方面；通過深化合作，既能夠加快形成技術創(chuàng)新成果，也能夠有效擴大在高校院所中的影響力，為更好地引進人才奠定基礎；四是融合部隊用戶資源，輻射新型裝備修理。始終關注空軍裝備建設進展動向，樂觀爭取新型航空裝備修理力量建設任務，是航空修理工廠推動技術創(chuàng)新的必由之路；維護與部隊用戶的良好關系，拓展航空裝備的修理和再制造市場，是航空修理工廠推動技術創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化的重要途徑。

充分討論熟悉新方法新工具帶來的新效益，持續(xù)推動管理創(chuàng)新，以管理創(chuàng)新推動進展

以模式創(chuàng)新助推力量建設，以機制創(chuàng)新盤活人力資源，以方法創(chuàng)新全面提升效能，為建設進展奠定堅實組織基礎。

推動管理創(chuàng)新，必需著眼系統(tǒng)解決，在模式上進行創(chuàng)新。當前，老舊裝備的修理保障模式已遠遠不能滿意新型航空裝備的修理保障需要。航空修理工廠必需深刻熟悉面臨的形勢和挑戰(zhàn)，樂觀主動推動修理保障模式創(chuàng)新。首先要構建柔性化修理模式。柔性化修理模式是航空裝備基地級修理保障的變革方向，是新形勢下航空修理工廠有效應對新型航空裝備“多品種、小批量”特點，執(zhí)行多樣化修理保障任務的基本模式。要以柔性管理的核心理念和方法為統(tǒng)攬，對修理保障的組織、流程和業(yè)務系統(tǒng)進行全方位的柔性化滲透和整合，實現(xiàn)在動態(tài)不確定和多樣化保障任務條件下“基于效果”的柔性修理保障模式；其次要構建主動化服務模式。隨著空軍航空兵部隊戰(zhàn)訓模式改革不斷深化，對外場服務保障提出了更高要求。航空修理工廠應當以外場服務站點為基本依托，在做好傳統(tǒng)外場服務保障的同時，針對需要，為部隊用戶供應外場排故教學資料，專用工裝等地面保障設備；利用企業(yè)培訓資源，為部隊用戶培育裝備保障技術骨干；建立廠內(nèi)專家支持系統(tǒng)和遠程技術支援系統(tǒng)，24小時響應部隊用戶需求；主動為部隊用戶供應系列增值服務；三是構建信息化經(jīng)營模式。信息化能夠有效提升企業(yè)管理的效益、質(zhì)量、效率和競爭力，是航空修理工廠推動“四項基礎性建設”的重要內(nèi)容。要以建立完善ERP系統(tǒng)功能和推動航空裝備修理三維數(shù)字仿真為抓手，建設“數(shù)值化工廠”，大力推動信息化經(jīng)營。

推動管理創(chuàng)新，必需激發(fā)內(nèi)在活力，在機制上進行創(chuàng)新?！叭恕笔呛娇昭b備修理保障最根本、最重要、最活躍的因素。應當通過機制創(chuàng)新激發(fā)員工內(nèi)在活力，有效盤活人力資源。樂觀建立科學化用人機制。激發(fā)人才活力，關鍵在用。要立足現(xiàn)有員工隊伍，堅持“賽馬”與“相馬”并舉，通過綜合考評、項目攻關、崗位輪換、公開聘請等多種形式，發(fā)覺人才、使用人才、用好人才。堅持“不為我有，但為我用”的原則，集智借腦，高度重視與中國工程院院士等高端人才的合作，建立和擴大不在冊的專家隊伍，為企業(yè)建設進展貢獻才智和力氣；樂觀建立自主化管人機制?，F(xiàn)代企業(yè)管理的關鍵，在于員工的自我管理。推