工程技術(shù)-起重機(jī)司機(jī)與安全操作

起重機(jī)司機(jī)與安全操作起重機(jī)司機(jī)與安全操作起重機(jī)司機(jī)職責(zé)和職業(yè)道德規(guī)范一、特種設(shè)備作業(yè)人員主要職責(zé)《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》(TSG08—2022)規(guī)定了特種設(shè)備作業(yè)人員的主要職責(zé)，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)當(dāng)遵守此規(guī)定。特種設(shè)備作業(yè)人員的主要職責(zé)如下：(1)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備有關(guān)安全管理制度，并且按照操作規(guī)程進(jìn)行操作(2)按照規(guī)定填寫作業(yè)、交接班等記錄。(3)參加安全教育和技能培訓(xùn)。(4)進(jìn)行時常性維護(hù)保養(yǎng)，對的異常情況及時處理，并且做好記錄。(5)作業(yè)過程中事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)即將采取緊急措施，并且按照規(guī)定的程序向特種設(shè)備安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告。(6)參加應(yīng)急演練、掌握相應(yīng)的應(yīng)急處置技能。二、起重機(jī)司機(jī)的職業(yè)道德規(guī)范職業(yè)道德是所有從業(yè)人員在職業(yè)活動中應(yīng)該遵循的行為準(zhǔn)則，規(guī)范是指明文規(guī)定或者約定俗成的標(biāo)準(zhǔn)。4）如果有松繩現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，確保排除鋼絲繩在卷筒或者滑輪位置上的松弛現(xiàn)象。5）考慮風(fēng)對載荷和起重機(jī)械的影響。6）起吊的載荷不得與其他物體卡住或者連接。（2）起吊過程中的注意事項(xiàng)。1）起吊載荷時不得驀地加速和減速。2）載荷和鋼絲繩不得與任何障礙物刮碰。3）對無反接制動性能的起重機(jī)，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進(jìn)行制動。4）起重機(jī)械不許斜向拖拉物品（為特殊工況設(shè)計的起重機(jī)械除外）。5）吊運(yùn)載荷時，不得從人員通過。6）每次起吊接近額定載荷的物品時，應(yīng)慢速操作，先把物品吊離地面較小的高度，試驗(yàn)制動器的制動性能。7）起重機(jī)械進(jìn)行回轉(zhuǎn)、變幅和運(yùn)行時，要避免驀地啟動和停止，吊運(yùn)速度應(yīng)控制在使物品的擺動半徑在規(guī)定的范圍內(nèi)。當(dāng)物品的擺動有危（wei）險時，應(yīng)做出標(biāo)志或者限定的輪廓線。6.多臺起重機(jī)械的聯(lián)合起升操作基本要求是確保起升鋼絲繩保持垂直狀態(tài)。多臺起重機(jī)所受的合力應(yīng)不超過各臺起重機(jī)單獨(dú)起升操作時的額定載荷，吊點(diǎn)數(shù)普通應(yīng)不超過3個，保持同步動作。三、起重機(jī)械安全操作的其他規(guī)定和注意事項(xiàng)起重機(jī)械作業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)遵守本節(jié)總則、載荷的吊運(yùn)規(guī)定，還應(yīng)在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后遵守以下規(guī)定和注意事項(xiàng)，遵守”十不吊”的要求。這些規(guī)定和注意事項(xiàng)是起重機(jī)械安全操作的通用要求。.作業(yè)前應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定和注意事項(xiàng)(1)司機(jī)在首次動用設(shè)備前，必須認(rèn)真閱讀并清晰該設(shè)備使用說明書的要求，熟悉控制機(jī)構(gòu)及其布置形式，熟悉所操作起重機(jī)的性能和操作安全規(guī)程。(2)司機(jī)在開動起重機(jī)之前應(yīng)檢查設(shè)備或者控制機(jī)構(gòu)上的鎖定保護(hù)裝置和緊固裝置的狀況，并主要對制動器、吊鉤、鋼絲繩和各安全防護(hù)裝置的可靠性進(jìn)行檢查，保證起重機(jī)處于良好的使用狀態(tài)，不許設(shè)備帶“病”作業(yè)。(3)司機(jī)對載荷和操作區(qū)域的視線應(yīng)清晰無遮擋。如果達(dá)不到，司機(jī)應(yīng)在指揮人員的指揮下進(jìn)行操作。指揮人員應(yīng)位于司機(jī)視線不受阻擋的明顯位置。司機(jī)和指揮人員應(yīng)確保載荷和起重鋼絲繩徹底避開障礙物。(4)使用電話、無線電或者閉路電視等通信系統(tǒng)時，司機(jī)應(yīng)確保呼叫信號暢通且口齒清晰。(5)在使用氣動或者液壓系統(tǒng)時，司機(jī)應(yīng)確保壓力計正常工作且系統(tǒng)壓力處于正常工作值。(6)參預(yù)起重作業(yè)的人員應(yīng)按規(guī)定做好個人防護(hù)，確保自身安全。(7)注意解除起重機(jī)錨定裝置等設(shè)施。.作業(yè)中應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定和注意事項(xiàng)(1)要鳴鈴起車。當(dāng)起升和落下載荷、開動大小車、起重機(jī)從視界不清處通過、起重機(jī)接近同跨的另一臺起重機(jī)、吊運(yùn)載荷接近人員以及遇到其他緊急情況時，司機(jī)都要發(fā)出鳴鈴信號。(2)吊運(yùn)應(yīng)走指定通道。在沒有障礙物的路線上運(yùn)行時，吊具或者吊物底面應(yīng)距離地面2m以上。路線上有障礙物需要跨越時,吊具或者吊物底面應(yīng)高出障礙物頂面0.5m以上。(3)裝卸集裝箱類貨物時應(yīng)注意檢查包裝是否堅(jiān)固和起吊符-號。裝卸大型鋼板和有利2的工件時要用專用的卡具，使用鋼絲繩時要在鋼絲繩與吊物之間加墊襯墊。(4)要防止吊鉤和其他吊具產(chǎn)生較大的擺動。當(dāng)鋼絲繩接近拉直繃緊時要一邊調(diào)節(jié)大小車的位置一邊起吊，落地時也要逐步進(jìn)行，以保證貨物的平穩(wěn)。(5)起重機(jī)正常運(yùn)行時禁止利用緊急開關(guān)、限位器開關(guān)和極限位置限位器停車。(6)吊運(yùn)液態(tài)金屬、有害液體、易燃易爆物品時，雖然起重量并未接近額定起分量，應(yīng)進(jìn)行小高度、短行程試吊。(7)不得在有載荷情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)制動器。起重機(jī)工作時，不得進(jìn)行檢查與維修。3.作業(yè)后應(yīng)當(dāng)遵守的規(guī)定和注意事項(xiàng)(1)將起重機(jī)停放在指定的安全地點(diǎn)，所有控制器置于零位或者空擋位置，關(guān)閉總電源。(2)無交接班作業(yè)的應(yīng)關(guān)閉司機(jī)室門窗，鎖好司機(jī)室門、室外作業(yè)的還應(yīng)做好起重機(jī)的錨定及防風(fēng)防雨等工作。(3)有交接班作業(yè)的應(yīng)認(rèn)真填寫交接班記錄，做好交接班工作。交接班記錄應(yīng)重點(diǎn)說起重機(jī)運(yùn)行情況，記錄起重機(jī)故障情況和處理情況，有無不安全因素和事故隱患。四、起重作業(yè)的“十不吊”在起重機(jī)械作業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐中，人們總結(jié)出了通俗易情十分合用的安全操作規(guī)范。起作業(yè)的“十不吊”由來已久，在起重作業(yè)規(guī)范中普遍采用十不吊”的及圖示見表7-3o”十不吊”的如下:(1)超載或者被吊物質(zhì)量不清不吊。(2)指揮信號不明確不吊。(3)吊物捆綁、吊掛不牢或者不平衡，可能引起滑動時不吊。(4)被吊物上有人或者浮置物時不吊。(5)結(jié)構(gòu)或者零部件有影響安全工作的缺陷或者損傷時不吊。(6)遇有拉力不清的埋置物件時不吊。(7)工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊。(8)被吊物棱角處與捆綁鋼絲繩間未加襯墊時不吊。(9)歪拉斜吊重物時不吊。(10)容器內(nèi)盛裝的物品過滿溢出時不吊。五、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)當(dāng)具備的基本操作技能起重機(jī)司機(jī)應(yīng)當(dāng)具備的基本操作技能可以用7個字來概括：穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理。.穩(wěn)主要是指吊物在運(yùn)行、就位過程中保持平穩(wěn)狀態(tài)，避免沖擊和游擺現(xiàn)象。(1)起動平穩(wěn)。要做到從低速擋起步，等吊鉤動起來后，再從低速擋向高速擋逐漸加速，這時，吊鉤和吊物就能平穩(wěn)地從靜止?fàn)顟B(tài)過渡到起動狀態(tài)，再從低速運(yùn)行平穩(wěn)過渡到高速運(yùn)行。(2)制動平穩(wěn)。吊物從高速運(yùn)行到住手運(yùn)行過程中有個制動階段，司機(jī)在制動的豫備階段就應(yīng)將主令控制器從高速擋逐一返回低速擋。再回零位。如果從高速擋直接回零。會使吊鉤和吊物產(chǎn)生強(qiáng)烈的晃動和沖擊。起升機(jī)構(gòu)的強(qiáng)烈制動，還將造成制動器磨擦元件超常磨損，吊物溜鉤距離增大，甚至由于制動輪與閘瓦的高熱而導(dǎo)致剎車失靈，釀成事故。(3)穩(wěn)鉤操作。穩(wěn)鉤操作是消除吊鉤游擺的技術(shù)操作。當(dāng)?shù)蹉^游擺到最大幅度的瞬間，把大車或者起重小車跟向吊鉤游擺的方向，從而抵消作用于吊鉤水平方向的力，消除游擺。.準(zhǔn)主要是指吊鉤或者吊物準(zhǔn)確地停在所需要的位置上。在以往的起重機(jī)械作業(yè)技能考核或者競賽中，題目基本都是環(huán)繞著“準(zhǔn)”而展開的。(1)落點(diǎn)準(zhǔn)。司機(jī)應(yīng)當(dāng)對吊物所需通過的水平距離和垂直高度有準(zhǔn)確的判斷，并充分考慮起重機(jī)的性能和運(yùn)動慣性。在控制手柄時，要把握回零位的提前量，使吊物能平穩(wěn)準(zhǔn)確到位。(2)到位準(zhǔn)。類似發(fā)電設(shè)備的安裝定位要求極其精確，有的惟獨(dú)毫米的允差，這就要求起重作業(yè)到位要準(zhǔn)。這時吊物的起升或者下降要微動，考驗(yàn)的是司機(jī)對起重機(jī)性能的充分掌握及豐富的操作經(jīng)驗(yàn)。(3)估重準(zhǔn)。就是要求估準(zhǔn)吊物的質(zhì)量，不能超載。.快主要是指盡快協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)的工作，縮短工作循環(huán)時間、充分發(fā)揮起重機(jī)應(yīng)有的效能，提高勞動生產(chǎn)率。一些起重作業(yè)本身就有快的要求。例如，吊物長距離的下降，工件翻轉(zhuǎn)作業(yè)，都要求司機(jī)迅速落鉤或者同時配合回車。起重機(jī)運(yùn)行中發(fā)生制動器失靈或者控制手柄失去控制時，也需要起重機(jī)司機(jī)操作動作要快。.安全安全第一，起重作業(yè)過程必須保障人身和財產(chǎn)安全，司機(jī)要掌握所操作起重機(jī)使用說明書要求的操作規(guī)程，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守安全技術(shù)規(guī)范要注意不安全因素和事故隱患，做到提早，提前預(yù)防，切實(shí)保障作業(yè)安全。.合理合理操作，是要綜合考慮起重機(jī)的工作級別等涉及作業(yè)能力的要素。不能因?yàn)榭斓醵嗟醭銎鹬貦C(jī)自身的設(shè)計能力，不能因?yàn)椴缓侠淼牟僮髟斐善鹬貦C(jī)結(jié)構(gòu)或者機(jī)構(gòu)的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，以致降低起重機(jī)的使用壽命。綜上所述，穩(wěn)和準(zhǔn)是快的前提，如果不穩(wěn)不許，就不能做到快，而不能保障安全作業(yè)，再快也是沒故意義的;但只注意安全而不快，也不能充分發(fā)揮起重機(jī)的工作效率;合理操作，又是安全操作的保證和前提。惟獨(dú)把這幾個方面有機(jī)地統(tǒng)一起來，全面做到穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理操作，才干夠達(dá)到起重機(jī)械作業(yè)的理想狀態(tài)。六、起重機(jī)械作業(yè)的特殊操作.穩(wěn)鉤操作在起重作業(yè)中，司機(jī)操作不熟練、控鉤技能水平不高、起重機(jī)的啟動和制動過快過猛，或者吊物捆綁吊掛不當(dāng)、吊鉤距吊物重心遠(yuǎn)。工作機(jī)構(gòu)制動器調(diào)整不適宜等原因，都會造成吊物的游擺。穩(wěn)鉤操作，就是使與吊物一起游擺的吊鉤保持垂直狀態(tài)，隨起重機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行并停在指定的位置。(1)起車穩(wěn)鉤。驀地啟動和快速推擋，吊物會由于慣性的作用滯后于起重機(jī)車體一段距離而游擺。對于具有大、小車的起重機(jī)，此時應(yīng)立即將大、小車控制器手柄扳回零位制動停車，等吊物向前擺動并且越過吊鉤垂直位置時，重新啟動并向前跟車。在速度恰當(dāng)、起車及時的情況下，可穩(wěn)鉤運(yùn)行。(2)運(yùn)行穩(wěn)鉤。運(yùn)行中浮現(xiàn)吊物向先后或者擺布游擺，可順著吊物游擺的去向加速跟車，向吊物游擺的回向減速跟車，如此反復(fù)加速跟車和減速跟車，可穩(wěn)鉤運(yùn)行。(3)停車穩(wěn)鉤。起重機(jī)運(yùn)行到預(yù)定位置停車時，吊物如果因慣性作用浮現(xiàn)游擺，司機(jī)應(yīng)在到達(dá)預(yù)定位置前把控制器逐擋扳到零位，并在吊物向前游擺時低速擋瞬時跟車，可平穩(wěn)停在預(yù)定位置。(4)斜向或者圓弧形游擺穩(wěn)鉤。具有大、小車的起重機(jī)在大、小車同時驀地啟動或者制動，快速推擋時，吊物會產(chǎn)生斜向或者圓弧形游擺，此時應(yīng)同時啟動大、小車向游擺方向跟車，可消除這種游擺現(xiàn)象。(5)抖繩穩(wěn)鉤。在吊索過長、分肢長短不等或者吊物重心偏移的情況下，吊物大幅度、慢速來回擺動，起升鋼絲繩則以小幅度、快速顫動，應(yīng)在吊物與吊鉤向同一方向游擺時快速向回跟車并快速停車，如此反復(fù)幾次可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)鉤。以上穩(wěn)鉤操作過程，普通都需要一次以上才干完成。.翻轉(zhuǎn)操作轉(zhuǎn)操作是起重作業(yè)中一項(xiàng)要求較高的操作技能。如果操作不當(dāng)，容易造成事故。(1)兜翻。兜翻也叫兜底翻，主要用于不怕碰撞的毛坯件。作過程：把吊索兜掛在吊物的底部或者下側(cè)，逐步提升吊鉤,在吊物逐漸傾斜的同時校正運(yùn)行機(jī)構(gòu)或者旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)的位置，確保吊鉤鋼絲繩始終處于垂直狀態(tài)。當(dāng)?shù)跷镏匦某^地面支撐點(diǎn)、吊物自行翻轉(zhuǎn)時，即將以最快的下降速度落鉤。(2)帶翻。帶翻合用于造好型的砂箱和已加工的物體，其作業(yè)實(shí)質(zhì)是用斜拉的方法進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，要求斜拉角度不能大于5。，防止鋼絲繩在滑輪或者卷筒上脫槽。操作過程：把吊物吊起后立著落下，使鋼絲繩繃緊，再向翻轉(zhuǎn)方向開車把吊物帶倒、同時順勢落鉤并保持吊鉤垂直。(3)游翻。游翻主要用于大型齒輪毛坯和空砂箱等扁體物體的翻轉(zhuǎn)。操作過程：把吊物吊起后，再開車人為搖擺，在吊物達(dá)到最大幅度的瞬間迅速落鉤、使吊物下部著地后上部在慣性的作用下向傾斜方向傾倒。此時要向來順勢落鉤，同時要開車校正使吊鉤在翻轉(zhuǎn)過程中保持垂直。以上翻轉(zhuǎn)操作應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1)根據(jù)翻轉(zhuǎn)吊物的特點(diǎn)和現(xiàn)場起重機(jī)條件確定翻轉(zhuǎn)方案。2)正確估計翻轉(zhuǎn)吊物的質(zhì)量和重心，正確選擇吊點(diǎn)和捆綁位置，避免翻轉(zhuǎn)時對起重機(jī)造成沖擊和振動。3)指揮吊物翻轉(zhuǎn)時，應(yīng)使吊物重心平穩(wěn)變化，避免吊物發(fā)生碰撞。4)翻轉(zhuǎn)時不能危及作業(yè)人員，不能碰撞翻轉(zhuǎn)作業(yè)區(qū)內(nèi)的其他設(shè)備和設(shè)施。(4)空中翻轉(zhuǎn)?？罩蟹D(zhuǎn)有90。翻轉(zhuǎn)和180。翻轉(zhuǎn)兩種操作方式。90。翻轉(zhuǎn)合用于鋼水澆包類作業(yè)，180。翻轉(zhuǎn)合用于機(jī)件加工、工藝安裝或者設(shè)備檢修。1)90。翻轉(zhuǎn)操作過程：用主、副兩個吊鉤分別吊掛在吊物的上、下兩個吊點(diǎn)，到達(dá)預(yù)定位置時用慢速將副鉤向上提起、主鉤同時向下降落，直至完成90。翻轉(zhuǎn)。2)180。翻轉(zhuǎn)操作過程：用兩肢較長的吊索，同掛在吊物一端的一個吊點(diǎn)，第一肢吊索的另一端直接掛在副鉤上，第二肢吊索的另一端繞過吊物的底部掛在主鉤上。主、副鉤同時提升使吊物離開地面0.3?0.5m,住手提升副鉤，繼續(xù)提升主鉤，吊物即在空中繞吊點(diǎn)端逐漸向上翻轉(zhuǎn)。為保持吊物與地面的距離，在主鉤提升的同時應(yīng)繼續(xù)降落副鉤，通過主、副鉤的協(xié)調(diào)動作可將吊物翻轉(zhuǎn)90。;此后，副鉤連續(xù)慢速下降，主鉤繼續(xù)上升，與吊物吊點(diǎn)對稱的另一端繞吊點(diǎn)轉(zhuǎn)動，完成180。翻轉(zhuǎn)?？罩蟹D(zhuǎn)操作應(yīng)當(dāng)注意以下事項(xiàng)：1）正確估計吊物質(zhì)量及其重心位置，并正確選擇吊點(diǎn)和捆綁位置。2）要采取措施防止吊物被鋼絲繩吊索損傷，防止鋼絲繩吊索被吊物割斷，防止吊物在翻轉(zhuǎn)中變形和脫落。3）翻轉(zhuǎn)中要防止吊物觸地和自行翻轉(zhuǎn)。七、起重機(jī)司機(jī)操作過程中緊急情況的處理.起升制動器機(jī)械性失效的處理起升機(jī)構(gòu)控制器手柄放到零位后，吊鉤不能住手運(yùn)動的情況稱為制動器失效，俗稱“溜鉤”。制動器驀地失效會使吊鉤及吊掛在吊鉤上的物件迅速下降，如果司機(jī)在此時不能及時采取措施，可能導(dǎo)致重大的人身和設(shè)備事故。因此司機(jī)在作業(yè)中必須精力高度集中，沉著鎮(zhèn)靜，處理快捷。起升制動器機(jī)械性失效的特征：進(jìn)行一次“點(diǎn)車“或者“反向”操作，吊物上升，再將手柄放到零位，吊物又下滑。（1）處理的方法和步驟如下：1）持續(xù)示警。司機(jī)應(yīng)當(dāng)首先持續(xù)鳴鈴示警，發(fā)出警告信號、提醒地面人員逃避。2）落下吊物。選擇原地落下吊物或者離開原地落下吊物、不能讓吊物自由墜落。①如果吊物接近地面，落下沒有什么危（wei）險時，把控制器手柄放到下降速度最慢擋，把吊物原地落下。國《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》提出“要大力倡導(dǎo)以愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會為主要的職業(yè)道德”，這是對國各行各業(yè)從業(yè)人員提出的應(yīng)當(dāng)遵循的行為準(zhǔn)則。(1)愛崗效業(yè)是職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心，是職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范。(2)誠實(shí)守信是職業(yè)道德的根本，是最重要的職業(yè)道德規(guī)范要求。(3)辦事公道是職業(yè)道德的基本準(zhǔn)則，是重要的職業(yè)道德規(guī)范。(4)服務(wù)群眾是職業(yè)行為的本質(zhì)，是從業(yè)人員必須遵守的道德規(guī)范。(5)奉獻(xiàn)社會是職業(yè)道德的最高要求，是大力提倡和發(fā)揚(yáng)的職業(yè)道德。起機(jī)作業(yè)作為特種設(shè)備作業(yè)，直接關(guān)系人身和財產(chǎn)安全，影響經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，具有不可忽的性和特殊性。因此，起重機(jī)司機(jī)要堅(jiān)固樹立道德意識、服務(wù)意識、安全意識和守法建識牢記安全第一，認(rèn)真展行工作職責(zé)，學(xué)法守法，遵章守紀(jì)，愛崗敬業(yè)。起重機(jī)械安全操作的基本要求《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部份：總則》(GB6067.1—2022)規(guī)定了起重機(jī)械的設(shè)計、創(chuàng)造、安裝、改造、維修、使用、報廢、檢查等方面的基本要求。本節(jié)“總則”和“載荷的吊運(yùn)”均引自該標(biāo)準(zhǔn)中涉及起重機(jī)司機(jī)的要求。一、總則.普通規(guī)則②如果在原地把吊物落下去會造成事故，司機(jī)應(yīng)把控制器手柄放到上升速度最慢擋，使吊物以最慢速度上升。在接近上極限位置時，再將手柄放到下降速度最慢擋，使吊物以最慢速度下降。如此反復(fù)升降，直至到達(dá)安全區(qū)域落下吊物。（2）應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)如下：1）制動器失效時，應(yīng)立即將控制器手柄置于工作擋位，不能在零位停留，要延緩吊物落地時間。2）要防止發(fā)生誤動作，如把控制手柄放到“1擋”誤以為回零，造成制動器假失效感。3）在吊物上、下升降和開動大、小車運(yùn)行的過程中、司機(jī)應(yīng)持續(xù)鳴鈴示警。4）要時刻注意吊物上、下極限位置，都要留有一定的操作余地。5）不能斷電，還要注意在操作控制手柄時逐步換擋。避免因速度過快使過電流繼電器動作造成主接觸器釋放切斷電源，引起吊物自由墜落事故。“溜鉤”的故障原因有以下可能;杠桿的較鏈被卡住，制動輪和制動帶上有油污，電磁鐵鐵芯沒有足夠的行程，制動輪或者制動帶有嚴(yán)重磨損，主彈簧松動和損壞，鎖緊螺母松動，拉桿松動等。.起升制動器電氣性失效的處理起升制動器電氣性失效的特征：當(dāng)起升制動器失效時，采用”點(diǎn)車”或者“反向”操作后失效現(xiàn)象依然存在。處理的方法：即將扳動緊急開關(guān)，并拉下刀閘，切斷電源。在切斷電源后制動器動作，吊物會住手下滑。.起升制動器假象失效的處理通常把起升制動器并未實(shí)質(zhì)性失效的現(xiàn)象，稱作假象失效。這種現(xiàn)象的特征是，采用“點(diǎn)車“或者“反向”操作或者手柄放到零位后，失效現(xiàn)象自然消除。造成制動器假象失效的原因如下：(1)司機(jī)停車時控制手柄沒有放在零位，起重機(jī)并沒有停車，制動電磁鐵也沒有斷電，于是會發(fā)生吊物迅速下降的情況。這種情況，只需進(jìn)行“點(diǎn)車“或者“反向”操作即可解決。(2)具有兩級反接制動的POR6402控制系統(tǒng)，其下降接觸器在由反接制動級轉(zhuǎn)換到再生下降級時，由于制動接觸器是閉合的(制動器松閘)，而電動機(jī)并不通電，吊鉤就會自由落。遇到這種情況要即將停車，將控制器手柄放到零位后，失效問題隨之解決。.運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動器失效的處理起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動器失效，俗稱“溜車”。溜車會使停車越位，發(fā)生同跨兩車相撞或者吊物撞擊人員、設(shè)備等事故。調(diào)到這種情況要即將通過使用最低擋“反向”操作制動，不可擋位過高，以避免引起過流繼電器動作而斷電造成起重機(jī)失控。應(yīng)當(dāng)說明的是，以上在制動器失效時采取的“反向”操作，是緊急情況下采取的非常措施，在起重機(jī)的正常作業(yè)中不應(yīng)作為停止升降或者住手運(yùn)行的方式，以減少“反向”操作對起重機(jī)機(jī)械、電氣以及結(jié)構(gòu)造成的傷害。.機(jī)構(gòu)中間一個快慢裝置失靈的處理起重機(jī)在工作時，當(dāng)往任何方向開動時，中間有一個快慢裝置失靈，其原因可能是快慢控制器在該擋位接觸不良，也可能是啟動電阻器不起作用。遇到這種情況應(yīng)住手運(yùn)行，查明原因，待故障處理后再使用。.電動機(jī)或者電磁鐵過熱起火的處理起重機(jī)上使用的電動機(jī)或者電磁鐵，會因過熱而起火。遇到這種情況應(yīng)即將切斷電源，然后用二氧化碳滅火器滅火。嚴(yán)禁用水和泡沫滅火器滅火，切忌不能帶電滅火，以防觸電危(wei)險。.連續(xù)發(fā)生燒斷熔斷絲情況的處理在工作中連續(xù)發(fā)生熔斷絲燒斷情況，可能是在低電壓下吊運(yùn)重大吊物而引起的，也可能是路線有接地現(xiàn)象等。遇到這種情況，不可擅自加粗熔斷絲，更不能用其他金屬絲代替，以免擴(kuò)大故障。應(yīng)查明原因，采取相應(yīng)的解決措施。(1)操作起重機(jī)械時，不允許從事分散注意力的其他操作。(2)司機(jī)體力和精神不適時，不得操作起重機(jī)械。(3)司機(jī)應(yīng)接受起重作業(yè)人員起重作業(yè)指揮信號的指揮。當(dāng)起重機(jī)的操作不需要信號員時，司機(jī)負(fù)有起重作業(yè)的責(zé)任。無論何時，司機(jī)隨時都應(yīng)執(zhí)行來自任何人發(fā)出的住手信號。(4)司機(jī)應(yīng)對自己直接控制的操作負(fù)責(zé)。無論何時，當(dāng)懷疑有不安全情況時，司機(jī)在起吊物品前應(yīng)和管理人員商議。(5)露天工作的起重機(jī)械，當(dāng)有超過工作狀態(tài)極限風(fēng)速的大風(fēng)警報或者起重機(jī)械處于非工作狀態(tài)時，為避免起重機(jī)械挪移，應(yīng)采用夾軌器和(或者)其他裝置使起重機(jī)械固定。(6)如果對于電源切斷裝置或者啟動控制器有報警信號，在指定人員取銷這種信號之前，司機(jī)不得接通電路或者開動設(shè)備。(7)在接通電源或者開動設(shè)備之前，司機(jī)應(yīng)查看所有控制器,使其處于零位或者空擋位置。所有現(xiàn)場人員均應(yīng)在安全區(qū)內(nèi)。(8)司機(jī)應(yīng)熟悉設(shè)備和設(shè)備的正常維護(hù)。如果起重機(jī)械需要調(diào)試或者修理，司機(jī)應(yīng)把情況迅速報告給管理人員并應(yīng)通知接班司機(jī)。(9)在每一個工作班開始前，司機(jī)應(yīng)試驗(yàn)所有控制裝置。如果控制裝置操作不正常，應(yīng)在起重機(jī)械運(yùn)行之前調(diào)試和修理。(10)當(dāng)風(fēng)速超過創(chuàng)造商規(guī)定的最大工作風(fēng)速時，不允許操作起重機(jī)械。(11)起重機(jī)械的軌道或者結(jié)構(gòu)上結(jié)冰或者在周圍能見度下降的氣候條件下操作起重機(jī)械時，應(yīng)減慢速度或者提供有效的通信等手段，保證起重機(jī)械的安全操作。(12)夜班操作起重機(jī)械時，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照度。(13)使用起重鋼絲繩或者起重環(huán)鏈應(yīng)垂直進(jìn)行起升操作。操作之前、應(yīng)將起升重物稍微離開支撐面，停下來檢查吊具和重物平衡的情況。(14)在任何時候司機(jī)都應(yīng)小心操作，防止浮現(xiàn)振動或者起重臂等結(jié)構(gòu)上產(chǎn)生側(cè)向載荷。應(yīng)特殊注意避免吊具與起重機(jī)結(jié)構(gòu)接觸。(15)除特殊設(shè)計的控制機(jī)構(gòu)外，運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)電在未停下來之前不應(yīng)反轉(zhuǎn)。(16)起重機(jī)安全防護(hù)裝置不應(yīng)作為住手操作的常規(guī)手段。(17)吊運(yùn)的貨物上禁止載人。(18)常規(guī)情況下不允許使用起重機(jī)械提升或者下降人員。特殊情況須經(jīng)過國家或者地方主管部門允許，且應(yīng)遵守《起重機(jī)安全使用第1部份;總則》(GB/T23723.1—2022)規(guī)定的程序。(19)禁止使用起重機(jī)械進(jìn)行娛樂和演出活動。(20)起重機(jī)械在空港或者飛機(jī)場附近使用時，應(yīng)遵守當(dāng)?shù)匾?guī)定。.對司機(jī)離開無人看管的起重機(jī)械前的要求(1)被吊載荷應(yīng)下放到地面，不得懸吊。(2)使運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動器上閘或者設(shè)置其他保險裝置。(3)把吊具起升到規(guī)定位置。(4)根據(jù)情況，斷開電源或者脫開主離合器。(5)將所有控制器置于零位或者空擋位置。(6)固定住起重機(jī)械，防止發(fā)生意外挪移。(7)當(dāng)采用發(fā)動機(jī)提供動力時，應(yīng)使發(fā)動機(jī)熄火。.作業(yè)期間發(fā)生供電故障時對司機(jī)的要求(1)在適合的情況下，使制動器上閘或者設(shè)置其他保險裝置。(2)應(yīng)切斷所有動力電源或者使離合器處于空擋位置。(3)如果可行，可借助對制動器的控制把懸吊載荷放到地面。對在人員附近搬運(yùn)載荷的要求(1)應(yīng)特殊小心操作并與人員保持規(guī)定的、足夠的距離。司機(jī)和指揮人員要特殊注意工作視線以外的人身傷害的危(wei)險性。(2)所有人員都應(yīng)與被起升重物保持距離。從堆垛物起升重物時，所有人員都應(yīng)離開垛堆，避免鄰近物料或者物體散落造成事故。(3)應(yīng)避免在高速公路、鐵路、河邊或者其他公共場所進(jìn)行起重作業(yè)。如不可避免，則應(yīng)經(jīng)過主管部門準(zhǔn)許且在該區(qū)域避開道路和人群。對遙控起重機(jī)的使用要求(1)遙控起重機(jī)應(yīng)防止未經(jīng)許可使用起重機(jī)(2)通過無線電信號傳輸控制起重機(jī)的司機(jī)應(yīng)隨身攜帶遙控器。短期離開時，拔出鑰匙隨身攜帶;長期離開或者不使用起重機(jī)時，應(yīng)妥善保管遙控器。妥善保管遙控器的措施：如果遙控器固定在皮帶或者背帶上,司機(jī)在打開遙控器之前就應(yīng)穿好背帶，防止起重機(jī)驀地操作。遙控器只能在操作起重機(jī)時打開，并且在解開背帶之前關(guān)閉遙控器。（3）使用遙控起重機(jī)時的遙控區(qū)域應(yīng)在常規(guī)范圍內(nèi)進(jìn)行測試。在每次開始挪移起重機(jī)或者當(dāng)司機(jī)換人時，也應(yīng)檢查遙控范圍，確保在規(guī)定的限制區(qū)域內(nèi)操作起重機(jī)。對起重機(jī)械周圍障礙物的要求（1）總則。起重機(jī)械作業(yè)應(yīng)考慮其周圍的障礙物。如附近的建造、其他起重機(jī)、車輛或者正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的船只、堆垛的貨物、公共交通區(qū)域（包括高速公路、鐵路和河流）。不應(yīng)忽視通向或者來自地下設(shè)施的危，如管道或者電纜線。應(yīng)采取措施使起重機(jī)械避開任何地下設(shè)施，如果避不開，應(yīng)對地下設(shè)施實(shí)施保護(hù)措施，預(yù)防災(zāi)害事故發(fā)生。起重機(jī)械或者其吊載通過有障礙物的地方，應(yīng)注意觀察下列環(huán)境：1）現(xiàn)場條件允許時，起重機(jī)械的運(yùn)行路線應(yīng)清晰地標(biāo)識，使其遠(yuǎn)離障礙物。起重機(jī)械的任何部件與障礙物之間應(yīng)有足夠的間隙。如不能達(dá)到規(guī)定的間隙要求，應(yīng)采取有效措施防止任何阻擋或者被擠住的危（wei）險。2）在起重機(jī)械附近周期性堆放貨物的地方，在地面上應(yīng)長期標(biāo)記其邊界線。（2）界限尺寸和凈距。在最不利位置和最不利裝載條件下，起重機(jī)械的所有運(yùn)動部份（吊具和其他取物裝置除外）與建造物的凈距規(guī)定如下：1）距固定部份不小于0.05m。2）距任何欄桿或者扶手不小于O.lOmo3）距出入?yún)^(qū)不小于0.50m（出入?yún)^(qū)是指允許人員進(jìn)出的所有通道，但工作平臺除外）起重機(jī)械各運(yùn)動部份的下界限線與下方的普通出入?yún)^(qū)（從地面或者從屬于建造物的固定或者活動部份算起，工作或者維修平臺及類似物除外）之間的垂直距離應(yīng)不小于1.7m,與通常不許人出入的下方的固定或者活動部份（如棚頂、加熱器、機(jī)械部份和運(yùn)行在下方的起重機(jī)等）及與欄桿頂部的垂直距離應(yīng)不小于0.5m。起重機(jī)械各運(yùn)動部份的上界限線與的固定或者活動部份（如起重小車的最高處與房頂結(jié)構(gòu)最低點(diǎn)、下垂吊燈、下敷管道或者與運(yùn)行在其的起重機(jī)的最低點(diǎn)）之間的垂直距離，在保養(yǎng)區(qū)域和維修平臺等處應(yīng)不小于0.5m。如果不會對人員產(chǎn)生危（wei）險，這個距離可以減小到0.1m。3）饋電裸滑線的安全距離。起重機(jī)械饋電裸滑線與周圍設(shè)備的安全距離應(yīng)符合表7-1的規(guī)定，否則應(yīng)采取安全防護(hù)措施（4）架空電線和電纜。起重機(jī)械在挨近架空電線和電纜作業(yè)時，指派人員、操作人員和其他現(xiàn)場工作人員應(yīng)