創(chuàng)造性思維的訓(xùn)練

創(chuàng)造性思維的訓(xùn)練第一頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日大腦風(fēng)暴法的簡(jiǎn)介：大腦風(fēng)暴法又稱腦力激蕩法、智力激勵(lì)法、BS法、自由思考法，是由美國(guó)創(chuàng)造學(xué)家A.F.奧斯本于1939年首次提出、1953年正式發(fā)表的一種激發(fā)性思維的方法，目的是通過(guò)找到新的和異想天開的解決問(wèn)題的方法來(lái)解決問(wèn)題。第二頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日大腦風(fēng)暴法的定義大腦風(fēng)暴法（腦激勵(lì)法）是快速大量尋找解決問(wèn)題構(gòu)想的集體思考方法。第三頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日大腦風(fēng)暴法的基本原理原理一：只專心提出構(gòu)想而不加以評(píng)價(jià)；原理二:不局限思考的空間，鼓勵(lì)天馬行空，想出越多主意越好。在這里“神馬”都不是“浮云”第四頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日大腦風(fēng)暴法的四個(gè)原則第五頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日四大原則之一：自由奔放去思考即要求與會(huì)者盡可能解放思想，無(wú)拘無(wú)束地思考問(wèn)題并暢所欲言，不必顧慮自己的想法或說(shuō)法是否“離經(jīng)叛道”或“荒唐可笑”；歡迎自由奔放、異想天開的意見，必須毫無(wú)拘束，廣泛地想，觀念愈奇愈好。第六頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日舉例11901年，一位火車上的清潔工，看到風(fēng)吹著灰塵到處跑。反轉(zhuǎn)了此過(guò)程后，發(fā)明了吸塵器。第七頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日舉例2一般的汽車公司都是從人體工學(xué)角度出發(fā)，讓工程師發(fā)明更好的零件。日本汽車公司的技術(shù)人員則一天到晚到大超市，看普通消費(fèi)者如何使用汽車。他們注意到，很多人在購(gòu)物后，拎著大包小包，開車門時(shí)很不方便，于是發(fā)明了汽車遙控鑰匙。第八頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日四大原則之二：會(huì)后評(píng)判禁止與會(huì)者在會(huì)上對(duì)他人的設(shè)想評(píng)頭論足，排除評(píng)論性的判斷。至于對(duì)設(shè)想的評(píng)判，留在會(huì)后進(jìn)行，也不允許自謙。第九頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日四大原則之三：以量求質(zhì)鼓勵(lì)與會(huì)者盡可能多地提出設(shè)想，以大量的設(shè)想來(lái)保證質(zhì)量較高的設(shè)想的存在，設(shè)想多多益善，不必顧慮構(gòu)思內(nèi)容的好壞。第十頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日四大原則之四：“搭便車”，見解無(wú)專利鼓勵(lì)盜用別人的構(gòu)想，借題發(fā)揮，根據(jù)別人的構(gòu)思聯(lián)想另一個(gè)構(gòu)思，即利用一個(gè)靈感引發(fā)另外一個(gè)靈感，或者把別人的構(gòu)思加以修改。第十一頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日舉例電腦顯示器的屏幕保護(hù)和幻燈播放功能，激發(fā)了“電子相框”的發(fā)明。根據(jù)飛機(jī)尾翼的設(shè)計(jì)概念，設(shè)計(jì)出了跑車的尾翼。第十二頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日案例去除電線上的積雪第十三頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日有一年，美國(guó)北方格外嚴(yán)寒，電線上積滿冰雪，大跨度的電線常被積雪壓斷，嚴(yán)重影響通信。過(guò)去許多人試圖解決這一問(wèn)題，但都未能如愿以償。第十四頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日電信公司經(jīng)理應(yīng)用奧斯本發(fā)明的大腦風(fēng)暴法，嘗試解決這一問(wèn)題，他召開了一種能讓頭腦卷起風(fēng)暴的座談會(huì)，參加會(huì)議的是不同專業(yè)的技術(shù)人員，要求他們必須遵循以下原則：第十五頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日禁止批評(píng)別人的意見；提倡自由思考，天馬行空、異想天開，越新奇越好。觀點(diǎn)意見越多越好；引發(fā)聯(lián)想，補(bǔ)充完善。第十六頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日按照這種會(huì)議規(guī)則，大家七嘴八舌地議論開來(lái)。請(qǐng)問(wèn)若你是與會(huì)者你會(huì)提出哪些意見？第十七頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日一般方法第十八頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日一般設(shè)想第十九頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日創(chuàng)意性的方法第二十頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日

對(duì)于這種“坐飛機(jī)掃雪”的設(shè)想，大家心里盡管覺得滑稽可笑，但在會(huì)上也無(wú)人提出評(píng)。相反，有一位工程師在百思不得其解時(shí)，聽到用飛機(jī)掃雪的想法后，大腦突然受到擊，一種簡(jiǎn)單可行且高效率的清雪方法冒了出來(lái)。他想，每當(dāng)大雪過(guò)后，出動(dòng)直升機(jī)沿積雪嚴(yán)重的電線飛行，依靠高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳即可將電線上的積雪迅速扇落。他馬上提出“用直升機(jī)扇雪”的新設(shè)想，頓時(shí)又引起其他與會(huì)者的聯(lián)想，有關(guān)用飛機(jī)除雪的主意一下子又多了七八條。不到一小時(shí)，與會(huì)的10名技術(shù)人員共提出90多條新設(shè)想。第二十一頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日會(huì)后，公司組織專家對(duì)設(shè)想進(jìn)行論證。專家們認(rèn)為設(shè)計(jì)專用清雪機(jī)，采用電熱或電磁振蕩等方法清除電線上的積雪，在技術(shù)上雖然可行，但研制費(fèi)用大，周期長(zhǎng)，一時(shí)難以見效。那種因“坐飛機(jī)掃雪”激發(fā)出來(lái)的幾種設(shè)想，倒是一種大膽的新方案，如果可行，將是一種既簡(jiǎn)單又高效的好辦法。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)用直升機(jī)扇雪真能奏效，一個(gè)久懸未決的難題，終于在頭腦風(fēng)暴中的巧妙的解決。第二十二頁(yè)，共二十四頁(yè)，編輯于2023年，星期日隨著工作的復(fù)雜性和涉及技術(shù)的多元化，單槍匹馬式的冥思苦想將變