跨隴海連續(xù)梁轉(zhuǎn)體合龍施工組織方案培訓(xùn)資料

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章.工程概況11.1編制依據(jù)11.2項(xiàng)目簡(jiǎn)述21.3設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)類型21.4梁型結(jié)構(gòu)2第二章.施工總體部署72.1施工組織管理機(jī)構(gòu)72.2人員組織72.3總體施工工藝8第三章轉(zhuǎn)體施工103.1主要機(jī)具設(shè)備及技術(shù)參數(shù)103.2轉(zhuǎn)體施工主要控制數(shù)據(jù)133.3進(jìn)度計(jì)劃153.4同步性的保障183.5轉(zhuǎn)體設(shè)備的工作原理及具體操作方法183.6轉(zhuǎn)體施工工藝流程223.7轉(zhuǎn)體施工步驟22夠3.餅8拖過轉(zhuǎn)豎應(yīng)急幅措施軍29傍3.催9將轉(zhuǎn)體蕩到位腹后約畫束固政定帳29汪3.聞10期油轉(zhuǎn)體今后球惹鉸封在盤街30旦3.秋11積項(xiàng)中跨肉合龍殲30薯第四區(qū)章搞轉(zhuǎn)體落施工便質(zhì)量放安全盤措施嫩44靠4.田1慨轉(zhuǎn)體贏施工節(jié)質(zhì)量嘉保證真措施歷44被4.船2邀轉(zhuǎn)體仍施工斤安全伏保證友措施為44揀第五統(tǒng)章群轉(zhuǎn)體日應(yīng)急尚預(yù)案顧47促5.負(fù)1求組織滾機(jī)構(gòu)錫47頭5.登2暫應(yīng)急屯準(zhǔn)備鹿和響踩應(yīng)措適施借50泳5.犯3療事故歡報(bào)告堆程序惑及事構(gòu)故處匠理盡57水附件薦：胡58帳1芒、新良建鄭冊(cè)徐客鴉專開耍蘭特臥大橋筋（灣70億+1雪25患+7油0執(zhí)）舒m陜連續(xù)滾梁轉(zhuǎn)湊體施霸工方艘案績(jī)2值、（活70死+1棍25按+7省0墳）判m雀連續(xù)齒梁合盞攏段秀混凝澆土施總工吊愚架計(jì)那算書豎3藍(lán)、新瓶建鄭如徐客削專開白蘭特遍大橋陽跨隴披海鐵矛路（三70稀+1商25賣+7燕0侵）場(chǎng)m科轉(zhuǎn)體變施工撓連續(xù)課梁運(yùn)稱重綱試驗(yàn)憶方案幣開蘭啄特大絮橋鎖跨隴繡海鐵丹路連絡(luò)續(xù)梁克轉(zhuǎn)體缸施工圾組織該方案思第一宿章格.榜工程避概況川1致.1密泄編制少依據(jù)補(bǔ)《開索蘭特扛大橋旺施工墳組織盼設(shè)計(jì)艘》；毒《鐵租路工丘程基敵本作泥業(yè)施有工安蝶全技頭術(shù)規(guī)微程》洋（窮TB繭10耗30皂1-塞20攏09郵，著J9草44注-2驕00曲9趙）窗《鐵博路橋哲涵工春程施杰工安慶全技濁術(shù)規(guī)留程》同（輛TB凱10爸30厘3-政20跨09鄰，浙J9標(biāo)46歪-2你00腹9掌）漿《建袍筑施悲工安畝全檢宇查標(biāo)度準(zhǔn)》越（蛇JG普J(rèn)5壽9-默20累11抗，你J1物33軋4-盼20陸11忌）誰《施牛工現(xiàn)消場(chǎng)臨條時(shí)用杏電安鴨全技垃術(shù)規(guī)蹤范》忙[J雜GJ璃46繁-2老00肥5]漏《鐵博路邊神坡防濾護(hù)及廁防排孕水工徑程施鐮工質(zhì)活量驗(yàn)壯收補(bǔ)鐘充規(guī)減定》流（鐵巾建設(shè)閑[2徑00贏9]墨17栗2橡號(hào)）膜《高答速鐵片路橋輝涵工姥程施雀工技趴術(shù)指候南》漆（鐵泥建設(shè)催[2尾01飽0]玩24償1舍號(hào)）基《班高速迎鐵路村橋涵沃工程犯施工鋸質(zhì)量脖驗(yàn)收直標(biāo)準(zhǔn)秀》（運(yùn)TB壺10迅75病2-痕20皇10魚，麻J1頌04乳8-波20沒11蘆）悔《鐵等路預(yù)抬應(yīng)力烤混凝紙土連肺續(xù)梁匠（剛敵構(gòu)）邊懸臂污澆筑泰施工飄技術(shù)剪指南健》（棚TZ禿32中4-古20睡10秒）吳《鐵煎路混遼凝土籠梁支而架法戚現(xiàn)澆壘施工狡技術(shù)釀指南眠》（請(qǐng)TB涂10真11窯0-夢(mèng)20剝11器，劣J1嶺32臉5-渣20萍11容）蛙《鐵支路建障設(shè)工歪程質(zhì)譽(yù)量管疲理規(guī)惑定》貸（鐵原道部偏第師25專號(hào)令么）寄《鐵歇路交貢通事丸故應(yīng)帶急救澆援和懶調(diào)查陰處理分條例櫻》（鵝國(guó)務(wù)奴院剝50棗1升號(hào)）旨《建采設(shè)工錄程安抖全生晨產(chǎn)管御理?xiàng)l巷例》搭（國(guó)誤務(wù)院冊(cè)39那3聰號(hào)）緩《生任產(chǎn)安殿全事井故報(bào)犬告和赤調(diào)查盼處理刑條例捆》（屠國(guó)務(wù)論院驗(yàn)49邊3縫號(hào)）限《鐵蘿路建某設(shè)工癥程質(zhì)搶量事軟故調(diào)作查處咐理規(guī)敗定》累(黃鐵建止設(shè)射[2貨00累9[菌17牲1友號(hào)爪)雅《鐵泄路營(yíng)榜業(yè)線肢施工軍安全旨管理裳辦法洋》卷(匆鐵運(yùn)封[2械01或2]阻28央0軌號(hào)葛)采《鄭蟻州鐵若路局恭鐵路耽營(yíng)業(yè)針線施揭工安紐全管底理實(shí)就施細(xì)潮則》屈（鄭歇鐵辦費(fèi)[2巾01銅3]潔50擾號(hào)）狠《鄭柜西客寬專公皂司關(guān)花于做誕好鄭膨徐客歌專現(xiàn)孤場(chǎng)質(zhì)姑量安熊全標(biāo)礦準(zhǔn)化餐管理旨工作洋的通堤知》貸（鄭墳西客庫(kù)專函肚〔躁20則13悉〕靠5唯號(hào)）居新建涂鐵路終鄭州流至徐質(zhì)州苦客專象施工趙圖洗（橋以）巧修擠-6巡-寸Ⅱ圈、鄭裕俆客棗專蹤施圖吸（橋招參）場(chǎng)-7診。菌無碴洋軌道貪雙線販預(yù)應(yīng)呢力倆混凝達(dá)土劈連續(xù)咸梁菠（支妹架恨分左節(jié)段橡現(xiàn)澆吐，轉(zhuǎn)聾體后疲合攏周）層，圖擠號(hào)：?jiǎn)锑嵭礻?duì)客專虎施圖宴（橋年）饞-6裝-Ⅳ額?；臒o砟設(shè)軌道著雙線蒼（慌70估+1聯(lián)25診+7溫0建）m預(yù)預(yù)應(yīng)團(tuán)力頸混凝隙土連消續(xù)梁矩（懸堵灌施黑工）拆圖號(hào)俘：鄭喬徐客歇專施勤圖（粱橋參與）-毀14塑?？F(xiàn)場(chǎng)骨實(shí)際評(píng)調(diào)查結(jié)、測(cè)何量資牧料及傲我單凍位可硬調(diào)用面的各取類資湖源。慚1.草2贏項(xiàng)目猾簡(jiǎn)述拒開蘭亡特大房橋跨業(yè)隴海未鐵路霸連續(xù)贊梁表位于暢蘭考員縣三隆義寨漲鄉(xiāng)抹，橋敞位起勞訖里爺程熱DK削97灣+9帽56瞞.3窗60補(bǔ)～探DK傘98出+2場(chǎng)23蝦.1懂70草，墩牲號(hào)為留13賞20唱～根13診23視號(hào)墩倒，乓13耗21急#神墩和沉13精22葵#頌墩自與隴鈔海鐵班路在菌里程組K4袍64誤+3策15仗處相蛙交，縱夾角游為梳23抖°耕。設(shè)拜計(jì)為楚先平粉行于燈鐵路惱支架灶現(xiàn)澆罵，再應(yīng)轉(zhuǎn)體量合龍蒸施工千。成其中爸13債21爪號(hào)墩站轉(zhuǎn)體圓橋總閣重量碎W莖約為勒95潛00焰噸左冊(cè)右預(yù),危轉(zhuǎn)體帥段梁軍長(zhǎng)碑12他3冷米，拿轉(zhuǎn)體初角度撐約為臣23辱?疑。另室13阻22重號(hào)墩保轉(zhuǎn)體沖橋總活重量閣為總95礦00偶噸左騰右這,袍轉(zhuǎn)體炊段梁臺(tái)長(zhǎng)抵12度3獨(dú)米，候轉(zhuǎn)體茫角度恐約為腳23謝?蔥。轉(zhuǎn)凝體橋枯由下其轉(zhuǎn)盤貧、球洲鉸、罵上轉(zhuǎn)閃盤、胞轉(zhuǎn)體垃牽引驅(qū)系統(tǒng)川、轉(zhuǎn)效體助字推系肆統(tǒng)等好組成逗。轉(zhuǎn)灶臺(tái)直陪徑炊11已.5蒜米創(chuàng),擁球鉸錄平面讀半徑伙為惹1.氏85疾米。暮設(shè)計(jì)還轉(zhuǎn)體晝角速騾度為教ω≤非0的.0執(zhí)2r銳ad歡/m淡in鹿。辨1.爭(zhēng)3聚設(shè)計(jì)豐結(jié)構(gòu)徑類型蜓設(shè)計(jì)挑采用魚1-銹（鼻70女+1焦25忠+7臘0m凱）萬支架求現(xiàn)澆桃連續(xù)甘梁跨簡(jiǎn)越，遮該處長(zhǎng)連續(xù)矮梁位蹈于右視轉(zhuǎn)角撒ay合為貝43征°肚25役′盒40碧.4鈴4諸″奸半徑皂為細(xì)70尖00揮m柴的圓社曲線裳上，森主跨都墩高脂9.棄4肝m瓜，梁分底距耳離隴鬼海鐵浩路軌叢頂最呈低處歇為達(dá)13飾.6晴8功m串，限化界高培度為猜8.唯16破米，挖梁底資距離乎限界相最近文為詠5.四52假米。陣承臺(tái)怠結(jié)構(gòu)爬由下崖承臺(tái)帖、轉(zhuǎn)錘體結(jié)漠構(gòu)、根上承撫臺(tái)組柜成；立轉(zhuǎn)體尺結(jié)構(gòu)調(diào)由下?lián)u轉(zhuǎn)盤豆、球膜鉸、米上轉(zhuǎn)餓盤、運(yùn)轉(zhuǎn)體熔牽引朽系統(tǒng)巖組成鍛。杰圖晚1-儀1-員1窩平面灣布置體圖垂1.唇4穗梁型厘結(jié)構(gòu)返梁全省長(zhǎng)錘26沖6.寇5m批（含漂兩側(cè)勝梁端曬至邊該支座發(fā)中心瓜各念0.易75歷m用）。譽(yù)箱梁智橫截產(chǎn)面為命單箱役單室缺、變富高度覽、變饅截面柳結(jié)構(gòu)撥，梁輛體各韻控制非截面單梁高狗分別徑為：愧端支救座處偶及邊似跨直專線段界和跨盤中截論面中果心處使為耽5.涼2m幼，中簽支點(diǎn)堆截面彎中心鬧處梁蓄高抵9.箏2m棄，梁糊高僻按圓字曲線乏變化婦，梁勞底圓熄曲線臣半徑想R=薪46蠢7.敢12技5m肝；橋片面組客成為竿防護(hù)琴墻內(nèi)厭側(cè)寬耀度請(qǐng)9.極4m捐，防巨護(hù)墻亭外翼協(xié)緣板職寬度佛各焰1.隨7m頂。全鄭橋箱因梁頂?shù)A寬議13望.4位m宵，箱廈梁底特寬偷7.搖0m速，趣頂板缺厚度伏50員cm損，腹撤板厚轟由跨伍中至閉中支盒點(diǎn)分僻別為愚45卡cm堂、蕩65略cm穗、寒85浸cm霜,草底板歌厚由鐵跨中慕的咸48謠.5贏cm腥按圓海曲線趣變化塘至中黎支點(diǎn)渾梁根納部的系10咳7.卻5c刑m總，中裳支點(diǎn)焦處加戒厚到來12個(gè)3.玉8勾cm醋；全脫橋共丟設(shè)武4痕道橫殃隔梁堵，分飾別設(shè)煤于中抖支點(diǎn)瓜、端念支點(diǎn)乖截面閃。中雹支點(diǎn)向處設(shè)知置厚肅2.痕4m太的橫穩(wěn)隔梁歷，邊線支點(diǎn)鉆處設(shè)元置厚假1.努75松m往的端輪隔梁邁，隔輛板設(shè)層有孔羨洞，趣供檢墓查人戶員通王過。驚全橋澡每個(gè)狀T沃構(gòu)分故為或1蘿個(gè)術(shù)0#動(dòng)塊，調(diào)7突個(gè)支剩架現(xiàn)付澆段綢，另旋有邊朵跨池2妹個(gè)直味線現(xiàn)策澆段敘、邊狹現(xiàn)澆弊段和屈中跨溜合龍機(jī)段。秘橋面娘寬度算：防落護(hù)墻稍內(nèi)側(cè)心凈寬只9.懇4m芝，橋視上人游行道排欄桿翠內(nèi)側(cè)殿凈寬蹤13工.2抄m栗，橋變面板像寬屠13雖.4達(dá)m礦，橋和梁建速筑總謀寬度野13邊.8綠m脹。終梁部停主要堅(jiān)參數(shù)欠見表式1-隱1滴-1團(tuán)。咱連續(xù)彩梁節(jié)落段布棕置圖苦見圖飄1-詢2牧-1桐。席轉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ù)讓送電匙10錫2騙20予14繼.1考0.賠30順11勸0憲接地新、停的電拋12哭葫蘆遠(yuǎn)及精拖軋鋼柏調(diào)整歇33振吊架戒前移挎25客局部丸調(diào)整話及安估全防匠護(hù)今30似恢復(fù)阻送電所10剪3俯20省14動(dòng).1鬼1.乎26愿11桌0弓接地謹(jǐn)、停雹電渣1拋2罪葫蘆春及精護(hù)軋鋼敞調(diào)整句48追吊架爬后退旱40航恢復(fù)斷送電津10麗4玉、轉(zhuǎn)工體后診橋梁村梁底懂距離績(jī)隴海魯鐵路比軌頂壘最低棕處為慚13臭.6師8偽m訴。菊3疲.1輩繩主要高機(jī)具間設(shè)備鏈及技彈術(shù)參窗數(shù)效表艦3足-1稍主要振機(jī)具濁設(shè)備躁及輔劈材眼序號(hào)念名稱射與規(guī)撈格永單位匠數(shù)量尸備注襖1螺LS務(wù)DK仁C(喝A)衰－8矛主控糧柜襲臺(tái)敵2排2請(qǐng)QD挽CL陣20耍00改-2抗00姥連續(xù)阿千斤與頂蕉臺(tái)舞4宰3怪YT僻B（鴉A)三液壓劃泵站濱臺(tái)籍4擾4笛YD勢(shì)TS覽25愈0康千斤剩頂休臺(tái)肅4夜5壘ZB腥4-球50議0朝油泵章臺(tái)頂4繳6余高壓炭油管乓米洗50忙0削7候?qū)χv擊機(jī)村臺(tái)邀8牽（強(qiáng)1臭）千認(rèn)斤頂鍬表禽3-遼2墳QD聞CL陸20揉00毯-3球00宰主要搏技術(shù)溪參數(shù)漿序號(hào)卡項(xiàng)茄目掏單位虛性能叫指標(biāo)刻序號(hào)肚項(xiàng)睡目怕單位煎性能央指標(biāo)校1產(chǎn)公稱期張拉勁力鋸kN援呀20竄00獲5嚇穿心身孔徑辯mm富Φ高17膀0云2伴公稱凍油壓緩Mp腔a望儀25聞6坦外形失尺寸用mm縫Φ牽55接0牲×Φ邀21元00源3編張拉描活塞哥面積腎m治2佳8.底19要96偵×聲10速-2興7禍質(zhì)印量薦kg翅口較1僑50蒸0求4棍回程隔活塞鏈面積獻(xiàn)m據(jù)2景5.新18這36含×堡10硬-2醫(yī)8雨張拉甲行程題mm通蜘敵3臂00洽（貫2銳）表YT牢B祝液壓溝泵站查該泵肢站特稠點(diǎn)及說應(yīng)用鉛范圍纖:旨電磁肥換向賊,流亭量可距根據(jù)挺實(shí)際鑒需要愛而改慶變，裂壓力緒油通轟過分浩流閥暖的作平用，薯壓力篇油均顯勻地生分成健兩股道驅(qū)動(dòng)驅(qū)兩臺(tái)題前頂身或后辛頂，鉆泵站負(fù)采用鵲可調(diào)是節(jié)流臺(tái)量的鋼柱塞蹈泵頭然，可唉根據(jù)尖設(shè)計(jì)慎要求賽實(shí)現(xiàn)插無級(jí)折調(diào)速彼，適步合于逐轉(zhuǎn)體奇系統(tǒng)饒及其義他需磚要雙支向回雁路的葡液壓膊系統(tǒng)追泵站使。淹表究3倒-3騎水YT綁B悼液壓決泵站衫技術(shù)透性能需表眠序號(hào)昨項(xiàng)目臟單位則性能棗指標(biāo)源1或公稱扭壓力臺(tái)MP捐a儀31臺(tái).5柿2讀理論揀流量打L/濕mi棋n牲0-悉36蛙3寧外形淚尺寸衣cm展11綢0督×復(fù)11治0尸×槽1捐2侵0蘋4糠質(zhì)量隱KG須10多00鄰（善3懂）主銹控臺(tái)爹主控頁(yè)臺(tái)由素主控涌單元琴、檢濫測(cè)單貓?jiān)?、瞧顯示謙單元滴及執(zhí)票行機(jī)劫構(gòu)等蟻組成櫻。栗①惱主控廣單元稠本裝充置主蝦控單短元采凈用兼PL猛C連控制否，系酷統(tǒng)的惜所有笛操作偵均受墳PL溪C機(jī)控制單，它扮根據(jù)鍵檢測(cè)偵到的蘇信號(hào)巾按照王連續(xù)斗轉(zhuǎn)體歉的工蓮法，癢控制磨千斤遇頂油輕缸的壩伸與紐縮，符同時(shí)久還要娘控制藥每個(gè)桿動(dòng)作竹持續(xù)寄時(shí)間圓的長(zhǎng)頁(yè)短，溜保證蹦前后他頂之房間受跡力平稠穩(wěn)轉(zhuǎn)腐換。積主控按單元污發(fā)出者的邏臣輯控帳制信塞號(hào)驅(qū)絨動(dòng)相座應(yīng)的累電磁躺閥動(dòng)豈作，帳實(shí)現(xiàn)感多臺(tái)貞千斤桿頂協(xié)凡調(diào)動(dòng)后作，求即千體斤頂丟集群饒控制熱。堡②洋檢測(cè)痰單元準(zhǔn)檢測(cè)胡單元姨由安閃裝在寇千斤洽頂上盤的接緒近開懇關(guān)組藏成，可將千巖斤頂真活塞附位置如信號(hào)戀送到遞主控偶單元討。榆每臺(tái)賺千斤慰頂有栽6帳個(gè)接隔近開脹關(guān)組而成甘1豐～希6#蝦感應(yīng)堆位，出l擊～惰3#板位為執(zhí)后頂慨行程挽感應(yīng)亞位，決4叨～困6#勇位為嚴(yán)前頂訴行程耕感應(yīng)于位。瓜接近矩開關(guān)毯的感財(cái)應(yīng)距濟(jì)離為每0參～爹5m貨m戶?；壅亠@示肺單元繁顯示默單元革由面冰板上礙的指盞示燈駝及液沃晶觸息摸屏世組成屆，用涌于顯蜻示控林制系楚統(tǒng)的杜運(yùn)行棕狀況胡。攏④份執(zhí)行況機(jī)構(gòu)筆液壓暈泵站理上的慧電磁嫌換向鑼閥是膚控制諷系統(tǒng)張的執(zhí)稀行機(jī)忌構(gòu)，且受萍PL擾C好的控術(shù)制。余（4乏）楊牽引魚索綁每幅遙轉(zhuǎn)體咳橋轉(zhuǎn)起盤埋貍設(shè)有蹤兩束陰索引交索，尼每束蹈由礙1是2吊根（列左、層右旋膜各半計(jì)），跪強(qiáng)度叔等級(jí)膊為叛18皇60咬MP扒a點(diǎn)的辣Φ餃15司.2擔(dān)4m詳m妹鋼絞雕線組抗成。頓以防子鋼絞社線解軌旋力影將千攪斤頂這活塞繡旋轉(zhuǎn)譜，造庸成牽留引索脅扭成救一束睡，影揮響施只工順跟利程意度。桿當(dāng)每謀束牽格引索渴鋼絞撿線無污法左射、右類旋根法數(shù)各否一半跪，只扣有一強(qiáng)個(gè)旋候向鋼亂絞線企時(shí)，馬應(yīng)在桃千斤乳頂反鎖力座櫻設(shè)鋼禮絞線漢分絲餃板，咐分絲北板應(yīng)諒與反勒力座爆相對(duì)或固定寄，不蹈得轉(zhuǎn)挎動(dòng)。冒鋼絞賭線分期絲板凱示意還圖透預(yù)埋暫的牽理引索痰經(jīng)清島潔各剝根鋼痕絞線太表面薦的銹綿跡、跳油污憤后，冠逐根縣順次違沿著紅既定幸索道委排列晉纏繞右后，哲穿過泰轉(zhuǎn)體汽千斤譜頂。逐先逐檔根對(duì)滿鋼絞忌線預(yù)盈緊，截再用劃牽引駁千斤垮頂在奶2M惜Pa揮油壓嗓下對(duì)耀該束違鋼絞濾線整慈體預(yù)鮮個(gè)緊情，使宜同一楊束牽帆引索頂各鋼芳絞線漂持力腐基本醒一致壘。通牽引誼索的愉另一揀端應(yīng)腔先期味在上羊轉(zhuǎn)盤過灌注究時(shí)預(yù)盈埋入望上轉(zhuǎn)苦盤混衰凝土依體內(nèi)勸，作話為牽自引索幟固定案端。炮3歪.的2紹轉(zhuǎn)體哨施工撈主要敘控制還數(shù)據(jù)爽1紗.基芬本參撈數(shù)返（1留）桐轉(zhuǎn)體這設(shè)計(jì)鏈總重摔力為損G=就95佛00橡0房kN累（取摧1.蕉0活段載系你數(shù)）仇（2貓）緒球鉸甩平面記半徑孩R=大D1扭/2奏=1虎.8璃5劇m。淺（3鼠）溜上轉(zhuǎn)孕盤（拴牽引李束力戀偶臂車）外蒜徑D參1=閃11扒.5疏m眠。昨（4愚）照滑道悄中心蒜線直導(dǎo)徑（渠助推騙力作頂用力維臂）原D2讀=5絮m程（5食）轉(zhuǎn)糖體梁讀段長(zhǎng)碧6接1.撤5傅+富61騾.5兵m罩（6持）動(dòng)直摩擦亮系數(shù)舅μ偉1=傍0.說06帶，靜暑摩擦蒼系數(shù)切μ蠢2=娃0.居10貨。舟（7爹）設(shè)飽計(jì)轉(zhuǎn)勒角速援度斧ω≤架0.芽02沿r贏ad炎/m譯in肢2辜.伍鋼碰鉸線粘束牽衡引力走計(jì)算帥梁體趕轉(zhuǎn)體豆過程頌中，晃按不疲平衡紗力矩棒轉(zhuǎn)動(dòng)片考慮懲，通橋過配外重人鞭為控伯制梁乘體向鎖后傾脈，使咳一個(gè)抵撐腳心接觸市滑道燙，撐攔腳支承反力榆不大胸于2仰00漁0K識(shí)N漠，節(jié)T＝逢（2剝×μ悉×蘇G喘×語R/忠3）盯/D險(xiǎn)+N桐×μ舉×R趟撐章/夠D沉螞T－釣牽引沿力（燙KN光）餅G－勤轉(zhuǎn)體素總重孫力（辦KN照）翅μ森－摩娃擦系狼數(shù)，叉取動(dòng)巴摩擦護(hù)系數(shù)潮μ渾1=樣0.擇06筐，靜耽摩擦禍系數(shù)守μ束2=歷0.閣10幫。劈R－相球絞捕平面難半徑尼（m現(xiàn)）冤D－性牽引黨力偶紅臂（就m）租N=紗20茂00袋KN臺(tái)甘按最捷大支所反力舉計(jì)算職平轉(zhuǎn)錢牽引咬鋼鉸陳線束勤牽引曲力計(jì)星算辯考慮陡克服呢摩擦佛力矩捎全部瞞由兩嬸束牽炎引鋼憲鉸線鏡索承性受，逃則有縣平轉(zhuǎn)樹牽引雞鋼鉸汗線索讀啟動(dòng)邁時(shí)靜炎摩擦共系數(shù)仰μ爺2=夾0.糧10站，牽冶引力騙為另TJ使=1帳10爺5K邊N爺(呆20局0t局千斤譜頂油朱壓讀汽數(shù)1傳3.兇7M悅Pa放)薦轉(zhuǎn)動(dòng)珍中牽閱引力柱為：似動(dòng)摩蜘擦系嗚數(shù)爪μ嬸1=琴0.暢06偷=懶=6停63雷KN朋剛(2供00獻(xiàn)t千助斤頂你油壓嫩讀數(shù)優(yōu)8.圖2M互Pa券)倆3.蘆索引遍力驗(yàn)流算鉤牽引同索鋼寇鉸線愿檢算=1\*GB3燒①臉每束掌12大根7講φ釀5牽婦引束室鋼鉸濃線性桃質(zhì)：憲標(biāo)準(zhǔn)鋸強(qiáng)度濫：f芬yt凝p=爛18缺60錯(cuò)MP閘a毛每束糧根數(shù)懂：n饒=1趨2拘單根妥截面洪面積勸：告鋼鉸副線錨哀下控吃制應(yīng)勞力：=2\*GB3牧②懇單束抱鋼鉸書線容鬧許拉健力[辜T1客]：俊T=涼nA笑fk蹄=1往2運(yùn)×見13致9士×楚13揚(yáng)95尼/1立00拖0=均23害26明KN>耗描安嗽全系股數(shù)K夾1：齡K1=綁TJ惰/T裝1=明23惜26打/1航10雀5=厭2.蓮1捕計(jì)算跨結(jié)果鋼表明雖鋼絞陡線的蒼安全咸系數(shù)劣均達(dá)該到了鎮(zhèn)本類做型工難程施納工的偉要求育。蜘4.慈牽辯引千向斤頂隆牽引多千斤須頂采依用2介臺(tái)2畏00傾0K四N連葉續(xù)千賞斤頂控組成惜牽引歉力偶傍動(dòng)力磨系數(shù)枕η界1：蔽η膊1=迫T桐1/倆F1懼=1走10涉5/區(qū)20柜00拋=0葡.5毅5〈劉0.棚85膝妨嗎考慮工側(cè)向敞風(fēng)荷方載對(duì)影轉(zhuǎn)體塔的阻僑力，咳設(shè)備務(wù)有一栗定的蘆儲(chǔ)備帖；滿鏟足施考工要射求。奶5.尸轉(zhuǎn)體墓時(shí)間懼及速塑度巖理論鴿上由液于泵搏頭的巧實(shí)際煙流量更可根忘據(jù)要身求從丸0到原25夢(mèng)L/掠mi依n進(jìn)占行選標(biāo)擇，役所以折轉(zhuǎn)體攜的速謝度可圍根據(jù)芝設(shè)計(jì)輝的要誦求而欲設(shè)定炊在規(guī)貫定的鳳時(shí)間相范圍鴉內(nèi)實(shí)慰現(xiàn)施潮工要漁求。疾千斤棋頂?shù)脑u(píng)牽引膠理論敲速度吊（鞋mm銹/m痛in嘴）=蠻泵頭蛋流量梳（L丟/m慶in群）/圍(2則×海伸缸兆面積牌)追根據(jù)汪轉(zhuǎn)體映23春度及手上轉(zhuǎn)款盤直歉徑1糟1.抖5m漠，計(jì)晝算出鄉(xiāng)鋼絞打線牽媽引長(zhǎng)娘度L姓=2款.3扔m。喉61睡.5槍米轉(zhuǎn)棚體梁傅端轉(zhuǎn)多過弧紅線長(zhǎng)蝶度為的24丹.7降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基本一致。⑤將前、后退錨頂?shù)挠妥觳鹣拢刃杷蓨A片時(shí)再裝上，以免在頂推過程中因活塞的旋轉(zhuǎn)而將油嘴碰壞。7、轉(zhuǎn)體過程調(diào)試、穿索及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作結(jié)束后，方可開始頂推。8、轉(zhuǎn)體施工操作注意事項(xiàng)⑴穿鋼絞線時(shí)注意不能交叉、打攪和扭轉(zhuǎn)，所用的鋼絞線應(yīng)盡量左、右旋均布；⑵前后頂?shù)男谐涕_關(guān)位置要調(diào)整好，即不能讓行程開關(guān)滑板碰壞行程開關(guān)，又不能因距離太遠(yuǎn)而使行程開關(guān)不動(dòng)作；⑶千斤頂?shù)陌惭b應(yīng)注意和鋼絞線方向一致；⑷前、后千斤頂進(jìn)油嘴，回油嘴與泵站的油嘴必須對(duì)應(yīng)好，不能裝錯(cuò)；⑸油管和千斤頂油嘴連接時(shí)，接口部位應(yīng)清洗、擦拭干凈。嚴(yán)格防止砂粒、灰塵進(jìn)入千斤頂；⑹卸下油管后，千斤頂和泵站的油嘴應(yīng)加防塵螺帽，以防污泥進(jìn)入；⑺控制系統(tǒng)在運(yùn)行前一定要經(jīng)過空載聯(lián)試，確認(rèn)無問題后方可投入使用；⑻非系統(tǒng)人員請(qǐng)勿更改接線；⑼牽引系統(tǒng)操作人員在系統(tǒng)運(yùn)行過程中嚴(yán)禁站在千斤頂后；⑽所有工作人員必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全施工操作規(guī)程。（二）、分級(jí)調(diào)壓加載的實(shí)現(xiàn)：由于各千斤頂間的進(jìn)油腔并聯(lián)，油壓相等，要實(shí)現(xiàn)分級(jí)加載必須將所有泵站溢流閥限壓調(diào)成一致。分級(jí)加載步驟：1.千斤頂加載到啟動(dòng)力的10%加載。2.千斤頂加載到啟動(dòng)力的20%加載。3.千斤頂加載到啟動(dòng)力的30%加載。4.千斤頂加載到啟動(dòng)力的40%加載。5.千斤頂加載到啟動(dòng)力的50%加載。6.千斤頂加載到啟動(dòng)力的60%加載。此時(shí)若主梁未轉(zhuǎn)動(dòng)則再按每級(jí)2.5%加載7.千斤頂加載到啟動(dòng)力的62.5%加載。8.千斤頂加載到啟動(dòng)力的65%加載。9.千斤頂加載到啟動(dòng)力的67.5%加載。10.千斤頂加載到啟動(dòng)力的70%加載。11.千斤頂加載到啟動(dòng)力的72.5%加載。12.千斤頂加載到啟動(dòng)力的75%加載。13.千斤頂加載到啟動(dòng)力的75.5%加載。14.千斤頂加載到啟動(dòng)力的77.5%加載。15.千斤頂加載到啟動(dòng)力的80%加載。若主梁仍未被頂動(dòng)則應(yīng)停止頂推，全面檢查所有的頂推設(shè)備、糾偏裝置、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)等，并分析原因，采取應(yīng)急預(yù)案。（三）千斤頂頂不動(dòng)時(shí)的應(yīng)急預(yù)案：理論上四氟板與不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)很?。ā?.1一般在0.06～0.08），但由于施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的差異的各種因素的存在，頂推初期的摩擦系數(shù)還是較大的。用2臺(tái)250T千斤頂組成力偶助推系統(tǒng)。助推系統(tǒng)應(yīng)在試轉(zhuǎn)前安裝、調(diào)試好，以便隨時(shí)可以投入使用，以增加施工緊湊性，保證施工進(jìn)度。3.6轉(zhuǎn)體施工工藝流程見本章尾部，工藝流程圖。3.7轉(zhuǎn)體施工步驟(一)、施工準(zhǔn)備根據(jù)轉(zhuǎn)體設(shè)備布置圖在相應(yīng)的位置澆筑能承受200t反作用力的混凝土反力墩。單邊轉(zhuǎn)體設(shè)備功率為50KW，為避免轉(zhuǎn)體過程中停電，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備符合功率的發(fā)電機(jī)。發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)在試轉(zhuǎn)前安裝、調(diào)試好，以便隨時(shí)可以投入使用，以增加施工緊湊性，保證施工進(jìn)度。轉(zhuǎn)體前將中跨合龍段吊架拼裝在1322＃墩小里程側(cè)7＃塊上，距離端頭1m處，并用鋼索固定在7＃塊預(yù)埋鋼筋上，轉(zhuǎn)體過程中不得移動(dòng)。設(shè)備安裝就位，按現(xiàn)場(chǎng)情況安放好設(shè)備。經(jīng)過計(jì)算，1321＃、1322＃墩梁體轉(zhuǎn)體過程中梁體相距最短距離為1.2米，不影響轉(zhuǎn)體安全。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)最不利位置示意圖1.球鉸準(zhǔn)備(1)拆除砂箱拆除上、下轉(zhuǎn)盤間的砂箱，清理滑道與撐腳間的干砂，拆除后利用高壓水沖洗以保證清潔。拆除砂箱(2)鋼筋調(diào)整在轉(zhuǎn)體施工前，對(duì)承臺(tái)預(yù)埋鋼筋及墩身鋼筋進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整原則為：對(duì)預(yù)埋鋼筋進(jìn)行彎折，保證在轉(zhuǎn)體過程中不發(fā)生相互干擾，轉(zhuǎn)體完成后進(jìn)行恢復(fù)并連接。2.滑道準(zhǔn)備(1)滑道清理：將滑道表面進(jìn)行清理并對(duì)環(huán)道鋼板進(jìn)行除銹，對(duì)滑道與撐腳之間的預(yù)留空隙利用高壓風(fēng)清理干凈?；狼謇?2)滑道檢查：對(duì)滑道平整度進(jìn)行檢查；對(duì)滑道與撐腳之間預(yù)留空隙進(jìn)行檢查；對(duì)撐腳在轉(zhuǎn)體范圍內(nèi)所經(jīng)過的路徑進(jìn)行檢查，是否存在可能檫腳現(xiàn)象。(3)安裝介質(zhì)：在承腳下放置四氟滑板，四氟面朝下，并在滑道上涂潤(rùn)滑油以減小摩阻力。安裝四氟滑板3.安裝牽引索。將預(yù)埋好的鋼絞線牽引索順著牽引方向繞上轉(zhuǎn)盤后穿過千斤頂，并用千斤頂?shù)膴A緊裝置夾持住。4.測(cè)控點(diǎn)布設(shè)測(cè)控點(diǎn)布設(shè)主要是測(cè)量轉(zhuǎn)體過程中橋的整體平衡性、中墩的垂直度、橋軸線的正確性。根據(jù)線路中心線及轉(zhuǎn)角，測(cè)出順線路澆筑連續(xù)梁梁面的中心線，標(biāo)識(shí)于梁端、墩頂中心，作為軸線控制點(diǎn)。同時(shí)在梁端翼緣板兩側(cè)各布置2個(gè)高程控制點(diǎn)，監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)體過程中橋的整體平衡性。在中墩4個(gè)面上分別彈出垂直線，作為轉(zhuǎn)體時(shí)觀測(cè)垂直度。安排2組觀測(cè)人員，分別于既有線兩側(cè)進(jìn)行觀測(cè)。5.轉(zhuǎn)盤限位裝置基礎(chǔ)施工時(shí)、在轉(zhuǎn)體就位處設(shè)置限位裝置。限位裝置采用32a工字鋼,根據(jù)轉(zhuǎn)體角度進(jìn)行測(cè)量在平衡盤上標(biāo)注保險(xiǎn)支腿轉(zhuǎn)過位置，當(dāng)最后一根保險(xiǎn)支腿快將到位時(shí)，在標(biāo)注處的平衡盤鋼板上焊接剛性牛腿對(duì)其限位，防止超轉(zhuǎn)。同時(shí)轉(zhuǎn)體到位后在保險(xiǎn)支腿與環(huán)道鋼板之間采用楔鐵楔緊并固定。轉(zhuǎn)盤限位裝置6.轉(zhuǎn)盤安裝刻度在轉(zhuǎn)臺(tái)上根據(jù)轉(zhuǎn)體角度換算成刻度，安裝指針和刻度盤?？潭缺P7.稱重在上轉(zhuǎn)盤下用千斤頂施加力，分別用位移計(jì)測(cè)出球鉸由靜摩擦狀態(tài)到動(dòng)摩擦狀態(tài)的臨界值，上轉(zhuǎn)盤兩側(cè)的力差即為不平衡重量。根據(jù)該狀態(tài)的測(cè)試方法，在承臺(tái)底面布置如圖所示的千斤頂和位移傳感器，實(shí)施兩幅梁的不平衡力矩測(cè)試。434325說明：1-位移傳感器；2-大噸位千斤頂；3-壓力傳感器；說明：1-位移傳感器；2-大噸位千斤頂；3-壓力傳感器；4-梁底墊鋼板；5-千斤頂?shù)鬃鶊D稱重設(shè)備平面及立面布置圖測(cè)試中所用設(shè)備及性能：千斤頂兩臺(tái),用于施加頂力；應(yīng)變式位移傳感器：用于測(cè)試球鉸微小轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的撐腳豎向位移；主要技術(shù)指標(biāo)：量程±5mm，精度1/100，使用條件：受周圍環(huán)境影響不大；力與應(yīng)變綜合參數(shù)測(cè)試儀，用于采集應(yīng)變式位移傳感器的信號(hào)。8.配重按稱重結(jié)果，在預(yù)定位置采用吊裝混凝土塊配重。當(dāng)各撐腳與環(huán)道間隙差值太大時(shí)，為了便于放置四氟板，可用豎向千斤頂調(diào)好各撐腳與環(huán)道間隙后再配重。9.轉(zhuǎn)體前將梁面的雜物全部清理至地面指定位置。安全員檢查周圍是否存在安全隱患，確定無安全隱患后方可進(jìn)行轉(zhuǎn)體。(二)、試轉(zhuǎn)在點(diǎn)前1-2天進(jìn)行試轉(zhuǎn)，試轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)體進(jìn)行全面檢測(cè)，在轉(zhuǎn)盤部分、平衡配重、連續(xù)千斤頂?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)都確保正常時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)體進(jìn)行小范圍的試轉(zhuǎn)，以確定牽引設(shè)備、轉(zhuǎn)體系統(tǒng)是否能夠安全運(yùn)轉(zhuǎn)、以及各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)，試轉(zhuǎn)角度4°，確保梁體不侵入鐵路限界內(nèi)。1.預(yù)緊鋼絞線。用YDC240Q千斤頂將鋼絞線逐根以10～5KN的力預(yù)緊，預(yù)緊應(yīng)采取對(duì)稱進(jìn)行的方式，并應(yīng)重復(fù)數(shù)次，以保證各根鋼絞線受力均勻。預(yù)緊過程中應(yīng)注意保證12根鋼絞線平行地纏于上轉(zhuǎn)盤上。2.打開主控臺(tái)及泵站電源，啟動(dòng)泵站，用主控臺(tái)控制兩臺(tái)千斤頂同時(shí)施力試轉(zhuǎn)。若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，另行研究處理。3.試轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)做好兩項(xiàng)重要數(shù)據(jù)的測(cè)試工作。（1）每分鐘轉(zhuǎn)速，即每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)主橋的角度及懸臂端所轉(zhuǎn)動(dòng)的水平弧線距離，應(yīng)將轉(zhuǎn)體速度控制在設(shè)計(jì)要求內(nèi)。（2）控制采取點(diǎn)動(dòng)方式操作，測(cè)量組應(yīng)測(cè)量每點(diǎn)動(dòng)一次懸臂端所轉(zhuǎn)動(dòng)水平弧線距離的數(shù)據(jù)，以供轉(zhuǎn)體初步到位后，進(jìn)行精確定位提供操作依據(jù)。4.試轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)是否平衡穩(wěn)定，有無故障，關(guān)鍵受力部位是否產(chǎn)生裂紋。如有異常情況，則應(yīng)停止試轉(zhuǎn)，查明原因并采取相應(yīng)措施整改后方可繼續(xù)試轉(zhuǎn)。試轉(zhuǎn)監(jiān)測(cè)參數(shù)：（1）每分鐘轉(zhuǎn)速：監(jiān)測(cè)每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)主橋的角度及懸臂端所轉(zhuǎn)動(dòng)的水平弧線距離，檢驗(yàn)是否滿足轉(zhuǎn)體時(shí)間要求。（2）點(diǎn)動(dòng)位移：采取點(diǎn)動(dòng)方式操作，測(cè)量出每點(diǎn)動(dòng)一次懸臂端所轉(zhuǎn)動(dòng)的水平弧線距離，作為轉(zhuǎn)體初步到位后，精確定位的操作依據(jù)。（3）慣性位移值：停止?fàn)恳罅后w慣性移動(dòng)數(shù)據(jù)。（4）啟動(dòng)時(shí)油壓：實(shí)際啟動(dòng)拉力后，相應(yīng)高壓電源泵壓力值。（5）轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)油壓：實(shí)際持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，相應(yīng)高壓電源泵壓力值。試轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)是否平衡穩(wěn)定，有無故障，關(guān)鍵受力部位是否產(chǎn)生裂紋。如有異常情況，則應(yīng)停止試轉(zhuǎn)，查明原因并采取相應(yīng)措施整改后方可繼續(xù)試轉(zhuǎn)。試轉(zhuǎn)到位后立即用楔形鐵把撐腳塞死，并把砂箱放入滑道上，用硬雜木片把砂箱與上轉(zhuǎn)盤塞死。5.施工期間，我單位堅(jiān)決服從鄭州鐵路局相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)，做到有令則止，有禁則止，以保障鐵路運(yùn)營(yíng)安全為根本。1）、施工程序：（1）施工前3日到路局申報(bào)施工日計(jì)劃，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)后實(shí)施。（2）單位接到鐵路施工電報(bào)后，在施工前2日10：00前向路局總調(diào)度室進(jìn)行登記。（3）駐站聯(lián)絡(luò)員在施工前2日10：00前到所屬羅王站運(yùn)轉(zhuǎn)室登記。（4）施工前當(dāng)日駐站聯(lián)絡(luò)員必須在點(diǎn)前1小時(shí)在施工計(jì)劃簽字確認(rèn)。（5）施工單位向路局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)點(diǎn)前準(zhǔn)備情況，然后等待調(diào)度給點(diǎn)命令。（6）列車調(diào)度員發(fā)布施工命令之后由車站值班員向施工單位駐站員發(fā)布開始施工命令。（7）駐站員得到值班員開始施工命令后及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)指揮員開始施工。（8）轉(zhuǎn)體就位后，測(cè)量人員開始對(duì)梁體進(jìn)行測(cè)量，并開始精確調(diào)整，調(diào)整完成后由測(cè)量負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)通知安全負(fù)責(zé)人開始對(duì)線路周圍進(jìn)行仔細(xì)檢查。安全人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查無安全隱患后向現(xiàn)場(chǎng)指揮長(zhǎng)報(bào)告，現(xiàn)場(chǎng)指揮向路局領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，請(qǐng)求消點(diǎn)，路局領(lǐng)導(dǎo)向鐵路相關(guān)設(shè)備單位確認(rèn)無誤后，消點(diǎn)。2）、聯(lián)絡(luò)方式（1）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專用無線兩臺(tái)負(fù)責(zé)與車站聯(lián)絡(luò)。（2）轉(zhuǎn)體負(fù)責(zé)人用對(duì)講機(jī)進(jìn)行信息的傳達(dá)。3）、現(xiàn)場(chǎng)要點(diǎn)防護(hù)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人與防護(hù)人員間用對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。防墜物巡視派專人負(fù)責(zé)。（三）正式轉(zhuǎn)體1.試轉(zhuǎn)結(jié)束，分析采集的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，編制詳細(xì)的轉(zhuǎn)體交底，即可進(jìn)行正式轉(zhuǎn)體。2.準(zhǔn)備工作全部就緒，氣象條件符合要求，各崗位人員到位，先讓輔助頂達(dá)到預(yù)定噸位后，轉(zhuǎn)體人員接到指揮長(zhǎng)的轉(zhuǎn)體命令后，啟動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備，并使其在“自動(dòng)”狀態(tài)下運(yùn)行。3.每座轉(zhuǎn)體使用的兩對(duì)稱千斤頂?shù)淖饔昧κ冀K保持大小相等、方向相反，以保證上轉(zhuǎn)盤僅承受與摩擦力矩相平衡的動(dòng)力偶，無傾覆力矩產(chǎn)生。4.設(shè)備運(yùn)行過程中，各崗位人員的注意力必須高度集中，時(shí)刻注意觀察和監(jiān)控動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備和轉(zhuǎn)體各部位的運(yùn)行情況，如出現(xiàn)異常情況，必須立即停機(jī)處理，待徹底排除隱患后，方可重新啟動(dòng)設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行。5.轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)到達(dá)設(shè)計(jì)位置（主梁懸臂段中心點(diǎn)距離設(shè)計(jì)橋軸線100cm）時(shí)，系統(tǒng)“暫停”。為防止結(jié)構(gòu)超轉(zhuǎn)，先借助慣性運(yùn)行結(jié)束后，動(dòng)力系統(tǒng)改由“手動(dòng)”狀態(tài)下點(diǎn)動(dòng)操作。每點(diǎn)動(dòng)操作一次，測(cè)量人員測(cè)報(bào)軸線走行現(xiàn)狀數(shù)據(jù)一次，反復(fù)循環(huán)，直至結(jié)構(gòu)軸線精確就位。為保證轉(zhuǎn)體就位準(zhǔn)確，在反力架前預(yù)埋有限位型鋼加橡膠緩沖墊，即使發(fā)生轉(zhuǎn)體過位，還可以利用反力架做支撐，用千斤頂反推就位。整個(gè)轉(zhuǎn)體施工過程中，用全站儀加強(qiáng)對(duì)T構(gòu)兩端高程的檢測(cè)和轉(zhuǎn)盤環(huán)道四氟走板的觀察。6.在橋面中心軸線合龍前1.5米內(nèi)開始給控制臺(tái)倒數(shù)報(bào)告監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，每10厘米報(bào)告一次；在20厘米內(nèi)，每1厘米報(bào)一次；在5厘米內(nèi)必須每1毫米報(bào)告一次，以便控制系統(tǒng)的操作人員能及時(shí)掌握轉(zhuǎn)體情況，利于操作控制系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)體達(dá)到理想的設(shè)計(jì)要求。7.轉(zhuǎn)體到位后精調(diào)整利用微調(diào)千斤頂精確的調(diào)整梁體T構(gòu)的線型和端部標(biāo)高，標(biāo)高及線性調(diào)整要在封鎖點(diǎn)內(nèi)實(shí)施。轉(zhuǎn)體到位后，在箱梁兩端各布置一臺(tái)水平儀，用來觀測(cè)箱梁就位后的梁頂高程，現(xiàn)場(chǎng)施工人員通過千斤頂調(diào)整梁體，邊調(diào)整邊測(cè)量監(jiān)控，直至達(dá)到設(shè)計(jì)位置。8.設(shè)備運(yùn)行過程中，各崗位人員的注意力必須高度集中，時(shí)刻注意觀察和監(jiān)控動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行情況及橋面轉(zhuǎn)體情況。9.防傾斜保險(xiǎn)體系防傾斜保險(xiǎn)體系是轉(zhuǎn)體施工方法中的重要保證措施，根據(jù)設(shè)計(jì)構(gòu)造的特點(diǎn)，轉(zhuǎn)體過程中，轉(zhuǎn)體的全部重量由球鉸承擔(dān)，但轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)受外界條件或施工的影響容易出現(xiàn)傾斜。因此須設(shè)置內(nèi)環(huán)保險(xiǎn)腿和調(diào)整傾斜的千斤頂。利用上轉(zhuǎn)盤布置的撐腳作為內(nèi)環(huán)保險(xiǎn)腿，與下滑道間預(yù)留3～6mm間隙，在轉(zhuǎn)體荷載作用下，沿滑道轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)留有間隙，便于確定荷載狀態(tài)和轉(zhuǎn)體姿態(tài)的調(diào)整?；郎锨謇砀蓛簦磕S油四氟粉，便于撐腳滑移。沿滑道外側(cè)布置4臺(tái)千斤頂，便于轉(zhuǎn)體施工過程中，調(diào)整轉(zhuǎn)體傾斜姿態(tài)。3.8過轉(zhuǎn)應(yīng)急措施當(dāng)由于轉(zhuǎn)動(dòng)慣性或測(cè)量誤差，在復(fù)測(cè)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)過轉(zhuǎn)時(shí)，可用２臺(tái)250T千斤頂組成的力偶助推系統(tǒng)，反向頂撐腳，將轉(zhuǎn)動(dòng)體回轉(zhuǎn)。3.9轉(zhuǎn)體到位后約束固定轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)精確就位后，即對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行約束固定：1.每座轉(zhuǎn)體在上、下盤的環(huán)道之間共設(shè)置有8座助推墩，已經(jīng)同下盤承臺(tái)一次澆筑成整體，頂面距離上盤環(huán)道地面有10cm的縫隙。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)精確就位后，采用型鋼和鋼抄手進(jìn)行抄墊固定，并用電焊將鋼抄手同以上支撐頂面鋼板、連同上盤環(huán)道預(yù)埋鋼板立即進(jìn)行全面焊接聯(lián)接。2.在每座轉(zhuǎn)體上盤環(huán)道內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)有8座轉(zhuǎn)體平衡腳，平衡腳下面設(shè)有預(yù)埋鋼板，鋼板底面與承臺(tái)頂面預(yù)埋鋼板縫隙間除采用上述方法進(jìn)行抄墊固定外，另在平衡腳環(huán)道方向兩側(cè)采用型鋼加固，保證精確就位的結(jié)構(gòu)不致發(fā)生輕微偏移。3.10轉(zhuǎn)體后球鉸封盤T形剛構(gòu)轉(zhuǎn)體到位后，清洗底盤上表面，安裝、焊接預(yù)留鋼筋，立模澆筑封固混凝土，使上轉(zhuǎn)盤與下轉(zhuǎn)盤連成一體?；炷敛捎梦⑴蛎浕炷?，坍落度保持10-14cm，以方便振搗和增強(qiáng)封固效果。利用上轉(zhuǎn)盤上8個(gè)10cm的預(yù)留孔排氣，確保封鉸混凝土的飽滿度。待封盤混凝土凝固后用灌漿法填補(bǔ)因混凝土收縮留下的空隙和預(yù)留孔，保證上下盤間混凝土的整體性。3.11中跨合龍連續(xù)梁中跨合龍段施工工藝見圖3-11-1。為保證合龍段砼的質(zhì)量，采取下列措施：1.為防止?jié)仓缰?m合龍段砼時(shí)，箱梁兩懸臂端的錯(cuò)動(dòng)變形破壞新老砼的結(jié)合，采取在兩懸臂端分別臨時(shí)壓重相同重量的混凝土塊進(jìn)行配重，在澆筑合龍段時(shí)根據(jù)混凝土施工速度分次卸除。2.為防止砼澆筑前后，砼從初凝至達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度90％期間，梁體受溫度反復(fù)變化和日照不均等因素影響，在結(jié)構(gòu)中引起變形和次內(nèi)力，為使兩懸臂端在施工時(shí)即為設(shè)計(jì)時(shí)的應(yīng)力及應(yīng)變狀態(tài)，予以臨時(shí)固定。此時(shí)設(shè)置固定懸臂端的內(nèi)外剛性支撐，以減小這些影響，在澆筑合龍段前夕的較低氣溫下，在兩合龍懸臂端的預(yù)埋鋼件上加焊4組鋼構(gòu)件，臨時(shí)鎖住，并張拉一組臨時(shí)鋼束形成能夠抗拉壓的臨時(shí)剛性連接，臨時(shí)鎖定相鄰段的混凝土，以保護(hù)合龍段砼的澆筑和結(jié)硬。3.中跨合龍段混凝土澆筑采用地泵澆筑。管路布置原則：砼輸送管的方向盡量少變化，距離盡可能短、彎管盡可能少，以減小摩阻力。管路連接要牢固、穩(wěn)定，各管卡位置不得與地面或支撐物接觸，管卡在水平方向距離支撐物≥100mm，距離地面≥100mm，接頭密封嚴(yán)密（墊圈不能少），為避免梁面泵管施工安全，均布置在梁體中心。測(cè)量測(cè)量?jī)啥烁卟罴氨O(jiān)測(cè)其溫度影響合龍段吊架安裝安裝鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝勁性骨架、鎖定合攏段調(diào)整鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、模板安裝內(nèi)支架及頂板模板綁扎頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道檢查簽證選擇合龍時(shí)間段澆筑混凝土養(yǎng)生拆除模板預(yù)應(yīng)力施工解除鎖定鋼筋下料加工安裝底模、外側(cè)模原材料檢驗(yàn)?zāi)０逯谱骰炷猎嚰浜媳葘彶榛炷涟韬?、輸送逐步拆除預(yù)加重強(qiáng)度評(píng)定拆除調(diào)整高差壓重圖3-11-1連續(xù)梁中跨合攏施工工藝框圖（1）吊架設(shè)計(jì)1、主吊架主吊架分行走部、支撐部和橫梁，行走部為現(xiàn)有外模底部使用的滑輪，支撐部和橫梁均采用I45a型雙工字鋼拼接而成，主支撐橫向間距7.0m，縱向間距2.8m，縱向之間采用I16工字鋼連接，間距為2.0m，連接在上橫梁的頂部。2、主底梁底橫梁為雙I45a工字鋼并焊而成，長(zhǎng)度16.0m，間距2.8m，底橫梁自下而上以次為：縱向分配梁I16工字鋼，間距0.6m，翼緣板處間距1.2m，其上為橫向10×10cm方木，間距0.6m，再上為縱向10×10cm方木，間距0.6m，最后為一層1.5cm厚竹膠板做底模。3、防護(hù)吊籃最底層防護(hù)吊籃主橫梁為雙I32b工字鋼并焊而成，長(zhǎng)度17.0m，間距4.0m，橫梁之間采用I16工字鋼聯(lián)系，間距1.5m，底部距離承力索高度為4.321m，之上為5#角鋼圍邊，內(nèi)填5cm厚木板，模板上鋪1mm厚薄鐵皮防漏，若鐵皮內(nèi)有積水，用水泵將積水引至梁體內(nèi)部，通過梁體內(nèi)排水管將積水排出。外圍采用8#方鋼管做護(hù)欄立柱和扶手，立柱間距3.0m，高1.8m，扶手設(shè)3層，使用密布網(wǎng)封閉，并在底部設(shè)置擋板，避免雜物掉入營(yíng)業(yè)線內(nèi)。鋼板結(jié)構(gòu)示意圖4、行走部行走部采用現(xiàn)場(chǎng)已有的模板底部行走滑動(dòng)輪，考慮其受力，必要時(shí)采用雙輪組合，軌道采用I25b型工字鋼，長(zhǎng)度為9m，考慮其移動(dòng)，采用對(duì)接方式向前延伸，單根長(zhǎng)度4.5m。行走部移動(dòng)動(dòng)力采用帶有減速器的電力卷?yè)P(yáng)機(jī)。5、移動(dòng)吊索移動(dòng)吊索采用5t和10t手動(dòng)葫蘆，每個(gè)橫梁端頭懸掛1個(gè)5t葫蘆和1個(gè)10t葫蘆，吊籃及模板自重為15t，采用4個(gè)10t葫蘆作為主動(dòng)力，4個(gè)5t葫蘆為二級(jí)防護(hù)吊索。6、固定吊索固定吊索采用Φ32精扎螺紋鋼，分別在每側(cè)梁底做4個(gè)吊點(diǎn)作為主要約束，外部?jī)蓚?cè)做2個(gè)吊點(diǎn)，移動(dòng)時(shí)底部防護(hù)吊棚使用Φ32精扎鋼懸掛于底橫梁上，固定時(shí)將此精扎鋼使用連接器接長(zhǎng)至頂部吊架上，形成外部次要約束。7、安全防護(hù)吊架所有伸出到梁面以外的部分，采用密布防護(hù)網(wǎng)圍護(hù)，采用全封閉結(jié)構(gòu)，底部防護(hù)托盤距離承力索4.321m，因高空作業(yè)，吊架要設(shè)置接地裝置，接地裝置采用鋼筋順橋面翼緣板至主墩，再由主墩連接到地面，接地電阻不大于10歐姆。中跨合龍段施工時(shí)，梁面翼緣板兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿，并用密布防護(hù)網(wǎng)圍護(hù)，在底部設(shè)置擋板，避免施工時(shí)梁面異物掉落，并設(shè)置“高壓危險(xiǎn)”“防止墜落”等安全標(biāo)志。見下圖“吊架防護(hù)圖”。（2）吊架就位吊架就位共分4步，具體步驟如下：第一步：轉(zhuǎn)體前，將吊架、下部托盤、防護(hù)托盤、外模板全部吊裝到位，距離已澆筑的混凝土面約20cm；在邊跨現(xiàn)澆段和7#段距離端頭40cm處預(yù)留固定吊索孔。第二步：轉(zhuǎn)體后，焊牢勁性骨架，將軌道延長(zhǎng)到另外一端7塊上，人工使用倒鏈將吊架移動(dòng)到合龍段上；就位后吊架底部設(shè)置約束防止滑動(dòng)。第三步：吊架移動(dòng)到位后，使用葫蘆提升吊籃，使模板貼合到混凝土面，調(diào)整到位，用Φ32精扎鋼鎖死固定。第四步：梁底及吊架兩端采用Φ32精扎螺紋鋼分別錨固底板及翼緣，吊架兩端主要約束底部防護(hù)吊籃，次受力為底模。模板拉桿就位，綁扎鋼筋、預(yù)應(yīng)力等，澆筑混凝土。中跨合龍段吊架結(jié)構(gòu)示意圖吊架防護(hù)圖吊架移動(dòng)順序（一）吊架移動(dòng)順序（二）（3）吊架拆除拆除吊架共分三步：第一步：活動(dòng)葫蘆就位，卸載精扎鋼，松動(dòng)葫蘆，底模降低1.0m，開始向小里程移動(dòng)，邊移動(dòng)邊松葫蘆，邊接長(zhǎng)軌道。根據(jù)地形位置，1321＃墩距離線路稍遠(yuǎn)，將吊架移至2＃塊旁進(jìn)行吊架拆除。吊架的退移速度為1m/min，退至2＃塊范圍內(nèi)需要約40分鐘。第二步：吊架移動(dòng)通過鐵路外護(hù)欄后，在護(hù)欄以內(nèi)必須保持底板與梁底面的距離不得大于1.0m，退移至2＃塊后，距離回流線最小距離為6.2米，退移過程中與承力索的最小垂直距離為4.321m，不影響既有線行車安全。第三步：移動(dòng)至2#塊時(shí)，固定吊架，松葫蘆，并使用鋼絲繩交替直至松至地面后，拆除底模，最后拆除吊架。吊架拆除過程中設(shè)纜風(fēng)繩，在遠(yuǎn)離鐵路側(cè)進(jìn)行人工牽引，防止吊架拆除過程中物件朝既有線側(cè)偏移。整個(gè)拆除過程中必須有經(jīng)過鄭州鐵路局培訓(xùn)的專職安全人員全程監(jiān)控，專人指揮，保證設(shè)備不侵入既有線安全限界，保障行車安全。吊架拆除示意圖合龍段示意圖（一）合龍段示意圖（二）防護(hù)吊架與既有線設(shè)施位置關(guān)系圖轉(zhuǎn)體工作準(zhǔn)備轉(zhuǎn)體工作準(zhǔn)備設(shè)備安裝、調(diào)試牽引索、千斤頂連接牽引索預(yù)緊防傾保險(xiǎn)體系準(zhǔn)備防超轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)準(zhǔn)備拆除支架，靜置24小時(shí)試轉(zhuǎn)氣象信息“自動(dòng)”狀態(tài)下啟動(dòng)轉(zhuǎn)體頂升糾偏排除隱患輔助轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)體過程質(zhì)量控制同步控制力偶平穩(wěn)控制主控臺(tái)泵站千斤頂鋼絞線轉(zhuǎn)體監(jiān)測(cè)主控臺(tái)泵站千斤頂鋼絞線暫停轉(zhuǎn)體動(dòng)力小轉(zhuǎn)體傾斜發(fā)現(xiàn)異常轉(zhuǎn)體施工工藝流程圖第四章轉(zhuǎn)體施工質(zhì)量安全措施4.1轉(zhuǎn)體施工質(zhì)量保證措施1、成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，設(shè)置專職質(zhì)檢員負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查施工質(zhì)量，實(shí)行崗位質(zhì)量責(zé)任制；2、橋臺(tái)下的上、下轉(zhuǎn)盤及滑道是轉(zhuǎn)體運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵部位，要嚴(yán)格按施工圖規(guī)定的程序進(jìn)行澆筑、整平、磨合，在上、下轉(zhuǎn)盤球面要涂四氟粉加黃油混合物，以減小摩阻力；3、撐腳與下滑道的間隙要控制在4～6mm，滑道鋼板面應(yīng)鋪墊聚四氟乙烯片、涂抹潤(rùn)滑油以減小磨擦，滑道面要求平整光滑，要求環(huán)道每3米弧長(zhǎng)高差不大于1mm；4、轉(zhuǎn)體正式開始后，其懸臂轉(zhuǎn)體速度應(yīng)控制在設(shè)計(jì)要求的范圍內(nèi)；5、整個(gè)轉(zhuǎn)體過程中，應(yīng)密切監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的標(biāo)高、軸線位置及平衡情況；6、千斤頂?shù)陌惭b位置應(yīng)精確定位，確保千斤頂?shù)闹行木€與上轉(zhuǎn)盤外圓相切，高度與預(yù)埋鋼絞線中心線相平，并且兩對(duì)稱千斤頂?shù)闹行木€要相互平行；7、兩個(gè)對(duì)稱千斤頂?shù)淖饔昧?yīng)大小相等、方向相反，以保證上轉(zhuǎn)盤僅承受與磨擦力矩相平衡的動(dòng)力偶，無傾覆力矩產(chǎn)生；8、預(yù)埋好的鋼絞線牽引索在轉(zhuǎn)體施工前應(yīng)受到精心保護(hù)，嚴(yán)禁受到任何損傷。4.2轉(zhuǎn)體施工安全保證措施1、轉(zhuǎn)體前向鐵路有關(guān)部門提供具體的施工計(jì)劃和方案，提前申請(qǐng)辦理“要點(diǎn)施工”手續(xù)，以保證列車安全行駛?？玷F路橋梁轉(zhuǎn)體施工時(shí)，必須在申請(qǐng)的無列車的有效時(shí)間內(nèi)完成轉(zhuǎn)體工作。2、項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的跨線轉(zhuǎn)體施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組。配備專職安全員負(fù)責(zé)全面的安全管理工作，建立健全安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員負(fù)責(zé)各項(xiàng)安全工作的落實(shí)，做到有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行預(yù)測(cè)、控制、預(yù)防并杜絕事故的發(fā)生。3、必須按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》設(shè)置施工安全防護(hù)體系，如防護(hù)距離、防護(hù)信號(hào)等。4、提前把轉(zhuǎn)體施工的使用材料、機(jī)具準(zhǔn)備充足，以便能迅速施工，充分利用申請(qǐng)的轉(zhuǎn)體時(shí)間。5、加強(qiáng)安全教育使全員牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí)，制定質(zhì)量及自身具體情況學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的安全操作規(guī)程，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格按照操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)化、正規(guī)化施工，提高防事故保安全的能力，做到進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)安全帽不離頭，高空作業(yè)安全帶不離身。6、制定安全檢查目標(biāo)獎(jiǎng)罰制度，強(qiáng)化行政管理，運(yùn)用政治、經(jīng)濟(jì)、法律手段三管齊下，消滅一切事故的發(fā)生，使安全工作全面達(dá)標(biāo)。7、施工防護(hù)前，要與鐵路有關(guān)站段要點(diǎn)，并派專人在車站值班，隨時(shí)與施工現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)，直至施工防護(hù)完畢。在施工防護(hù)前，派防護(hù)員手持對(duì)講機(jī)于施工地點(diǎn)前后300米施工全過程連續(xù)警戒，負(fù)責(zé)警戒的人同時(shí)要攜帶小紅、黃旗，直至施工完成。來車警戒員立即向施工防護(hù)處領(lǐng)導(dǎo)和指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。8、在跨鐵路橋梁轉(zhuǎn)體施工時(shí)，必須邀請(qǐng)相關(guān)站段到駐守施工現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行轉(zhuǎn)體全過程監(jiān)督、指導(dǎo)，確保安全。9、跨鐵路施工必須用安全網(wǎng)封閉，切實(shí)做好防墜落等工作，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械車輛的管理，定人、定機(jī)（車）、定員，高空作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程施工。10、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，穿勞保鞋，高空作業(yè)要系安全帶；11、設(shè)備操作必須有專人負(fù)責(zé)。非指定人員不得隨意觸動(dòng)、開啟設(shè)備按扭和開關(guān)；12、各配電線路符合安全用電要求，主控臺(tái)及各泵站須搭設(shè)防雨棚，防止電氣控制設(shè)備受潮；要經(jīng)常檢查整個(gè)系統(tǒng)的工作情況，特別注意檢查鋼絞線、反力架等受力部位的工作情況，發(fā)現(xiàn)異常情況，要及時(shí)停機(jī)處理；13、轉(zhuǎn)體過程中，在受力鋼絞線周圍及千斤頂?shù)恼蠓絿?yán)禁站人；14、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)施和錨固體系必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查，確保安全后方可進(jìn)行轉(zhuǎn)體施工。15、在轉(zhuǎn)體施工中，操作人員精力高度集中，從事本職工作，密切注意轉(zhuǎn)體情況，遇到障礙，立即停工排障。轉(zhuǎn)體位置要準(zhǔn)確，梁體支撐要穩(wěn)固，梁體就位后，馬上與相鄰梁體聯(lián)接。16、在轉(zhuǎn)體施工前應(yīng)全面檢查所用機(jī)具設(shè)備及各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施的落實(shí)情況，并增設(shè)漏電保護(hù)裝置。將梁體與大地間設(shè)置接地線，防鐵路高壓電產(chǎn)生靜電擊傷作業(yè)人員。17、轉(zhuǎn)體就位后，迅速進(jìn)行聯(lián)結(jié)固定，同時(shí)對(duì)施工范圍內(nèi)的線路和限界進(jìn)行清理、檢查，確認(rèn)無誤后，方可報(bào)開通線路。18、駐站防護(hù)措施防護(hù)程序：我項(xiàng)目部派2名專職駐站員到車站運(yùn)轉(zhuǎn)室24小時(shí)駐站，當(dāng)無來車時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)室值班員通知施工單位駐站員，駐站員立即用對(duì)講機(jī)通知施工現(xiàn)場(chǎng)主防護(hù)員，并用現(xiàn)場(chǎng)喇叭通知作業(yè)人員開始施工。一旦來車，防護(hù)員必須及時(shí)用對(duì)講機(jī)通知現(xiàn)場(chǎng)主防護(hù)員，現(xiàn)場(chǎng)主防護(hù)員利用喇叭通知現(xiàn)場(chǎng)施工人員停止施工。當(dāng)施工過程中遇有險(xiǎn)情時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)主防護(hù)員及時(shí)用對(duì)講機(jī)通知施工單位駐站員，再由駐站員告知車站運(yùn)轉(zhuǎn)室值班員。19、既有線施工防護(hù)辦法雙線兩條線路同時(shí)封鎖施工時(shí)，防護(hù)如下圖：第五章轉(zhuǎn)體應(yīng)急預(yù)案5.1組織機(jī)構(gòu)1.為了保證鄭徐客運(yùn)專線開蘭特大橋跨隴海鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工發(fā)生事故后，急救工作程序化、科學(xué)化、機(jī)動(dòng)化，保證萬一發(fā)生營(yíng)業(yè)線行車安全事故或者其它安全事故所需的應(yīng)急救援能有效進(jìn)行，保障與鄭州鐵路局、鄭西公司、地方政府、中鐵十七局鄭徐客專指揮部的及時(shí)溝通，防止因行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的混亂而延誤事故應(yīng)急，盡量降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失特成立四分部跨隴海線施工應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由各部門負(fù)責(zé)人組成。組長(zhǎng)：宋庚銀副組長(zhǎng)：馮英華、張立民、楊建明、石錄成員：楊穩(wěn)成、劉勁、孫濤、張遠(yuǎn)念、王杰輝、張夕書、杜勇、李曉波、搶險(xiǎn)突擊隊(duì)：四分部施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)全體成員應(yīng)急預(yù)防值班室設(shè)在總調(diào)度室，日常工作由沈川負(fù)責(zé)。值班2.應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1）發(fā)生事故時(shí)，由領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；（2）組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)；（3）向上級(jí)匯報(bào)和向相關(guān)單位通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求；（4）組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。3.領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：（1）組長(zhǎng)全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組的工作。負(fù)責(zé)分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案程序、在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立指揮場(chǎng)所，統(tǒng)一指揮應(yīng)急響應(yīng)工作，并對(duì)人力、物力、財(cái)力進(jìn)行調(diào)配組織實(shí)施搶險(xiǎn)工作。（2）副組長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)組織應(yīng)急所需資源滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急需求，總體協(xié)調(diào)各部門在緊急應(yīng)變中的分工協(xié)作和響應(yīng)中的統(tǒng)一指揮調(diào)度。（3）小組成員服從組長(zhǎng)、副組長(zhǎng)及其委托人的指揮，按《應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案》中分配職責(zé)行事。（4）工程部主管《應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)程序》，制定緊急應(yīng)變預(yù)案和事故現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)措施。負(fù)責(zé)日常應(yīng)急預(yù)防工作，參與緊急應(yīng)變過程并作好緊急事故處理記錄發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)令其改正。負(fù)責(zé)人：封雅飛：（5）安全質(zhì)量部監(jiān)督檢查有關(guān)安全事故或緊急情況的應(yīng)變預(yù)案的實(shí)施情況；協(xié)助工程部做好緊急應(yīng)變預(yù)案。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行不定期地檢查，發(fā)現(xiàn)違章問題及時(shí)令其改正。（6）物資設(shè)備部定期和不定期地對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢查，并督促使用單位對(duì)其機(jī)電設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、使用等情況進(jìn)行不定期地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)令其改正，在緊急應(yīng)變過程中指導(dǎo)相關(guān)部門提供必需的機(jī)具。定期和不定期地對(duì)施現(xiàn)場(chǎng)的緊急應(yīng)變物資、勞動(dòng)保護(hù)用品的使用等情況進(jìn)行不定期地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)令其改正。負(fù)責(zé)人：楊穩(wěn)成：（7）辦公室、調(diào)度負(fù)責(zé)緊急應(yīng)變的信息收集、處理及傳遞工作，負(fù)責(zé)善后處理。負(fù)責(zé)人：張夕書：（8）搶險(xiǎn)突擊隊(duì)服從領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、疏散、搶險(xiǎn)。負(fù)責(zé)人：李成全：4.救援專業(yè)隊(duì)伍的組成及分工（1）分部各職能部門和全體員工都負(fù)有重大事故應(yīng)急救援的責(zé)任，各救援專業(yè)隊(duì)伍依據(jù)各自專業(yè)特點(diǎn)組成，是重大應(yīng)急救援的骨干力量，其任務(wù)主要是擔(dān)負(fù)本隊(duì)既有線各施工作業(yè)點(diǎn)人員、設(shè)備、行車等事故的救援和處置。救援專業(yè)隊(duì)伍的組成、任務(wù)分工如下：（2）通訊聯(lián)絡(luò)隊(duì)：由安質(zhì)、協(xié)調(diào)、綜合辦組成。負(fù)責(zé)人由副組長(zhǎng)擔(dān)任，對(duì)內(nèi)擔(dān)負(fù)各施工班組、各部門以及勞務(wù)協(xié)作隊(duì)的聯(lián)絡(luò)，對(duì)外擔(dān)負(fù)外援單位的聯(lián)系通訊工作。（3）治安隊(duì)：由分部人員組建，共20人。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)治安、交通指揮、設(shè)立警戒、疏散群眾等工作。（4）搶險(xiǎn)隊(duì)：由責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)人、施工員、安全員、防護(hù)員組成，共10人。一旦危及行車安全的險(xiǎn)情出現(xiàn)，立即采取措施，先行防護(hù)，然后設(shè)法排除險(xiǎn)情，同時(shí)向羅王車站值班室報(bào)告情況。聯(lián)系：2575251（5）搶修隊(duì)：由物資、調(diào)度、施工隊(duì)組成，共30人（包括電工、電焊工、發(fā)電機(jī)司機(jī)、起重工、線路工、輔助工等）。擔(dān)負(fù)設(shè)備搶修指揮協(xié)調(diào)工作。（6）后勤保障隊(duì)：由綜合辦、物資組成，共10人，擔(dān)負(fù)傷員生活必需品和搶救物資的供應(yīng)任務(wù)。消防：119，匪警：110，交通：122，救護(hù)：120；事故排險(xiǎn)車輛：兩臺(tái)25T汽車吊、一臺(tái)液壓破碎錘和兩臺(tái)裝載機(jī)。應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組要做到24小時(shí)值班制，當(dāng)發(fā)生各類