22《新能源汽車電氣技術(shù)》-期末復(fù)習(xí)題及答案

共2頁(yè)第共2頁(yè)第頁(yè)《新能源汽車電氣技術(shù)》期末復(fù)習(xí)題及答案班級(jí)姓名單項(xiàng)選擇題1、在汽車電路的分類中（）是用框圖的形式來(lái)表達(dá)七結(jié)構(gòu)組成及相互聯(lián)系。A、原理框圖B、電路原理圖C、分布圖D、線束圖2、高壓電氣元件中不包括下列的（）A、動(dòng)力電池B、DC/DC轉(zhuǎn)換器C、電機(jī)控制器D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)3、導(dǎo)線顏色代碼表中（）表示棕色。A、LB、GC、BrD、Y4、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS控制電路中的傳感器不包括()。A、電壓傳感器B、電流傳感器C、溫度傳感器D、加速踏板位置傳感器5、電機(jī)控制器電路中的電機(jī)繼電器接收()的控制A、整車控制器VCUB、電機(jī)控制器MCUC、電池系統(tǒng)BMSD、不受控制6、CAN總線上傳輸?shù)氖菙?shù)字脈沖信號(hào)，可以用（）檢測(cè)。A、萬(wàn)用表B、示波器C、汽車診斷儀D、電流表7、CAN總線兩端連接的電阻器電阻值一般是()。A、60ΩB、30ΩC、120ΩD、240Ω8、新能源汽車配電系統(tǒng)檢測(cè)中，維修作業(yè)個(gè)人防護(hù)用具檢查不包括（）。A、外觀檢查B、密封性檢查C、雙人交換檢測(cè)D、拉上警戒線9、交流慢充系統(tǒng)組成中，將220V交流電轉(zhuǎn)換成330V直流電的是（

）。A、供電設(shè)備（交流充電樁或者便攜式充電器）。B、車載充電機(jī)。C、交流充電口。D、高壓線束、電壓控制線束等。10、直流快充系統(tǒng)組成中，用于連接車內(nèi)外的元件是（）A、直流充電樁B、快充接口C、動(dòng)力蓄電池D、電池管理系統(tǒng)BMS11、利用電氣符號(hào)或?qū)嵨飯D形將每一個(gè)系統(tǒng)中的元件按照要求連接起來(lái)，能夠簡(jiǎn)明清晰地反映汽車電路構(gòu)成、連接關(guān)系和工作原理的圖，稱為（）A、原理框圖B、電路原理圖C、分布圖D、線束圖12、低壓電氣系統(tǒng)元件不包括（）A、DC/DC轉(zhuǎn)換器B、車內(nèi)保險(xiǎn)絲盒C、動(dòng)力電池D、低壓蓄電池13、下列那種表示為雙色導(dǎo)線（）A、RB、GC、LD、R/Y14、電機(jī)控制器MCU中的傳感器不包括()。A、旋變傳感器B、開(kāi)蓋傳感器C、溫度傳感器D、壓力傳感器15、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS控制電路中，電流互感器屬于()A、電流傳感器B、電壓傳感器C、溫度傳感器D、執(zhí)行器16、斷開(kāi)電源檢測(cè)CAN總線兩條線之間的電阻值，一般大約是（）。A、30ΩB、60ΩC、120ΩD、240Ω17、CAN總線上的信號(hào)可以用()檢測(cè)。A、萬(wàn)用表B、汽車故障診斷儀C、示波器D、電流表18、新能源汽車高壓電氣系統(tǒng)中高壓導(dǎo)線在車輛上的連接普遍采用（）。A、焊接B、鉚接C、普通接線D、快速接頭或壓接19、直流快充系統(tǒng)中，提供電能、把交流380V三相交流電轉(zhuǎn)變成330V直流電的元件是（

）A、直流充電樁B、快充接口C、動(dòng)力蓄電池D、電池管理系統(tǒng)BMS20、交流慢充系統(tǒng)中，起電路保護(hù)作用的（）A、保險(xiǎn)絲（盒）B、DC/DC轉(zhuǎn)換器C、低壓蓄電池D、繼電器答案：1-5：BACC-;6-10:BDBD-；11-15：BCDD-;16-20:BCDA-多項(xiàng)選擇題1、汽車電路由以下（）幾部分用導(dǎo)線連接起來(lái)組成。A、電源B、控制裝置C、用電設(shè)備D、保護(hù)裝置2、在CAN總線上連接的每一個(gè)控制模塊像一部微型計(jì)算機(jī)，控制模塊的基本結(jié)構(gòu)由（）三部分組成。A、收發(fā)器B、濾波器C、控制器D、電控單元3、新能源汽車交流充電系統(tǒng)組成中，在車輛上設(shè)備元件包括（）以及高壓和低壓線束等。A、車載充電機(jī)B、高壓控制盒C、動(dòng)力電池D、整車控制器VCU4、新能源汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()以及設(shè)有電路保護(hù)裝置。A、兩個(gè)電源B、單線制C、用電設(shè)備并聯(lián)D、低壓負(fù)極搭鐵5、車輛檢修包括（）幾個(gè)階段。A、直觀檢查B、利用汽車診斷儀檢測(cè)C、排查車輛故障D、試車答案ABCD；ABC；ABCD；ABCD；6、汽車電路圖分類中，依據(jù)維修需要有以下（）以及線束端子圖。A、原理框圖B、電路原理圖C、分布圖D、線束圖7、新能源汽車電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)包括()以及設(shè)有電路保護(hù)裝置。A、兩個(gè)電源B、單線制C、用電設(shè)備并聯(lián)D、低壓負(fù)極搭鐵8、在CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)由（）三部分組成。A、電控單元ECUB、數(shù)據(jù)傳輸線C、終端電阻D、終端電容9、車輛故障檢修基本思路包括（）。A、直觀檢查B、利用汽車診斷儀檢測(cè)C、排查車輛故障D、試車10、新能源汽車交流充電系統(tǒng)主要由供電設(shè)備、（）以及動(dòng)力蓄電池、整車控制器VCU等部件組成。A、車載充電機(jī)B、交流充電扣C、高壓和低壓線束D、高壓控制盒答案6、ABCD；7、ABCD；8、ABC；9、ABCD；三、判斷題1、汽車電路組成中，控制裝置包括傳統(tǒng)的機(jī)械開(kāi)關(guān)、壓力開(kāi)關(guān)、溫控開(kāi)關(guān)及繼電器。（）2、汽車導(dǎo)線顏色中L/W表示藍(lán)色為導(dǎo)線底色，白色為導(dǎo)線條紋。（）3、比亞迪電路識(shí)圖中，插接件的編碼的位置編碼，采用ABCGK等字母。（）4．CAN總線上連接的控制模塊的基本結(jié)構(gòu)中控制器是控制模塊的核心。()

5．CAN總線電控單元組成中，光電隔離電路以電壓為媒介傳送信號(hào)。（）6、新能源汽車低壓配電系統(tǒng)中，DC/DC轉(zhuǎn)換器的作用是給車輛所有低壓電氣設(shè)備或者元件供電、同時(shí)給低壓蓄電池充電。（）7、對(duì)新能源汽車高壓配電系統(tǒng)檢測(cè)或者維修時(shí)，應(yīng)該做好個(gè)人安全防護(hù)。（）8、新能源汽車電動(dòng)車窗中的電動(dòng)機(jī)一般為雙向工作的直流電機(jī)。（）9、新能源汽車燈光系統(tǒng)屬于低壓電氣，車輛上的燈具大都采用12V直流供電。（）10、新能源汽車可以一邊充電一邊跑路。（）答案1√2√3√4√5×6√7√8√11、新能源汽車電路組成中，保護(hù)裝置包括熔絲、電路斷路器以及易熔線等。（）12、在分析汽車電路時(shí)除了導(dǎo)線絕緣皮的顏色外，還要注意線芯截面積等信息。（）13、汽車電路圖中的熔斷器（保險(xiǎn)絲）一般常用F字樣表示。（）14．CAN總線電控單元內(nèi)的光電隔離電路相當(dāng)于電腦。()

15．CAN總線上的控制模塊通過(guò)收發(fā)器接收和發(fā)射信息。（）16、低壓輔助蓄電池在高壓上電前給汽車電腦以及部分低壓元器件供電。（）17、在對(duì)新能源汽車高壓系統(tǒng)檢測(cè)或者維修時(shí)，應(yīng)該做好個(gè)人安全防護(hù)。（）18、汽車前照燈的遠(yuǎn)近光變換的作用是為了節(jié)約電能的。（）19、汽車電動(dòng)車窗中的電動(dòng)機(jī)采用雙向直流電機(jī)。（）20、汽車燈光信號(hào)中的倒車裝置除了倒車燈之外有時(shí)還加裝語(yǔ)音警告裝置（）答案11√12√13√14×15√16√17√18×四、簡(jiǎn)答題1、新能源汽車電氣系統(tǒng)的基本組成有哪些？答：新能源汽車電氣系統(tǒng)主要有高壓電氣系統(tǒng)、低壓電氣系統(tǒng)、整車網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)。2、新能源汽車高壓電氣系統(tǒng)元件有哪些？答：新能源汽車高壓電氣系統(tǒng)，主要包括動(dòng)力電池、電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)壓縮機(jī)、PTC加熱器等。3、CAN總線系統(tǒng)由那幾部分組成？答：CAN總線系統(tǒng)由電控單元ECU、數(shù)據(jù)傳輸線和終端電阻組成。4、新能源汽車交流充電系統(tǒng)由那幾部分組成？答：新能源汽車交流充電系統(tǒng)由供電設(shè)備、車載充電機(jī)、交流充電扣、高壓和低壓線束、高壓控制盒、動(dòng)力蓄電池、整車控制器等部件組成。5、CAN總線系統(tǒng)組成中，CAN總線電控單元包括那幾部分？答：包括輸入電路、輸出電路、單片機(jī)、CAN控制器、光電隔離電路、CAN收發(fā)器等。6、新能源汽車直流充電系統(tǒng)由那幾部分組成？答：主要由直流充電樁、快充接口、直流高壓母線、動(dòng)力蓄電池、電池管理系統(tǒng)等。五、論述題1、以北汽EV200整車控制器系統(tǒng)電路為例，說(shuō)明車輛上電控制過(guò)程。答案要點(diǎn)：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON檔時(shí)，IG1、ACC、IG2與低壓控制電源接通，同時(shí)ON檔繼電器30腳與87腳閉合接通，蓄電池低壓正極1通過(guò)SB0140A保險(xiǎn)絲，使FB177.5A險(xiǎn)絲通電，整車控制器（VCU）的V37腳接收到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON的信號(hào)，整車控制器VCU開(kāi)始工作，BMS、MCU等整車所有零部件低壓上電。此時(shí)，蓄電池管理系統(tǒng)（BMS）、電機(jī)控制器（MCU）當(dāng)前狀態(tài)正常、且不滿足整車充電條件，開(kāi)始執(zhí)行高壓上電：①BMS、MCU初始化完成，VCU檢查BMS反饋電池繼電器狀態(tài)；②BMS正極繼電器處于斷開(kāi)狀態(tài)，VCU執(zhí)行閉合高壓主繼電器；③VCU執(zhí)行閉合其他高壓系統(tǒng)繼電器（空調(diào)系統(tǒng)高壓繼電器）；④VCU發(fā)送BMS上電指令，進(jìn)行預(yù)充電操作；⑤電池反饋預(yù)充電完成狀態(tài)，高壓連接指示燈熄滅；⑥檢查檔位在N檔，且上電過(guò)程中駕駛員對(duì)點(diǎn)火鑰匙有START的操作；⑦儀表顯示Ready燈點(diǎn)亮，水泵、DC/DC開(kāi)始工作。2、以北汽EV200整車控制器系統(tǒng)電路為例，說(shuō)明外圍相連驅(qū)動(dòng)模塊的控制情況。答案要點(diǎn)：①風(fēng)扇繼電器控制當(dāng)整車控制器VCU接收到空調(diào)開(kāi)關(guān)打開(kāi)，動(dòng)力電池溫度過(guò)高，電機(jī)控制器溫度過(guò)高等信號(hào)，控制風(fēng)扇低速繼電器通過(guò)VCU的V117腳接地或高速繼電器通過(guò)VCU的V120腳接地閉合，風(fēng)扇開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行散熱。②倒車燈繼電器控制當(dāng)整車控制器VCU接收到檔位開(kāi)關(guān)的倒檔信號(hào)時(shí)，倒檔繼電器通過(guò)VCU的V96腳接地閉合，倒車?yán)走_(dá)、左右倒車燈、倒車影像等開(kāi)始上電工作。③水泵繼電器控制當(dāng)整車控制器VCU接收到動(dòng)力電池溫度過(guò)高、電機(jī)控制器溫度過(guò)高、電機(jī)溫度過(guò)高等信號(hào)，控制水泵繼電器通過(guò)VCU的V115腳接地閉合，水泵開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行循環(huán)散熱。④空調(diào)繼電器控制當(dāng)整車控制器VCU接收到空調(diào)閉合等信號(hào)，控制空調(diào)繼電器通過(guò)VCU的V121腳接地閉合，此時(shí)，空調(diào)控制器、高壓控制盒及空調(diào)壓縮機(jī)，均開(kāi)始上電工作。⑤真空泵系統(tǒng)控制當(dāng)整車控制器VCUV27腳接收真空壓力傳感器真空過(guò)低的信號(hào)，控制真空泵上電工作。⑥喚醒線信號(hào)鑰匙在ON檔同時(shí)電動(dòng)汽車處于充電過(guò)程中，整車控制器（VCU）V113或V105腳接收到充電喚醒信號(hào)，車輛不能上高壓，需駕駛員將鑰匙置于非ON檔，并再次置于ON檔時(shí)，方可上高壓；整車在行駛模式時(shí)，如果整車控制器V113或V105腳檢測(cè)有充電需求，VCU需先執(zhí)行高壓下電后，再進(jìn)行正常的充電流程。充電過(guò)程中，VCU不直接參與充電控制，實(shí)時(shí)監(jiān)控充電過(guò)程，對(duì)異常情況進(jìn)行緊急充電停止，以及部分信息的儀表顯示、監(jiān)控平臺(tái)信息上傳。⑦制動(dòng)能量回收開(kāi)關(guān)制動(dòng)能量回收調(diào)節(jié)按鍵有B+和B-兩個(gè)按鍵，其功能如下