2023年道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試試卷及道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員模擬考試題100題（含答案）

2023年【道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員】考試

試卷及道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員模擬考

試題100題（含答案）

1、【多選題】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)

定，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)車輛日常檢查和日常維護(hù)操作規(guī)

程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括（）等安全部件檢查要求和檢

查程序，不合格車輛返修及復(fù)檢程序等。（ABCD）

A、輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架、燈光與信號(hào)裝置

B、衛(wèi)星定位裝置

C、視頻監(jiān)控裝置

D、應(yīng)急設(shè)施及裝置

2、【多選題】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)

定，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)駕駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程

的內(nèi)容包括（）。（ABCD）

A、出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查

B、開車前向旅客的安全告知

C、高速公路及特殊路段行車注意事項(xiàng)

D、惡劣天氣和夜間行車注意事項(xiàng)

3、【多選題】下列屬于生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案制

定單位及時(shí)修訂預(yù)案的情況是（）o（ACDE）

A、制定預(yù)案所依據(jù)的法律法規(guī)等發(fā)生重大變化

B、運(yùn)輸路線發(fā)生變化的

C、重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的

D、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化

E、在預(yù)案演練或者應(yīng)急救援中發(fā)現(xiàn)需要修訂預(yù)案的重

大問題

4、【多選題】下列屬于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)

符合下列條件的是()(ABC)

A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、取得經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)

資格1年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的

5、【多選題】事故調(diào)查報(bào)告的內(nèi)容包括()

(ABCD)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

D、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議

6、【多選題】從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的

客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員行車日志制度，行車日志信息

包含()(ABC)

A、駕駛員姓名

B、車輛牌照號(hào)

C、起訖地點(diǎn)及中途站點(diǎn)

D、行駛里程數(shù)

7、【多選題】從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)

務(wù)的，應(yīng)當(dāng)遵守《道路運(yùn)輸條例》。道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括

有（）。（ABE）

A、站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)

B、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)

C、機(jī)動(dòng)車設(shè)計(jì)

D、機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)制造

E、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)

8、【多選題】依據(jù)相關(guān)要求，客運(yùn)企業(yè)駕駛員的繼續(xù)

教育培訓(xùn)內(nèi)容，以下選項(xiàng)中包括的有（）。（ABCDI

A、道路運(yùn)輸法規(guī)政策

B、緊急情況及應(yīng)急處置

C、道路旅客運(yùn)輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康

D、道路旅客運(yùn)輸行車危險(xiǎn)源辨識(shí)

9、【多選題】關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運(yùn)輸要求,

以下說法正確的有（）。（ACE）

A、公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)實(shí)行安

全查驗(yàn)制度，對(duì)客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，依照規(guī)定對(duì)運(yùn)輸、寄遞

物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗(yàn)視

B、長(zhǎng)途客運(yùn)、機(jī)動(dòng)車租賃等業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者、服務(wù)提供者,

對(duì)身份不明或者拒絕身份查驗(yàn)的旅客，經(jīng)旅客說明后可以提

供服務(wù)

C、對(duì)禁止運(yùn)輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶

拒絕安全查驗(yàn)的物品，不得運(yùn)輸、寄遞

D、公路貨運(yùn)和郵政、快遞等物流運(yùn)營(yíng)單位可以根據(jù)自

身?xiàng)l件運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、民用爆炸物品、核與放射物品。

E、物流運(yùn)營(yíng)單位，應(yīng)當(dāng)實(shí)行運(yùn)輸、寄遞客戶身份、物

品信息登記制度

10、【多選題】關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列

正確的是（）（ABC）

A、經(jīng)營(yíng)性道路客貨運(yùn)輸駕駛員以及道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運(yùn)輸

活動(dòng)

B、道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)攜

帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件

C、經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕

駛員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫行車日志

D、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸企業(yè)指

定的行車時(shí)間和路線運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。

11、【多選題】關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核，下列

說法正確的是（）（ABCD)

A、道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核和計(jì)分考核周期為12個(gè)

月

B、誠(chéng)信考核等級(jí)分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格,

分別用AAA級(jí)、AA級(jí)、A級(jí)和B級(jí)表示

C、在考核周期內(nèi)，累計(jì)計(jì)分超過規(guī)定的，誠(chéng)信考核等

級(jí)為B級(jí)

D、省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將

道路運(yùn)輸從業(yè)人員每年的誠(chéng)信考核和計(jì)分考核結(jié)果向社會(huì)

公布，供公眾查閱

12、【多選題】關(guān)于道路運(yùn)輸車輛維護(hù)，說法正確的是

()(ABCD)

A、車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)

B、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以對(duì)自有車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè),

保證投入運(yùn)營(yíng)的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)

竣工質(zhì)量檢測(cè)

C、車輛日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)

由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者組織實(shí)施，并做好記錄。

D、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委

托方出具二級(jí)維護(hù)出廠合格證。

13、【多選題】在“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)”

中，應(yīng)積極推動(dòng)構(gòu)建()的危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全防控體系。

ABCD)

A、政府主導(dǎo)

B、多部門協(xié)同

C、信息化支撐

D、全鏈條監(jiān)管

14、【多選題】在生產(chǎn)安全管理過程中，事故的“四不

放過”原則在以下選項(xiàng)中所指的有()。(ABCE)

A、事故原因未查清不放過

B、責(zé)任人員未處理不放過

C、整改措施未落實(shí)不放過

D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過

E、有關(guān)人員未受到教育不放過

15、【多選題】某長(zhǎng)途客運(yùn)車輛夜間10：30左右在高

速公路運(yùn)行過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時(shí)，車輛突然

與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向

右沖破路邊側(cè)護(hù)欄翻于路下，事故造成5人死亡，8人受傷,

客車嚴(yán)重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運(yùn)企業(yè)共有營(yíng)運(yùn)客車503

臺(tái)，專職監(jiān)控人員2名，監(jiān)控值班時(shí)間為上午6:00一晚上

22:00；駕駛員在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間為7.5小時(shí)，

客車雖已經(jīng)出事故，但客運(yùn)企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛

還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯(cuò)誤的有

()o(ABD)

A、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該起事故屬于一起重

大事故;

B、按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不

存在疲勞駕駛；

C、該客運(yùn)企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名；

D、客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，對(duì)駕駛

員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1年；

E、該事故客運(yùn)企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。

16、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理

暫行辦法》,下列說法正確的是()(ABCDE)

A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)、性質(zhì)等因素，科

學(xué)制定管控措施

B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要

的投入，將風(fēng)險(xiǎn)控制在可接受范圍內(nèi)

C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)針對(duì)本單位風(fēng)險(xiǎn)可能導(dǎo)致的安全生

產(chǎn)事故，制定或完善應(yīng)急措施

D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)對(duì)管理范圍內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、評(píng)估、登

記、管控、應(yīng)急等情況進(jìn)行年度總結(jié)和分析，針對(duì)存在的問

題提出改進(jìn)措施

E、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)加大安全投入，積極開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、

評(píng)估、管控相關(guān)技術(shù)研究和應(yīng)用，提升風(fēng)險(xiǎn)管控能力

17、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

評(píng)估管控基本規(guī)范(試行)》，風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的后果嚴(yán)重程

度可分為()O(ABCD)

A、特別嚴(yán)重

B、嚴(yán)重

C、較嚴(yán)重

D、不嚴(yán)重

E、無影響

18、【多選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，

下列對(duì)于行包托運(yùn)、行包寄存、“三品”檢查等重點(diǎn)作業(yè)正

確的是()o(ABD)

A、客運(yùn)站應(yīng)設(shè)立專門的安全檢查崗位，在進(jìn)站口等關(guān)

鍵環(huán)節(jié)對(duì)進(jìn)站旅客攜帶的行李物品和托運(yùn)行包進(jìn)行安全檢

查，對(duì)查獲的嚴(yán)禁攜帶的物品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按

規(guī)定處理

B、二級(jí)以上的客運(yùn)站必須配備安檢儀，有條件的可以

配備單獨(dú)的托運(yùn)行包、物品安檢儀，沒有安檢儀的客運(yùn)站應(yīng)

當(dāng)做到每件行包、物品都進(jìn)行開箱(包)驗(yàn)視

C、沿途需要飼養(yǎng)的動(dòng)物或灌溉的植物屬于可以運(yùn)送的

行包種類

D、要求承運(yùn)人將行包按期、完好地運(yùn)至目的地；行包

滅失、損壞、變質(zhì)、污染時(shí)要求賠償是托運(yùn)人的權(quán)利

E、小件快運(yùn)工作人員，做好所有托運(yùn)貨物的“三品”

檢查工作，必須開包檢查，不能通過安檢儀進(jìn)行檢查

19、【多選題】根據(jù)《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車出站檢查工

作規(guī)范》，關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者的職責(zé)，下面說法正確的有()。

(ABCE)

A、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)法律、

行政法規(guī)和政策

B、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)出站檢查工作人員培訓(xùn)

C、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)將出站檢查工作情況列入安全生

產(chǎn)工作會(huì)議和安全例會(huì)議程

D、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)親自對(duì)每一輛出站客車進(jìn)行檢查

E、客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)節(jié)假日、重大活動(dòng)及其

他客流高峰期間的應(yīng)急措施

20、【多選題】根據(jù)《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》

(GB/T18344-2016)規(guī)定，車輛維護(hù)包括哪幾種()。

(ABE)

A、一級(jí)維護(hù)

B、二級(jí)維護(hù)

C、三級(jí)維護(hù)

D、四級(jí)維護(hù)

E、日常維護(hù)

21、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l

例》第十二條，報(bào)告事故的內(nèi)容包括()o(ABCE)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故發(fā)生的時(shí)間

C、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過

D、事故發(fā)生時(shí)目擊證人的相關(guān)信息

E、事故已經(jīng)造成的傷亡人數(shù)

22、【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》

規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時(shí)應(yīng)當(dāng)

遵守()(ABCD)

A、客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小

時(shí)

B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)

C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)

D、每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘

23、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)

站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”,

“三不進(jìn)站”是指()。(ABD)

A、危險(xiǎn)品不進(jìn)站

B、無關(guān)車輛不進(jìn)站

C、危險(xiǎn)包裹不進(jìn)站

D、無關(guān)人員不進(jìn)站

24、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)品查堵

制度，采取措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，

相關(guān)措施包括()o(ABD)

A、制定危險(xiǎn)品檢查工作程序，規(guī)范危險(xiǎn)品查堵工作

B、設(shè)立專門的危險(xiǎn)品查堵崗位

C、旅客行李開包查驗(yàn)

D、配備必要的檢查設(shè)備

25、【多選題】道路運(yùn)輸從業(yè)人員有下列哪種情形的，

由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其從業(yè)資格證件。()(ABCD)

A、持證人死亡的

B、持證人申請(qǐng)注銷的

C、年齡超過60周歲的

D、超過從業(yè)資格證件有效期180日未申請(qǐng)換證的

26、【多選題】道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況

納入道路運(yùn)輸車輛年度審驗(yàn)內(nèi)容，查驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料()

(AB)

A、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定結(jié)論

B、客車類型等級(jí)評(píng)定證明

C、車輛維修情況

D、車輛行駛里程

27、【多選題】道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者確定車輛的維護(hù)周期，

應(yīng)根據(jù)以下哪些方面()o(ABCE)

A、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

B、車輛維修手冊(cè)

C、車輛運(yùn)行狀況

D、政府檢查力度

E、車輛使用年限

28、【多選題】駕駛員存在下列哪些情況的，客運(yùn)企業(yè)

不得聘用其駕駛客運(yùn)車輛()(ACD)

A、無有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件，

以及誠(chéng)信考核不合格或被列入黑名單的

B、發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的

C、最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)有1個(gè)記分周期交通違法

記滿12分的

D、36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高

速公路超速20%)以上或12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄

的

29、【單選題】下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具

及安全防護(hù)用品的是0(D)

A、檢驗(yàn)錘

B、輪胎氣壓表

C、安全帽、工裝、手套、反光背心等

D、車輛電氣系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備

30、【單選題】下列關(guān)于危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人承運(yùn)危險(xiǎn)貨物

說法錯(cuò)誤的是()o(A)

A、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在根據(jù)自身的運(yùn)輸能力承運(yùn)危

險(xiǎn)貨物

B、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人使用常壓液體危險(xiǎn)貨物罐式車輛運(yùn)

輸危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)在罐式車輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)

承運(yùn)

C、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人使用移動(dòng)式壓力容器運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物

的，應(yīng)當(dāng)按照移動(dòng)式壓力容器使用登記證上限定的介質(zhì)承運(yùn)

D、危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝

載危險(xiǎn)貨物，不得超載

31、【單選題】下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)說法不正確的是

0(A)

A、客運(yùn)企業(yè)是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，可

以在提升效益的基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)

B、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運(yùn)輸管理等有

關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)

C、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，完

善安全生產(chǎn)條件

D、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管

理和客運(yùn)駕駛員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運(yùn)輸安全

32、【單選題】下列哪類主體不得辦理大型客車、危險(xiǎn)

貨物運(yùn)輸車輛注冊(cè)登記()o(A)

A、個(gè)人

B、運(yùn)輸企業(yè)

C、企業(yè)生產(chǎn)自用

D、封閉廠區(qū)內(nèi)使用

33、【單選題】依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》

規(guī)定，對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)突發(fā)事件重要情況或者在

應(yīng)急管理工作中有其他失職、瀆職行為的有關(guān)責(zé)任人，要依

法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究其()。

(D)

A、民事責(zé)任

B、行政責(zé)任

C、經(jīng)濟(jì)責(zé)任

D、刑事責(zé)任

34、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單

位使用的危險(xiǎn)物品容器、運(yùn)輸工具等特種設(shè)備，必須按照國(guó)

家有關(guān)規(guī)定，由專業(yè)生產(chǎn)單位生產(chǎn)，并經(jīng)取得專業(yè)資質(zhì)的檢

測(cè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)、檢驗(yàn)合格，取得()方可投入使用。

(A)

A、安全使用證或者安全標(biāo)志

B、檢測(cè)檢驗(yàn)合格證或者安全標(biāo)志

C、安全認(rèn)證標(biāo)志或者安全警示標(biāo)志

D、安全生產(chǎn)許可證或者安全警示標(biāo)志

35、【單選題】依據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，下列屬于

道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)投保的強(qiáng)制保險(xiǎn)是()o(A)

A、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)

B、車輛商業(yè)險(xiǎn)

C、疾病保險(xiǎn)

D、人壽保險(xiǎn)

36、【單選題】依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用的管

理原則是（）。（A）

A、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

B、企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用

C、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用

D、按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

37、【單選題】關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，下列說法

中錯(cuò)誤的是（）。（C）

A、企業(yè)有組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

計(jì)劃的責(zé)任

B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行必要的安全

生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

C、企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案，安全生產(chǎn)

教育和培訓(xùn)的時(shí)間、內(nèi)容、參加人員可以篡改

D、企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，

與所在地縣級(jí)以上地方人民政府組織制訂的生產(chǎn)安全事故

應(yīng)急救援預(yù)案相銜接

38、【單選題】關(guān)于危險(xiǎn)貨物罐式車輛，下列說法中錯(cuò)

誤的是O0（A)

A、運(yùn)輸爆炸品、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的

罐體容積不得超過10立方米，但符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式

集裝箱除外

B、罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運(yùn)輸液體

危險(xiǎn)貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》

C、移動(dòng)式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動(dòng)式壓力容器安全

技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(TSGR0005)等有關(guān)技術(shù)要求

D、罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運(yùn)輸液

體危險(xiǎn)貨物罐式車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》

39、【單選題】關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)工作會(huì)議

和安全例會(huì)頻次，下列說法中正確的是()o(A)

A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少

召開一次安全例會(huì)

B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少

召開二次安全例會(huì)

C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少

召開三次安全例會(huì)

D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，每月至少

召開四次安全例會(huì)

40、【單選題】關(guān)于營(yíng)運(yùn)客車安全例檢結(jié)果判定及處理

的說法，錯(cuò)誤的是0(B)

A、檢查項(xiàng)目全部合格時(shí)，安全例行檢查結(jié)果判定為合

格，簽發(fā)“營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查合格通知單”

B、檢查項(xiàng)目中有不太影響安全的項(xiàng)目不合格時(shí)，安全

例行檢查結(jié)果可判定為合格。

C、對(duì)于檢查項(xiàng)目中不合格項(xiàng)可立即排除的故障和缺陷,

在排除故障和缺陷并得到合格確認(rèn)后，該項(xiàng)可視為合格

D、完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營(yíng)運(yùn)客車安全

例行檢查報(bào)告單》

41、【單選題】關(guān)于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)使用車輛的

要求，下列說法錯(cuò)誤的是()o(D)

A、禁止使用報(bào)廢的、擅自改裝的、檢測(cè)不合格的、車

輛技術(shù)等級(jí)達(dá)不到一級(jí)的和其他不符合國(guó)家規(guī)定的車輛從

事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

B、禁止使用移動(dòng)罐體(罐式集裝箱除外)從事危險(xiǎn)貨

物運(yùn)輸

C、傾卸式車輛只能運(yùn)輸散裝硫黃、蔡餅、粗;＜、煤焦

瀝青等危險(xiǎn)貨物，禁止用作其他危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸

D、可以使用罐式專用車輛或者運(yùn)輸有毒、感染性、腐

蝕性危險(xiǎn)貨物的專用車輛運(yùn)輸普通貨物

42、【單選題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌一般懸掛于()

(A)

A、車輛后廂板或罐體后面中心部位

B、駕駛室頂部

C、車體廂體或罐體中部

D、車輛廂體或罐體側(cè)面

43、【單選題】危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)不允許下列哪種

經(jīng)營(yíng)模式（）。（DI

A、規(guī)?；?jīng)營(yíng)

B、集約化經(jīng)營(yíng)

C、信息化經(jīng)營(yíng)

D、掛靠經(jīng)營(yíng)

44、【單選題】在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過程中，（）負(fù)責(zé)

對(duì)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行監(jiān)?安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通?管。

（D）

A、駕駛員

B、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

C、安全管理人員

D、押運(yùn)員

45、【單選題】在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，下列做法

中錯(cuò)誤的是（）。（B）

A、因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長(zhǎng)時(shí)間停車

時(shí)，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)采取相應(yīng)警示和安全措施；運(yùn)輸

劇毒化學(xué)品或易爆危險(xiǎn)化學(xué)品的，除采取警示和安全措施

外，還應(yīng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告

B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上

C、出車前，檢查車輛輪輛有無裂紋變形、螺栓是否完

整緊固

D、運(yùn)輸劇毒化學(xué)品等有規(guī)定運(yùn)行路線和時(shí)間的危險(xiǎn)貨

物運(yùn)輸車輛，要按照既定的路線和時(shí)間運(yùn)行，不得隨意改變

46、【單選題】安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)按照可能導(dǎo)致安全生

產(chǎn)事故的后果和概率，由高到低依次分為()四個(gè)等級(jí)。

(C)

A、特別重大、重大、較大、一般

B、特別重大、重大、一般、較小

C、重大、較大、一般和較小

D、重大、較大、一般和輕微

47、【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)現(xiàn)車

輛()的全過程管理。(D)

A、從生產(chǎn)到報(bào)廢

B、從生產(chǎn)到退出運(yùn)輸市場(chǎng)

C、從購(gòu)置到報(bào)廢

D、從購(gòu)置到退出運(yùn)輸市場(chǎng)

48、【單選題】對(duì)經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運(yùn)駕駛

員，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)向企業(yè)()

報(bào)告。(A)

A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)

B、車輛管理部門

C、后勤保障部門

D、人力資源部門

49、【單選題】普通貨物運(yùn)輸車輛的技術(shù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到()，

技術(shù)等級(jí)評(píng)定方法應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等

級(jí)劃分和評(píng)定的要求。(B)

A、一級(jí)以上

B、二級(jí)以上

C、三級(jí)以上

D、四級(jí)以上

50、【單選題】某公司董事長(zhǎng)由上一級(jí)單位總經(jīng)理張某

兼任，張某長(zhǎng)期在外地，不負(fù)責(zé)該公司日常工作。該公司總

經(jīng)理安某在國(guó)外脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，期間日常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐

某負(fù)責(zé)，分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根

據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，此期間對(duì)該公司的

安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的人是()O(C)

A、張某

B、安某

C、徐某

D、姚某

51、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)有20輛營(yíng)運(yùn)客車，關(guān)于該

企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員管理說法正確的是()O(C)

A、該企業(yè)可配備兼職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

B、該企業(yè)應(yīng)配備至少1名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

C、該企業(yè)應(yīng)配備至少2名專職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

D、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員必須由企業(yè)委托的具備培訓(xùn)能力的機(jī)

構(gòu)培訓(xùn)、考試合格后上崗。

52、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》

的相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)說法正確的是OO

（C）

A、道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸旅客的，不得超過核定的人數(shù)，

可適當(dāng)載貨，嚴(yán)禁超載。

B、道路運(yùn)輸車輛運(yùn)輸貨物的，應(yīng)當(dāng)符合核定的載重量,

可適當(dāng)運(yùn)輸旅客，嚴(yán)禁超載。

C、道路運(yùn)輸車輛載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求。

D、道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶駕駛證、行駛證，無需

攜帶車輛營(yíng)運(yùn)證。

53、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理

暫行辦法》規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是（）（C）

A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的等級(jí)、性質(zhì)等因素，科

學(xué)制定管控措施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)建立風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)制，按要求進(jìn)

行監(jiān)測(cè)、評(píng)估、預(yù)警，及時(shí)掌握風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)和變化趨勢(shì)

C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

情況視情安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制。

D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)將風(fēng)險(xiǎn)基本情況、應(yīng)急措施等信

息通過安全手冊(cè)、公告提醒、標(biāo)識(shí)牌、講解宣傳等方式告知

本單位從業(yè)人員和進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)工作區(qū)域的外來人員，指導(dǎo)、督

促做好安全防范.

54、【單選題】根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的相

關(guān)規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)要求，以下說法

正確的是()。(A)

A、符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件，并按照國(guó)家有

關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

B、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)限制其運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸線路,

無需懸掛或者噴涂警示標(biāo)志。

C、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛通過行政許可，可適當(dāng)超載運(yùn)

輸。

D、用于運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的罐體以及其他容器無需保證

封口嚴(yán)密。

55、【單選題】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》，

運(yùn)輸民用爆炸物品應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)規(guī)定，以下說法錯(cuò)誤的是

()o(B)

A、民用爆炸物品的裝載符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，車

廂內(nèi)不得載人。

B、運(yùn)送民用爆炸物品過程中無需攜帶《民用爆炸物品

運(yùn)輸許可證》。

C、運(yùn)輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)安全技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)的要求。

D、運(yùn)輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險(xiǎn)情況立即采取必要的

應(yīng)急處置措施，并報(bào)告當(dāng)?shù)毓膊块T。

56、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，

道路運(yùn)輸從業(yè)人員的從業(yè)資格條件中，專屬道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)

輸駕駛員的是Oo(D)

A、年齡不超過60周歲

B、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防

護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)

57、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》

規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50

輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)配備

監(jiān)控人員說法正確的是()o(A)

A、應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員

B、可以配備兼職監(jiān)控人員

C、可以委托社會(huì)第三方配備監(jiān)控人員

D、沒有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求

58、【單選題】根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止

事故發(fā)生最重、安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通、要的工作是()。

（D）

A、優(yōu)質(zhì)遺傳

B、優(yōu)等教育

C、遮蔽性格缺點(diǎn)

D、防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)

59、【單選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)

站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”

和（）。（D）

A、“三不出站”

B、“四不出站”

C、“五不出站”

D、“六不出站”

60、【單選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)品查堵

制度，關(guān)于查堵措施，下面說法錯(cuò)誤的是（）o（D）

A、制定危險(xiǎn)品檢查工作程序，規(guī)范危險(xiǎn)品查堵工作

B、設(shè)立專門的危險(xiǎn)品查堵崗位

C、對(duì)查獲的危險(xiǎn)品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定

處理

D、三級(jí)以下汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)積極創(chuàng)造條件安裝使用行

包安全檢查設(shè)備

61、【單選題】海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展

過程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過程，由事

故后果往前分為四個(gè)階段，其中表述錯(cuò)誤的是()。

(C)

A、人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果

B、事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀

態(tài)

C、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境

造成的

D、人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的

遺傳因素造成的

62、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施,

保障必要的投入，將風(fēng)險(xiǎn)O0(C)

A、全部消除

B、部分消除

C、控制在可接受范圍

D、一定程度進(jìn)行降低

63、【單選題】道路交通事故自發(fā)生之日起()日內(nèi)，

事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

(D)

A、30

B、15

C、14

D、7

64、【單選題】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)聘用駕駛員駕駛客運(yùn)

車輛，駕駛員要滿足的條件是OO(C)

A、無有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件

B、36個(gè)月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上

責(zé)任的

C、最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)每個(gè)記分周期交通違法均

未記滿12分的

D、12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

65、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動(dòng)態(tài)監(jiān)控管

理相關(guān)制度，規(guī)范動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作。下列選項(xiàng)中不屬于動(dòng)態(tài)監(jiān)

控管理相關(guān)制度的是()0(C)

A、系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護(hù)制度

C、建立逐級(jí)考核和通報(bào)制度

D、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

66、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)

規(guī)定以及車輛行駛道路的實(shí)際情況按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速

行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)

駕駛時(shí)間原則上不過()小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超4小時(shí)，

夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于()

分鐘，客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。

A)

A、8,20

B、7,30

C、8,30

D、7,20

67、【多選題】起重機(jī)的保養(yǎng)分為：（）。（ACD）

A、日常保養(yǎng)

B、重點(diǎn)保養(yǎng)

C、一級(jí)保養(yǎng)

D、二級(jí)保養(yǎng)

68、【判斷題】《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全'最新解析

'管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物總質(zhì)量（含包裝）不

超過10000千克的，可以按照普通貨物運(yùn)輸。（X》

69、【判斷題】事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，

落實(shí)防范和整改措施，防止事故再次發(fā)生。防范和整改措施

的落實(shí)情況應(yīng)當(dāng)接受工會(huì)和職工的監(jiān)督。（V）

70、【判斷題】交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、

應(yīng)急物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)時(shí)情況及時(shí)報(bào)告所在地

交通運(yùn)輸主管部門備案。（V）

71、【判斷題】從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝

卸管理人員、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交

通運(yùn)輸主管部門考試合格，‘安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通'

并取得相應(yīng)的從業(yè)資格證。（V）

72、【判斷題】任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者

擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。

(V)

73、【判斷題】企業(yè)黨辦、宣傳、團(tuán)委等非業(yè)務(wù)部門不

承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，所以不需要簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。

(X)

74、【判斷題】依據(jù)相關(guān)法規(guī)，企業(yè)既要為安全生產(chǎn)管

理人員依法履行職責(zé)提供便利，同時(shí)也要督促其依法履行職

責(zé)。(V)

75、【判斷題】衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的

道路運(yùn)輸車輛，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可繼續(xù)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活

動(dòng)。(X)

76、【判斷題】危險(xiǎn)貨物和普通貨物共同存放時(shí)，貨運(yùn)

站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)進(jìn)行分類存放，保證貨物完好無損。

(X)

77、【判斷題】發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以

及其他突發(fā)公共事件，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)自主參與救援

工作。(X)

78、【判斷題】可以使用移動(dòng)罐體從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

(X)

79、【判斷題】國(guó)家鼓勵(lì)實(shí)行開放式運(yùn)輸，道路貨物運(yùn)

輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)采取有效的措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等情況

發(fā)生。（X)

80、【判斷題】在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，不應(yīng)隨意

停車，且避免在人員聚集區(qū)、重點(diǎn)單位（如重要機(jī)關(guān)、學(xué)校、

醫(yī)院）門口、重要基礎(chǔ)設(shè)施（如大型隧道、橋梁、涵洞、立

交橋等）、易燃易爆物品倉(cāng)庫(kù)或具有明火的場(chǎng)所附近?？俊?/p>

（V）

81、【判斷題】安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全

發(fā)展，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)

制。（V）

82、【判斷題】安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)提前熟悉擬運(yùn)輸危

險(xiǎn)貨物的基本危險(xiǎn)特性、安全運(yùn)輸要求和應(yīng)急措施，并在出

車前向駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人