高三地理一輪復(fù)習(xí)課件 【高效課堂精研精講】熱力環(huán)流與風(fēng)

2.3熱力環(huán)流和大氣的水平運(yùn)動(dòng)---風(fēng)--風(fēng)考題分值考點(diǎn)題型命題情景2022年廣東卷-93氣壓帶風(fēng)帶的分布選擇題數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：某地超強(qiáng)氣旋總頻數(shù)空間分布2022年廣東卷5-66熱力環(huán)流和大氣環(huán)流選擇題南嶺國(guó)家森林公園某山頂對(duì)汞含量的監(jiān)測(cè)2022年全國(guó)乙卷9-1112海陸風(fēng)；風(fēng)向判讀選擇題海濱城市海陸風(fēng)的分布2022年浙江卷15-164風(fēng)力的形成選擇題地理原理圖：風(fēng)力的形成2022年湖南卷19（1）4風(fēng)力大小的原因綜合題地理調(diào)查金沙江部分干熱河谷2022年浙江卷27（1）（2）6干熱風(fēng)的分布、成因綜合題皖、蘇兩省干熱風(fēng)2021年江蘇卷-32影響風(fēng)力大小的因素選擇題某日14時(shí)亞洲部分地區(qū)地面天氣簡(jiǎn)圖2021年浙江卷11-124大陸西岸環(huán)流剖面圖選擇題非洲西部局部大氣環(huán)流示意圖運(yùn)用示意圖等，說(shuō)明熱力環(huán)流原理，并解釋相關(guān)現(xiàn)象。1.綜合分析熱力環(huán)流的成因及影響，分析近地面或高空的風(fēng)向、風(fēng)力狀況。2.繪制熱力環(huán)流示意圖，分析熱力環(huán)流的形成過(guò)程以及在生活中的應(yīng)用3.能夠從人地關(guān)系的角度，理解大氣環(huán)境與人類活動(dòng)的相互影響。夯實(shí)基礎(chǔ)1.熱力環(huán)流的概念、形成條件及形成過(guò)程①熱力環(huán)流：由于地面冷熱不均而形成的空氣環(huán)流。②形成過(guò)程：

③繪制熱力環(huán)流過(guò)程示意圖：氣壓：?jiǎn)挝幻娣e上空氣柱的重量。等壓面：空間氣壓值相等的點(diǎn)所構(gòu)成的面地表均一，受熱均勻，等壓面與地面平行地表不均一，受熱不均勻，等壓面彎曲3.等壓線同一平面內(nèi)氣壓值相等的點(diǎn)的連線?；靖拍睿哼_(dá)標(biāo)檢測(cè)：

①畫出熱力環(huán)流示意圖；②判斷甲乙兩地的天氣狀況；④常見(jiàn)的熱力環(huán)流:繪圖海陸風(fēng)城市風(fēng)山谷風(fēng)夯實(shí)基礎(chǔ)2.①基本概念：氣壓梯度、水平氣壓梯度力、摩擦力、等壓線②高空與近地面的風(fēng)的受力分析：

水平氣壓梯度力、

地轉(zhuǎn)偏向力、

摩擦力

與等壓線垂直，指向低壓方向：影響：既影響風(fēng)向，又影響風(fēng)力方向：

只改變風(fēng)向，不改變風(fēng)力與風(fēng)向垂直；南左北右，赤道不偏影響：緯度越高地轉(zhuǎn)偏向力越大方向：

既改變風(fēng)向，又改變風(fēng)力與風(fēng)向相反；影響：高空的風(fēng)1近地面風(fēng)2水平氣壓梯度力地轉(zhuǎn)偏向力水平氣壓梯度力地轉(zhuǎn)偏向力摩擦力500498496494492氣壓/hpa10101008100610041002氣壓/hpa風(fēng)的形成水平氣壓梯度力風(fēng)向地轉(zhuǎn)偏向力500498496494492氣壓/hpa北半球10101008100610041002氣壓/hpa水平氣壓梯度力風(fēng)向地轉(zhuǎn)偏向力摩擦力重難點(diǎn)梳理：風(fēng)向的畫法風(fēng)向的繪制步驟:根據(jù)（南北）半球確定偏轉(zhuǎn)方向，南左北右。根據(jù)等壓線作出水平氣壓梯度力，由高壓指向低壓。確定偏轉(zhuǎn)的角度：高空偏轉(zhuǎn)90°，近地面偏轉(zhuǎn)30°~45°。998hpa996hpa994hpa995hpa997hpa999hpaABA、B兩地在北半球，繪制兩地的風(fēng)向西南風(fēng)東南風(fēng)（2022·浙江·高考真題）下圖為某地近地面等壓線圖，圖中箭頭表示甲地風(fēng)向及受力情況。完成下面1~2題。表示摩擦力的箭頭是（）A．a(chǎn) B．b C．c D．d乙天氣系統(tǒng)的氣流運(yùn)動(dòng)方向是（）①順時(shí)針

②逆時(shí)針

③上升

④下沉A．①③

B．①④

C．②③

D．②④DA風(fēng)向標(biāo)由風(fēng)桿和風(fēng)尾組成風(fēng)桿(長(zhǎng)線段)上繪有風(fēng)尾(短線段)的一方指示風(fēng)向。風(fēng)尾上的橫杠表示風(fēng)速，一橫表示風(fēng)力二級(jí)，最多三橫，就是六級(jí)，風(fēng)力再大就用風(fēng)旗表示，例如“F”就表示西北風(fēng)四級(jí)。根據(jù)風(fēng)向標(biāo)和風(fēng)向玫瑰圖判斷風(fēng)向“風(fēng)向玫瑰圖”是一個(gè)給定地點(diǎn)一段時(shí)間內(nèi)的風(fēng)向分布圖。最常見(jiàn)的風(fēng)向玫瑰圖是一個(gè)不規(guī)則的折線圖，折線上不同的點(diǎn)的方位即為該地區(qū)的風(fēng)向，與原點(diǎn)之間的距離越遠(yuǎn)，風(fēng)力越強(qiáng)。重難點(diǎn)梳理2：風(fēng)向和風(fēng)力的判斷其他判斷風(fēng)向的方法：重難點(diǎn)梳理2：風(fēng)向和風(fēng)力的判斷角度風(fēng)力大小影響因素?？挤治稣Z(yǔ)句自身

起源途中

影響外在風(fēng)力大小的主要影響因素水平氣壓梯度力大小摩擦力大小河谷的加強(qiáng)效應(yīng)植被多少距高壓遠(yuǎn)近冬季南北溫差大，氣壓梯度力大，西風(fēng)強(qiáng)地面起伏大，風(fēng)力??；地面（如高原）平坦開(kāi)闊，風(fēng)力大；海面上摩擦力小風(fēng)力大山谷口，狹管效應(yīng)，風(fēng)力大；地形(河谷)延伸方向與盛行風(fēng)向基本一致，風(fēng)力強(qiáng)勁冬季植被少，風(fēng)力大距離亞洲高壓(冬季風(fēng)源地)近，風(fēng)力大重難點(diǎn)梳理2：風(fēng)向和風(fēng)力的判斷（P77）新疆達(dá)坂城是我國(guó)有名的大風(fēng)發(fā)生區(qū)，全年大風(fēng)日數(shù)平均150天，最多為202天，≥10級(jí)大風(fēng)每年都出現(xiàn)，≥12級(jí)大風(fēng)平均每隔3～4年出現(xiàn)1次。當(dāng)出現(xiàn)≥8級(jí)大風(fēng)時(shí)，達(dá)坂城至烏魯木齊的交通受影響。這里出現(xiàn)的大風(fēng)可毀壞鐵路、掀翻列車。下圖為達(dá)坂城位置及地形。簡(jiǎn)析達(dá)坂城多大風(fēng)(主風(fēng)向)的原因。原因：達(dá)坂城北側(cè)有博格達(dá)山，西南側(cè)有蓋氏山，位于一個(gè)西北—東南向的谷地中。當(dāng)北方冷空氣侵入北疆，經(jīng)過(guò)達(dá)坂城所在谷地進(jìn)入南疆(吐魯番盆地)時(shí)，因狹管效應(yīng)風(fēng)速加大，產(chǎn)生西北大風(fēng)。接近冬季風(fēng)源地，受冬季風(fēng)影響大，多大風(fēng)。風(fēng)對(duì)地理環(huán)境的影響風(fēng)對(duì)自然地理要素的影響要素具體影響氣溫冬季風(fēng)迎風(fēng)坡，冷空氣堆積，氣溫低；背風(fēng)坡氣流下沉增溫，氣溫較高降水若風(fēng)經(jīng)過(guò)水域，帶來(lái)水汽，易形成降水；若風(fēng)經(jīng)過(guò)內(nèi)陸，則比較干燥少雨。受地形抬升作用影響，暖濕氣流的迎風(fēng)坡多雨，背風(fēng)坡少雨地貌氣候干旱、風(fēng)力較大的地區(qū)以風(fēng)蝕地貌為主，風(fēng)力較小的地區(qū)以風(fēng)積地貌為主。沿海地區(qū)風(fēng)力作用也較強(qiáng)，也可形成風(fēng)沙地貌風(fēng)對(duì)地理環(huán)境的影響風(fēng)對(duì)自然地理要素的影響要素具體影響洋流風(fēng)海流是在盛行風(fēng)的作用下形成的，如南北赤道暖流、西風(fēng)漂流、季風(fēng)洋流。另外，海水在離岸風(fēng)的作用下形成上升流生物風(fēng)力大，樹(shù)木植株矮小。另外，風(fēng)有利于花粉、種子的傳播，影響植物的繁殖土壤風(fēng)力侵蝕易造成土壤侵蝕，影響土壤肥力風(fēng)對(duì)地理環(huán)境的影響風(fēng)對(duì)人類活動(dòng)的影響要素具體影響能源開(kāi)發(fā)風(fēng)能清潔可再生，但能量密度低、不穩(wěn)定，運(yùn)輸儲(chǔ)存困難城市規(guī)劃街道走向：與風(fēng)向相同可緩解城市熱島效應(yīng)，利于污染物擴(kuò)散；民居走向：北方民居避風(fēng)朝陽(yáng)，南方民居通風(fēng)散熱交通機(jī)場(chǎng)跑道與盛行風(fēng)向一