浙江省紹興市諸暨市2024學(xué)年物理高三上期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題含解析

浙江省紹興市諸暨市2024學(xué)年物理高三上期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、從高度為125m的塔頂，先后落下a、b兩球，a球比b球早釋放1s，則以下判斷正確的是(g取10m/s2，不計(jì)空氣阻力)()A．在a球接觸地面之前，兩球離地的高度差恒定B．在a球接觸地面之前，兩球的速度差恒定C．兩球運(yùn)動過程中相對靜止，落地時(shí)間差為1sD．a(chǎn)球接觸地面瞬間，b球的速度為30m/s2、2013年12月2日1時(shí)30分，“嫦娥三號”探測器由“長征三號”乙運(yùn)載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，首次實(shí)現(xiàn)月球軟著陸和月面巡視勘察．“嫦娥三號”的部分飛行軌道示意圖如圖所示．假設(shè)“嫦娥三號”在圓軌道和橢圓軌道上運(yùn)動時(shí)，只受到月球的萬有引力．下列說法中正確的是()A．“嫦娥三號”沿橢圓軌道從P點(diǎn)運(yùn)動到Q點(diǎn)的過程中，速度逐漸變小B．“嫦娥三號”沿橢圓軌道從P點(diǎn)運(yùn)動到Q點(diǎn)的過程中，月球的引力對其做負(fù)功C．若已知“嫦娥三號”在圓軌道上運(yùn)行的半徑、周期和引力常量，則可計(jì)算出月球的密度D．“嫦娥三號”在橢圓軌道經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)和在圓形軌道經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度相等3、一雨滴從空中由靜止開始沿豎直方向下落，雨滴下落過程中所受重力保持不變，其速度-時(shí)間圖像如圖所示，關(guān)于雨滴在加速階段的受力和運(yùn)動情況，以下判斷正確的是A．雨滴下落過程中只受重力B．雨滴下落過程中加速度恒定不變C．雨滴下落過程受到逐漸增大的空氣阻力D．雨滴下落過程中速度隨時(shí)間均勻增加4、如圖所示，在粗糙水平面上放一質(zhì)量為M的斜面，質(zhì)量為m的光滑物塊在豎直向上力F作用下，沿斜面勻速下滑，此過程中斜面保持靜止，則地面對斜面（）A．有水平向右的摩擦力B．有水平向左的摩擦力C．支持力為（M+m）gD．支持力小于（M+m）g5、在輕繩的兩端各拴一個(gè)小球，一人用手拿著上端的小球站在三樓的陽臺上，放手讓小球自由下落，兩小球相繼落地的時(shí)間差為t1．如果站在四樓的陽臺上，放手讓小球自由下落，則兩小球相繼落地的時(shí)間差將（）A．不變 B．變大 C．變小 D．無法判斷6、下列說法正確的是（）A．做勻加速直線運(yùn)動的物體，初速度越大，時(shí)間越長，其位移也一定越大B．做勻加速直線運(yùn)動的物體，任意連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比均為1：3：5C．做勻減速直線運(yùn)動的物體，其加速度與速度變化量的方向一定相反D．做勻減速直線運(yùn)動的物體，任意時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定小于中間位置的瞬時(shí)速度二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示為甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)開始沿同一直線運(yùn)動的位移-時(shí)間（x-－t）圖象，則下列說法正確的是（）A．甲物體做曲線運(yùn)動，乙物體做勻變速直線運(yùn)動B．t1時(shí)刻，乙物體在甲物體的前方C．從t=0到t=t1時(shí)間內(nèi)，兩物體的平均速度大小相等D．相遇時(shí)，甲的速度大于乙的速度8、2022年第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動會將在北京舉行，跳臺滑雪是冬奧會的比賽項(xiàng)目之一．如圖所示為一簡化后的跳臺滑雪的雪道示意圖，運(yùn)動員從O點(diǎn)由靜止開始，在不借助其他外力的情況下，自由滑過一段圓心角為60°的光滑圓弧軌道后從A點(diǎn)水平飛出，然后落到斜坡上的B點(diǎn)．已知A點(diǎn)是斜坡的起點(diǎn)，光滑圓弧軌道半徑為40m，斜坡與水平面的夾角θ＝30°，運(yùn)動員的質(zhì)量m＝50kg，重力加速度g＝10m/s2，忽略空氣阻力．下列說法正確的是()A．運(yùn)動員從O點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)的整個(gè)過程中機(jī)械能守恒B．運(yùn)動員到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度為20m/sC．運(yùn)動員到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的動能為10kJD．運(yùn)動員從A點(diǎn)飛出到落到B點(diǎn)所用的時(shí)間為s9、如圖所示，小球放在光滑的墻與裝有鉸鏈的光滑薄板之間，薄板在F′作用下逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，在墻與薄板之間的夾角θ緩慢地從90°逐漸減小的過程中（）A．小球?qū)Ρ“宓恼龎毫υ龃驜．小球?qū)Φ恼龎毫p小C．小球?qū)Φ膲毫ο葴p小，后增大D．小球?qū)Ρ“宓膲毫Σ豢赡苄∮谛∏虻闹亓?0、如圖所示，固定在水平面上的光滑斜面傾角為30°，質(zhì)量分別為M、m的兩個(gè)物體A、B通過細(xì)繩及輕彈簧連接于光滑輕滑輪兩側(cè)，斜面底端有一與斜面垂直的擋板．開始時(shí)用手按住物體A，此時(shí)A與擋板的距離為s，B靜止于地面，滑輪兩邊的細(xì)繩恰好伸直，且彈簧處于原長狀態(tài)．已知M＝2m，空氣阻力不計(jì)．松開手后，關(guān)于二者的運(yùn)動下列說法中正確的是()A．A和B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒B．當(dāng)A的速度最大時(shí)，B與地面間的作用力為零C．若A恰好能到達(dá)擋板處，則此時(shí)B的速度為零D．若A恰好能到達(dá)擋板處，則此過程中重力對A做的功等于彈簧彈性勢能的增加量與物體B的機(jī)械能增加量之和三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）用如圖所示裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)．實(shí)驗(yàn)中小車及砝碼的總質(zhì)量為m1，鉤碼質(zhì)量為m1，并用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力，用紙帶測出小車運(yùn)動的加速度．(1)下列說法正確的是______A．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源C．本實(shí)驗(yàn)中m1應(yīng)遠(yuǎn)大于m1D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)用圖象(1)下圖為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒有標(biāo)出，測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離，如圖所示．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端，則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動的加速度的測量值a=_____m/s1．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)改變所掛鉤碼的質(zhì)量，分別測量小車在不同外力作用下的加速度．根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線，如圖所示．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此現(xiàn)象的主要原因可能是____A．小車與平面軌道之間存在摩擦B．平面軌道傾斜角度過大C．所掛鉤碼的總質(zhì)量過大D．所用小車的質(zhì)量過大12．（12分）某小組利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對物塊沿傾斜的長木板加速下滑時(shí)的運(yùn)動進(jìn)行研究。物塊拖動紙帶下滑，打出的紙帶一部分如圖所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz，紙帶上標(biāo)出的每兩個(gè)相鄰點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)未畫出。(1)在ABCDE五個(gè)點(diǎn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器最先打出的是______點(diǎn)，在打出C點(diǎn)時(shí)物塊的速度大小為______m/s（保留3位有效數(shù)字）；物塊下滑的加速度大小為_____m/s2（保留2位有效數(shù)字）。(2)該實(shí)驗(yàn)中，改變拉力或小車質(zhì)量后，在實(shí)際操作過程中，對小車所放的位置、接通電源與放開小車的先后順序及小車運(yùn)動的控制等描述，你認(rèn)為正確的是___。A．小車應(yīng)盡量遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先放開小車后接通電源，在小車到達(dá)滑輪前按住小車B．小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源后放開小車，讓小車一直到與滑輪相撞為止C．小車應(yīng)盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先接通電源后放開小車，在小車到達(dá)滑輪前按住小車D．小車應(yīng)盡量放在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與滑輪的中間，先接通電源后放開小車，在小車到達(dá)滑輪前按住小車四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）如圖，光滑的水平面上放置質(zhì)量均為m=2kg的甲、乙兩輛小車，兩車之間通過一感應(yīng)開關(guān)相連（當(dāng)滑塊滑過感應(yīng)開關(guān)時(shí)，兩車自動分離）。甲車上帶有一半徑R=1m的1/4光滑的圓弧軌道，其下端切線水平并與乙車上表面平滑對接，乙車上表面水平，動摩擦因數(shù)μ=13，其上有一右端與車相連的輕彈簧，一質(zhì)量為m0=1kg的小滑塊P（可看做質(zhì)點(diǎn)）從圓弧頂端A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過乙車左端點(diǎn)B后將彈簧壓縮到乙車上的C點(diǎn)，此時(shí)彈簧最短（彈簧始終在彈性限度內(nèi)），之后彈簧將滑塊P彈回，已知B、C間的長度為L=1.5m（1）滑塊P滑上乙車前瞬間甲車的速度v0的大??；（2）彈簧的最大彈性勢能EPm；14．（16分）如圖甲所示，滑道項(xiàng)目大多建設(shè)在景區(qū)具有一定坡度的山坡間，成為游客的代步工具，又可以增加游玩的趣味性，在某景區(qū)擬建一個(gè)滑道，示意圖如圖乙，滑道共三段，第一段是傾角比較大的加速下坡滑道AB，第二段是傾角比較小的滑道BC，游客在此段滑道恰好做勻速運(yùn)動，若游客從靜止開始在A點(diǎn)以加速度做勻加速運(yùn)動，經(jīng)過4s到B點(diǎn)并達(dá)到最大速度16m/s，然后進(jìn)入BC段做勻速運(yùn)動，設(shè)計(jì)的第三段上坡滑道CD作為下客平臺，使游客做勻減速運(yùn)動后速度減為零（乘客經(jīng)過兩段軌道銜接處可視作速度大小不變），游客乘坐滑道，從山頂A處到達(dá)下客平臺D處總共用時(shí)8.5s，游客在各段滑道運(yùn)動的總路程為92m，求：（）在AB段運(yùn)動加速度的大??；（）AB段的距離；（）乘客在BC段勻速運(yùn)動的時(shí)間．15．（12分）如圖所示為車站使用的水平傳送帶裝置的示意圖.繃緊的傳送帶始終保持3m／s的恒定速率運(yùn)行，傳送帶的水平部分AB距水平地面的高度為h=0.45m.現(xiàn)有一行李包(可視為質(zhì)點(diǎn))由A端被傳送到B端，且傳送到B端時(shí)沒有被及時(shí)取下，行李包從B端水平拋出，不計(jì)空氣阻力，g取l0m／s2（1）若行李包從B端水平拋出的初速v＝3m／s，求它在空中運(yùn)動的時(shí)間和飛出的水平距離；（2）若行李包以v0＝1m／s的初速從A端向右滑行，包與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ＝0.2，要使它從B端飛出的水平距離等于(1)中所求的水平距離，求傳送帶的長度L應(yīng)滿足的條件.

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解題分析】

A．設(shè)b球下降時(shí)間為t時(shí)，b球下降的高度為：則a球下降的高度為：兩球離地的高度差等于下降的高度差為：隨時(shí)間的增大，位移差增大。故A錯(cuò)誤。B．設(shè)b球下降時(shí)間為t時(shí)，b球的速度為：vb=gta球的速度為：va=g（t+1）則有：△v=va-vb=g與時(shí)間無關(guān)，是一定量。故B正確。C．由上述分析可知，兩球運(yùn)動過程中速度差恒定，不是相對靜止，落地時(shí)間差為1s，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．a(chǎn)球接觸地面瞬間的速度則b球的速度為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B.2、D【解題分析】

A、嫦娥三號沿橢圓軌道從P點(diǎn)運(yùn)動到Q點(diǎn)的過程中，月球?qū)πl(wèi)星的引力做正功，動能增大，則速度增大，故AB錯(cuò)誤；C、根據(jù)萬有引力等于向心力，有，得，據(jù)此可知若已知嫦娥三號在圓軌道上運(yùn)行的半徑、周期和引力常量，可求出月球的質(zhì)量，但月球的體積未知，不能求出月球的密度，故C錯(cuò)誤；D、對于嫦娥三號，由，，在P點(diǎn)，M和r相同，則嫦娥三號在橢圓軌道經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)和在圓形軌道經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度相等，故D正確．【題目點(diǎn)撥】嫦娥三號在環(huán)月段圓軌道上做圓周運(yùn)動萬有引力等于向心力，要進(jìn)入環(huán)月段橢圓軌道需要做近心運(yùn)動．因?yàn)橥赑點(diǎn)萬有引力不變，加速度相等．3、C【解題分析】

根據(jù)雨滴速度-時(shí)間圖像可知，雨滴加速度逐漸減小，所以雨滴除受重力外，還受變化的空氣阻力，根據(jù)F=ma可知，空氣阻力應(yīng)逐漸增大，由于雨滴加速度逐漸減小，所以相同時(shí)間內(nèi)雨滴的速度變逐漸減小，由上分析可知，C正確，A、B、D錯(cuò)誤．4、D【解題分析】對物體M和m整體受力分析，受拉力F、重力、支持力，如圖根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，豎直方向，解得，故C錯(cuò)誤D正確；水平方向不受力，故沒有摩擦力，故A錯(cuò)誤B錯(cuò)誤．【題目點(diǎn)撥】整體法和隔離法是力學(xué)部分常用的解題方法．（1）整體法：整體法是指對物理問題中的整個(gè)系統(tǒng)或整個(gè)過程進(jìn)行分析、研究的方法．在力學(xué)中，就是把幾個(gè)物體視為一個(gè)整體，作為研究對象，受力分析時(shí)，只分析這一整體對象之外的物體對整體的作用力（外力），不考慮整體內(nèi)部之間的相互作用力（內(nèi)力）．整體法的優(yōu)點(diǎn)：通過整體法分析物理問題，可以弄清系統(tǒng)的整體受力情況和全過程的受力情況，從整體上揭示事物的本質(zhì)和變體規(guī)律，從而避開了中間環(huán)節(jié)的繁瑣推算，能夠靈活地解決問題．通常在分析外力對系統(tǒng)的作用時(shí)，用整體法．（2）隔離法：隔離法是指對物理問題中的單個(gè)物體或單個(gè)過程進(jìn)行分析、研究的方法．在力學(xué)中，就是把要分析的物體從相關(guān)的物體體系中隔離出來，作為研究對象，只分析該研究對象以外的物體對該對象的作用力，不考慮研究對象對其他物體的作用力．隔離法的優(yōu)點(diǎn)：容易看清單個(gè)物體的受力情況或單個(gè)過程的運(yùn)動情形，問題處理起來比較方便、簡單，便于初學(xué)者使用．在分析系統(tǒng)內(nèi)各物體（或一個(gè)物體的各個(gè)部分）間的相互作用時(shí)用隔離法．本題中由于m勻速下滑，可以將M與m當(dāng)作整體分析，然后根據(jù)平衡條件列式求解．5、C【解題分析】

設(shè)細(xì)線的長度為，第一個(gè)小球著地后，另一個(gè)小球再運(yùn)動的位移為才落地，在內(nèi)運(yùn)行的時(shí)間，即為兩球落地的時(shí)間差，第一個(gè)球著地的速度為另一個(gè)小球在位移內(nèi)的初速度，高度越高，落地的速度越大，可知高度越高，另一個(gè)小球在位移內(nèi)的初速度越大，根據(jù)，初速度越大，時(shí)間越短，即落地的時(shí)間差變小，故選項(xiàng)C正確，ABD錯(cuò)誤．6、D【解題分析】

A．根據(jù)可知，做勻加速直線運(yùn)動的物體，初速度越大，時(shí)間越長，其位移不一定越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動的物體，從運(yùn)動開始計(jì)時(shí)，在任意連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之比均為1：3：5，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．無論物體做勻加速還是勻減速，其加速度與速度變化量的方向一定是相同的，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．設(shè)初速度為v0，末速度為v，則中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度中間位置的瞬時(shí)速度因?yàn)橹獰o論加速還是減速，則總是v1＜v2，即任意時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定小于中間位置的瞬時(shí)速度，選項(xiàng)D正確。故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解題分析】

位移時(shí)間圖象表示物體的位置隨時(shí)間的變化，圖象上的任意一點(diǎn)表示該時(shí)刻的位置，圖象的斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向．【題目詳解】A、位移時(shí)間圖象斜率表示該時(shí)刻的速度，斜率的正負(fù)表示速度的方向，所以乙物體勻速直線運(yùn)動，甲物體做速度逐漸增大的直線運(yùn)動，故A錯(cuò)誤．B、圖象的交點(diǎn)表示相遇，則t1時(shí)刻甲乙相遇，甲的斜率大，表示甲物體速度大，故B錯(cuò)誤，D正確；C、在t1時(shí)間內(nèi)兩物體位移相同，所用時(shí)間也相同，所以平均速度大小相等，故C正確．故選CD8、AB【解題分析】運(yùn)動員在光滑的圓軌道上的運(yùn)動和隨后的平拋運(yùn)動的過程中只受有重力做功，機(jī)械能守恒．故A正確；運(yùn)動員在光滑的圓軌道上的運(yùn)動的過程中機(jī)械能守恒，所以：mvA2=mgh=mgR（1-cos60°）所以：，故B正確；設(shè)運(yùn)動員做平拋運(yùn)動的時(shí)間為t，則：x=vAt；y=gt2

由幾何關(guān)系：，聯(lián)立得：，運(yùn)動員從A到B的過程中機(jī)械能守恒，所以在B點(diǎn)的動能：EkB=mgy+mvA2，代入數(shù)據(jù)得：EkB=×105J．故CD錯(cuò)誤．故選AB.點(diǎn)睛：本題是常規(guī)題，關(guān)鍵要抓住斜面的傾角反映位移的方向，知道平拋運(yùn)動水平方向做勻速直線運(yùn)動，豎直方向做自由落體運(yùn)動，難度適中.9、AD【解題分析】

根據(jù)小球重力的作用效果，可以將重力G分解為小球壓板的力F1和小球壓墻的力F2，作出平行四邊形如圖所示，當(dāng)θ減小時(shí)，F(xiàn)1、F2均增大，而且在初始（θ＝90°）時(shí)，F(xiàn)1最小，等于G，所以AD項(xiàng)均正確。10、BD【解題分析】A.對于M、m、彈簧組成的系統(tǒng)，只有重力和彈力做功，系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，但對于M和m組成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒，故A錯(cuò)誤；B.根題得：M的重力分力為Mgsinθ=mg；可知物體M先做加速運(yùn)動，當(dāng)受力平衡時(shí)M速度達(dá)最大，此時(shí)m所受的拉力為T=mg，故m恰好與地面間的作用力為零，故B正確；C.從m開始運(yùn)動至到M到達(dá)底部過程中，彈力的大小一直大于m的重力，故m一直做加速運(yùn)動，M到達(dá)底部時(shí)，m的速度不為零，故C錯(cuò)誤；D.

M恰好能到達(dá)擋板處，則此過程中重力對M做的功等于彈簧彈性勢能的增加量與物體m的機(jī)械能增加量之和，故D正確．故選BD．三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、CD1.0C【解題分析】試題分析：(1)當(dāng)平衡了摩擦力后有計(jì)算后得，說明在該實(shí)驗(yàn)中，改變小車質(zhì)量后不需要重新平衡摩擦力，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)該先接通電源再釋放小車，以此保證在紙帶上打下較多的點(diǎn)，也為了使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作穩(wěn)定后再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，減小誤差，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；由于小車運(yùn)動的加速度有鉤碼提供，則有，而，當(dāng)m1>>m1時(shí)有，所以C選項(xiàng)正確；由于小車加速度a與小車質(zhì)量m1成反比，即可以看成，所以D選項(xiàng)正確．（1）小車的加速度為．(3)由可知，當(dāng)鉤碼質(zhì)量逐漸增加之后，加速度a逐漸變小，所以出現(xiàn)該現(xiàn)象．考點(diǎn)：本題考查實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證牛頓第二定律即加速度與質(zhì)量和力關(guān)系．12、A0.2330.75C【解題分析】

由題意可知考查利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究物體的運(yùn)動規(guī)律，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析計(jì)算可得。【題目詳解】(1)[1]紙帶做加速運(yùn)動，最先打上的點(diǎn)跡對應(yīng)的速度小，點(diǎn)跡比較