公路工程EPC總承包模式項目管理

公路工程EPC總承包模式項目管理摘要：當前時期，我國社會經(jīng)濟日新月異，各行業(yè)方興未艾，我國公路工程建設也亦如此，獲得了良好的發(fā)展，良好、穩(wěn)定、有序地組織和開展公路工程項目規(guī)劃、設計和施工活動，是保證和支持我國現(xiàn)代交通運輸業(yè)良好、有序、全面發(fā)展的重要前提。在我國現(xiàn)代公路工程項目具體應用中，有效應用EPC總承包業(yè)務模式，可以更好的干預我國公路工程項目的全過程性管理，具有十分巨大的現(xiàn)實意義。鑒于此，文章詳細的分析了公路工程EPC總承包模式項目管理，旨在可以為行業(yè)人士提供有價值的參考和借鑒，進而更好的為行業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展助力。關鍵詞：公路工程；EPC總承包模式；項目管理前言：公路建設可以更好的促進我國經(jīng)濟全面發(fā)展，有助于區(qū)域間物質(zhì)及人員運輸水平的有效提升。對于公路工程項目而言，有巨大的資金投入，這在一定程度上使政府有更大的財政壓力。在規(guī)定的時間內(nèi)高質(zhì)量地完成項目建設是確保巨額資本投資得以回報的基本條件，想要更好的達到項目建設質(zhì)量目標，一定要有效預防項目建設中產(chǎn)生的各類風險，并進行有效的分析和控制。所以，文章從基礎設施工程項目的EPC模式出發(fā)，構(gòu)建了工程項目風險評價指標體系，并運用科學的風險評價方法，評價基礎設施工程項目風險，能夠使基礎設施工程項目的風險管理問題的解決提供參考。1EPC總承包模式下公路工程項目管理工作的內(nèi)容1.1EPC總承包模式下公路工程項目造價管理我國現(xiàn)代公路工程項目設計開發(fā)及建設活動中，有效引入EPC總承包模式，保障與支持我國現(xiàn)有公路工程項目的組織和運營主體，逐步實現(xiàn)管理干預公路工程項目整體組織和運營過程的現(xiàn)實目標。以EPC模式的具體引入和應用為背景，在實際工作過程中，對公路項目管理的具體組織發(fā)展過程和任務構(gòu)成體系進行了研究和分析，我們可發(fā)展與理解成本管理在EPC模式下公路項目管理過程中的基礎地位。在具體化EPC總稱包模式下的公路工程項目投資決策形成前，通常需要優(yōu)先對具體公路工程項目的經(jīng)濟性和可行性進行全面、系統(tǒng)的調(diào)查和分析，從這個意義上說，一般可以認為，組織開展現(xiàn)代公路工程項目的實踐活動是第一個環(huán)節(jié)，主要未來針對將要組織開展的公路工程項目展開科學系統(tǒng)且全面的投資估算。投資估算的主要實用目的不僅可以實現(xiàn)對具體公路工程項目進行科學、系統(tǒng)的經(jīng)濟分析的實用目的，它也可以是特定公路工程項目的設計、規(guī)劃和設計的主體單位，在形成特定公路工程項目投資決策的工作實踐行為的過程中，提供一定數(shù)量的專業(yè)及真實的參考資料。在投資估算的組織和實施過程中，投資估算者既應全面、系統(tǒng)、充分地總結(jié)和考慮公路工程項目在設計規(guī)劃和建設活動過程中的各種基本需求，全面系統(tǒng)地考慮具體公路工程項目實際運行中可能遇到的各種動態(tài)影響因素，因此，在具體公路工程項目的具體施工實踐過程中，可以有效地預防和控制具體公路工程項目在具體化的建設實踐活動過程中的投資膨脹現(xiàn)象和造價水平過高問題。以上面基礎功能為基礎，針對具體化的公路工程項目展開全過程性造價管理控制工作，能夠基于宏觀性的業(yè)務活動組織實踐過程，實現(xiàn)對我國正在設計規(guī)劃開發(fā)，有效掌握和控制在建公路工程項目的全過程成本水平和成本支出規(guī)模，能夠基于宏觀性認識視角，在現(xiàn)代公路工程項目的設計開發(fā)環(huán)節(jié)和施工環(huán)節(jié)，實現(xiàn)對實際經(jīng)濟資本投資和成本支出規(guī)模的有效、充分了解，保證和支持中國公路工程項目在具體設計、開發(fā)和組織建設過程中，以及即將進入施工運營實踐階段的項目，它能夠穩(wěn)定、順利地獲得最優(yōu)的成本控制效果。1.2加強施工監(jiān)理的第三方監(jiān)督公路建設項目中對EPC模式進行引入，可以進一步提升工程項目質(zhì)量及進度，并能更好帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，有效提升當?shù)毓方ㄔO速度，然而，公路建設中，也有很多要重視的問題存在，如，缺乏監(jiān)理力度，人員的不合理配置等，針對這部分問題，我們需要通過下面的措施來進行管理。提高政策認知：項目應接受監(jiān)理的管理，并對監(jiān)理的工作進行有效配合，監(jiān)理人要求整改的，應當及時整改。（2） 角色定位：作為EPC模式的公路項目，實行“小業(yè)主、大總包”的管理模式，每個參與者應明確職責，加強溝通管理，從督導技術上、管理策略上嚴格要求自己。（3） 修訂費用總承包模式：提倡在優(yōu)化設計后的基礎上倡導施工過程中“獎勵合理正、負變更”加“嚴格按實際發(fā)生計量”來消除“費用、施工總承包”的單向利益追求。（4） 嚴格實施支付審簽制度：對于中間計量與支付，監(jiān)理工程師應嚴格做好實地核查工作，堅決杜絕不合理、不負責的審簽行為。2EPC總承包模式下公路工程項目管理工作的具體化組織實踐策略2.1保障和突出項目總承包單位在項目管理中的絕對控制地位想要在EPC總承包業(yè)務模式的引入運用背景之下切實獲取到我國現(xiàn)代公路工程項目運作管理工作的最佳預期效果，應當切實保障和彰顯項目總承包單位在項目管理過程中的絕對控制地位，要在嚴格遵照現(xiàn)代公路工程項目EPC總承包合同文本的前提控制指導條件下，充分保障和凸顯項目總承包企業(yè)，在項目實際經(jīng)歷的后續(xù)建設運作過程中的主體體位，并且切實以總承包單位為核心做好項目實際運作過程中的綜合性管理干預實踐工作。要以項目總承包企業(yè)作為核心，具體制定形成科學合理的覆蓋項目完整性組織運作過程的基礎管理工作組織實踐方案，保障和支持項目管理實踐工作在具體實踐過程中具備穩(wěn)定且充分的科學性和合理性，并且較為順利地獲取到最優(yōu)化的預期效果。2.2做好項目全過程的造價管理和控制工作若要在EPC總承包業(yè)務模式的引入運用背景之下，切實獲取到項目完整運作中的造價管理與控制干預工作，應當在充分結(jié)合現(xiàn)階段我國現(xiàn)代公路工程項目規(guī)劃設計領域，以及施工建設領域?qū)嶋H面對的綜合性市場實踐發(fā)展環(huán)境背景之下，積極督導我國政府相關職能部門，積極組織開展指向我國現(xiàn)代公路工程項目造價控制與管理事業(yè)領域的法律法規(guī)條文，以及部門性規(guī)章制度文件的制定和不斷完善工作，保障和支持實際組織開展的公路工程項目造價管理與控制工作，能夠獲取到穩(wěn)定且充分的科學性和規(guī)范性，保障和支持具體組織開展的現(xiàn)代公路工程項目全過程造價控制與管理工作，能夠較為穩(wěn)定且順利地獲取到最優(yōu)化的預期效果。2.3切實做好EPC總承包模式下的公路工程采購管理工作環(huán)節(jié)為切實做好EPC總承包模式下做好公路工程項目的采購管理工作，應當督導和要求我國現(xiàn)代公路工程項目的施工作業(yè)活動單位，在具體針對現(xiàn)代公路工程項目施工作業(yè)活動過程中，需要運用的多種多樣的施工機械設備展開引入配置工作實踐過程中，應當嚴格遵從“能租不買”的基礎性工作指導原則，以切實保障和支持現(xiàn)代公路工程項目施工作業(yè)單位實際發(fā)生的經(jīng)濟成本支出水平能夠被嚴格控制在科學合理的尺度范圍之內(nèi)。結(jié)束語：概而言之，公路工程EPC模式風險管理是當前工程建設風險管理模式的一種創(chuàng)新，該模式為全面解決公路工才建設過程中的風險問題提供了較為科學的處理措施。本文以工程項目建設的EPC模式為基礎，從工作結(jié)合、時間結(jié)合和參與人結(jié)合角度出發(fā)，建立了包括融資、建設、運營和移交等內(nèi)容的EPC項目投資建設新模式。行業(yè)工作者要有針對性