美國航空母艦

美國航空母艦美國以艦載機為主戰(zhàn)武器的大型水面艦艇01發(fā)展沿革性能數(shù)據(jù)總體評價技術(shù)特點服役動態(tài)目錄03050204基本信息美國航空母艦（英文：USSAircraftCarrier），是美國以艦載機為主要戰(zhàn)斗裝備，并為其提供海上活動基地的大型水面戰(zhàn)斗艦艇。美軍現(xiàn)時服役11艘航空母艦，其中10艘尼米茲級核動力航空母艦，和1艘福特級核動力航空母艦。美國經(jīng)過多年航空母艦的發(fā)展，是現(xiàn)時全球擁有最多、排水量和體積最大、艦載機搭載數(shù)量最多、作戰(zhàn)效率最強大、而且全部使用核動力航空母艦的國家。美國正打造兩艘排水量十萬噸的次世代航空母艦。發(fā)展沿革建造歷程歷史背景發(fā)展沿革歷史背景隨著第一次工業(yè)革命的深入，冶金、機械、工程、彈道學及化學的發(fā)展，為武器裝備向機械化發(fā)展提供了條件。到19世紀末、20世紀初，以大機器生產(chǎn)為特征的第二次工業(yè)革命興起，電能和內(nèi)燃機的發(fā)展及其在軍事上的廣泛應(yīng)用，使武器裝備進入機械化時代。世界各國的陸、海、空戰(zhàn)武器不斷發(fā)展，機械化武器開始登上戰(zhàn)爭舞臺，海戰(zhàn)武器方面，由于各海軍大國奉行“大艦巨炮”政策，出現(xiàn)了以戰(zhàn)列艦為主導，以巡洋艦、驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦、潛艇等艦艇為支撐的近代海上力量。而飛機用于支援海戰(zhàn)，隨之作為飛機海上起降平臺的航空母艦誕生

。1909年7月25日，法國人布萊里奧駕飛機越過了英吉利海峽。同年，法國人克雷曼·阿德第一次向世界描述了飛機與軍艦結(jié)合的設(shè)想。他在《軍事飛行》一書中，首次提出了航母的基本概念和建造航母的初步設(shè)想。但是他的設(shè)想沒有引起法國重視，而美國人和英國人卻發(fā)現(xiàn)了該構(gòu)想的軍事價值。1910年11月14日，美國飛行員尤金·伊利（EugeneEly）駕駛一駕“寇蒂斯”雙翼機首次從前甲板鋪有25米木制跑道的“伯明翰”號巡洋艦上起飛，完成了歷史上人類第一次駕駛飛機從軍艦上的起飛。1911年1月8日，伊利又駕同一飛機在后甲板鋪有36米跑道和22根阻攔索的“賓夕法尼亞”號巡洋艦上首次降落成功

。1912年和1917年，英國的薩姆遜中尉和鄧寧中校又分別駕機從行駛的軍艦上完成了起飛和降落。美國、英國飛行員的飛行試驗，驗證了航空母艦飛機起降的技術(shù)可行性

。建造歷程美國第一艘航空母艦是1922年3月20日正式啟用的蘭利號航空母艦（USSLangleyCV-1）。蘭利號航空母艦并不是一開始就以航空母艦為用途所建造的艦艇，其前身是1913年下水的木星號補給艦（USSJupiterAC-3），美國海軍看上它載運煤炭用的腹艙容量充足，因此將其改裝為航空母艦

。美國首艘航空母艦“蘭利號”CV-1線圖第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，1922年世界各海軍強國簽署的《華盛頓海軍條約》嚴格控制了戰(zhàn)列艦建造，但條約準許各締約國利用部分停建的戰(zhàn)艦改建航空母艦。美國隨即建造了列克星敦級航空母艦，在航空母艦上裝備重型火炮是這一階段航空母艦發(fā)展的特色。但是，當時各國海軍中有許多大人墨守舊觀念，把重炮巨艦視為海戰(zhàn)制勝的主要力量，而航母只是艦隊的輔助力量，主要任務(wù)是偵察。1930年代英國建造的皇家方舟號航空母艦采用了全封閉式機庫、一體化的島式上層建筑、強力飛行甲板、液壓式彈射器，被譽為“現(xiàn)代航母的原型”。1936年《華盛頓海軍條約》期滿失效，海軍列強又展開了新一輪軍備競賽，美國建造的約克城級航空母艦是該時期的重要艦型

。技術(shù)特點總體結(jié)構(gòu)動力系統(tǒng)航空設(shè)施艦載戰(zhàn)機技術(shù)特點總體結(jié)構(gòu)航空母艦的總體結(jié)構(gòu)與一般戰(zhàn)斗艦艇類似，但艦體、動力裝置和戰(zhàn)斗裝備有了明顯不同。航空母艦艦體具有堅固的防護結(jié)構(gòu)和裝甲，防護能力很強。飛行甲板和兩舷通常裝有數(shù)十毫米至200余毫米厚的全艦性甲板裝甲和舷側(cè)裝甲帶，重要部位還有局部裝甲；水線以下主艦體內(nèi)設(shè)有多層隔艙、雙層底結(jié)構(gòu)和全艦性多層縱、橫水密隔艙壁，構(gòu)成2000多個水密隔艙，形成堅固的水下防護區(qū)和多道防火艙壁；設(shè)有完善的消防系統(tǒng)和損管設(shè)備，能承受較大的爆炸力；選用優(yōu)質(zhì)高強度合金鋼材建造，形成十分堅固的水密船體

。美國杜魯門號航空母艦結(jié)構(gòu)剖視示意圖動力系統(tǒng)推進系統(tǒng)航空母艦的動力分為核動力、蒸汽動力和燃氣動力等不同系統(tǒng)，具有功率大、組成設(shè)備多的特點。大型航母核動力裝置通常設(shè)2座以上壓水堆、多臺蒸汽輪機；常規(guī)動力裝置一般裝4臺蒸汽輪機或燃氣輪機（有的小型航母2臺）?？偣β首钚?萬~5萬千瓦，最大到20多萬千瓦，大型航母電站發(fā)電量達到2萬多千瓦，相當一個中等城市用電量

。美國核動力航空母艦的西屋A4W核反應(yīng)堆常規(guī)動力航母的動力系統(tǒng)，相當于一個中型燃油熱電廠的全套設(shè)備。因此，常規(guī)動力航母的動力包與熱電廠的設(shè)備有很大的相似之處，區(qū)別主要是蒸汽能源的來源：常規(guī)動力航母一般是用燃油鍋爐燒柴油或重油。有的航空母艦的動力是燃氣輪機和柴油機聯(lián)合，有總功率不足的隱患。航母動力包啟動前需要進行設(shè)備“吹管”，即用高溫高壓蒸汽，將主蒸汽管道內(nèi)的雜質(zhì)和焊渣吹干凈，以免傷害汽輪機轉(zhuǎn)子葉片。核動力航母，由于能源來源是核反應(yīng)堆，幾乎可以提供無盡的蒸汽。在船不運動的時候，絕大部分蒸汽用來發(fā)電。美國尼米茲級核動力航母使用兩具功率各馬力的西屋A-4W反應(yīng)堆最大發(fā)電功率超過5萬千瓦，相當可觀。一艘十萬噸級超級航母的本身用電量，就相當于一個中小城市。美國福特級核動力航母，電能成了全船動力的核心。其蒸汽輪機大部分動力都用來發(fā)電，總發(fā)電功率高達10萬千瓦級別。預(yù)計福特級后期批次的航母，將直接用巨型電動機推動推進螺旋槳。巨型電動機的能源由發(fā)電機通過電纜輸送，因此整條船，連四根動力大軸都取消了，并且艦載機的彈射和攔阻，都是全電化。這就是最先進的全電艦艇。航空設(shè)施航空母艦用于為艦載機使用提供技術(shù)和后勤保障，包括飛行甲板、島形艦橋、機庫與升降機、特種設(shè)備和專用設(shè)備及艙室等

。航空母艦為艦載機起飛、降落、停放、保養(yǎng)、加油和掛彈等提供艦面飛行甲板等場地，飛行甲板一般長180~340米、寬21~77米，外形為矩形和菱形，總面積0.4萬~2萬平方米，劃分為起飛區(qū)、降落區(qū)和待機區(qū)。1、起飛區(qū)：位于飛行甲板艏部，長100~150米。艦載機起飛時，航空母艦通常高速逆風航行，利用飛機發(fā)動機的推力、彈射器的推力（或滑躍平臺）使之在數(shù)十米內(nèi)加速到起飛速度。2、降落區(qū)：普遍采用斜角甲板，與艦中心線成左斜8~12度夾角。大、中型航空母艦降落區(qū)的長度200~270米。由著艦區(qū)、制動區(qū)和轉(zhuǎn)向區(qū)組成。著艦區(qū)指從艦艇到最后一根阻攔索間的甲板區(qū)；制動區(qū)指艦載機鉤住阻攔索后到停止滑行的甲板區(qū)；轉(zhuǎn)向區(qū)指艦載機停穩(wěn)后轉(zhuǎn)向離開降落區(qū)的甲板區(qū)。3、待機區(qū)：是供艦載機等待起飛、進出機庫和作起飛前準備工作的場所。大中型航母通常采用和斜角甲板，其優(yōu)點是：能保證多架艦載機同時起飛和降落；當艦載機著艦不成功時，可順利離艦復飛作第二次著艦；避免與上層建筑或其他飛機相撞，提高艦載機降落的安全性

。航空母艦的島形上層建筑，設(shè)在飛行甲板中段的右舷偏后處，上面設(shè)有格子桅，布置各種探測、偵察、通信、導航等天線，內(nèi)部設(shè)有艦橋、起降控制室和航海室，作為指揮機起降、航行和進出港瞭望、指揮使用

。艦載戰(zhàn)機美國航空母艦的戰(zhàn)斗裝備以艦載機為主。大、中型航母上通常搭載固定翼艦載機和人少量直升機，小型航母上通常搭載垂直/短距起降艦載機和直升機。艦載機的種類包括戰(zhàn)斗機（殲擊機）、攻擊機、戰(zhàn)斗攻擊機、反潛巡邏機、預(yù)警機、電子戰(zhàn)飛機、加油機、反潛直升機等。戰(zhàn)斗機裝有20~30毫米航炮和空空導彈武器系統(tǒng)；攻擊機除裝有小口徑航炮和空空導彈以外，主要裝載空艦導彈、航空炸彈武器系統(tǒng)及相應(yīng)的配套設(shè)備；反潛巡邏機裝有搜潛設(shè)備和魚雷、深水炸彈等攻潛武器系統(tǒng)。艦上還裝備有艦空導彈和近程防御武器系統(tǒng)等，有的航母還裝備艦艦導彈及其相應(yīng)的武器系統(tǒng)

。美國航空母艦艦載機性能數(shù)據(jù)性能數(shù)據(jù)美國不同歷史時期的航空母艦因其特定任務(wù)、級別的不同而性能參數(shù)各異，下面以美國現(xiàn)役核動力航空母艦布什號航空母艦為例，介紹其性能數(shù)據(jù)：服役動態(tài)二戰(zhàn)對決戰(zhàn)后發(fā)展部署巡航前景展望服役動態(tài)二戰(zhàn)對決二戰(zhàn)時期航空母艦(5張)1941年12月7日，從6艘航空母艦上起飛的354架日本飛機襲擊了珍珠港的美國太平洋隊。炸沉和重創(chuàng)美國戰(zhàn)列艦各4艘，巡洋艦和驅(qū)逐艦16艘，炸毀飛機188架，官兵死傷約4500人，美國太平洋艦隊除航空母艦外幾乎全軍覆沒，而日軍僅損失飛機29架

。珍珠港事件是美國航空母艦作戰(zhàn)史上的轉(zhuǎn)折點，戰(zhàn)列艦部隊已經(jīng)不復存在，不可能再采用“戰(zhàn)列艦戰(zhàn)術(shù)”了；唯一的選擇是，采用“航空母艦戰(zhàn)術(shù)”來進攻日本人。從1942年初開始，美國海軍盡管沒有正式頒發(fā)文件，實際上卻已放棄用戰(zhàn)列艦來作為艦隊主力，改而組編航空母艦特混艦隊，重視已有相當經(jīng)驗的海軍航空兵

。1942年5月4日至8日，珊瑚海大海戰(zhàn)是日本與美國一場航母對航母，由艦載機決勝負的全新型遠距離海戰(zhàn)。該戰(zhàn)中，美國有2艘航母和122架飛機參加參戰(zhàn)，日本有3艘航母和121架飛機參戰(zhàn)。結(jié)果是美國1艘航母被擊沉，另1艘受傷，損失飛機66架；日本1艘航母沉沒，2艘受重創(chuàng)，損失飛機85架。而雙方的艦隊始終未互相見面，也未互射一炮。該次海戰(zhàn)改變了傳統(tǒng)海戰(zhàn)的面貌。在此后一系列太平洋海戰(zhàn)中，美國在大部分海戰(zhàn)中取得了勝利?？梢哉f，美國正是借助航空母艦最終取得了太平洋海戰(zhàn)的勝利。航空母艦已成為新時代海戰(zhàn)的主宰力量

。1942年4月18日，由波音公司生產(chǎn)的16架B-25“空中堡壘”轟炸機，各自攜帶4顆230千克重的炸彈，從大黃蜂號航空母艦上騰空而起，向日本列島飛去。美國航空母艦首次攻擊日本本土、轟炸了東京

。戰(zhàn)后發(fā)展第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后出現(xiàn)的斜角飛行甲板、蒸汽彈射器、助降瞄準鏡的設(shè)計，提高了艦載重型噴氣式飛機的使用效率和安全性。高性能噴氣式飛機得以搭載到現(xiàn)代化的航空母艦上，排水量越來越大，美國福萊斯特級航空母艦是第一艘專為搭載噴氣式飛機而建造的航空母艦。1961年11月25日，美國建成服役的企業(yè)號航空母艦（USSEnterpriseCVN65）是世界上第一艘用核動力推動的航空母艦。采用核動力的最大好處是提高續(xù)航能力。核動力燃料更換一次可連續(xù)航行數(shù)十萬海里，使航空母艦具備了近乎無限的機動能力，消除了常規(guī)動力航空母艦大型煙囪對飛行作業(yè)的影響。1975年5月3日，美國建造尼米茲號航空母艦入役，該艦是排水量噸的尼米茲級航空母艦首艦，開啟了核動力重型航空母艦的時代。20世紀80年代后發(fā)生的英-阿馬島戰(zhàn)爭、美軍空襲利比亞和海灣戰(zhàn)爭中，航空母艦都發(fā)揮了極其重要的作用。在波斯灣、阿富汗和太平洋地區(qū)美國利用其的航空母艦艦隊維持它的利益。在1991年海灣戰(zhàn)爭和2003年美軍占領(lǐng)伊拉克的過程中，美國盡管在中東沒有足夠的陸上機場，依然能夠利用其航空母艦戰(zhàn)斗群進行主要攻擊

。美國企業(yè)號航空母艦部署巡航進入21世紀，美國建造了新一級核動力福特號航空母艦（舷號：CVN-78），該艦2009年正式開始建造，2017年5月底交付美國海軍。福特號航母艦長337米，高76米，飛行甲板寬78米，可攜帶75架艦載機；滿載排水量達11萬噸，最大航速超過30節(jié)，船員約2600名。該艦配備了先進的電磁彈射器和降落攔截系統(tǒng)，比傳統(tǒng)的蒸汽彈射器和攔阻索效率更高，戰(zhàn)機出勤率預(yù)計提升33％。與以往的尼米茲級核動力航母相比，福特級航母的核電站可以產(chǎn)出３倍的電量，兩個核反應(yīng)堆滿載核燃料的情況下，福特號能連續(xù)航行20年

。福特級航母的技術(shù)提升和進步，首先是搭載的作戰(zhàn)飛機由非隱身的大黃蜂變成了隱身的F-35C戰(zhàn)斗機，預(yù)警機則有可能要從E-2C變成更為先進的E-2D這種可以探測隱身飛機的預(yù)警機；而且福特級航空母艦上還預(yù)留了電磁武器的位置，比如電磁導軌炮、激光武器等，所以在未來的信息化作戰(zhàn)中，美國航空母艦的作戰(zhàn)能力將會更強

。美國福特號航空母艦前景展望進入21世紀，一些主要海軍國家將繼續(xù)發(fā)展大型核動力航空母艦。例如、美國論證的新一代CVNX級核動力航空母艦，滿截排水量約11萬噸，按照隱身、創(chuàng)新動力系統(tǒng)、全艦資訊絡(luò)、新概念的飛機起飛與著艦回收裝置，以及攜載無人駕駛飛機作戰(zhàn)等進行設(shè)計。隨著垂直/短距起落飛機性能的提高.有的國家仍將重點發(fā)展中、小型常規(guī)動力航空母艦。此外，美國還對潛水航空母艦的可行性作了大量論證和試驗，預(yù)計成為航空母艦的一個新的發(fā)展方向

?？傮w評價總體評價航空母艦是國家綜合國力的象征