交通工具的發(fā)展史

關(guān)于交通工具的發(fā)展史第1頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三2談?wù)勑∨笥褌冏^(guò)哪些交通工具1）我坐過(guò)哪些交通工具2）我知道哪些交通工具3）他們有哪些特點(diǎn)第2頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三3交通工具的發(fā)展史最最原始的交通工具是人的雙腳第3頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三然后人類就馴服一些動(dòng)物如馬、驢子等作為乘坐工具或乘坐工具的動(dòng)力（如：馬車）。第4頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三與此同時(shí)，轎子和以風(fēng)作為動(dòng)力的帆船也作為一種交通工具與畜力交通工具長(zhǎng)期并存第5頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三直至蒸汽機(jī)的出現(xiàn)，人類交通工具的發(fā)展才進(jìn)入飛速發(fā)展階段。蒸氣階段為英國(guó)產(chǎn)業(yè)革命時(shí)期，代表性的交通工具為蒸氣火車、蒸氣輪船等…

第6頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三后來(lái)慢慢的開(kāi)始有了為汽車、摩托車、拖拉機(jī)等第7頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三現(xiàn)在的交通多種多樣，速度越來(lái)越快，感覺(jué)越來(lái)越舒適，有飛機(jī)、油輪、輕軌。第8頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三電磁感應(yīng)定律，電與磁之間的相互轉(zhuǎn)化為電動(dòng)車的發(fā)展奠定了理論基礎(chǔ)。電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等均為這階段的基礎(chǔ)設(shè)備。電動(dòng)車成為上述產(chǎn)品的升級(jí)換代產(chǎn)品第9頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三我國(guó)近代交通工具的演變，最集中最領(lǐng)先的是在上海，從以下的老照片基本上濃縮了我國(guó)近代交通工具演變的歷史。我們一起去上?？匆豢窗蓗

上海開(kāi)埠前后，盛行的交通工具就是獨(dú)輪車和轎子，似乎離現(xiàn)代化都市還遠(yuǎn)。這兩種交通工具也是中國(guó)傳統(tǒng)式的，為中國(guó)所獨(dú)有。第10頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三獨(dú)輪車獨(dú)輪車，原先用來(lái)載貨，因重心較高，不易掌握。一些女工為了去較遠(yuǎn)的紡織廠上班，往往相約合坐獨(dú)輪車前往，并且漸成風(fēng)氣。從當(dāng)時(shí)的照片看，一輛車上約有八九人，分坐兩邊。但是好景不長(zhǎng)，人力車興起后，因其車速快于獨(dú)輪車，而且乘坐舒適愜意，獨(dú)輪車遂趨沒(méi)落，仍舊以載貨為主要功能。當(dāng)時(shí)的官吏、商人與小康市民，大概認(rèn)為有損面子，是決不肯坐獨(dú)輪車的。他們出出入入，均乘坐轎子。

第11頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三隨著上海租界外國(guó)僑民的增多，式樣洋派的西式馬車應(yīng)運(yùn)而生，有雙輪、四輪者，有一馬、雙馬者，其式隨意構(gòu)造，宜晴宜雨第12頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三人力車人力車應(yīng)是日本的舶來(lái)品，故又稱東洋車。1874年，一個(gè)叫米拉的法國(guó)人，從日本引進(jìn)了這個(gè)新玩意兒，又從租界當(dāng)局取得了營(yíng)業(yè)執(zhí)照，雇日人拉車營(yíng)業(yè)。后因言語(yǔ)不通，拉車人才為華人頂替。為求醒目計(jì)，車身一律漆成黃色，故又名黃包車當(dāng)年的許多商界和文化界人士，最喜歡乘坐黃包車，常常包租一輛供其使用，或?yàn)榧胰耸褂?。?0世紀(jì)20至30年代，它的數(shù)量遠(yuǎn)超過(guò)汽車，達(dá)到五六萬(wàn)輛之多。

第13頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三腳踏三輪車至于腳踏三輪車的流行，則是抗戰(zhàn)爆發(fā)以后的事情了。日寇占領(lǐng)上海后，在經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行控制，壟斷汽油的配給，用于其軍事目的，致使大量汽車不能行駛，才促使了三輪車的興起第14頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三汽車交通工具中的“驕子”——汽車，據(jù)說(shuō)是寓滬西醫(yī)為求出診方便，由外國(guó)僑民引進(jìn)到上海的。那一年，一位叫李恩時(shí)的匈牙利人帶了兩輛汽車登陸上海，從那時(shí)起，上海乃至中國(guó)才有了汽車。汽車樣式奇異，速度飛快，路人為之驚訝不已。第15頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三有軌電車1908年3月5日，上海第一條有軌電車線路正式通車營(yíng)業(yè)，意味著上?，F(xiàn)代公共交通工具的起步。第16頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三拆除了有軌電車，進(jìn)行無(wú)軌電車的運(yùn)營(yíng)。上海電車營(yíng)運(yùn)之初，曾鬧出不少笑話。當(dāng)時(shí)不少人相信，“電車電車，車上帶電，乘者觸電”。為了解除市民的疑慮，不讓剛剛起步的電車夭折，英商上海電車公司幾次試車時(shí)，都大張旗鼓進(jìn)行宣傳第17頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三新中國(guó)：建起汽車制造廠，建立起密集的公路網(wǎng)。第18頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三1956年，長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批“解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的誕生。2000年，中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)首次超過(guò)200萬(wàn)輛。中國(guó)終于躋身世界汽車十強(qiáng)之列。新中國(guó)：建起汽車制造廠，建立起密集的公路網(wǎng)。第19頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三水路交通中國(guó)造船的歷史雖然悠久，但16世紀(jì)以后，航海和造船的技術(shù)已漸漸落后于西方世界最大的豪華游輪“獨(dú)立之?！碧?hào)第20頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三航空運(yùn)輸1909年，馮如制成第一架飛機(jī)第21頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三交通工具博覽第22頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三陸地上的交通工具第23頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三越野車越野車是一種為越野而特別設(shè)計(jì)的汽車。主要特點(diǎn)是四輪驅(qū)動(dòng)，較高的底盤(pán)、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結(jié)實(shí)的保險(xiǎn)杠。越野車不但可以在野外適應(yīng)各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺(jué)，在城市里，也有很多人喜歡開(kāi)越野車。第24頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三消防車消防車，又稱為救火車，是專門(mén)用作救火或其它緊急搶救用途的車輛。消防車平常駐扎在消防局內(nèi)，遇上警報(bào)時(shí)由消防員駕駛開(kāi)赴現(xiàn)場(chǎng)。多數(shù)地區(qū)的消防車都是噴上鮮艷的紅色（部份地區(qū)亦有鮮黃色的消防車），在車頂上設(shè)有警號(hào)及閃燈。消防車是裝備各種消防器材、消防器具的各類消防車輛的總稱，是目前消防部隊(duì)與火災(zāi)作斗爭(zhēng)的主要工具，是最基本的移動(dòng)式消防裝備。第25頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三26油罐車主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、潤(rùn)滑油及煤焦油等油品)的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏。根據(jù)不同的用途和使用環(huán)境有多種加油或運(yùn)油功能，具有吸油、泵油，多種油分裝、分放等功能。第26頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三27磁懸浮列車磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來(lái)推動(dòng)的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時(shí)不需接觸地面，因此其阻力只有空氣的阻力。第27頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三28火車第28頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三29水上的交通工具客輪是主要用于運(yùn)送乘客的輪船第29頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三30油輪油輪（oiltanker），是油船的俗稱，從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類的船，除了運(yùn)輸石油外，裝運(yùn)石油的成品油，各種動(dòng)植物油，液態(tài)的天然氣和石油氣等。第30頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三31游艇游艇，是一種水上娛樂(lè)用高級(jí)耐用消費(fèi)品。它集航海、運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè)、休閑等功能于一體，滿足個(gè)人及家庭享受生活的需要。在發(fā)達(dá)國(guó)家，游艇像轎車一樣多為私人擁有，而在發(fā)展中國(guó)家，游艇多作為公園、旅游景點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目供人們消費(fèi)。游艇是一種娛樂(lè)工具這一本質(zhì)特征，使它區(qū)別于作為運(yùn)輸工具的高速船和旅游客船第31頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三32泰坦尼克號(hào)泰坦尼克號(hào)（RMSTitanic）是一艘?jiàn)W林匹克級(jí)郵輪，于1912年4月處女航時(shí)撞上冰山后沉沒(méi)。第32頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三33空中第33頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三34戰(zhàn)斗機(jī)其首要任務(wù)是用于在空中消滅敵機(jī)或其他飛航式空襲武器，但也用于攻擊地面目標(biāo)的軍用飛機(jī)第34頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三飛艇飛艇屬于浮空器的一種，也是利用輕于空氣的氣體來(lái)提供升力的航空器。它與氣球最大的區(qū)別在于具有推進(jìn)和控制飛行狀態(tài)的裝置。第35頁(yè)，講稿共37頁(yè)，2023年5月2日，星期三航天飛機(jī)航天飛機(jī)是可重復(fù)使用的、往返于太空和地面之間的航天器，結(jié)合