【汽車(chē)企業(yè)庫(kù)存控制存在的問(wèn)題及對(duì)策】6100字

汽車(chē)企業(yè)庫(kù)存控制存在的問(wèn)題及對(duì)策TOC\o"1-3"\h\u24864中文摘要 【中文摘要】庫(kù)存是保障企業(yè)連續(xù)、穩(wěn)定地為客戶提供產(chǎn)品及服務(wù)的必要手段之一，持有庫(kù)存是為了滿足企業(yè)未來(lái)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，這種未來(lái)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要具有可預(yù)測(cè)性，其可預(yù)測(cè)性來(lái)源于企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的需要，也來(lái)自于市場(chǎng)或客戶需求反饋得出的。持有庫(kù)存相對(duì)于當(dāng)前而言是閑置的，這種具有所有權(quán)的資源閑置付出了資金代價(jià)并且可能給當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)成本。多品種小批量生產(chǎn)模式的汽車(chē)零部件制造企業(yè)按照訂單式生產(chǎn)模式，受客戶需求、供應(yīng)商供應(yīng)能力及自身計(jì)劃管理能力等多因素影響，在實(shí)施庫(kù)存控制的過(guò)程中，可以通過(guò)預(yù)測(cè)未來(lái)生產(chǎn)計(jì)劃或銷(xiāo)售計(jì)劃以確定各類(lèi)庫(kù)存持有量，減少庫(kù)存持有量能騰出車(chē)間或廠房空間，一方面使其更好地投入到生產(chǎn)加工中去，另一方面也可以減少庫(kù)存管理方面人員及設(shè)備的投入，降低庫(kù)存管理成本?！娟P(guān)鍵字】企業(yè)庫(kù)存控制汽車(chē)零部件一、前言（一）研究背景我國(guó)汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展極為迅速，據(jù)近幾年汽車(chē)制造業(yè)總數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，年產(chǎn)銷(xiāo)量已經(jīng)高達(dá)2816萬(wàn)輛，汽車(chē)制造業(yè)的迅速發(fā)展，不僅帶動(dòng)了多人就業(yè)，還帶動(dòng)了一些相關(guān)領(lǐng)域的迅速發(fā)展。特別是與之有著密切關(guān)聯(lián)的汽車(chē)零部件制造業(yè)，也經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，逐步發(fā)展為一個(gè)獨(dú)立自主、潛力無(wú)限的產(chǎn)業(yè)。在這樣的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大背景影響下，汽車(chē)零部件企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展趨勢(shì)也從一味追求高銷(xiāo)售額逐漸向有效內(nèi)部控制轉(zhuǎn)變。而庫(kù)存作為占有企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)的一部分，其內(nèi)部的成本控制活動(dòng)則成為整個(gè)企業(yè)成本控制至關(guān)重要的一部分，恰當(dāng)?shù)膸?kù)存成本管理能夠降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，為企業(yè)的正常發(fā)展起到促進(jìn)作用。適宜企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的庫(kù)存成本控制體系能夠直接提高企業(yè)現(xiàn)金流的周轉(zhuǎn)速度，實(shí)現(xiàn)在同行業(yè)中綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)的遠(yuǎn)大目標(biāo)；而不甚恰當(dāng)?shù)膸?kù)存成本控制體系則會(huì)引起企業(yè)庫(kù)存過(guò)量或短缺，從而導(dǎo)致企業(yè)面臨資金鏈斷裂的困境。（二）研究意義隨著汽車(chē)零部件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，從企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展、建立核心競(jìng)爭(zhēng)力的角度看，庫(kù)存成本控制將會(huì)是不容忽視的一部分，其是否得到合理控制直接關(guān)系到企業(yè)的資金運(yùn)作與經(jīng)營(yíng)發(fā)展。本文的研究主要有以下意義：提供了合適的數(shù)學(xué)預(yù)測(cè)客戶訂單數(shù)量，以此作為生產(chǎn)和備料的重要依據(jù)，最終能夠達(dá)到避免原材料缺貨、穩(wěn)定庫(kù)存變動(dòng)水平的目的。合理有效的供應(yīng)商聯(lián)合理論，通過(guò)提出挑選供應(yīng)商的依據(jù)原則以及聯(lián)合庫(kù)存管理理論用以轉(zhuǎn)移部分庫(kù)存持有數(shù)量，最終達(dá)到提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、降低庫(kù)存持有成本的目的。二、相關(guān)理論概述（一）庫(kù)存持有的概念庫(kù)存持有指的是企業(yè)在一段時(shí)間內(nèi)（通常為一年）為儲(chǔ)備一定數(shù)量的物資或資源所付出的成本，單位為**元/單位*年。庫(kù)存持有成本也被稱作庫(kù)存維持成本，是庫(kù)存總成本構(gòu)成的主要部分。（二）庫(kù)存持有的構(gòu)成1.庫(kù)存服務(wù)成本庫(kù)存服務(wù)的構(gòu)成較為復(fù)雜，整體來(lái)說(shuō)分為兩類(lèi)，分別是稅金以及保險(xiǎn)。通常情況下，稅金的變動(dòng)率較大，其他的稅金部分，則依據(jù)具體的情況而不同。比如火災(zāi)險(xiǎn)依據(jù)庫(kù)存物品等的不同而不同。2.倉(cāng)儲(chǔ)空間成本倉(cāng)儲(chǔ)空間成本所包括的方面主要有四種，分別是工廠倉(cāng)庫(kù)、公共倉(cāng)庫(kù)、租用倉(cāng)庫(kù)、公司自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)。因?yàn)樗姆N倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)條件各異，所以空間成本也有不同，具體如下所示：（1）工廠倉(cāng)庫(kù)條件下，可以降倉(cāng)儲(chǔ)空間的成本忽略。（2）工廠倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存成本的變動(dòng)幅度通常比較大，會(huì)隨著倉(cāng)庫(kù)成本的改變而不斷改變，通常情況下，與之相關(guān)的因素主要是倉(cāng)儲(chǔ)中的設(shè)施以及庫(kù)存的數(shù)量。（3）公共倉(cāng)庫(kù)條件下，與庫(kù)存費(fèi)用相關(guān)的主要是儲(chǔ)存費(fèi)以及搬運(yùn)費(fèi)。（4）公共倉(cāng)庫(kù)條件之下，庫(kù)存持有成本中只包括用于倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存的費(fèi)用。（5）租用倉(cāng)庫(kù)條件下，影響成本的主要是與儲(chǔ)存需要一致。此種條件是通過(guò)簽約占用別人倉(cāng)庫(kù)的一段規(guī)定的使用時(shí)間。所以，合約簽訂條件的變化，可能會(huì)直接影響到租用率。不過(guò)因?yàn)槟承┏杀驹谝欢〞r(shí)間內(nèi)固定，比如說(shuō)員工的薪酬、倉(cāng)庫(kù)的租金等等，所以這部分的成本應(yīng)當(dāng)計(jì)入倉(cāng)儲(chǔ)成本。公司自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)條件下，通常情況下搬運(yùn)的費(fèi)用以及儲(chǔ)存的費(fèi)用都是由自家公司所負(fù)責(zé)的，所以不需要支付倉(cāng)庫(kù)租金，通常情況下回直接計(jì)入到庫(kù)存持有成本之中。三、俊達(dá)汽車(chē)企業(yè)庫(kù)存控制現(xiàn)狀分析隨著信息化時(shí)代的發(fā)展，庫(kù)存競(jìng)爭(zhēng)已成為各企業(yè)間的主要競(jìng)爭(zhēng)方向。合理控制企業(yè)的庫(kù)存，對(duì)于在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大環(huán)境下企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力提升有著不可或缺的作用。本章節(jié)即根據(jù)俊達(dá)汽車(chē)裝飾有限公司這一典型個(gè)例，進(jìn)行其庫(kù)存持有方面的分析，從而進(jìn)一步總結(jié)出問(wèn)題，為尋求解決方案提供依據(jù)。（一）公司簡(jiǎn)介俊達(dá)汽車(chē)裝飾有限公司成立于1985年，是一家汽車(chē)內(nèi)飾件制造企業(yè)。改企業(yè)主要位于上海市區(qū)奉賢鄔橋工業(yè)園區(qū)，有著極佳的地理位置，交通極其便捷。該公司經(jīng)過(guò)近年來(lái)的發(fā)展，已經(jīng)形成一個(gè)擁有員工5000余人的占地面積66000㎡的企業(yè)。該公司主要生產(chǎn)的產(chǎn)品為汽車(chē)座套、汽車(chē)坐墊以及其他汽車(chē)用品，年產(chǎn)值數(shù)億元。俊達(dá)汽車(chē)裝飾公司主要有五大部門(mén)，即銷(xiāo)售部、研發(fā)部、生產(chǎn)部、物流部以及財(cái)務(wù)部，各部門(mén)職能如下所示：銷(xiāo)售部——負(fù)責(zé)訂單接收處理、客戶協(xié)調(diào)、未來(lái)訂單數(shù)量預(yù)測(cè)等工作；研發(fā)部——負(fù)責(zé)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、打版制樣等工作；生產(chǎn)部——負(fù)責(zé)各類(lèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃的制定與集體的生產(chǎn)工作；物流部——負(fù)責(zé)物料采購(gòu)、物料出入庫(kù)操作、各種單證錄入及產(chǎn)品出口操作；財(cái)務(wù)部——負(fù)責(zé)管理由物料進(jìn)出、產(chǎn)品銷(xiāo)售等生產(chǎn)銷(xiāo)售活動(dòng)引起的一系列現(xiàn)金資產(chǎn)流動(dòng)。而公司的銷(xiāo)售途徑主要為整車(chē)廠銷(xiāo)售、4S店零售以及天貓商店線上零售三種方式。其中，整車(chē)廠為最主要客戶群體，年訂單銷(xiāo)售總額超過(guò)2.2億元。（二）公司庫(kù)存現(xiàn)狀1.庫(kù)存概況俊達(dá)公司擁有自有倉(cāng)庫(kù)總面積約為3000㎡，在庫(kù)物資種類(lèi)主要分為成品、在制品和原材料。另外，公司流動(dòng)資產(chǎn)收益有45%來(lái)自年投資回報(bào)率至少為6.5%的理財(cái)產(chǎn)品，因此庫(kù)存持有成本每占用流動(dòng)資產(chǎn)100萬(wàn)元，每月?lián)p失的投資回報(bào)將近4000元，對(duì)公司的總體收益影響較大。公司各種類(lèi)在庫(kù)產(chǎn)品占有總庫(kù)存資金成本的比重如下圖3-1所示：圖3-1俊達(dá)汽車(chē)裝飾公司在庫(kù)產(chǎn)品種類(lèi)占庫(kù)存資金成本分析圖由上圖我們可以總結(jié)以下規(guī)律：原材料占庫(kù)存資金比重較大，說(shuō)明原材料量多且占地面積不小；在制品和成品占庫(kù)存資金比重較為均勻，說(shuō)明在制品與成品數(shù)量分布較均勻。2.成品和在制品庫(kù)存分析在制品庫(kù)房用于儲(chǔ)存由生產(chǎn)車(chē)間處發(fā)來(lái)的產(chǎn)品雛形或打板樣品。分為兩部分：待裝配區(qū)與待生產(chǎn)區(qū)。產(chǎn)品雛形或打板樣品經(jīng)在制品庫(kù)管員驗(yàn)收后，放置于待裝配區(qū)。若有生產(chǎn)計(jì)劃下發(fā)，則在生產(chǎn)部門(mén)審核生產(chǎn)計(jì)劃完畢后，及時(shí)將在制品由待裝配區(qū)移至待生產(chǎn)區(qū)；而待生產(chǎn)區(qū)直接與生產(chǎn)流水線聯(lián)通，可實(shí)現(xiàn)在制品零搬運(yùn)即可投入生產(chǎn)，此環(huán)節(jié)則大大節(jié)約了倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)線的流通成本?；臼疽鈭D如下所示：圖3-2在制品庫(kù)房產(chǎn)品流通示意圖成品庫(kù)房則用于儲(chǔ)存產(chǎn)成品，包括汽車(chē)座套、抱枕、紙巾盒、頸枕等產(chǎn)品種類(lèi)，占地面積較大，達(dá)到約1000㎡。生產(chǎn)線生產(chǎn)完畢產(chǎn)成品，由經(jīng)驗(yàn)老道的檢驗(yàn)員進(jìn)行人工挑選瑕疵品或不合格品后，再由成品庫(kù)管員將挑選出來(lái)的合格品人工打包成箱，使用人工叉車(chē)搬運(yùn)的方式，搬運(yùn)至成品庫(kù)房各貨架進(jìn)行分門(mén)別類(lèi)的擺放。擺放規(guī)則如下：（1）按成品種類(lèi)擺放：劃分大類(lèi)區(qū)域，分別擺放汽車(chē)座套、坐墊、頸枕、紙巾盒、腳墊、清潔用品等。（2）按成品銷(xiāo)售情況擺放：在各大類(lèi)區(qū)域內(nèi)的貨架上，自下而上擺放銷(xiāo)售情況由良好到欠佳的成品型號(hào)，力求成品庫(kù)存先進(jìn)先出，達(dá)到節(jié)省搬運(yùn)成本的目的。

四、俊達(dá)公司主要庫(kù)存問(wèn)題（一）原材料庫(kù)存水平變動(dòng)大目前，俊達(dá)公司安全庫(kù)存和最高庫(kù)存的設(shè)定基本靠物料計(jì)劃員的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)定。但原材料種類(lèi)眾多，再加上由市場(chǎng)變化、顧客訂單需求不定期變化引起的生產(chǎn)計(jì)劃變更頻繁，現(xiàn)有供應(yīng)商供貨能力較弱等種種原因，原材料缺貨現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致原材料庫(kù)存水平變動(dòng)較大。具體原因如下：（1）未設(shè)置科學(xué)原材料安全庫(kù)存，僅憑物料計(jì)劃員人為主觀根據(jù)過(guò)往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)定，具有較大的不準(zhǔn)確性；（2）進(jìn)出庫(kù)管理時(shí)有混亂：由于原材料會(huì)出現(xiàn)部分客戶需要緊急打樣而直接向研發(fā)部下發(fā)指令的現(xiàn)象。導(dǎo)致原材料需求方變成了同公司的研發(fā)部，由于時(shí)效緊急來(lái)不及再通知生產(chǎn)部生成領(lǐng)料單，導(dǎo)致研發(fā)人員出現(xiàn)在提取材料時(shí)候不通知庫(kù)存管理員的情況。如果該種情況發(fā)生的次數(shù)比較多，那么就會(huì)導(dǎo)致部分原材料缺貨，最終使產(chǎn)品的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受到影響，最終影響到企業(yè)的效益。（二）部分成品積壓因?yàn)轵E達(dá)公司的客戶群體主要是一些原材料很充足的供應(yīng)商，這類(lèi)供應(yīng)商在不出現(xiàn)較大的生產(chǎn)波動(dòng)時(shí)候，能夠?yàn)轵E達(dá)公司的產(chǎn)品生產(chǎn)提供方便。不過(guò)如果在某段時(shí)間，客戶客戶目前用不到此類(lèi)成品而未下訂單，這些成品就只好滯留倉(cāng)庫(kù)，無(wú)限期等待客戶需求指令下發(fā)。即使是在成品庫(kù)裝載率較高的情況下，公司自身為了充分利用產(chǎn)能和留住主要客戶的目的，依然堅(jiān)持生產(chǎn)，造成部分成品積壓，成品在庫(kù)管理困難。具體原因如下：成品安全庫(kù)存設(shè)置較為隨意，單憑經(jīng)驗(yàn)并無(wú)法確定一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，影響后期管理；成品庫(kù)存需要進(jìn)行細(xì)化分析，方有助于管理，然而在這種情況下，沒(méi)有進(jìn)行細(xì)分，所以無(wú)法充分滿足客戶需求，也難以將庫(kù)存運(yùn)營(yíng)成本控制在某一個(gè)范圍之內(nèi)；公司成品庫(kù)存控制意識(shí)較差，僅將較高的庫(kù)存持有量認(rèn)為是公司的客戶服務(wù)水平保障和生產(chǎn)安全保障的唯一保障。五、汽車(chē)零部件企業(yè)庫(kù)存持有成本問(wèn)題控制對(duì)策基于以上問(wèn)題，結(jié)合前人研究成果與相關(guān)文獻(xiàn)資料，本人提出以下三點(diǎn)針對(duì)俊達(dá)公司相應(yīng)的庫(kù)存持有成本控制對(duì)策建議。（一）穩(wěn)定庫(kù)存水平變動(dòng)幅度庫(kù)存水平的變動(dòng)幅度是影響庫(kù)存持有成本的重要因素，它與庫(kù)存持有成本成正比關(guān)系。變化幅度越大，庫(kù)存持有成本越高；相反，變化幅度越小，庫(kù)存持有成本越低。影響俊達(dá)公司庫(kù)存持有成本的最主要因素為在庫(kù)物料庫(kù)存水平變動(dòng)幅度大，因此在這一小節(jié)，我們將著重討論如何穩(wěn)定庫(kù)存水平變動(dòng)幅度。1.調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，發(fā)展綠色物流目前階段從汽車(chē)物流企業(yè)現(xiàn)在的成本結(jié)構(gòu)上來(lái)看，運(yùn)輸成本約占到總成本的50%，其原因主要就是公路運(yùn)輸占80%左右，不能將資源有效利用，甚至浪費(fèi)資源，運(yùn)輸成本加重。鐵路和水路運(yùn)輸受自身?xiàng)l件限制，遠(yuǎn)不如公路運(yùn)輸使用頻繁。而公路由于近年來(lái)燃油價(jià)格弩斷上漲、公路收費(fèi)也上調(diào)，運(yùn)輸成本在不斷上升，不再具有當(dāng)初的優(yōu)勢(shì)。而且在運(yùn)輸量上，公路運(yùn)輸一直處在劣勢(shì)。此外，公路運(yùn)輸?shù)奶寂欧帕棵黠@是最高的，碳排放量從側(cè)面也反映了能源的大幅消耗，資源的浪費(fèi)，在國(guó)家積極倡導(dǎo)綠色物流的今天是需要積極改善的。我們可以適當(dāng)調(diào)整公路、水運(yùn)、鐵路的運(yùn)輸比例，降低運(yùn)輸成本。（1）大力發(fā)展水路和鐵路，承包、租賃及購(gòu)買(mǎi)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備；（2）在公路運(yùn)輸上加大運(yùn)力投資，提升配置，實(shí)現(xiàn)資源的有效利用；2.重新挑選適合供應(yīng)商供應(yīng)商交貨期的長(zhǎng)短在很大程度上決定了庫(kù)存水平變動(dòng)?？∵_(dá)公司現(xiàn)有的部分供應(yīng)商交貨期過(guò)長(zhǎng)，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致公司原材料應(yīng)急需求響應(yīng)不及時(shí)的問(wèn)題。因此，重新挑選合作供應(yīng)商不失為一個(gè)好的解決措施。而在挑選供應(yīng)商時(shí)，不僅要建立科學(xué)的供應(yīng)商選擇指標(biāo)體系，還應(yīng)按照以下原則挑選：（1）按空間距離遠(yuǎn)近重新挑選供應(yīng)商空間距離的遠(yuǎn)近在某種程度上是決定交貨期的主要因素。一般而言，企業(yè)與供應(yīng)商間空間距離越近，供應(yīng)商交貨的時(shí)間就越短；相反，企業(yè)與供應(yīng)商空間距離越遠(yuǎn)，供應(yīng)商交貨的時(shí)間就越長(zhǎng)。（2）按規(guī)模大小重新挑選供應(yīng)商供應(yīng)商的規(guī)模大小在某種程度上也是決定交貨期的主要因素。一般而言，規(guī)模越大的供應(yīng)商，持有的貨源、庫(kù)存持有量與運(yùn)輸資源等會(huì)越豐富，那么交貨期的時(shí)間將有很大概率會(huì)縮短；相反，供應(yīng)商規(guī)模越小，貨源、庫(kù)存持有量與運(yùn)輸實(shí)力等將會(huì)大大縮小，那么交貨期的準(zhǔn)點(diǎn)率將有很大概率延誤。（3）按供應(yīng)商提供的信息準(zhǔn)確與否重新挑選供應(yīng)商及時(shí)、準(zhǔn)確的原材料信息傳遞對(duì)于公司從組織生產(chǎn)、物流運(yùn)輸?shù)皆牧先霂?kù)都大有好處，不僅節(jié)約時(shí)間、人力成本，還能夠達(dá)到縮短交貨期的目的，最終減少公司自有庫(kù)存持有成本。（二）適當(dāng)提高在庫(kù)產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率因?yàn)閹?kù)存持有成本關(guān)的主要影響因素是庫(kù)產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率，且與庫(kù)存持有成本的關(guān)系是反比的關(guān)系，所以可以說(shuō)，周轉(zhuǎn)率越高，則庫(kù)存持有成本便會(huì)越低。上文分析可以得知，俊達(dá)公司原材料的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率波動(dòng)幅度較大，最高值和最低值相差較多，這表明公司庫(kù)存周轉(zhuǎn)率受經(jīng)濟(jì)因素影響較大。因此我們可以將經(jīng)濟(jì)社會(huì)因素與在庫(kù)產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率相聯(lián)系，試著從這個(gè)角度考慮，如何適當(dāng)提高在庫(kù)產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率。1.積極完善物流網(wǎng)絡(luò)信息化平臺(tái)，加強(qiáng)物流智能化發(fā)展在搭建物流網(wǎng)絡(luò)信息化平臺(tái)之前首先要構(gòu)建物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，選擇合適的最優(yōu)路徑，盡可能降低成本。同時(shí)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存、及時(shí)跟蹤等進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的控制，了解貨物在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)脑敿?xì)情況，便于及時(shí)處理問(wèn)題，規(guī)避損失，降低成本，提高效益。；另一方面，也可以讓客戶能夠時(shí)時(shí)了解貨物的運(yùn)輸情況，使物流服務(wù)更公開(kāi)、更透明，使得客戶的滿意度顯著上升。2.以銷(xiāo)定產(chǎn)，生產(chǎn)適銷(xiāo)產(chǎn)品我們都知道，銷(xiāo)售決定生產(chǎn)，產(chǎn)品在市場(chǎng)是否暢銷(xiāo)直接決定了生產(chǎn)的成敗。前文中提到，俊達(dá)公司的成品庫(kù)貨位擺放順序便是如此為之。因此，產(chǎn)品在被制造出來(lái)之前就應(yīng)做好充分市場(chǎng)調(diào)研。在必要時(shí)，先生產(chǎn)小批量的產(chǎn)品投放到市場(chǎng)經(jīng)消費(fèi)者意向試驗(yàn)后，再?zèng)Q定是否繼續(xù)生產(chǎn)。若產(chǎn)品的外形或理念受到客戶群體的歡迎，則銷(xiāo)售量必定較高，成為市場(chǎng)暢銷(xiāo)產(chǎn)品甚至企業(yè)明星產(chǎn)品，那么它的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率則必定較高；若產(chǎn)品在目標(biāo)客戶群不怎么受歡迎，則銷(xiāo)售量低迷，后果必定是庫(kù)存積壓，周轉(zhuǎn)率低下，占用公司大量資金的同時(shí)還要通過(guò)促銷(xiāo)、展銷(xiāo)會(huì)等銷(xiāo)售手段將這些產(chǎn)品銷(xiāo)售出去，增加了銷(xiāo)售成本，得不償失。因此，產(chǎn)品是否迎合目標(biāo)客戶群體是決定庫(kù)存周轉(zhuǎn)率的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)。不僅是負(fù)責(zé)庫(kù)存持有量管理這一個(gè)部門(mén)的責(zé)任，更需要公司各部門(mén)協(xié)