交通部監(jiān)理工程師考試工程進度監(jiān)理試卷15

交通部監(jiān)理工程師考試工程進度監(jiān)理試卷15資料僅供參考公路工程監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)《工程進度監(jiān)理》試卷01姓名：準考證號：成績：填空(24分)1.進度監(jiān)理的基本方法有：、、和。2.流水作業(yè)中的流水步距計算，一般采用“”的計算方法。3.施工工程應(yīng)遵循的組織原則有：、、和。4.說明下列時間參數(shù)的定義，ES：，LT：，TF：。5．雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中，虛箭線即不占，也不消耗，僅表示。6.關(guān)鍵線路是指的線路，其上的任何工作均稱為工作。7.單代號網(wǎng)絡(luò)圖中基本符號有：、和。當(dāng)有若干項工作同時開始，則要引入，當(dāng)有若干項工作同時結(jié)束，則要引入。8.工作延誤的可能性有和。改錯(2*3=6分)單代號網(wǎng)絡(luò)圖2、工作的總時差一般用于控制網(wǎng)絡(luò)計劃的總工期，工作的局部時差則用于控制其緊后工作，工作的局部時差總是小于其總時差。（）什么叫實際進度前鋒線?它有什么作用?(10分)根據(jù)下列關(guān)系繪制雙代號和單代號網(wǎng)絡(luò)圖(15分)工作名稱ABCDEFGHIJ緊后工作DGE,FG,HH,I-JJ--計算下面雙代號網(wǎng)絡(luò)圖的時間參數(shù)、工期，標出關(guān)鍵線路(15分)計算下列4施工段、3工序流水作業(yè)的流水步距與工期，并繪制橫道圖(15分)工序各施工段作業(yè)時間(d)ⅠⅡⅢⅣA2332B2333C3322計算下面網(wǎng)絡(luò)圖的節(jié)點時間參數(shù)，并確定關(guān)鍵線路。第20天檢查時，下列工作尚需：B工作6天，C工作3天，D工作8天，E工作5天才能完成。在這種情況下，整個工作計劃能否完成?若不能完成，請給出一種較合理的調(diào)整方案(15分)公路工程監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)《工程進度監(jiān)理》試卷02姓名：準考證號：成績：填空(24分)1.基本建設(shè)項目可依次分解為、、、。2.網(wǎng)絡(luò)計劃圖法中常見的有：法、法、法和法。3.流水作業(yè)參數(shù)有、和。4.說明下列時間參數(shù)的定義，LF：，ET：，F(xiàn)F：。5.線路是指的路線。網(wǎng)絡(luò)計劃的線路分為線路和線路。6.單、雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中的本質(zhì)區(qū)別是和表示的含義正好相反。7.關(guān)鍵線路是網(wǎng)絡(luò)圖中決定的線路，其線路上所有工作的總時差為，局部時差也為。8.縮短工期的主要措施有和。改錯(2*3=6分)雙代號網(wǎng)絡(luò)圖2、實際進度前鋒線法適用于一切網(wǎng)絡(luò)圖的進度檢查。（）簡述總時差、局部時差的定義，并指出二者的區(qū)別(10分)四、根據(jù)下列關(guān)系繪制雙代號和單代號網(wǎng)絡(luò)圖(15分)工作名稱ABCDEFGH緊前工作B,CD,E,FE,FEGHI,JJ計算下面單代號網(wǎng)絡(luò)圖的時間參數(shù)、工期，標出關(guān)鍵線路(15分)計算下列4施工段、3工序流水作業(yè)的流水步距與工期，并繪制橫道線圖(15分)工序各施工段作業(yè)時間(d)ⅠⅡⅢⅣA3444B3243C2334計算下面網(wǎng)絡(luò)圖的節(jié)點時間參數(shù)，并確定關(guān)鍵線路。第20天檢查時，下列工作尚需：B工作8天，C工作2天，D工作6天，E工作2天才能完成。在這種情況下，整個工作計劃能否完成?若不能完成，請給出一種較合理的調(diào)整方案(15分)

《工程進度監(jiān)理》01試卷答案填空(24分)1.橫道圖法、斜條圖法、進度曲線法、網(wǎng)絡(luò)圖法2.累計數(shù)列錯位相減取大差法3.連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性、經(jīng)濟性4.ES：工作的最早可能開始時間、LT：節(jié)點最遲必須實現(xiàn)時間TF：工作的總時差5．時間、資源、工作間的邏輯關(guān)系6.所有線路中總持續(xù)時間最長，關(guān)鍵7.節(jié)點、箭線、代號，虛擬始節(jié)點，虛擬終節(jié)點8.開工延誤、持續(xù)時間延長改錯(2*3=6分)單代號網(wǎng)絡(luò)圖2、工作的總時差一般用于控制網(wǎng)絡(luò)計劃的總工期，工作的局部時差則用于控制中間進度，工作的局部時差總是小于或等于其總時差。（X）三、答：實際進度前鋒線是指計劃實施過程中某一時刻正在施工的各工作實際進度到達的連線。其作用是：形象表示出某時刻工程實際進度；反映出工程實際執(zhí)行與計劃間的偏差；預(yù)測未來的進度狀況和發(fā)展趨勢。四、根據(jù)下列關(guān)系繪制雙代號和單代號網(wǎng)絡(luò)圖(15分)工作名稱ABCDEFGHIJ緊后工作DGE,FG,HH,I-JJ--五、計算下面雙代號網(wǎng)絡(luò)圖的時間參數(shù)、工期，標出關(guān)鍵線路(15分)關(guān)鍵線路是：①→②→⑤→⑥→⑦→⑧，總工期是30。六、計算下列4施工段、3工序流水作業(yè)的流水步距與工期，并繪制橫道圖(15分)流水步距KAB=3（d）、KBC=3（d）總工期T=16（d）橫道圖略七、計算下面網(wǎng)絡(luò)圖的節(jié)點時間參數(shù)，并確定關(guān)鍵線路。第20天檢查時，下列工作尚需：B工作6天，C工作3天，D工作8天，E工作5天才能完成。在這種情況下，整個工作計劃能否完成?若不能完成，請給出一種較合理的調(diào)整方案(15分)關(guān)鍵線路是：①→②→③→④→⑦→⑧→⑨，總工期是51天。第20天末檢查發(fā)現(xiàn)總工期將延誤4天，采用壓縮工期方法調(diào)整進度，可行方案有將F、L工作各壓縮2天，或?qū)、I工作各壓縮1天，將L工作壓縮2天

《工程進度監(jiān)理》02試卷答案填空(24分)1.單項工程、單位工程、分項工程、分部工程2.關(guān)鍵線路、計劃評審、流水作業(yè)網(wǎng)絡(luò)計劃、搭接網(wǎng)絡(luò)計劃3.時間參數(shù)、空間參數(shù)、工藝參數(shù)4.LF：工作最遲必須完成時間ET：節(jié)點最早可能實現(xiàn)時間FF：工作的局部時差5.由網(wǎng)絡(luò)圖起點按箭線方向到終點通行，關(guān)鍵、非關(guān)鍵6.箭線、節(jié)點7.總工期、零、零8.改變計劃中關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系、壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時間改錯(2*3=6分)雙代號網(wǎng)絡(luò)圖2、實際進度前鋒線法適用于時間坐標網(wǎng)絡(luò)圖的進度檢查。（X）三、答：工作的總時差是在不影響任何一項緊后工作的最遲必須開始時間條件下，本工作所擁有的極限機動時間。具有以下性質(zhì)：總時差為零的工作是關(guān)鍵工作；總時差是一條線路所共有的最大機動時間；工作的總時差一般用于控制整個計劃的工期。工作的局部時差是在不影響任何一項緊后工作的最早可能開始時間條件下，本工作所擁有的極限機動時間。具有以下性質(zhì)：工作的局部時差總是小于或等于其總時差；使用局部時差對緊后工作無影響；局部時差用于控制中間進度。四、根據(jù)下列關(guān)系繪制雙代號和單代號網(wǎng)絡(luò)圖(15分)計算下面單代號網(wǎng)絡(luò)圖的時間參數(shù)、工期，標出關(guān)鍵線路(15分)關(guān)鍵線路是：①→②→⑤→⑥，總工期是9。六、流水步距KAB=6（d）、KBC=4（d），總工期T=22（d），橫道圖略七、計算下面網(wǎng)絡(luò)圖的節(jié)點時間參數(shù)，并確定關(guān)鍵線路。第20天檢查時，下列工作尚需：B工作8天，C工作2天，D工作6天，E工作2天才能完成。在這種情況下，整個工作計劃能否完成?若不能完成，請給出一種較合理的調(diào)整方案(15分)關(guān)鍵線路是：①→②→③→④→⑦→⑧→⑨，總工期是51天。第20天末檢查發(fā)現(xiàn)總工期將延誤1天，采用壓縮工期方法調(diào)整進度，可行方案有將F、I、L工作任意一項壓縮1天即可。公路工程監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)《工程進度監(jiān)理》試卷03姓名：準考證號：成績：一、填空(8*3=24分)1.公路施工組織方法基本可歸納為：作業(yè)法、作業(yè)法和作業(yè)法。2.流水作業(yè)中的流水步距計算，一般采用“”的計算方法。3.進度計劃編制的主要方法有：法、法、法和法。4.說明下列時間參數(shù)的定義，ES：，LT：，TF：。5．雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中，虛箭線即不占，也不消耗，僅表示。6.關(guān)鍵線路是指的線路，其上的任何工作均稱為工作。7.單代號網(wǎng)絡(luò)圖中基本符號有：、和。當(dāng)有若干項工作同時開始，則要引入。8.工期延誤的原因可分為和。二、改錯(2*3=6分)單代號網(wǎng)絡(luò)圖對于非承包人責(zé)任的延誤所引起的工期拖延，申請手續(xù)齊備并符合合同條件下，由業(yè)主承擔(dān)這部分損失，但不給予承包人竣工時間的順延。什么叫實際進度前鋒線?它有什么作用?(10分)根據(jù)下列關(guān)系繪制雙代號和單代號網(wǎng)絡(luò)圖(15分)工作名稱ABCDEFGHIJ緊后工作DGE,FG,HH,I-JJ--計算下面雙代號網(wǎng)絡(luò)圖的時間參數(shù)、工期，標出關(guān)鍵線路(15分)計算下列4施工段、3工序流水作業(yè)的流水步距與工期，并繪制橫道圖(15分)工序各施工段作業(yè)時間(d)ⅠⅡⅢⅣA2332B2333C3322計算下面網(wǎng)絡(luò)圖的節(jié)點時間參數(shù)，并確定關(guān)鍵線路。第20天檢查時，下列工作尚需：B工作10天，C工作3天，D工作8天，E工作2天才能完成。在這種情況下，整個工作計劃能否完成?若不能完成，請給出一種較合理的調(diào)整方案(15分)《工程進度監(jiān)理》試卷03（答案）姓名：準考證號：成績：填空(8*3=24分)1.公路施工組織方法基本可歸納為：順序作業(yè)法、平行作業(yè)法和流水作業(yè)法。2.流水作業(yè)中的流水步距計算，一般采用“累計數(shù)列錯位相減取大差法”的計算方法。3.進度計劃編制的主要方法有：橫道圖法、S曲線法、斜條圖法和網(wǎng)絡(luò)計劃圖法。4.說明下列時間參數(shù)的定義，ES：工作最早可能開始時間，LT：節(jié)點最遲必須實現(xiàn)時間，TF：工作的總時差。5．雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中，虛箭線即不占時間，也不消耗資源，僅表示工作間的邏輯關(guān)系。6.關(guān)鍵線路是指總持續(xù)時間最長的的線路，其上的任何工作均稱為關(guān)鍵工作。7.單代號網(wǎng)絡(luò)圖中基本符號有：節(jié)點、箭線和代號。當(dāng)有若干項工作同時開始，則要引入虛擬的始節(jié)點。8.工期延誤的原因可分為承包人的原因和非承包人的原因。改錯(2*3=6分)單代號網(wǎng)絡(luò)圖對于非承包人責(zé)任的延誤所引起的工期拖延，申請手續(xù)齊備并符合合同條件下，由業(yè)主承擔(dān)這部分損失，但不給予承包人竣工時間的順延。什么叫實際進度前鋒線?它有什么作用?(10分)實際進度前鋒線是指計劃實施過程中某一時刻正在施工的各工作實際進度到達的連線。實際進度前鋒線形象地表示出某時刻工程實際進度達到的“前鋒”，反映出工程實際執(zhí)行狀態(tài)以及與其計劃的目標差（即偏差）。發(fā)現(xiàn)計劃執(zhí)行中的問題，預(yù)測未來的進度狀況和發(fā)展·趨勢，為管理者提供有用信息，揭示解決問題的途徑。根據(jù)下列關(guān)系繪制雙代號和單代號網(wǎng)絡(luò)圖(15分)工作名稱ABCDEFGHIJ緊后工作DGE,FG,HH,I-JJ--計算下面雙代號網(wǎng)絡(luò)圖的時間參數(shù)、工期，標出關(guān)鍵線路(15分)計算下列4施工段、3工序流水作業(yè)的流水步距與工期，并繪制橫道圖(15分)工序各施工段作業(yè)時間(d)ⅠⅡⅢⅣA2332B2333C33222581025811--)25811--)368102332--2223--因此KAB=3d因此KBC=3d計算下面網(wǎng)絡(luò)圖的節(jié)點時間參數(shù)，并確定關(guān)鍵線路。第20天檢查時，下列工作尚需：B工作10天，C工作3天，D工作8天，E工作2天才能完成。在這種情況下，整個工作計劃能否完成?若不能完成，請給出一種較合理的調(diào)整方案(15分)解：先計算該網(wǎng)絡(luò)圖的計劃工期，進行時間參數(shù)計算，用下圖表示計算過程。得到計劃工期為T=52天第20天檢查后，剩余工作的網(wǎng)絡(luò)圖表示如下?？芍涔て?4天，將比計劃工期延誤（54－52＝）2天。此時的關(guān)鍵線路為：D—H—L—N，即要求在34天（＝54－20）內(nèi)壓縮2天，壓縮比例為2/34＝5.9％。決定采取如下調(diào)整方案：工作名稱工作持續(xù)時間壓縮天數(shù)壓縮比例H1218.3%L10110.0%調(diào)整后的網(wǎng)絡(luò)圖如下，進行時間參數(shù)計算亦在網(wǎng)絡(luò)圖中表示。調(diào)整后的工期＝52天，滿足計劃工期的要求，表明調(diào)整是可行的。此時有3條關(guān)鍵線路，分別為：①B—G—L—N；②D—H—L—N；③E—F—I—L—N。說明：滿足計劃工期要求的調(diào)整會有多種方案，答題必須按上面的3個步驟進行。

公路工程監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)《工程進度監(jiān)理》試卷04姓名：準考證號：成績：填空(8*3=24分)1.施工組織應(yīng)符合性、性、性、性等組織原則。2.網(wǎng)絡(luò)計劃圖法中常見的有：法、法、法和法。3.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖構(gòu)成的三大要素是、和。4.說明下列時間參數(shù)的定義，EF：，LS：，F(xiàn)F：。5.線路是指的路線。網(wǎng)絡(luò)計劃的線路分為線路和線路。6.單、雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中的時間參數(shù)分為和兩大類。7.關(guān)鍵線路是網(wǎng)絡(luò)圖中決定的線路，其線路上所有工作的總時差為，局部時差也為。8.單代號網(wǎng)絡(luò)圖中虛擬的始、終節(jié)點，不占用，不消耗，只是為了。改錯(2*3=6分)雙代號網(wǎng)絡(luò)圖承包人提出和采取的加快工程進度的措施必須經(jīng)過業(yè)主批準。簡述總時差、局部時差的定義，并指出二者的區(qū)別(10分)四、根據(jù)下列關(guān)系繪制雙代號和單代號網(wǎng)絡(luò)圖(15分)工作名稱ABCDEFGKH緊前工作HD-C--B,FD,EG,K五、計算下面單代號網(wǎng)絡(luò)圖的時間參數(shù)、工期，標出關(guān)鍵線路(15分)計算下列4施工段、3工序流水作業(yè)的流水步距與工期，并繪制橫道線圖(15分)工序各施工段作業(yè)時間(d)ⅠⅡⅢⅣA3454B3233C2332計算下面網(wǎng)絡(luò)圖的節(jié)點時間參數(shù)，并確定關(guān)鍵線路。第20天檢查時，下列工作尚需：B工作3天，C工作2天，D工作6天，E工作5天才能完成。在這種情況下，整個工作計劃能否完成?若不能完成，請給出一種較合理的調(diào)整方案(15分)

公路工程監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)《工程進度監(jiān)理》試卷05姓名：準考證號：成績：填空（每空1分，共28分）1.施工過程中的組織原則為、、、。2.公路施工組織的基本方法有、、。3.表示工程進度計劃的方法有、、、、。4.關(guān)鍵線路的確定方法有、、。5.雙代號網(wǎng)絡(luò)圖由、、三個要素構(gòu)成，這三個要素分別表示、、。6.單代號網(wǎng)絡(luò)圖中節(jié)點表示、。7.對工程進度網(wǎng)絡(luò)計劃的優(yōu)化，其時間優(yōu)化的條件是；成本優(yōu)化的條件是；資源優(yōu)化的條件是。8.壓縮工期的兩種主要途徑和方法為、。二、名詞解釋（每小題2分，共8分）誤期2.延期3.實際進度前鋒線4.流水步距判斷題（每小題2分，共10分）1.對于非承包人責(zé)任的延誤所引起的工期拖延，在申請手續(xù)齊備并符合合同條件下，由業(yè)主承擔(dān)這部分損失，但不給予承包人竣工時間的順延。（）2.在關(guān)鍵線路上的工作都是關(guān)鍵工作，不在關(guān)鍵線路上的工作都是非關(guān)鍵工作，因此非關(guān)鍵工作的拖延不對總工期產(chǎn)生影響。（）3.關(guān)鍵線路上所有節(jié)點的最早時間一定等于該節(jié)點的最遲時間，且所有工作的總時差一定為零。（）4.對于承包商加快進度的措施必須要得到監(jiān)理工程師的審批后才能執(zhí)行。（）5.工作的總時差總是大于或等于局部時差。（）四、問答題（共18分）監(jiān)理工程師在審查承包人的進度計劃時，重點審查的內(nèi)容有哪些？實際進度前鋒線有什么作用？監(jiān)理工程師如何處理承包商的工程施工進度延誤？五、計算下列4個施工段、3個工序流水作業(yè)的流水步距和工期，并繪制橫道圖（按自然順序組織施工）（本題12分）工序各施工作業(yè)段作業(yè)時間（天）ⅠⅡⅢⅣA2332B2333C3322六、根據(jù)下列關(guān)系繪制雙代號網(wǎng)絡(luò)圖和單代號網(wǎng)絡(luò)圖，并計算雙代號網(wǎng)絡(luò)圖的工作時間參數(shù)、節(jié)點時間參數(shù)、工期，并標出關(guān)鍵線路。（24分）工作名稱ABCDEFGHIJ緊后工作DGE,FG,HH,I-JJ--工作時間2143732544《工程進度監(jiān)理》05試卷答案填空（每空1分，共28分）1.連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性、經(jīng)濟性2.順序作業(yè)法、平行