路基施工技術交底

路基土石方施工技術交底一、路基土方施工清理現(xiàn)場管線狀況進展具體調查，并依據(jù)調查結果提出相應的解決方案報監(jiān)理工程師審批。備將來地表回填，恢復植被。③路基范圍內的樹根全部挖除。夯實。路基土方開挖：土方開挖按圖紙要求自上而下分層進展，嚴禁掏底開挖,承受推土機協(xié)作挖100100床開挖等。施工方法如下：①測量放線依據(jù)設計圖紙及現(xiàn)場交樁狀況，準確測設出路塹坡頂線和邊溝位置。②去除地表植被③開挖施工事先開挖截水溝，保證雨水順當排出路基范圍以外。置及尺寸等時，應準時按規(guī)定報批。邊坡上穩(wěn)定的孤石應保存。施工中，土方的開挖使用挖掘機挖土和裝車，在坡度不超過15°時，可利裝載機裝車運輸，以加快施工進度，較硬土層用裂土器進展松動。開挖過程中，應實行措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，應預留肯定寬路塹路床局部后，應盡快進展路床施工；如不能準時進展，宜在設計路床頂標高穩(wěn)或塌方。)應實行臨時排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。驗確定。邊坡及路基。⑤挖方路基施工遇到地下水時應按以下規(guī)定處理：應實行排導措施，將水引入路基排水系統(tǒng)，不得隨便堵塞泉眼。路床土含水量高或為含水層時，應實行設置滲溝、換填、改進土質、土工P.3路基土方填筑師審批后實施，以確保路堤填筑優(yōu)質、如期完工。承受“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工階段、施工階段，整修驗收階段測簽證、路基整修。路基填筑施工方法如下：①測量放線依據(jù)設計文件及現(xiàn)場交樁狀況，準確定出路基坡腳線和排水溝位置。②基底處理依據(jù)本合同段路堤基底的土壤性質、地質狀況，基底面所處的自然狀態(tài)、路床外表以最小填料最小強度填料最大粒徑路床外表以最小填料最小強度填料最大粒徑填挖類型零填及路塹路床30-8096510對于不同填筑高度或處于不同地形坡率的路基基底處理要求如下：a1:5材料予以去除，并將穴坑填平夯實，排解積水，進展填前碾壓。b1:5度不小于2.0米，并按設計要求做成4%的內傾斜坡；而且開挖臺階、壓實與路堤填筑應同步進展，以確保臺階穩(wěn)定。c8030整平壓實，壓實度到達標準要求。其壓實度須到達標準要求。求，要翻松后再壓實，使壓實度到達規(guī)定的要求。壓實度:土方壓實度檢測使用灌砂法，壓實度檢測到達下表標準：路基填料的最小強度和壓實度要求cm壓實度%CBR%cm上路床0-3096810填方下路床30-8096510路基上路堤80-15094415下路堤＞150933150-3096810做路基填筑試驗段料的施工參數(shù)。100序、機械最正確組合方式等參數(shù)，并將試驗結果報監(jiān)理工程師審批。路基土方填筑施工按路基全寬縱向水平分層填筑壓實方法施工，逐層向上填筑，如原地面不平，從最低處分層填筑，每填一層經(jīng)過壓實符合標準要求后，再填筑上一層；當仍承受水平分層填筑。①裝運填料填料承受挖掘機、裝載機裝車，自卸汽車運輸至填筑地點，卸料時嚴格掌握松鋪厚度。每層填料鋪設的寬度，靠路基邊坡每側超過路基設計寬度 50～100cm，以保證路堤的壓實度。每層填土厚度依據(jù)試驗段結果和監(jiān)理工程師批準的厚度進展填土路堤分幾個作業(yè)段施工兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑時先填段按肯定的坡度預留臺階如兩段同時施工則分層相互交疊連接搭接長度大于2米。②攤鋪平坦使用推土機協(xié)作平地機進展整平。對于滲水填料，平坦面要做成坡面對兩度。③碾壓承受重型振動壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)以試驗路段所確定的參數(shù)進展。同時量過大，可承受翻松晾曬的方法，降低含水量。碾壓原則：先兩邊，后中間，先靜壓，后振壓，再靜壓。行間橫向重疊0.3-0.5m2.0④檢測驗收頂層。對于低填淺挖路基，填土高度小于路面和路床總厚度時，將地基表層進展超挖并分層回填壓實，以使壓實度滿足設計要求，處理深度為設計高2.2m。對80cm〔見以下圖〕挖方路基處理挖方路基處理填方路基處理路面局部超挖回填壓實土方路面局部0880≥33超挖局部≥回填壓實局部130cm土質路堤施工技術要領分層填筑、分層壓實。填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實寬度不得小于設計寬度，③填筑路堤宜承受水平分層填筑法施工。如原地面不平，應由最低處分層填起④原地面縱坡大于12層填壓密實。⑤山坡路堤，地面橫坡不陡于1：5且基底符合規(guī)定要求時，路堤可直接修建在自然的土基上。地面橫坡陡于1：5時，原地面應挖成臺階(臺階寬度不小于2m用小型夯實機加以夯實。填筑應由最低一層臺階填起，并分層夯實，然后逐臺向上填筑，分層夯實，全部臺階填完之后，即可按一般填土進展 。⑥橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必需在山坡上從填方坡腳向上挖成向內傾斜的臺階，臺階寬度不應小于2m。⑦不同土質混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應做成4％的雙向橫坡；如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應掩蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。⑧不同性質的土應0.5m。⑨凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應填在上層，強度較小的土。⑩增設反壓護道路堤填土，應連同護道在內，一并分層填筑。可能受水浸淹。規(guī)定值或允許偏差項規(guī)定值或允許偏差項檢查工程檢查方法和頻率〔mm〕兩點5寬度不小于設計值不小于設計值不小于設計值200m4點平坦度6152020〔mm〕3m200m2處×10尺7橫坡〔%〕±0.3±0.5±0.5每200m測4個斷面不陡于設計坡不陡于設計坡200m48邊坡坡度不陡于設計坡度度度處次路二級大路三、四級大路1壓實度符合規(guī)定符合規(guī)定符合規(guī)定施工記錄2彎沉不大于設計值不大于設計值不大于設計值——3縱斷高程+10,-15+10，-20+10，-20每200m測4個斷〔mm〕面4中線偏位50100100200m4點，HY、YH［注1路面墊層或底基層的要求。由于檢測回彈模量的操作比較簡單，費時較多，故條文規(guī)定土質規(guī)定的公式換算，當無規(guī)定時可參照以下回歸方程換算：l＝9308×E-0.938式中：E0

0 0——土基回彈模量〔MP；l100kN車測試值0〔1/100mm〕為準。假設彎沉檢驗時不是不利季節(jié)，應先將此彎沉值換算的土基回彈模量值乘以季節(jié)影響系］二、路基石方施工路基石方開挖機械或人工不能直接開挖的石方，承受爆破法施工。①施工預備型、構造、完好程度和其距開挖界距離以及爆區(qū)地質地形進展具體調查。b對爆區(qū)干道、出入口設立安全標志，確保爆破作業(yè)安全。門并征詢相關部門的意見，確保施工順當進展。②爆破方案石邊坡承受光面爆破,近邊坡局部宜承受光面爆破或預裂爆破。當承受光面爆破法開挖石方時，依據(jù)圖紙要求及經(jīng)監(jiān)理工程師批準的施工組織設計要求執(zhí)行。a施工工藝的掌握施工測量→標定炮孔位置→鉆孔→炮孔檢查→爆破器材預備→裝藥→聯(lián)結處理危石→解除戒備→爆破效果分析及資料記錄。b布孔破體外表積土和裂開層，依據(jù)施工測量確定的邊坡線，從邊坡光爆孔開頭標定，然后進展其他孔位的布置，布孔完成后，認真進展校核，實際的最小抵抗線與設1?！?〕布孔布置圖c鉆孔在鉆孔過程中，嚴格掌握鉆孔的方向、角度和深度，特別是邊坡光爆孔的傾斜度符合設計要求，方向誤差不超過3%。假設底面起伏不尋常先進展場地平坦，依據(jù)平坦后的地面調整炮孔深度，深度誤差掌握在5%以內；宜承受較小眼距，孔網(wǎng)參數(shù)。鉆孔完成后，準時清理孔口的浮碴，清孔直接承受膠管向孔內吹氣，吹凈后，檢查炮孔有無堵孔、卡孔現(xiàn)象，以及炮孔的間距、眼深、傾斜度是否與設計相符，假設和設計相差較多，對參數(shù)適當調整，假設可能影響爆破效果或危及安全生產(chǎn)，要重鉆孔。炮孔深度：L依據(jù)機械設備鉆孔效率和爆破本錢，選擇炮孔深度在1-2m左右。L=〔H+h〕/sinαh--h＝(0.15～0.35)Wd〔Wd--底盤抵抗線H--臺階高度；c-1Wmin32mm的35mm。故在計算理論抵抗線時取D=35mm最大理論抵抗線Wmax=D．[E．S/(K．F．M)]1/2/33式中：D--35mmS--1.0K--0.45F--炮孔夾制系數(shù)；取0.9M--炮孔密集系數(shù)。取1.5Wmin=1.2-2.0m。c-2炮孔間、排距：a、ba=1.5b=1-2mc-3堵塞長度：ll=Wmin=0.6-1.2mc-4IbIb=E〔D/36〕2=1.00kg/mD--炮孔內藥卷直徑。c-5Q1、QQ1Q=N．Q1N－炮孔總數(shù)，L－炮孔深度，l－堵塞長度。H－臺階高度；h－超深；W－底盤抵抗線；l－堵塞長度；a－間距；b－排距〔2〕孔深布置圖d確保能完全起爆，起爆體置于炮孔底部并反向裝藥。e堵塞30mm，15％～20％〔一般以手握緊能使之成型，松手后不散開，且手上不沾水跡為準。藥卷安放后即進展〔1m～15m，2m～25m10cm堵塞中留意保護好導爆索。f起爆線路的敷設敷設線路前，非接線人員和設備撤離至安全地點，并在爆破影響區(qū)外設戒備清潔，接觸良好，并用絕緣膠布包好扎牢，以保證電阻穩(wěn)定，電流正常。g的牢靠起爆也是安全掌握的重點。地震波安全掌握及防護地震波安全距離計算V=K．(Q1/3/R)α式中：K、α－系數(shù)，與地形地質條件有關；Q－最大一段起爆藥量,kg；R－m。計算的地震波速度應滿足國家安全規(guī)程的要求。計算出的數(shù)值還應依據(jù)保護區(qū)位置進展現(xiàn)場測試，不斷的修整K、α系數(shù)，主要考慮以下兩種狀況：①爆本工程通過以往閱歷50m外都不會造成損壞。地震波的安全防護降低爆破振動最經(jīng)濟、最有效的方法是增加分段數(shù)、減小最大單響藥量。一條裂縫、調整爆破傳爆方向等措施，有效地降低了爆破地震波。g-2-1Rf=(40/2.54)×D式中：D－炮孔直徑,cm;Rf－為個別飛石最小距離,30m。在實際施工中，對于計算出的Rf爆破點的位置，應增加距離，反之應削減。g-2-2露天淺孔爆破的飛石主要產(chǎn)生于孔口和前排。造成孔口飛石有兩個緣由：一是堵塞不嚴，產(chǎn)生沖炮并帶出孔口松動石塊;二是裝藥過多，堵塞長度不夠，在抵抗線太薄的位置堵塞巖粉作間隔裝藥。因此，為了防止飛石的產(chǎn)生，在爆破設計和施工時，肯定要依據(jù)爆破條件的變化選擇合理爆破參數(shù)h起爆施爆前規(guī)定醒目的爆破信號，并公布通告，準時疏散危急區(qū)內的人員、設起爆前15分鐘，由總指揮公布起爆命令，爆破站作最終一次驗收檢查和安全檢15拒爆現(xiàn)象和其他問題后，方能解除戒備。i瞎炮處理爆破后如有瞎炮，由原施工人員參與處理，實行安全措施排解。③邊坡整修及檢驗挖方邊坡應從開挖面往下分段整修，每下挖2~3m，宜對開挖邊坡刷坡，同時去除危石及松動石塊。石質邊坡不宜超挖。石質邊坡質量要求：邊坡上無松石、危石。④路床清理及驗收碾壓密實，嚴禁用細粒土找平。石質路床底面有地下水時，可設置滲溝進展排導，滲溝寬度不宜小于100mm，橫坡不宜小于0.6%。滲溝應用堅硬碎石回填。c.石質路床的邊溝應與路床同步施工。(2)路基石方填筑施工①要求：并用大型推土機攤平，對超粒徑石塊人工裂開，個別不平處協(xié)作人工用細塊石、石屑找平。b、石塊間空隙較大時，在每層外表縫隙里填入石渣、石屑、中粗砂，再以無輪跡、石塊密實、外表平坦為止。40cm150mm。②施工方法：a18204-2b、碾壓挨次，由兩側向中間，然后再由中間到兩側，并且每次要求錯輪1/3填以小石塊或石屑。人工鋪填25cm以下石料時，可直接分層填筑，分層碾壓。③填料要求：a5Mpa30cm2b、高填方路堤受水淹局部，承受水穩(wěn)性高及滲水性好的填料，其邊坡比符合圖紙要求。檢測承受空隙率進展檢測，空隙率檢測承受大坑法和水袋法進展。表 填石路堤上、下路堤壓實質量標準分區(qū)路床頂面以下深度〔m〕硬質石料孔隙率〔%〕中硬石料孔隙率〔%〕軟質石料孔隙率〔%〕上路堤0.8~1.50≤23≤22≤20下路堤>1.50≤25≤24≤22土質要求。項規(guī)定值或允許偏差項規(guī)定值或允許偏差檢查工程 檢查方法和頻率次 高速大路、一級大路 其他等級大路符合試驗路確定的施工工藝 施工記錄1壓實度40m1個斷面，每沉降差≤試驗路確定的沉降差5~9點2縱面高程〔mm〕+10，-20+10，-30200m4個斷面3彎沉不大于設計值——8坡200m4處平順度符合設計要求50100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加4中線偏位〔mm〕HY、YH兩點5寬度不小于設計值200m4處6平坦度〔mm〕20303m200m4點×10尺7橫坡〔%〕±0.3±0.5200m4個斷面邊坡度不陡于設計值⑥填石路堤成型后的外觀質量標準：路堤外表無明顯孔洞；大粒徑石料不松內傾斜，坡面平順。三、土石路堤施工填料應符合以下規(guī)定：等不得直接用于路堤填筑。②自然土石混合填料中，中硬、硬質石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的P3表中的規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實層厚。山一側應按設計要求做好排水和防滲處理。填筑應符合以下規(guī)定：18t的振動壓路機。差等參數(shù)。③土石路堤不得傾填，應分層填筑壓實。料、土和石渣。側。段填筑。150mm，壓實后，該層外表應無孔洞。土石路堤的邊坡按土質路堤邊坡處理。中硬、硬質石料土石路堤質量應符合以下規(guī)定：壓實過程；用試驗路段確定的沉降差指標，檢測壓實質量。P13表中的規(guī)定。2.2條的規(guī)定。土石路堤的外觀