高速公路應(yīng)急預(yù)案(5篇)

高速大路應(yīng)急預(yù)案〔5〕高速大路應(yīng)急預(yù)案1成立預(yù)案小組：XXX等具體分工：降雪初期，組長總體發(fā)動，副組長指揮。路政人員指揮車輛，擺放交通標(biāo)志牌。工程部人員和小修養(yǎng)護人員依據(jù)轄區(qū)撒布融雪材〔內(nèi)裝融雪劑水溶液〕鏟除路面較厚的積雪并噴灑融雪劑水溶液溶化剩余的積雪。高速大路受地理環(huán)境和氣候的影響,自然降雪后路面的積雪深度一般在10㎝之內(nèi)。因此正常狀況下,承受機械除雪加人工除雪的綜合除雪方法完成除雪任務(wù)。特別狀況下,承受以砂純鹽(粉狀、細粒狀)混合撒布于路面上,以降低冰點溶化積雪。重點的橋面、各立交橋的出入口、匝道、收費廣場、長上下坡路段撒布融雪劑融雪。一、除雪具體要求:建立親熱聯(lián)系，準(zhǔn)時獵取氣象信息，并準(zhǔn)時匯報工程部長。冰雪天氣時，全體工程部人員、路政人員堅守崗位,晝夜值班,抓住降雪初期雪層松散時機,依據(jù)除雪方案的分工,要樂觀投入除雪工作，首先幫助養(yǎng)護單位去除立交、高速大路的積雪、積冰。冬季降臨前，工程部應(yīng)在組織上、技術(shù)上、設(shè)備上、材料上做好準(zhǔn)雪層松散時機，準(zhǔn)時投入除雪工作。實行除雪值班制度,填寫好除雪工作日記，包括參與人員、機具設(shè)備使用狀況，為核定除雪費用積存資料。對除雪工作人員進展安全教育,認真遵守安全作業(yè)規(guī)程。做好除雪前的各項物資預(yù)備工作:以及使用前后的清洗保養(yǎng)工作，以便去除冰雪時正常使用。在橋梁等路段設(shè)置臨時標(biāo)志和安全設(shè)施,并不要引起阻雪。7．除雪作業(yè)時應(yīng)留意的安全措施:速度內(nèi)行駛。②除雪機械裝備閃耀的安全警示燈。③人工撒融雪劑的車輛后面,配有限速標(biāo)志車。④除雪機械的輪胎包防滑鏈。⑤每輛機械至少配兩名駕駛員和一名技術(shù)人員和四名臨時工人。⑥加強交通管制,在收費站入口設(shè)置限速標(biāo)志，發(fā)放提示卡，使車輛緩慢通行。⑦去除中心分隔帶四周積雪,避開將積雪飛濺至另一側(cè)。⑧在未封閉交通時,嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè)。二、除雪防滑作業(yè)要點除雪防滑是一項系統(tǒng)性工作,需要多方面、各部門的協(xié)作協(xié)作。當(dāng)雪厚為1cm左右時，白天室外氣溫在0℃左右，牢靠車輪滾動與量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當(dāng)雪量到達5cm左右時，靠融雪劑融雪在經(jīng)濟上和除雪效果上已不抱負，就要開頭用機械除雪。機械除雪時，清雪質(zhì)量受溫度影響較大，因此抓住有利時機融雪格外重要。在降雪量較大的狀況下，當(dāng)雪天停頓后，假設(shè)室外溫度在0℃以上，機械推除積雪后，只需撒格外少量的融雪劑，隨著地表溫度的增加和行駛車輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行溶化。當(dāng)室外溫度在0℃以下時，清雪時間要掌握在上午10時至下午2時之間，機械去除積雪后，不要準(zhǔn)時撒融雪劑融雪、防凍。當(dāng)白天行車道的殘雪留到夜晚且室外干凈，要在早晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時刻降臨之量。除雪中應(yīng)留意除雪次序，應(yīng)領(lǐng)先清超車道，后清行車道，最正確方案兩部除雪車同時清一邊車道。防滑作業(yè)要點:路面防滑的重點路段是:急彎、陡坡、橋頭引道等。樂觀防止延流水，撒鋪防滑料。除雪標(biāo)準(zhǔn)時間要求:①5㎝以下,1天內(nèi)完成除雪作業(yè)。②5—10㎝以內(nèi),2天內(nèi)完成除雪作業(yè)。③普降大雪,10㎝以上,視具體狀況而定。路面要求:①主線(行車道、超車道、停車道)內(nèi)不得有積雪,路面應(yīng)完全露出，加減速車道、匝道內(nèi)不能有積雪。②連接線的積雪應(yīng)根本去除干凈,以吸引車流為原則。5．場區(qū)要求:停車場、效勞區(qū)內(nèi)的積雪應(yīng)去除干凈,以能正常效勞營業(yè)為原則;收費口、收費廣場的積雪應(yīng)徹底去除干凈,以免影響停車收費。三、其他具體要求：1XX、施救隊兩人?！惨罁?jù)所報值班表上人員4小時手機處于開機狀態(tài)。夜晚路面積冰造成交通安全。高速大路應(yīng)急預(yù)案2一、總則〔一〕編制目的為優(yōu)質(zhì)、高效完成高速工程施工任務(wù)，提高本工程對各種險情損失，結(jié)合高速工工程實際，制定各種應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)遵循以防為主、防救結(jié)合的方針，堅持以人為本、避能消滅的各類險情及緊急狀況。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)工作方力量。為加強對突發(fā)性大事〔事故〕應(yīng)急反響的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，指揮部〔事故〕的救援、織有序、效果突出。應(yīng)急預(yù)案的制定符合國家有關(guān)法令、強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定?！捕尘幹埔罁?jù)規(guī)。工程部〔施工〕所在地有關(guān)部門法律法規(guī)。公司及工程部有關(guān)安全方面的制度文件。5.高速大路段籌建處有關(guān)安全方面的制度文件?！踩尺m用范圍適用于高速大路TJx標(biāo)段工程部辦公區(qū)、工程部所屬各施工隊與處理?！菜摹硲?yīng)急預(yù)案體系依據(jù)高速大路段工程大路建設(shè)特點，我工程部應(yīng)急預(yù)案體系分為急預(yù)案的附件。綜合應(yīng)急預(yù)案性文件，由工程部安全部負責(zé)制訂并公布實施。專項應(yīng)急預(yù)案突發(fā)大事而制訂的應(yīng)急預(yù)案，作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件同時實施?，F(xiàn)場處置預(yù)案發(fā)生的事故類型進展具體制定并頒發(fā)實施?！参濉硲?yīng)急工作原則情時由工程部應(yīng)急指揮中心領(lǐng)導(dǎo)小組啟動本預(yù)案并實施。應(yīng)急行動。，防止二次事故發(fā)生?？棏?yīng)急搶險行動。二、工程概況、沿線自然地理特征及危急性分析〔一〕概述及地理位置高速大路是中二寬闊路支線二秦高速的重要組成局部，是國家高速大路網(wǎng)的中大廣、京藏大路的有效連接；它還是河北省“五縱六橫七條線”高速大路布局規(guī)劃中“1”的重要組成局部，與“1”和“1”有效連接。高速大路是河北省北部地區(qū)規(guī)劃的唯一一條東西向高速大路，也是張家口、兩市高速大路網(wǎng)絡(luò)的重要組成局部，它的建設(shè)對于河北省高速重要的作用，同時也將進一步完善兩市的大路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造，提高兩市大路交通總體水平。TJ7標(biāo)段位于市豐寧縣大灘鎮(zhèn)境內(nèi)，主線起訖樁號為K175+300～K182+000，正線長度為6.7公里。主要工程內(nèi)容有千松壩隧道、路基、橋涵、隧道工程?！捕硽夂?、水文及地質(zhì)工程區(qū)在冀西北山區(qū)千松壩森林公園北側(cè)，山高坡陡，溝谷發(fā)育且多被深切，自然坡度25～45°，局部可達50°以上，巖石出露較多，自然環(huán)境差，屬典型的山嶺重丘區(qū)高速大路。沿線屬季風(fēng)型燕山山地氣候，冬季干寒漫長，夏季促短，無霜期短為73-80天，晝夜溫差大。年平均溫度為7.5℃，雨量充分，年平均降雨量5002800小時。土構(gòu)造無大影響；地震地質(zhì)狀況：為Ⅵ度區(qū)，對隧道無影響；巖土工程地為凝灰?guī)r?！踩臣夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)承受的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：大路等級：高速大路；設(shè)計時速：100公里/小時；2613米；設(shè)計荷載：全線橋梁設(shè)計荷載為大路-1/100；〔四〕本標(biāo)段主要工程內(nèi)容30.548.7萬方；隧道4526米/1座、4510米/16座；〔五〕總體施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格?？⒐を炇盏馁|(zhì)量評定：優(yōu)良。2、工期目標(biāo)2023412023931日，打算30個月。3、安全生產(chǎn)目標(biāo)安全責(zé)任事故。4、環(huán)保目標(biāo)結(jié)實樹立“預(yù)防為主，保護優(yōu)先，開發(fā)與保護并重”的思想，做到少破壞、貫穿施工全過程，確保到達保護環(huán)境的目的?！擦澄＜痹磁c風(fēng)險分析潛在重大事故、緊急狀況或自然災(zāi)難的范圍。潛在的重大安全事故或緊急狀況主要包括觸電、消防、防汛、高處故等。潛在的環(huán)境重大事故或自然災(zāi)難主要包括爆破工程、高處墜高速大路應(yīng)急預(yù)案3工程部特制定本預(yù)案：一、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)助實現(xiàn)應(yīng)急反響行動的快速、有序、高效；充分表達應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。常用號碼：110〔報警、120〔急救、122〔交通事故、119〔火警〕二、緊急狀況人員保證措施〔〕〔〕組員：我方現(xiàn)場全部施工人員員無條件聽從救援領(lǐng)導(dǎo)小組治理，確保救援工作順當(dāng)開展。三、預(yù)防措施員工抗冰除雪、抵擋冰雪災(zāi)難的力量。2、堅持落實保暢責(zé)任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護車輛防滑四、收費站應(yīng)急措施1．遇到冰雪天氣，確保各收費站能正常開啟全部車道防霧燈。這就要求工程部做好霧燈的檢修維護工作；工作。確保車輛快速通行。五、隧道應(yīng)急措施1、發(fā)生交通事故后應(yīng)先報案、并上報主管上一級，現(xiàn)場人員盡力實行做好司機人員的思想工作，對持U型卡的車輛，準(zhǔn)時報告監(jiān)控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的狀況下要設(shè)置警示標(biāo)牌；機、照明回路等運行正常；3、當(dāng)由于大雪天氣消滅隧道大面積停電時，準(zhǔn)時查看柴油發(fā)電機啟保市電盡快恢復(fù)正常，同時保證柴油發(fā)電機的油量供給。4、當(dāng)消滅高壓線路由于積雪導(dǎo)致故障時，協(xié)作供電局查看具體故障點，盡快將其修復(fù)。高速大路應(yīng)急預(yù)案4為提高高速大路在惡劣天氣條件下的通行力量，最大限度地調(diào)動各單濟效益，至高速大路運營公司制定冬季惡劣氣候條件下聯(lián)合保通實施方案、交通管制預(yù)案、風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案。工作原則和保通目標(biāo)堅持顧全大局、各司其職、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通的原則，路政、交保通目標(biāo)。組織領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)分工路況巡查、交通事故現(xiàn)場的”前期處置、分流點的執(zhí)勤、路況信息的收集工作。值班室在得到惡劣天氣預(yù)報后，馬上通知各路政大隊，養(yǎng)護部門、收費站，做好各項預(yù)備工作。路政部門協(xié)作做好站區(qū)分流疏導(dǎo)工作。利用電子顯示屏準(zhǔn)時、準(zhǔn)確公布路況信息、關(guān)閉和開通信息。工作。關(guān)閉高速大路的程序遇到以下情形之一，不具備通行條件時，可以關(guān)閉高速大路。①雪、霧天或高速大路路面結(jié)冰影響安全通行；②發(fā)生交通事故影響交通安全時；③高速大路實施大規(guī)模施工作業(yè)時；時；⑤由白天的聯(lián)合巡邏〔早8：00-20：00〕白天的巡邏以交警為主?！残淌隆嘲讣?、交通事故及其它路面突發(fā)大事；路政人員依據(jù)路政部門的規(guī)定處置負責(zé)分內(nèi)的事務(wù)。少兩名路政人員和一名交警，路面狀況的上報依據(jù)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。工作要求備。加強值班制度各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必需加強值班室治理，嚴(yán)格落實24小時值班制度和主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)值班制度。要保持通訊暢通，帶班領(lǐng)導(dǎo)必需保持24小時通訊聯(lián)絡(luò)，路況信息反響必需準(zhǔn)時準(zhǔn)確，做到正常狀況1小時向監(jiān)控中心匯報，特別狀況下準(zhǔn)時匯報。嚴(yán)格執(zhí)行惡劣天氣備勤制度況。通過媒體公布惡劣天氣條件下的路況信息。霧天狀況下的保通預(yù)案200500米時：站，各收費站應(yīng)在顯著位置公布公告，告知司乘人員因霧限速每小時80公里行駛。同時，利用電子顯示屏，不斷向車輛供給路況及交通管制信息。協(xié)作交警隨時訂正超速行駛、停車等違章現(xiàn)象，去除易發(fā)事故隱患。止二次或連續(xù)事故的發(fā)生。高速大路能見度在100米-200米，已經(jīng)影響交通時：①值班室接到路況信息后，值班室在接到巡邏人員供給的路況信息60公里行駛。②各收費站設(shè)立外勤崗，必需提示司機開啟霧燈、示廓燈、前后位燈；實行連續(xù)放行，一般每通過30輛車后，連續(xù)5分鐘再放行的原則。提示車輛保持車距、車速準(zhǔn)時處置超速、停車等違法行為。當(dāng)高速大路消滅交通事故時，路政人員應(yīng)樂觀協(xié)作交警對事故現(xiàn)場50米-100米時①值班室接到路況信息后，值班室在接到巡邏人員供給的路況信息40公里行駛。②各收費站設(shè)立外勤崗，必需提示司機開啟霧燈、示廓燈、前后位燈；實行連續(xù)放行，一般每通過30輛車后，連續(xù)5分鐘再放行的原則。③交警、路政應(yīng)派出兩輛巡邏車實行雙向不連續(xù)巡邏，并利用喊話器駛的故障車輛一律拖走，不能拖離的做好安全防護措施。④對車流量較大的收費站派出巡邏人車及人員，幫助收費站維持站區(qū)秩序，利用擴音裝置向司乘人員供給路況信息，提示行車留意事項。設(shè)備撤離作業(yè)區(qū)，加強治理。當(dāng)高速大路消滅交通事故時，路政人員應(yīng)樂觀協(xié)作交警對事故現(xiàn)場故現(xiàn)場進展快速清理，待事故清理完畢后，再實行連續(xù)放行。高速大路能見度在50米時①巡邏車覺察能見度低于50米時，馬上報告路政值班室交警。路政路政大隊?wèi)?yīng)快速把封閉信息傳達至各收費站，各收費站在接到封閉閉通告，提示車輛選擇其它行駛路線。③各收費站在高速大路封閉后，應(yīng)預(yù)留緊急通道，保證救援車輛，特勤車輛，等必需通行的高速大路的車輛的通行需求。交警、路政大隊?wèi)?yīng)向流量較大的收費站派出巡邏車及人員，幫助收交警、路政大隊?wèi)?yīng)對封閉路段實行雙向不連續(xù)聯(lián)合巡邏，準(zhǔn)時向值車輛就近引出高速大路。⑥對未中斷交通的施工作業(yè)路段，必需準(zhǔn)時把施工人員、車輛、設(shè)備撤離作業(yè)區(qū)。⑦對高速大路封閉后滯留在高速大路上的行駛車輛，交警和路政人員后實施放行。冰雪天氣的保通部位做好除雪、除冰預(yù)備。雪天，但氣溫較高，未消滅積雪、結(jié)冰狀況，不影響高速大路正常通行時①交警、路政大隊?wèi)?yīng)對封閉路段實行雙向不連續(xù)聯(lián)合巡邏，準(zhǔn)時向值況。②當(dāng)路面上消滅交通事故時，交警，路政人員應(yīng)對事故現(xiàn)場實行戒備發(fā)生。③大隊值班室、高速交警值班室應(yīng)準(zhǔn)時向養(yǎng)護科、各收費站、交通運板，向通行車輛傳遞路況信息、公布限速警告指令。雪天，消滅少量積雪、氣溫較低，橋面、坡面、山區(qū)等路段消滅積雪、結(jié)冰跡象，已局部影響正常通行時①各大隊值班室、高速交警值班室在接到聯(lián)合巡邏車路況通報后應(yīng)立等除雪、除冰措施，保證該路段能夠限速通行。②大隊值班室將路況信息準(zhǔn)時通報各收費站、交通運營維護中心，由況信息和限速警告指令。發(fā)生運輸有毒有害或易燃易爆等危急品車輛事故的保通①運載易燃易爆有毒有害及化學(xué)藥品、試劑等物質(zhì)車輛通行高速大路之前，要向路政部門申報，經(jīng)批準(zhǔn)后，由路政車輛在運載車輛前引路通小時，不得隨便超速超車。如未經(jīng)批準(zhǔn)，收費站不得將危急車輛放入。②運輸有毒有害或易燃易爆等危急品車輛，假設(shè)發(fā)生交通事故或違反危求助。③各大隊值班室、高速交警值班室在接到路政引導(dǎo)車通報或事故報警燈具，防止連鎖事故發(fā)生，同時緊急調(diào)運應(yīng)急物資前往事故現(xiàn)場。導(dǎo)小組同時通知119消防隊及環(huán)保部門，并協(xié)調(diào)各有關(guān)單位組織實施，立即啟動環(huán)保應(yīng)急預(yù)案。④路政大隊?wèi)?yīng)快速把事故信息傳達至各收費站、交通運營維護中心。通告，提示車輛選擇其它行駛路線。交通運營維護中心應(yīng)依據(jù)高速交警及路政部門的要求，利用可變信〔處理酸性物質(zhì)〕和黃沙〔防滑，并防止泄露液體流淌〕和木塞，前往事故發(fā)生地，已備急用。勤車輛，等必需通行的高速大路的車輛的通行需求。⑦對高速大路封閉后滯留在高速大路上的行駛