駕駛技能科目一學(xué)習(xí)技巧總結(jié)

駕駛技能科目一學(xué)習(xí)技巧總結(jié)駕駛車輛不同推斷可能有些誤差這要自己總結(jié)閱歷。1、左輪位的推斷

我們需要知道左輪會(huì)從什么地方壓過(guò)，用以避開(kāi)輪胎壓到實(shí)線，或者規(guī)避路上的坑洞石塊等。

當(dāng)我們的視線通過(guò)左雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)和地面上的物體重合時(shí)，我們的左輪在行進(jìn)時(shí)就會(huì)在該物體處壓過(guò)。

比如在下圖中我們通過(guò)雨刮器結(jié)點(diǎn)和地面中心線重合，那么輪胎就會(huì)從中心線上壓過(guò).

左輪壓住了中線

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2、離中線60公分行駛

當(dāng)我們正常行駛時(shí)，離中心線60公分是比較平安的。

當(dāng)我們的視線通過(guò)棉板和A柱的交角和中線重合時(shí)，車身正好離中線是60公分。

車身離中線60公分

2

3、推斷右輪的位

當(dāng)我們視線通過(guò)右雨刮器和目標(biāo)相交時(shí)，輪胎會(huì)從該目標(biāo)上壓過(guò)

右輪已經(jīng)壓線

3

4、右側(cè)離路邊60公分行駛

當(dāng)右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊時(shí)，車身離路邊還有60厘米。

離路邊還有60厘米

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5、右方靠邊停車

當(dāng)右雨刮器結(jié)點(diǎn)和路邊重合時(shí)，方向稍向左拉，就可以達(dá)到離路邊10厘米靠邊停車的效果

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離路邊10厘米

如何推斷轎車前端與人的距離以及與前車的距離。

推斷轎車前端與人的距離：

以轎車為例，假設(shè)前方有一個(gè)身高1.7至1.8米左右的人，腳面高在10厘米左右，膝蓋高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。

1、當(dāng)你看到車前端由地面對(duì)人體腳面或腳跟上移并停留此處時(shí)，車前端與人體之間的距離為3米。

2、當(dāng)你看到車前端上升到人體膝蓋高度處時(shí)，車前端與人體距離為1米。

3、當(dāng)你看到車前端上升到人體臀部下端時(shí)，車前端與人體之間的距離為0.3米。推斷前車距離：

1、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車保險(xiǎn)杠上沿時(shí)約一米；

2、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車保險(xiǎn)杠下沿（人的腳膝蓋）時(shí)約兩米；

3、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車后輪胎下沿（或看到地面）時(shí)約三米；

4、左后視鏡下緣看到的相對(duì)地面的橫線就是自己車頭位。

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右后視鏡推斷后車距離：

1、后車影占后視鏡全部時(shí)，車距約3米；

2、后車影占后視鏡三分之二時(shí)，車距約5米；

3、后車影占后視鏡二分之一時(shí)，車距約9米；

4、后車影占后視鏡三分之一時(shí)，車距約12米；

5、左后視鏡看到后輪蓋罩中間（后門手握柄、車身橫線或后視鏡底線反射）相對(duì)地面就是車尾位。

6、通過(guò)車內(nèi)后視鏡透視過(guò)后窗擋風(fēng)玻璃下沿推斷后車距離：若看到后車大燈上緣,則后尾箱距后車為三米半左右；若看到后車機(jī)倉(cāng)蓋與前擋玻璃交界處，則后尾箱距后車為一米；若看到后車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。

推斷車輛位（車輪位、前后位）：

1、推斷路邊在擋風(fēng)玻璃中的位（左輪在擋風(fēng)玻璃左柱往右10-15cm位；右輪在擋風(fēng)玻璃中心線往左5-10cm位）；離路邊距離可以從后視鏡看到。

2、推斷右輪位（車頭中部或右雨刮器）：在車頭蓋板右邊三分一處的相對(duì)地面。

以下才是車子上路應(yīng)變技巧，盼望大家細(xì)細(xì)看完對(duì)你可能有益。

一、開(kāi)車技巧

行車平安的基礎(chǔ)是技術(shù)和閱歷1、上車先看車

上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。2、點(diǎn)火步驟

拉緊手剎（防備滑動(dòng)），離合器踩究竟，空檔，不踩油門（加速踏板），轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，

7然后連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火勝利后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、動(dòng)身。3、開(kāi)車先熱車

電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車。北方寒冷天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車時(shí)間。4、一檔起步

轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。假如牽強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。5、平穩(wěn)換檔

換檔要做到兩點(diǎn)：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停（不是慢，而是停?。?，同時(shí)稍加油，感到車有向前的力氣了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。6、踩準(zhǔn)腳剎

為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，肯定要固定右腳跟的位。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平常只要路面略微有狀況，右腳掌立即放到腳剎踏板上，進(jìn)入預(yù)備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失！7、帶檔剎車

加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能掌握兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車時(shí)跑偏。特殊重要的是，空檔時(shí)剎車助力器的幫助力會(huì)大大降低。所以任何狀況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下

8時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。8、剎車先看后視鏡

剎車前要看一下后車距離，假如太近，并且自己與前車還有肯定的距離，就略微松一點(diǎn)剎車，避開(kāi)后車追尾。9、時(shí)刻把握腳剎狀況

上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)把握腳剎狀況，一旦發(fā)覺(jué)特別，立即用減檔和手剎減速停車。10、公交車站有危急

公交車靠邊進(jìn)站后，常常有乘客下車后急趕忙忙向公路對(duì)面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。11、前車突然讓路有危急

正常行駛中，前車突然讓路，千萬(wàn)不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急狀況。

12、不要靠近路邊停著的汽車

停在路邊的汽車隨時(shí)可能打開(kāi)車門，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車保持一個(gè)平安的距離。假如避讓不開(kāi)，鳴笛提示后減速通過(guò)。13、向路的中間靠

在雙向混行車道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠，由于對(duì)面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對(duì)你的，肯定要保持平安距離！14、超車減檔提速

9行駛中超車，要當(dāng)機(jī)立斷，不行遲疑拖延?？礈?zhǔn)空位子，快速提高車速超車。假如車的負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車。超車確定費(fèi)油、費(fèi)車，徒增危急，能不超最好不超。15、不能超車的5個(gè)地方

在非高速大路上行駛時(shí)：①?gòu)澋啦荒艹?，②坡路不能超車，③過(guò)橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對(duì)面200米以內(nèi)來(lái)車不能超車。

16、不要跟車的4個(gè)地方

①不要跟在外地車后面，突然停車問(wèn)路，②不要跟在長(zhǎng)客車后面，突然停車撿人，③不要跟在出租車后面，突然招手急停，④不要跟在大貨車后面。突然警察叫停。17、過(guò)路口肯定要減速觀看

過(guò)全部的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來(lái)車闖紅燈高速?gòu)?qiáng)行通過(guò)路口，假如你正走到路口中心，如何躲避？大家都看過(guò)央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危急！18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎

汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，許多駕駛員有抄近走的習(xí)慣，把車直接開(kāi)過(guò)去，占了左邊的車道。假如左邊車道有車急行，就有危急！19、過(guò)彎道規(guī)章

進(jìn)彎道前先減速，彎道過(guò)半后再加速，又快又穩(wěn)。假如入彎過(guò)快，然后又踩剎車，很簡(jiǎn)單甩尾或側(cè)翻。20、謹(jǐn)慎鳴笛

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發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)較高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)出來(lái)的，假如長(zhǎng)時(shí)間低速工作，會(huì)造成燃燒不充分，加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車時(shí)不妨經(jīng)常拉拉高轉(zhuǎn)速，讓高溫?zé)舴e炭。

二、停車技巧

停車有技術(shù)，也有藝術(shù)。1、停車的基本原則

停車要考慮自己進(jìn)出便利，還要考慮別人進(jìn)出便利，更要考慮可能發(fā)生的意外狀況。2、等信號(hào)停車

一分鐘以上的等信號(hào)停車，應(yīng)當(dāng)熄火，符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內(nèi)等信號(hào)停車，可以不熄火、空擋、拉手剎，但是千萬(wàn)不能帶檔。3、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈

在路邊臨時(shí)停車時(shí)，肯定要提前打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，并且觀看后視鏡，確定沒(méi)車、沒(méi)行人時(shí)再靠停。停車地點(diǎn)必需是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。

4、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈

靠路邊暫停后又要開(kāi)車時(shí)，要全面觀看路況。不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過(guò)頭看。一切正常后，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，鳴笛、上路。5、路上暫停別跟前車太近

12堵車或等信號(hào)燈停車時(shí)，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被夾在中間出不來(lái)。6、車頭朝外

無(wú)論在哪里停車，盡量車頭朝外停，一是走的時(shí)候便利，二是有防盜功能。偷車賊假如只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，偷車頭朝里的。7、車停明處

走親訪友夜晚臨時(shí)停車，要選光明、寬敞、無(wú)障礙、視距遠(yuǎn)的地方停，千萬(wàn)不要往陰暗的角落里藏。長(zhǎng)時(shí)間或整夜停車肯定進(jìn)車場(chǎng)。8、高樓窗下?lián)娜?/p>

有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風(fēng)時(shí)樓上花盆、廣告架會(huì)掉下來(lái)，停車要離開(kāi)這些危急區(qū)，比如停在沒(méi)有窗戶的樓堵頭山墻下邊。9、車?yán)飫e放什么東西

車內(nèi)物品保藏好，從車外能窺見(jiàn)的部位不能有他人感愛(ài)好的東西。放了一個(gè)空皮包，可能被砸碎風(fēng)檔玻璃！10、路邊順向停車技巧

路邊順向只有一個(gè)車位時(shí)，只能選擇倒車入位。方法：向前開(kāi)，讓自己的車尾與前車尾對(duì)齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45°角慢退。當(dāng)自己車頭與前車車尾成始終線時(shí)，快速將方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。11、路邊橫向停車技巧

車向前開(kāi)到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側(cè)成始終線，兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤，慢退。當(dāng)車尾進(jìn)入檔口后，快速回正方向盤，

13并且快速觀看左右兩個(gè)后視鏡，調(diào)整車的左右距離。以兩側(cè)的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。（“打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打究竟的時(shí)間不要超過(guò)15秒。平常一般用不了這么長(zhǎng)時(shí)間，假如打究竟用的時(shí)間長(zhǎng)了，可往回帶一點(diǎn)，然后再打，反復(fù)操作。）12、停車場(chǎng)內(nèi)停車

停車場(chǎng)內(nèi)往往是倒車入位，車頭朝外。13、高速大路停車

特別狀況下需要停車，要停在最右側(cè)應(yīng)急車道內(nèi),并開(kāi)雙閃燈，三角牌放在車后150到200米處，肯定不要偷懶，50米以內(nèi)等于沒(méi)放。假如前方有狀況需要排隊(duì)停車時(shí),全部人員要臨時(shí)離開(kāi)車輛，撤到護(hù)欄以外，以防后面來(lái)車追尾。14、上坡路邊停車

假如路邊有路沿，將車駛近路沿，前輪向左打肯定角度，停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。假如路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避開(kāi)汽車沿坡倒滑后駛?cè)氲缆分行?。假如路邊有可用的磚石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。15、下坡路邊停車

假如路邊有路沿，將車駛近路沿，將前輪向右打肯定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。然后停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。

假如路邊沒(méi)有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避開(kāi)汽車沿坡順

14滑后駛?cè)氲缆分行?。假如路邊有可用的磚石，檢過(guò)來(lái)塞上。離開(kāi)時(shí)別忘了送回原處。

三、使用車燈技巧

汽車上全部的車燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化的。無(wú)效使用車燈鋪張汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。燈泡是易損件，應(yīng)有備件，隨時(shí)更換。

1、夜行照明燈，俗稱"大燈"

大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光，在無(wú)路燈道路或高速大路行駛時(shí)開(kāi)遠(yuǎn)光。通過(guò)路口或者超車時(shí)，交替變換遠(yuǎn)近光來(lái)提示。

2、夜行示寬燈，俗稱"小燈"

用來(lái)在夜間顯示車身寬度和長(zhǎng)度的，提示其他車輛和行人看到自己。當(dāng)你從后視鏡看不清晰后邊的時(shí)候，就該點(diǎn)亮小燈，包括下雨天。3、轉(zhuǎn)向燈

應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前100米左右時(shí)打開(kāi)。開(kāi)得過(guò)晚會(huì)使后面跟隨車輛、對(duì)面車輛、過(guò)往行人思想預(yù)備不足，忙中出錯(cuò)。在紅綠燈道口排隊(duì)等待轉(zhuǎn)向時(shí)，只要不是排第一，就不需要長(zhǎng)時(shí)間閃耀，等車可以轉(zhuǎn)彎移動(dòng)時(shí)再閃不遲，否則費(fèi)電費(fèi)燈，跟在后面的司機(jī)晃得心煩。4、剎車燈

剎車尾燈用來(lái)告知后車要減速或停車。假如有故障極易造成后車追尾事故。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大很多倍，會(huì)產(chǎn)生高溫，長(zhǎng)時(shí)間踩著腳剎，會(huì)讓剎車尾燈長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮，影響使用壽命，鋪張電。

155、霧燈

可以關(guān)心駕駛員在霧天提高能見(jiàn)度，告示對(duì)面來(lái)車，相互避讓，平安會(huì)車。所以，霧天行駛肯定要開(kāi)霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞，與大燈相像，但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈。所以，停車后肯定立即關(guān)閉，防止過(guò)熱，烤壞燈罩。

四、省油技巧1、掌握最佳轉(zhuǎn)速

行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200－2500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位，均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在2200-2500左右。過(guò)低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)；過(guò)高轉(zhuǎn)速增加無(wú)效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。2、保持最佳車速

最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時(shí)速60－80公里，中排量車是80-100公里0。3、掌握換檔轉(zhuǎn)速

換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到2500多一點(diǎn)。假如低于201*轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺(jué)，還得加油找回來(lái)，反而要多耗油。4、不變道、不超車

在路上一會(huì)兒變道，一會(huì)兒超車，一會(huì)兒急加油，一會(huì)兒急剎車，費(fèi)油又費(fèi)車，危急系數(shù)提高了好幾倍，特別不值得、不必要。自家車行駛時(shí)切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，平安省油。5、不要狠剎車

16假如前面需要停車，應(yīng)當(dāng)提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎車實(shí)際消耗的是珍貴的汽油，剎的越狠，鋪張的越多。6、走好路，走車少的路

假如想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來(lái)，油耗反而很大，還不如找一條繞遠(yuǎn)但路面好的路，省油省車。7、滿胎壓

確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴(yán)格按各車說(shuō)明書的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱，特殊是跑長(zhǎng)途時(shí)輪胎發(fā)熱，輪胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增加很多，可略減一點(diǎn)氣壓，減10％。8、半箱油

減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道，這就是“油耗油”！考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以假如不出遠(yuǎn)門，保持半箱油最好。同時(shí)，車內(nèi)肯定精簡(jiǎn)，少一分重量，省一分油。

五、雪天駕駛技巧

北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點(diǎn)，一是氣溫低，啟動(dòng)困難；二是路面滑，方向和剎車易失控。氣溫在-20°C左右發(fā)動(dòng)露天停放的電噴汽車，沒(méi)有遇到過(guò)困難，但是接近-30°C，經(jīng)常發(fā)動(dòng)不起來(lái)，特殊是電瓶電不足的時(shí)候。1、上車前清霜雪

上車之前清除汽車前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。

17重點(diǎn)是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機(jī)油、輪胎。2、寒冷天氣發(fā)動(dòng)汽車

空檔踩下離合，不踩油門，瞬時(shí)打火不打著，每次間隔10秒以上，最少打3次。目的是啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。打著火以后，仍空檔踩離合，怠速熱車。1分鐘以后松開(kāi)離合，若著不住，再踩一會(huì)。直至著住火后，松開(kāi)離合，連續(xù)怠速熱車1－2分鐘。

假如忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒(méi)電了，就別再打了，電瓶受不了啦！有三種選擇：一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到修理部。3、冰雪路面起步

在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔，小油門，抬起離合器到聯(lián)動(dòng)處，略停一下，微抬起一點(diǎn)，車假如動(dòng)了，連續(xù)抬起來(lái)，緩加油，走車。假如車輪打滑走不起來(lái)，就踩下離合踏板，改掛1檔，然后再抬再踩，讓汽車前后晃動(dòng)，漸漸擴(kuò)大前后晃動(dòng)的幅度。幾次后，看準(zhǔn)汽車向前晃動(dòng)時(shí)，抬起離合踏板，走車。假如還是走不起來(lái)，那么看車后有多大距離，向后倒退一點(diǎn)，再試，往往都能勝利。最終，還是走不起來(lái)，就要清理驅(qū)動(dòng)輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點(diǎn)了。4、松軟雪地起步

剛下的松軟積雪達(dá)到10厘米以上時(shí)，停車后再起步，也要掛2檔，小油門，慢抬離合，漸漸起步。要點(diǎn)是讓車輪漸漸轉(zhuǎn)動(dòng)，千萬(wàn)不要轉(zhuǎn)快了。假如按通常操作，車輪會(huì)打滑空轉(zhuǎn)，反而走不起來(lái)。假如雪地打滑走不起來(lái)，就往后退一點(diǎn)再試。實(shí)在走不起來(lái)，就要人推了，或者清理驅(qū)動(dòng)輪下的雪，墊沙土等防滑物。

185、低速度

行駛中，在沒(méi)有把握的光滑路面，速度掌握在20-30公里左右，進(jìn)入有車轍的正常通行道路，時(shí)速可達(dá)40公里，見(jiàn)到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時(shí)時(shí)留意可能突然消失的冰雪。6、緩加油

在光滑冰雪路面行駛時(shí)，加油要輕、緩，加急了車輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。7、不空檔

在冰雪路面行駛時(shí)，更不允許掛空檔滑行。特殊是下嶺下坡時(shí)，肯定事先掛低速檔，穩(wěn)妥行駛。8、巧減速

在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時(shí)，不能急收油、不能踩腳剎！只能用逐步減檔的方法來(lái)減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速檔的制動(dòng)力進(jìn)行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。假如你不知道冰雪路面的剎車方法，抬起油門踩腳剎，后果不堪設(shè)想！9、慢轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向也要先減速，然后慢打方向盤，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要?jiǎng)蚍Q和緩。方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向掌握。10、走溝槽

車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍，起碼有一個(gè)車輪走在溝槽或車轍里，以防側(cè)滑。大雪掩蓋沒(méi)有車轍的地方千萬(wàn)不能去。11、保持距離

19在冰雪路面，汽車隨時(shí)可能無(wú)規(guī)章打滑，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其他人和車，防范未然。

12、打滑失控怎么辦

擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車，反而是點(diǎn)擊油門，用間斷加油提速的方法，讓驅(qū)動(dòng)輪找到作用點(diǎn)，恢復(fù)驅(qū)動(dòng)力量，從而恢復(fù)汽車掌握方向的力量。

六、雨天駕駛技巧

雨天駕駛的危急主要有三點(diǎn)，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進(jìn)水熄火，三是雨水使制動(dòng)系統(tǒng)失靈。1、雨中制動(dòng)要提前

泥水路面的制動(dòng)距離最大的能達(dá)到正常路面的3倍！雨天剎車不靈了，慢點(diǎn)悠，提早剎車。2、不要降低胎壓

有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，盼望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反!增加接觸面積就降低輪胎單位面積對(duì)地面的壓力，使排開(kāi)輪胎與地面之間水膜的力氣減弱，使輪胎更簡(jiǎn)單打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。3、地面未濕透時(shí)更簡(jiǎn)單打滑

胎紋可以有效排開(kāi)水膜，但是不能有效排開(kāi)泥膜。剛下雨時(shí)，路面的塵土還沒(méi)有被雨水沖走，這些塵土汲取了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更簡(jiǎn)單打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時(shí)也要當(dāng)心。4、視線不清要停車

20在大雨中開(kāi)車視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速搖擺，也無(wú)法撥開(kāi)玻璃上的雨水，使你無(wú)法看清前方。這時(shí)，你最好抓緊靠路邊停車等待，同時(shí)打開(kāi)雙閃燈。5、打雷不下車

即使閃電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?，車?nèi)反而平安。不過(guò)車窗肯定要全部關(guān)緊，收音機(jī)的天線肯定要收起來(lái)。6、過(guò)積水路段

路過(guò)積水路段時(shí)，觀看其他車輛行駛的狀況，確保避開(kāi)深坑、阱等障礙物。當(dāng)積水沉沒(méi)排氣管時(shí)，還要防排氣管進(jìn)水。為此，必需在入水前掛上低速擋，穩(wěn)住大油門勻速直線開(kāi)過(guò)去。為防止排氣管進(jìn)水，入水后不能收油；為防止驅(qū)動(dòng)輪失去牽引力，中途不得換檔；為削減行進(jìn)中的阻力，要保持勻速直線行駛。假如因收油排氣管進(jìn)水憋滅火，甚至氣缸進(jìn)水，決不行再打火了，只能靠救援。汽車經(jīng)過(guò)積水路段或在暴雨中行駛后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水能使制動(dòng)失效。可采納低速行駛中同時(shí)踩油門和腳剎的方法，讓剎車片發(fā)熱排掉水分。7、自動(dòng)檔汽車涉水技巧

自動(dòng)檔汽車在水深超過(guò)排氣管時(shí)涉水的要點(diǎn)和手動(dòng)擋車相同。詳細(xì)操作是：掛2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進(jìn)水，可順當(dāng)駛過(guò)積水路段。8、過(guò)泥濘地段

路過(guò)泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必需按前車的車轍走。進(jìn)入泥

21濘地段之前先換低速檔，中途不行換擋，要一口氣勻速直線開(kāi)出去。中途換檔車就會(huì)瞬間失去動(dòng)力而停車，想再起步就難啦。

萬(wàn)一陷入泥濘，千萬(wàn)不要冒然踩油門，否則驅(qū)動(dòng)車輪只會(huì)使車愈陷愈深。