管理b2c電子商務(wù)企業(yè)城市物流配送模式研究_第1頁
管理b2c電子商務(wù)企業(yè)城市物流配送模式研究_第2頁
管理b2c電子商務(wù)企業(yè)城市物流配送模式研究_第3頁
管理b2c電子商務(wù)企業(yè)城市物流配送模式研究_第4頁
管理b2c電子商務(wù)企業(yè)城市物流配送模式研究_第5頁
已閱讀5頁,還剩19頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

師范大學(xué)分校寫作和使用說明工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明的內(nèi)容外,本不含任何其他個人或集體已經(jīng)或撰寫過的作品或成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體,均已在文中以明確方式標(biāo)明。本的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。作者簽名 日期 日 說本人完全了解師范大學(xué)分校關(guān)于收集保存使用的規(guī)定,即:按照學(xué)校要求提交的印刷本和本;學(xué)校有權(quán)保存的印刷本和,并提供 ;在不以贏利為目的的前提下,學(xué)??梢詫⒕幦胗嘘P(guān)數(shù)據(jù)庫,提供網(wǎng)上服務(wù)。(在后遵守此規(guī)定) 伴隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和的進(jìn)一步加快電子商務(wù)和城市居民的需求B2CARESEARCHONTHELOGISTICDISTRIBUTIONMODEOF MERCEENTERPRISEWiththerapideconomicdevelopmentandurbanizationfurtheraccelerated,and merceneedsofurbanresidentshasundergonegreatchanges,therefore,inthecityof mercelogisticsanddistributioningmoreandmoreprominent.In'scurrentmarketenvironment,thecoexistenceofvariouslogisticscompanies,distributionmodeselectionvaries,inlargepartdifficulttomeetpeople'sneeds.Thispaperintroducesthecurrent's mercelogisticsanddistributioninthecityandthecurrentdistributionmodelandB2CmercebusinessesfromUrbanDeliveryModel,yzesthecurrentmercemarketenvironment,urbandistributionadvantages,logisticsaseriesofsolutionstolearnmoreaboutmerceonourcitylogisticsimpactandimportance. mercemodelcityTOC\o"1-2"\h\z\u一、緒 (二)研究方 (一)B2C電子商務(wù)企業(yè)物流配送模式的影響因 (四)B2C電子商務(wù)企業(yè)案例分 五、總 參考文 致 (一)2015年雙十一當(dāng)天淘寶的全網(wǎng)銷量達(dá)到了900多億,比去年同期提高了近40%,而我們可以看到,在城市中依然有大批的客戶不接受到所訂的貨以大小賣家在電子商務(wù)上開店吸引客戶去采購因為賣家分散又規(guī)模小的特點所以在C2C模式下的電子商務(wù)企業(yè)主要采取第物流的方式進(jìn)行貨物過另一些模式城市配送問題突出因此在B2C模式下的電子商務(wù)企業(yè)所的B2C電子商務(wù)企業(yè) (三)B2C法模型以實際的B2C電子商務(wù)企業(yè)為例對城市物流配送進(jìn)行全面的分析,(五)通過對不同配送模式下B2C電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展研究,提出解決問題的方B2C電子商各種電子商務(wù)平臺如雨后春筍般涌現(xiàn)出來。不論是還是企業(yè),都越來越從中國互聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)計中心的數(shù)據(jù)我們可以了解到,截止到2014年底,中會主要經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的商務(wù)近2萬家。在2015的雙11當(dāng)天,阿里巴巴公司旗下的淘寶當(dāng)天銷售額達(dá)到900億元,可以說,中國的網(wǎng)絡(luò)力越來越強,隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展進(jìn)程不斷加快越來越多的人口涌入城市,1070%的市場份額,并在競爭中如、、廣州等大城市,一線的物流公司會覆蓋到城市的大小地方,而在三四線城市,就要配送時間長,配送成本高等問題。,當(dāng)前的我國自營物流只在極少數(shù)雄厚的企業(yè)建立因為自營物流成本太高的物流企業(yè)只能望而卻步。但仍然有不少成功的自營物流案例,國內(nèi)較,模效應(yīng)我國現(xiàn)階段很多的第物流企業(yè)無法適應(yīng)當(dāng)前社會電子商務(wù)發(fā)展的快從各個方面我們可以了解到我國很多電子商務(wù)企業(yè)在選擇第物流企業(yè)配送模式后,都會因為第物流企業(yè)較低的配送效率而接到客戶大量的,20072010年,京東實現(xiàn)了400%的增長率,業(yè)務(wù)總量翻了兩倍。但此時市場上的第物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量低下,根本其業(yè)務(wù)增長的需求。此時的京東客戶不斷提出物流配送服務(wù)差的,京東著企業(yè)初級階段的問題,京東為了解決物流成本較高不斷等問題毅然決然的開始籌建自己的物流配送中心,現(xiàn)在最大的自營物流模式企業(yè)。可以說,正是京東在物流配送模式上改因此我們可以看出第物流在整個物流行業(yè)都是一種大勢所歸的電子商式時第一應(yīng)估量當(dāng)前的大小根據(jù)量的大小選擇自己的量級才能找準(zhǔn)定位。當(dāng)一家公司在發(fā)展的初期,主要精力的需集中在業(yè)務(wù)上,這時就可以選擇第物流配送,最大程度的減少自己的成本。但當(dāng)企業(yè)實力發(fā)展雄厚、業(yè)務(wù)量猛增后、需要根據(jù)當(dāng)前國內(nèi)的第物流發(fā)展?fàn)顩r做出相應(yīng)的新的調(diào)整,如果有合作非常愉快的第物流公司可以滿足企業(yè)的全部需要則可繼續(xù)選擇第物流。如果沒有,企業(yè)應(yīng)當(dāng)早做調(diào)整。期發(fā)展的集中在業(yè)務(wù)的使用上在不投入大量設(shè)備和人才土地的情同配送模式作為一種便利高效的城市物流配送模式在不遠(yuǎn)的將來也會的在電子商務(wù)下的城市物流配送體系中企業(yè)會通過將散置在各地的不滿足消費者的需要而在電子商務(wù)下的城市物流配送的使用了計算的電子商務(wù)物流配送業(yè)務(wù)實現(xiàn)了整個過程的準(zhǔn)確這樣使得整個配送系統(tǒng)更配送體系更有效的保障了貨物的配送電子的運用也使得物流配送(一)B2C、上在大部分情況下企業(yè)自建物流模式的成本是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于第物流配送的成本、需要用專業(yè)的第物流企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品的配送而如果一家企業(yè)不需要對物流有確自身的業(yè)務(wù),根據(jù)業(yè)務(wù)的不同,選擇相應(yīng)的配送模式。SM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)貨物的采購。使得企業(yè)及時獲得消費者信息保障貨物的安全與配送第一時間配送到相應(yīng)的超市賣場消費者手中。決策支持系統(tǒng)。這一部分也是對客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的支持和優(yōu)化。物在20世紀(jì)70年代初的運籌學(xué)家匹茨堡大學(xué)教授薩蒂在研究一個國家B2C電子商務(wù)企業(yè)評價指標(biāo)體系模型時,首先要把B2C配能第這是構(gòu)建層次分析法模型的第二步在這里可以通過實地問卷得到的數(shù)1-913579在這之后就需要計算B1,B2,B3,C1,C2,C3,C4,C5,D1,D2,D3算的D1,D2,D3的值,對該B2C電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)選擇哪種物流配送模式。(四)B2C天貓商城是結(jié)合淘寶網(wǎng)而建立的大型B2C電子商務(wù),從建立之初B2C電子商務(wù)天貓商城(平均分最佳配送模式964天貓商城(平均分8企業(yè)能力9668天貓商城(平均得分5第物流87企業(yè)能力6第物流556第物流545第物流667第物流87A133111111111131133133111111111111AB1=0.8,B2=0.24,B3=0.26;通過建立層次分析法最后得到的結(jié)果(自建物流第物流共同配送 0.53,0.41)??梢钥吹?,第物流配送的得分最高,根據(jù)此模型,天貓在城市物流配送中應(yīng)選取第物流配送的方式,在實際情況中,天貓也正,合理路線重復(fù)等嚴(yán)重問題。而由此造成的物流配送中心規(guī)劃不合理,路線,可以說,專業(yè)人才的短缺已經(jīng)成為我國電子商務(wù)下城市物流配送發(fā)展的一大瓶頸。EMS特快專遞在的發(fā)送費為每單20元。在往外地送貨時EMS特快專遞的發(fā)送費上漲到每單30元。物流公司在無形之中提高了配送的成本,對[1].我國物流配送模式研究[D].西南交通大學(xué)[2]電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流配送,科技信息[3],,尤惠,電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式[J].冶金經(jīng)濟(jì)與管[4]李大軍.電子商務(wù)[M].:,2002[5].一種新的電子商務(wù)配送商務(wù)模式[J].中外科技信息[6],.我國電子商務(wù)物流配送模式初探[J],科學(xué)管理研究2001[7].電子商務(wù)管理視角(原書第5版),機(jī)械工業(yè)[8]霄,.擊碎電子商務(wù)物流瓶頸[J].中外科技信息[9]Bower,J.,andDavidCl.LogisticalManagement:TheIntegratedSupplyChainProcess,NewYork:McGraw-Hill,1996.[10]RodrigoMB,ViníciusAA.Adaptivegranularlocalsearch

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論