地理復(fù)習(xí)課件43-交通運(yùn)輸業(yè)

第三節(jié)交通運(yùn)輸業(yè)知識(shí)點(diǎn)一知識(shí)點(diǎn)二知識(shí)點(diǎn)三知識(shí)點(diǎn)一交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展1.在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的過程中,交通運(yùn)輸業(yè)具有先行發(fā)展的特征。2.聯(lián)系西藏的干線公路有青藏、川藏、新藏、滇藏等。還修建了蘭新、成昆、北疆、青藏等聯(lián)系邊遠(yuǎn)地區(qū)的鐵路。知識(shí)點(diǎn)一知識(shí)點(diǎn)二知識(shí)點(diǎn)三知識(shí)點(diǎn)二四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)1.現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式主要有鐵路、公路、水路、航空和管道運(yùn)輸。在各種交通運(yùn)輸方式中,中國鐵路運(yùn)輸?shù)牡匚挥葹橥怀觥ＶR(shí)點(diǎn)一知識(shí)點(diǎn)二知識(shí)點(diǎn)三2.主要鐵路干線

知識(shí)點(diǎn)一知識(shí)點(diǎn)二知識(shí)點(diǎn)三知識(shí)點(diǎn)一知識(shí)點(diǎn)二知識(shí)點(diǎn)三點(diǎn)滴

(1)“株洲”“滿洲里”的“洲”,“徐州”“鄭州”“蘭州”“廣州”“柳州”的“州”一定要區(qū)別。(2)“京包線”的“包(包頭)”與“寶成線”的“寶(寶雞)”不同。注意

(1)京哈線、京滬線經(jīng)過天津,京九線、京廣線和京包線不經(jīng)過天津。(2)京九線和京滬線經(jīng)過山東。巧學(xué)妙計(jì)

重要鐵路干線中國鐵路干線長,六縱四橫會(huì)成網(wǎng);京哈京廣貫?zāi)媳?隴海蘭新東西向;濱洲濱綏在東北,京包包蘭通西北;寶成成昆西南方,京滬焦柳是兩縱;滬昆相連一橫暢,后建京九到香港。知識(shí)點(diǎn)一知識(shí)點(diǎn)二知識(shí)點(diǎn)三拓展延伸

青藏鐵路起于青海省西寧市,途經(jīng)格爾木市至西藏拉薩。它是重要的進(jìn)藏路線,被譽(yù)為天路,是世界上海拔最高、凍土路程最長的高原鐵路,是中國新世紀(jì)四大工程之一。知識(shí)點(diǎn)一知識(shí)點(diǎn)二知識(shí)點(diǎn)三3.主要的鐵路樞紐

知識(shí)點(diǎn)一知識(shí)點(diǎn)二知識(shí)點(diǎn)三知識(shí)點(diǎn)三交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及選擇1.主要交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)比較知識(shí)點(diǎn)一知識(shí)點(diǎn)二知識(shí)點(diǎn)三知識(shí)點(diǎn)一知識(shí)點(diǎn)二知識(shí)點(diǎn)三2.交通運(yùn)輸方式的選擇

知識(shí)點(diǎn)一知識(shí)點(diǎn)二知識(shí)點(diǎn)三巧學(xué)妙計(jì)

貨運(yùn)選擇三原則貴重急需量不大,最佳選擇是航空。易死變質(zhì)鮮活貨,短程可用公路送,遠(yuǎn)程而且數(shù)量大,鐵路上有專車用。大宗笨重遠(yuǎn)距離,水運(yùn)鐵路二者中。注意

現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式主要包括航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸,而交通工具是指實(shí)現(xiàn)這些運(yùn)輸方式的飛機(jī)、火車、汽車、輪船和管道。提升點(diǎn)二提升點(diǎn)一提升點(diǎn)一我國主要的鐵路樞紐

提升點(diǎn)二提升點(diǎn)一提升點(diǎn)二列車時(shí)刻表的使用乘火車要看火車運(yùn)行的車次和時(shí)刻表,這是個(gè)在實(shí)際生活中經(jīng)常遇到的常識(shí)性問題。結(jié)合生活實(shí)際,關(guān)于火車的車次以及列車時(shí)刻表的使用,應(yīng)了解以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:(1)根據(jù)乘車的線路,看列車時(shí)刻表。(2)從北京出發(fā)(或者遠(yuǎn)離北京)的是單次列車,到北京(或者駛向北京)的列車是雙次列車。(3)列車時(shí)刻表中,箭頭表示的是列車的去向。(4)注意時(shí)間分別是列車的到站時(shí)間和發(fā)車時(shí)間,其時(shí)間差就是列車?？寇囌镜牡却龝r(shí)間。(5)途中經(jīng)過的車站,如果有時(shí)間表示,說明停靠這個(gè)車站,只有箭頭沒有時(shí)間,表示不?？窟@個(gè)車站,只是路過。提升點(diǎn)二提升點(diǎn)一(6)列車車次中字母的含義:“D”——?jiǎng)榆?組)、“G”——高速列車(即高鐵)、“Z”——直達(dá)特快列車、“T”——特別快車、“K”——快速列車。P101活動(dòng)1.開發(fā)利用自然資源,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展等,都需要先推進(jìn)交通運(yùn)輸建設(shè),交通運(yùn)輸業(yè)具有先行發(fā)展的特征。2.從上至下、從左至右依次為輕軌、公共汽車、出租車、地鐵、輪渡。P102活動(dòng)1.略。2.(1)民用航空航線里程增長最快。(2)從圖中可以看出,我國公路、鐵路、航空航線里程均大幅度增長,鐵路里程穩(wěn)步增長,公路里程增長快且目前最長,公路線路密度較大,航空航線增長最快,綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)更加完善,說明中國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速。P104活動(dòng)1.從上至下依次為鄭州、徐州、蘭州、上海、哈爾濱和沈陽、成都、株洲。2.略。P108~109活動(dòng)1.略。2.略。(利:大幅度縮短地區(qū)間的旅行時(shí)間,提供方便、快捷、舒適的交通方式,加速人員、資金、物資的流動(dòng);加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級(jí);改善我國鐵路運(yùn)輸緊張的局面;提升我國軌道交通的整體水平,并成功培養(yǎng)了一批較高水平的科研、應(yīng)用、生產(chǎn)、管理、營運(yùn)方面的隊(duì)伍;提升國家形象,是我國高科技集成的具體表現(xiàn);改變相關(guān)地區(qū)人們的生活節(jié)奏、生活方式、生活思維。弊:建設(shè)成本高,投入大,運(yùn)營壓力大;票價(jià)偏高,低收入階層難以接受;可能沖擊中短途航空業(yè)的發(fā)展;占用耕地,對(duì)沿線環(huán)境有一定的破壞;設(shè)備、線路還需要經(jīng)受時(shí)間檢驗(yàn),可能出現(xiàn)安全事故)3.加快發(fā)展內(nèi)河航運(yùn),可以基本不占耕地;運(yùn)量大,內(nèi)河航運(yùn)運(yùn)輸成本低,單位能耗低,可以節(jié)約能源;內(nèi)河航運(yùn)單位排放廢棄物少,對(duì)環(huán)境破壞較小。4.新疆的天然氣供應(yīng)上海——管道,管道運(yùn)輸量大、運(yùn)費(fèi)低、損耗少、安全可靠、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便,特別適合長距離運(yùn)輸液體或氣體物資,同時(shí),上海和新疆之間還有“西氣東輸”管道干線工程;北京的一箱急救藥品運(yùn)到昆明——空運(yùn),一箱急救藥品屬于急需貨物,數(shù)量不大,且運(yùn)輸距離長,應(yīng)選擇快速的航空運(yùn)輸;一批從俄羅斯進(jìn)口的木材由滿洲里發(fā)往天津——鐵路,木材屬于大宗笨重的貨物,且是遠(yuǎn)距離運(yùn)送,滿洲里與天津之間有濱洲鐵路和京哈鐵路相連,因此應(yīng)選擇鐵路;從武漢到九江旅游,欣賞長江風(fēng)光——河運(yùn),武漢到九江有長江干流相連,河運(yùn)發(fā)達(dá),由于要欣賞長江風(fēng)光,因此選擇河運(yùn);在秦皇島