三相異步電動機的制動類型課件

典型三相異步電動機制動控制線路安裝與檢修項目5知識目標(biāo)了解制動的定義及常用的類型。掌握制動控制線路的結(jié)構(gòu)及電路中各元件的名稱、作用。學(xué)會分析制動控制線路的控制原理。能力目標(biāo)能正確使用萬用表檢測元器件。能獨立完成制動控制線路的安裝。能按規(guī)定進行通電試車，并能夠?qū)€路出現(xiàn)的故障進行檢修。任務(wù)設(shè)計廂式電梯制動線路的安裝與檢修機床主軸反接制動線路的安裝與檢修任務(wù)1

廂式電梯制動線路的安裝與檢修知識目標(biāo)了解三相異步電動機制動的概念及類型。掌握電磁抱閘制動裝置的結(jié)構(gòu)、工作原理。能正確分析廂式電梯制動線路的控制原理。能獨立完成廂式電梯制動控制線路的安裝。能按規(guī)定進行通電試車，并能夠?qū)€路出現(xiàn)的故障進行檢修。能力目標(biāo)任務(wù)導(dǎo)入為滿足人們對廂式電梯安全制動的要求，保證廂式電梯運行的質(zhì)量及可靠性，電磁抱閘制動裝置就成了必不可少的重要組成部分。本任務(wù)是進行廂式電梯電磁抱閘制動線路的安裝與檢修。知識準(zhǔn)備：三相異步電動機的制動在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過程中，往往要求電動機能夠迅速停車或者機械設(shè)備能夠準(zhǔn)確定位，因此，制動的方法是十分重要的。何為三相異步電動機的制動呢？在切斷電源以后，利用電氣原理或機械裝置使電動機迅速停轉(zhuǎn)或減速的方法稱為三相異步電動機的制動。知識準(zhǔn)備：三相異步電動機的制動類型

：1．機械制動——利用機械裝置使電動機斷開電源后迅速停轉(zhuǎn)的方法稱為機械制動。電磁抱閘就是最常采用的機械制動裝置。2．電氣制動——電動機在切斷電源停轉(zhuǎn)的過程中，使電動機自身產(chǎn)生一個與其實際旋轉(zhuǎn)方向相反的電磁力矩，使電動機迅速制動的方法稱為電氣制動。分為反接制動、能耗制動和回饋制動。知識準(zhǔn)備：電磁抱閘制動裝置結(jié)構(gòu)知識準(zhǔn)備：電磁抱閘制動裝置工作原理電磁抱閘制動器工作原理示意圖如圖5.1.3所示。電動機接通電源后，電磁抱閘線圈也同時得電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開，閘輪可隨電動機一起正常運轉(zhuǎn)。斷開電動機的電源后，電磁抱閘線圈也同時失電，銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開，并使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機隨之被制動而停轉(zhuǎn)。電磁鐵和制動器的型號及含義如圖5.1.4所示。型號及含義知識準(zhǔn)備：電磁抱閘制動裝置知識準(zhǔn)備：電磁抱閘斷電制動控制線路工作原理分析電磁抱閘斷電制動控制線路原理圖知識準(zhǔn)備：線路控制過程分析

線路控制過程分析1．起動運行按下起動按鈕SB2→KM線圈得電→KM主觸點閉合，KM輔助常開觸點閉合（自鎖）→電動機M得電起動，線圈得電吸合→電磁抱閘制動器閘瓦與閘輪分開→電動機M連續(xù)運行。2．制動停轉(zhuǎn)按下停止按鈕SB1→KM線圈斷電→KM主觸點斷開，KM輔助常開觸點斷開→電動機M斷電，線圈失電→電磁抱閘制動器閘瓦緊緊抱住閘輪→電動機M迅速制動停車。任務(wù)實施：廂式電梯制動線路的安裝與檢修線路安裝1）工具：測電筆、螺釘旋具、尖嘴鉗、斜口鉗、剝線鉗等。2）儀表：MF47型萬用表3）器材：實訓(xùn)用面板一塊。4）導(dǎo)線規(guī)格：動力電路采用BV1.5mm2和BVR1.5mm2（黑色）塑銅線；控制線路采用BVR1mm2塑銅線（紅色），接地線采用BVR（黃綠雙色）塑銅線（截面至少1.5mm2）。緊固體及編碼套管等，其數(shù)量按需要而定。1.工具、儀表及器材代號名稱型號規(guī)格數(shù)量M三相異步電動機Y112M-44kW、380V、8.8A、△接、1440r/min1QS開啟式負(fù)荷開關(guān)HK1-30/3三極、380V、30A、熔體直連1FU1螺旋式熔斷器RL1-60/35500V、60A、配熔體35A3FU2螺旋式熔斷器RL1-15/10500V、15A、配熔體10A2KM交流接觸器CJ10-2020A、線圈電壓380V1FR熱繼電器JR0-20\3整定電流12.5A1YB電磁抱閘制動電磁鐵TJ2-100380V1SB按鈕LA2-5A/500V500V，5A2任務(wù)實施：線路安裝2.元件明細(xì)表任務(wù)實施：線路安裝工作步驟：1.畫出元件布置圖任務(wù)實施：線路安裝2.

按電路原理圖接線按電氣接線圖進行板前布線和套編碼管套。做到布線橫平豎直、整齊、分布均勻、緊貼安裝面、走線合理；套編碼管套要正確；嚴(yán)禁損傷線芯和導(dǎo)線絕緣層；結(jié)點牢靠，不得松動，不得壓絕緣層，不反圈及不露銅過長等。按電氣接線圖確定走線方向并進行布線、連接。接線時，必須先接負(fù)載端，后接電源端；先接接地端，后接三相電源。任務(wù)實施：線路檢測線路檢測接線完成后，首先對照原理圖逐線檢查，以排除虛接情況，具體方法是：核對線號，用手撥動導(dǎo)線，檢查所有有接線的接線端子的接觸情況。接著用萬用表檢查，檢查時先斷開刀開關(guān)QS，將萬用表置于歐姆擋R×1K擋，然后對照各電路進行檢查。任務(wù)實施：通電試車1．空操作試車具體做法如下：合上刀開關(guān)QS，按下按鈕SB2，接觸器KM應(yīng)立即動作；按下按鈕SB1，接觸器KM復(fù)位。監(jiān)聽KM主觸點及輔助常開觸點分合的動作聲音和接觸器線圈運行的聲音是否正常。反復(fù)試驗多次，檢查控制線路的可靠性。任務(wù)實施：通電試車2．帶負(fù)荷試車切斷電源，接好電動機接線，并將電磁抱閘和電動機進行可靠的連接，重新通電試車。合上刀開關(guān)QS，按下按鈕SB2后，注意觀察電動機起動和運行的情況，以及電磁抱閘的工作狀態(tài)，制動電磁鐵是否正常得電，閘瓦與閘輪是否松開；最后，按下按鈕SB1，觀察電動機的制動狀況。若發(fā)現(xiàn)有問題，應(yīng)立即切斷電源，根據(jù)故障現(xiàn)象，查找故障的部位和元件，排除故障。通電試車完畢，停轉(zhuǎn)，切斷電源。先拆除三相電源線，再拆除電動機負(fù)載線。任務(wù)實施：常見故障診斷與處理擴展提升：能耗制動概念：所謂能耗制動，電動機正常運行，斷開電源，立即在定子繞組中接上直流電源，產(chǎn)生一個方向恒定的磁場，從而產(chǎn)生與轉(zhuǎn)向相反的電磁轉(zhuǎn)矩，以達(dá)到制動的目的。擴展提升：能耗制動制動原理

：能耗制動的工作原理，如圖5.1.7所示，當(dāng)運行中的電動機在斷開電動機三相電源后，立即接上直流電源，在定、轉(zhuǎn)子氣隙中便產(chǎn)生了一個大小和方向都不變的恒定磁場，使仍在慣性轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子因切割磁力線而在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電流，根據(jù)右手定則可判定感應(yīng)電流的方向與電動機狀態(tài)時相反，如圖5.1.7所示，該感應(yīng)電流與恒定磁場的相互作用便產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，根據(jù)左手定則可判斷出電磁轉(zhuǎn)矩的方向與轉(zhuǎn)子慣性旋轉(zhuǎn)方向是相反的，所以電磁轉(zhuǎn)矩成為制動轉(zhuǎn)矩，迫使電動機迅速停轉(zhuǎn)。擴展提升：能耗制動圖5.1.7能耗制動原理圖擴展提升：能耗制動控制線路

：有變壓器橋式整流能耗制動控制線路擴展提升：能耗制動線路分析

：1）電路組成：主電路、控制電路2）主要元器件：負(fù)荷開關(guān)、熔斷器、交流接觸器、熱繼電器、電源變壓器、按鈕、時間繼電器、二極管整流橋3）線路原理分析：主回路：合上QS→主電路和控制線路接通電源→變壓器需經(jīng)KM2的主觸頭接入電源（原邊）和定子線圈（副邊）。控制回路：（1）起動：按下起動按鈕SB1→KM1線圈得電→電動機正常運行擴展提升：能耗制動線路分析

：（2）能耗制動：按下停止按鈕SB2→KM1線圈失電→電動機脫離三相電源，KM1常閉觸頭復(fù)原→KM2線圈得電并自鎖→直流電通入M定子繞組，電動機轉(zhuǎn)速下降，電動機進入能耗制動狀態(tài)。同時（通電延時）時間繼電器KT線圈得電→KT整定時間到→KT常閉觸頭延時斷開→KM2線圈失電→能耗制動結(jié)束。擴展提升：能耗制動優(yōu)點：制動準(zhǔn)確平穩(wěn)，且能量消耗較小；缺點：需附加直流電源裝置，設(shè)備費用較高，制動力較弱，在低速時制動力較小。因此，能耗制動一般用于要求制動準(zhǔn)確、平穩(wěn)的場合。能耗制動