一級(jí)造價(jià)工程師《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通運(yùn)輸工程）》沖刺試卷一（含答案）

一級(jí)造價(jià)工程師《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通運(yùn)輸工程）》沖刺試卷一（含答案）[單選題]1.公路橋梁橋下凈空，是指()A.施工水位至（江南博哥）上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的凈空高度B.壅水水位至上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的凈空高度C.設(shè)計(jì)洪水位至上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的凈空高度D.通航水位至上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的凈空高度參考答案：C參考解析：公路橋梁橋下凈空，是指設(shè)計(jì)洪水位至上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的凈空高度，是為保證洪水.流冰排泄無阻和符合河流通航凈空要求所規(guī)定的一個(gè)重要設(shè)計(jì)參數(shù)。[單選題]2.具有自由水面且涵洞入水口水流深度小于洞口高度的涵洞類型是()A.正交涵洞B.無壓力式涵洞C.半壓力式涵洞D.壓力式涵洞參考答案：B參考解析：按涵洞水利特性的不同，可分為無壓力式.半壓力式.壓力式涵等。無壓力式涵洞入口水流深度小于洞口高度，并在涵洞全長(zhǎng)范圍內(nèi)水面都不觸及洞頂，具有自由水面。公路上大多數(shù)涵洞均屬于此類。[單選題]3.公路隧道要根據(jù)隧道的等級(jí)進(jìn)行定期檢查養(yǎng)護(hù)，其中一級(jí)隧道養(yǎng)護(hù)的檢查頻率不少于()A.1次／周B.1次／月C.1次／兩月D.1次／季度參考答案：B參考解析：一級(jí)隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常檢查頻率不少于1次／月；二級(jí)隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常檢查頻率不少于1次/兩月：三級(jí)隧道養(yǎng)護(hù)的經(jīng)常檢查頻率不少于1次／季度。在天氣情況不好或出現(xiàn)異常情況時(shí)要提高檢查頻率。[單選題]5.土方開挖有多種方法，適用于路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大的路塹開挖的是()A.分層縱挖法B.多層橫挖法C.通道縱挖法D.混合式挖掘法參考答案：D參考解析：混合式挖掘法是指多層橫向挖掘法和通道縱挖法混合使用，適用于路線縱向長(zhǎng)度和挖深都很大的路塹開挖。[單選題]6.下列混凝土性能中，()能夠反映出混凝土的和易性。A.流動(dòng)性B.抗?jié)B性C.抗凍性D.密實(shí)性參考答案：A參考解析：和易性是新拌水泥混凝土能夠形成質(zhì)量均勻.密實(shí).穩(wěn)定的混凝土的性能，包含\"流動(dòng)性\"\"可塑性\".\"穩(wěn)定性\"和\"易密性\"。[單選題]7.初步設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)概算若突破批準(zhǔn)的投資估算的()，應(yīng)修編可行性研究報(bào)告并重新進(jìn)行審批。A.5％B.10％C.15％D.20％參考答案：B參考解析：經(jīng)批準(zhǔn)的概算是基本建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額，若概算突破批準(zhǔn)的投資估算10%時(shí)，應(yīng)修編可行性研究報(bào)告并報(bào)請(qǐng)?jiān)鷾?zhǔn)部門重新審批。[單選題]8.硅酸鹽水泥在施工運(yùn)用中用途廣泛，因此有著重要意義，其正確的凝結(jié)時(shí)問范圍為()A.初凝時(shí)問≥60min，終凝時(shí)間≤10hB.初凝時(shí)間≥45min，終凝時(shí)間≤6.5hC.初凝時(shí)間≥60min，終凝時(shí)間≤6.5hD.初凝時(shí)間≥45min，終凝時(shí)間≤10h參考答案：B參考解析：硅酸鹽水泥初凝時(shí)間不得早于45min，終凝時(shí)間不得遲于6.5h；普通硅酸鹽水泥.礦渣硅酸鹽水泥.粉煤灰硅酸鹽水泥等的初凝時(shí)間不得早于45min，終凝時(shí)間不得遲于10h。[單選題]9.()的壓實(shí)不適宜采用光輪振動(dòng)碾。A.黏土B.堆石C.碎石D.瀝青混凝土參考答案：A參考解析：光輪振動(dòng)碾適宜用于壓實(shí)非黏性土壤(砂土.砂礫石).碎石.塊石.堆石和瀝青混凝土，其效果遠(yuǎn)非其他碾壓機(jī)所能相比，但對(duì)黏土和黏性較強(qiáng)的土壤壓實(shí)效果不好。[單選題]10.在公路工程的坡面防護(hù)中，效果較好.成本較低且施工簡(jiǎn)單的防護(hù)措施是()A.錨固B.植物防護(hù)C.噴射混凝土D.護(hù)坡及護(hù)面墻參考答案：B參考解析：坡面防護(hù)主要包括植物防護(hù)和工程防護(hù)。防護(hù)工程要以“安全穩(wěn)定.植物防護(hù)為主.圬工防護(hù)為輔”為原則實(shí)施。植物防護(hù)是一種施工簡(jiǎn)單.費(fèi)用經(jīng)濟(jì).效果較好的坡面防護(hù)措施。[單選題]11.由上向下開挖土石方至設(shè)計(jì)高程后，再自基底由下向上順序施工來完成隧道主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法，稱為()A.沉埋法B.淺埋暗挖法C.地下連續(xù)墻法D.明挖法參考答案：D參考解析：在公路隧道工程施工中，明洞和棚洞通常采用明挖法施工。明挖法是指由上向下開挖土石方至設(shè)計(jì)高程后，自基底由下向上順序施工，完成隧道主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。[單選題]12.當(dāng)?shù)鼗休d力不足，基巖埋藏不深，樁尖土的承載力不能承受上部荷載時(shí)，橋梁基礎(chǔ)應(yīng)選用()A.沉井基礎(chǔ)B.摩擦樁C.支撐樁D.天然地基上的淺基礎(chǔ)參考答案：C參考解析：當(dāng)?shù)鼗某至勇裆钤?.0m以內(nèi)時(shí),一般選用天然地基上的淺基礎(chǔ)，即石砌或混凝土圬工。當(dāng)?shù)鼗休d力不足，而各土層的摩擦力和樁尖土的承載力能夠承受由樁傳來的上部荷載時(shí)，則選用摩擦樁，否則應(yīng)將樁尖嵌入巖層，使之成為柱樁(支撐樁)，這樣，上部的荷載由樁底巖層抗力承受。如果上部荷栽特別大，而地基承載力又不足，覆蓋層雖不太深，但明挖基坑工作困難，如開挖量大.支撐和排水耗費(fèi)多，且與樁基礎(chǔ)等相比技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較合理，則采用沉井基礎(chǔ)。[單選題]13.能利用衡重臺(tái)上的填料和全墻重心后移增加墻身穩(wěn)定性并且能夠減小墻體斷面尺寸的支擋構(gòu)造物稱為()A.衡重式擋土墻B.重力式擋土墻C.加筋土擋土墻D.錨桿擋土墻參考答案：A參考解析：衡重式擋土墻利用衡中臺(tái)上的填料和全墻重心后移增加墻身穩(wěn)定，減小墻體斷面尺寸。衡重式擋墻墻面坡度較陡，下墻墻背又為仰斜，故可降低墻高，減少基礎(chǔ)開挖工程量，避免過多擾動(dòng)山體的穩(wěn)定。[單選題]14.關(guān)于路堤碾壓的說法，正確的是()A.壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先輕后重B.碾壓速度宜先快后慢C.壓實(shí)機(jī)具的線路一般直線段應(yīng)從路中心向路緣D.碾壓時(shí)，相鄰輪跡(輪或印)應(yīng)重疊1／4左右參考答案：A參考解析：壓實(shí)機(jī)械碾壓時(shí)一般以慢速效果最好，除羊足碾或凸塊式碾外，壓實(shí)速度以2-4km/h為宜;壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先輕后重，以便能適應(yīng)逐漸增長(zhǎng)的土基強(qiáng)度;碾壓速度宜先慢后快。碾壓一段終了時(shí)，宜采取機(jī)械縱向退行方式碾壓第二遍，不宜掉頭以免搓擠土。在整個(gè)全寬的填土上壓實(shí)，宜縱向分行進(jìn)行，直線段由兩邊向中間，曲線段由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)(當(dāng)曲線半徑超過200m時(shí)，可以按直線段方式進(jìn)行)。兩行之間的接頭一般應(yīng)重疊1/4-1/3輪跡，三輪壓路機(jī)應(yīng)重疊后輪的1/2。[單選題]15.利用主纜和吊索作為加勁梁的懸吊體系，將荷載作用傳遞到索塔和錨碇的橋梁，稱為()A.組合體系橋B.連續(xù)鋼構(gòu)橋C.斜拉橋D.懸索橋參考答案：D參考解析：懸索橋是利用主纜和吊索作為加勁梁的懸吊體系，將荷載作用傳遞到索塔和錨碇的橋梁，具有跨越能力大.受力合理.能最大限度發(fā)揮材料強(qiáng)度.造價(jià)經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，是跨越千米以上障礙物最理想的橋型。[單選題]16.工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化中不包括()A.施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化B.管理制度標(biāo)準(zhǔn)化C.人員配備標(biāo)準(zhǔn)化D.施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化參考答案：A參考解析：根據(jù)現(xiàn)代工程管理的要求，標(biāo)準(zhǔn)化包括項(xiàng)目工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化.施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化及考核辦法。工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化中又包括管理制度標(biāo)準(zhǔn)化.人員配備標(biāo)準(zhǔn)化.施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化和駐地與臨時(shí)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化。[單選題]17.()是指在軟土地基表面或路基內(nèi)部鋪設(shè)水平增強(qiáng)材料的軟弱土地基處理方法。A.豎向增強(qiáng)體法B.水平增強(qiáng)體法C.水平排水固結(jié)法D.豎向排水法參考答案：B參考解析：水平增強(qiáng)體法，通過在軟弱土地基表面或路基內(nèi)部鋪設(shè)土工布.土工格柵燈水平增強(qiáng)材料，增強(qiáng)路基的整體性，該方法可起到防止路基的整體滑坡的作用。[單選題]18.相交道路的車流軌跡全部在空間分離的交叉稱為()A.棱形立體交叉B.彎曲互通式立體交叉C.環(huán)形立體交叉D.苜蓿葉式立體交叉參考答案：B參考解析：互通式立體交叉匝道車道數(shù)應(yīng)根據(jù)匝道交通量和匝道長(zhǎng)度確定。主線與匝道或匝道與匝道的分.合流連接部，應(yīng)保持車道數(shù)的平衡?；ネㄊ搅Ⅲw交叉的基本形式根據(jù)交叉處車流軌跡線的交叉方式和幾何形狀的不同，可分為部分互通式.彎曲互通式.和環(huán)形立體交叉三種。其中，相交道路的車流軌跡全部在空間分離的交叉稱為彎曲互通式立體交叉。[單選題]19.下列挖方路基斷面類型中，適用于邊坡由多層土質(zhì)組成且邊坡較高的路段的是()A.直線形邊坡斷面B.折線形邊坡斷面C.擋土墻斷面D.臺(tái)階形斷面參考答案：D參考解析：臺(tái)階形斷面適用于邊坡由多層土質(zhì)組成且邊坡較高的路段。邊坡平臺(tái)設(shè)為2%-4%向內(nèi)側(cè)傾斜的排水坡度，平臺(tái)寬度不小于2m，平臺(tái)排水溝可做成斜口形或矩形斷面。[單選題]20.為避免高路堤邊坡被路面水沖毀，可以在路肩上設(shè)置()來達(dá)到排水目的。A.截水溝B.蒸發(fā)池C.檢查井D.攔水緣石參考答案：D參考解析：為避免高路堤邊坡被路面水沖毀，可在路肩上設(shè)攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)急流槽引離路基。與高路堤急流槽連接處應(yīng)設(shè)喇叭口;攔水緣石必須按設(shè)計(jì)安置就位;設(shè)攔水緣石路段的路肩宜適當(dāng)加固。[單選題]21.關(guān)于建筑安裝工程費(fèi)說法錯(cuò)誤的是（）A.建筑安裝工程費(fèi)除專項(xiàng)費(fèi)用外，其他均按\"價(jià)稅分離\"計(jì)價(jià)規(guī)則計(jì)算B.定額直接費(fèi)包括定額人工費(fèi).定額材料費(fèi).定額施工機(jī)械使用費(fèi)C.建筑安裝工程費(fèi)包括直接費(fèi).設(shè)備購置費(fèi).措施費(fèi).企業(yè)管理費(fèi).規(guī)費(fèi).利潤(rùn).稅金和專項(xiàng)費(fèi)用D.定額建筑安裝工程包括定額直接費(fèi).定額設(shè)備購置費(fèi).措施費(fèi).企業(yè)管理費(fèi).規(guī)費(fèi).利潤(rùn).稅金和專項(xiàng)費(fèi)用參考答案：D參考解析：建筑安裝工程費(fèi)包括直接費(fèi).設(shè)備購置費(fèi).措施費(fèi).企業(yè)管理費(fèi).規(guī)費(fèi).利潤(rùn).稅金和專項(xiàng)費(fèi)用。建筑安裝工程費(fèi)除專項(xiàng)費(fèi)用外，其他均按\"價(jià)稅分離\"計(jì)價(jià)規(guī)則計(jì)算，即各項(xiàng)費(fèi)用均以不含增值稅可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額的價(jià)格(費(fèi)率)進(jìn)行計(jì)算，具體要素價(jià)格適用增值稅稅率執(zhí)行財(cái)稅部門的相關(guān)規(guī)定。定額建筑安裝工程包括定額直接費(fèi).定額設(shè)備購置費(fèi)的40%.措施費(fèi).企業(yè)管理費(fèi).規(guī)費(fèi).利潤(rùn).稅金和專項(xiàng)費(fèi)用，定額直接費(fèi)包括定額人工費(fèi).定額材料費(fèi).定額施工機(jī)械使用費(fèi)。[單選題]22.材料的運(yùn)雜費(fèi)是指材料自（）的費(fèi)用。A.交貨地點(diǎn)至工地現(xiàn)場(chǎng)B.供應(yīng)地點(diǎn)至工地現(xiàn)場(chǎng)C.交貨地點(diǎn)至工地倉庫D.供應(yīng)地點(diǎn)至工地倉庫參考答案：D參考解析：運(yùn)雜費(fèi)是指材料自供應(yīng)地點(diǎn)至工地倉庫(施工地點(diǎn)存放材料的地方)的費(fèi)用，包括裝卸費(fèi).運(yùn)費(fèi)，如果發(fā)生，還應(yīng)計(jì)囤存費(fèi)及其他雜費(fèi)(如過磅.標(biāo)簽.支撐加固.路橋通行等費(fèi)用)。[單選題]23.下列選項(xiàng)中，不屬于措施費(fèi)的有（）A.夜間施工增加費(fèi)B.特殊地區(qū)施工增加費(fèi)C.工地轉(zhuǎn)移費(fèi)D.施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)及安拆費(fèi)參考答案：D參考解析：措施費(fèi)包括冬季施工增加費(fèi).雨季施工增加費(fèi).夜間施工增加費(fèi).特殊地區(qū)施工增加費(fèi).行車干擾工程施工增加費(fèi).施工輔助費(fèi).工地轉(zhuǎn)移費(fèi)。[單選題]24.已知某項(xiàng)目建筑安裝工程費(fèi)為2000萬元，設(shè)備購置費(fèi)3000萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)1000萬元，若基本預(yù)備費(fèi)費(fèi)率為10％，項(xiàng)目建設(shè)前期為2年，建設(shè)期為3年，各年投資計(jì)劃額為：第一年完成投資20％，其余投資在后兩年平均投入，年均價(jià)格上漲率為5％，則該項(xiàng)目建設(shè)期間價(jià)差預(yù)備費(fèi)為()萬元。A.575.53B.648.18C.752.73D.1311.02參考答案：D參考解析：靜態(tài)投資=(2000+3000+1000)×(1+10％)=6600(萬元)PF1=6600×20％×[(1+5％)2.5-1]=171.24(萬元)PF2=6600×40％×[(1+5％)3.5-1]=491.60(萬元)PF3=6600×40％×[(1+5％)4.5-1]=648.18(萬元)價(jià)差預(yù)備費(fèi)=171.24+491.60+648.18=1311.02(萬元)。[單選題]25.拖式鏟運(yùn)機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距為（）A.70-400mB.70-500mC.80-400mD.80-500m參考答案：C參考解析：[單選題]26.路面結(jié)構(gòu)層以下0.8m或1.2m范圍內(nèi)的路基部分叫（）A.上路堤B.下路堤C.路床D.路塹參考答案：C參考解析：路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路面體。路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路堤和下路堤，上路堤是指路床以下0.7m厚度范圍的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。路面結(jié)構(gòu)層以下0.8m或1.2m范圍內(nèi)的路基部分叫路床。[單選題]27.發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為180kW的拖拉機(jī)屬于()A.小型B.中型C.大型D.特大型參考答案：C參考解析：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率大小，拖拉機(jī)可分為四類：(1)小型。額定功率為75kW。(2)中型。額定功率為75～170kW(3)大型。額定功率為170～375kW。(4)特大型。額定功率≥375kW。[單選題]28.根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90--2015)，Ⅳ級(jí)圍巖二次襯砌距掌子面的距離不得大于()A.50mB.70mC.80mD.90m參考答案：D參考解析：根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90—2015)，軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離：Ⅳ級(jí)圍巖不得大于90m，V級(jí)及以上圍巖不得大于70m。[單選題]29.下列關(guān)于公路建設(shè)期環(huán)境保護(hù)的說法中，錯(cuò)誤的是()。A.從環(huán)保角度出發(fā)評(píng)價(jià)公路選線的合理性，對(duì)路線方案的可行性和項(xiàng)目的可行性提出評(píng)價(jià)意見和結(jié)論B.提出必要的環(huán)保措施，使項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的不利影響減少到可接受的程度C.預(yù)測(cè)項(xiàng)目的環(huán)境影響程度和范圍，為公路沿線設(shè)區(qū)發(fā)展規(guī)劃提供環(huán)境保護(hù)依據(jù)D.除繼續(xù)落實(shí)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)計(jì)劃和環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃外，還應(yīng)做好環(huán)境保護(hù)設(shè)施的維護(hù)參考答案：D參考解析：項(xiàng)目前期工作的環(huán)境保護(hù)主要涉及的是環(huán)境評(píng)價(jià)和環(huán)境工程設(shè)計(jì)公路環(huán)評(píng)的目的和意義，包括:一是從環(huán)保角度出發(fā)評(píng)價(jià)公路選線的合理性，對(duì)路線方案的可行性和項(xiàng)目的可行性提出評(píng)價(jià)意見和結(jié)論;二是提出必要的環(huán)保措施，使項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的不利影響減少到可接受的程度;三是預(yù)測(cè)項(xiàng)目的環(huán)境影響程度和范圍，為公路沿線社區(qū)發(fā)展規(guī)劃提供環(huán)境保護(hù)依據(jù)。公路施工期環(huán)境保護(hù)除水土保持外，涉及環(huán)境污染的項(xiàng)目較多，一般包括空氣污染.光污染.噪聲污染.污水污染及固體廢棄物污染等。[單選題]30.適用于梁.板式橋的重力式橋臺(tái)由()組成。A.臺(tái)身.臺(tái)帽.側(cè)墻或八字墻.臺(tái)背排水B.臺(tái)身.蓋梁.耳背墻C.臺(tái)身.拱座.側(cè)墻或八字墻.臺(tái)背排水D.臺(tái)身.蓋梁.耳背墻.錐坡參考答案：A參考解析：拱橋常用的橋臺(tái)為實(shí)體式，也稱重力式橋臺(tái)，它由臺(tái)身.拱座.側(cè)墻或八字墻及臺(tái)背排水等組成。梁.板式橋常用的重力式橋臺(tái)則包括臺(tái)身.臺(tái)帽.側(cè)墻或八字墻及臺(tái)背排水等，柱式.框架式.肋形埋置式橋臺(tái)則包括臺(tái)身.蓋梁和耳背墻等。[單選題]31.下列關(guān)于懸索橋中錨碇的說法中，不正確的是(。A.主纜索中的拉力通過錨碇傳至基礎(chǔ)B.隧道式錨碇適用于錨碇處有堅(jiān)實(shí)基巖的地質(zhì)條件C.錨碇主要由錨碇基礎(chǔ).主索的錨碇架及固定裝置和遮棚組成D.當(dāng)錨固地基處無巖層可利用時(shí)，均采用重力式錨碇參考答案：C參考解析：選項(xiàng)C錯(cuò)誤，錨碇主要由錨碇基礎(chǔ).錨塊.主索的錨碇架及固定裝置和遮棚組成。[單選題]32.下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中，()適用于變形量在20~40mm的低等級(jí)公路的中.小跨徑橋梁及人行道上。A.梳形鋼板伸縮縫B.鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫C.橡膠條伸縮縫D.彈性體材料填充式伸縮縫參考答案：B參考解析：鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫，它適用于變形量在20~40mm的低等級(jí)公路的中.小跨徑橋梁及人行道上，系用鍍鋅鐵皮彎成U形并在其內(nèi)填塞瀝青和麻絮。這樣，當(dāng)橋面伸縮時(shí)，鍍鋅鐵皮可以隨之變形。[單選題]33.按路面力學(xué)特性分類時(shí)，路面的破壞取決于荷載作用下產(chǎn)生的極限垂直變形和彎拉應(yīng)力的是()。A.柔性路面B.剛性路面C.半剛性路面D.碎.礫石路面參考答案：A參考解析：柔性路面的力學(xué)特點(diǎn)是:在行車荷載作用下的彎沉變形較大，路面結(jié)構(gòu)本身抗彎拉強(qiáng)度小，在重復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積殘余變形。路面的破壞取決于荷載作用下產(chǎn)生的極限垂直變形和彎拉應(yīng)力。目前我國(guó)的公路路面，絕大多數(shù)均屬柔性路面，如瀝青混凝土路面。[單選題]34.公路受沿線地形.地貌的影響，填方路段很斷面出現(xiàn)的形式很多，如下圖所示的路堤屬于()。A.一般路堤B.護(hù)腳路堤C.擋土墻路堤D.護(hù)肩路堤參考答案：D參考解析：[單選題]35.下列關(guān)于橋孔布置的原則說法中，不正確的是(）A.應(yīng)適應(yīng)各類河流段的特性及演變特點(diǎn)B.應(yīng)考慮橋位上游已建航道碼頭引起的河床演變對(duì)橋孔的影響C.橋位河段的天然河道應(yīng)開挖或改移D.橋梁的墩臺(tái)基礎(chǔ)避免設(shè)在斷層.溶洞等不良地質(zhì)處參考答案：C參考解析：橋位河段的天然河道不宜開挖或改移。開挖.改移河道應(yīng)具有充分的技術(shù).經(jīng)濟(jì)論證。[單選題]36.調(diào)查表明，規(guī)模較大的崩塌，一般多發(fā)生在高度大于30m,坡度大于()的陡峻斜坡上。A.30°B.35°C.40°D.45°參考答案：D參考解析：調(diào)查表明，規(guī)模較大的崩塌，一般多發(fā)生在高度大于30m,坡度大于45°(大多數(shù)介于55°~75°之間)的陡峻斜坡上。[單選題]37.關(guān)于施工組織計(jì)劃與施工圖預(yù)算的關(guān)系，說法錯(cuò)誤的是（）A.施工組織計(jì)劃是初步設(shè)計(jì)階段施工方案的具體和深化B.施工組織設(shè)計(jì)是編制施工圖預(yù)算的指導(dǎo)性技術(shù)文件C.施工圖預(yù)算的編制過程也是施工組織計(jì)劃的過程D.施工圖預(yù)算決定著施工組織設(shè)計(jì)的計(jì)劃參考答案：D參考解析：施工組織計(jì)劃是初步設(shè)計(jì)階段施工方案的具體和深化，是編制施工圖預(yù)算的指導(dǎo)性技術(shù)文件，施工圖預(yù)算的編制過程也是施工組織計(jì)劃的過程。施工組織計(jì)劃中的施工計(jì)劃決定著施工圖預(yù)算，反過來，施工圖預(yù)算又制約著施工組織計(jì)劃，兩者是辯證統(tǒng)一的關(guān)系，是相輔相成的。[單選題]38.預(yù)應(yīng)力斜拉橋中，()是主梁除兩端需設(shè)置支座來支承外，其余全部都是用斜拉索將其懸吊起來，而在縱向是可以稍作浮動(dòng)的種具有彈性支承的單跨梁結(jié)構(gòu)形式，但在橫向則不能任其隨意擺動(dòng)，必須施加一定的橫向約束。A.懸浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系參考答案：A參考解析：懸浮體系:它是主梁除兩端需設(shè)置支座來支承外，其余全部都是用斜拉索將其懸吊起來，而在縱向是可以稍作浮動(dòng)的一種具有彈性支承的單跨梁結(jié)構(gòu)形式，但在橫向則不能任其隨意擺動(dòng)，必須施加定的橫向約束。[單選題]39.下列關(guān)于鋼管混凝土拱橋的說法中，不正確的有()。A.鋼管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土脆性的弱電得到克服B.隨著軸向力的增大，內(nèi)填型鋼管混凝土使得混凝土的徑向變形受到鋼管的約束而處于三向受力狀態(tài)，承載能力大大提高C.混凝土填于鋼管之內(nèi)，增強(qiáng)了鋼管管壁的穩(wěn)定性，剛度也遠(yuǎn)大于鋼結(jié)構(gòu)，使得整體穩(wěn)定性有了極大的提高D.鋼管混凝土材料應(yīng)用于以抗拉為主的構(gòu)件中，較之鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)有著極大的優(yōu)越性參考答案：D參考解析：選項(xiàng)D錯(cuò)誤，鋼管混凝土材料應(yīng)用于以抗壓為主的構(gòu)件中，較之鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)有著極大的優(yōu)越性。[單選題]40.當(dāng)路線跨越農(nóng)業(yè)灌溉溝渠，溝渠底高于路堤時(shí)，可設(shè)置為()。A.無壓力式涵洞B.半壓力式涵洞C.壓力式涵洞D.倒虹吸式涵參考答案：D參考解析：當(dāng)路線跨越農(nóng)業(yè)灌溉溝渠，溝渠底高于路堤時(shí)，可設(shè)置為倒虹吸式涵。此時(shí)，涵洞的管節(jié)宜采用鋼筋混凝土或混凝土管，進(jìn)出水口須設(shè)置豎井，包括防淤沉淀井等設(shè)施。[單選題]41.工程對(duì)巖石的強(qiáng)度要求較高，對(duì)于石灰?guī)r和砂巖來說，當(dāng)黏土類礦物的含量()時(shí)，會(huì)直接降低巖石的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。A.>5％B.>10％C.>15％D.>20％參考答案：D參考解析：工程上對(duì)大多數(shù)巖石的強(qiáng)度要求相對(duì)來說比較高，在分析和評(píng)價(jià)巖石的性質(zhì)時(shí)，要注意可能會(huì)降低巖石強(qiáng)度的因素。當(dāng)石灰?guī)r和砂巖中的黏土類礦物含量超過20％時(shí)，巖石的強(qiáng)度和穩(wěn)定性會(huì)降低。[單選題]42.軟土是在靜水或緩慢流水環(huán)境中沉積的，其天然孔隙比通常大于等于()A.0.5B.1.0C.1.2D.1.5參考答案：B參考解析：在靜水或緩慢流水環(huán)境中沉積，具有以下工程地質(zhì)特性的土，應(yīng)判定為軟土：天然含水率W≥WL，天然孔隙比e≥1.0，壓縮系數(shù)α0.1～0.2>0.5MPa-1，標(biāo)準(zhǔn)貫入度試驗(yàn)錘擊數(shù)N<3擊，靜力觸探比貫入阻力PS≤750kPa，十字板抗剪強(qiáng)度Cu<35kPa。[單選題]43.下列土的分類中，屬于粗粒土的是()A.砂類土B.粉質(zhì)土C.有機(jī)質(zhì)土D.卵石土參考答案：A參考解析：土的分類總體系見下圖。[單選題]44.隧道施工遇()時(shí)，容易發(fā)生突然涌水事故。A.上層滯水B.風(fēng)化裂隙水C.成巖裂隙水D.構(gòu)造裂隙水參考答案：D參考解析：構(gòu)造裂隙水一般水量比較豐富，特別是當(dāng)構(gòu)造裂隙貫穿或連通其他含水層時(shí)，不僅水量豐富而且水量穩(wěn)定，常常是良好的供水水源，但對(duì)隧道施工往往造成危害，如產(chǎn)生突然涌水事故等。[單選題]45.在南方地區(qū)發(fā)生的道路凍害中，通常起主導(dǎo)作用的自然氣候因素是()A.濕度B.溫度C.水D.風(fēng)參考答案：B參考解析：道路凍害是水和熱綜合作用的結(jié)果。在南方地區(qū)，在南方，只有水而沒有寒冷氣候的影響，不會(huì)有凍害，說明溫度起主導(dǎo)作用;西北干旱區(qū)與東北潮濕區(qū)，同樣都有負(fù)溫度區(qū)(指0℃以下地區(qū))，但前者凍害輕于后者，說明水起主導(dǎo)作用。[單選題]46.下列泥石流類型中，沉積物棱角不明顯，破壞能力較強(qiáng)，周期較長(zhǎng)，規(guī)模較大的是()A.標(biāo)準(zhǔn)型泥石流B.水川型泥石流C.河谷型泥石流D.山坡型泥石流參考答案：C參考解析：泥石流根據(jù)其流域的形態(tài)特征不同，可分為標(biāo)準(zhǔn)型泥石流.河谷型泥石流.山坡型泥石流。河谷型泥石流，沉積物棱角不明顯.破壞能力較強(qiáng).周期較長(zhǎng)，規(guī)模較大。山坡型泥石流沖擊力大，淤積速度較快，規(guī)模較小。標(biāo)準(zhǔn)型泥石流，沉積物棱角明顯，破壞能力強(qiáng)，規(guī)模較大。[單選題]47.下列滑坡類型中，屬于崩塌性滑坡的是()A.巖層滑坡B.黃土滑坡C.黏土滑坡D.堆積層滑坡參考答案：B參考解析：黃土滑坡是指發(fā)生在不同時(shí)期的黃土層中的滑坡，經(jīng)常成群出現(xiàn)，并且多是中層和深層滑坡。其中有些滑坡滑動(dòng)速度很快，且變形急劇.破壞力強(qiáng).屬于崩塌性滑坡。[單選題]48.關(guān)于鹽漬土的說法，錯(cuò)誤的是()A.土體中易溶鹽含量大于0.5％B.鹽漬土中硫酸鹽沉淀結(jié)晶時(shí)體積縮小C.鹽漬土含水率較低時(shí)，土的強(qiáng)度較高D.鹽漬土的水穩(wěn)定性較低參考答案：B參考解析：鹽漬土的土體中易溶鹽含量大于0.5％，且具有吸濕.松脹等特性。鹽漬土硫酸鹽沉淀結(jié)晶時(shí)體積增大，脫水時(shí)體積縮小。[單選題]49.充滿于兩個(gè)隔水層之間含水層中的地下水，稱為()A.潛水B.包氣帶水C.承壓水D.裂隙水參考答案：C參考解析：充滿于兩個(gè)隔水層之間含水層中的地下水，稱為承壓水。承壓水受隔水層的限制，與地表水聯(lián)系較弱。因此，氣候.水文因素的變化對(duì)承壓水的影響較小，承壓水動(dòng)態(tài)變化穩(wěn)定。[單選題]50.陡峻斜坡的巨大巖塊，在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒.翻滾.崩落的現(xiàn)象稱為()A.地震B(yǎng).泥石流C.崩塌D.滑坡參考答案：C參考解析：崩塌是指陡峻斜坡的巨大巖塊，在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒.翻滾.崩落的現(xiàn)象。[單選題]51.下列物質(zhì)中，屬于沉積巖特有的物質(zhì)是()A.有機(jī)質(zhì)B.石墨C.滑石D.絹云母參考答案：A參考解析：沉積巖主要由下面的一些物質(zhì)組成:碎屑物質(zhì).黏土礦物.化學(xué)沉積礦物.有機(jī)質(zhì)及生物殘骸。[單選題]52.()是山區(qū)公路水毀的重要?jiǎng)右?。A.坡面細(xì)流的侵蝕作用B.河流的溶蝕作用C.河流的下蝕作用D.河流的側(cè)蝕作用參考答案：D參考解析：河水在流動(dòng)的過程中不斷加深和拓寬河床的作用，稱為河流的侵蝕作用。按其作用的方式，可分為溶蝕和機(jī)械侵蝕兩種。河流的侵蝕作用，按照河床不斷加深和拓寬的發(fā)展過程，可分為下蝕作用和側(cè)蝕作用。河流以挾帶的泥.砂.礫石為工具，并以自身的動(dòng)能和溶解力對(duì)河床兩岸的巖石進(jìn)行侵蝕，使河谷加寬的作用稱為側(cè)蝕作用。側(cè)蝕作用是山區(qū)公路水毀的重要?jiǎng)右?。[單選題]53.()是評(píng)價(jià)巖石穩(wěn)定性的重要指標(biāo)。A.抗剪強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度B.抗壓強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度C.抗拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度D.抗剪強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度參考答案：A參考解析：巖石的抗壓強(qiáng)度最高，抗剪強(qiáng)度居中，抗拉強(qiáng)度最小。其中，巖石的抗剪強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度是評(píng)價(jià)巖石穩(wěn)定性的重要指標(biāo)。[單選題]54.下列各項(xiàng)中，屬于路基防護(hù)支擋工程所含的分項(xiàng)工程的是()。A.導(dǎo)流工程B.鋼筋加工及安裝C.沉淀池D.填石路基參考答案：A參考解析：本題考查的是路基工程的組成。防護(hù)支擋工程所含的分項(xiàng)工程包括：砌體擋土墻、墻背填土、邊坡錨固支護(hù)、土釘支護(hù)、砌體坡面防護(hù)、石籠防護(hù)、導(dǎo)流工程等。[單選題]55.沿河路基直接防護(hù)措施中，()使用范圍比較廣泛，可用于防護(hù)河岸或路基邊坡，同時(shí)也是加陡邊坡、減少路基占地寬度及加固河床、防止淘刷的常用措施。A.植物防護(hù)B.石籠防護(hù)C.干砌片石護(hù)坡D.拋石防護(hù)參考答案：B參考解析：本題考查的是防護(hù)與加固工程。石籠防護(hù)使用范圍比較廣泛，可用于防護(hù)河岸或路基邊坡，同時(shí)也是加陡邊坡、減少路基占地寬度及加固河床、防止淘刷的常用措施，石籠可做成多種形式，常見的為箱形、扁長(zhǎng)形及圓柱形等。[單選題]56.積聚的水凍結(jié)后體積增大，使路基隆起而造成面層開裂的現(xiàn)象為()。A.開裂現(xiàn)象B.凍脹現(xiàn)象C.翻漿現(xiàn)象D.塌陷現(xiàn)象參考答案：B參考解析：本題考查的是自然區(qū)化、路基水溫狀況及干濕類型。積聚的水凍結(jié)后體積增大，使路基隆起而造成面層開裂，即凍脹現(xiàn)象。[單選題]57.關(guān)于報(bào)價(jià)時(shí)招標(biāo)文件各部分的優(yōu)先次序說法不正確的是()。A.合同專用條款優(yōu)先于合同通用條款B.合同通用條款優(yōu)先于合同專用條款C.工程量清單中的工程數(shù)量?jī)?yōu)先于圖紙中的工程數(shù)量D.工程量清單中項(xiàng)目劃分、計(jì)量與技術(shù)規(guī)范必須相結(jié)合參考答案：B參考解析：本題考查的是工程量清單計(jì)量規(guī)則。報(bào)價(jià)時(shí)招標(biāo)文件各部分的優(yōu)先次序應(yīng)是：合同專用條款及數(shù)據(jù)表（含招標(biāo)文件補(bǔ)遺書中與此有關(guān)部分）優(yōu)先于合同通用條款；工程量清單中的工程數(shù)量（含招標(biāo)文件補(bǔ)遺書中與此有關(guān)的部分）優(yōu)先于圖紙中的工程數(shù)量；工程量清單中項(xiàng)目劃分、計(jì)量與技術(shù)規(guī)范必須相結(jié)合。[單選題]58.關(guān)于交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)與維修，下列說法錯(cuò)誤的是()。A.標(biāo)線顏色、線形與舊標(biāo)線一致B.反光標(biāo)線應(yīng)保持良好的夜間視認(rèn)性C.重新設(shè)計(jì)的標(biāo)線應(yīng)與舊標(biāo)線基本重合D.具有良好的可視性，邊緣整齊、線形流暢，無大面積脫落參考答案：A參考解析：本題考查的是交通工程及沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)。交通標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列要求：（1）具有良好的可視性，邊緣整齊、線形流暢，無大面積脫落。（2）顏色、線形等應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）反光標(biāo)線應(yīng)保持良好的夜間視認(rèn)性。（4）重新設(shè)計(jì)的標(biāo)線應(yīng)與舊標(biāo)線基本重合。（5）立面標(biāo)記應(yīng)保持顏色鮮明、醒目。（6）輪廓標(biāo)、凸起路標(biāo)保持完好的反射角度，損壞、缺失時(shí)，應(yīng)及時(shí)固定、修復(fù)或更換路標(biāo)。[單選題]59.發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對(duì)地間的絕緣電阻值應(yīng)大于()MΩ。A.0.5B.1C.2D.5參考答案：A參考解析：本題考查的是供配電及照明設(shè)施。發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對(duì)地間的絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MΩ；塑料絕緣電纜線路直流耐壓試驗(yàn)為2.4kV，時(shí)間為15min，泄漏電流穩(wěn)定，無擊穿現(xiàn)象。[單選題]60.埋設(shè)護(hù)筒宜采用鋼板卷制，一般其內(nèi)徑應(yīng)大于樁徑至少()。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm參考答案：C參考解析：本題考查的是橋梁基礎(chǔ)工程施工。埋設(shè)護(hù)筒宜采用鋼板卷制，一般其內(nèi)徑應(yīng)大于樁徑至少200mm，護(hù)筒中心與樁中心平面位置偏差應(yīng)不大于50mm，豎直向傾斜度不大于1%。[多選題]1.關(guān)于公路水泥混凝土路面面板橫縫的說法，正確的有()A.在特重交通的公路上，橫向縮縫宜加設(shè)傳力桿B.在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處，與柔性路面相接處均應(yīng)設(shè)置脹縫C.橫向縮縫采用真縫D.脹縫宜采用滑動(dòng)傳力桿，并設(shè)置支架或用其他方法予以固定參考答案：ABD參考解析：橫縫一般分為橫向縮縫.脹縫和橫向施工縫。橫向縮縫采用假縫。在特重交通的公路上，橫向縮縫宜加設(shè)傳力桿；其他各級(jí)交通的公路上，在鄰近脹縫或路面自由端部的三條縮縫內(nèi).均宜加設(shè)傳力桿。在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處.與柔性路面相接處.板厚改變處.隧道口.小半徑平曲線和凹形豎曲線縱坡變換處.均應(yīng)設(shè)置脹縫。脹縫宜采用滑動(dòng)傳力桿，并設(shè)置支架或用其他方法予以固定。[多選題]2.下列類型中屬于公路橋梁中的輕型橋臺(tái)的有()A.八字形B.一字墻C.U型D.耳墻式參考答案：ABD參考解析：按照翼墻的不同形式可把輕型橋臺(tái)分為八字形輕型橋臺(tái).一字墻輕型橋臺(tái)和耳墻式輕型橋臺(tái)。[多選題]3.應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要在隧道洞門墻設(shè)置()A.伸縮縫B.變形縫C.沉降縫D.泄水孔參考答案：ACD參考解析：隧道主體建筑物包括洞口和洞身，隧道洞門墻應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置伸縮縫.沉降縫和泄水孔。[多選題]4.公路橋梁中橋臺(tái)的作用有()A.銜接兩岸路堤接線B.承受可能出現(xiàn)的漂流物撞擊力C.承受臺(tái)背填土所產(chǎn)生的附加側(cè)壓力D.承受臺(tái)背填土上車輛荷載產(chǎn)生的附加側(cè)壓力參考答案：ACD參考解析：橋臺(tái)屬于橋梁的下部構(gòu)造，起著銜接兩岸路堤接線的作用。所以，橋臺(tái)既要能擋土護(hù)岸，又要能承受臺(tái)背填土和填土上車輛荷栽等產(chǎn)生的附加側(cè)壓力。[多選題]5.隧道開挖要遵循()的原則進(jìn)行開挖。A.短進(jìn)尺B.強(qiáng)支護(hù)C.強(qiáng)爆破D.勤觀測(cè)參考答案：ABD參考解析：隧道主要是使用鉆孔爆破法進(jìn)行開挖，應(yīng)該遵循“短進(jìn)尺.強(qiáng)支護(hù).弱爆破.勤觀測(cè)”的原則進(jìn)行開挖。[多選題]6.下列投資估算費(fèi)用中，屬于企業(yè)管理費(fèi)的有()A.財(cái)務(wù)費(fèi)用B.施工輔助費(fèi)C.職工取暖補(bǔ)貼D.高溫作業(yè)臨時(shí)津貼參考答案：AC參考解析：企業(yè)管理費(fèi)由基本費(fèi)用.主副食運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼.職工探親路費(fèi).職工取暖補(bǔ)貼和財(cái)務(wù)費(fèi)用五項(xiàng)組成。[多選題]7.根據(jù)作用的不同，交通主要標(biāo)志可分為()A.安全標(biāo)志B.警告標(biāo)志C.指路標(biāo)志D.指示標(biāo)志參考答案：BCD參考解析：交通主要標(biāo)志按其作用可分為如下種類:警告標(biāo)志.禁令標(biāo)志.指示標(biāo)志.指路標(biāo)志.旅游區(qū)標(biāo)志.告知標(biāo)志等。[多選題]8.公路埋置式橋臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式有()A.肋形式B.框架式C.懸臂式D.分離式參考答案：AB參考解析：埋置式其結(jié)構(gòu)形式主要有肋形式.框架式.后傾式和雙柱式等多種形式。[多選題]9.路基是公路工程的重要組成部分，應(yīng)具有足夠的()A.強(qiáng)度B.平整度C.整體穩(wěn)定性D.水溫穩(wěn)定性參考答案：ACD參考解析：路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，是路面的基礎(chǔ)，承受由路面?zhèn)鱽淼男熊嚭奢d。路基應(yīng)滿足的基本要求有：(1)具有足夠的強(qiáng)度；(2)具有足夠的整體穩(wěn)定性；(3)具有足夠的水溫穩(wěn)定性。[多選題]10.公路工程施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)()和施工全過程的全局性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。A.工程投標(biāo)B.簽訂承包合同C.施工準(zhǔn)備D.工程結(jié)算參考答案：ABC參考解析：公路施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)工程投標(biāo).簽訂承包合同.施工準(zhǔn)備和施工全過程的全局性的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。公路工程施工組織設(shè)計(jì)作為項(xiàng)目管理的規(guī)劃性文件，提出工程施工中進(jìn)度控制.質(zhì)量控制.成本控制.安全控制.現(xiàn)場(chǎng)管理.各項(xiàng)生產(chǎn)要素管理的目標(biāo)及技術(shù)組織措施，提高綜合效益。[多選題]11.關(guān)于施工機(jī)械使用費(fèi)說法正確的是（）A.不變費(fèi)用是指折舊費(fèi).檢修費(fèi).維護(hù)費(fèi)之和B.可變費(fèi)用包括機(jī)上人員人工費(fèi).動(dòng)力燃料費(fèi).車船稅C.動(dòng)力燃料費(fèi)用則按材料費(fèi)的計(jì)算規(guī)定計(jì)算。D.可變費(fèi)用中的人工工日數(shù)及動(dòng)力燃料消耗量，應(yīng)以機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額中的數(shù)值為準(zhǔn)參考答案：BCD參考解析：工程機(jī)械使用費(fèi)。機(jī)械臺(tái)班預(yù)算價(jià)格應(yīng)按《公路工程機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》計(jì)算，機(jī)械臺(tái)班單價(jià)由不變費(fèi)用和可變費(fèi)用組成。不變費(fèi)用包括折舊費(fèi).檢修費(fèi).維護(hù)費(fèi).安拆輔助費(fèi)等。[多選題]12.關(guān)于輔助生產(chǎn)間接費(fèi)，說法正確的是（）A.輔助生產(chǎn)間接費(fèi)按定額人工費(fèi)的3%計(jì)B.該項(xiàng)費(fèi)用并入材料預(yù)算單價(jià)內(nèi)構(gòu)成材料費(fèi)，出現(xiàn)在概(預(yù))算中C.輔助生產(chǎn)i高原地區(qū)施工增加費(fèi)作為輔助生產(chǎn)問接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)D.高原地區(qū)施工單位的輔助生產(chǎn)，以定額人工費(fèi)與施工機(jī)械機(jī)械費(fèi)之和為基數(shù)計(jì)算高原地區(qū)施工增加費(fèi)參考答案：AD參考解析：輔助生產(chǎn)間接費(fèi)按定額人工費(fèi)的3%計(jì)。該項(xiàng)費(fèi)用并入材料預(yù)算單價(jià)內(nèi)構(gòu)成材料費(fèi)，不直接出現(xiàn)在概(預(yù))算中。高原地區(qū)施工單位的輔助生產(chǎn)，可按高原地區(qū)施工增加費(fèi)費(fèi)率，以定額人工費(fèi)與施工機(jī)械機(jī)械費(fèi)之和為基數(shù)計(jì)算高原地區(qū)施工增加費(fèi)(其中，人工采集.加工材料.人工裝卸.運(yùn)輸材料按土方費(fèi)率計(jì)算，機(jī)械采集.加工材料按石方費(fèi)率計(jì)算，機(jī)械裝.運(yùn)輸材料按運(yùn)輸費(fèi)率計(jì)算)。輔助生產(chǎn)高原地區(qū)施工增加費(fèi)不作為輔助生產(chǎn)間接費(fèi)的計(jì)算基數(shù)。[多選題]13.規(guī)費(fèi)指按法律.法規(guī).規(guī)章.規(guī)程規(guī)定施工企業(yè)必須繳納的費(fèi)用，下列選項(xiàng)中屬于規(guī)費(fèi)的是（）A.保險(xiǎn)費(fèi)B.工程排污費(fèi)C.養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi)D.住房公積金參考答案：CD參考解析：規(guī)費(fèi)包括：養(yǎng)老保險(xiǎn)費(fèi).工傷保險(xiǎn)費(fèi).醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi).失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi).住房公積金。保險(xiǎn)費(fèi)和工程排污費(fèi)屬于企業(yè)管理費(fèi)。[多選題]14.橋梁的施工方法有很多，適用于轉(zhuǎn)體施工的的橋型有（）A.拱橋B.吊橋C.桁架橋梁D.T型鋼橋梁參考答案：ACD參考解析：[多選題]15.公路建設(shè)工程的招標(biāo)文件工程量清單須按交通運(yùn)輸部規(guī)定的格式填寫，如果發(fā)現(xiàn)()情況的，將由造價(jià)管理部門報(bào)交通運(yùn)輸主管部門追究編制單位的責(zé)任。A.工程數(shù)量存在重大偏差的B.招標(biāo)控制價(jià)的制定與法律.法規(guī)存在沖突的C.招標(biāo)控制價(jià)與監(jiān)督檢查的結(jié)果相差較大且無合理解釋的D.招標(biāo)控制價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于投標(biāo)報(bào)價(jià)參考答案：ABC參考解析：本題考查的是各階段公路工程造價(jià)的監(jiān)督內(nèi)容及程序。若發(fā)現(xiàn)以下情況之