淺談高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理

淺談高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展才是硬道理，所以為了更好地促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)高速公路建設(shè)的同時(shí)，應(yīng)切實(shí)注重對(duì)其的養(yǎng)護(hù)與管理，更好地促進(jìn)其各項(xiàng)性能的發(fā)揮。在高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作中，必須對(duì)其特點(diǎn)有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)，認(rèn)真分析和總結(jié)高速公路養(yǎng)護(hù)與管理中的不足，并結(jié)合其存在的不足，針對(duì)性地進(jìn)行優(yōu)化和完善，才能提高養(yǎng)護(hù)與管理效果。1高速公路養(yǎng)護(hù)與管理的特點(diǎn)高速公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的開展要發(fā)揮其各項(xiàng)性能，提高其綜合效益，尤其是能及時(shí)地找出高速公路在與運(yùn)行中存在的病害，對(duì)于提高高速公路的使用壽命具有十分重要的意義。所以為了切實(shí)提高這一工作的成效，必須對(duì)其特點(diǎn)有一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)：一是具有較高的危險(xiǎn)性，在養(yǎng)護(hù)與管理過程中，高速公路上行車的速度較快，且有很多車輛，這在一定程度上增加了養(yǎng)護(hù)的危險(xiǎn)性；二是時(shí)效性較高，由于高速公路需要收費(fèi)，所以為了提高其經(jīng)濟(jì)效益，必須確保其始終處于最佳的狀態(tài)，因而必須在高速公路出現(xiàn)損壞的第一時(shí)間就應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)；三是維護(hù)的任務(wù)重，管理的難度較大，在養(yǎng)護(hù)與管理中，不僅需要對(duì)道路和橋隧以及周邊附屬設(shè)施進(jìn)行維護(hù)，還需要在通信、照明、監(jiān)控和綠化以及生活服務(wù)等方面強(qiáng)化對(duì)其的養(yǎng)護(hù)，尤其是車窗拋物等不文明行為的存在，極大地增加了養(yǎng)護(hù)與管理的難度。2高速公路養(yǎng)護(hù)與管理中存在的不足為了更好地提高高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理效率，在掌握高速公路養(yǎng)護(hù)與管理特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)與管理中存在的不足進(jìn)行分析和梳理，以更好地確保養(yǎng)護(hù)與管理的成效。就我國的高速公路養(yǎng)護(hù)與管理實(shí)踐來看，目前存在的問題主要集中在以下五個(gè)方面：2.1養(yǎng)護(hù)與管理制度有待完善任何一項(xiàng)工作的開展均離不開制度的支持，高速公路的養(yǎng)護(hù)與管理工作的開展也是如此。但是就當(dāng)前來看，我國在高速公路管理制度上還有待進(jìn)一步完善，尤其是責(zé)任管理制度方面，導(dǎo)致責(zé)任難以得到有效的明確，進(jìn)而在工作中經(jīng)常存在推諉扯皮和遺漏的問題尤為突出，極大地影響了養(yǎng)護(hù)與管理的成效。2.2養(yǎng)護(hù)過程中的機(jī)械化水平參差不齊近年來，在高速公路養(yǎng)護(hù)過程中的機(jī)械化程度雖然有所提高，但是仍存在參差不齊的情況，尤其是不同的工種、區(qū)段的機(jī)械化水平高低不一，加上在日常工作中往往只注重養(yǎng)護(hù)機(jī)械的應(yīng)用，而忽視對(duì)其的維護(hù)和保管，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)機(jī)械的淘汰速度較快而增加了養(yǎng)護(hù)成本。2.3養(yǎng)護(hù)與管理混為一談當(dāng)前，我國很多高速公路仍采取養(yǎng)護(hù)與管理的模式，既要養(yǎng)護(hù)，又要管理，不僅工作難度大，而且資金跟不上，人力資源成本上升，使得養(yǎng)護(hù)與管理的成效難以突出，所以亟待推行養(yǎng)管分離的模式，引入市場(chǎng)機(jī)制，讓更多優(yōu)秀的企業(yè)參與到高速公路養(yǎng)護(hù)工作中來。2.4養(yǎng)護(hù)與管理資金短缺養(yǎng)護(hù)與管理工作的開展離不開資金的支持。但是就當(dāng)前來看，由于多方面的原因，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)與管理資金短缺的問題在諸多高速公路養(yǎng)護(hù)與管理部門中存在，這里既有機(jī)制體系方面的原因，也有自身的原因，尤其是高速公路只注重建設(shè)而忽視養(yǎng)護(hù)的情況極大地影響了養(yǎng)護(hù)與管理資金的傾斜度，進(jìn)而出現(xiàn)資金短缺的問題，最終影響整個(gè)養(yǎng)護(hù)與管理的成效。2.5養(yǎng)護(hù)與管理人員的專業(yè)技術(shù)水平低下當(dāng)前，部分養(yǎng)護(hù)與管理人員的專業(yè)技術(shù)水平還有待進(jìn)一步提升，且在日常工作中不思進(jìn)取，認(rèn)為養(yǎng)護(hù)與管理工作只是搞衛(wèi)生、搞綠化，所需的技術(shù)含量不高，所以難以有效地促進(jìn)整個(gè)養(yǎng)護(hù)與管理水平的提升。加上部分養(yǎng)護(hù)與管理人員的責(zé)任心不強(qiáng)，在工作中存在散漫的情況，加上工作十分辛苦，所以養(yǎng)護(hù)人員呈現(xiàn)老齡化的趨勢(shì)，這也在一定程度上影響了養(yǎng)護(hù)與管理成效的提升。3強(qiáng)化高速公路養(yǎng)護(hù)與管理成效提升的措施通過上述分析，我們對(duì)當(dāng)前我國在高速公路養(yǎng)護(hù)與管理工作中存在的問題有了一個(gè)基本的認(rèn)識(shí)，所以為了更好地提高養(yǎng)護(hù)與管理的成效，提出以下五點(diǎn)措施：3.1優(yōu)化養(yǎng)護(hù)與管理模式，實(shí)行建管養(yǎng)一體化鑒于傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)與管理混為一談的模式帶來的諸多弊端，筆者認(rèn)為，在今后的高速公路養(yǎng)護(hù)與管理工作中，我們有必要優(yōu)化養(yǎng)護(hù)與管理模式，實(shí)行建管養(yǎng)一體化。由高速公路所屬的養(yǎng)護(hù)與管理部門牽頭，通過招投標(biāo)的方式，向社會(huì)市場(chǎng)招聘組織機(jī)構(gòu)健全、人員素質(zhì)適應(yīng)、機(jī)械配置合理、管理措施到位的專業(yè)化公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)，參與到高速公路養(yǎng)護(hù)與管理工作中來，才能更好地在市場(chǎng)機(jī)制的作用下激發(fā)其工作的潛力，更好地提高養(yǎng)護(hù)與管理的成效。而養(yǎng)護(hù)與管理部門則負(fù)責(zé)對(duì)養(yǎng)護(hù)企業(yè)的監(jiān)督指導(dǎo)，在市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制下，激勵(lì)其更加主動(dòng)積極地強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)與管理工作的開展，尤其是做好各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作，做好項(xiàng)目前期規(guī)劃和勘察設(shè)計(jì)工作，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，完善建設(shè)相關(guān)資料，并在養(yǎng)護(hù)與管理部門的指導(dǎo)下，雙方精誠合作，勢(shì)必會(huì)取得良好的養(yǎng)護(hù)與管理成效。在做好監(jiān)督指導(dǎo)工作的同時(shí)，還應(yīng)注重對(duì)高速公路路況的普查和檢測(cè)以及評(píng)估，從而更好地掌握高速公路的運(yùn)行狀態(tài)，抽出更多的精力強(qiáng)化高速公路的運(yùn)行管理，勢(shì)必能推動(dòng)高速公路養(yǎng)護(hù)與管理事業(yè)的發(fā)展。3.2完善養(yǎng)護(hù)與管理制度由于制度在整個(gè)養(yǎng)護(hù)與管理工作中具有十分重要的作用，所以作為高速公路養(yǎng)護(hù)與管理部門，為了更好地加強(qiáng)各部門之間的通力合作，預(yù)防出現(xiàn)部門與部門之間相互推諉的情況，應(yīng)緊密結(jié)合實(shí)際需要，制定一套行之有效、完善可行的養(yǎng)護(hù)與管理制度，對(duì)各崗位的工作人員職責(zé)進(jìn)行明確，為整個(gè)高速公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的開展提供制度上的支持。與此同時(shí)，還要對(duì)制度的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督，結(jié)合制度執(zhí)行情況和出現(xiàn)的問題，針對(duì)性地對(duì)養(yǎng)護(hù)與管理制度進(jìn)行優(yōu)化和完善，并建立具有激勵(lì)和約束職能的獎(jiǎng)懲機(jī)制以及多元化、綜合化的考核機(jī)制，將工作成績與績效掛鉤，激發(fā)員工的工作熱情，更加熱愛公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)，才能更好地促進(jìn)養(yǎng)護(hù)與管理水平的提升。3.3加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)資金支持，提高養(yǎng)護(hù)效益鑒于當(dāng)前養(yǎng)護(hù)資金有限的情況下，應(yīng)盡可能地從多個(gè)渠道盤活養(yǎng)護(hù)資金，并在養(yǎng)護(hù)與管理中強(qiáng)化資金的監(jiān)管，對(duì)資金的使用情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)的掌握，同時(shí)還應(yīng)對(duì)養(yǎng)護(hù)工作做好預(yù)算，制定養(yǎng)護(hù)資金使用細(xì)則，強(qiáng)化資金支持，備足應(yīng)急資金，為養(yǎng)護(hù)工作的開展提供必要資金支持的同時(shí)，還應(yīng)通過多方面降低養(yǎng)護(hù)成本，但是養(yǎng)護(hù)成本的控制不能以犧牲養(yǎng)護(hù)質(zhì)量為代價(jià)，而應(yīng)從養(yǎng)護(hù)技術(shù)、養(yǎng)護(hù)方式、管理模式和管理方法等方面下功夫，優(yōu)化人員與資源的配置，以高效的養(yǎng)護(hù)與管理機(jī)制體系等方式，盡可能地將成本降低，再與強(qiáng)化資金監(jiān)管相結(jié)合，從而在保障養(yǎng)護(hù)資金足夠的同時(shí)又能提高養(yǎng)護(hù)與管理效率，進(jìn)而更好地強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)與管理效益。3.4強(qiáng)化培訓(xùn)，提高專業(yè)技術(shù)水平針對(duì)當(dāng)前高速公路養(yǎng)護(hù)與管理人員專業(yè)技術(shù)水平低下的現(xiàn)狀，筆者認(rèn)為，作為高速公路養(yǎng)護(hù)與管理部門，必須重視對(duì)人員的教育與培訓(xùn)工作的開展，通過培訓(xùn)工作的開展，不斷提高養(yǎng)護(hù)與管理人員的責(zé)任意識(shí)，從而在促進(jìn)其專業(yè)技術(shù)水平提升的同時(shí)，更好地促進(jìn)養(yǎng)護(hù)與管理成效的提升。但是在整個(gè)培訓(xùn)教育工作中，我們必須緊密結(jié)合培訓(xùn)對(duì)象，針對(duì)性地確定培訓(xùn)的內(nèi)容，才能促進(jìn)其實(shí)際工作能力的提升，并加強(qiáng)職業(yè)道德和職業(yè)紀(jì)律教育，切實(shí)提高其工作的責(zé)任心與使命感，才能更好地按照養(yǎng)護(hù)工作規(guī)范參與到整個(gè)工作之中。3.5強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)施工安全管理，著力提高機(jī)械化水平養(yǎng)護(hù)施工是夯實(shí)養(yǎng)護(hù)管理水平的關(guān)鍵所在，所以加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工安全管理就顯得尤為必要。這就需要管理部門意識(shí)到強(qiáng)化安全管理的重要性，確保養(yǎng)護(hù)施工安全組織工作得到高效的開展，尤其是在養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)強(qiáng)化安全管理工作的卡戰(zhàn)，必須加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)人員的安全教育，確保養(yǎng)護(hù)施工準(zhǔn)入制度得到有效的落實(shí)，并對(duì)交通標(biāo)志進(jìn)行合理的設(shè)置等方式不斷地提高養(yǎng)護(hù)施工安全管理水平。與此同時(shí)，為了降低養(yǎng)護(hù)人員的工作強(qiáng)度，切實(shí)提高養(yǎng)護(hù)效率，還應(yīng)著力提高養(yǎng)護(hù)施工的機(jī)械化水平，在降低養(yǎng)護(hù)管理成本的同時(shí)提高養(yǎng)護(hù)管理效率。這就需要切實(shí)做好計(jì)算成本的核算工作，并強(qiáng)化機(jī)械使用管理，尤其是應(yīng)注重對(duì)其的維護(hù)和保養(yǎng)，才能更好地確保其性能優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮。此外，在整個(gè)高速公路養(yǎng)護(hù)工作中，還應(yīng)注重預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的開展，從傳統(tǒng)的事后養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)移到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)上來，盡可能地完善預(yù)防性養(yǎng)護(hù)體系，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)需求的分析，并合理配置人員，賦予一定的管理權(quán)，從而更加靈活地處理養(yǎng)護(hù)工作中的基本性問題，不斷提高養(yǎng)護(hù)與管理水平。高速公路養(yǎng)護(hù)與管理是一項(xiàng)系統(tǒng)而又復(fù)雜的工作。雖然公路行業(yè)正逐漸從建設(shè)為重轉(zhuǎn)移到建養(yǎng)并重，但是在現(xiàn)行養(yǎng)護(hù)與管理體制下，為了更好地滿足社會(huì)各界在公路服務(wù)水平提升方面的要求，我們只有緊密結(jié)合實(shí)際，切實(shí)注重高速公路的養(yǎng)護(hù)，認(rèn)真分析和總結(jié)導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)與管理問題的根源，才能更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)癥下藥。并在此基礎(chǔ)上著力提高養(yǎng)護(hù)與管理服務(wù)水平，在資金、制度、人才、技術(shù)、機(jī)械等方面提供全方位的保障，才能更好地適應(yīng)未來高速公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的需要，所以在今