物流簽合同范本(3篇)

1/1物流簽合同范本(推薦3篇)物流簽合同范本第1篇甲方：__________________________

乙方：__________________________

甲、乙雙方本著平等、互惠互利、共同發(fā)展的原則，就國(guó)際快件業(yè)務(wù)合作訂立本合同，以便相互促進(jìn)、共同遵守。

第一條期限

本協(xié)議簽自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日，有效期_____年。如本協(xié)議期滿需要續(xù)簽，雙方應(yīng)在本協(xié)議到期前30天內(nèi)完成以下事宜：

1、在本協(xié)議續(xù)簽備用處（如該處已用完，應(yīng)更換新的協(xié)議書）重新簽字、蓋章，日期應(yīng)與上年期滿日相接。

2、更換并重簽適用于下一合同期限的附件一、附件二。

第二條乙方同意以書面形式委托甲方出運(yùn)國(guó)際快件，甲方應(yīng)盡全力以最快的時(shí)間安排運(yùn)送快件。

第三條價(jià)格

甲方根據(jù)其市場(chǎng)公布價(jià)格、乙方的月發(fā)件量和收件地分布、協(xié)議的履行期限等因素，決定其對(duì)乙方的價(jià)格（見(jiàn)附件一）乙方享受的實(shí)際價(jià)格，等于甲方市場(chǎng)公布價(jià)與附件一對(duì)應(yīng)百分比的乘積。

第四條調(diào)價(jià)

1、預(yù)測(cè)：甲方在預(yù)測(cè)乙方月發(fā)件量和收件地分布等因素的基礎(chǔ)上，決定對(duì)乙方的價(jià)格。當(dāng)實(shí)際與預(yù)測(cè)出現(xiàn)較大差異時(shí)，甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商調(diào)整價(jià)格。

2、補(bǔ)收：當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，甲方有權(quán)終止本協(xié)議，并對(duì)本協(xié)議發(fā)生之日給予乙方的折扣予以收回。

a、乙方將本協(xié)議賦予的權(quán)利或義務(wù)擅自轉(zhuǎn)給第三方；

b、乙方將甲方提供的運(yùn)單、包裝等甲方專有物品轉(zhuǎn)給第三方；

c、乙方不能按時(shí)、足額給付甲方運(yùn)費(fèi)；

d、在合同期內(nèi)，未征得甲方同意，乙方擅自將快件業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)給第三方快件公司出運(yùn)。（當(dāng)甲方無(wú)能力提供第三方快件公司服務(wù)時(shí)除外）；

3、a、密度：甲方市場(chǎng)公布價(jià)格時(shí)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體積重量比（6m3：1ton）制定得.若乙方托運(yùn)的體積重量比超標(biāo)時(shí)，甲方有權(quán)按體積重量進(jìn)行收費(fèi)。

b、加收：若發(fā)生簽訂本協(xié)議時(shí)無(wú)法預(yù)測(cè)的臨時(shí)費(fèi)用（包括當(dāng)不僅限于關(guān)稅、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等），甲方有權(quán)額外收取這類費(fèi)用，但需逐項(xiàng)鑒別。

c、年審：價(jià)格百分比最少每年審核一次。如有修改，甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商調(diào)整價(jià)格。

d、本條（即第四條）規(guī)定的調(diào)價(jià)或加收，甲方應(yīng)在發(fā)生后的7日內(nèi)作出書面確認(rèn)。

第五條甲方免費(fèi)提供各類物料，國(guó)際dhl單證、紙箱資料等，但乙方必須保證專物專用。

第六條

1、乙方保證所有托運(yùn)物品都沒(méi)有法律、條約和公約禁運(yùn)的物品。

注：*禁運(yùn)物品是指國(guó)際民航組織（icao）規(guī)定的危險(xiǎn)品、貴重品、有害材料、武器、軍用裝備及其零部件、非法藥品或_、寶石、珠寶首飾、現(xiàn)金、有價(jià)證卷、動(dòng)植物、法律禁止的類似物品、需要特別處理或標(biāo)有必要條件的物品；

*已向我司聲明，協(xié)議同意作為特別運(yùn)輸?shù)牟辉诖肆校?/p>

2、甲方有權(quán)根據(jù)自己的判斷，拒收乙方補(bǔ)安全、不合法的托運(yùn)物品。

第七條甲方承諾全部通過(guò)國(guó)際快件網(wǎng)絡(luò)將乙方委托甲方的國(guó)際快件運(yùn)送到目的地，并提供免費(fèi)的快件跟蹤查詢，加急服務(wù)等。在乙方?jīng)]有指定網(wǎng)絡(luò)的情況下，甲方有權(quán)根據(jù)地區(qū)的不同選擇優(yōu)勢(shì)網(wǎng)絡(luò)渠道出貨?，F(xiàn)本公司提供的其他網(wǎng)絡(luò)價(jià)格參考附件二。

第八條所有運(yùn)費(fèi)到付的快件，若乙方的客戶在八個(gè)月內(nèi)拒付，則應(yīng)付運(yùn)費(fèi)無(wú)條件全部由乙方支付，不享受優(yōu)惠折扣。

第九條甲方每月憑pod單證、電腦帳單，于一周內(nèi)與乙方結(jié)清運(yùn)費(fèi)。

第十條甲方將派有關(guān)專業(yè)人員解決任何乙方快件的查詢與投訴。如夸獎(jiǎng)發(fā)生丟失或時(shí)間延誤，乙方應(yīng)自動(dòng)提供有關(guān)快件的全部詳細(xì)資料，如卻是為甲方過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致，將按協(xié)議第十三條款賠償。

第十一條保密

1、雙方簽定的本協(xié)議及其附件內(nèi)容，未經(jīng)對(duì)方同意，均不得向任何第三方透露。

2、雙方在履行本協(xié)議中得知對(duì)方商業(yè)機(jī)密（包括但不僅限于客戶名單、價(jià)格折扣、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和其他商業(yè)資料），未經(jīng)雙方同意，均不得向第三方透露。

注：雙方承諾：本協(xié)議終止后得兩年內(nèi)，不得向第三方泄露對(duì)方的商業(yè)機(jī)密。

第十二條終止

1、如發(fā)生下列情況之一，雙方均有權(quán)終止本協(xié)議：

a、一方宣告無(wú)力還債、破產(chǎn)、被清算、資產(chǎn)被接管；

b、對(duì)違反本協(xié)議長(zhǎng)達(dá)30日，既未見(jiàn)積極補(bǔ)救，又未見(jiàn)書面說(shuō)明。

第十三條甲方承擔(dān)的責(zé)任：

一般情況：

1、若文件丟失或損壞，確實(shí)由于甲方的責(zé)任，且乙方在事情發(fā)生后30天內(nèi)提出，并能提供相關(guān)證明，則應(yīng)免去乙方該票快件郵費(fèi)，另根據(jù)實(shí)際情況賠償給乙方。

2、若物品丟失或損壞，確實(shí)是由于甲方的責(zé)任，且乙方在事情發(fā)生后30天內(nèi)提出，并能提供相關(guān)證明，則應(yīng)免去乙方該件的郵費(fèi)，另外按照物品的實(shí)際金額賠償給乙方。

3、快件、物品延誤按照iata和華沙公約的規(guī)定執(zhí)行。

特殊情況：

乙方按文件或物品的實(shí)際價(jià)值填寫申報(bào)價(jià)值，申報(bào)價(jià)值超過(guò)100美金（含100美金）必須進(jìn)行報(bào)關(guān)，乙方可根據(jù)自身參加國(guó)際物品運(yùn)輸保險(xiǎn)。

甲方不承擔(dān)的責(zé)任：

1、物品可能發(fā)生的正常延誤

甲方將按照盛捷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)盡全力派送乙方的物品，但這不是甲方的保證，對(duì)于任何可能發(fā)生的正常延誤（如海關(guān)查驗(yàn)、罷工等），乙方不能援引盛捷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求甲方負(fù)責(zé)。

2、無(wú)法控制的情況

如果遭遇甲方無(wú)法控制的情況導(dǎo)致物品丟失、破損或錯(cuò)誤派送，甲方不能承擔(dān)責(zé)任。這些情況包括：

*自然災(zāi)害，如：地震、龍卷風(fēng)、暴風(fēng)雪、洪水；

*不可抗力，如：戰(zhàn)爭(zhēng)、飛機(jī)失事、禁運(yùn)；

*物品原有的缺陷或特征（即使在收件時(shí)我們已經(jīng)知道）；

*非甲方人員的行為或疏忽，如：

——發(fā)件人；

——收件人；

——海關(guān)或其他直接政府官員

——各種安全檢查中電場(chǎng)、磁場(chǎng)導(dǎo)致的任何電磁產(chǎn)品的破壞和信息丟失，甲方也不負(fù)責(zé)。

3、間接損失

無(wú)論是否屬于合約或訴訟范圍，以下情況（包括疏忽甚至由甲方的過(guò)錯(cuò)造成的）甲方也不能負(fù)責(zé)。

*間接或特殊的損失或丟失；

*其他間接損失；

*未被其他合約。

間接損失包括（但不限于）收入、利潤(rùn)、利息、市場(chǎng)、機(jī)會(huì)、物品效用的損失。

4、華沙公約

華沙公約適用于托運(yùn)物品到達(dá)或途徑非發(fā)件國(guó)的情況。該公約管制并在多數(shù)案例中進(jìn)一步限制樂(lè)承運(yùn)人對(duì)物品丟失、破損所應(yīng)負(fù)的責(zé)任。

5、承運(yùn)人

乙方同意：甲方不是普通承運(yùn)人，甲方保留可以無(wú)條件拒絕或放棄為任何個(gè)人、集體、公司承運(yùn)任何物品的權(quán)利。

6、留置權(quán)

乙方同意：如果乙方未及時(shí)支付運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅、預(yù)付款或運(yùn)輸中發(fā)生的任何費(fèi)用，甲方有權(quán)留置任何承運(yùn)的物品，在這些費(fèi)用支付前，甲方將持有這些物品，并可以拒絕乙方的返還要求。

7、送貨

信箱或郵政編碼不適用甲方送貨，甲方送貨僅遵由乙方提供的收件人地址。但這并意味著由收件人本人領(lǐng)取，設(shè)有甲方速遞中心的收件地，甲方將把托運(yùn)物品送達(dá)該中心。

8、路線

所有托運(yùn)物品的路線和轉(zhuǎn)運(yùn)，都是根據(jù)甲方的判斷而隨時(shí)安排的，不存在雙方協(xié)定的中轉(zhuǎn)地。

第十四條協(xié)議和附件

1、本協(xié)議的任何修改或補(bǔ)充必須以書面形勢(shì)，并有雙方蓋章和授權(quán)代表簽字。

2、雙方簽定的各附件是本協(xié)議的正式組成部分。

3、如附件與本協(xié)議相抵觸時(shí)，以本協(xié)議為準(zhǔn)。

第十五條法律適用和爭(zhēng)議解決

1、國(guó)家法律約束，不得有違背法律的條款。

2、如雙方在本協(xié)議執(zhí)行過(guò)程中，發(fā)生爭(zhēng)議或糾紛，首先應(yīng)協(xié)商解決。如不能協(xié)商解決時(shí)，提交溫州仲裁委員會(huì)仲裁。

注：本協(xié)議一式兩份，均有雙方授權(quán)代表簽字和單位蓋章。雙方各保留一份原件。

甲方授權(quán)代表簽字

乙方授權(quán)代表簽字

甲方蓋章

乙方蓋章

年月日

年月日

物流簽合同范本第2篇__________（簡(jiǎn)稱甲方）

__________（簡(jiǎn)稱乙方）

計(jì)劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法：

乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間：

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接編寫貨（開(kāi)集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦需通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航。費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間：

甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地。自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)__________元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量：

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用：

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的__________%計(jì)__________，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)_________，計(jì)收__________。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方：（蓋章）__________

代表人：__________

乙方：（蓋章）__________

代表人：__________

__________年__________月__________日

物流簽合同范本第3篇甲方：____________________

乙方：____________________

根據(jù)_____和____________________的要求，____________________（簡(jiǎn)稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)_____貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派__________噸位船舶一艘（船舶__________吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由__________港運(yùn)至__________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將__________貨物于__________天內(nèi)集中于__________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接編寫貨（開(kāi)集日期由乙方指定）.裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于______小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦需通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航.費(fèi)用由_____方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)港錨地。自下錨時(shí)起于______小時(shí)內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量

八、運(yùn)輸費(fèi)用

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的______%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)___________元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口_____規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收.卸船等費(fèi)用，由