機(jī)械設(shè)計(jì)與制造39條基礎(chǔ)知識(shí)詳解

機(jī)械設(shè)計(jì)與制造39條基礎(chǔ)知識(shí)詳解

1.機(jī)械零件的失效形式：

整體斷裂、過(guò)大的殘余變形、零件表面破壞（腐蝕、磨損和

接觸疲勞）、破壞正常工作條件引起的失效。

2.設(shè)計(jì)零件應(yīng)滿(mǎn)足的要求：

避免在預(yù)定壽命期內(nèi)失效的要求（強(qiáng)度、剛度、壽命）、結(jié)

構(gòu)工藝性要求、經(jīng)濟(jì)性要求、質(zhì)量小的要求、可靠性要求。

3.零件的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：

強(qiáng)度準(zhǔn)則、剛度準(zhǔn)則、壽命準(zhǔn)則、振動(dòng)穩(wěn)定性準(zhǔn)則、可靠性

準(zhǔn)則。

4.零件的設(shè)計(jì)方法：

理論設(shè)計(jì)、經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)、模型試驗(yàn)設(shè)計(jì)。

5.機(jī)械零件常用的材料：

金屬材料、高分子材料、陶瓷材料、復(fù)合材料。

6.零件的強(qiáng)度分為：

靜應(yīng)力強(qiáng)度和變應(yīng)力強(qiáng)度。

7.應(yīng)力比r=-l為對(duì)稱(chēng)循環(huán)應(yīng)力；r=0為脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力。

8.BC階段為應(yīng)變疲勞（低周疲勞）；CD為有限壽命疲勞階

段；D點(diǎn)以后的線(xiàn)段代表了試件無(wú)限壽命疲勞階段；D點(diǎn)為持久

疲勞極限。

9.提高零件疲勞強(qiáng)度的措施：

盡可能降低零件上應(yīng)力集中的影響（減載槽、開(kāi)環(huán)槽）、選

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用疲勞強(qiáng)度高的材料和規(guī)定能提高材料疲勞強(qiáng)度的熱處理方法及

強(qiáng)化工藝。

10.滑動(dòng)摩擦：

干摩擦、邊界摩擦、流體摩擦及混合摩擦。

11.零件的磨損過(guò)程：

磨合階段、穩(wěn)定磨損階段、劇烈磨損階段；應(yīng)該力求縮短磨

合期、延長(zhǎng)穩(wěn)定磨損期、推遲劇烈磨損的到來(lái)。

12.磨損的分類(lèi)：

粘附磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、沖蝕磨損、腐蝕磨損、微

動(dòng)磨損。

13.潤(rùn)滑劑分為：

氣體、液體、固體和半固體四種；潤(rùn)滑脂分為：鈣基潤(rùn)滑

脂、納基潤(rùn)滑脂、鋰基潤(rùn)滑脂、鋁基潤(rùn)滑脂。

14.普通連接螺紋牙型為等邊三角形，自鎖性較好；矩形傳

動(dòng)螺紋的傳動(dòng)效率比其他螺紋高；梯形傳動(dòng)螺紋是最常用的傳動(dòng)

螺紋。

15.常用的連接螺紋要求自鎖性，故多用單線(xiàn)螺紋；傳動(dòng)螺

紋要求傳動(dòng)效率高，故多用雙線(xiàn)或三線(xiàn)螺紋。

16.普通螺栓連接（被連接件上開(kāi)有通孔或校制孔）、雙頭

螺柱連接、螺釘連接、緊定螺釘連接。

17.螺紋連接預(yù)緊的目的：

增強(qiáng)連接的可靠性和緊密性，防止受載后被連接件間出現(xiàn)縫

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隙或相對(duì)滑移。

螺紋連接放松的根本問(wèn)題：防止螺旋副在受載時(shí)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)

動(dòng)。（摩擦防松、機(jī)械防松、破壞螺旋副運(yùn)動(dòng)關(guān)系防松）。

18.提高螺紋連接強(qiáng)度的措施：

降低影響螺栓疲勞強(qiáng)度的應(yīng)力幅（減少螺栓剛度或增大被連

接件剛度）、改善螺紋牙上載荷分布不均的現(xiàn)象、減小應(yīng)力集中

的影響、采用合理的制造工藝。

19.鍵連接類(lèi)型：

平鍵連接（兩側(cè)面是工作面）、半圓鍵連接、鍥鍵連接、切

向鍵連接。

20.帶傳動(dòng)分為：

摩擦型和嚙合型。

21.帶的瞬間最大應(yīng)力發(fā)生在帶的緊邊開(kāi)始繞上小帶輪處；

帶一周，應(yīng)力變化四次。

22.V帶傳動(dòng)的張緊：

定期張緊裝置、自動(dòng)張緊裝置、采用張緊輪的張緊裝置。

23.滾子鏈的鏈節(jié)數(shù)一般為偶數(shù)（鏈輪的齒數(shù)取奇數(shù)），滾

子鏈為奇數(shù)時(shí)采用過(guò)度鏈節(jié)

24.鏈傳動(dòng)張緊的目的：

避免在鏈條的松邊垂度過(guò)大時(shí)產(chǎn)生嚙合不良和鏈條振動(dòng)現(xiàn)

象，同時(shí)為了增加鏈條與鏈輪的嚙合包角。

25.齒輪的失效形式：

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輪齒折斷、齒面磨損（開(kāi)式齒輪）、齒面點(diǎn)蝕（閉式齒

輪）、齒面膠合、塑性變形（從動(dòng)輪出現(xiàn)脊棱、主動(dòng)輪出現(xiàn)溝

槽）。

26.齒輪工作面的硬度大于350HBS或38HRS的稱(chēng)為硬面齒;

反之為軟齒面齒輪。

27.提高制造精度，減小齒輪直徑以降低圓周速度，均可減

小動(dòng)載荷；為了減小動(dòng)載荷，可將齒輪進(jìn)行齒頂修緣；將齒輪的

輪齒做成鼓形是為了改善齒向載荷分布。

28.Tanr=zl:q（直徑系數(shù)）導(dǎo)程角越大，效率越高，自鎖

性越差。

29.對(duì)蝸輪進(jìn)行變位，變位后蝸輪的分度圓和節(jié)園仍舊重

合，只是蝸桿的節(jié)線(xiàn)有所改變不再與其分度圓重合。

30.蝸桿傳動(dòng)的失效形式：

點(diǎn)蝕、齒根折斷、齒面膠合及過(guò)度磨損；失效經(jīng)常發(fā)生在蝸

輪上。

31.閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗：

嚙合磨損損耗、軸承磨損損耗、進(jìn)入油池中的零件攪油時(shí)的

濺油損耗。

32.蝸桿傳動(dòng)必須根據(jù)單位時(shí)間內(nèi)的發(fā)熱量等于同時(shí)間內(nèi)的

散熱量條件進(jìn)行熱平衡計(jì)算。

措施：加裝散熱片以及增大散熱面積、在蝸桿軸端加裝風(fēng)扇

以加速空氣流動(dòng)、在傳動(dòng)箱內(nèi)裝循環(huán)冷卻管路。

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33.形成液體動(dòng)力潤(rùn)滑的條件：

相對(duì)滑動(dòng)的兩表面必須形成收斂的鍥形間隙；被油膜分開(kāi)的

兩表面必須有足夠的相對(duì)滑動(dòng)速度，其運(yùn)動(dòng)必須使?jié)櫥陀纱罂?/p>

流進(jìn)小口流出；潤(rùn)滑油必須有一定的粘度，供油要充分。

34.滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)：

內(nèi)圈、外圈、液動(dòng)體、保持架。

35.3表示圓錐滾子軸承、5表示推力球軸承、6表示深溝

球軸承、7表示角接觸軸承、N表示圓柱滾子軸承；00、01、

02、03分別d=10mm>12mm>15mm>17mm。

04表示d=20mm,12表示d=60mm。

36.基本額定壽命：

一組軸承中百分之十的軸承發(fā)生點(diǎn)蝕破壞，而百分之九十的

不發(fā)生點(diǎn)蝕破壞的轉(zhuǎn)速或工作小時(shí)數(shù)作為軸承的壽命。

37.基本額定動(dòng)載荷：

使軸承的基本額定壽命恰好為106轉(zhuǎn)時(shí)，軸承所能承受的載

荷。

38.軸承配置方