安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案

安全生產(chǎn)規(guī)章制度安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案會簽表文件號 AQYA-00 版號 1.0安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案會簽表會簽文件名稱 安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 文件編號 AQYA文件版號 1.0 文件編制部門 海務(wù)部、機(jī)務(wù)部文件會簽確認(rèn)內(nèi)容：1、確認(rèn)文件的規(guī)定是否符合《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)的要求；2、確認(rèn)文件的規(guī)定是否覆蓋和符合《水路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)考核指標(biāo)》的要求；3、確認(rèn)文件的規(guī)定是否符合相關(guān)建議、指南及標(biāo)準(zhǔn)的要求；4、確認(rèn)文件的規(guī)定是否能滿足安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系的功能要求；5、確認(rèn)文件的規(guī)定是否具有適用性和可操作性；6、確認(rèn)各崗職責(zé)明確，工作接口清楚；7、其它確認(rèn)的內(nèi)容。部門名稱 部門負(fù)責(zé)人確認(rèn)主要責(zé)任部門 海務(wù)部機(jī)務(wù)部辦公室財(cái)務(wù)科相關(guān)責(zé)任部門審核 分管安全副總經(jīng)理審批 總經(jīng)理生效時(shí)間 2014年05月01日備注：第1頁 共1頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案修改記錄文件號 AQYA-00 版號 1.0安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案修改記錄文件名稱 修改頁 修改狀態(tài) 修改人 批準(zhǔn)人 生效日期第1頁 共1頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案目錄文件號 AQYA-00 版號 1.0章 節(jié)第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第九章第十章第十一章第十二章第十三章第十四章第十五章第十六章第十七章第十八章第十九章第二十章第二十一章第二十二章第二十三章第二十四

安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案目錄文件號文件名AQYA-01總則AQYA-02綜合應(yīng)急預(yù)案AQYA-03應(yīng)急通信預(yù)案AQYA-04船舶突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案AQYA-05船岸應(yīng)急訓(xùn)練與演習(xí)預(yù)案AQYA-06船舶碰撞事故應(yīng)急處置預(yù)案AQYA-07船舶擱淺(觸礁)事故應(yīng)急處置預(yù)案AQYA-08船舶火災(zāi)事故應(yīng)急處置預(yù)案AQYA-09船舶橫傾應(yīng)急處置預(yù)案AQYA-10風(fēng)災(zāi)浪損事故應(yīng)急處置預(yù)案AQYA-11搶灘和棄船應(yīng)急處置預(yù)案AQYA-12船舶機(jī)損事故應(yīng)急處置預(yù)案AQYA-13船舶失去動力應(yīng)急處置預(yù)案AQYA-14船舶電力中斷應(yīng)急處置預(yù)案AQYA-15船舶污染應(yīng)急處置預(yù)案AQYA-16船舶結(jié)構(gòu)損壞應(yīng)急處置預(yù)案AQYA-17船舶進(jìn)水應(yīng)急處置預(yù)案AQYA-18舵機(jī)失靈應(yīng)急處置預(yù)案AQYA-19錨鏈斷裂與走錨應(yīng)急處置預(yù)案AQYA-20進(jìn)入密閉場所應(yīng)急處置預(yù)案AQYA-21人員落水搜救應(yīng)急處置預(yù)案AQYA-22船上人員傷病應(yīng)急處置預(yù)案AQYA-23防盜防竊應(yīng)急處置預(yù)案AQYA-24防恐應(yīng)急預(yù)案第1頁 共2頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度文件號 AQYA-00 版號第二十五AQYA-25第二十六AQYA-26第二十七AQYA-27第二十八AQYA-28第二十九AQYA-29第三十AQYA-30第三十一AQYA-31第三十二AQYA-31

安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案目錄1.0防陡漲陡退應(yīng)急預(yù)案高溫防暑應(yīng)急預(yù)案防自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案防洪渡汛應(yīng)急預(yù)案防觸電應(yīng)急預(yù)案山體滑坡應(yīng)急預(yù)案船舶抗枯防霧工作預(yù)案米蓄水期現(xiàn)場處置方案第2頁 共2頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度總則文件號 AQYA-01 版號 1.0第一章 總 則目的1.1建立安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,迅速有效地組織公司所屬船舶在遭遇突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)行動,控制突發(fā)事件的擴(kuò)展,最大限度地減少水上突發(fā)事件造成的人員傷亡、環(huán)境污染和財(cái)產(chǎn)損失。1.2 本預(yù)案旨在保證船員在水上發(fā)生突發(fā)事件做出有效反應(yīng)時(shí) ,提供應(yīng)急操作指南。1.3 本預(yù)案的目的是對船上發(fā)生突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)急操作方案進(jìn)行規(guī)范、 整合和完善,避免制訂各種不協(xié)調(diào)和非結(jié)構(gòu)化的應(yīng)急操作方案。1.4 本預(yù)案的目標(biāo)是保證船員面對各種突發(fā)事件能做出最及時(shí)、 最適當(dāng)?shù)奶幹?防止突發(fā)事件進(jìn)一步惡化。此外，本計(jì)劃還提供了防止關(guān)鍵步驟被疏忽的結(jié)構(gòu)。1.5 本預(yù)案是動態(tài)的,公司將在實(shí)施中通過訓(xùn)練、演習(xí)和評價(jià)及內(nèi)審、外審中進(jìn)行不斷整合、修改、完善。適用范圍本預(yù)案適用于公司岸基地和船舶。編制依據(jù)3.1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（主席令[2002]70號）3.2《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》（國務(wù)院令[2002]355號）3.3《中華人民共和國船舶安全營運(yùn)與防止污染管理規(guī)則》（交海發(fā)[2001]383號）3.4《中華人民共和國航運(yùn)公司安全生產(chǎn)管理規(guī)定》（交通部令[2007]第6號）3.5《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》（交通部令[2005]11號）3.6《中華人民共和國水污染防治法》（主席令[2008]第87號）3.7《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》（主席令[2007]69號）定義4.1 突發(fā)事件：突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會危害， 需第1頁 共3頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度總則文件號 AQYA-01 版號 1.0要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件。按照社會危害程度、影響范圍等因素，自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件分為特別重大、重大、較大和一般四級。4.2 安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案：系指用于船舶發(fā)生突發(fā)事件時(shí) ,指導(dǎo)船岸如何進(jìn)行應(yīng)急反應(yīng)行動的指導(dǎo)性文書。4.3 事故：系指造成人員傷亡或造成環(huán)境污染 ,船舶及其貨物損害的事件。4.4 內(nèi)河交通事故：系指船舶、浮動設(shè)施在內(nèi)河航道水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過程中發(fā)生的下列事件：4.4.1 碰撞、觸碰或者浪損；4.4.2 觸礁或者擱淺；4.4.3 火災(zāi)或者爆炸；4.4.4 沉沒（包括自沉）；4.4.5 影響適航性能的機(jī)件或者重要屬具的損壞或者滅失；4.4.6 其它引起財(cái)產(chǎn)損失或者人身傷亡的交通事件。4.5 險(xiǎn)情：系指如果進(jìn)一步發(fā)展會造成事故的情況（事故前兆） 。工作原則5.1以人為本,減少危害。全面落實(shí)安全生產(chǎn)的責(zé)任制,履行安全生產(chǎn)職責(zé),把保證船舶安全生產(chǎn),保護(hù)水域環(huán)境,保障人員安全作為頭等大事,最大限度地減少水上交通事故和突發(fā)事件及其造成的損害。5.2 預(yù)防為主,防應(yīng)結(jié)合。公司上下要高度重視安全生產(chǎn) ,常抓不懈,防患于未然,增強(qiáng)憂患意識，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合,常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合,切實(shí)做好應(yīng)對船舶突發(fā)事件時(shí)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。5.3統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),逐級負(fù)責(zé)。在公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下,建立船岸應(yīng)急響應(yīng)管理機(jī)制,實(shí)行基層船舶船長負(fù)責(zé)制，落實(shí)各級從業(yè)人員崗位責(zé)任制,充分發(fā)揮公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的作用。5.4依法管理,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。公司依據(jù)法律法規(guī)的要求,加強(qiáng)船岸應(yīng)急管理,不斷整合和完善公司應(yīng)急保障機(jī)制,不斷提高應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力,使應(yīng)急反應(yīng)工作規(guī)范化,制度化。第2頁 共3頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度總則文件號 AQYA-01 版號 1.05.5 快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對。加強(qiáng)基層船舶的應(yīng)急反應(yīng)隊(duì)伍建設(shè)， 建立船岸之間的協(xié)調(diào)聯(lián)動制度，依靠船員，充分發(fā)揮船長的現(xiàn)場指揮權(quán)力。在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的管理機(jī)制。5.6 科學(xué)決策，快速高效。要加強(qiáng)船舶交通事故發(fā)生規(guī)律的研究， 采用先進(jìn)的預(yù)測、預(yù)警、預(yù)防、預(yù)控等應(yīng)急處置手段和技術(shù)，充分發(fā)揮公司各職能部門、專業(yè)技術(shù)人員和船長的專業(yè)特長，保證應(yīng)急指揮的權(quán)威性。要不斷完善應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，保證指揮信息暢通。要強(qiáng)化應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演習(xí)，提高從業(yè)人員安全意識、環(huán)保意識和專業(yè)技能，不斷提高船舶安全生產(chǎn)的應(yīng)急反應(yīng)效能和綜合水平。第3頁 共3頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.0第二章 云陽縣渝友船務(wù)有限公司綜合應(yīng)急預(yù)案總則1.1編制目的為了全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加強(qiáng)公司安全生產(chǎn)事故的綜合指揮處置能力，提高緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保在發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)，能及時(shí)有效地實(shí)施應(yīng)急救援，保障職工和公司的財(cái)產(chǎn)安全，將事故造成的人員傷亡、環(huán)境污染降至最小程度，減少社會影響，促進(jìn)公司持續(xù)發(fā)展。1.2編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》等法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合公司實(shí)際，制定本預(yù)案。1.3適用范圍本預(yù)案適用于公司應(yīng)對發(fā)生或可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故和指導(dǎo)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作的開展。1.4應(yīng)急預(yù)案體系應(yīng)急預(yù)案體系包括綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。1.4.1綜合應(yīng)急預(yù)案：公司組織編制安全生產(chǎn)事故綜合應(yīng)急預(yù)案， 以岸基支持與集中指揮為主，側(cè)重在應(yīng)急救援活動組織協(xié)調(diào)，從總體上闡述事故的應(yīng)急方針、政策，明確本企業(yè)應(yīng)急組織結(jié)構(gòu)及相關(guān)應(yīng)急職責(zé)，應(yīng)急行動、措施、保障等基本要求和程序。本公司綜合應(yīng)急預(yù)案是經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)正式發(fā)布實(shí)施，報(bào) 當(dāng)?shù)乜h交通主管部門備案。1.4.2專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案：是針對具體的不同突發(fā)事件類別、 危險(xiǎn)源和應(yīng)急保障制定計(jì)劃和方案。公司組織制定機(jī)損、防恐、防汛、消防、自然災(zāi)害、高溫防暑、山體滑坡、疏港等應(yīng)急預(yù)案。1.4.3現(xiàn)場處置方案：是根據(jù)航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)， 針對船舶營運(yùn)過程中發(fā)生或第1頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.0可能生的各種不同的具體事故或險(xiǎn)情的應(yīng)急處置和預(yù)防措施?，F(xiàn)場處置方案應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估及危險(xiǎn)性控制措施逐一編制，做到具體、簡單、針對性強(qiáng)，并通過應(yīng)急演練，參與應(yīng)急人員要做到應(yīng)知應(yīng)會，熟練掌握，反應(yīng)迅速、正確處置。2.2危險(xiǎn)源分析針對公司生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)，依據(jù)《工傷事故傷亡類別》 （GB6441-86）、《生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》（GB／T13861-2009）等相關(guān)要求，經(jīng)過分析，目前在公司的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，存在船員素質(zhì)、航道條件、恐怖事件、汛期事件、消防事故、自然災(zāi)害事件、高溫中暑事件、山體滑坡 、溺水、觸電、管理部門責(zé)任等主要風(fēng)險(xiǎn)。2.3風(fēng)險(xiǎn)分析2.3.1 由于船舶靠泊港口，船員上下船舶過程中發(fā)生跌落、風(fēng)浪使跳板不穩(wěn)定等因素導(dǎo)致人員跌倒；2.3.2 由于暴力、爆炸物品可疑人員的進(jìn)入、搶劫、盜竊等因素造成車恐怖事件；2.3.3由于汛期長江及自然河段水位陡漲、陡退等因素造成汛期事件；2.3.4由于大霧、雷電、冰雪、地震、洪水、山地滑坡、泥石流等因素造成自然災(zāi)害事件；2.3.5 由于消防設(shè)施配備不全、損壞等因素造成火災(zāi)或爆炸等消防事故。2.3.6由于船綜合文化素質(zhì)教育問題，涉及現(xiàn)場應(yīng)急處置等預(yù)防性事故。組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.1公司應(yīng)急組織體系主要由公司應(yīng)急指揮中心、 應(yīng)急指揮中心辦公室、現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心及公司下屬各單位的應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)組成。（網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)圖見下圖：）第2頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.0云陽縣渝友船務(wù)有限公司 應(yīng)急總指揮部指揮中心辦公室現(xiàn)場應(yīng)急指揮中心現(xiàn)醫(yī)善后治通訊場療后勤安與信救救處保保息保援援理障衛(wèi)障組3.2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.2.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)3.2.1.1公司成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮部總指揮：總經(jīng)理電話:副總指揮：副總經(jīng)理電話:成員：安全科、海務(wù)部、機(jī)務(wù)部、后勤組、財(cái)務(wù)科、辦公室等部門長。指揮部下設(shè)辦公室為安全科，由安全科長兼任辦公室主任。3.2.1.2 指揮部下設(shè):現(xiàn)場救援組負(fù)責(zé)人：安全科長 成員：醫(yī)療救援組負(fù)責(zé)人：財(cái)務(wù)科長 成員：善后處理組負(fù)責(zé)人：辦公室主任 成員：后勤保障組負(fù)責(zé)人：后勤組長 成員：通信與信息保障組第3頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.0負(fù)責(zé)人：機(jī)務(wù)主管 成員：）治安保衛(wèi)組負(fù)責(zé)人：海務(wù)主管成員：3.2.2職責(zé)3.2.2.1 應(yīng)急指揮部的職責(zé)接受上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，并落實(shí)指令；審定并簽發(fā)重大事故應(yīng)急預(yù)案；審定并組織實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的演練；下達(dá)應(yīng)急預(yù)案啟動和終止指令；負(fù)責(zé)對重特大安全事故應(yīng)急工作進(jìn)行指導(dǎo)、督促；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、調(diào)動應(yīng)急救援的資源和人員；向上經(jīng)主管部門及當(dāng)?shù)卣鞴懿块T報(bào)告。3.2.2.2 總指揮職責(zé)a）定期召開指揮部成員例會，組織指揮預(yù)案的演練；b）決定啟動和終止本預(yù)案；c）審核生產(chǎn)安全事故險(xiǎn)情及應(yīng)急處理進(jìn)展等情況及負(fù)責(zé)向政府安全監(jiān)督管理部門的上報(bào)；d）特別嚴(yán)重的生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，親自或委托副總指揮趕赴現(xiàn)場進(jìn)行指揮，成立現(xiàn)場指揮部，批準(zhǔn)現(xiàn)場應(yīng)急處理預(yù)案，組織現(xiàn)場應(yīng)急處理；e）發(fā)布警戒和疏散命令。3.2.2.3 副總指揮職責(zé)a）在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援工作；b）負(fù)責(zé)所分管的應(yīng)急管理工作。c）做好負(fù)責(zé)所分管的應(yīng)急保障工作。d）應(yīng)急救援時(shí)，協(xié)助總指揮工作。e）遇到總指揮不在事故救援現(xiàn)場時(shí)，代理總指揮職權(quán)（按職責(zé)要求） 。3.2.2.4 現(xiàn)場救援組任務(wù)與職責(zé)負(fù)責(zé)應(yīng)急隊(duì)伍的建設(shè)。組織隊(duì)員進(jìn)行培訓(xùn)、訓(xùn)練和應(yīng)急演練。不斷提高隊(duì)伍第4頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.0的消防等應(yīng)急救援能力。負(fù)責(zé)消防器材、個(gè)人防護(hù)用品等搶險(xiǎn)裝備的配備和維護(hù)。負(fù)責(zé)提出并落實(shí)工程搶險(xiǎn)車輛、器材、個(gè)人防護(hù)用品、搶險(xiǎn)裝備搶修所需物資的配備和維護(hù)。負(fù)責(zé)事故突發(fā)時(shí)的快速救援，控制事故蔓延，搶救受傷人員，參與制訂排險(xiǎn)、搶險(xiǎn)方案；組織搶險(xiǎn)人員落實(shí)排險(xiǎn)、搶險(xiǎn)措施；及時(shí)向指揮中心報(bào)告事故處理情況；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的洗消和恢復(fù)工作；參與事故的調(diào)查。3.2.2.5 醫(yī)療救護(hù)組職責(zé)負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救護(hù)所需的各種醫(yī)療搶救器具的配置和日常維護(hù)工作。負(fù)責(zé)現(xiàn)場受傷人員的緊急救護(hù)，聯(lián)系或送就近的鎮(zhèn)級（及以上的）醫(yī)院對受害人員實(shí)施救治，協(xié)助120醫(yī)務(wù)人員做好傷員的救護(hù)工作。負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的衛(wèi)生防疫。對就近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)(及以上的)醫(yī)院應(yīng)事先進(jìn)行聯(lián)系，有條件的應(yīng)簽訂有關(guān)救護(hù)協(xié)議。3.2.2.6 善后處理組職責(zé)負(fù)責(zé)事故傷亡人員的善后處置工作，做好工傷補(bǔ)償和家屬安撫、安置工作。負(fù)責(zé)事后和保險(xiǎn)公司聯(lián)系理賠工作。完成公司應(yīng)急指揮部交給的其它工作。3.2.2.7 后勤保障組職責(zé)負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)所需的設(shè)備、物資的配置工作。負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資、設(shè)備設(shè)施、防護(hù)用品及搶險(xiǎn)救災(zāi)食品、生活用品及時(shí)供應(yīng)。負(fù)責(zé)受傷人員的安置等工作。做好后勤保障工作，協(xié)助救護(hù)組做好傷員救護(hù)、傷員轉(zhuǎn)運(yùn)和安撫工作；外部救援部門的接待工作。3.2.2.7 通信與信息保障組負(fù)責(zé)對各種通訊工具、警報(bào)及事故信號做出明確規(guī)定，將報(bào)警方法、聯(lián)系號碼和信號使用規(guī)定置于明顯位置，使每一位值班人員熟練掌握。第5頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.0保證救援指揮中心的指揮信息的暢通和及時(shí)傳達(dá)。負(fù)責(zé)對外聯(lián)絡(luò)事宜。負(fù)責(zé)掌握、提供相應(yīng)救援組織和人員的通訊聯(lián)絡(luò)方式。負(fù)責(zé)通訊設(shè)施在緊急情況下的暢通。負(fù)責(zé)接待新聞媒體；按照實(shí)事求是的原則及時(shí)準(zhǔn)確向新聞媒體通報(bào)事故信息（需發(fā)布的信息必須由總指揮審核和批準(zhǔn)）。3.2.2.8 治安保衛(wèi)組職責(zé)執(zhí)行指揮部命令，參與制訂事故搶險(xiǎn)方案，組織落實(shí)相關(guān)的緊急措施。做好事故現(xiàn)場的警戒和保衛(wèi)工作。組織清點(diǎn)、疏散受災(zāi)人員、統(tǒng)計(jì)傷亡人數(shù)。負(fù)責(zé)外部救援車輛、人員的引導(dǎo)工作。收集事故現(xiàn)場有關(guān)證據(jù)，參與事故調(diào)查處理。預(yù)防與預(yù)警4.1危險(xiǎn)源監(jiān)控4.1.1危險(xiǎn)源監(jiān)控方式、方法：主要通過人員檢查、 GPS系統(tǒng)監(jiān)控、檢測等方法加強(qiáng)對危險(xiǎn)源的辨識、建檔和監(jiān)控，重大風(fēng)險(xiǎn)信息及時(shí)上報(bào)。4.1.2預(yù)防措施：建立健全安全生產(chǎn)管理制度， 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查和安全隱患排查整治工作，認(rèn)真開展安全宣傳教育和培訓(xùn)活動，強(qiáng)化源頭管理工作，不斷投入安全管理科技含量，提高安全管理手段和效率，定期對生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備、車輛進(jìn)行檢查，充分發(fā)揮各方面的積極性，堅(jiān)持齊抓共管，做好基層和基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持標(biāo)本兼治，自我約束，有效地抓好各個(gè)環(huán)節(jié)，適應(yīng)變化的要求。4.2預(yù)警行動4.2.1事故預(yù)警的條件4.2.1.1 預(yù)警條件：政府通過新聞媒體公開公布的預(yù)警信息。政府有關(guān)主管部門告知單位應(yīng)急中心預(yù)報(bào)信息。第6頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.0c)對發(fā)生或可能發(fā)生的重（特）大事故，經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評估得出的事故發(fā)展趨勢報(bào)告。危險(xiǎn)源現(xiàn)場監(jiān)控責(zé)任人、視頻監(jiān)控平臺以及信息反饋等方式的預(yù)警信息。已出現(xiàn)事故萌芽期并有可能擴(kuò)大；公司周邊正在發(fā)生事故并有可能產(chǎn)生影響；接到上級通知和發(fā)布的預(yù)警等。4.2.1.2 預(yù)警分級：按照突發(fā)事件的緊急程度、發(fā)展勢態(tài)和可造成的危害分為一級、二級、三級和四級，分別用紅、橙、黃、藍(lán)四種顏色，一級為最高級別。預(yù)警級別劃分標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院確定的部門意見，其級別、顏色、含義及圖示示例見下表：級顏含義圖示示例別色紅預(yù)計(jì)將要發(fā)生特別嚴(yán)重以上突發(fā)事件，事件Ⅰ隨時(shí)發(fā)生，事態(tài)正在不斷蔓延，事件一旦發(fā)色生，會造成公司或更大范圍的危害橙預(yù)計(jì)將要發(fā)生嚴(yán)重以上突發(fā)事件，事件即將Ⅱ發(fā)生，事態(tài)正在逐步擴(kuò)大，事件一旦發(fā)生難色以在有限時(shí)間或空間內(nèi)進(jìn)行處置預(yù)計(jì)將要發(fā)生較重以上突發(fā)事件，事件已經(jīng)Ⅲ黃臨近，事態(tài)有擴(kuò)大趨勢，事件一旦發(fā)生，只色需要調(diào)度個(gè)別應(yīng)急處置部門就能夠在有限時(shí)間和空間內(nèi)進(jìn)行處置藍(lán)預(yù)計(jì)將要發(fā)生一般以上突發(fā)事件，事件即將Ⅳ臨近，事態(tài)可能會擴(kuò)大；公司周邊正在發(fā)生色事故并有可能產(chǎn)生影響；4.2.2事故預(yù)警的方式、方法4.2.2.1預(yù)警信息的主要收集途徑：現(xiàn)場人員上報(bào)的；現(xiàn)場監(jiān)控報(bào)警信息；第7頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.0各部門應(yīng)急小組上報(bào)的；公司發(fā)布的預(yù)警；周邊單位發(fā)布的預(yù)警；上級政府及主管部門等發(fā)布的預(yù)警。4.2.2.2 預(yù)警信息包括以下內(nèi)容：事故類別、級別、起始時(shí)間、可能影響范圍，預(yù)警的事項(xiàng)和發(fā)布單位等。4.2.2.3 事故預(yù)警的方式、方法：電話、文件、傳真、面述等4.3信息報(bào)告程序4.3.1信息報(bào)告與通知事故發(fā)生后，現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)及時(shí)、主動地向公司報(bào)告。公司人員接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即向事故應(yīng)急指揮部報(bào)告并于 1小時(shí)內(nèi)向當(dāng)?shù)厝嗣裾畧?bào)告，其它各級人民政府上報(bào)時(shí)期不超過期 2小時(shí)。不得遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)。應(yīng)急處置過程中，要及時(shí)續(xù)報(bào)有關(guān)情況。4.3.2信息上報(bào)事故發(fā)生后，應(yīng)按報(bào)告程序逐級上報(bào)。上報(bào)的主要內(nèi)容：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況；事故的簡要經(jīng)過；事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；已經(jīng)采取的措施，其他應(yīng)該報(bào)告的情況。4.3.3相關(guān)報(bào)告電話:治安報(bào)警110、火警119、醫(yī)療急救電話120，公安電話：港航部門電話：應(yīng)急響應(yīng)5.1事故分級按照事故的危害程度、影響范圍和公司控制事態(tài)的能力，將事故分為三個(gè)級別，依次為一級應(yīng)急事故（特別嚴(yán)重）、二級應(yīng)急事故（嚴(yán)重）、三級應(yīng)急事故（一般）。5.1.1一級應(yīng)急事故5.1.1.1 發(fā)生重大污染事故，造成對環(huán)境的嚴(yán)重危害。5.1.1.2 由于安全隱患、人員、物資處于極端危急狀況時(shí)的情況。5.1.1.3 火災(zāi)事故死亡1人或傷1—3人；經(jīng)濟(jì)損失在10萬元以上。5.1.1.4 死亡3人（含）以上的特大道路交通事故。第8頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.05.1.1.5 其他達(dá)到特別嚴(yán)重等級的事故險(xiǎn)情。5.1.2二級應(yīng)急事故5.1.2.1 發(fā)生污染事故，造成對環(huán)境的較大危害。5.1.2.2 由于安全隱患、人員、物資處于危害狀況時(shí)的情況。5.1.2.3 火災(zāi)事故人員輕傷，經(jīng)濟(jì)損失在 1萬元以上，10萬元以下。5.1.2.4 其他嚴(yán)重的險(xiǎn)情和突發(fā)事件。5.1.3三級應(yīng)急事故5.1.3.1 發(fā)生污染事件，造成對環(huán)境的一般危害。5.1.3.2 由于安全隱患、人員、物資存在不安全因素狀況的情況。5.1.3.3 發(fā)生火災(zāi)，但在第一時(shí)間撲滅，未造成較大影響。5.1.3.4 死亡1人，傷5人以上的?事故。5.1.3.5 其他一般的險(xiǎn)情和突發(fā)事件。5.2響應(yīng)分級5.2.1響應(yīng)分為三級：5.2.1.1 一級響應(yīng)：指事故級別達(dá)到 I級以上事故、造成較大社會影響的事故，需要多個(gè)部門共同協(xié)助才能完成，響應(yīng)主體為公司 ;5.2.1.2 二級響應(yīng)指事故級別達(dá)到 II 級事故有可能引發(fā)次生、衍生、耦合事件的較大事故，事件一旦發(fā)生，要調(diào)度個(gè)別應(yīng)急處置部門就能夠在有限時(shí)間和空間內(nèi)進(jìn)行處置，響應(yīng)主體為應(yīng)急辦公室、事故發(fā)生所在部門 ;5.2.1.3 三級響應(yīng)指事故級別達(dá)到 III 級及以下事故，已經(jīng)發(fā)生的事件，不需要公司其他部門協(xié)助，本部門自己完全能夠處置，事態(tài)能夠得到有效控制不會擴(kuò)大，響應(yīng)主體為事故發(fā)生部門。2.2應(yīng)急響應(yīng)分級標(biāo)準(zhǔn)及職責(zé)如下：響應(yīng) 啟動條件 響應(yīng)主體第9頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.0分級一級響應(yīng)

可能或已經(jīng)造成一級事故（具體事故分級見附件）的；造成較大社會影響的事故；需要公司多個(gè)部門共同協(xié)助才能完成的；可能或已經(jīng)造成二級事故的可能或已經(jīng)造成三級事故的，只需要二級調(diào)度部分應(yīng)急處置部門就能夠在有限時(shí)應(yīng)急辦公室、響應(yīng)間和空間內(nèi)進(jìn)行處置的；事故發(fā)生部門周邊公司發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故時(shí)；三級可能或已經(jīng)造成四級事故的，不需要公司其他部門協(xié)助，本部門車間自己完全能夠事故發(fā)生部門響應(yīng)處置，事態(tài)能夠得到有效控制不會擴(kuò)大；說明：本級預(yù)案響應(yīng)分級和當(dāng)?shù)卣A(yù)案保持銜接。當(dāng)出現(xiàn)不銜接時(shí)，應(yīng)及時(shí)修訂。各部門應(yīng)急響應(yīng)分級應(yīng)與上級預(yù)案和地方預(yù)案保持銜接。下一級預(yù)案啟動時(shí)，上一級預(yù)案應(yīng)處于準(zhǔn)備狀態(tài)，以應(yīng)對應(yīng)急響應(yīng)的升級。5.2.3發(fā)生Ⅰ級事故及險(xiǎn)情，啟動本預(yù)案及以下響應(yīng)級別預(yù)案。 一般應(yīng)急響應(yīng)行動的組織實(shí)施由事故部門組織實(shí)施。根據(jù)事故災(zāi)難或險(xiǎn)情的嚴(yán)重程度啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案。事態(tài)升級超出本級應(yīng)急救援處置能力時(shí)，及時(shí)報(bào)請上一級應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)啟動上一級應(yīng)急預(yù)案實(shí)施救援。根據(jù)事故應(yīng)急響應(yīng)程序，事故現(xiàn)場人員應(yīng)迅速報(bào)告本部門負(fù)斷，決定是否啟動現(xiàn)場處置方案，同時(shí)通知本單位各應(yīng)急小組組長，帶領(lǐng)救援人員進(jìn)行救援，并將現(xiàn)場情況及時(shí)上報(bào)公司應(yīng)急總指揮部，做好事故的詳細(xì)情況記錄，公司應(yīng)急總指揮部根據(jù)上報(bào)事故信息，分析判斷確定響應(yīng)級別和啟動相關(guān)預(yù)案名稱，通知各應(yīng)急小組人員根據(jù)命令進(jìn)入現(xiàn)場救援，保持與事故現(xiàn)場指揮人員聯(lián)系，如果事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展，事故現(xiàn)場得不到有效控制，應(yīng)提高響應(yīng)級別。三級響應(yīng)由事故發(fā)生部門應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)并實(shí)施。二級、一級應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)由公司應(yīng)急總指揮部批準(zhǔn)并實(shí)施。第10頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.05.3響應(yīng)程序5.3.1發(fā)生重特大事故，應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)主管部門， 并立即啟動應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)按重特大事故報(bào)告程序報(bào)告公司應(yīng)急指揮中心辦公室，由公司應(yīng)急指揮部指揮長按事故級別分別啟動相應(yīng)級別應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾瑫r(shí)向當(dāng)?shù)亻L江海事巡航救助基地、 港航管理處和安監(jiān)部門通報(bào)。5.3.2本預(yù)案的響應(yīng)程序內(nèi)容如下：5.3.2.1 事故發(fā)生后，現(xiàn)場應(yīng)急小組應(yīng)根據(jù)事故類別，立即啟動現(xiàn)場處置方案，并判定預(yù)警級別是否超過三級預(yù)警，若超過三級預(yù)警，則上報(bào)應(yīng)急指揮部，并請求啟動二級響應(yīng)；5.3.2.2 應(yīng)急指揮部接到報(bào)告后，應(yīng)立即判定預(yù)警級別，若預(yù)警級別超過三級，應(yīng)急指揮部立即啟動專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)告 當(dāng)?shù)乜h人民政府安監(jiān)辦和當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T；5.3.2.3 啟動專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案后，若事故不能有效控制，或者有擴(kuò)大發(fā)展趨勢，或者影響到周邊區(qū)域時(shí)，預(yù)警級別超過二級，則由應(yīng)急總指揮請求區(qū)應(yīng)急辦公室啟動應(yīng)急響應(yīng)并給予支援。上級應(yīng)急救援隊(duì)伍未到達(dá)前，公司應(yīng)急指揮部總指揮負(fù)責(zé)指揮應(yīng)急救援行動，上級應(yīng)急救援隊(duì)伍到達(dá)后，總指揮負(fù)責(zé)向上級應(yīng)急救援隊(duì)伍負(fù)責(zé)人交代現(xiàn)場情況，服從上級應(yīng)急救援隊(duì)伍的指揮。5.3.3該程序所涉及的應(yīng)急指揮、應(yīng)急行動、資料調(diào)配、應(yīng)急避險(xiǎn)等內(nèi)容，見專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和各類現(xiàn)場處置方案。5.3.4本預(yù)案的響應(yīng)流程見圖第11頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.0事故發(fā)生啟動三級響應(yīng)是,且超出二級預(yù)警級別是否否超出三級是啟動二級響應(yīng)預(yù)警級 別是否超出二級是

否請求啟動一級響應(yīng)5.4應(yīng)急結(jié)束5.4.1 應(yīng)急終止條件5.4.1.1 事故現(xiàn)場得到控制，事故條件已經(jīng)消除；5.4.1.2 事故造成的危害已被徹底清除，無繼發(fā)可能；5.4.1.3 事故現(xiàn)場的各種專業(yè)應(yīng)急處置行動已無繼續(xù)的必要；5.4.1.4 環(huán)境污染、危害延伸等已經(jīng)得到有效的控制。5.4.2 應(yīng)急終止程序5.4.2.1 事故現(xiàn)場負(fù)責(zé)人根據(jù)應(yīng)急終止條件， 做出報(bào)告急指揮部后，經(jīng)現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部確認(rèn)和批準(zhǔn)，現(xiàn)場應(yīng)急處置工作結(jié)束，應(yīng)急救援隊(duì)伍撤離現(xiàn)場。5.4.2.2 若涉及到周邊區(qū)域和單位的疏散時(shí)，由總指揮通知周邊單位負(fù)責(zé)人或社區(qū)負(fù)責(zé)人解除預(yù)警。5.4.3 應(yīng)急結(jié)束后續(xù)工作5.4.3.1 應(yīng)急總結(jié)應(yīng)急終止后，事故發(fā)生部門負(fù)責(zé)編寫應(yīng)急總結(jié)，應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：b）事件情況，包括事件發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、波及范圍、損失、人員傷亡情況、事件發(fā)生初步原因；第12頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.0c）應(yīng)急處置過程；d）在應(yīng)急處置過程中動用的應(yīng)急資源；e）在應(yīng)急處置過程遇到的問題、取得的經(jīng)驗(yàn)和吸取的教訓(xùn)；）對預(yù)案的修改建議。應(yīng)急指揮部根據(jù)應(yīng)急總結(jié)和值班記錄等資料進(jìn)行匯總、歸檔，并起草上報(bào)材料。應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)向區(qū)（或縣）安監(jiān)局上報(bào)。5.4.3.2 配合事件調(diào)查按照事件調(diào)查組的要求，事故部門應(yīng)如實(shí)提供相關(guān)材料，配合事件調(diào)查組取得相關(guān)證據(jù)。信息發(fā)布6.1信息發(fā)布由應(yīng)急指揮部協(xié)助有關(guān)部門統(tǒng)一負(fù)責(zé)對外發(fā)布。6.2在信息發(fā)布過程中，遵守國家法律法規(guī)，準(zhǔn)確適當(dāng)，實(shí)事求是，客觀公正，內(nèi)容詳實(shí)，及時(shí)準(zhǔn)確。6.3公司通訊與信息保障組根據(jù)審定的發(fā)布材料，組織新聞發(fā)布會或接受報(bào)紙、電臺的記者采訪，向媒體提供新聞稿件等。后期處置7.1現(xiàn)場保護(hù):事故發(fā)生部門負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場及相關(guān)數(shù)據(jù)。7.2現(xiàn)場清理:根據(jù)滅火、搶險(xiǎn)后事故現(xiàn)場的具體情況，對事故現(xiàn)場洗消：7.3善后處置財(cái)產(chǎn)損失由財(cái)務(wù)部門進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，事故發(fā)生單位做好配合工作。發(fā)生人員傷亡的，由公司組織人員對受傷人員及家屬進(jìn)行安撫，商談救治期間的費(fèi)用問題。安全管理人員準(zhǔn)備工傷認(rèn)定材料，按照工傷上報(bào)程序進(jìn)行上報(bào)。協(xié)助當(dāng)?shù)卣龊蒙坪筇幹霉ぷ?，包括傷亡救援人員、遇難人員補(bǔ)償、親屬安置、征用物資補(bǔ)償，救援費(fèi)用支付，開展事故后復(fù)產(chǎn)工作，并且對周邊環(huán)第13頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.0境、場地進(jìn)行的清洗工作，減少或盡可能降低對周邊的環(huán)境影響，使之達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)允許的要求。組織災(zāi)后復(fù)產(chǎn)所需物資的供應(yīng)和調(diào)運(yùn)，使事故受災(zāi)后生產(chǎn)生活能夠盡快恢復(fù)。并對損毀房屋及公共設(shè)施、設(shè)備等進(jìn)行修復(fù)重建工作。7.4生產(chǎn)秩序恢復(fù)經(jīng)當(dāng)?shù)厝嗣裾夂螅_認(rèn)事故現(xiàn)場無隱患后，公司應(yīng)調(diào)整人員，調(diào)試設(shè)備，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，盡可能的降低事故損失。7.5修訂預(yù)案根據(jù)事故發(fā)生部門提交的應(yīng)急總結(jié)，組織相關(guān)人員，召開專題會議，分析事故原因，拿出整改意見和處理方案，評議在搶險(xiǎn)過程中的成績與不足，重新評估應(yīng)急救援能力，并對應(yīng)急預(yù)案作適當(dāng)?shù)男抻?。保障措?.1通信與信息保障為保障信息暢通，采用公司內(nèi)部固定電話，短信及涉及本預(yù)案人員的手機(jī)等多種渠道進(jìn)行相互之間的聯(lián)系，各級應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)人員的手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)，確保能夠及時(shí)溝通信息。8.2應(yīng)急隊(duì)伍保障8.2.1加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練， 整合公司現(xiàn)有應(yīng)急資源，組建災(zāi)害救援組、安全保衛(wèi)組和醫(yī)療救護(hù)組。8.2.2公司在應(yīng)急救援行動的過程中， 應(yīng)充分利用社會應(yīng)急資源，依托當(dāng)?shù)毓玻ㄏ溃⑽渚?、民防救?zāi)、醫(yī)療衛(wèi)生、地震救援、防臺防汛、環(huán)境監(jiān)控、基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)和重要信息系統(tǒng)事故處置，以及水、電、油、氣等政府工程搶險(xiǎn)應(yīng)急救援的專業(yè)隊(duì)伍和骨干力量。8.2.3為保證救援工作的順利實(shí)施和救援組織的有效運(yùn)轉(zhuǎn)， 應(yīng)急指揮部應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場救援專業(yè)組各方面的建設(shè)和人員相應(yīng)的培訓(xùn)，以及應(yīng)急措施的定期檢查。確保在應(yīng)急救援過程中制度的落實(shí)、應(yīng)急資金落實(shí)、應(yīng)急物資與裝備的落實(shí)、人員落實(shí)，并能承擔(dān)起其相應(yīng)的職責(zé)。當(dāng)有人員離開組織后，還應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新的人員，并對其進(jìn)行培訓(xùn)。8.3應(yīng)急物資裝備保障第14頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.0依據(jù)本預(yù)案應(yīng)急處置的需求，建立健全以公司為主體的應(yīng)急物資儲備和社會救援物資為輔的應(yīng)急物資供應(yīng)保障體系。檢查應(yīng)急物資和裝備的類型、數(shù)量、性能、存放位置。8.4經(jīng)費(fèi)保障財(cái)務(wù)部門按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取，在成本中列支，專門用于完善和改進(jìn)企業(yè)應(yīng)急救援體系建設(shè)、監(jiān)控設(shè)備定期檢測、應(yīng)急救援物資采購、應(yīng)急救援演習(xí)和應(yīng)急人員培訓(xùn)等?？偨?jīng)理及財(cái)務(wù)部門應(yīng)確保應(yīng)急費(fèi)用?？顚Ｓ茫⒔邮馨踩芾砣藛T的監(jiān)督。8.5其他保障8.5.1 基本生活保障應(yīng)急指揮部應(yīng)做好受災(zāi)員工和公眾的基本生活、醫(yī)療、后勤等保障工作。8.5.2 人員防護(hù)應(yīng)急救援人員要配備符合救援要求的人員安全職業(yè)防護(hù)裝備，嚴(yán)格按照專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案開展應(yīng)急救援工作，確保人員安全。8.5.3 交通運(yùn)輸保障在應(yīng)急響應(yīng)時(shí)，利用現(xiàn)有的運(yùn)輸車輛資源和港航部門救助船舶提供交通支持，保證及時(shí)調(diào)運(yùn)有關(guān)應(yīng)急救援人員、裝備和物資。8.5.4 治安保障安全保衛(wèi)組負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場治安警戒和治安管理，加強(qiáng)對重要物資和設(shè)備的保護(hù)，維持現(xiàn)場秩序，及時(shí)疏散群眾。必要時(shí)，請求區(qū)公安分局協(xié)助事故災(zāi)難現(xiàn)場治安警戒和治安管理。培訓(xùn)與演練9.1宣傳和培訓(xùn)9.1.1 宣傳通過各種宣傳手段，對本公司員工和經(jīng)營范圍周邊公眾廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和應(yīng)急常識。9.1.2培訓(xùn)9.1.2.1應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)編制對各類專業(yè)應(yīng)急人員、企業(yè)員工的年度培訓(xùn)計(jì)劃，第15頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.0并組織實(shí)施。9.1.2.2 應(yīng)急指揮部應(yīng)組織或檢查應(yīng)急培訓(xùn)總結(jié)，內(nèi)容應(yīng)包括：培訓(xùn)時(shí)間；b)培訓(xùn)內(nèi)容；c）培訓(xùn)師資；d）培訓(xùn)人員；e）培訓(xùn)效果；f）培訓(xùn)考核記錄等。9.1.2.1 培訓(xùn)內(nèi)容為確?？焖佟⒂行蚝陀行У膽?yīng)急能力，應(yīng)急指揮部和各專業(yè)救援隊(duì)成員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)本預(yù)案的內(nèi)容，明確在救援現(xiàn)場所擔(dān)任的責(zé)任；對周邊群眾應(yīng)告知危險(xiǎn)物質(zhì)的危害及避險(xiǎn)方法。每年各類人員年度培訓(xùn)時(shí)間和內(nèi)容： （見下表）序人員 主要內(nèi)容號1、規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)； 2、職業(yè)危害辨識；公司法人和1 3、安全檢查； 4、制定應(yīng)急計(jì)劃和安全管理干部報(bào)告；5、事故調(diào)查方法。1、國家政策法規(guī)； 2、工業(yè)事故控制；2 管理人員 3、事故調(diào)查分析； 4、職業(yè)危害監(jiān)督檢查。1、規(guī)章制度和操作規(guī)程； 2、防火、防3 從業(yè)人員 爆知識；3、個(gè)體防護(hù)知識及應(yīng)用； 4、自救互救技術(shù)。

時(shí)間每年不得少于20學(xué)時(shí)每年不得小于20學(xué)時(shí)每年不得小于是16學(xué)時(shí)1、國家政策、法規(guī)； 2、危險(xiǎn)源控制系安全和應(yīng)急4救援人員

每年不得統(tǒng)；小于48學(xué)3、應(yīng)急救援專業(yè)技術(shù)； 4、事故調(diào)查和時(shí)評估。9.1.2.2 培訓(xùn)方式培訓(xùn)方式可根據(jù)公司日常運(yùn)作的實(shí)際特點(diǎn)，采取多種形式進(jìn)行，如定期開設(shè)培訓(xùn)班、上課、事故講座、發(fā)放宣傳資料以及公告欄、墻板、條幅、標(biāo)語等，使教育培訓(xùn)形象生動。9.1.2.3 培訓(xùn)要求第16頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.0a）應(yīng)急救援人員培訓(xùn)：應(yīng)急救援人員應(yīng)選擇身體狀況良好，具有較高文化素質(zhì)，以及具有豐富的本崗位工作經(jīng)驗(yàn)的人員組成，為提高應(yīng)急救援人員的救援能力和水平，每年對應(yīng)急救援人員進(jìn)行不低于兩次的培訓(xùn)。b）員工應(yīng)急響應(yīng)的培訓(xùn)：每年度由員工所在部門進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)的培訓(xùn)。9.2演練公司應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，在確保安全的情況下，按照本預(yù)案危險(xiǎn)源所列出的危險(xiǎn)源作為事故預(yù)防重點(diǎn)，公司每年組織至少一次綜合應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案演練，每季度至少組織一次現(xiàn)場處置方案的演練。以檢查和測試應(yīng)急指揮部的應(yīng)急能力和應(yīng)急預(yù)案的可靠性，提高實(shí)際技能及熟練程度，通過演練后的評價(jià)、總結(jié)，糾正存在的問題，從而不斷提高預(yù)案質(zhì)量 。9.2.1 演練準(zhǔn)備應(yīng)急指揮部應(yīng)做好演練方案的策劃，內(nèi)容盡量詳盡、實(shí)用，責(zé)任要明確到人。9.2.2 演練總結(jié):應(yīng)急指揮部演練結(jié)束后應(yīng)做好總結(jié)，總結(jié)內(nèi)容應(yīng)包括：9.2.2.1 參加演練的公司、人員和演練地點(diǎn)；9.2.2.2 起止時(shí)間；9.2.2.3 演練項(xiàng)目和內(nèi)容；9.2.2.4 演練過程中的環(huán)境條件；9.2.2.5 演練動用設(shè)備、物資；9.2.2.6 演練效果；9.2.2.7 持續(xù)改進(jìn)的建議；9.2.2.8 演練過程記錄的文字、音像資料等。獎(jiǎng)懲10．1公司應(yīng)急處置工作實(shí)行負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制；2公司對在應(yīng)急工作中做出突出貢獻(xiàn)的部門和個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；3公司對遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)事件重要情況或應(yīng)急工作中有其他失職，按照相關(guān)法規(guī)對有關(guān)部門和責(zé)任人進(jìn)行處理；對構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)，依法追究刑事責(zé)任。第17頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.0附則11.1應(yīng)急預(yù)案備案應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)本預(yù)案的管理，根據(jù)縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局或縣港航管理處的要求，負(fù)責(zé)向有關(guān)部門進(jìn)行備案。11.2 維護(hù)和更新:應(yīng)急指揮部宜三年組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的修訂， 專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案與現(xiàn)場處置方案宜一年修訂。因以下原因出現(xiàn)不符合項(xiàng)，應(yīng)及時(shí)對本預(yù)案進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整：11.2.1新法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施；11.2.2相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的修訂；11.2.3預(yù)案演練或事件應(yīng)急處置中發(fā)現(xiàn)不符合項(xiàng)；11.2.4其他原因。11.3本預(yù)案自發(fā)布二○一三年一月三十日起實(shí)施。支持性文件11.1 《危險(xiǎn)源辨識、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)管理制度》11.2 《事故隱患排查與治理管理制度》11.3 《事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)告、調(diào)查、處理和糾正管理制度》11.4 《船舶突發(fā)事件的標(biāo)識、描述和分析程序》記錄12.1《電話監(jiān)控記錄簿》12.2《岸基地應(yīng)急反應(yīng)記錄》12.3《航行日志》12.4《調(diào)度日志》12.5《船舶動態(tài)記錄》附錄13.1 《公司岸基人員應(yīng)急電話表》13.2 《船舶通訊資料》13.3 《常用報(bào)警電話與部分海事局通訊錄》13.4 《海事主管機(jī)關(guān)聯(lián)系人一覽表》第18頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.013.5 《港口聯(lián)系人一覽表》13.6 《船舶重要聯(lián)系人一覽表》附錄12.1公司岸基人員應(yīng)急電話表姓 名 職 務(wù) 辦公室電話 手提電話 備 注總經(jīng)理副總經(jīng)理綜合辦主任海務(wù)主管機(jī)務(wù)主管市場部經(jīng)理財(cái)務(wù)部經(jīng)理附錄12.2船舶通訊資料船 名 船長 移動電話 備 注公司傳真號碼： 綜合辦公室號碼：第19頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.0附錄12.3部分海事局通訊錄與常用報(bào)警電話單位名稱 地 址 值班電話海事救助12395急救120治安110火警119第20頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案文件號 AQYA-02 版號 1.0附錄12.4海事主管機(jī)關(guān)聯(lián)系人一覽表單 位 聯(lián)系人 地 址 電話含區(qū)號 手 機(jī)附錄12.5公司駐外代表一覽表單 位 聯(lián)系人 地 址 手 機(jī)附錄12.6重要聯(lián)系人一覽表單 位 聯(lián)系人 地 址 電話含區(qū)號 手 機(jī)第21頁 共21頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度應(yīng)急通信預(yù)案文件號 AQYA-03 版號 1.0第三章 應(yīng)急通信預(yù)案目的本預(yù)案旨在當(dāng)船舶發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，能及時(shí)、有效地與本公司或有關(guān)救助單位（岸基、相關(guān)船舶）聯(lián)系以獲取必要的支持，避免或最大限度地降低所發(fā)生的危險(xiǎn)對船舶或人員危害。適用范圍本預(yù)案適用于公司船舶在處置突發(fā)事件時(shí)的緊急遇險(xiǎn)通信。定義3.1 緊急通信：船舶雖然發(fā)生了事故，但一時(shí)還不會對船舶和人員構(gòu)成威脅所采取的通信。3.2 遇險(xiǎn)通信：當(dāng)船舶受到緊迫危險(xiǎn)的威脅，嚴(yán)重危及船舶和人員安全， 需立即援助時(shí)所采取的通信。職責(zé)船長負(fù)責(zé)船上處置突發(fā)事件的通信工作。緊急通信操作5.1事故或突發(fā)事件報(bào)告：船舶如發(fā)生事故或突發(fā)事件，船長應(yīng)立即向公司報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容見《船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案》。5.2 緊急通信聯(lián)絡(luò)：在突發(fā)事件下，船長可以與當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)或港口及公司的總經(jīng)理、分管安全副總經(jīng)理、海務(wù)部、財(cái)務(wù)部、市場營銷部等任何部門或應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。所需聯(lián)絡(luò)單位或個(gè)人，詳見《船岸應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案》 “附錄12”的各表。5.3 收到報(bào)告人員的行動：岸基任何收到船長報(bào)告的應(yīng)急小組人員應(yīng)立即通知分管安全副總經(jīng)理向總經(jīng)理匯報(bào)后，由總經(jīng)理決定是否應(yīng)召集應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的其他成員。遇險(xiǎn)通信6.1 遇急通信、緊急通信首先使用移動電話，拔打當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)求救電活（12395），如時(shí)間允許應(yīng)及時(shí)向公司提出救助要求。第1頁 共2頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度應(yīng)急通信預(yù)案文件號 AQYA-03 版號 1.06.2 用甚高頻無線電話向當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)或附近過往船舶發(fā)出求救信號， 請求其救助。6.3 用船上一切有效的聲響、燈光等信號以引起附近船舶的注意和幫助。6.4 用甚高頻無線電話向當(dāng)?shù)匕杜_求救，請其代發(fā)求救信號。6.5 所有的遇險(xiǎn)信號、緊急通信都必須在得到對方的確認(rèn)， 同意救助的情況下予以停止，否則繼續(xù)予以求助。6.6 通信內(nèi)容應(yīng)簡明扼要，主要內(nèi)容應(yīng)包括：6.6.1 船舶名稱、種類、港籍、呼號、聯(lián)系方式；6.6.2 船舶所處位置、遇險(xiǎn)性質(zhì)和需要何種救助；6.6.3 任何有助于施救的其他情況。6.7 所有的遇險(xiǎn)信號、緊急通信都必須經(jīng)船長批準(zhǔn)后發(fā)布。6.8 所有得到的幫助，船長應(yīng)予以記錄，作為費(fèi)用結(jié)算參考。6.9 所有的遇險(xiǎn)信號、緊急通信都應(yīng)詳細(xì)的記錄在《航行日志》和《電話記錄簿》上，并妥為保存。第2頁 共2頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船舶突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案文件號 AQYA-04 版號 1.0第四章 船舶突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案目的本預(yù)案旨在保證船長和船員在船舶發(fā)生各種突發(fā)事件時(shí)做出有效反應(yīng)，提供應(yīng)急操作指南，最大限度地減少船舶突發(fā)事件造成人員傷亡、環(huán)境污染和財(cái)產(chǎn)損失。適用范圍本預(yù)案適用于公司船舶對所發(fā)生突發(fā)事件的響應(yīng)和處置。責(zé)任3.1 船長：在船上突發(fā)事件的處置過程中任全船總指揮， 對處置突發(fā)事件負(fù)全責(zé)，對船舶有控制權(quán)。并負(fù)責(zé)應(yīng)急通信，保證船舶與外界通信暢通（包括了望、聯(lián)絡(luò)、發(fā)布指令和記錄等）。3.2輪機(jī)長：在船上突發(fā)事件的處置過程中任機(jī)艙總指揮，負(fù)責(zé)船舶所有機(jī)電設(shè)備的控制。3.3駕駛員：在船上突發(fā)事件的處置過程中任駕駛部現(xiàn)場指揮，負(fù)責(zé)控制所有甲板操作（如指揮人員滅火、施放救生設(shè)備、錨泊作業(yè)、疏散旅客等）。3.4 輪機(jī)員：在船上突發(fā)事件的處置過程中協(xié)助輪機(jī)長， 并按指令操作和檢查機(jī)器設(shè)備，組織人員實(shí)施搶修。3.5 船上水手、機(jī)工、服務(wù)員等人員：在船長的指揮下，按照各自在應(yīng)急反應(yīng)行動中的崗位職責(zé)參加船舶突發(fā)事件的處置。船上應(yīng)急文件的配備4.1 《防火控制圖》：應(yīng)得到海事管理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，并永久張貼于公共場所的明顯位置。消防設(shè)備的布置要符合《防火控制圖》的要求，消防設(shè)備的變動應(yīng)及時(shí)記錄在《防火控制圖》上。4.2 《應(yīng)變部署表》：《應(yīng)變部署表》由駕駛員負(fù)責(zé)編制、船長審批。并永久張掛在駕駛臺和機(jī)艙集控室、餐廳或生活區(qū)等明顯地方張掛。如船員發(fā)生變動，船長應(yīng)安排駕駛員修訂該表或者制訂新表。4.3 《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》：應(yīng)得到海事管理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)?！洞嫌臀蹜?yīng)急計(jì)劃》應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)查和評估，以保持其最新有效。4.4 《船舶應(yīng)變部署表》：此表駕駛員負(fù)責(zé)編制，輪機(jī)長審核，船長批準(zhǔn)，并永久張掛在駕駛臺和機(jī)艙集控室、 餐廳或生活區(qū)等明顯地方張貼。 如船員發(fā)生變動，第1頁 共9頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船舶突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案文件號 AQYA-04 版號 1.0船長應(yīng)安排駕駛員修訂該表或者制訂新表。4.5 船員應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡：駕駛員負(fù)責(zé)編制，船長審核； 將應(yīng)急部署表中每名船員在不同應(yīng)急情況時(shí)的不同任務(wù)分列于卡上，此表應(yīng)張掛在船員床頭。船舶應(yīng)急反應(yīng)程序5.1 初始階段5.1.1 報(bào)警和警報(bào)·任何人發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件，必須立即大聲呼叫，并報(bào)告值班駕駛員；·值班駕駛員立即報(bào)告船長；·船長（或按船長指示由值班駕駛員）使用通用報(bào)警系統(tǒng)、氣笛等各種手段發(fā)出相應(yīng)突發(fā)事件的緊急警報(bào)；·各崗位人員按照不同突發(fā)事件應(yīng)急部署的規(guī)定， 正確穿著勞保用品和救生衣，攜帶器材，到指定地點(diǎn)集中待命或到現(xiàn)場施救。5.1.2 查明情況船長立即指派人員或親自到現(xiàn)場：·了解船舶受損、人員傷害或污染的具體情況；·查明發(fā)生突發(fā)事件的直接原因；·估計(jì)突發(fā)事件發(fā)展的勢態(tài)。5.1.3 施救參照不同突發(fā)事件（及其不同表現(xiàn)形式）的應(yīng)急部署和預(yù)案，船長制定施救方案，組織船員施救。5.1.4 報(bào)告船長組織船員施救的同時(shí)，及時(shí)報(bào)告公司和所轄區(qū)域的海事等管理機(jī)構(gòu)，為了不耽誤應(yīng)急響應(yīng)時(shí)機(jī)，最初報(bào)告的資料應(yīng)至少包括如下：·船名、船位（港口/泊位）；·事故的性質(zhì)（碰撞、擱淺、火災(zāi)、泄漏等） ；·損害的性質(zhì)和程序；·涉及其他船舶的船名、船型、船籍和狀況；·要求協(xié)助的性質(zhì)；第2頁 共9頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船舶突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案文件號 AQYA-04 版號 1.0·已經(jīng)申請的服務(wù)；·氣候預(yù)報(bào)；·其他有關(guān)的說明；·報(bào)告日期和時(shí)間。如果發(fā)生液貨泄漏，應(yīng)增報(bào)以下項(xiàng)目：·泄漏液貨的種類；·事故原因（如泄漏、爆裂、船體損壞等） ；·估計(jì)泄漏流率和泄漏量；·是否已由船舶或第三方進(jìn)行了清除工作。5.1.5 船長或船長指定負(fù)責(zé)通信的人員應(yīng)始終保持與公司聯(lián)絡(luò)暢通， 直至船舶突發(fā)事件解除。5.2 船舶自救階段5.2.1 船上發(fā)生突發(fā)事件應(yīng)立足于自救，即使請求救助，也需先行自救， 以保證旅客和船員生命安全和減少財(cái)產(chǎn)損失。5.2.2 船上不同突發(fā)事件的自救，分別參照《安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》 （SE－6至SE－23）應(yīng)急反應(yīng)處置預(yù)案。船長有權(quán)采取任何被船長認(rèn)為可能有效的施救措施。施救措施和效果及時(shí)向公司報(bào)告。5.2.3船上按公司指令的施救方案組織施救（船長有權(quán)不執(zhí)行自己認(rèn)為無效或可能導(dǎo)致險(xiǎn)情事態(tài)向更嚴(yán)重的方向發(fā)展的指令），實(shí)施的措施和效果應(yīng)及時(shí)報(bào)告公司。5.2.4 施救過程中，船長保持與公司聯(lián)系，根據(jù)公司指令和船長專業(yè)判斷不斷采取應(yīng)變措施，直至自救成功，或船長認(rèn)為自救已不可能成功。5.2.5 自救成功，船長宣布應(yīng)急行動結(jié)束，立即報(bào)告公司。5.3 救助階段5.3.1 船舶自救無效，或船長認(rèn)為自救已無成功可能， 或船長認(rèn)為有必要及早請求救助，經(jīng)公司同意或船長自行決定，船長進(jìn)行遇險(xiǎn)呼叫和遇險(xiǎn)警報(bào)請求救助。5.3.2 保持與公司和救助船舶的聯(lián)系， 隨時(shí)回復(fù)公司和救助船舶查詢， 協(xié)商救助方案，經(jīng)常報(bào)告本船船位、水域狀況、氣象和本船狀況。5.3.3 繼續(xù)自救，原則是控制險(xiǎn)情發(fā)展事態(tài)、確保人員安全、 確保船舶穩(wěn)性浮第3頁 共9頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船舶突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案文件號 AQYA-04 版號 1.0態(tài)。5.3.4 做好接受救助的各項(xiàng)準(zhǔn)備，可能包括：·二船并靠的系泊準(zhǔn)備。滅火時(shí)，救助船靠上風(fēng)側(cè)；橫傾時(shí)，救助船靠干舷高的一側(cè)?！ぐ徇\(yùn)救助器材和用品以及接受救助人員的準(zhǔn)備；·接通水滅火和大型氣體 /泡沫滅火管路的準(zhǔn)備；·使用救生筏的準(zhǔn)備；·共同施救方案（包括人員安排和器材、用品）準(zhǔn)備。5.3.5 救助船到來后，共同協(xié)商施救方案，共同施救，及時(shí)向公司報(bào)告。5.3.6 救助成功，船長宣布應(yīng)急行動結(jié)束，立即報(bào)告公司。5.4 搶灘和棄船階段5.4.1 船舶發(fā)生突發(fā)事件后，為更利于采取有效處置措施，船長首先考慮將船舶選擇在附近適合搶灘的地方進(jìn)行搶灘。5.4.2如無法搶灘，船長認(rèn)為只有棄船才能保全旅客和船員生命時(shí)，船長有權(quán)從其專業(yè)判斷采取必要的措施，下達(dá)棄船命令?！壌蟠L應(yīng)設(shè)法向公司報(bào)告，盡可能保持聯(lián)系?！だ猛ㄐ殴ぞ咴谟鲭U(xiǎn)報(bào)警頻率按規(guī)定發(fā)出棄船警報(bào)或報(bào)告。5.4.3按《搶灘和棄船應(yīng)急處置預(yù)案》的要求組織搶灘或棄船，直至旅客和船員獲救登岸（或他船），船長宣布應(yīng)急行動結(jié)束，立即報(bào)告公司。5.5后續(xù)處理5.5.1自救成功或救助成功：·迅速恢復(fù)船舶航行能力，續(xù)航。若船舶喪失航行能力，可請求他船拖航；·由公司海務(wù)部組織到指定的船廠進(jìn)行必要的修復(fù)整理；·繼續(xù)救治傷病人員，必要時(shí)要求公司補(bǔ)充船員；注意非傷病人員盡快恢復(fù)，使之適應(yīng)船舶操作和航行值班；·申請補(bǔ)充施救時(shí)消耗的消防、救生等器材及用品。5.5.2 棄船旅客和船員獲救后，直至回到公司，全體獲救船員仍在船長領(lǐng)導(dǎo)下，聽從船長指揮。5.5.3 船長須盡快與公司建立聯(lián)系，按公司指令處理相關(guān)事務(wù)。5.5.4 船長在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向海事部門和公司提交《船舶交通事故報(bào)告書》 。第4頁 共9頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船舶突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案文件號 AQYA-04 版號 1.0記錄船長或船長指派人員將突發(fā)事件發(fā)生和施救的過程記錄在《航行日志》上，記錄內(nèi)容為：6.1發(fā)生的時(shí)間、船位；6.2發(fā)出報(bào)警的時(shí)間；6.3與公司和救助船舶報(bào)告聯(lián)系情況；6.4幾次不同施救方法和效果；6.5突發(fā)事件結(jié)束的時(shí)間，船舶的損失情況和船員傷亡情況。附錄7.1 《船舶突發(fā)事件應(yīng)急處置流程圖》7.2 《船舶突發(fā)事件部署表》7.3 《船員應(yīng)變卡》7.4 《船舶突發(fā)事件報(bào)告》第5頁 共9頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船舶突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案文件號 AQYA-04 版號 1.0附錄7.1船舶突發(fā)事件反應(yīng)簡要流程圖發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件發(fā)現(xiàn)者報(bào)告船長或駕駛臺船長接報(bào)告發(fā)全船警報(bào)就地?fù)尵龋ㄈ缈赡艿脑挘┊?dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾聿块T或水上搜救中心

向外界報(bào)告公司應(yīng)急小組(分管安全副總經(jīng)理)簡要描述突發(fā)事件特性公司應(yīng)急小組對緊急情況進(jìn)行等級判斷

指揮船員采取保全措施，并進(jìn)行初步原因調(diào)查分析一般緊急情 重大突發(fā)事件 形勢已無法逆轉(zhuǎn)且有沉沒可能況控制事態(tài)擴(kuò)大，提出援 命令遇險(xiǎn)船做好棄船準(zhǔn)備等各進(jìn)行有效自救 助要求，呼叫附近船舶 項(xiàng)工作，施放遇險(xiǎn)緊急信號突發(fā)事件控制后記錄到航海日志、輪機(jī)日志上， 配合公司、海事等部門 檢查損壞情況，提寫修向海事部門提交事故報(bào)告 對事故原因進(jìn)行調(diào)查 理工程報(bào)告單第6頁 共9頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船舶突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案文件號 AQYA-04 版號 1.0附錄7.2：類別指揮組航行

船舶突發(fā)事件部署表任務(wù)執(zhí)行人類別任務(wù)執(zhí)行人總指揮水組長（負(fù)責(zé)指揮或操作船舶）副總指揮（甲板部現(xiàn)場指揮）上協(xié)助了望（攜望遠(yuǎn)鏡）、搜尋、通信聯(lián)系救副總指揮（機(jī)艙部現(xiàn)場指揮）生保證主、輔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和供電、氣正常部負(fù)責(zé)管理救生圈、救生衣、繩索、竹竿、應(yīng)急指揮組成員署竹篙組長組長駕駛、了望、管理應(yīng)變燈光、信號棄降下國旗，施放最后求救信號應(yīng)急組機(jī)艙

報(bào)告、聯(lián)系、傳令、記錄AIS、GPS、甚高頻、手機(jī)等設(shè)備的守值組長操縱主機(jī)、輔機(jī)

船 攜帶船舶證書、航行日志、輪機(jī)日志、航救 行資料、圖紙及重要文件生 攜帶現(xiàn)金及賬冊部署 關(guān)閉水密門窗、艙口、出氣孔、甲板開口、關(guān)閉有機(jī)器設(shè)備、操作器械、閥門及電氣開關(guān)應(yīng)急組隔離組

管理應(yīng)急發(fā)電機(jī)、消防泵、海底閥管理電、氣等設(shè)備管理機(jī)艙水密門、窗、應(yīng)急閥組長攜帶電工工具，負(fù)責(zé)隔離有關(guān)電路攜帶鉗工工具，負(fù)責(zé)關(guān)閉水密門、窗、艙口、出氣孔、通道、隔離艙攜帶鐵鍬、火鉤、太平斧，隔離火場附近易燃物組長

組長消 管理消防泵、管系、水龍帶、水槍等防管理CO2滅火系統(tǒng)應(yīng)急 管理手提式滅火器部署 管理石棉毯、管理黃沙箱、消防桶管理準(zhǔn)備進(jìn)火場的防煙面具、呼吸器警報(bào)信號：綜合救護(hù)組堵漏應(yīng)急部署

船首、左舷巡邏船艉、右舷巡邏管理急救藥物、器具組長管理堵漏毯、索具、席、填料、水泥、黃沙及攪拌工具管理金屬、木材堵漏器材及吸油氈管理消防泵及閥門及各艙室閥門負(fù)責(zé)關(guān)閉隔離艙及水密門、窗、孔道、艙柜、探漏

消 防：船鐘敲擊亂鐘或警鈴和汽笛短聲、連放一分鐘，船鐘、警鈴和汽笛一聲表示前部，二聲中部，三聲后部，四聲機(jī)艙，五聲上層建筑甲板；堵漏：警鈴和汽笛二長聲一短聲，連放一分鐘；人落水：警鈴和汽笛三長聲，連放一分鐘；棄 船：警鈴和汽笛七短聲一長聲，連放一分鐘；泄漏污染：警鈴和汽笛一短聲二長聲一短聲，連放一分鐘；解 除：警鈴和汽笛一長聲， 連放六秒鐘或以口令宣布。注:1、船長應(yīng)根據(jù)船上最低配員人數(shù)進(jìn)行合理分工，落實(shí)責(zé)任。2、其它突發(fā)事件的應(yīng)急部署行動參照以上規(guī)定執(zhí)行，第7頁 共9頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船舶突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案文件號 AQYA-04 版號 1.0附錄7.3船員應(yīng)變卡姓名職務(wù)編號項(xiàng)目任務(wù)信號消防·········連放1分鐘人落水———連放1分鐘堵漏——·連放1分鐘泄漏污·——·連放1分鐘染棄船·······—連放1分鐘1、“—”表示汽笛、警鈴鳴一長聲“·”表示汽笛、警鈴鳴一短聲2、為了指明火警部位，在消防警報(bào)信號后，鳴一聲表示船的前部、二聲中部、備注三聲后部、四聲機(jī)艙、五聲上層建筑甲板。3、為正確確定落水人的位置，在人員落水警報(bào)信號后，一短聲右舷、二短聲左舷。注：1、《船員應(yīng)變卡》應(yīng)張貼在每個(gè)船員的床頭；2、《船員應(yīng)變卡》隨船員調(diào)動或崗位變動；3、《船員應(yīng)變卡》上所注明內(nèi)容，必須與船上《船舶突發(fā)事件部署表》內(nèi)容一致。、《船員應(yīng)變卡》由船長安排專人填寫，并按時(shí)檢查。第8頁 共9頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船舶突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案文件號 AQYA-04 版號 1.0附錄7.4船舶突發(fā)事件報(bào)告編號：SIR0401船舶載貨起訖港：船位氣象水文事故、險(xiǎn)情或突發(fā)事件性質(zhì)□船舶碰撞□搶灘／棄船□油污染□人員傷病□擱淺（觸□機(jī)損事故□結(jié)構(gòu)損壞□防盜防竊礁）□失去動力□船舶進(jìn)水□錨鏈斷裂與走□火災(zāi)爆炸□舵機(jī)失靈□人員落水錨□船舶橫傾□電力中斷□進(jìn)入密閉場□風(fēng)災(zāi)浪損所損壞程度說明：是否有人員傷亡 □ 無 □ 有（如有則說明）涉及的其他船舶 船名： 船型：已采取的措施：船舶要求的協(xié)助 □拖帶 □救助艇 □醫(yī)療 □消防 □其他要求（說明）公司采取措施：船長（簽名）： 公司值班人員：第9頁 共9頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船舶應(yīng)急訓(xùn)練與演習(xí)預(yù)案文件號 AQYA-05 版號 1.0第五章 船岸應(yīng)急訓(xùn)練與演習(xí)預(yù)案目的本預(yù)案旨在規(guī)范公司船岸應(yīng)急行動的訓(xùn)練與演習(xí)，通過定期的訓(xùn)練與演習(xí)，不斷提高公司船岸人員處置各種突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)能力。適用范圍公司岸基地和船舶。定義3.1 應(yīng)急訓(xùn)練：是指為熟悉應(yīng)急設(shè)備及其操作而開展的練習(xí)， 如所有救生屬具和消防設(shè)備的使用等。3.2 應(yīng)急演習(xí)：是指針對某種突發(fā)事件按安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行的綜合性演練活動，如消防演習(xí)、棄船演習(xí)等。職責(zé)4.1 總經(jīng)理為公司船岸應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)的總指揮， 對公司船岸應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)負(fù)總責(zé),負(fù)責(zé)對公司船岸應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)進(jìn)行總結(jié)評價(jià)。4.3 分管安全副總經(jīng)理負(fù)責(zé)公司船岸應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)計(jì)劃的組織和實(shí)施。4.4 海務(wù)部負(fù)責(zé)制定船岸應(yīng)急訓(xùn)練與演習(xí)計(jì)劃并具體組織實(shí)施。4.5 船長為船舶應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)的總指揮， 負(fù)責(zé)船舶應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)計(jì)劃的制定和實(shí)施，并對船舶的應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)進(jìn)行監(jiān)控和評價(jià)。船岸應(yīng)急訓(xùn)練與演習(xí)5.1 一般要求5.1.1 公司每年至少進(jìn)行一次聯(lián)合演習(xí)， 五年內(nèi)覆蓋公司所有船種。具體訓(xùn)練或演習(xí)科目由海務(wù)部于上年 12月下旬負(fù)責(zé)編寫計(jì)劃和實(shí)施方案，報(bào)分管安全副總經(jīng)理審批。5.1.2 岸基地應(yīng)急訓(xùn)練內(nèi)容按各職能部門負(fù)責(zé)人在應(yīng)急小組中的職責(zé)編寫，如與船舶聯(lián)合訓(xùn)練、應(yīng)急小組的啟動訓(xùn)練、海務(wù)、機(jī)務(wù)分別開展對某船的資料、布置圖及相關(guān)表冊準(zhǔn)確迅速索取的訓(xùn)練、對外報(bào)告求助的訓(xùn)練等。5.1.3 船岸聯(lián)合演習(xí)由公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組織實(shí)施， 總經(jīng)理為總指揮，分管安第1頁 共10頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船舶應(yīng)急訓(xùn)練與演習(xí)預(yù)案文件號 AQYA-05 版號 1.0全副總經(jīng)理具體負(fù)責(zé)具體組織協(xié)調(diào)。5.1.4 船岸聯(lián)合演習(xí)前三天，由海務(wù)部通知船長做好準(zhǔn)備。5.1.5 船岸聯(lián)合演習(xí)一般以模擬船舶水上特大險(xiǎn)情和事故現(xiàn)場情形進(jìn)行。5.1.6 演習(xí)的主要內(nèi)容有：險(xiǎn)情處置、棄船逃生、搜尋救助、排水堵漏、消防滅火和防污清污等（一般都以公司標(biāo)識的突發(fā)事件為主要內(nèi)容） 。5.1.7 聯(lián)合演習(xí)開始后，船長按事先的約定，向公司報(bào)告突發(fā)事件，公司啟動應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，指揮船舶實(shí)施應(yīng)急演習(xí)訓(xùn)練。5.1.8聯(lián)合演習(xí)結(jié)束后，總經(jīng)理或總經(jīng)理的指派人員對聯(lián)合演習(xí)進(jìn)行評價(jià)，船岸參加演習(xí)的船舶和部門分別做好記錄。5.1.9公司船岸聯(lián)合演習(xí)，每5年應(yīng)覆蓋公司所標(biāo)識突發(fā)事件的內(nèi)容。5.2船岸聯(lián)合演習(xí)5.2.1船岸聯(lián)合演習(xí)必須從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，嚴(yán)格按安全管理體系運(yùn)行的要求、規(guī)定設(shè)定的演習(xí)科目和時(shí)間約定進(jìn)行。5.2.2 演習(xí)船舶船長按計(jì)劃約定時(shí)間，利用各種通信手段（包括電話、電傳、傳真等）向海務(wù)部科長報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)簡明扼要，主要內(nèi)容應(yīng)包括：·船舶名稱、呼號；·船舶所處位置、遇險(xiǎn)性質(zhì)和需要何種救助；·任何有助于施救的其他情況。（模擬情形）：公司海務(wù)部，我是“××××船”船長，我船滿載柴油由××港至××××港途中，航行至××處，由于機(jī)艙主配電板突然跳閘，造成全船失電，舵機(jī)失靈，船舶失控，與一同向航行追越機(jī)動船發(fā)生碰撞，導(dǎo)致船舶擱淺。5.2.3海務(wù)部科長將“××××船”船長報(bào)告的突發(fā)事件進(jìn)行記錄后，立即向分管安全副總經(jīng)理報(bào)告。5.2.4 分管安全副總經(jīng)理根據(jù)“××××船”船長報(bào)告的突發(fā)事件及發(fā)展態(tài)勢和可能涉及的主管部門，立即報(bào)告總經(jīng)理并通知公司相關(guān)管理人員。5.2.5 總經(jīng)理根據(jù)“××××船”船長報(bào)告的船舶突發(fā)事件，決定立即啟動應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。5.2.6 分管安全副總經(jīng)理隨即通知應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組所有成員到公司綜合辦公室集中，各成員按應(yīng)急行動分工開展工作。5.2.7 公司應(yīng)急組長總經(jīng)理給公司各部門和“××××船”船長下達(dá)指令：第2頁 共10頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船舶應(yīng)急訓(xùn)練與演習(xí)預(yù)案文件號 AQYA-05 版號 1.0·市場營銷部迅速通知船舶向當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)關(guān)報(bào)告；·海務(wù)主管迅速根據(jù)船舶突發(fā)事件制定處置方案；·機(jī)務(wù)主管迅速查閱船舶圖紙資料，以指揮船舶自救；·應(yīng)急小組其他成員迅速了解人員及船舶受損情況；·“××××船”船長，請立即檢查并報(bào)告船舶擱淺、受損、人員受傷等情況。5.2.8 船長向公司應(yīng)急小組電話報(bào)告船上遇險(xiǎn)后情形。（模擬情形）：“××××船”船長報(bào)告，險(xiǎn)情發(fā)生后，我船迅速組織船員檢查，船首擱淺，經(jīng)四周測水發(fā)現(xiàn)，船尾富裕水深足夠，船首右舷擱置在泥沙上，船舶沒有破損，無人員受傷，我船已向當(dāng)?shù)睾Ｊ绿巺R報(bào)。接著“××××船”船長又報(bào)告：“船舶失控原因查明，是啟動主消防泵灑水降溫時(shí)，由于泵內(nèi)吸入雜物，造成啟動電流過大，引起主配電跳閘，舵機(jī)失電，船舶失控，現(xiàn)已排除故障，經(jīng)調(diào)試主、副機(jī)，運(yùn)行狀況良好。現(xiàn)準(zhǔn)備利用自身動力脫淺，請指示！5.2.9 應(yīng)急小組查閱資料，分析險(xiǎn)情，快速研究，同意船舶自行脫淺方案。5.2.10 應(yīng)急小組組長總經(jīng)理給遇險(xiǎn)船舶下達(dá)自救命令。（模擬情形）：“××××船”船長，公司應(yīng)急小組同意你船自行脫淺，請你船注意瞭望，謹(jǐn)慎操作。“××××船”船長回答：是，“××××船”明白。“××××船”船長指揮值班水手加強(qiáng)瞭望，輪機(jī)長在機(jī)艙操作機(jī)器，船長并親自操作船舶脫淺。15分鐘后，“××××船”船長電話報(bào)告：公司應(yīng)急小組，我船成功脫淺。應(yīng)急小組組長總經(jīng)理回答：“××××船”,祝賀你船順利脫淺，請你船加強(qiáng)值班巡查，繼續(xù)檢查船舶各艙情況，有情況隨時(shí)報(bào)告，迅速將險(xiǎn)情處理情況小結(jié)上報(bào)公司。5.2.11 應(yīng)急小組組長總經(jīng)理宣布演習(xí)結(jié)束命令。船舶應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)6.1 應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)要求6.1.1 《安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》是船舶進(jìn)行應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)的指導(dǎo)書。6.1.2 船長應(yīng)按《安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》的要求經(jīng)常組織應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)，保證船員達(dá)到完全熟悉、掌握救生、消防、防污染等設(shè)備的使用以及各種突發(fā)事件的應(yīng)急處置第3頁 共10頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船舶應(yīng)急訓(xùn)練與演習(xí)預(yù)案文件號 AQYA-05 版號 1.0方法，提高處置各種突發(fā)事件的應(yīng)變能力。6.1.3 應(yīng)急演習(xí)應(yīng)從重、從嚴(yán)、從實(shí)際出發(fā)。6.1.4 應(yīng)急部署表中未列項(xiàng)目，全體船員也應(yīng)熟悉應(yīng)變職責(zé)。6.1.5 船長應(yīng)熟悉相應(yīng)的應(yīng)變指揮業(yè)務(wù)，具備實(shí)際指揮能力，并確實(shí)能勝任有效組織船員、指導(dǎo)船員進(jìn)行應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)。6.1.6 應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)可單項(xiàng)進(jìn)行，也可幾項(xiàng)合并進(jìn)行。6.2 船上訓(xùn)練和授課6.2.1 船員上船后，應(yīng)盡快在不遲于二星期內(nèi)，對其進(jìn)行救生、消防和防污設(shè)備的使用訓(xùn)練。每次授課和訓(xùn)練可以包括船舶救生、 消防和防污設(shè)備的不同部分，但在二個(gè)月的期限內(nèi)應(yīng)包括該船的全部救生、消防和防污染設(shè)備，在半年內(nèi)應(yīng)包括公司所標(biāo)識突發(fā)事件的應(yīng)急措施和設(shè)備。6.2.2 每位船員均應(yīng)聽課，課程應(yīng)包括以下內(nèi)容：·船舶救生設(shè)備的操作與使用；·船上的自我保護(hù)常識和一般急救方法；·在惡劣氣候和復(fù)雜航道中使用該船救生設(shè)備所必須的專門課程；·消防設(shè)備的操作與使用；·防污染設(shè)備的操作與使用；·各種突發(fā)事件的處置措施。6.2.3 船上訓(xùn)練的日期、項(xiàng)目應(yīng)記入《航行日志》和《應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí)記錄》 。船舶應(yīng)急演習(xí)7.1 船長每年年底應(yīng)制定次年的《船舶應(yīng)急演練計(jì)劃》 報(bào)公司海務(wù)部后，經(jīng)分管安全副總經(jīng)理審批后組織船員實(shí)施，演習(xí)情況記入《航行日志》和《應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí)記錄》。7.2 棄船演習(xí)7.2.1 每個(gè)船員每年至少參加一次棄船演習(xí)。若有 25%以上船員未參加，該船應(yīng)在離港后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行前述的棄船演習(xí)。7.2.2 每次棄船演習(xí)應(yīng)包括：·值班駕駛員使用應(yīng)變報(bào)警系統(tǒng)， 召集船員至集合地點(diǎn)。并確使他們了解應(yīng)變部署表中所規(guī)定的棄船信號，檢驗(yàn)應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)；·全體船員聽到警報(bào)信息后，應(yīng)立即穿好救生衣，在2分鐘內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)，并準(zhǔn)第4頁 共10頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船舶應(yīng)急訓(xùn)練與演習(xí)預(yù)案文件號 AQYA-05 版號 1.0備執(zhí)行應(yīng)變部署表中所述的任務(wù)；·向集合地點(diǎn)報(bào)到（集中），并準(zhǔn)備執(zhí)行應(yīng)變部署表所述的任務(wù)和技術(shù)要求，關(guān)閉主機(jī)、發(fā)電機(jī)，關(guān)閉所有門窗；·船長檢查人數(shù)，船員是否攜帶規(guī)定應(yīng)攜帶的物品、裝備；·查看船員是否正確地穿好救生衣；·查看船員穿著是否符合規(guī)定要求；·正確使用救生設(shè)備。7.2.3 每次棄船演習(xí)前，應(yīng)檢驗(yàn)與棄船所用的應(yīng)急設(shè)備和照明系統(tǒng)。7.2.4船舶配備的救生筏，應(yīng)能在載滿額定成員及屬具的情況下，在10分鐘內(nèi)全部安全降落至水面。7.2.5 救生筏應(yīng)每3個(gè)月降落下水乘載操作船員一次，并在水上操縱。7.2.6 試驗(yàn)集合地和棄船所用的應(yīng)急照明系統(tǒng)，介紹無線電救生設(shè)備的使用。7.3 消防演習(xí)7.3.1 每個(gè)船員每月應(yīng)至少參加 1次消防演習(xí)。若有 25%以上船員未參加，該船還應(yīng)在離港后 24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行前述的演習(xí)。7.3.2 每次消防演習(xí)應(yīng)設(shè)置模擬火場。7.3.3 駕駛員為現(xiàn)場指揮，如現(xiàn)場在機(jī)艙，由輪機(jī)長現(xiàn)場指揮，駕駛員協(xié)7.3.4 演習(xí)時(shí)，應(yīng)根據(jù)可能發(fā)生的各種應(yīng)急情況，設(shè)置模擬失火現(xiàn)場， 失火場所的地點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常改變，以使船員熟悉各種情況。7.3.5全體船員聽到警報(bào)后，應(yīng)在2分鐘內(nèi)攜帶指定消防器材向集合地點(diǎn)集中，并準(zhǔn)備執(zhí)行應(yīng)變部署表所述的任務(wù)。7.3.6啟動消防泵，至少使用2支水槍，在警報(bào)發(fā)出后5分鐘內(nèi)出水。水柱射程不少于12米，以顯示該系統(tǒng)處于正常的工作狀態(tài)。7.3.7確認(rèn)全部消防器材齊備，并應(yīng)使用消防員裝備及其他人員的救助設(shè)備。7.3.8試用有關(guān)的通信設(shè)備。7.3.9試用演習(xí)區(qū)域內(nèi)水密門、防火門、擋風(fēng)門閘和通風(fēng)系統(tǒng)的主要進(jìn)出口開關(guān)的操作。7.3.10模擬對“火場”、“災(zāi)區(qū)”進(jìn)行搶救。7.3.11檢查供隨后棄船試用的必要裝備。7.3.12演習(xí)后所使用過的設(shè)備應(yīng)立即放回原處并保持隨后可使用的狀態(tài)，在第5頁 共10頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船舶應(yīng)急訓(xùn)練與演習(xí)預(yù)案文件號 AQYA-05 版號 1.0演習(xí)中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷應(yīng)盡快予以排除。7.4防污染演習(xí)7.4.1每一年至少進(jìn)行2次防污染演習(xí)，按《船舶污染應(yīng)急處置預(yù)案》要求執(zhí)行。7.4.2輪機(jī)長為現(xiàn)場指揮。7.4.3每次演習(xí)應(yīng)設(shè)定不同地點(diǎn)的模擬泄漏點(diǎn)，以及不同的泄漏液貨類別，比如不同地點(diǎn)的操作性泄漏和事故性泄漏。7.4.4 使用應(yīng)急警報(bào)，船員在2分鐘內(nèi)到集合地點(diǎn)集合，并準(zhǔn)備執(zhí)行應(yīng)變部署表規(guī)定的任務(wù)。7.4.5 檢查船員的裝備和防污器材。7.4.6 檢查水密門、防火門和擋火閘的運(yùn)作，防止液貨氣體竄入艙室。7.4.7 模擬對泄漏油品進(jìn)行清除。7.4.8 檢查為隨后的放艇回收水面溢油所做的必要的準(zhǔn)備。7.4.9 若溢油點(diǎn)放油的，結(jié)束后回收清除。7.4.10 檢查防污器材。7.5 進(jìn)水堵漏演習(xí)7.5.1 堵漏演習(xí)通常每年進(jìn)行一次?？梢詫ｉT對此項(xiàng)進(jìn)行演習(xí)，也可以結(jié)合其它演習(xí)一并進(jìn)行。7.5.2 船長以有效的聲響信號設(shè)備發(fā)布堵漏信號。 船員聽到報(bào)警信號后，應(yīng)于分鐘內(nèi)到達(dá)指定位置，聽候指揮。7.5.3 船舶應(yīng)分堵漏隊(duì)、隔離隊(duì)、排水隊(duì)和救護(hù)隊(duì)四個(gè)應(yīng)急隊(duì)， 每個(gè)應(yīng)急隊(duì)設(shè)有隊(duì)長或主要負(fù)責(zé)人，再根據(jù)工作需要和人員構(gòu)成情況，安排若干搶救隊(duì)員。7.5.4 堵漏隊(duì)直接擔(dān)負(fù)堵漏和搶修任務(wù)； 堵漏隊(duì)員可以分工管理堵漏毯， 各種堵漏器材、各種墊料和填料以及管理水泥漿的攪拌供應(yīng)工作。隔離隊(duì)負(fù)責(zé)關(guān)閉水密門、隔艙壁門窗等。排水隊(duì)負(fù)責(zé)及時(shí)排水。救護(hù)隊(duì)負(fù)責(zé)救護(hù)傷員和維持現(xiàn)場秩序。7.5.5 模擬堵漏工作的開展，介紹堵漏設(shè)備的使用。7.5.6 船長可假設(shè)各種漏情,提出實(shí)施方案,進(jìn)行實(shí)際演練。7.6 防盜防竊演習(xí)按《防盜防竊應(yīng)急預(yù)案》要求，每年進(jìn)行一次防盜防竊演習(xí)。7.7 船舶機(jī)損事故第6頁 共10頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船舶應(yīng)急訓(xùn)練與演習(xí)預(yù)案文件號 AQYA-05 版號 1.07.7.1 船舶機(jī)損事故的演習(xí)由輪機(jī)長根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行組織和安排。7.7.2 進(jìn)行船舶機(jī)損事故演習(xí)事先應(yīng)通知船長，由船長進(jìn)行統(tǒng)一部署。7.7.3 演習(xí)可模擬《船舶機(jī)損事故應(yīng)急處置預(yù)案》的內(nèi)容進(jìn)行。7.7.4 船舶機(jī)損事故的演習(xí)通常每年進(jìn)行一次。 輪機(jī)長可根據(jù)各人的熟練程序適當(dāng)增減演習(xí)次數(shù)。7.7.5 船舶機(jī)損事故的演習(xí)應(yīng)包括船舶失去動和電力中斷等。7.8 應(yīng)急操舵7.8.1 在寬闊水域，可演習(xí)轉(zhuǎn)換應(yīng)急舵使用，也可在停泊時(shí)進(jìn)行演習(xí)。7.8.2 演習(xí)時(shí)要以不同舵角進(jìn)行操縱，重點(diǎn)試驗(yàn)舵角的準(zhǔn)確性及操舵的有效性、準(zhǔn)確性。7.8.3 要保證駕駛臺與舵機(jī)間的直通電話暢通，同時(shí)攜帶對講機(jī)備用。7.8.4 演習(xí)不限于輪機(jī)長、大管輪，其他輪機(jī)員、駕駛員、水手、機(jī)工等也應(yīng)參加。7.8.5演習(xí)和訓(xùn)練由船長統(tǒng)一安排和指揮。7.9其他演習(xí)7.9.1《船上突發(fā)事件的標(biāo)識、描述和反應(yīng)制度》中標(biāo)明的其他突發(fā)事件的演習(xí)如碰撞、擱淺或觸礁、人員落水、人員傷病、船舶進(jìn)水、進(jìn)入密閉場所等公司所標(biāo)識的突發(fā)事件，由船長根據(jù)實(shí)際情況參照“9.1”《應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)周期表》，結(jié)合船上應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)計(jì)劃和船舶生產(chǎn)情況進(jìn)行組織演習(xí)。7.9.2 船岸聯(lián)合演習(xí)按本預(yù)案“ 5”的有關(guān)要求執(zhí)行。7.9.3 每次演習(xí)結(jié)束后，船長應(yīng)對演習(xí)情況進(jìn)行總結(jié)評價(jià)， 若認(rèn)為演習(xí)效果達(dá)不到要求時(shí)可以重新組織演習(xí)。并將演習(xí)詳細(xì)情況記入《航行日志》和《應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí)記錄》，并用紅色線條作醒目標(biāo)示。記錄8.1 《應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí)計(jì)劃》8.2 《應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí)記錄》附錄9.1《應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)周期表》9.2《應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí)計(jì)劃》AQYA-05019.3《應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí)記錄》AQYA-0502第7頁 共10頁 云陽縣渝友輪船務(wù)有限公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度船舶應(yīng)急訓(xùn)