兩軸手動變速器換擋原理與動力傳遞

三軸式手動變速器傳動機構及傳動原理課題汽車傳動系2016年4月兩軸手動變速器換擋原理與動力傳遞知識回顧變速器的作用傳動比兩軸手動變速器換擋原理與動力傳遞目錄手動變速器的組成手動變速傳動機構3小結及作業(yè)變速器動力傳遞124兩軸手動變速器換擋原理與動力傳遞手動變速器的組成由傳動機構和操縱機構回答：傳動機構的作用操縱機構的作用兩軸手動變速器換擋原理與動力傳遞手動變速傳動機構預讀提綱

1、變速傳動機構的分類

2、思考：為什么叫三軸式變速器

3、歸納：三軸式變速器的結構，及各各自的特點兩軸手動變速器換擋原理與動力傳遞1、簡單變速箱的工作原理

◆我們先來看一個2檔變速箱的簡單模型如下：兩軸手動變速器換擋原理與動力傳遞◆輸入軸（綠色）：通過離合器和發(fā)動機相連，軸和上面的齒輪是一個部件。◆軸和齒輪（紅色）：叫做中間軸。它們一起旋轉。軸（綠色）旋轉通過嚙合的齒輪帶動中間軸的旋轉，這時中間軸就可以傳輸發(fā)動機的動力了?！糨S（黃色）：是一個花鍵軸，直接和驅動軸相連，通過差速器來驅動汽車。車輪轉動會帶著花鍵軸一起轉動?！酏X輪（藍色）：在花鍵軸上自由轉動。在發(fā)動機停止，但車輛仍在運動中時，齒輪（藍色）和中間軸都在靜止狀態(tài)，而花鍵軸依然隨車輪轉動。◆齒輪（藍色）：和花鍵軸是由套筒來連接的，套筒可以隨著花鍵軸轉動，同時也可以在花鍵軸上左右自由滑動來嚙合齒輪（藍色）。兩軸手動變速器換擋原理與動力傳遞◆如圖所示，輸入軸（綠色）帶動中間軸，中間軸帶動右邊的齒輪（藍色），齒輪通過套筒和花鍵軸相連，傳遞能量至驅動軸上。在這同時，左邊的齒輪（藍色）也在旋轉，但由于沒有和套筒嚙合，所以它不對花鍵軸產(chǎn)生影響。◆當套筒在兩個齒輪中間時，變速箱在空擋位置。兩個齒輪都在花鍵軸上自由轉動，速度是由中間軸上的齒輪和齒輪（藍色）間的變速比決定的。兩軸手動變速器換擋原理與動力傳遞2、同步裝置同步是使得套筒上的齒和齒輪（藍色）嚙合之前產(chǎn)生一個摩擦接觸，見下圖齒輪（藍色）上的錐形凸出剛好卡進套筒的錐形缺口，兩者之間的摩擦力使得套筒和齒輪（藍色）同步，套筒的外部滑動，和齒輪嚙合。兩軸手動變速器換擋原理與動力傳遞觀看三軸變速器原理汽車知識之變速器齒廂構造_標清.flv兩軸手動變速器換擋原理與動力傳遞課堂練習1、變速器由和組成。2、變速傳動機構分為和3、三軸變速器由、、、、、、組成，具有五個和一個，為直接擋。變速傳動機構變速操縱機構二軸式變速器三軸式變速器。

客體支撐軸承輸入軸輸出軸中間軸倒檔軸同步器及軸上的齒輪前進擋前進擋第五擋兩軸手動變速器換擋原理與動力傳遞小結：本節(jié)課主要介紹了變速器簡單工作原理，三軸變速器的結構特點，請大家課后及時鞏固和復習。作業(yè)：

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