初級(jí)線路工理論知識(shí)練習(xí)題庫(kù)含參考答案

初級(jí)線路工理論知識(shí)練習(xí)題庫(kù)含參考答案1、通常稱（）以下的電壓為安全電壓。A、36VB、50VC、60VD、45V答案：A2、（）的觀念就是一種主人翁責(zé)任感的表現(xiàn)。A、廉潔自律、秉公辦事B、團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局C、注重質(zhì)量、講究信譽(yù)D、愛(ài)路護(hù)路、盡職盡責(zé)答案：D3、（）是鐵路安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想，鐵路工作永恒的主題。A、安全第一、預(yù)防為主B、經(jīng)濟(jì)效益最大化C、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)D、人們鐵路為人民答案：A4、線路作業(yè)和巡檢人員，必須熟悉管內(nèi)的（）情況、列車運(yùn)行速度、密度和各種信號(hào)顯示方法，并注意瞭望，及時(shí)下道避車。A、供電設(shè)備B、信號(hào)設(shè)備C、線橋設(shè)備D、線路設(shè)備答案：C5、整鑄式轍叉是用含錳（）的高錳鋼把心軌和翼軌鑄造成整體的轍叉。A、16～20%B、20～25%C、15～20%D、10～14%答案：D6、()是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。A、岔線B、站線C、正線D、段管線答案：B7、導(dǎo)曲線一般為圓曲線型，可根據(jù)需要設(shè)置（）超高。A、6mmB、5mmC、10mmD、8mm答案：A8、路堤的天然護(hù)道寬度不得小于（）。A、4mB、5mC、3mD、2m答案：D9、五年內(nèi)年計(jì)劃通過(guò)總重W年≥50Mt的不易風(fēng)化的巖石、碎石路基無(wú)墊層的碎石道床厚度為（）。A、350mmB、300mmC、400mmD、450mm答案：A10、提速道岔尖軌長(zhǎng)為（）。A、13.88mB、18.88mC、15.90mD、16.48m答案：A11、在區(qū)間線路上施工時(shí)，使用移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)時(shí)，最外側(cè)響墩距離施工地點(diǎn)為（）m。A、800B、820C、840D、860答案：D12、在曲線地段，未被平衡欠超高，一般應(yīng)不大于（）。A、90mmB、85mmC、95mmD、75mm答案：D13、各類型鋼軌的構(gòu)造軌縫均采用（）。A、22mmB、16mmC、18mmD、20mm答案：C14、75kg/m無(wú)縫線路混凝土枕碎石道床在通過(guò)總重達(dá)到（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行線路大修。A、500MtB、700MtC、900MtD、800Mt答案：C15、定期放散溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路適用于溫差較大的（）。A、酷暑地區(qū)B、高寒地區(qū)C、溫暖地區(qū)D、寒冷地區(qū)答案：D16、拱橋根據(jù)其拱上結(jié)構(gòu)分為()和空腹拱橋。A、中承式拱橋B、下承式拱橋C、上承式拱橋D、實(shí)腹拱橋答案：D17、（）適用于坡度不陡于1:1的土質(zhì)路塹邊坡。A、滲水隧洞B、邊坡滲溝C、支撐滲溝D、跌水溝答案：B18、道德是一種特殊的社會(huì)意識(shí)形態(tài)，是由（）決定的，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系的反映。A、政治基礎(chǔ)B、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)C、文化基礎(chǔ)D、物質(zhì)基礎(chǔ)答案：B19、線路設(shè)計(jì)速度為160km/h及以下的鐵路路堤路肩寬度不應(yīng)小于（）。A、0.8mB、0.4mC、1.0mD、0.6m答案：A20、（）一般由出入洞口、基礎(chǔ)和洞身等組成A、隧道B、明洞C、涵渠D、涵洞答案：D21、護(hù)背距離應(yīng)不得大于1348mm，應(yīng)保持在（）之間。A、1344mm～1348mmB、1345mm～1348mmC、1346mm～1348mmD、1346mm～1349mm答案：C22、路肩寬度：線路設(shè)計(jì)速度為（）路段的路堤、路塹兩側(cè)均不應(yīng)小于1.0m。A、300km/hB、200km/hC、280km/hD、250km/h答案：B23、位于中跨度橋上的聯(lián)合接頭應(yīng)布置在（）橋跨處，并避開(kāi)邊跨。A、1/5～1/4B、1/4～1/2C、1/5～1/3D、1/3～1/2答案：B24、高速鐵路長(zhǎng)度大于（）的隧道，應(yīng)在洞內(nèi)設(shè)置余長(zhǎng)電纜腔，并應(yīng)與專用洞室結(jié)合設(shè)置。A、100mB、50mC、150mD、250m答案：B25、60kg/m鋼軌的構(gòu)造軌縫是（）。A、18mmB、20mmC、17mmD、16mm答案：A26、無(wú)縫線路（）計(jì)劃，以每段長(zhǎng)軌條或單元軌條為單位安排作業(yè)。A、經(jīng)常保養(yǎng)B、集中維修C、綜合維修D(zhuǎn)、臨時(shí)補(bǔ)修答案：C27、跨區(qū)間無(wú)縫線路結(jié)構(gòu)的鋼軌焊接方式在客運(yùn)專線上采用（）。A、移動(dòng)電弧焊B、移動(dòng)接觸焊C、移動(dòng)氣壓焊D、移動(dòng)鋁熱焊答案：B28、我國(guó)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有12.5m和（）兩種。A、30.0mB、25.0mC、15.0mD、20.0m答案：B29、60kg/m鋼軌的夾板全長(zhǎng)為（）毫米。A、900mmB、1000mmC、820mmD、880mm答案：C30、曲線實(shí)設(shè)最大超高，在雙線上不得大于（）mm。A、170B、180C、150D、160答案：C31、彈條Ⅲ型扣件的扭矩為80N·m時(shí)，一股鋼軌每套扣件阻力為（）。A、18000NB、17000NC、15000ND、16000N答案：D32、圓曲線接緩和曲線之交點(diǎn)稱為（）。A、圓緩點(diǎn)B、緩直點(diǎn)C、緩圓點(diǎn)D、圓直點(diǎn)答案：A33、75kg/m鋼軌的夾板全長(zhǎng)為（）毫米.A、1000mmB、820mmC、800mmD、950mm答案：A34、團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是由鐵路的地位、和運(yùn)輸生產(chǎn)的()決定的。A、特長(zhǎng)B、特性C、特點(diǎn)D、特征答案：C35、鐵路車輛構(gòu)造一般由車體、車內(nèi)設(shè)備、()、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置等五部分組成。A、列尾裝置B、走行裝置C、供電裝置D、動(dòng)力裝置答案：B36、高速鐵路長(zhǎng)度（）及以上的隧道還應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明。A、20kmB、10kmC、15kmD、5km答案：D37、廉潔自律中的自律主要強(qiáng)調(diào)的是()。A、自尊與自愛(ài)B、約束與規(guī)范C、自我與自立D、自覺(jué)與自律答案：D38、從我國(guó)歷史和國(guó)情出發(fā)，社會(huì)主義職業(yè)道德建設(shè)要堅(jiān)持的最根本的原則是（）。A、集體主義B、人道主義C、社會(huì)主義D、愛(ài)國(guó)主義答案：A39、跨區(qū)間無(wú)縫線路采用Ⅲ型混凝土枕時(shí)應(yīng)按（）根/km配置。A、1667B、1920C、1720D、1840答案：A40、設(shè)置防護(hù)的鳴示方法為（）。A、一長(zhǎng)兩短聲B、一短一長(zhǎng)聲C、兩長(zhǎng)一短聲D、一長(zhǎng)三短聲答案：B41、中華民族的()與體現(xiàn)時(shí)代要求的新的道德觀念相融合，是我國(guó)公民道德建設(shè)發(fā)展的主流。A、傳統(tǒng)做法B、美好傳承C、風(fēng)俗習(xí)慣D、傳統(tǒng)美德答案：D42、Ⅲ型混凝土軌枕適用于（）軌道A、特重型B、輕型C、重型D、中型、答案：A43、曲線半徑小于（）的線路地段，鋪設(shè)無(wú)縫線路時(shí)，應(yīng)作特殊設(shè)計(jì)。A、600mB、800mC、400mD、500m答案：C44、股道編原則號(hào)：站內(nèi)（）用羅馬數(shù)字進(jìn)行編號(hào)。A、正線B、到發(fā)線C、站線D、牽出線答案：A45、線路設(shè)備維修工作必須掌握線路設(shè)備技術(shù)狀態(tài)變化規(guī)律，應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，（），修養(yǎng)并重”的原則。A、統(tǒng)籌兼顧B、安全第一C、防治結(jié)合D、嚴(yán)檢慎修答案：C46、我國(guó)環(huán)境保護(hù)法規(guī)確立的環(huán)境污染危害民事責(zé)任的歸責(zé)原則為（）。A、誠(chéng)實(shí)信用原則B、無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則C、公平責(zé)任原則D、過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則答案：B47、通過(guò)職業(yè)道德教育，可以全面提高職工的思想道德素質(zhì)，培育一支能夠適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)以及鐵路改革發(fā)展需要的（）職工隊(duì)伍。A、“五講四美三熱愛(ài)”B、“四有”C、有紀(jì)律D、“五愛(ài)”答案：B48、現(xiàn)場(chǎng)正線曲線取弦長(zhǎng)為（）m計(jì)算正矢值。A、20B、25C、10D、15答案：A49、客貨共線鐵路線間距在V≤120km/h的雙線區(qū)間，最小距離為（）A、4500mmB、4000mmC、4400mmD、4200mm答案：B50、（）是指示列車運(yùn)行及調(diào)車工作的命令，通常用不同顏色燈光或不同臂板位置來(lái)顯示。A、調(diào)度命令B、行車閉塞C、鐵路信號(hào)D、機(jī)車信號(hào)答案：C51、下列車輛類型不屬于客車的是（）。A、郵政車B、救援車C、試驗(yàn)車D、公務(wù)車E、行李車答案：BC52、無(wú)縫線路維修作業(yè)的四不超的內(nèi)容是（）。A、作業(yè)不超溫B、撥道不超量C、起道不超高D、扒碴不超長(zhǎng)E、改道不超量答案：ABCD53、處理地下水的常用措施有().A、封閉隔水B、攔截排除C、引出排除D、直接封堵E、引流排水答案：ABC54、下列屬于電容的特性的是（）。A、電容的充放電特性B、阻流特性C、阻抗特性D、隔直流，通交流E、隔交流，通直流答案：ACD55、尖軌按平面形式分為（）。A、直線型B、弧型C、拋物線型D、曲線型E、折線型答案：AD56、職業(yè)技能包含的要素有（）。A、職業(yè)知識(shí)B、職業(yè)水平C、職業(yè)責(zé)任D、職業(yè)能力E、職業(yè)技術(shù)答案：ADE57、在路基內(nèi)埋設(shè)電纜時(shí)，必須遵守《鐵路路基大修維修規(guī)則》的規(guī)定，并保證路基以及路基的（）穩(wěn)固和完好狀態(tài)。A、加固設(shè)備B、防護(hù)設(shè)備C、水溫情況D、排水設(shè)備E、地質(zhì)情況答案：ABD58、下列線路作業(yè)中，（）屬于臨時(shí)補(bǔ)修的主要內(nèi)容。A、墊入或撤出凍害墊板B、無(wú)縫線路應(yīng)力放散或調(diào)整C、整修嚴(yán)重不良的道口設(shè)備D、調(diào)整嚴(yán)重不良軌縫E、更換和修理軌枕答案：ACD59、鐵路建筑限界包括（）。A、客運(yùn)專線鐵路建筑限界200km/h<v≤250km/hB、鐵路雙層集裝箱運(yùn)輸裝載限界及客貨共線鐵路雙層集裝箱運(yùn)輸建筑限界C、客運(yùn)專線鐵路建筑限界200km/h<v≤350km/hD、客貨共線鐵路建筑限界v≤160km/hE、客貨共線鐵路建筑限界160km/h<v≤200km/h答案：BCDE60、職業(yè)技能的特點(diǎn)包括（）。A、綜合性B、層次性C、多樣性D、時(shí)代性E、專業(yè)性答案：ABDE61、輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車不能隨時(shí)撤出線路時(shí)，應(yīng)立即用列車無(wú)線調(diào)度電話等通訊設(shè)備迅速通知就近車站或列車司機(jī)緊急停車,并按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62、跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路單元軌條長(zhǎng)度不大于1200m時(shí)，設(shè)置6對(duì)位移觀測(cè)樁A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63、當(dāng)軌溫變化時(shí)，整個(gè)鋼軌斷面所承受的力（拉力或壓力），稱為溫度力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A64、盡頭式車站股道編號(hào)，向終點(diǎn)方向由左側(cè)開(kāi)始編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65、液壓起撥道器在使用時(shí)起道作業(yè)時(shí)，起道輪應(yīng)置于軌底邊緣以內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66、駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系,如聯(lián)系中斷,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè),必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67、勞動(dòng)者拒絕用人單位管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)的，.不視為違反勞動(dòng)合同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68、作業(yè)人員休息時(shí)可以坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B作業(yè)人員休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。69、可以赤腳或穿潮濕的鞋子站在潮濕的地面上使用電器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B不能赤腳或穿潮濕的鞋子站在潮濕的地面上使用電器。70、隧道全長(zhǎng)在500m以上至3000m的隧道為中隧道。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71、我國(guó)現(xiàn)階段實(shí)行的是“按需分配”的原則。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B我國(guó)現(xiàn)階段實(shí)行的是“按勞分配”的原則。72、鋼橋是指橋跨結(jié)構(gòu)的主體是鋼梁。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A73、對(duì)于無(wú)縫線路鎖定軌溫不明、不準(zhǔn)、不勻、過(guò)低、過(guò)高等地段應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A74、聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和非集中聯(lián)鎖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75、橋墩是橋梁的中間支承，它將相鄰兩孔橋跨連通起來(lái)，它由頂帽及墩身組成。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76、梁式橋的主體部分是梁，梁由支座支承在墩臺(tái)上。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77、道床材料要求質(zhì)地堅(jiān)固，吸水度低，排水性能強(qiáng)，不易風(fēng)化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A78、彈條Ⅱ型扣件的扭矩80N·m時(shí)，一股鋼軌每套扣件阻力為9300N。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79、縱向阻力是指阻止鋼軌及軌道框架縱向伸縮的阻力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80、在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)砂等惡劣天氣時(shí),僅限于消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)時(shí)使用,此時(shí)輕型車輛必須有照明及停車信號(hào)裝置,按列車辦理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81、曲線半徑為R＜300m的線路地段，軌距加寬值為10毫米。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B曲線半徑為R＜300m的線路地段，軌距加寬值為15毫米。82、道口處、信號(hào)機(jī)附近可以存放長(zhǎng)軌條。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B道口處、信號(hào)機(jī)附近不宜存放長(zhǎng)軌條。83、鐵路與道路交叉的無(wú)人看守道口應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警示標(biāo)志，有人看守的道口可不設(shè)警示標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B鐵路與道路交叉的無(wú)人看守道口應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警示標(biāo)志，有人看守的道口必須設(shè)警示標(biāo)志。84、道德的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是人們的利益所決定的善惡、榮辱觀念。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85、電路通常有三種狀態(tài)：通路，開(kāi)路，短路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86、動(dòng)車組按動(dòng)力源可分為內(nèi)燃動(dòng)車組和電力動(dòng)車組；A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)螺栓扳手有故障而未排除，可以上道作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B內(nèi)燃機(jī)動(dòng)螺栓扳手有故障而未排除，嚴(yán)禁上道作業(yè)。88、基本軌的彎折點(diǎn)位置或彎折尺寸不符合要求，造成軌距不符合規(guī)定，應(yīng)及時(shí)修理或更換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89、其他站線平直及異型夾板裂紋超過(guò)5mm時(shí)應(yīng)及時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90、機(jī)車車輛限界就是機(jī)車車輛橫斷面的最大極限。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91、連接部分的防爬設(shè)備可以防止道岔爬行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A92、曲線地段道床厚度內(nèi)軌中心處軌枕底面至路基面的高度值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93、整修嚴(yán)重不良的道口設(shè)備屬于線路、道岔臨時(shí)補(bǔ)修的主要內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94、軌道電路區(qū)段更換鋼軌絕緣?mèng)~尾板，由電務(wù)方面負(fù)責(zé)要點(diǎn)，工務(wù)人員配合.A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95、提速道岔的分動(dòng)外鎖閉裝置指道岔兩尖軌間無(wú)連桿，靠外鎖閉裝置進(jìn)行轉(zhuǎn)換。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96、既有線提速200～250km/h的線路半年宜安排一次鋼軌預(yù)防性打磨。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B既有線提速200～250km/h的線路一年宜安排一次鋼軌預(yù)防性打磨。97、混凝土枕縱向水平裂縫基本貫通（縫寬不大于0.5mm）為嚴(yán)重傷損。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98、鐵路