修船廠認識實習(xí)報告

修船廠認識實習(xí)報告

一、設(shè)計

造船廠的技術(shù)中心供應(yīng)了修造和改裝傳技術(shù)，主要進展生產(chǎn)設(shè)計，具體設(shè)計等有特地公司設(shè)計。

(1)線型光順：由放射科的數(shù)學(xué)放樣，套料，工藝標準，構(gòu)造科的構(gòu)造設(shè)計，舾裝科的舾裝設(shè)計，電器科的電器放樣，以及輪機科的輪機和管系放樣。(2)分段劃分：由設(shè)計所劃分，由工廠的生產(chǎn)力量、加工力量劃分，149個分段，分段號由廠里打算，放余量也由廠里的閱歷打算。(3)分任務(wù)：畫分段圖，從底部開頭→舷側(cè)→尾部→甲板。其中難度大的是尾部，應(yīng)當先做，進展預(yù)舾裝，其挨次依據(jù)上船臺的挨次。(4)套料零件：由加工中心對零件進展編號，外板加工數(shù)據(jù)由縮放科供應(yīng)。開坡口、焊接節(jié)點由計算機生成。

二、加工車間

冷加工，數(shù)據(jù)切割→成形，外板加工(水火冷彎/熱加工)肋骨冷加工。

三、船體車間

分段制作，胎架：角鋼或槽鋼，分段：反造法---避開仰焊。改裝船正適合用胎架。

四、船臺大合攏工藝

其焊接工藝要求高。

五、下水

吊主機，吊上建(舾裝)滑板式下水。

六、船舶試驗。這樣就完工了

此外，通過對上海和江陰造船廠和修船廠的參觀（學(xué)習(xí)），對各個造船廠和修船廠有了也許的了解。滬東中華造船(集團)有限公司，成立于2023年4月8日，為滬東廠、中華廠、中華機器造船廠、馬勒造船廠組建而成。是中國獨資的國有大型綜合型造船企業(yè)，是中國造船工業(yè)集團公司旗下的四大造船中心之一，承造民用、軍用船舶，大馬力柴油機。是我國現(xiàn)有造船廠中綜合性最強的船廠，可以制造各種船型。外高橋造船廠，是我國目前年造船量最多的船廠，其造船效率和技術(shù)全國領(lǐng)先，其造船理念、總量、周期、利潤、人力資源都領(lǐng)先的造船廠。華潤大東修船廠是我國最大的修船基地之一，目前只進展修船業(yè)務(wù)，有數(shù)座浮船塢，技術(shù)先進。上船澄西，同時經(jīng)營修船和造船業(yè)務(wù)，占地170于萬平方米。江陰澄西船舶修造廠，始建于1973年，2023年的`產(chǎn)值達2億。該廠經(jīng)營船舶修理，制造，改裝，鋼構(gòu)造海洋平臺等建筑。新世紀船廠，我國最大民營造船廠，具有批量生產(chǎn)的力量，擁有兩個30萬噸級的大船塢。

實結(jié)：

通過這次的實習(xí)，我學(xué)到了許多和造船相關(guān)的特別有用的學(xué)問，了解到了造船行業(yè)的最新動態(tài)和將來的進展趨勢、競爭趨勢，造船的先進技術(shù)、理念、方法，對我國目前的造船的水平有了大致的了解，

親眼目睹了我國造船行業(yè)的蓬勃快速進展，令我對我國向著世界第一造船大國布滿了信念，自己也下決心投入到這個船舶快速進展的行業(yè)的浪潮中，為中國的船舶事業(yè)崛起做出自己的奉獻!

作為一個馬上走進工作崗位的大四學(xué)生來說，能有這么一個參觀實習(xí)的時機是很難得的。究竟我們畢業(yè)以后進到工廠里面都要從頭開頭?；蛟S我們有那么點學(xué)問，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程，進去以后無疑是要落后的。這次實習(xí)使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和治理模式，也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的教師，許多東西我們都可以通過在車間的參觀學(xué)習(xí)來領(lǐng)悟的。師傅們也通過往界師哥師姐們的表現(xiàn)告知我們（什么）樣的道路是我們走向勝利的正確路線。

實習(xí)完畢了，我學(xué)到了許多東西。不只是學(xué)問這些，他更讓我感受到做為一個造船人的傲慢和驕傲。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的抱負與報負駛向遠方。通過這次實習(xí)，我感受到了自己的缺乏，學(xué)問的匱乏和面對困難的（士氣），卻也讓我堅決了做一個造船人的