電梯緊急情況時援救乘客的方法及安全措施(全)

電梯緊急情況時援救乘客的方法及安全措施1、對廳、轎門不能自動打開，將乘客和司機(jī)關(guān)在轎廂內(nèi)時，援救人員（一般為電梯維修人員）應(yīng)及時趕到現(xiàn)場援救。其方法及安全措施：（1）就地開啟：當(dāng)援救人員得知電梯不開門，把乘客困在轎廂里時，應(yīng)立即到現(xiàn)場與轎廂里的人員聯(lián)系。安慰轎廂里人員要冷靜。然后再到機(jī)房，通過檢查，判斷故障發(fā)生在哪一層（有的在選層器上設(shè)有指示各樓層位置的指針或標(biāo)志，有的在曳引鋼絲繩或限速繩上設(shè)有指示各樓層位置的涂漆標(biāo)志等），是否在開鎖區(qū)域內(nèi)。開鎖區(qū)的定義是指當(dāng)轎門與層樓層門已掛結(jié)一體，門刀已插入層門門鎖兩個滾輪之間，同時受門機(jī)驅(qū)動的區(qū)域。按規(guī)定自動門開鎖區(qū)最大范圍是轎廂地板不得超過樓層平面的上下各35cm。確定無誤，層站及在開鎖區(qū)內(nèi)時，援救人員可在該轎廂?？繉訉娱T處將門扒開，把人救出；若轎廂未停在開鎖區(qū)或用手根本不能從層門處將門扒開，則援救人員應(yīng)從轎廂停靠層的上一層層門進(jìn)入轎頂（必須看準(zhǔn)，轎頂確實(shí)停于該層）。從轎頂操縱盒上開檢修速度運(yùn)行，將電梯平層，并恢復(fù)到正常運(yùn)行標(biāo)志，此時門應(yīng)自動打開。若仍打不開門（門電動機(jī)不轉(zhuǎn)或皮帶已斷、打滑），援救人員應(yīng)手動操作開門機(jī)，將門打開，但在操作前應(yīng)通知機(jī)房人員將動力電源切斷或?qū)㈤T電機(jī)電路切斷，以保證自身安全，并同時向轎廂里的人員說明情況，宜在層門處有人接應(yīng)。（2）機(jī)房開啟：若電梯停在最高層，援救人員無法進(jìn)入轎頂，可在機(jī)房電氣控制屏（柜）處操作開門。但應(yīng)注意：轎廂?？课恢脩?yīng)在轎廂地板不高于樓層地平面60cm或低于樓層地平面不大于40cm處，若轎廂地坎未裝有護(hù)腳板時，轎廂地板應(yīng)不高于樓層地面40cm。操作時需要有專人監(jiān)護(hù)，并在操作前向轎廂里人員說明解援方法，以便有所準(zhǔn)備。（3）移動轎廂：當(dāng)轎廂停在兩層樓之間，沒在開鎖區(qū)域時，就必須先移動轎廂到達(dá)平層區(qū)后，才能使轎、層門打開，放出乘客。若司機(jī)能在轎內(nèi)操作檢修開關(guān)（慢上或慢下）移動轎廂，或援救人員在轎廂頂操作檢修開關(guān)來完成轎廂移動，達(dá)到平層區(qū)、再根據(jù)具體情況，按前述方法中的一種打開層門放入。如果此方法行不通，就得采用在機(jī)房手搖（必須切斷電梯動力電源下進(jìn)行）曳引機(jī)來移動轎廂。在手搖曳引機(jī)移動轎廂時（現(xiàn)以曳引機(jī)有減速箱為例）應(yīng)注意：先切斷電梯動力電源；使用專用工具（如手輪）；必須由經(jīng)過專門培訓(xùn)過的熟練人員執(zhí)行；轎層門確實(shí)完全關(guān)閉；并：向轎內(nèi)人員通知；操作時不少于3人，其中1個人兼任指揮；掌握好使用專用松制動器閘的工具和操作方法，慢慢松閘、搖車，幾個人一定要配合得當(dāng)；應(yīng)在要平層的層門口外設(shè)一監(jiān)視，當(dāng)搖車使轎廂快乎層時，應(yīng)用對講機(jī)向機(jī)房向兼指揮人通話，以便停止搖車，使制動器立即抱閘2、電梯沖頂，且安全鉗動作，使轎廂被卡在導(dǎo)軌上的援救方法及安全措施：電梯失控（當(dāng)電梯上行到端站、仍不換，而保持快速運(yùn)行時），使電梯轎廂沖頂，由于轎廂慣性沖力很大，當(dāng)對重被對重緩沖器承住，轎廂會產(chǎn)生急促抖動下降，而使安全鉗鉗口將轎廂卡在其導(dǎo)軌上。發(fā)生此故障時，對重已經(jīng)蹲在其緩沖器上。所以，無論采用人力或電力提升轎廂，均不能提升轎廂，使安全鉗復(fù)位，解脫卡導(dǎo)軌的問題。這時應(yīng)采用在井道底坑將對重緩沖器拆下來的方法解決，其步驟如下：（1）斷開電梯總電源，并有人在電源開關(guān)處監(jiān)視。（2）從一層（指沒有地下層）層門外，用專用鑰匙將層門打開，放入緊固可靠的梯子至井道底坑。（3）底坑內(nèi)應(yīng)有足夠亮的安全照明設(shè)施。在底坑工作人員不得少于2人。如果拆卸中，發(fā)現(xiàn)因?qū)χ貕旱奶o無法拆下時，可使用千斤頂將對重頂起，再拆下緩沖器。如果發(fā)現(xiàn)在對重下端面，附裝人型鋼塊者（俗稱板凳），也可將其拆下一塊，而不拆緩沖器。（4）當(dāng)緩沖器拆下后，為防止提升轎廂時，發(fā)生撞頂，必須在底坑原對重緩沖器處，墊上高度適當(dāng)、質(zhì)地良好，并有定長度和寬度的方木。（5）提升轎廂，解脫安全鉗卡住導(dǎo)軌后，全體人員應(yīng)返回一層層門外，在撤離底坑前，要反復(fù)檢查工作有無問題，有無不安全現(xiàn)象。（6）在機(jī)房采用手搖曳引機(jī)，使轎廂向上升，直至安全鉗復(fù)位。其方法與要鉗復(fù)位問題。另外，根據(jù)具體情況，也可使用3T手動葫蘆吊升轎廂的方法，來解決安全鉗復(fù)位問題。