駕校教練員小組長崗位職責

PAGEPAGE1駕校教練員小組長崗位職責正文第1篇：駕校教練員崗位職責教練員崗位職責一、機動車教練員必須認真執(zhí)行駕管部門的有關規(guī)定，服從命令，聽從指揮；二、擔任教練工作時必須隨身攜帶駕駛證和教練員證；三、所教練的學員必須是持有公安機關車輛管理部門核發(fā)有《機動車駕駛技能準考證明》的人員；四、上道路進行教練時，應按公安交通管理部門批準的時間和路線進行教練，教練車上不準乘座與教練無關的人員，重車教練時，不準客貨混裝。五、不準教練與學駕車類不相符的人員或用不符合教練車要求的車輛進行教練。六、教練員對學駕人員負有監(jiān)護責任，在教練過程中，學習駕駛員違章或發(fā)生交通事故，教練員應負部分或全部責任。機動車駕駛員培訓站第2篇：駕校教練員崗位職責[優(yōu)秀]篇1：駕校教練員崗位職責教練員崗位職責一、機動車教練員必須認真執(zhí)行駕管部門的有關規(guī)定，服從命令，聽從指揮；三、所教練的學員必須是持有公安機關車輛管理部門核發(fā)有《機動車駕駛技能準考證明》的人員；四、上道路進行教練時，應按公安交通管理部門批準的時間和路線進行教練，教練車上不準乘座與教練無關的人員，重車教練時，不準客貨混裝。五、不準教練與學駕車類不相符的人員或用不符合教練車要求的車輛進行教練。六、教練員對學駕人員負有監(jiān)護責任，在教練過程中，學習駕駛員違章或發(fā)生交通事故，教練員應負部分或全部責任。機動車駕駛員培訓站篇2：駕校教練員職責駕校教練員崗位職責一、教練員的職業(yè)特點1、教學對象層次多樣性2、教學內容專業(yè)性3、教學要求嚴格性4、教學組織特殊性5、教學過程風險性二、教練員的職責1、培養(yǎng)學員安全意識2、普及學員安全知識3、傳授學員全面駕駛技能三、教練員的義務1、領會教學大綱內涵，滿足教學要求2、保證學員學習時間，提高學習效率3、規(guī)范教學，確保教學過程安全4、尊重學員，創(chuàng)造和諧教學氛圍5、服務學員，滿足學員學習需求四、教練員的基本素質1、高度的社會責任感2、扎實的專業(yè)知識3、伙伴式的教學風格4、良好的教學能力5、科學評估自我的能力五、教練員的職業(yè)行為規(guī)范1、珍愛生命，培養(yǎng)學員的安全意識2、遵章守法，培養(yǎng)學員安全駕駛的習慣3、誠實守信，服務學員4、文明教學，保證教學效果和質量5、努力學習，不斷提高自身的教學能力教練員的職責與職業(yè)行為規(guī)范安全是人民幸福的前提和基礎，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構建無交通事故的安全與和諧的社會，是我們每個人的愿望。駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推進駕駛員素質教育是加強道路交通安全管理的最基礎工作，是預防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。教練員是培養(yǎng)駕駛員的教師，是保證培訓質量、提高駕駛員素質的最關鍵環(huán)節(jié)。只有高素質的教練員才能培訓出高素質、安全的駕駛員。一、教練員的職責和義務隨著我國機動車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現(xiàn)象日趨嚴重，交通事故死亡人數居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和對安全知識的缺乏，成為引發(fā)道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質不斷提高，已成為亟待解決的社會問題。作為駕駛員的駕駛啟蒙老師，教練員的教學理念和教學質量對駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產生生遠的影響，因此，教練員要充分認識到：機動車駕駛員培訓工作的重要性，履行教練員的職責和義務，從駕駛員素質教育入手，提高培訓質量，為社會培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔起保障道路交通安全的社會重任。(一)、教練員的職業(yè)特點和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業(yè)性的教學工作。與一般學業(yè)教育不同的是，教練員所面對的教學對象層次多樣化，教學內容專業(yè)性強，教學要求嚴格，教學過程存在一定的風險性。1、教學對象層次多樣性教練員所面對的教學對象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學員在年齡、知識背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同;學習性趣、習慣和接受能力也有著很大的區(qū)別;還有一個不可回避的事實就是學員的文化層次參差不齊，有的文化基礎很差，相應的給教練員完成教學任務增加了難度，因而，教練員的教學具有很強的復雜性。2，教學內容專業(yè)性教練員的教學目的是培養(yǎng)能夠獨立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養(yǎng)學員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此，教學內容主要是以教學大綱和教材為依據，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、相關的理論知識和駕駛技能等。理論和實際操作在教學中相結合，每一項教學內容都具有很強的專業(yè)性。3，教學要求嚴格性采用“計時制”的方式進行教學，保障有效駕駛學時。教練員必須按照教學大綱的要求認真施教，確保每位學員的理論培訓時間每天不得超過6個學時，實際操作訓練時間每天不得超過四個學時，在規(guī)定學時內完成各個教學項目的教學后，必須對學員的學習情況客觀的進行評價，并在教學日志上進行簽字確認。學員可以根據自己的時間和對駕駛技術的掌握程度，靈活選擇接受培訓的時間，并對教練員的教學行為進行監(jiān)督，使學員的利益和教學質量得到保證。4，教學組織特殊性采用除理論教學外，教練員的教學主要在教練場內和實際道路上進行，教學環(huán)境與課堂教學有較大的差異。一個操作動作、一種情況的處理或一個案例的教學，都要通過講解、示范、指導、提示、講評等教學環(huán)節(jié)來完成。由其是在復雜的交通環(huán)境中教學，學員和教練員同時處于高度緊張的狀態(tài)，教練員只能靠手勢和短暫的提示進行教學，沒有時間介紹為什么，只有靠教學活動結束后的講評，往往效果不理想。這就要靠反復講解，反復示范、反復指導、反復提示來使學員加強記憶，逐步提高操作的熟練程度。5，教學過程風險性駕駛訓練過程是一個動態(tài)、互動的教學過程，影響因素很多，加之學員的素質不同，訓練效果有很大的差異，教學過程往往存在著一定的風險性。學員從剛接觸車輛到掌握駕駛技能，要經過四個不同的階段。在駕駛技能的學習過程中，沒有教練員的悉心指導，學員難以發(fā)現(xiàn)自身存在的操作錯誤，難以察覺周邊的潛在危險和靈活應對各種緊急的情況。教練員在一定速度的動態(tài)中邊指導學員，邊輔助操作，教練員和學員的精力都必須高度集中，稍有疏忽或不集中注意力，都容易導致交通篇3：2014最新版駕校管理制度和崗位職責(全)教學管理制度為加強機動車駕駛員培訓教學管理，規(guī)范教學行為，提高教學質量，根據交通管理部門有關規(guī)定，結合我校實際，制度本制度。一、全面落實全國統(tǒng)一的教學大綱1．公司嚴格按照教學大綱規(guī)定的內容、時間和順序組織教學。2．在公司例會中，教員必須如實向領導匯報一個周期以來的教學情況。3．領導檢查教學是否符合教學大綱的要求，做好記錄，并給出建議和評價。4．教學實行備課試講制度，教練員按照教學任務編寫教案，認真?zhèn)湔n并進行試講，合格后上崗執(zhí)教。5．教練員不得擅自調課，確需調課的，由相關教學負責人批準。6．學員補課的規(guī)定。學員缺課時由任課教員補課，達不到規(guī)定學時的不準參加各科目考試，不準結業(yè)。二、教學實施計劃的制定、檢查教務科負責制定理論教學和實際駕駛操作訓練的教學實施計劃，經領導批準后實施。理論教學和駕駛操作訓練負責人要經常檢查監(jiān)管教學計劃實施情況，并將檢查情況及時匯報給分管教學副校長。（一）理論部分（科目一）培訓教學組織與管理1．設專職部門、專職人員負責教學工作的總體計劃運作，理論教學負責人要經常檢查監(jiān)管教學計劃實施情況，負責具體實施組織與管理。2．每期（班）在主管部門審核后開始培訓。學員按時報到入學。制作花名冊（簽到冊），劃分教學班、安排食宿、規(guī)定作息時間、確定教員、舉行開班儀式（學校簡介、學員須知、安全告知、安全教育）。3．制定和公布本期教學實施計劃，教練員嚴格按照教學計劃進行教學。4．學時考核由所在班理論教員負責考核，依據教學實施計劃與實際到課進行考核，實際參學學時及時確認（簽字）。5．補課培訓管理。因故（經批準）缺課的學駕人可申請補課，負責人批準可安排補課。凡缺課課時超過等于2/3或不服從管理的，不予安排補課，必須重新學習。6．教學日志、培訓記錄的填寫。教學日志、培訓記錄由學員、教練員、教學負責人分別填寫。分管校長簽章，留存入檔。（二）實際操作（科目二、科目三）培訓組織與管理1．駕駛操作訓練負責人要經常檢查監(jiān)管教學計劃實施情況。2．手續(xù)程序?？颇恳豢荚嚱Y束考試合格后，及時安排科目二、三科目培訓。分期1開班，分班組織，分車訓練。因駕培能力限制原因未能同期安排操作的學駕人，單位必須做出預約培訓（通知）。3．學員必須服從單位的統(tǒng)一組織與管理，必須服從教練員的教練指導。對操作培訓安排有意見或對教練員教學有意見應按正確渠道反映，不得發(fā)生有妨礙教學及教學安全的行為。4．計時培訓管理。嚴格按照計時培訓管理系統(tǒng)進行培訓。5．教學計劃執(zhí)行情況的檢查。由教學負責人組織實施，負責對每車、每個學駕人、每階段的培訓檢查，原始資料整理存檔。6．結業(yè)考核工作由單位教學負責人組織、實施，學駕人考評成績必須在教學日志中如實填寫，并作出客觀評價。界定是否按期結業(yè)。7．階段考核或結業(yè)考核時發(fā)現(xiàn)學駕人學時不足或培訓目標未達標時，實行緩簽補課，確保培訓質量。8．在完成全部培訓后，由教學負責人召集本期學員、教練員召開座談會，征求各方意見。確認駕駛操作培訓總學時并在駕駛培訓記錄中簽字（章）。9．科目一、科目二、科目三的相關資料在結業(yè)考試后應及時整理交存檔案室保管，履行交接手續(xù)。三、駕駛培訓記錄的使用和管理1．駕駛培訓記錄是考核學員培訓學時的合法憑證，要及時認真、如實填寫，保證記錄的完整性。2．認真填寫培訓記錄。每個科目訓練結束后，由教練員在培訓記錄上填寫培訓學時，然后按照先學員后教練員的順序簽名，考核員簽名后，加蓋公司公章。3．教務科持駕駛培訓記錄到交通管理部門審核后，憑駕駛培訓記錄以及相關手續(xù)到公安部門約考。4．駕駛培訓記錄分一式三份，科目三培訓結束時，經交通部門審核和公安部門約考，分別保送交通和公安部門各一份留存。四、教學質量的評估1．公司每半年對教學質量進行一次評估。2．教學質量評估由評估小組組織，小組成員由公司負責人、教務科成員及其他人員組成。3．教學評估領導小組按照學校的《教學質量評估實施方案》進行評估。4．評估結束后由評估小組寫出評估報告。5．公司根據評估報告中提出的問題有針對性進行改進。2教練員管理制度為規(guī)范機動車駕駛培訓教練員行為，建立一支綜合素質優(yōu)良的師資隊伍，充分調動教練員的積極性，保證駕駛員培訓質量，使駕駛員培訓項目及操作課時能可靠落實并達到理想的培訓目標。根據《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》，結合我校實際，制定本制度。一、教練員的分類教練員分為理論教練員、從業(yè)資格教練員和駕駛操作教練員。二、教練員聘用1．學校聘用的教練員必須符合《機動車駕駛員培訓機構資格條件》中有關教練員的要求，應該持有或在試用期滿后必須考取《中華人民共和國機動車駕駛培訓教練員證》。2．學校聘用新教員采取社會招聘，民主推薦和定向培養(yǎng)等形式。3．聘用教練員應按下列程序：①申請人向學校提出書面申請。②學校組織對申請人進行面試和測試。③對申請人進行培訓或組織申請人參加市交通部門組織的培訓。④參加全區(qū)統(tǒng)一的教練員考試。⑤申請人考試合格后取得準教證后，與學校簽定聘用勞動合同。4．聘用期限一般情況為四年，特殊情況由公司與應聘人員商定。5．聘用合同期的前三個月為試用期。三、教練員解雇、辭職、開除1．學校在聘用期內對違反有關規(guī)定，被交通管理部門一次社會公告或多次違反學校規(guī)章制度的教練員，終止聘用合同，解除聘用關系。2．辭聘在聘用合同期內教員因某種原因向學校提出申請終止聘用合同，解除聘用關系的行為；①教員提出辭聘應以書面形式并提前30天通知學校；②教員辭聘應按聘用合同規(guī)定承擔責任。3．開除在聘用合同期內，學校對違反管理部門和學校規(guī)章制度，情節(jié)嚴重，影響惡劣的教練員，予以開除。被開除的教練員由學校做出書面決定，開除的教練員應按聘用合同規(guī)定承擔責任，并上報管理部門三年內不得從事教練員工作。四、教練員繼續(xù)教育31．嚴格按交通部、省市縣交通運管部門要求以輪訓制度對教練員開展繼續(xù)教育。2．輪訓采取定期輪訓和不定期輪訓相結合。定期輪訓每年舉行一次，由市運管處統(tǒng)一安排，不定期輪訓隨時進行。3．輪訓內容：①道路交通安全法律法規(guī)；②汽車新技術；③場內駕駛和道路駕駛技能；④教學方法；⑤教練員職業(yè)道德。4．每年單位不少于一次舉行駕駛操作培訓交流會（分析會），交流教練教學的經驗教訓，不斷提高教練員的執(zhí)教水平和綜合素質。5．教練員輪訓由分管副校長負責，實訓部組織實施。五、教練員考核1．學校建立教練員信譽考核制度；2．考核內容：①教學質量，考試合格率；②油、材料消耗；③安全訓練情況；④教練員任教能力、職業(yè)道德、廉潔自律情況。3．考核方法①成立教練員信譽考核小組，負責教練員信譽考核；②每期考核一次，進行：學員測評教練、教練互評、教職員工測評、學員合格率；③考核采取多種形式：如：教練員綜合考核表、向學員發(fā)放教練員考核問卷、操作和筆試等；④年終考核與平時考核相結合。4．教練員行為規(guī)范要求①學校聘用的教練員必須符合《機動車駕駛員培訓機構資格條件》有關教練員的要求；②機動車駕駛培訓教練員應當按照統(tǒng)一的教學大綱規(guī)范施教，如實填寫《教學日志》和《機動車駕駛員培訓記錄》；③教練員從事教學活動時，應當隨身攜帶《教練員證》，不得轉讓、轉借；④對學駕人操作練習耐心指導、科學施教，堅持示范教學法、模擬教學、情景教學相結合。文明教學、尊重學員的人格，講解、示范和糾正學員操作時，態(tài)度要溫4和，說話要和氣，不許使用有辱學員尊嚴和人格的語氣和語言；⑤嚴格要求、為人師表，不許收取學員的錢物或參加學員宴請及消費性的娛樂活動；⑥不允許邀請學員參加自己的生日、喬遷等慶祝活動；⑦不許參與任何形式的賭博活動，更不許與學員賭博；⑧認真執(zhí)行訓練計劃和各項規(guī)定，平等對待每個學員，確保每一個學員都有平等學習、訓練的時間；不準隨意改變行車路線，背離學校私帶學員。⑨教練員在工作時間內不得飲酒和做不安全的活動；⑩路訓時駕駛室只準座一名學員和一名教練員，不準乘坐與教練無關的人員，場內教練時必須做到現(xiàn)場指導，不準擅自離開現(xiàn)場；11不準將車鑰匙交給學員保管，嚴禁教練員不在場時讓學員動用教練車；12愛護車輛和隨車工具及物品，勤檢查、保養(yǎng)，確保車況良好、干凈、整潔，杜絕責任機械事故；13教練員在訓練往返途中不得將車交與學員駕駛；14教練員要愛護車輛。出車前應對燈光、制動、轉向進行檢查，回場后要保養(yǎng)。妥善保管好訓練器材。發(fā)現(xiàn)車輛故障，要及時報告，及早排除。違者一次處50-200元的罰款，經教育不改，予以辭退。六、教練員培訓質量排行榜定期公布1．在學校內設立教練員培訓質量排行榜，學校把一段時間內教練員培訓質量按著由高到低的順序進行排列并公布；2．教練員培訓質量按學員結業(yè)考試成績和在車管所正式考試成績平均計算；3．學員培訓成績只計算各科目第一次考試合格率；4．教練員培訓質量排行榜每半年公布一次；5．每季度孝評一次并公布前5位和后3位；對連續(xù)兩次排在后三位的教練員實行離崗培訓。連續(xù)三次排在后三位的應調離教練員隊伍。6．公布方式：校宣傳欄、駕校網站等。七、建立教練員文字和電子檔案。由駕校辦公室、實訓部共同負責建立教練員從執(zhí)教開始的文字和電子檔案臺賬，（含理論和實際操作教練員，一人一檔）。臺帳內容包括：教練員情況匯總表，教練員履歷登記表，身份證、駕駛證、教練員證、學歷證明等復印件，安全管理責任狀，教練員聘用合同，教練員繼續(xù)教育記錄，教練員季度和年度培訓質量信譽考核情況記錄等。文字檔案存入檔案室。辦公室和實訓部負責登記、保管、更新等工作。5篇4：駕校崗位職責校長崗位職責一、堅持四項基本原則，認真貫徹黨的方針政策，做好駕校教職員工的政治思想工作。二、負責駕校全面工作，制定駕校規(guī)劃，抓好各項中心工作。三、負責駕校崗位設置和人員擬定，負責駕校的財、物管理。四、深入教學和考試現(xiàn)場，督促教學質量和行車安全。五、完成學院領導交辦的其他工作任務。副校長崗位職責一、負責駕校工商、稅務的登記，營業(yè)執(zhí)照辦理工作；二、負責招生宣傳及招生工作；三、負責駕校的培訓管理和教學工作；四、協(xié)助校長抓好駕?；驹O施的建設；五、負責駕校學員的考試、?。òl(fā)）證工作；六、負責駕校設備、設施的維護、保養(yǎng)工作；七、負責征詢和聽取教練員、學員對培訓工作的意見，不斷提高培訓工作水平；八、負責駕校學員培訓檔案、教學檔案、車輛技術檔案的管理工作；九、完成上級交辦的其它工作。質量管理負責人崗位職責一、負責編制理論教學和實操教學計劃，并根據行業(yè)主管部門、公安車管部門的最新要求，及時調整、完善教學計劃。二、負責教學任務的下達，做好課程安排，并根據學員實際情況和辦班形式編制教學執(zhí)行計劃，編制實訓班組，配備相應訓練車輛，并向各科目教員下達教學任務。三、負責組織落實授課教室、訓練場地。四、負責訓練安全及訓練車輛的維護保養(yǎng)工作。五、負責教練員的日?？己?、考評等日常管理工作。六、完成上級交辦的其它工作。結業(yè)考試管理負責人崗位職責一、學校結業(yè)考試人員負責學員理論、實際操作培訓后的結業(yè)考核工作。二、嚴格按照駕駛人《計算機模擬考試標準》和《駕駛模擬考試標準》進行結業(yè)自測，不達標者不準參加正式考試。三、通過結業(yè)考核，負責統(tǒng)計理論教員和實操教練員的考核及格率，并向有關領導匯報，以便更好地提高教學質量，提高正式及格率，向社會輸送合格的駕駛員。四、配合理論教學負責人和駕駛操作負責人做好培訓工作。五、做好上領導交辦的其它任務。教練車管理負責人崗位職責一、駕校車輛管理人員在校長領導下負責駕校教學車輛的技術維修工作和對外車輛修理業(yè)務。二、建立和完善駕校教練車輛的技術檔案，對教練車的定期維護、保養(yǎng)制定實施計劃。三、及時修復駕校安排的故障車輛。按時完成修復任務，確保車輛維修、維護質量。四、加強對本部門員工的專業(yè)技術知識和維修技能的培訓工作，達到能夠進行車輛二級保養(yǎng)的技術水平。五、配合駕校進行車輛故障排除、車輛維修課程的實踐教學活動，培訓和選拔具有中級以上專業(yè)技術職稱的技術人員指導學員實踐課程。六、充分利用現(xiàn)有設備、設施進行經營創(chuàng)收，完成上級下達的經營工作任務。七、注重財務工作和成本核算工作，不斷降低維修成本，提高維修質量。八、嚴格執(zhí)行校規(guī)、廠規(guī)，落實各項規(guī)章制度，形成團結向上、積極進取、艱苦奮斗、勤儉持家的良好風氣。九、完成校長布置的其它工作任務。篇5：駕校教練員職責武勝縣汽車駕駛學校駕校教練員職責一、教練員的職業(yè)特點1、教學對象層次多樣性2、教學內容專業(yè)性3、教學要求嚴格性4、教學組織特殊性5、教學過程風險性二、教練員的職責1、培養(yǎng)學員安全意識2、普及學員安全知識3、傳授學員全面駕駛技能三、教練員的義務1、領會教學大綱內涵，滿足教學要求2、保證學員學習時間，提高學習效率3、規(guī)范教學，確保教學過程安全4、尊重學員，創(chuàng)造和諧教學氛圍5、服務學員，滿足學員學習需求四、教練員的基本素質1、高度的社會責任感2、扎實的專業(yè)知識3、伙伴式的教學風格4、良好的教學能力5、科學評估自我的能力五、教練員的職業(yè)行為規(guī)范1、珍愛生命，培養(yǎng)學員的安全意識2、遵章守法，培養(yǎng)學員安全駕駛的習慣3、誠實守信，服務學員4、文明教學，保證教學效果和質量5、努力學習，不斷提高自身的教學能力教練員的職責與職業(yè)行為規(guī)范安全是人民幸福的前提和基礎，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構建無交通事故的安全與和諧的社會，是我們每個人的愿望。駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推進駕駛員素質教育是加強道路交通安全管理的最基礎工作，是預防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。教練員是培養(yǎng)駕駛員的教師，是保證培訓質量、提高駕駛員素質的最關鍵環(huán)節(jié)。只有高素質的教練員才能培訓出高素質、安全的駕駛員。一、教練員的職責和義務隨著我國機動車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現(xiàn)象日趨嚴重，交通事故死亡人數居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和對安全知識的缺乏，成為引發(fā)道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質不斷提高，已成為亟待解決的社會問題。作為駕駛員的駕駛啟蒙老師，教練員的教學理念和教學質量對駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產生生遠的影響，因此，教練員要充分認識到：機動車駕駛員培訓工作的重要性，履行教練員的職責和義務，從駕駛員素質教育入手，提高培訓質量，為社會培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔起保障道路交通安全的社會重任。(一)、教練員的職業(yè)特點和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業(yè)性的教學工作。與一般學業(yè)教育不同的是，教練員所面對的教學對象層次多樣化，教學內容專業(yè)性強，教學要求嚴格，教學過程存在一定的風險性。1、教學對象層次多樣性教練員所面對的教學對象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學員在年齡、知識背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同;學習性趣、習慣和接受能力也有著很大的區(qū)別;還有一個不可回避的事實就是學員的文化層次參差不齊，有的文化基礎很差，相應的給教練員完成教學任務增加了難度，因而，教練員的教學具有很強的復雜性。2，教學內容專業(yè)性教練員的教學目的是培養(yǎng)能夠獨立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養(yǎng)學員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此，教學內容主要是以教學大綱和教材為依據，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、相關的理論知識和駕駛技能等。理論和實際操作在教學中相結合，每一項教學內容都具有很強的專業(yè)性。3，教學要求嚴格性采用“計時制”的方式進行教學，保障有效駕駛學時。第3篇：駕校教練員職責駕校教練員崗位職責一、教練員的職業(yè)特點1、教學對象層次多樣性2、教學內容專業(yè)性3、教學要求嚴格性4、教學組織特殊性5、教學過程風險性二、教練員的職責1、培養(yǎng)學員安全意識2、普及學員安全知識3、傳授學員全面駕駛技能三、教練員的義務1、領會教學大綱內涵，滿足教學要求2、保證學員學習時間，提高學習效率3、規(guī)范教學，確保教學過程安全4、尊重學員，創(chuàng)造和諧教學氛圍5、服務學員，滿足學員學習需求四、教練員的基本素質1、高度的社會責任感2、扎實的專業(yè)知識3、伙伴式的教學風格4、良好的教學能力5、科學評估自我的能力五、教練員的職業(yè)行為規(guī)范1、珍愛生命，培養(yǎng)學員的安全意識2、遵章守法，培養(yǎng)學員安全駕駛的習慣3、誠實守信，服務學員4、文明教學，保證教學效果和質量5、努力學習，不斷提高自身的教學能力教練員的職責與職業(yè)行為規(guī)范安全是人民幸福的前提和基礎，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構建無交通事故的安全與和諧的社會，是我們每個人的愿望。駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推進駕駛員素質教育是加強道路交通安全管理的最基礎工作，是預防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。教練員是培養(yǎng)駕駛員的教師，是保證培訓質量、提高駕駛員素質的最關鍵環(huán)節(jié)。只有高素質的教練員才能培訓出高素質、安全的駕駛員。一、教練員的職責和義務隨著我國機動車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現(xiàn)象日趨嚴重，交通事故死亡人數居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和對安全知識的缺乏，成為引發(fā)道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質不斷提高，已成為亟待解決的社會問題。作為駕駛員的駕駛啟蒙老師，教練員的教學理念和教學質量對駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產生生遠的影響，因此，教練員要充分認識到：機動車駕駛員培訓工作的重要性，履行教練員的職責和義務，從駕駛員素質教育入手，提高培訓質量，為社會培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔起保障道路交通安全的社會重任。(一)、教練員的職業(yè)特點和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業(yè)性的教學工作。與一般學業(yè)教育不同的是，教練員所面對的教學對象層次多樣化，教學內容專業(yè)性強，教學要求嚴格，教學過程存在一定的風險性。1、教學對象層次多樣性教練員所面對的教學對象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學員在年齡、知識背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同;學習性趣、習慣和接受能力也有著很大的區(qū)別;還有一個不可回避的事實就是學員的文化層次參差不齊，有的文化基礎很差，相應的給教練員完成教學任務增加了難度，因而，教練員的教學具有很強的復雜性。2，教學內容專業(yè)性教練員的教學目的是培養(yǎng)能夠獨立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養(yǎng)學員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此，教學內容主要是以教學大綱和教材為依據，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、相關的理論知識和駕駛技能等。理論和實際操作在教學中相結合，每一項教學內容都具有很強的專業(yè)性。3，教學要求嚴格性采用“計時制”的方式進行教學，保障有效駕駛學時。教練員必須按照教學大綱的要求認真施教，確保每位學員的理論培訓時間每天不得超過6個學時，實際操作訓練時間每天不得超過四個學時，在規(guī)定學時內完成各個教學項目的教學后，必須對學員的學習情況客觀的進行評價，并在教學日志上進行簽字確認。學員可以根據自己的時間和對駕駛技術的掌握程度，靈活選擇接受培訓的時間，并對教練員的教學行為進行監(jiān)督，使學員的利益和教學質量得到保證。4，教學組織特殊性采用除理論教學外，教練員的教學主要在教練場內和實際道路上進行，教學環(huán)境與課堂教學有較大的差異。一個操作動作、一種情況的處理或一個案例的教學，都要通過講解、示范、指導、提示、講評等教學環(huán)節(jié)來完成。由其是在復雜的交通環(huán)境中教學，學員和教練員同時處于高度緊張的狀態(tài)，教練員只能靠手勢和短暫的提示進行教學，沒有時間介紹為什么，只有靠教學活動結束后的講評，往往效果不理想。這就要靠反復講解，反復示范、反復指導、反復提示來使學員加強記憶，逐步提高操作的熟練程度。5，教學過程風險性駕駛訓練過程是一個動態(tài)、互動的教學過程，影響因素很多，加之學員的素質不同，訓練效果有很大的差異，教學過程往往存在著一定的風險性。學員從剛接觸車輛到掌握駕駛技能，要經過四個不同的階段。在駕駛技能的學習過程中，沒有教練員的悉心指導，學員難以發(fā)現(xiàn)自身存在的操作錯誤，難以察覺周邊的潛在危險和靈活應對各種緊急的情況。教練員在一定速度的動態(tài)中邊指導學員，邊輔助操作，教練員和學員的精力都必須高度集中，稍有疏忽或不集中注意力，都容易導致交通事故的發(fā)生。而且，訓練的道路環(huán)境條件越復雜，速度越高，教學過程中的風險性就更大。(二)、教練員的職責加強駕駛員的安全意識教育，增強駕駛員的社會責任感，提高駕駛員的整體素質，把好新駕駛員培訓的質量關，教練員的作用最為關鍵。讓每一位學員都成為安全的駕駛員，是社會的迫切需要，也是教練員必須承擔的社會責任。作為一名合格的教練員，絕不僅僅只是培訓學員的駕駛技能，更重要的是培養(yǎng)學員的安全意識，引導學員樹立安全第一、珍愛生命的行車理念，養(yǎng)成良好的駕駛習慣和社會責任感。培養(yǎng)學員安全意識，增強學員安全知識，傳授學員全面駕駛技能使其成為安全的駕駛員，是每一位教練員的職責。1、培養(yǎng)學員安全意識駕駛員素質的提高，絕不僅僅是駕駛操作技能的提高，更重要的是安全意識的培養(yǎng)和良好駕駛習慣的養(yǎng)成。技能培養(yǎng)固然重要，但是沒有安全意識的駕駛員，即使技能再高，也會成為“馬路殺手”。教練員培養(yǎng)學員的安全意識，要讓學員從培訓開始就有高度的社會責任感，有遵章守法、安全行車和文明行車的理念。教練員在教學過程中，教育學員在享受機動化帶來的舒適、便捷的同時，不能漠視交通事故到正在無情地吞噬無辜的生命，牢記生命無價，樹立高度的社會責任感;將安全教育和安全禮讓有機結合，使學員能夠充分理解和體諒其他交通參者的行為，本著對自己和他人生命的尊重和珍愛的原則，自覺遵守道路通行原則，采取預見性駕駛方式，文明行車，確保行車的安全。2、普及學員安全知識學員掌握必要的安全知識，能夠提高獨立分析問題和解決問題的能力。例如，掌握了道路交通安全法律法規(guī)知識、車輛構造與安全性能知識以及交通風險知識等，在行車過程中，學員才能知道怎么做是安全的，怎么做是危險的;遇到緊急情況時，知道如何妥當處置，如何減少事故傷亡和財產損失。因此，提高學員的安全知識，是學員遵章守法、安全行車的重要前提，也是教練員的基本職責之一。3、傳授學員全面駕駛技能行車過程中時刻面臨著危險，不具備合格駕駛技能的駕駛員，會對社會和人們生命財產構成威脅。因此，教會學員安全駕駛車輛的操作技能和節(jié)能駕駛方法，是教練員的職責之一。教練員與學員進行一對一的授課，是教練員和學員的互動教學過程。教練員應向學員講解安全駕駛行為，引導并幫助學員。使學員掌握駕駛操作技能和駕駛知識，并能根據學員各自情況的不同而調整教學方法。學員形成良好的駕駛技能的快慢，一是在于學員自身的努力，更主要的是在于教練員的講解、示范等教學工作，讓賞理解的程度。從事教練員工作，在具備高尚的道德品質和安全意識、豐富的專業(yè)知識和嫻熟的駕駛操作技能的同時，還應具備足夠的教學能力，才能按要求完成教學任務。(三)、教練員的義務1、領會教學大綱內涵，滿足教學要求教學大綱規(guī)定的教學項目、內容、目標和學時，是教練員實施教學的基本依據。按照教學大綱的要求組織教學，是教練員的責任和義務。教練員應該認真理解、掌握和運用教學大綱，嚴格按照教學大綱的要求，突出教學重點和難點，合理安排教學順序和教學進度。2、保證學員學習時間，提高學習效率計時制教學，是學員利益得到保障的有效方法。按計時制要求保證學員的有效學習時間，是教練員應盡的義務。教學大綱中已明確規(guī)定了每個階段、每個教學項目學員應達到的最少學時。不按規(guī)定學時進行教學，投機取巧縮短教學時間，就等于侵犯了學員的權利，也可以說教練員沒有盡到義務。因此，教練員在教學過程中，只有保證學員的有效學習時間達到規(guī)定的要求，幫助學員提高學習的效率，保障學員的利益不受損失，才能保證培訓的質量。3、規(guī)范教學，確保教學過程安全在駕駛訓練過程中，不論是學員還是教練員，稍有疏忽都可能導致交通事故的發(fā)生。教學中一旦發(fā)生交通事故，不管責任在哪一方，都會給學員造成心理上的陰影，挫傷學員的學習積極性。如果事故危及人身安全，便會產生更嚴重的后果。因此，教練員在教學過程中要始終把遵章守法和安全意識的教育放在首位，嚴格按規(guī)定堅持做好車輛日常維護和檢查，始終保持安全速度行駛，積極培養(yǎng)良好的駕駛作風和職業(yè)習慣，不作任何冒險動作，不存任何僥幸心理，確保教學安全。4、尊重學員，創(chuàng)造和諧教學氛圍教練員與學員之間存在著服務與被服務的關系，尊重和愛護學員是教練員道德品質和服務意識的具體體現(xiàn)。建立不同于其他教學的師生關系，將安全知識和駕駛技能傳授給學員，有利于提高學員學習的效率，也是教練員服務意識的落腳點。教練員應懷著濃厚的感情，創(chuàng)造和諧的教學氛圍，滿腔熱情地鼓勵、指導、關懷和幫助學員，做學員的貼心人。教練員教育賞時，就動之以情，曉之以理，設身處地的為學員著想，毫無保留地把駕駛技術傳授給學員，但不庇護，不遷就放縱。在技術上要求學員認真訓練，刻苦鉆研，一絲不茍;在思想一要求其熱愛集體，遵章守法，不斷上進;生活上體貼關心，做學員的朋友。5、服務學員，滿足學員學習需求教練員是服務的主體，因此要找準自己工作的定位，擺正與學員的關系，確立自己的服務理念、服務態(tài)度和服務方法。在駕駛訓練過程中，因學員的素質不同，訓練效果存在很大的差異。因此，教練員要緦研究學員的心理動態(tài)，檢查學習效果，虛心聽取學員的意見和要求，了解學員的需求，對他們的合理要求要盡量滿足，對他們的合理化建議要盡量采納，以此改善教學方法，讓學員樹立積極進取的信心，提高訓練效果。二、教練員的基本素質教練員作為指導學員學習駕駛技能的啟蒙老師，是推動駕駛員素質教育的實踐者，是構筑交通安全第一道防線的主力軍，肩負著神圣的使命和社會責任。因此，能否培養(yǎng)出安全的駕駛員，首先在于教練員是否具備高度的社會責任感、扎實的專業(yè)知識和良好的教學能力。(一)、高度的社會責任感1、我國道路交通安全責任感近幾年來，我國道路交通事故尤其是群死群傷的重特大事故發(fā)生率居高不下，給國家和人民群眾的生命、財產帶來嚴重損失。目前，我國平均每5分鐘有1人死于車禍，平均每1分鐘有1人因交通事故而受傷。2002年，我國交通事故死亡人數占全國各類事故死亡總人數的78.4%，而同期美國占45%，法國占11%.我國每萬輛車每年的死亡人數是法國的5.3倍，是美國的7.6倍，是德國的9.8倍，是日本的15.2倍。我國汽車保有量約占世界汽車保有量的3%，但交通事故死亡人數占世界的15.6%.2、駕駛員是道路交通安全最重要的影響因素造成道路交通事故的原因很復雜，涉及人、車、路、環(huán)境和管理等諸多因素，駕駛員單車作業(yè)和車輛高速運行的特點，決定了駕駛員是道路交通安全管理的基礎和源頭，是道路交通安全最重要的影響因素。據統(tǒng)計，在2004年發(fā)生的51、7萬起交通事故中，因機動車駕駛員違法行為導致交通事故46.5萬起，造成9.3萬人死亡、43.5萬人受傷，分別占總數的89.8%，87.4%和90.6%.其中，3年以下駕齡駕駛員肇事共造成3.4萬人死亡，占機動車肇事致死亡人數的36.3%.在2004年道路運輸行業(yè)一次死亡3人以上的道路運輸事故中，有78.2%與駕駛員超速、違法占道、不按規(guī)定讓行、酒后駕車等因素有關，造成的死亡人數、受傷人數，分別占總數的83.7%、79.4%.在2005年發(fā)生的45.0萬起交通事故中，因機動車駕駛員違法行為導致交通事故41.7萬起，造成9.1萬人死亡，分別占總數的92.7%和92.2%.其中，3年以下駕齡駕駛員肇事共造成3.1萬人死亡，占機動車肇事致死亡人數的31.9%.駕駛整體素質不高，導致我國的道路交通安全形勢嚴峻，并且阻礙了構建和諧社會的進程。因此，作為駕駛員啟蒙老師，教練員首先要有高度的社會責任感，充分認識到機動車駕駛員培訓工作的重要性，才可能培養(yǎng)出安全的駕駛員，承擔起保障道路交通安全的社會重任。(二)、扎實的專業(yè)知識安全駕駛不是對車輛的簡單操作，而是一種涉及到交通心理學、交通學等諸多知識的復雜行為方式。在駕駛培訓過程中，教練員不僅要教學員怎么做，更重要的是教學員為什么這樣做，做到曉之以理，才有利于學員理解和掌握，因此，教練員首先要有合理的知識結構和豐富的專業(yè)知識儲備，并且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)、車輛技術和現(xiàn)代化教學手段等知識的不斷更新，自覺加強業(yè)務學習，鞏固專業(yè)知識，這樣才能勝任自己的工作(三)、伙伴式的教學風格伙伴式教學風格的特點是共同互動型。在這種風格下，盡管教練員對學員進行操控與指導，但學員可能享受參與對話的權利。學員達到其學習目標是教練員就始終重視的，為此教練員對其進行指導和糾錯。教練員和學員間的交際方式也始終是伙伴式的。無論是教練員還是學員都在自己的角色中感到愉快、相處和諧，這將給學習效果和考試結果帶來積極的影響。教學風格：伙伴式教練員的行為：清楚、平和地向學員講解為什么做動作，緊接著向學員展示做該動作涉及部件的工作原理，或給學員做示范教學效果：學員理解了為什么做該動作通過教練員清楚、平和的講解，學員掌握該動作要領學員領會這一動作，并對此感到滿意，學習進展順利。由于教練員在教學過程中具有一定的權威性，在承擔教授學員駕駛技能的任務時，學員往往對教練員存在一種依賴關系，因此，在雙方的互動教學過程中，教練員起主導作用。教練員還可能采取以下兩種不同的教學風格：專制式的教學風格。這種教學風格的特點是，命令與服從的關系。教練員下達指令，操控學員的動作;學員服從指令，機械的遵循教練員的指示。這種風格常常使學員感到不舒服，并且很難取得良好的學習效果，因為這種風格不適用于對成年人的培訓。成年人的自身性格已經形成，并且有自己的職業(yè)、個人生活和的思維方式，專制式的風格使他們無法接受。他們需要的是被平等的對待，而不是使他們重溫學員時代的感覺。所以，選擇專制式風格的教練員不僅不受學員歡迎，還會給學習效果與考試結果帶來消極的影響。教學風格：專制式教練員的行為：命令學員做動作。如果學員沒有照他的指示去做，他甚至可能會以中斷培訓來威脅學員。教學效果：學員感到十分困惑，他可能不知道為什么要做該動作，而教練員一次次強烈的反應使他更加困惑學員變得沮喪，并且失去對駕駛學習的樂趣學員學習進展緩慢，還可能產生抵觸情緒，表現(xiàn)冷漠，塞耳不聽，消極等待培訓的結束。放任式的教學風格。放任式的教學風格和專制式的風格正好相反，即任其自然。教練員對學員幾乎不加約束與指導，原因出自教練員的冷漠或不友好。教練員放任學員駕駛，而沒有明確地給予適時的指導和糾錯。學員只是在某些暗示中對自己的駕駛方式和交通觀察做出判斷與評價，而根據學員技能的形成規(guī)律分析，學員在培訓的開始階段很難對自己行為的正確與否做出評估。因此學員在放任式的教學風格下幾乎不可能取得良好的學習效果和考試結果，其結果只能比專制式的教學風格更差。教學風格：放任式教練員的行為：教練員不加干涉，放任學員犯錯，對為什么做動作不加解釋。即無講解，又無指示教學效果：學員嘗試完善自己的動作，但不知如何完善學習進展緩慢，甚至停滯不前。教練員在培訓中應重視教學方式的運用。一方面，教練員在講解正確的動作要領，指導和糾錯時，不是用命令式（專制式）的口吻，而是以伙伴般的口吻;另一方面，還要明確各自的角色，教練員是施教者，不能讓學員任意為之（放任式），發(fā)明獎不加干涉。(四)、良好的教學能力教練員是一位傳授駕駛技能的教育工作者，因此，教練員要勝任自己的工作，不僅僅要具有高度的社會責任感和扎實的專業(yè)知識，而且還應當具有傳授駕駛知識和駕駛技能的能力。1、能夠客觀、清楚地教授知識，教學有耐心。2、具有與學員溝通的能力，能夠調動學員的學習熱情。3、能夠正確地評判學員的學習情況，根據學員不同的特點組織教學，因材施教。4、有語言表達能力、操作技能的示范能力、組織教學和管理教學過程的能力。5、能夠利用先進的教學手段和合適的教學方法施教，及時掌握和研究教學中學員的反饋信息，調整教學計劃，提高教學的效率。(五)、科學評估自我的能力教練員職業(yè)生涯不總是一帆風順的，有些時候會覺得很簡單，工作很有樂趣，但同樣也有一些時候會感到不順利，要學習很多新的東西，常常覺得工作停滯不前，或者必須忍受悲觀失望的情緒，教練員應當時刻正確反思自己，尤其是不順利的時候問問自己，原因在哪里？1、是對自己的要求過高嗎？2、是對這一職業(yè)抱有不切實際的期望嗎？3、是意志消沉、心煩意亂或者精疲力盡了嗎？4、引起這些問題的原因是什么？三、教練員的職業(yè)行為規(guī)范教練員是學員的楷模和培育者，教練員的職業(yè)行為，會對學員產生潛移默化的影響。一名合格的駕駛員，不僅是要具有熟練的駕駛技術，還應該具有強烈的社會責任感和良好的職業(yè)行為，要培養(yǎng)出有社會責任感的駕駛員，教練員必須具有良好的行為規(guī)范。(一)、珍愛生命、培養(yǎng)學員的安全意識安全第一、珍愛生命，是駕駛員培訓工作的宗旨。教練員從教學員起步開始，就要嚴格按操作規(guī)范要求，教育學員安全駕駛，珍愛生命，時刻把安全意識的培養(yǎng)作為教學重點。教學過程中，從維護交通秩序、保障道路暢通的高度出發(fā)，將安全意識貫穿于教學始終，各個階段的教學都要強調安全意識、安全禮讓，讓學員真正明白，只有安全的駕駛員才是合格的駕駛員。(二)、遵章守法、培養(yǎng)學員安全的駕駛習慣嚴格遵守交通安全法律法規(guī)，是安全性車的基本保證。教練員首先自己要做到知法、信法、守法，安全地駕駛車輛，才能教育學員遵章守法，養(yǎng)成安全駕駛的行為習慣。交通安全法律法規(guī)是駕駛教學的核心內容，必須始終貫穿于教學過程中。這就要求教練員必須正確理解法律法規(guī)的內容，嚴格按照教學大綱的規(guī)定進行教學，教練員自身應加強修養(yǎng)，培養(yǎng)優(yōu)良品德，樹立安全行車理念，建立環(huán)保意識，做到言傳身教。同時教育學員自覺遵守交通安全法律法規(guī)，規(guī)范操作，謹慎駕駛，養(yǎng)成安全駕駛和文明行車的行為習慣。(三)、誠實守信、服務學員誠實守信，是經濟交往中最可貴的理念。教練員作為服務主體，只要做到誠信，才能贏得學員的信任和社會的承認。因此，教練員必須履行教學大綱賦予的教學職責，認真按照大綱的要求和規(guī)定的學時進行教學，使學員付出的價值和得到的利益相吻合。決不允許以權謀私，投機取巧，弄虛作假，欺騙學員，變相索賄，侵害學員的正當權益。服務學員，與學員建立良好的關系是教練員的一項重要任務。學員與教練員之間存在著一種權利與義務、被服務與服務的關系，為學員服務是教練員的義務。教練員應擺正自己的位置，用服務的理念創(chuàng)造一種和諧的教學環(huán)境，誠實、平等地面對所有學員。從第一次見面時就開始創(chuàng)造出積極的、輕松的、誘人的學習氛圍，以此贏得學員的信任，對整個學習過程產生積極的影響，從而取得良好的學習效果。學員的不同年齡、性別、知識背景和職業(yè)背景，要求教練員具備特殊的、靈活的教學方式，并根據學員的不同類型隨時進行調整。優(yōu)秀的教練員應真誠、公正、積極地對待每一位學員。(四)、文明教學、保證教學效果和質量教練員從事的教學，主要在動態(tài)條件下進行，往往面臨著不同的教學環(huán)境，是一個理論與操作緊密聯(lián)系的互動教學過程。這就要求教練員既要具備理論教學素質，有要有實際操作能力。由于教練員教學對象復雜多樣層次參差不齊，教學難度較大。教學手段和教學方法就必須因人而異，文明教學，本著為學員和社會負責的態(tài)度，從培養(yǎng)學員的學習態(tài)度著手，用愛心、誠懇、親切和以身作則、循循善誘的方式幫助學員樹立學習信心，循序漸進，由淺入深，從鼓勵到逐漸嚴格要求。根據學員不同性別、性格、接受能力，乃至家庭和生活環(huán)境及生理、心理反映，因材施教，保證教學效果和教學質量。(五)、努力學習、不斷提高自身的教學能力教練員的素質決定了駕駛員培訓的質量，教練員的教學理念和教學能力是培養(yǎng)安全駕駛員的關鍵因素。學員駕駛技術的高低取決于教練員的專業(yè)知識、操作技能和教學能力，而學員駕駛行為和品質的優(yōu)劣在于教練員的教學理念和道德風貌。教練員專一知識淺薄，操作技術生疏，就無法引導學員學好專一知識，牢固掌握駕駛技術，同時也得不到學員的尊重。教練員的思想意識、道德風貌、治學精神、言談舉止，每時每刻都在感染、熏陶和影響著學員，對學員起著潛移默化的作用。因此，教練員必須具有良好的文化道德修養(yǎng)和教高的文化素質，廣博深厚的專業(yè)理論知識和熟練的駕駛操作技能，先進的教學理念和教學方法。同時還要不斷豐富自己的專一知識，及時調整知識結構，強化安全意識、更新教學理念，提高教學水平，以適應社會的發(fā)展和駕駛員素質教育的需要。第4篇：駕校教練員職責駕校教練員職責一、教練員的職業(yè)特點1、教學對象層次多樣性2、教學內容專業(yè)性3、教學要求嚴格性4、教學組織特殊性5、教學過程風險性二、教練員的職責1、培養(yǎng)學員安全意識2、普及學員安全知識3、傳授學員全面駕駛技能三、教練員的義務1、領會教學大綱內涵，滿足教學要求2、保證學員學習時間，提高學習效率3、規(guī)范教學，確保教學過程安全4、尊重學員，創(chuàng)造和諧教學氛圍5、服務學員，滿足學員學習需求四、教練員的基本素質1、高度的社會責任感2、扎實的專業(yè)知識3、伙伴式的教學風格4、良好的教學能力5、科學評估自我的能力五、教練員的職業(yè)行為規(guī)范1、珍愛生命，培養(yǎng)學員的安全意識2、遵章守法，培養(yǎng)學員安全駕駛的習慣3、誠實守信，服務學員4、文明教學，保證教學效果和質量5、努力學習，不斷提高自身的教學能力教練員的職責與職業(yè)行為規(guī)范(2008-06-0611:06:08)標簽：教練員培訓分類：教練培訓教練員的職責與職業(yè)行為規(guī)范安全是人民幸福的前提和基礎，是社會穩(wěn)定和發(fā)展的保障。構建無交通事故的安全與和諧的社會，是我們每個人的愿望。駕駛員是道路交通安全的第一道防線，也是最重要的防線。推進駕駛員素質教育是加強道路交通安全管理的最基礎工作，是預防交通事故、保障交通安全的最有效途徑。教練員是培養(yǎng)駕駛員的教師，是保證培訓質量、提高駕駛員素質的最關鍵環(huán)節(jié)。只有高素質的教練員才能培訓出高素質、安全的駕駛員。一、教練員的職責和義務隨著我國機動車保有量的不斷增加，道路交道擁堵現(xiàn)象日趨嚴重，交通事故死亡人數居高不下。駕駛員安全意識的淡薄和對安全知識的缺乏，成為引發(fā)道路交通事故的主要原因，駕駛整體素質不斷提高，已成為亟待解決的社會問題。作為駕駛員的駕駛啟蒙老師，教練員的教學理念和教學質量對駕駛一生中的駕駛行為和行車安全產生生遠的影響，因此，教練員要充分認識到：機動車駕駛員培訓工作的重要性，履行教練員的職責和義務，從駕駛員素質教育入手，提高培訓質量，為社會培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔起保障道路交通安全的社會重任。(一)、教練員的職業(yè)特點和其它教師一樣，教練員也是教育工作者，從事專業(yè)性的教學工作。與一般學業(yè)教育不同的是，教練員所面對的教學對象層次多樣化，教學內容專業(yè)性強，教學要求嚴格，教學過程存在一定的風險性。1、教學對象層次多樣性教練員所面對的教學對象雖然都是成年人，但是層次不一樣。學員在年齡、知識背景、職業(yè)、性格等各方面都不相同;學習性趣、習慣和接受能力也有著很大的區(qū)別;還有一個不可回避的事實就是學員的文化層次參差不齊，有的文化基礎很差，相應的給教練員完成教學任務增加了難度，因而，教練員的教學具有很強的復雜性。2，教學內容專業(yè)性教練員的教學目的是培養(yǎng)能夠獨立駕駛車輛的安全駕駛員，包括培養(yǎng)學員的安全意識和傳授安全的駕駛方法。因此，教學內容主要是以教學大綱和教材為依據，緊密圍繞安全行車的主題，包括道路交通安全法律法規(guī)、相關的理論知識和駕駛技能等。理論和實際操作在教學中相結合，每一項教學內容都具有很強的專業(yè)性。3，教學要求嚴格性采用“計時制”的方式進行教學，保障有效駕駛學時。教練員必須按照教學大綱的要求認真施教，確保每位學員的理論培訓時間每天不得超過6個學時，實際操作訓練時間每天不得超過四個學時，在規(guī)定學時內完成各個教學項目的教學后，必須對學員的學習情況客觀的進行評價，并在教學日志上進行簽字確認。學員可以根據自己的時間和對駕駛技術的掌握程度，靈活選擇接受培訓的時間，并對教練員的教學行為進行監(jiān)督，使學員的利益和教學質量得到保證。4，教學組織特殊性采用除理論教學外，教練員的教學主要在教練場內和實際道路上進行，教學環(huán)境與課堂教學有較大的差異。一個操作動作、一種情況的處理或一個案例的教學，都要通過講解、示范、指導、提示、講評等教學環(huán)節(jié)來完成。由其是在復雜的交通環(huán)境中教學，學員和教練員同時處于高度緊張的狀態(tài)，教練員只能靠手勢和短暫的提示進行教學，沒有時間介紹為什么，只有靠教學活動結束后的講評，往往效果不理想。這就要靠反復講解，反復示范、反復指導、反復提示來使學員加強記憶，逐步提高操作的熟練程度。5，教學過程風險性駕駛訓練過程是一個動態(tài)、互動的教學過程，影響因素很多，加之學員的素質不同，訓練效果有很大的差異，教學過程往往存在著一定的風險性。學員從剛接觸車輛到掌握駕駛技能，要經過四個不同的階段。在駕駛技能的學習過程中，沒有教練員的悉心指導，學員難以發(fā)現(xiàn)自身存在的操作錯誤，難以察覺周邊的潛在危險和靈活應對各種緊急的情況。教練員在一定速度的動態(tài)中邊指導學員，邊輔助操作，教練員和學員的精力都必須高度集中，稍有疏忽或不集中注意力，都容易導致交通事故的發(fā)生。而且，訓練的道路環(huán)境條件越復雜，速度越高，教學過程中的風險性就更大。(二)、教練員的職責加強駕駛員的安全意識教育，增強駕駛員的社會責任感，提高駕駛員的整體素質，把好新駕駛員培訓的質量關，教練員的作用最為關鍵。讓每一位學員都成為安全的駕駛員，是社會的迫切需要，也是教練員必須承擔的社會責任。作為一名合格的教練員，絕不僅僅只是培訓學員的駕駛技能，更重要的是培養(yǎng)學員的安全意識，引導學員樹立安全第一、珍愛生命的行車理念，養(yǎng)成良好的駕駛習慣和社會責任感。培養(yǎng)學員安全意識，增強學員安全知識，傳授學員全面駕駛技能使其成為安全的駕駛員，是每一位教練員的職責。1、培養(yǎng)學員安全意識駕駛員素質的提高，絕不僅僅是駕駛操作技能的提高，更重要的是安全意識的培養(yǎng)和良好駕駛習慣的養(yǎng)成。技能培養(yǎng)固然重要，但是沒有安全意識的駕駛員，即使技能再高，也會成為“馬路殺手”。教練員培養(yǎng)學員的安全意識，要讓學員從培訓開始就有高度的社會責任感，有遵章守法、安全行車和文明行車的理念。教練員在教學過程中，教育學員在享受機動化帶來的舒適、便捷的同時，不能漠視交通事故到正在無情地吞噬無辜的生命，牢記生命無價，樹立高度的社會責任感;將安全教育和安全禮讓有機結合，使學員能夠充分理解和體諒其他交通參者的行為，本著對自己和他人生命的尊重和珍愛的原則，自覺遵守道路通行原則，采取預見性駕駛方式，文明行車，確保行車的安全。2、普及學員安全知識學員掌握必要的安全知識，能夠提高獨立分析問題和解決問題的能力。例如，掌握了道路交通安全法律法規(guī)知識、車輛構造與安全性能知識以及交通風險知識等，在行車過程中，學員才能知道怎么做是安全的，怎么做是危險的;遇到緊急情況時，知道如何妥當處置，如何減少事故傷亡和財產損失。因此，提高學員的安全知識，是學員遵章守法、安全行車的重要前提，也是教練員的基本職責之一。3、傳授學員全面駕駛技能行車過程中時刻面臨著危險，不具備合格駕駛技能的駕駛員，會對社會和人們生命財產構成威脅。因此，教會學員安全駕駛車輛的操作技能和節(jié)能駕駛方法，是教練員的職責之一。教練員與學員進行一對一的授課，是教練員和學員的互動教學過程。教練員應向學員講解安全駕駛行為，引導并幫助學員。使學員掌握駕駛操作技能和駕駛知識，并能根據學員各自情況的不同而調整教學方法。學員形成良好的駕駛技能的快慢，一是在于學員自身的努力，更主要的是在于教練員的講解、示范等教學工作，讓賞理解的程度。從事教練員工作，在具備高尚的道德品質和安全意識、豐富的專業(yè)知識和嫻熟的駕駛操作技能的同時，還應具備足夠的教學能力，才能按要求完成教學任務。(三)、教練員的義務1、領會教學大綱內涵，滿足教學要求教學大綱規(guī)定的教學項目、內容、目標和學時，是教練員實施教學的基本依據。按照教學大綱的要求組織教學，是教練員的責任和義務。教練員應該認真理解、掌握和運用教學大綱，嚴格按照教學大綱的要求，突出教學重點和難點，合理安排教學順序和教學進度。2、保證學員學習時間，提高學習效率計時制教學，是學員利益得到保障的有效方法。按計時制要求保證學員的有效學習時間，是教練員應盡的義務。教學大綱中已明確規(guī)定了每個階段、每個教學項目學員應達到的最少學時。不按規(guī)定學時進行教學，投機取巧縮短教學時間，就等于侵犯了學員的權利，也可以說教練員沒有盡到義務。因此，教練員在教學過程中，只有保證學員的有效學習時間達到規(guī)定的要求，幫助學員提高學習的效率，保障學員的利益不受損失，才能保證培訓的質量。3、規(guī)范教學，確保教學過程安全在駕駛訓練過程中，不論是學員還是教練員，稍有疏忽都可能導致交通事故的發(fā)生。教學中一旦發(fā)生交通事故，不管責任在哪一方，都會給學員造成心理上的陰影，挫傷學員的學習積極性。如果事故危及人身安全，便會產生更嚴重的后果。因此，教練員在教學過程中要始終把遵章守法和安全意識的教育放在首位，嚴格按規(guī)定堅持做好車輛日常維護和檢查，始終保持安全速度行駛，積極培養(yǎng)良好的駕駛作風和職業(yè)習慣，不作任何冒險動作，不存任何僥幸心理，確保教學安全。4、尊重學員，創(chuàng)造和諧教學氛圍教練員與學員之間存在著服務與被服務的關系，尊重和愛護學員是教練員道德品質和服務意識的具體體現(xiàn)。建立不同于其他教學的師生關系，將安全知識和駕駛技能傳授給學員，有利于提高學員學習的效率，也是教練員服務意識的落腳點。教練員應懷著濃厚的感情，創(chuàng)造和諧的教學氛圍，滿腔熱情地鼓勵、指導、關懷和幫助學員，做學員的貼心人。教練員教育賞時，就動之以情，曉之以理，設身處地的為學員著想，毫無保留地把駕駛技術傳授給學員，但不庇護，不遷就放縱。在技術上要求學員認真訓練，刻苦鉆研，一絲不茍;在思想一要求其熱愛集體，遵章守法，不斷上進;生活上體貼關心，做學員的朋友。5、服務學員，滿足學員學習需求教練員是服務的主體，因此要找準自己工作的定位，擺正與學員的關系，確立自己的服務理念、服務態(tài)度和服務方法。在駕駛訓練過程中，因學員的素質不同，訓練效果存在很大的差異。因此，教練員要緦研究學員的心理動態(tài)，檢查學習效果，虛心聽取學員的意見和要求，了解學員的需求，對他們的合理要求要盡量滿足，對他們的合理化建議要盡量采納，以此改善教學方法，讓學員樹立積極進取的信心，提高訓練效果。二、教練員的基本素質教練員作為指導學員學習駕駛技能的啟蒙老師，是推動駕駛員素質教育的實踐者，是構筑交通安全第一道防線的主力軍，肩負著神圣的使命和社會責任。因此，能否培養(yǎng)出安全的駕駛員，首先在于教練員是否具備高度的社會責任感、扎實的專業(yè)知識和良好的教學能力。(一)、高度的社會責任感1、我國道路交通安全責任感近幾年來，我國道路交通事故尤其是群死群傷的重特大事故發(fā)生率居高不下，給國家和人民群眾的生命、財產帶來嚴重損失。目前，我國平均每5分鐘有1人死于車禍，平均每1分鐘有1人因交通事故而受傷。2002年，我國交通事故死亡人數占全國各類事故死亡總人數的78.4%，而同期美國占45%，法國占11%.我國每萬輛車每年的死亡人數是法國的5.3倍，是美國的7.6倍，是德國的9.8倍，是日本的15.2倍。我國汽車保有量約占世界汽車保有量的3%，但交通事故死亡人數占世界的15.6%.2、駕駛員是道路交通安全最重要的影響因素造成道路交通事故的原因很復雜，涉及人、車、路、環(huán)境和管理等諸多因素，駕駛員單車作業(yè)和車輛高速運行的特點，決定了駕駛員是道路交通安全管理的基礎和源頭，是道路交通安全最重要的影響因素。據統(tǒng)計，在2004年發(fā)生的51、7萬起交通事故中，因機動車駕駛員違法行為導致交通事故46.5萬起，造成9.3萬人死亡、43.5萬人受傷，分別占總數的89.8%，87.4%和90.6%.其中，3年以下駕齡駕駛員肇事共造成3.4萬人死亡，占機動車肇事致死亡人數的36.3%.在2004年道路運輸行業(yè)一次死亡3人以上的道路運輸事故中，有78.2%與駕駛員超速、違法占道、不按規(guī)定讓行、酒后駕車等因素有關，造成的死亡人數、受傷人數，分別占總數的83.7%、79.4%.在2005年發(fā)生的45.0萬起交通事故中，因機動車駕駛員違法行為導致交通事故41.7萬起，造成9.1萬人死亡，分別占總數的92.7%和92.2%.其中，3年以下駕齡駕駛員肇事共造成3.1萬人死亡，占機動車肇事致死亡人數的31.9%.駕駛整體素質不高，導致我國的道路交通安全形勢嚴峻，并且阻礙了構建和諧社會的進程。因此，作為駕駛員啟蒙老師，教練員首先要有高度的社會責任感，充分認識到機動車駕駛員培訓工作的重要性，才可能培養(yǎng)出安全的駕駛員，承擔起保障道路交通安全的社會重任。(二)、扎實的專業(yè)知識安全駕駛不是對車輛的簡單操作，而是一種涉及到交通心理學、交通學等諸多知識的復雜行為方式。在駕駛培訓過程中，教練員不僅要教學員怎么做，更重要的是教學員為什么這樣做，做到曉之以理，才有利于學員理解和掌握，因此，教練員首先要有合理的知識結構和豐富的專業(yè)知識儲備，并且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)、車輛技術和現(xiàn)代化教學手段等知識的不斷更新，自覺加強業(yè)務學習，鞏固專業(yè)知識，這樣才能勝任自己的工作(三)、伙伴式的教學風格伙伴式教學風格的特點是共同互動型。在這種風格下，盡管教練員對學員進行操控與指導，但學員可能享受參與對話的權利。學員達到其學習目標是教練員就始終重視的，為此教練員對其進行指導和糾錯。教練員和學員間的交際方式也始終是伙伴式的。無論是教練員還是學員都在自己的角色中感到愉快、相處和諧，這將給學習效果和考試結果帶來積極的影響。教學風格：伙伴式教練員的行為：清楚、平和地向學員講解為什么做動作，緊接著向學員展示做該動作涉及部件的工作原理，或給學員做示范教學效果：學員理解了為什么做該動作通過教練員清楚、平和的講解，學員掌握該動作要領學員領會這一動作，并對此感到滿意，學習進展順利。由于教練員在教學過程中具有一定的權威性，在承擔教授學員駕駛技能的任務時，學員往往對教練員存在一種依賴關系，因此，在雙方的互動教學過程中，教練員起主導作用。教練員還可能采取以下兩種不同的教學風格：專制式的教學風格。這種教學風格的特點是，命令與服從的關系。教練員下達指令，操控學員的動作;學員服從指令，機械的遵循教練員的指示。這種風格常常使學員感到不舒服，并且很難取得良好的學習效果，因為這種風格不適用于對成年人的培訓。成年人的自身性格已經形成，并且有自己的職業(yè)、個人生活和的思維方式，專制式的風格使他們無法接受。他們需要的是被平等的對待，而不是使他們重溫學員時代的感覺。所以，選擇專制式風格的教練員不僅不受學員歡迎，還會給學習效果與考試結果帶來消極的影響。教學風格：專制式教練員的行為：命令學員做動作。如果學員沒有照他的指示去做，他甚至可能會以中斷培訓來威脅學員。教學效果：學員感到十分困惑，他可能不知道為什么要做該動作，而教練員一次次強烈的反應使他更加困惑學員變得沮喪，并且失去對駕駛學習的樂趣學員學習進展緩慢，還可能產生抵觸情緒，表現(xiàn)冷漠，塞耳不聽，消極等待培訓的結束。放任式的教學風格。放任式的教學風格和專制式的風格正好相反，即任其自然。教練員對學員幾乎不加約束與指導，原因出自教練員的冷漠或不友好。教練員放任學員駕駛，而沒有明確地給予適時的指導和糾錯。學員只是在某些暗示中對自己的駕駛方式和交通觀察做出判斷與評價，而根據學員技能的形成規(guī)律分析，學員在培訓的開始階段很難對自己行為的正確與否做出評估。因此學員在放任式的教學風格下幾乎不可能取得良好的學習效果和考試結果，其結果只能比專制式的教學風格更差。教學風格：放任式教練員的行為：教練員不加干涉，放任學員犯錯，對為什么做動作不加解釋。即無講解，又無指示教學效果：學員嘗試完善自己的動作，但不知如何完善學習進展緩慢，甚至停滯不前。教練員在培訓中應重視教學方式的運用。一方面，教練員在講解正確的動作要領，指導和糾錯時，不是用命令式（專制式）的口吻，而是以伙伴般的口吻;另一方面，還要明確各自的角色，教練員是施教者，不能讓學員任意為之（放任式），發(fā)明獎不加干涉。(四)、良好的教學能力教練員是一位傳授駕駛技能的教育工作者，因此，教練員要勝任自己的工作，不僅僅要具有高度的社會責任感和扎實的專業(yè)知識，而且還應當具有傳授駕駛知識和駕駛技能的能力。1、能夠客觀、清楚地教授知識，教學有耐心。2、具有與學員溝通的能力，能夠調動學員的學習熱情。3、能夠正確地評判學員的學習情況，根據學員不同的特點組織教學，因材施教。4、有語言表達能力、操作技能的示范能力、組織教學和管理教學過程的能力。5、能夠利用先進的教學手段和合適的教學方法施教，及時掌握和研究教學中學員的反饋信息，調整教學計劃，提高教學的效率。(五)、科學評估自我的能力教練員職業(yè)生涯不總是一帆風順的，有些時候會覺得很簡單，工作很有樂趣，但同樣也有一些時候會感到不順利，要學習很多新的東西，常常覺得工作停滯不前，或者必須忍受悲觀失望的情緒，教練員應當時刻正確反思自己，尤其是不順利的時候問問自己，原因在哪里？1、是對自己的要求過高嗎？2、是對這一職業(yè)抱有不切實際的期望嗎？3、是意志消沉、心煩意亂或者精疲力盡了嗎？4、引起這些問題的原因是什么？三、教練員的職業(yè)行為規(guī)范教練員是學員的楷模和培育者，教練員的職業(yè)行為，會對學員產生潛移默化的影響。一名合格的駕駛員，不僅是要具有熟練的駕駛技術，還應該具有強烈的社會責任感和良好的職業(yè)行為，要培養(yǎng)出有社會責任感的駕駛員，教練員必須具有良好的行為規(guī)范。(一)、珍愛生命、培養(yǎng)學員的安全意識安全第一、珍愛生命，是駕駛員培訓工作的宗旨。教練員從教學員起步開始，就要嚴格按操作規(guī)范要求，教育學員安全駕駛，珍愛生命，時刻把安全意識的培養(yǎng)作為教學重點。教學過程中，從維護交通秩序、保障道路暢通的高度出發(fā)，將安全意識貫穿于教學始終，各個階段的教學都要強調安全意識、安全禮讓，讓學員真正明白，只有安全的駕駛員才是合格的駕駛員。(二)、遵章守法、培養(yǎng)學員安全的駕駛習慣嚴格遵守交通安全法律法規(guī)，是安全性車的基本保證。教練員首先自己要做到知法、信法、守法，安全地駕駛車輛，才能教育學員遵章守法，養(yǎng)成安全駕駛的行為習慣。交通安全法律法規(guī)是駕駛教學的核心內容，必須始終貫穿于教學過程中。這就要求教練員必須正確理解法律法規(guī)的內容，嚴格按照教學大綱的規(guī)定進行教學，教練員自身應加強修養(yǎng)，培養(yǎng)優(yōu)良品德，樹立安全行車理念，建立環(huán)保意識，做到言傳身教。同時教育學員自覺遵守交通安全法律法規(guī)，規(guī)范操作，謹慎駕駛，養(yǎng)成安全駕駛和文明行車的行為習慣。(三)、誠實守信、服務學員誠實守信，是經濟交往中最可貴的理念。教練員作為服務主體，只要做到誠信，才能贏得學員的信任和社會的承認。因此，教練員必須履行教學大綱賦予的教學職責，認真按照大綱的要求和規(guī)定的學時進行教學，使學員付出的價值和得到的利益相吻合。決不允許以權謀私，投機取巧，弄虛作假，欺騙學員，變相索賄，侵害學員的正當權益。服務學員，與學員建立良好的關系是教練員的一項重要任務。學員與教練員之間存在著一種權利與義務、被服務與服務的關系，為學員服務是教練員的義務。教練員應擺正自己的位置，用服務的理