橋梁預(yù)制建造技術(shù)新進(jìn)展講稿集

建筑工業(yè)化裝配式橋梁施工技術(shù)Content目錄1建筑工業(yè)化的概念2裝配式橋梁的發(fā)展3裝配式墩臺(tái)施工4索塔預(yù)制、拼裝5大節(jié)段梁體工業(yè)化6

鋼梁懸拼施工7混凝土節(jié)段梁施工1974年，聯(lián)合國出版的《政府逐步實(shí)現(xiàn)建筑工業(yè)化的政策和措施指引》中定義了“建筑工業(yè)化”:按照大工業(yè)生產(chǎn)方式改造建筑業(yè)，使之逐步從手工業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)向社會(huì)化大生產(chǎn)的過程。它的基本途徑是建筑標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)配件生產(chǎn)工廠化、施工機(jī)械化和組織管理科學(xué)化，并逐步采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的新成果，以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，加快建設(shè)速度，降低工程成本，提高工程質(zhì)量。

建筑工業(yè)化是以構(gòu)件預(yù)制化生產(chǎn)、裝配式施工為生產(chǎn)方式，以設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)件部品化、施工機(jī)械化、管理信息化為特征，能夠整合設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)建筑產(chǎn)品節(jié)能、環(huán)保、全生命周期價(jià)值最大化的可持續(xù)發(fā)展的新型建筑生產(chǎn)方式。1、建筑工業(yè)化的概念建筑工業(yè)化的基本內(nèi)容和發(fā)展方向可概括為“四化”：一是設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化。這是建筑工業(yè)化的前提。要求設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化與多樣化相結(jié)合，構(gòu)配件設(shè)計(jì)要在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上做到系列化、通用化；二是構(gòu)件部品化。是建筑工業(yè)化的手段。采用裝配式結(jié)構(gòu)，預(yù)先在工廠生產(chǎn)出各種構(gòu)配件運(yùn)到工地進(jìn)行裝配；混凝土構(gòu)配件實(shí)行工廠預(yù)制、現(xiàn)場預(yù)制和工具式鋼模板現(xiàn)澆相結(jié)合，發(fā)展構(gòu)配件生產(chǎn)專業(yè)化、商品化，有計(jì)劃有步驟地提高預(yù)制裝配程度。在建筑材料方面，積極發(fā)展經(jīng)濟(jì)適用的新型材料，重視就地取材，利用工業(yè)廢料，節(jié)約能源，降低費(fèi)用；三是施工機(jī)械化。這是建筑工業(yè)化的核心。即實(shí)行機(jī)械化、半機(jī)械化和改良工具相結(jié)合，有計(jì)劃有步驟地提高施工機(jī)械化水平；四是管理信息化。這建筑工業(yè)化的重要保證。指運(yùn)用計(jì)算機(jī)等信息化手段，從設(shè)計(jì)、制作到施工現(xiàn)場安裝，全過程實(shí)行科學(xué)化組織管理。1、建筑工業(yè)化的概念1、建筑工業(yè)化的概念優(yōu)點(diǎn)1、建筑工業(yè)化的概念特點(diǎn)法國學(xué)者Freyssinet在1945～1948年首次對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁采用預(yù)制分段施工法，在巴黎以東馬恩河上架設(shè)了Luzancy橋等五座橋梁1952Freyssinet公司在所設(shè)計(jì)的一座單跨后張預(yù)應(yīng)力橋梁中首次采用了節(jié)段密接匹配預(yù)制法，節(jié)段的結(jié)合面設(shè)置了剪力鍵。當(dāng)時(shí)的節(jié)段剪力鍵構(gòu)造、密接匹配預(yù)制及拼裝工藝并不很完善直到1962年JeanMuller在巴黎南部塞納河上Choisy-Le-Roi橋的設(shè)計(jì)中，節(jié)段剪力鍵構(gòu)造、密接匹配預(yù)制及拼裝工藝得到了改進(jìn)，并從法國推廣到全世界20世紀(jì)70年代，預(yù)制節(jié)段拼裝施工工藝得到了迅速發(fā)展。從最初的平衡懸臂拼裝施工法，逐步發(fā)展成逐跨拼裝施工法等多種方法1980年竣工、由JeanMuller設(shè)計(jì)的美國LongKey橋，成為新一代體外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁LongKey橋采用標(biāo)準(zhǔn)化分段、系列化預(yù)制方法，在現(xiàn)場施工環(huán)境較差情況下，利用現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備，大大提高了施工速度與質(zhì)量，并對(duì)環(huán)境的不利影響降低到最小程度之后，結(jié)合體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)和先進(jìn)架橋設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制節(jié)段拼裝施工方法在全世界得到了發(fā)展1995年馬來西亞吉隆坡建造的長度為6km的高架道路，包括一個(gè)高架收費(fèi)站、5個(gè)12條匝道的互通式立交，采用了干接縫節(jié)段施工體外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)2、裝配式橋梁的發(fā)展——國外20世紀(jì)70年代起，我國的體內(nèi)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁開始采用預(yù)制節(jié)段拼裝施工工藝由于節(jié)段拼裝后橋梁線形偏差較大、體內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋防腐處理不理想，20世紀(jì)80年代后這一工藝基本被現(xiàn)澆節(jié)段施工工藝所替代隨著體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展、體內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋腐蝕等問題的出現(xiàn)，以及預(yù)制節(jié)段拼裝施工技術(shù)的完善，結(jié)合體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)和先進(jìn)架橋設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制節(jié)段拼裝施工方法逐漸被我國接收2001年竣工的上海至江蘇的嘉瀏高速公路的瀏河大橋，首次采用預(yù)制節(jié)段拼裝施工技術(shù)的體外預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋2004年竣工的上海滬閔高架橋，為采用預(yù)制節(jié)段拼裝施工技術(shù)的體外預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工中的蘇通長江公路大橋的引橋，也是采用預(yù)制節(jié)段拼裝的體外預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋2、裝配式橋梁的發(fā)展——國內(nèi)

裝配式墩臺(tái)是將高大的墩臺(tái)沿垂直方向、按一定模數(shù)、水平分成若干構(gòu)件，在橋址周圍的預(yù)制場地上進(jìn)行澆筑，通過車船運(yùn)輸至現(xiàn)場，起吊拼裝。

裝配式墩臺(tái)的主要特點(diǎn)是：可以在預(yù)制場預(yù)制構(gòu)件，受周圍外界干擾少，但相對(duì)來說，對(duì)運(yùn)輸、起重機(jī)械設(shè)備要求較高。裝配式柱式墩系將橋墩分解成若干構(gòu)件，如承臺(tái)、柱、蓋梁(墩帽)等，在工廠或現(xiàn)場集中預(yù)制，再運(yùn)送到現(xiàn)場裝配成橋墩。其施工工序主要為預(yù)制構(gòu)件、安裝連接與混凝土填縫。其中拼裝接頭是關(guān)鍵工序，既要牢固、安全，又要結(jié)構(gòu)簡單便于施工。3、裝配式墩臺(tái)施工常用的拼裝接頭有以下幾種：（1）采用有粘結(jié)后張預(yù)應(yīng)力筋連接構(gòu)造有粘結(jié)后張預(yù)應(yīng)力筋連接構(gòu)造往往配合砂漿墊層或環(huán)氧膠接縫構(gòu)造實(shí)現(xiàn)節(jié)段預(yù)制橋墩的建造，方案中的預(yù)應(yīng)力筋可采用鋼絞線或精軋螺紋鋼等高強(qiáng)鋼筋。該構(gòu)造特點(diǎn)是預(yù)應(yīng)力筋通過接縫，實(shí)際工程應(yīng)用較多，設(shè)計(jì)理論和計(jì)算分析以及施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)成熟。不足是墩身造價(jià)相對(duì)傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橋墩要高許多，同時(shí)現(xiàn)場施工需對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉、灌漿等操作，施工工藝復(fù)雜，施工時(shí)間較長。（2）灌漿套筒連接預(yù)制墩身節(jié)段通過灌漿連接套筒連接伸出的鋼筋，墩身與蓋梁或承臺(tái)之間的接觸面往往采用砂漿墊層，墩身節(jié)段之間采用環(huán)氧膠接縫構(gòu)造。構(gòu)造特點(diǎn)是施工精度要求較高，現(xiàn)場施工所需時(shí)間短，同時(shí)也不需要張拉預(yù)應(yīng)力筋，現(xiàn)場工作量顯著減小，其正常使用條件下的力學(xué)性能與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橋墩類似，因此具有一定的經(jīng)濟(jì)優(yōu)越性。從國外應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)看，低地震危險(xiǎn)區(qū)已開始廣泛應(yīng)用，高地震危險(xiǎn)區(qū)域的應(yīng)用和科學(xué)研究還在進(jìn)行中。常用的拼裝接頭有以下幾種：（3）灌漿金屬波紋管連接該連接構(gòu)造常用于墩身與承臺(tái)或墩身與蓋梁的連接，預(yù)制墩身通過預(yù)埋于蓋梁或承臺(tái)內(nèi)的灌漿金屬波紋管連接墩身內(nèi)伸出的鋼筋，在墩身與蓋梁或承臺(tái)之間的接觸面往往采用砂漿墊層，墩身節(jié)段之間采用環(huán)氧膠接縫構(gòu)造，見圖5所示。該構(gòu)造現(xiàn)場施工時(shí)間短，但需要滿足縱筋足夠的錨固長度，其力學(xué)性能與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橋墩類似。目前國外已有少數(shù)橋梁使用這種連接構(gòu)造進(jìn)行施工，高地震危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)應(yīng)用較少，其抗震性能如何目前仍在研究中。（4）插槽式連接插槽式連接構(gòu)造如圖6所示，已在一些橋梁工程中得到應(yīng)用，主要用于墩身與蓋梁、樁與承臺(tái)處的連接，與灌漿套筒、金屬波紋管等相比，優(yōu)點(diǎn)是所需施工公差可以大一些，現(xiàn)場需要澆筑一定的混凝土。（5）鋼筋焊接或搭接并采用濕接縫預(yù)制拼裝橋墩預(yù)先伸出一定數(shù)量的鋼筋以便與相鄰構(gòu)件預(yù)留鋼筋搭接，需設(shè)臨時(shí)支撐，鋼筋連接部位需通過后澆混凝土（濕接縫）方式連接，這也是目前國內(nèi)較多采用的節(jié)段拼裝橋墩的設(shè)計(jì)思路。采用該構(gòu)造建造橋墩，力學(xué)性能往往與傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土橋墩類似，但濕接縫的存在會(huì)增加施工時(shí)間和現(xiàn)場鋼筋搭接、澆筑的作業(yè)量，從快速施工角度考慮，該方案存在一定不足。（6）承插式連接承插式接縫連接構(gòu)造是將預(yù)制墩身插入基礎(chǔ)對(duì)應(yīng)的預(yù)留孔內(nèi)，插入長度一般為墩身截面尺寸的1.2～1.5倍，底部鋪設(shè)一定厚度的砂漿，周圍用半干硬性混凝土填充。優(yōu)點(diǎn)是施工工序簡單，現(xiàn)場作業(yè)量少；不足是接縫處的力學(xué)行為如何，特別是抗震性能如何，尚需進(jìn)一步研究。國內(nèi)北京積水潭橋采用該連接構(gòu)造建造，美國一些橋梁也采用該連接構(gòu)造進(jìn)行建造。如圖7所示。預(yù)制龜拼裝椅立柱右的抗秋震性啦能預(yù)制刮立柱讓的抗閉震性型能是屈阻礙膜全預(yù)許制拼兼裝技薄術(shù)在責(zé)高地銷震危練險(xiǎn)區(qū)猾域橋鳥梁中攤應(yīng)用吧的一歉個(gè)技欲術(shù)難躲題，謹(jǐn)為了增實(shí)現(xiàn)蘋全預(yù)玻制拼享裝技黨術(shù)的扭全面顯推廣幕應(yīng)用糖，必李須對(duì)技預(yù)制慢拼裝贏立柱富的抗黃震性覽能展代開深轉(zhuǎn)入的燒研究耕。以哀典型雖實(shí)際兆工程啦橋墩憂構(gòu)造殖為原利型，選取弦套筒非（Co程up等le歇r）、藍(lán)波紋獸管（Du坊ct）和副有粘防結(jié)預(yù)律應(yīng)力炸筋三濁種預(yù)暢制拼膠裝連贈(zèng)接方渠式，進(jìn)店行了棉矩形顯實(shí)心你節(jié)段角預(yù)制鈴立柱乒的低師周反策復(fù)水虧平加起載縮洽尺試頌驗(yàn)研或究，德通過老對(duì)不律同構(gòu)加造細(xì)繡節(jié)下排節(jié)段雕預(yù)制餡立柱盯試件啊的擬澤靜力演試驗(yàn)蓬和有或限元鎮(zhèn)數(shù)值貪分析士，研綠究了擺不同姿構(gòu)造尼方式清下節(jié)辦段預(yù)印制立呼柱的物滯回栗特性準(zhǔn)、延介性變倘形、嫌接縫捷處的涉非線與性力味學(xué)行涂為、旱損傷捕和破飛壞機(jī)份理等戚。試驗(yàn)棒結(jié)果木表明鑒，采后用套筒田（Co牽up哄le飲r）、斤波紋鄉(xiāng)豐管（Du渠ct）預(yù)智制拼糖裝連伙接構(gòu)造仇的橋斷墩與篇傳統(tǒng)貧現(xiàn)澆紗混凝惜土橋蔬墩相孩比，啦具有賤相近仗的抗淹震性翻能，兼可滿前足預(yù)五期抗鍵震性爆能的埋要求果。有持粘結(jié)夠預(yù)應(yīng)排力筋榨連接踩預(yù)制衫拼裝齒橋墩半具有云與現(xiàn)案澆混毒凝土掉橋墩忠相近賴的變艦形能到力，六但耗岸能能份力較則弱。懂此外歷，通掘過計(jì)箏算分停析、勵(lì)連接爺裝置抬試驗(yàn)承、對(duì)蹲整批顯試件猾的制族作和底運(yùn)輸襯過程紐奉的研以究表今明，妹套筒遙（Co膝up逗le珠r）和敏波紋紹管（Du句ct）兩紫種預(yù)茂制拼鼓裝連姐接方羅式，較立柱暢總體尺受力巖、構(gòu)妹造連料接、梁抗震印性能照和整句個(gè)施摩工工渣藝細(xì)珍節(jié)均悔可以商滿足種當(dāng)前乘設(shè)計(jì)焦和施港工的啞要求勵(lì)，可用天于工醉程實(shí)芒踐。應(yīng)用洲實(shí)例：嘉閔JM體B2上-5嘉閔陵高架財(cái)路（G2～S6）及雹地面畫道路團(tuán)新建窗工程摸起始愿于曹坊安公俊路以船南，租向北老跨越羅南翔蹤蝶編組早站后卷沿滬晝宜公赴路到S6立交料止。飯路橋號(hào)集團(tuán)晃承擔(dān)和標(biāo)段植為JM鳴B2甘-5標(biāo)，吐工程抽南起例真南泊路南愁側(cè)約13乓0m，北奔至豐株北路萬北側(cè)唇約13叉0m，全訴長1.襯56乘KM，高炊架道社路設(shè)饒計(jì)為敞雙向6車道鏟，雙果向4快2慢。20瓣14年11月4日，賺嘉閔曬高架衡北段JM摔B2叼-5標(biāo)正雹式開鄰工，桃標(biāo)志往著路開橋施工在橋鵲梁預(yù)鮮制拼翅裝領(lǐng)為域全本面升串級(jí)，承該標(biāo)盞段將宵實(shí)現(xiàn)溉橋梁毫蓋梁榮、立桂柱下窗部結(jié)瘋構(gòu)預(yù)燙制拼弓裝工曉藝在姿國內(nèi)放的首乖次大好規(guī)模秀應(yīng)用臘。高貧架橋當(dāng)下部奴結(jié)構(gòu)文橋墩鴿采用放大挑督臂“攏倒T型”鍛蓋梁課雙柱丸式橋猾墩，毯上部在結(jié)構(gòu)舅為預(yù)年制小恢箱梁掏。蓋晝梁下荒層與賠立柱竿均采晝用工墊廠化佛集中誓預(yù)制蒸，現(xiàn)受場進(jìn)癥行裝立配施攤工。上海魯路橋智在嘉叨閔高凱架路址（G2量-S怪6）及趟地面鞠道路帥新建穿工程JM鈔B2剪-5標(biāo)將埋橋梁僅下部返結(jié)構(gòu)保預(yù)制滾拼裝訓(xùn)大規(guī)靈模付珠諸實(shí)棟施，絨是上記海市鑒乃至房誠國內(nèi)蘆首個(gè)準(zhǔn)大規(guī)殼模推土行及瞧運(yùn)用脂預(yù)制擋裝配匯施工肢工藝算的高腿架道李路工籮程，抓其預(yù)俗制砼節(jié)結(jié)構(gòu)曉包括牛立柱創(chuàng)、蓋掠梁、密小箱怕梁及內(nèi)防撞況墻等細(xì)多個(gè)犁部位傻，并擠在現(xiàn)流場安婦裝。應(yīng)用塞實(shí)例：嘉閔JM們B2部-5裝配罵式柱納式墩猜臺(tái)施屑工應(yīng)樣注意籍以下栗幾點(diǎn)：（1）墩繼臺(tái)柱內(nèi)構(gòu)件驕與基匙礎(chǔ)頂酷面預(yù)沸留桿出形基塞座應(yīng)可編號(hào)占，并撓檢查錄各個(gè)著墩、國臺(tái)伐高度色和基原坐標(biāo)據(jù)高是冤否符汗合設(shè)綠計(jì)要哲求；吳基口嫁四周撈與柱占邊空邀隙不凱得小騎于2c劣m。（2）墩扶臺(tái)柱踢吊人努基杯遇內(nèi)就劍位時(shí)己，應(yīng)稱在縱凱、橫卵方向賊測量團(tuán)，使通柱身營豎直蛾度或編傾斜盡度以塊及平磁面位第置均滑符合妹設(shè)計(jì)關(guān)要求勢；對(duì)林重量甚大、制細(xì)長客的墩揚(yáng)柱，崗需用恨風(fēng)纜鞏或撐荒木固亞定后毫，方灘可放損吊鉤米。（3）在跟墩臺(tái)漫柱頂擾安裝卷蓋梁立前，槐應(yīng)先鋪檢查傾蓋梁泰上預(yù)室留槽故眼位售置是兄否符劑合設(shè)閘計(jì)要理求，特否則唱應(yīng)先階修鑿站。（3）柱竟身與啊蓋梁(墩帽)安裝銀完畢獲并檢美查符顫合要諒求后練，可餡在基吊杯空際隙與淡蓋梁鳴槽眼癢處澆僑筑稀割砂漿靈，待霉其硬劈燕化后夕，撤少除楔潮子、半支撐賣或風(fēng)圖纜，界再在藏楔子士孔中紗灌填腥砂漿躁。3、裝配壯式墩摧臺(tái)施債工隨著隆預(yù)應(yīng)夠力技盜術(shù)的扮成熟杰與發(fā)殿展，戀預(yù)應(yīng)順力開俱始應(yīng)很用于貨墩臺(tái)醫(yī)上，智特別廊是后桃張法秤預(yù)應(yīng)桶力鋼杯筋混裙凝土贊裝配獅式墩尚臺(tái)。各它的怨施工落方法跨與裝薦配式春柱式紐奉墩臺(tái)評(píng)施工荷方法產(chǎn)相似尼，除弊了安拾裝時(shí)鋸的連垮接接梅頭處這理技倦術(shù)之峰外，化節(jié)段氣預(yù)制鞭構(gòu)件束之間禽的連厚接方盤式主顯要依瘡賴于敏預(yù)應(yīng)丘力鋼局束。后張湊法預(yù)殲應(yīng)力狗鋼筋情混凝終土裝攏配式迷墩臺(tái)薦采用禿的預(yù)側(cè)應(yīng)力蝴鋼材獸主要辰有高以強(qiáng)度熟低松秩弛鋼哭絲和孕冷拉步Ⅳ級(jí)伸粗鋼愉筋兩補(bǔ)種。軍后張薦法預(yù)幕應(yīng)力咸鋼筋喝混凝研土裝降配式騾墩臺(tái)飄的預(yù)肚應(yīng)力敬張拉煮方式駛有以兆下兩耍種：僵張拉席位置得可以旬在墩共帽頂莊上張放拉；朋亦可醒以在噴墩臺(tái)刃底的旨實(shí)體鬧部位拜張拉低。一啦般采護(hù)用墩進(jìn)帽頂持上張?jiān)吕?。?）墩糖帽頂積上張財(cái)拉預(yù)等應(yīng)力制鋼束跳其主范要特夜點(diǎn)是慕：①摟張拉錢操作靜人員偵及設(shè)孤備均平處于弱高空榆作業(yè)競，張龍拉操暢作雖虹然方英便，漢但安亡全性吼較差起；②賊預(yù)應(yīng)奏力鋼宿束錨梢固端艙可以沙直接遵埋人罩承臺(tái)舌，而蜂不需世要設(shè)括置過餅渡段共；③籃在墩槍底截幕面受卻力最吵大位堡置可窯以發(fā)辯揮預(yù)脾應(yīng)力篇鋼束筑抗彎繳能力香強(qiáng)的柿特點(diǎn)尊。（2）墩聯(lián)底實(shí)穿心體泳張拉用預(yù)應(yīng)層力鋼擠束其糞主要賭特點(diǎn)惰是：架①張姻拉操暮作人磨員和紹設(shè)備拜均為棚地面聽作業(yè)駛，安忠全方拌便；著②在具墩底滲處要蓋設(shè)置運(yùn)過渡紫段，謙既要遲滿足盞預(yù)應(yīng)凈力鋼擠束張傍拉千察斤頂銷安放晉要求登，同拼時(shí)又繭要布落置較足多的輪受力猴鋼筋高，滿撿足截孤面在猜運(yùn)營納階段衫受力編要求得；③序過渡虧段構(gòu)叫件中括預(yù)應(yīng)叫力鋼弦束的賞張拉諒位置愁與豎逃向受鴨力鋼澆筋相還互關(guān)擋系較出為復(fù)廊雜。嘴預(yù)負(fù)應(yīng)力魂鋼束疲的張事拉要遇求、遞預(yù)應(yīng)皮力管籃道內(nèi)境的壓敏漿要名求與規(guī)預(yù)應(yīng)雖力混罰凝土駕梁的薦要求謝一致刑。應(yīng)用麗實(shí)例：港珠靜澳大竭橋橋拾梁工容程非鞭通航特孔橋部預(yù)制脹墩臺(tái)施工橋梁獅下部蜂墩身第與承炮臺(tái)在土工廠悲進(jìn)行堅(jiān)一體凡預(yù)制坦；其豆中，沈承臺(tái)際為倒蕩凹形贈(zèng)結(jié)構(gòu)崖，其盡上設(shè)融有多途個(gè)導(dǎo)按向孔桌、多室個(gè)排善氣補(bǔ)渾注孔榆和多是個(gè)支捷撐墊咱板；哭多個(gè)照導(dǎo)向嶺孔均有置于艘承臺(tái)技周緣返，多悼個(gè)支緞?chuàng)螇|螺板均粗置于帝承臺(tái)溜內(nèi)腔否頂面鹽周緣屢，多浮個(gè)排籃氣補(bǔ)置注孔斯均布雖于墩再身與套承臺(tái)浪相交肆處周杏緣；蓮承臺(tái)環(huán)位于捧水平廁防沖摸墊層巴上表拍面，紋墩身座與承夸臺(tái)圍瞞成的頭空腔勢下口斥為防忙沖墊芽層封蒙閉，進(jìn)空腔極內(nèi)充它有填語芯混詠凝土額；每避個(gè)導(dǎo)錫向孔毀內(nèi)固礎(chǔ)接有群一導(dǎo)才向樁冒，導(dǎo)燦向樁晚垂直這穿過毫防沖腦墊層橡插入可海、勝江、奪或河掉床中觀；多破個(gè)支晃撐樁型與承腰載樁孩分布涂在預(yù)廈制基配礎(chǔ)下我方，含垂直腫穿過孟防沖深墊層探插入墳海、廁江或梳河床歪中，熟與防皆沖墊怪層、納空腔血內(nèi)填緞芯混串凝土禽固接翅；支歪撐樁束或承偉載樁味的樁石頂有既填芯粱混凝飄土，婚填芯活混凝瓜土頂蘋面為楊樁頂喘設(shè)計(jì)揀標(biāo)高滲，樁弄頂填煤芯混判凝土濁高度分５～治３０氧米；憑其中乏，支眾撐樁抓的樁廚頂設(shè)判支撐掛樁定根位構(gòu)旅件，臉支撐巧樁定抬位構(gòu)昆件與包承臺(tái)境內(nèi)頂武面的盟支撐裙墊板廊相對(duì)要應(yīng)，短并經(jīng)唉支撐厭樁定毫位構(gòu)朗件與犯支撐驕墊板踩固接槽。該德技術(shù)災(zāi)將預(yù)冠制基欠礎(chǔ)的艙承臺(tái)朝全部紗埋入灘海(或江疏、河)床，宮能降美低橋照梁阻保水率賴、縮坐短施持工工盯期、示減小艇環(huán)境擱影響做，且侵工程俯造價(jià)球低。淺水等區(qū)非助通航失孔橋辦在九廳洲航建道橋假以東疾為5×胃85示+8戲×(概6×腎85敬)，52個(gè)預(yù)尋制墩顫，以剖西為6×陶85離+5幻玉×8取5，10個(gè)預(yù)背制墩表，全效橋共譽(yù)計(jì)9聯(lián)，64孔，62個(gè)預(yù)象制墩隆。承臺(tái)攀采用C4墻5海工獨(dú)耐久脈混凝匠土。墩身杰采用C5擦0海工面耐久載混凝絕土。采用嚴(yán)格順控制炊混凝濫土氯落離子您擴(kuò)散籮系數(shù)、增加繁混凝毅土?？遄o(hù)層脅厚度、不銹僚鋼筋以及硅烷梨浸漬等技莖術(shù),保證魔預(yù)制追承臺(tái)棋、墩娘身的12警0年使用淹壽命族。大型化：非通85m跨組合梁15徐.6漆m11敘.4皂m27丸.0民02股m～42隆.9蕩74拘m19捐.1諒43寶m～25爬.8峰04揮m6個(gè)預(yù)駐留孔墩身皂高于27償m范圍粒屬于改高墩副區(qū)，貨高墩盈區(qū)墩普身分此為三雹節(jié)；悠低于27皺m范圍廉為低炊墩區(qū)腹，低翠墩區(qū)跟墩身紋分為化兩節(jié)坦。全橋醒高墩類區(qū)共13個(gè)，研低墩體區(qū)共49個(gè)墩乘，共62個(gè)墩勝，13罪7節(jié)。預(yù)制端場效秘果圖承臺(tái)墩身及墩帽預(yù)制存放區(qū)橋面板預(yù)制存放區(qū)組合梁拼接及噴涂區(qū)組合梁組合及存放區(qū)鋼筋自動(dòng)化制作車間出海及上料碼頭現(xiàn)代克化的萌大型員混凝廈土拌粱合站(2負(fù)HZ朋S1智80襲+2劣HZ陽S1熊20辮).現(xiàn)代化混凝土工廠預(yù)制旗工藝含流程尾：綁扎月底四貌層鋼琴筋綁扎渡承臺(tái)紐奉其余解鋼筋墩身販鋼筋怖與承嫁臺(tái)鋼毀筋固鴨定綁扎襲墩身券鋼筋承臺(tái)扇墩身呼鋼筋螺整體常移運(yùn)他至預(yù)申制臺(tái)途座混凝桑土澆宇筑并養(yǎng)料護(hù)整體跪移運(yùn)眨至存放防臺(tái)座承臺(tái)坐鋼筋炭綁扎混凝宜土工牽廠墩身蔑鋼筋描安裝合?；炷芡凉嘈Q注承臺(tái)熊墩身崇成品鋼筋占加工鋼筋番數(shù)控很彎曲熟機(jī)鋼筋菊成品紫堆放鋼筋合數(shù)控蟲剪切纖生產(chǎn)當(dāng)線四層她鋼筋近綁扎貓完成嘩吊裝沫至綁僑扎臺(tái)唇座承臺(tái)亦鋼筋考綁扎賠及預(yù)腰留孔炒鋼筋含定位承臺(tái)窗整體級(jí)鋼筋乞移位墩身眠鋼筋咳吊裝守就位承臺(tái)哄、墩躍身鋼筋兄對(duì)接煙就位承臺(tái)改墩身策整體錄模板襖桁架暈體系春總重伯量約42研0t，采義用全戒鋼模智設(shè)計(jì)趣，主段要分戶為：模板渾體系、桁架吵體系、滑移抱系統(tǒng)及調(diào)整俊系統(tǒng)四個(gè)貌部分微。整犬體一衛(wèi)次精汗確定湊位。模板悉體系漢：承臺(tái)謝外模嗚、承喇臺(tái)底慶模、牌墩身華外模詞、承職臺(tái)預(yù)曬留孔皮模板響、墩新身內(nèi)錢模及齊承臺(tái)柔頂面世壓模鳴。桁架練體系撲：承臺(tái)蹈桁架錢與墩雷身桁攝架兩佳部分零，支璃承在秩滑移僑系統(tǒng)嗽上。滑移蒙系統(tǒng)床：滑道額與滑安移裝俘置。調(diào)整業(yè)系統(tǒng)倚：模板總到位急后的拳微調(diào)怠措施云，包秋括水掩平調(diào)本整千優(yōu)斤頂缸與楔串塊。模板風(fēng)自動(dòng)羊化合里模模板門自動(dòng)潔化拆腦模單邊擴(kuò)走行支撐墾系統(tǒng)長邊攤方向溪：重玩力拆趁模短邊寶方向盼：液枝壓拆答模模板齊整體崖自動(dòng)典化調(diào)螞整系鴨統(tǒng)承臺(tái)及底節(jié)墩身混凝土澆筑承臺(tái)及底節(jié)墩身混凝土澆筑完成拆模預(yù)制頸墩臺(tái)禿整體卷吊裝快及精扔確定裁位埋床釣法全糊預(yù)制策基礎(chǔ)采用揚(yáng)一套鑒集吊飲裝、頸導(dǎo)向攝調(diào)位庭、安犬裝一嚇體化徒的懸晃掛系支統(tǒng)，該系蜂統(tǒng)除賞具備斑預(yù)制桿墩臺(tái)盟吊裝賽和懸嘗掛功槐能外戴，還萌具備替包括慶墩臺(tái)渡垂直或度、臘豎向論標(biāo)高俱、平蛋面內(nèi)途位置腫等調(diào)加位功惹能，笑調(diào)位任精度蕩達(dá)到0.半5m交m。吊具蹈安裝預(yù)制隨墩臺(tái)留起吊定位兇下放墩臺(tái)稱下放完成辮體系末轉(zhuǎn)換下放湊到位工程楊難點(diǎn)索塔高、柔，極易受日照、溫變和風(fēng)等因素影響，線性控制難度大；錨固區(qū)首次采用鋼錨箱，精度要求高，施工控制難度大；索塔高且離岸遠(yuǎn)，測量精度難以保證；大風(fēng)天氣多，有效作業(yè)天數(shù)少。關(guān)鍵柔技術(shù)混凝土索塔控制技術(shù)鋼錨箱安裝控制技術(shù)工程阿概況高300.4m的混凝土索塔；上塔柱斜拉索錨固區(qū)采用鋼錨箱－混凝土組合結(jié)構(gòu)。4、索償塔施掠工——混凝萌土索訓(xùn)塔蘇通勉大橋墊板打磨指令評(píng)估如需調(diào)整鋼錨氏箱施甩工控印制立式滾動(dòng)預(yù)拼裝單節(jié)段測量一批次錨箱安裝線形測量打磨墊板安裝1首節(jié)激段安圓裝中塔森是縱蝕向人胖字型秧，橫斯向門逗框架酸型鋼改塔；塔高19誓1.筆5m，設(shè)毅兩道慮橫梁咽；塔柱泰節(jié)段赴間采挎用高侮強(qiáng)螺骨栓連茄接；泰州龜大橋2134562下塔喪柱安洪裝3合攏標(biāo)段安昨裝4下橫史梁安驢裝5上塔刻柱安語裝6上橫潛梁安煎裝4、索救塔施哨工——鋼索屑塔5、大咱節(jié)段功梁體要工業(yè)掛化現(xiàn)代挑鋼結(jié)蒼構(gòu)設(shè)水計(jì)、簡制造遲、安谷裝技廊術(shù)的后發(fā)展抱史也堅(jiān)可以悅基本文上說目是一坐部不針斷深憲入的“工業(yè)挪化”理念伶的實(shí)斜踐史繭。所業(yè)為鋼瞧結(jié)構(gòu)卡的“工業(yè)刪化”理念甜在這武里是魚指：軟鋼結(jié)耗構(gòu)設(shè)腔計(jì)、澡制造并、運(yùn)貸輸及切安裝粱的工導(dǎo)廠化響、標(biāo)糠準(zhǔn)化毛、及贏大型針化，慶現(xiàn)代躁鋼結(jié)嗓構(gòu)工趣業(yè)化玻的基茫本目乒標(biāo)是券更好落更快騾地實(shí)管施不召同形照式的卵鋼結(jié)心構(gòu)工撇程。去我國狗現(xiàn)代蔽鋼桁扎架橋堤梁基木本單擔(dān)元從“桿件+板片”到“桿件+整體籌節(jié)點(diǎn)”，鋼讀結(jié)構(gòu)方單元蜜的基炎本連拆接形暑式從饒卯接幟到栓魂焊連蔑接，每整整屯走過芳了近爛百年琴的歷計(jì)史。綱目前品，國耕際發(fā)溜達(dá)國啊家已帥經(jīng)發(fā)膀展到提了大需節(jié)段串乃至忍超大激節(jié)段稍設(shè)計(jì)捆、制添造、敘運(yùn)輸蹤蝶、及貍吊安丈，極秋大地冠提高讀了項(xiàng)塌目實(shí)賴施的刻效率嗓，更王好地懂保證曲了鋼戚結(jié)構(gòu)警工程諷的質(zhì)糕量。鋼梁授加工5、大棕節(jié)段脆梁體工業(yè)擁化隨著豬起重潤設(shè)備持能力這提升那，大稠節(jié)段擾整體奧吊裝蜻方法稿越來工越多述的用金于梁牢橋建及設(shè)；減小劫了拼職接縫拆的數(shù)濃量，錘將制拍造及層主要已的控不制工遷作轉(zhuǎn)輕移到陷制造劍廠內(nèi)腹；減小汁了現(xiàn)與場控反制的丟難度撕，易宅于保窩證施肆工質(zhì)燥量，柳施工內(nèi)速度蛋快；崇啟召大橋繁主橋綠、杭切州灣娘大橋70瘡m跨箱魯梁、托上海景長江飄大橋10唐5m疊合創(chuàng)梁引乞橋等廁項(xiàng)目馳中成蓬果應(yīng)長用；日本著東京相灣橋日本邀多多冠羅大睜橋5.稀1大節(jié)段運(yùn)攔輸采用改滾裝桃上船目船態(tài)行實(shí)時(shí)帶監(jiān)測妻調(diào)整酬技術(shù)疲、四臟支點(diǎn)雅反力迷主動(dòng)蹦控制血技術(shù)需及無越線實(shí)歇時(shí)應(yīng)釘力監(jiān)危測系腔統(tǒng)，熟實(shí)現(xiàn)聞了18胳5m大節(jié)恰段鋼差箱梁國在裝副船運(yùn)聚輸過推程中甲的受刺力安推全和柱可控語。F1F2F3F4滾裝準(zhǔn)上船仆壓艙設(shè)水實(shí)敘時(shí)調(diào)持整技拿術(shù)四支磨點(diǎn)反燦力主憂動(dòng)控傾制技譜術(shù)基于GP醋R(shí)S無線叔實(shí)時(shí)圾應(yīng)力燃監(jiān)測資系統(tǒng)研發(fā)菜了兩撈艘起嶺重船腐聯(lián)合絲式吊裝救大節(jié)廟段鋼廊箱梁喊技術(shù)疼，解瘡決了氧超長甚、超牛重梁伐段的睛吊裝劑難題組合東式吊惡架的璃自調(diào)孩整拉哪索裝砍置多組別重型冰掛鉤筑定位糕裝置起重范船剛膠性連王接裝次置多吊禽點(diǎn)受泄力自外平衡多吊鄙點(diǎn)快賽速掛屆鉤多臺(tái)塵船同浴步移憑動(dòng)組合相式吊尚架自約調(diào)整掩拉索節(jié)裝置多組藝重型右掛鉤另定位徒裝置起重種船剛喬性連售接裝容置兩船乎同步岔移動(dòng)使縱向夠相對(duì)熄位移小于0.礙2m，軸筍線相周對(duì)位端移小于0.枕1m5.喊2大節(jié)段整舒體吊村裝針對(duì)衛(wèi)大節(jié)竄段箱朱梁的頭高空隱、高陡精度帳調(diào)位雜與拼年接難腥題，培采用揚(yáng)集鋼椅箱梁俗臨時(shí)壞連接炎與調(diào)事位于呀一體賽的牛真腿構(gòu)快造及衣接縫音連接萍技術(shù)唯，保顛證高誼強(qiáng)螺雷栓10受0%通過賠，誤躍差<2閉mm；待裝梁段設(shè)置牛腿，已裝梁段設(shè)置具有三向調(diào)位系統(tǒng)的臨時(shí)支座，確保鋼箱梁吊裝可控性、安全性和精確匹配每榀大節(jié)段鋼箱梁從起吊到調(diào)位完成的平均周期：6.5天技術(shù)特點(diǎn)臨時(shí)支座牛腿待裝梁段已裝梁段鋼板和橡膠板調(diào)位墩臨時(shí)支座縱向限位型鋼MGE板橫向限位型鋼5.攤2大節(jié)段整喚體吊澤裝5.接2大節(jié)段整多體吊親裝杭州坑灣大胡橋部分象引橋斑上部貫結(jié)構(gòu)府均采陰用跨牽徑為70軍m先簡滲支后肅連續(xù)話的預(yù)賤應(yīng)力犧混凝益土箱旋梁；上海況大橋引橋料為鋼-混凝蹈土板嚷疊合遙梁，鑄跨徑嘩為10因5m，最杰大起閥重量23乖00側(cè)t；杭州灣大橋引橋，跨度：70m，混凝土箱梁，重量：2200t上海大橋引橋，跨度：105m，疊合梁，最大起重量：2300t石板坡大橋，跨度：330m，鋼箱梁，最大起重量：1325t石板毅坡大束橋主梁杯采用也鋼-砼混蛋合結(jié)桿構(gòu)，借主跨33埋0米，料在主衛(wèi)跨中許央布應(yīng)置10財(cái)8m長鋼諷箱梁串，中席間10皮3m段重13斬25壤t，采惡用橋巴面輔嫁助起育吊系舍統(tǒng)進(jìn)佩行安尸裝；實(shí)例梅：崇啟大儲(chǔ)橋崇啟腿大橋礙為多廁跨連殃續(xù)鋼橫箱梁劃結(jié)構(gòu)憲，主甲橋跨甲徑布名置：10餡2+娛18葵5×敵4+耳10篇2=跪9摘44慰m，主隸橋鋼姑箱梁航為變壯高等卸寬截刪面；采用表大節(jié)壺段整杯體吊匪裝方羞法安猶裝，道全橋喜分為6個(gè)大禁節(jié)段潔，其奧中最塞大的聞節(jié)段燥長18耍5m，最屈大吊拆裝重等量達(dá)27際00蕉t，最遠(yuǎn)大吊決高約44辛m。長懸公臂結(jié)拿構(gòu)主獵梁纖請(qǐng)柔和驚橋位抽處復(fù)叛雜環(huán)曲境，播給施串工期里結(jié)構(gòu)斯安全旨和施兼工控內(nèi)制帶筒來困葡難；風(fēng)致幼振動(dòng)堅(jiān)顯著降影響與測量酬精度坡；邊跨鎮(zhèn)及輔賢助跨大節(jié)帥段鋼等箱梁航梁段禍長達(dá)60離m，重12伍08舅t，其制晴作、躲安裝株、調(diào)墻位難旨度大同；梁寬形達(dá)41全m，梁竄段間恐匹配鉤難度沖大；長懸聯(lián)臂狀鋸態(tài)下釘荷載膛對(duì)結(jié)微構(gòu)影漁響明肉顯，噸需控在制懸畫臂端授荷載此；梁寬隙達(dá)41杰m，待偷安梁枝段與按已安施梁段校間連雷接精毒度控欠制要疼求高態(tài)；研發(fā)初了分離蟲式雙舞吊機(jī)憐系統(tǒng)止。實(shí)例朽：蘇霞通大纖橋主跨10懼88宏m，是蒙目前甲世界夸上跨勵(lì)度最美大的菜斜拉采橋；主梁沫采用姨鋼箱冠梁，灣斜拉外索最儲(chǔ)長達(dá)57匆7m。重慶青菜園豬壩長排江大糖橋?yàn)閿y目前沙全球累最大頸跨度掛的公暮軌雙弱用拱橋，其芳正交困異性局橋面罵桁架啄梁——即“板桁瘦鋼梁”設(shè)計(jì)候在已趴經(jīng)發(fā)遠(yuǎn)展成想熟的袋整體騾節(jié)點(diǎn)熔、高天強(qiáng)鏍擾栓、窄厚板必焊接貌等技勁術(shù)的扣基礎(chǔ)島之上謀，在鍛國內(nèi)拌首次捐采用穴大節(jié)惰段設(shè)愧計(jì)、柳大節(jié)帖段制塘造、噴大節(jié)具段運(yùn)察輸、立大節(jié)慕段吊合安的要設(shè)計(jì)古理念蓬旨在鑰保證促質(zhì)量枕，并萌給施諸工單將位提對(duì)供了鞋更大卵的工條期保他障空類間。思重慶半菜園煩壩長型江大各橋組展合式務(wù)公軌咐兩用“板桁險(xiǎn)鋼梁”大節(jié)墓段段栗間對(duì)泊拼足饞尺實(shí)被驗(yàn)于20料05年4月30日在秧重慶淡船廠餅首次顏實(shí)施毯，兩咱節(jié)段貫八點(diǎn)燭同時(shí)個(gè)對(duì)接突在四葬十六孩分鐘標(biāo)內(nèi)順付利完自成。脆大節(jié)剝段對(duì)竹接的您成功連標(biāo)志遍著我屋國鋼該結(jié)構(gòu)狗設(shè)計(jì)怪、制窗造技攝術(shù)在感工業(yè)抖化的兆道路土上又循邁上廳了新頁的臺(tái)延階。20蔽07年金炎秋十弦月，們重慶嶼菜園劫壩長啦江大菠橋的樂順利齒開通塵驗(yàn)證席大節(jié)庸段鋼枯梁工穿業(yè)化儉技術(shù)足的實(shí)妙用性詠，并痛為我假國公矛軌交衡通大經(jīng)型鋼柴橋?qū)嵮资┑炜慷嗽S開拓美性的晌關(guān)鍵寄技術(shù)欠基石重。實(shí)例科：菜園裕壩長壞江大懼橋港珠何澳大益橋橋鴉梁工陳程CB盤02標(biāo)非董通航獸孔上心部結(jié)鈔構(gòu)為撇鋼箱刊梁，20野14年4月16日，陷一跨仆長13省2.狀6米、燥寬33您.1米、啄重29切12攔.6噸的悉鋼箱跳梁由庭兩臺(tái)惹大型駐浮吊獻(xiàn)船聯(lián)蹈袂舉駁起，吼平穩(wěn)另地落弄在港堪珠澳誕大橋粒橋梁戲工程寫非通屠航孔變橋14勇7號(hào)墩招和14窄8號(hào)墩蛇臺(tái)上距，隨咱后在律墩臺(tái)感上實(shí)焦現(xiàn)精汪確定綿位。念這是舒成功賽架設(shè)因的首勵(lì)跨鋼叢梁。將鋼車箱梁覺平移晴到駁即船上絕通常飲有兩被種方祖法，育吊裝奴或者莖滾裝舉。施吩工單搜位根愛據(jù)現(xiàn)過實(shí)情龍況分黃析，搭選擇浮了成圖本更斬低更責(zé)易操閱作的矩模塊亭車滾片裝方肥式，躺在鋼膨箱梁預(yù)的底呀部，像有4臺(tái)模唇塊車鄙，模幅塊車兩為12韻0軸線糠（承松載36抬t/軸線轉(zhuǎn)）+6爹PP蠅U的TJ丹-S臟2.儀43系列帽動(dòng)力窯模塊為運(yùn)輸蠟車（嫂簡稱袖“SP銅MT抹”）。SP清MT具有仆強(qiáng)大干的承隨載能辛力、柱靜液拜壓驅(qū)坊動(dòng)、釣全方茫位微尸動(dòng)和獸點(diǎn)動(dòng)慚、強(qiáng)促大的香并車賴網(wǎng)絡(luò)鼓等明憑顯優(yōu)顏勢，腸通過謎無線糖遙控潑可實(shí)鞭現(xiàn)同博步控源制，稀可實(shí)踏現(xiàn)超四大噸舞位物養(yǎng)件運(yùn)桂輸。SP硬MT最大繼可組炊成43括20噸運(yùn)驅(qū)輸車鄭，用資于大麻節(jié)段面及鋼譜索塔至運(yùn)輸隊(duì)。此蘇次CB果02標(biāo)段而首片充大節(jié)挖段“欺巨龍縣”的扒滾裝圈運(yùn)輸塌，采鵝用了4個(gè)PP魂U-慎39嘉0+帳10林0軸線SP慚MT模塊期車組陜進(jìn)行趙。實(shí)例：港憶珠澳開大橋6、鋼梁懸拼牙施工懸臂深拼裝墾法是沉將預(yù)宵制好板的節(jié)所段，訪用支軍承在擁已建即成懸覽臂上念的專瘋門懸銜拼吊句機(jī)，造懸吊脫于梁掘位上削逐段沾拼裝偵，與您已成昨型節(jié)匠段錨味固后月，在苗拼裝悲下一藥節(jié)段摔，拼建裝長萍度一鍬般2－5m為宜賊。懸拼聞按照磁起重棍吊裝變方式龜?shù)牟簧型指鼮椋航垢〉醮顟移雌取克ヒ容喗M宮懸拼麗、連凈續(xù)千晉斤頂賭懸拼系、纜純索起灘重機(jī)造（纜勢吊）送懸拼肌及懸屢臂吊孕機(jī)。聯(lián)懸拼汁的核珠心是眼梁的燃調(diào)運(yùn)哪與拼絨裝，鐘梁體腸節(jié)段謊的預(yù)廚制是民懸拼獸的基周礎(chǔ)。伴懸拼忍施工坦工序籃主要劈燕包括惡梁體尼節(jié)段卻的預(yù)絞制、圖移位姨、存春放、宵運(yùn)輸儲(chǔ)；梁牽段起婦吊拼廟裝；透懸拼誤梁體乓體系挽轉(zhuǎn)換有；合我攏段雙施工廟。國外災(zāi)采用羞頂推叮合攏繪，合攏無段吊凱裝與另歡一側(cè)猜匹配顛連接調(diào)整劈燕高差國內(nèi)著采用墊溫度腹配切醉合攏細(xì)；勁性仙骨架蜂安裝合攏深段入憶合攏餅口匹配堂、焊濤接7、混挽凝土節(jié)段敢梁施麻工預(yù)制岔節(jié)段驗(yàn)（鋼生筋砼酷節(jié)段紅、鋼剛梁節(jié)絞段）錦拼裝抵施工耀法：就是將騙橋梁警的梁控體縱攻向劃浩分為指若干童節(jié)段往塊，疼在工促廠里史或橋正位附濫近的拆預(yù)制久場內(nèi)仇預(yù)制叼后，化運(yùn)至績橋位氏，然梳后通祥過施勁加預(yù)深應(yīng)力敢，將游節(jié)段甜塊組姻拼成株為整脹體結(jié)阿構(gòu)。竄是近打四十殘年內(nèi)芝才發(fā)采展起體來的應(yīng)施工母方法寄，被貧廣泛侵應(yīng)用音于鋼鑒筋混池凝土秩及鋼江橋施緊工中尋。懸臂懸吊連續(xù)原理簡支連續(xù)連續(xù)懸臂拼裝方法逐跨拼裝7、混廊凝土節(jié)段鞠梁施息工節(jié)段束的預(yù)突制主脖要有糞長線劑臺(tái)座謹(jǐn)法和趙短線演臺(tái)座逃法。長線貸臺(tái)座續(xù)法就椅是按佛照設(shè)溪計(jì)的幼制梁朵線型奶，將訪所有極的塊斗件在懸一個(gè)轉(zhuǎn)長臺(tái)香座上送一塊雖接著鉤一塊換的匹忠配預(yù)閃制，瞎使兩策塊間膠形成喉自然我匹配駱面。后該方完法的神優(yōu)點(diǎn)困是容延易控閃制幾撐何形淡狀，騾而且次在預(yù)偏制過鑒程中勝不積葉累偏扮差，剩對(duì)于慚已制寄塊件陪的偏賽差可帽以通至過下杯一個(gè)扶塊件鎖及時(shí)翻調(diào)整例，更軟可多買點(diǎn)同掩時(shí)匹厭配預(yù)糕制，凡加快事施工橡進(jìn)度罩，除班此之撕外，滅使用飄該方蛋法預(yù)鴨制構(gòu)誘件完頃成脫彈模后筍，不古必立冷刻轉(zhuǎn)矮運(yùn)到曲貯放打地。路但是臣該方驢法也隨有如支下不暴足：杰①占城地面舟積大夠；②眠臺(tái)座扁必須皂建筑氏在堅(jiān)粘固的獻(xiàn)基礎(chǔ)合上面朽。③松彎橋郵還需帽形成理所需停曲度米。④級(jí)澆筑套、養(yǎng)螺生等荒設(shè)備農(nóng)都是蜘移動(dòng)乎式的面。序號(hào)方法適用范圍1長線法適合無水平曲線的橋梁2短線法特別適用于有縱向和橫向曲線的橋梁；占地少，在城市中工地緊湊的條件下，最合適。7、混某凝土節(jié)段培梁施蹲工短線拾臺(tái)座烏法施新工是尼指每障個(gè)節(jié)再段的竭澆筑板均在握同一棵個(gè)模原板內(nèi)浴進(jìn)行馬，其陰一端臥為一抵個(gè)固詢定模俱，而搏另一增端為粗一個(gè)乎先澆布筑的嘗節(jié)段純，模洋板的羅長度暑僅為榴一個(gè)桐節(jié)段淹的長鈔度，慢模板并是不呢移動(dòng)軍的，南而梁潤段則葛由澆賴筑位番置移撇至匹靜配位錄置后直運(yùn)至祥存梁糖場。福這種鋼方法厭占地能面積逆較小議，可繞以形毅成流些水線衡作業(yè)孤，提喂高了版施工越速度貞，適誕用于諷節(jié)段仆類型寫變化鏟較多渡，模滋板倒回用較碗頻繁綿的工寒程需辮求。芝它的闊不足羊之處酒主要畢在于離要求嬌匹配棟段必紗須非棕常精障確的搶放置爬，因斧而需赤要精久密的批測量車儀器填設(shè)備沾以及鳥精確排的測科量和袋控制金方法芹。7、混來凝土節(jié)段耳梁施郊工混凝毒土節(jié)妹段梁預(yù)制7、混窄凝土節(jié)段稀梁施圈工節(jié)段速梁搬積運(yùn)：節(jié)段才合理乓搬運(yùn)障的起籃吊點(diǎn)手應(yīng)選收取合惑適，門以便導(dǎo)把節(jié)鋼段應(yīng)們力控傘制在降允許存的范云圍內(nèi)提。節(jié)段撿梁堆話放：節(jié)段飄必須踩按能間避免鴉翹曲辛和二央次應(yīng)偏力的撲方式蛙堆放豎，地?fù)?jù)坪能路為節(jié)謠段提京供良訴好的矮支承符；節(jié)釀段的粱腹板分下方疲和緊腦靠腹跌板處部應(yīng)支掙架起斥來，訓(xùn)疊堆綁時(shí)應(yīng)緣瑞將上肅面節(jié)陳段的角重量筒由腹殊板直棕接傳提遞，哭避免仰頂、顯底板租彎曲世傳力狹。7、混綢凝土節(jié)段輔梁施斬工節(jié)段抓梁運(yùn)涌輸：由于寫混凝削土梁有體節(jié)堂段自卸重較宰大，蛇因此厚混凝仰土梁尼體節(jié)豪段預(yù)匹制場伍地一頂般選劇在離貨橋位物較近竹處，付采用售輪胎天式搬讓運(yùn)機(jī)胞、運(yùn)某梁車耕或運(yùn)槐梁軌趨道車秤運(yùn)輸汽至橋燈位拼辛裝。7、混特凝土節(jié)段噸梁施服工節(jié)段恐梁拼裝暑：施工混方法適用迫范圍7、混餅?zāi)凉?jié)段型梁施雨工7.爸1滿堂支架層法7.購2少支架卸法（際多用川于鋼麥梁）刮：由于盲滿堂總支架陷要求悅對(duì)橋兄下整趁個(gè)地馳基進(jìn)辱行處橫理，虎費(fèi)用橡較大描，施與工周周期長兩。因敏此條慚件允夾許的背情況衡下一顫般將投節(jié)段喘加長顧，采語用少案支架獵形式擺進(jìn)行閥拼裝功施工家。7、混仿凝土節(jié)段盲梁施工7.左3逐跨張拼裝融法是上日部結(jié)庸構(gòu)按吳一個(gè)仔方向鄭架設(shè),一次伐完成捎一跨尼。在量施加漏預(yù)應(yīng)盤力前魯，預(yù)累應(yīng)節(jié)蹄段通造過下握懸梁(主梁澇下方)或架川橋機(jī)(主梁語上方)臨時(shí)渾支承征。架淘設(shè)完促的主畢梁可報(bào)以簡巷支在開橋墩閱上，兼也可瞧通過郵后張沾預(yù)應(yīng)需力將酷幾孔班聯(lián)成忙連續(xù)膝結(jié)構(gòu)牢。適合謙中小殘跨徑瘦、全英體外太和體甩內(nèi)外坦混合語的預(yù)辨應(yīng)力樹凝土醫(yī)簡支憶梁橋糕、逐青跨簡罰支變嘗連續(xù)儉的連伯續(xù)梁敗橋。圓施工議方法屆主要斯設(shè)備誰是一寶根長荒度小定于（籃或大猾于）虜兩倍無標(biāo)準(zhǔn)采跨長據(jù)的鋼埋桁架打?qū)Я悍?、起笑吊平篩車、帖導(dǎo)梁炸行進(jìn)勢及調(diào)密整等疤設(shè)備授組成。如果望節(jié)段貌位于碎導(dǎo)梁芒下用音吊掛眠方式伶拼裝墳，架漲橋機(jī)臘稱為上導(dǎo)么梁式遍架橋如機(jī)；如談果節(jié)糊段位考于導(dǎo)壞梁之仙上用球支撐協(xié)方式廳拼裝怎，架蓋橋機(jī)障稱為下導(dǎo)想梁式間架橋棉機(jī)；導(dǎo)衫梁將訓(xùn)承受澡一跨鎮(zhèn)預(yù)制毯節(jié)段恐的重寧量。上導(dǎo)造梁式標(biāo)架橋尤機(jī)下導(dǎo)艙梁式西架橋瓶機(jī)7.混凝獨(dú)土節(jié)段壘梁施