行車值班員測試題

行車值班員測試題1、遇行車突發(fā)事件對(duì)列車運(yùn)行影響無法確定時(shí)，如可能影響鄰線運(yùn)行時(shí)，應(yīng)對(duì)鄰線列車采?。ǎ┐胧?。A、中斷行車B、限速運(yùn)行C、緊急停車D、扣車答案：B2、正常運(yùn)行中的列車，人為使用車門緊急解鎖手柄后，列車會(huì)（）。A、正常運(yùn)行B、緊急制動(dòng)C、運(yùn)行到下一站后無法動(dòng)車D、減速答案：B3、根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)范》當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，行車調(diào)度員應(yīng)（）。A、切斷牽引電流和設(shè)備電流，保證排煙系統(tǒng)的電源供應(yīng)B、指揮列車運(yùn)行，及時(shí)疏散乘客，調(diào)整后續(xù)列車運(yùn)行C、啟動(dòng)搶修工作D、執(zhí)行相應(yīng)的通風(fēng)排煙模式答案：B4、單程票限當(dāng)日當(dāng)站在規(guī)定時(shí)間內(nèi)（）次使用。A、2B、4C、3D、1答案：D5、當(dāng)相連接出入口的防火卷簾門正在降下時(shí)，若還有人員正在逃生時(shí)（）。A、現(xiàn)場人員可手動(dòng)操作卷簾門，使其保持半開狀態(tài)，待逃生人員通過卷簾門后，關(guān)閉卷簾門B、現(xiàn)場人員可手動(dòng)操作卷簾門，使其保持開啟狀態(tài)，待逃生人員通過卷簾門后，關(guān)閉卷簾門C、現(xiàn)場人員引導(dǎo)人員從其他出入口逃生D、現(xiàn)場人員可手動(dòng)操作卷簾門，使其保持關(guān)閉狀態(tài)答案：A6、位置標(biāo)識(shí)版面縱向布置時(shí)，圖形符號(hào)宜位于（），文字位于下方。A、左方B、上方C、下方D、右方答案：B7、卡斯柯信號(hào)系統(tǒng)中，信號(hào)機(jī)旁顯示（）“Y”表示以該信號(hào)機(jī)為始端信號(hào)機(jī)的進(jìn)路正在降級(jí)模式下延時(shí)解鎖。A、綠色B、白色C、黃色D、紅色答案：C8、線路客運(yùn)強(qiáng)度等于（）。A、線路日均客運(yùn)量/線路運(yùn)營長度B、線路日均客運(yùn)量*線路運(yùn)營長度C、線路日均客運(yùn)周轉(zhuǎn)量/線路運(yùn)營長度D、線路日均客運(yùn)周轉(zhuǎn)量*線路運(yùn)營長度答案：A9、用梯子進(jìn)行登高作業(yè)時(shí)，梯腳必須做到（）措施。A、防火B(yǎng)、防風(fēng)C、防滑D、防水答案：C10、運(yùn)營期間公共區(qū)域內(nèi)各類服務(wù)設(shè)備設(shè)施，由于故障或損壞妨礙乘客通行或影響乘客使用的，應(yīng)立即設(shè)置（），并進(jìn)行先期處置。故障無法恢復(fù)時(shí)，立即報(bào)修。A、專人看守B、廣播提示C、故障提示D、關(guān)閉設(shè)備答案：C11、《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》中，1m寬樓梯的雙向混行最大通過能力每小時(shí)通過人數(shù)為（）。A、3700人B、3200人C、2700人D、4200人答案：B12、票卡扣費(fèi)通常是在（）設(shè)備上自動(dòng)完成。A、自動(dòng)查詢機(jī)B、進(jìn)站閘機(jī)C、出站閘機(jī)D、自動(dòng)售票機(jī)答案：C13、具有AFC設(shè)備的操作與管理能力、處理票務(wù)報(bào)表與臺(tái)帳、對(duì)車站票務(wù)事件處理能力和對(duì)票務(wù)員監(jiān)督和管理能力是（）的崗位能力要求。A、A．行車值班員B、B．客運(yùn)值班員C、C．售票員D、D．廳巡答案：B14、根據(jù)中《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》清分系統(tǒng)、車站終端設(shè)備的用電負(fù)荷應(yīng)為（）。A、四級(jí)負(fù)荷B、三級(jí)負(fù)荷C、一級(jí)負(fù)荷D、二級(jí)負(fù)荷答案：C15、車站客運(yùn)電梯日常開啟和關(guān)閉應(yīng)由（）操作。A、保潔人員B、車站客運(yùn)服務(wù)人員C、志愿者D、安檢人員答案：B16、發(fā)生爆炸案件，緊急疏散乘客時(shí)，應(yīng)（）將閘機(jī)扇門全部打開。A、通知車站現(xiàn)場人員B、通知車站維修人員C、使用AFC系統(tǒng)車站計(jì)算機(jī)D、使用IBP盤上的AFC緊急釋放按鈕答案：D17、以下說法錯(cuò)誤的是（）。A、行動(dòng)不便者、精神病患者等應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人或者其他健康成年人陪同乘車B、衣冠不整、醉酒肇事等不文明行為者及因疾病、健康狀況可能危及其他乘客者不得進(jìn)站乘車C、列車因故不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，乘客應(yīng)服從工作人員安排或者換乘其他交通工具D、乘客應(yīng)自覺遵守軌道交通乘客守則，違反本守則的，運(yùn)營單位無權(quán)勸離或拒絕提供服務(wù)答案：D18、車站緊急關(guān)閉按鈕設(shè)置在（）和站臺(tái)。A、站廳B、車控室（或綜控室）C、通道D、車廂答案：B19、地鐵的旅行運(yùn)行速度一般在（）。A、50--60km/hB、35--45km/hC、20--30km/hD、40--80km/h答案：B20、以下設(shè)備可以發(fā)售單程票的是（）。A、SC工作站B、自動(dòng)查詢機(jī)C、自動(dòng)充值機(jī)D、半自動(dòng)售票機(jī)答案：D21、預(yù)案制定的目的之一，就是希望能夠?qū)⑹鹿士刂圃谑掳l(fā)初期，盡量減少損失，降低影響。因此對(duì)于初期事故的處置，以下說法不正確的是：（）。A、自救可以為外部救援贏得時(shí)間B、自救非常重要C、自救應(yīng)與外部救援相結(jié)合D、自救可以完全控制事故的蔓延答案：D22、以下是對(duì)TVM的功能的描述，正確的是（）。A、一卡通退卡B、發(fā)售地鐵單程票C、單程票退票D、發(fā)售地鐵福利票答案：B23、以下不屬于特種作業(yè)證件的是（）。A、天車證B、急救證C、叉車證D、電梯證答案：B24、當(dāng)列車在車站出現(xiàn)異常時(shí)，需要使全部乘客從列車車廂全部下車，稱為（）。A、清車（清客）B、疏散C、引導(dǎo)D、隔離答案：A25、單個(gè)滑動(dòng)門無法關(guān)閉時(shí)，站務(wù)員在使用LCB操作站臺(tái)門時(shí)，應(yīng)打在（）位。A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、隔離D、任意位答案：B26、當(dāng)列車內(nèi)發(fā)生群體傷害事件時(shí)，原則上（）。A、待列車進(jìn)站后由車站協(xié)助處理B、由車站處理C、由司機(jī)處理D、由行調(diào)處理答案：A27、按壓地鐵車站內(nèi)的垂直電梯里的“呼叫按鈕”，可實(shí)現(xiàn)（）。A、報(bào)120B、報(bào)110C、與車站控制室（綜控室）通話D、與行車調(diào)度通話答案：C28、下列不屬于車站報(bào)表填寫/錄入基本原則是（）。A、完整B、真實(shí)C、準(zhǔn)確D、有效答案：D29、運(yùn)營單位對(duì)違反乘客守則的乘客有權(quán)采?。ǎ┑却胧?。A、制止B、勸離C、拒絕提供服務(wù)D、以上都是答案：D30、關(guān)于線路積水[區(qū)間水淹]的應(yīng)急處理中，不正確的一項(xiàng)是（）。A、接觸金屬部件或設(shè)備時(shí)（特別是潮濕、水淹場所），無須測試是否帶電，可直接觸摸B、當(dāng)活塞風(fēng)道內(nèi)積水時(shí)，進(jìn)入活塞風(fēng)道必須穿水靴，并不得直接碰觸金屬物件，當(dāng)心觸電C、隧道內(nèi)有大面積積水時(shí)，首次進(jìn)入現(xiàn)場人員須穿戴絕緣靴、絕緣手套等絕緣防護(hù)用品后，方可進(jìn)入現(xiàn)場查看被淹情況D、搶修時(shí)發(fā)現(xiàn)不明電纜、裸露線頭一律視為有電并保持足夠的安全距離答案：A31、地鐵是以為乘客提供（）為特征的“窗口”行業(yè)。A、出行服務(wù)B、旅游服務(wù)C、商務(wù)服務(wù)D、休閑服務(wù)答案：A32、根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)范》檢票閘機(jī)的維修范圍應(yīng)包括：（）。A、紙幣模塊B、卡（幣）回收模塊C、卡（幣）發(fā)售模塊D、找零模塊答案：B33、以下票種在使用過程中不檢查運(yùn)營日和進(jìn)出站次序的是（）。A、福利票B、車站工作票C、單程票D、定值紀(jì)念票答案：B34、（）是AFC系統(tǒng)的核心部分。A、車站SCB、BOMC、中心AFC系統(tǒng)D、自動(dòng)售票機(jī)答案：C35、現(xiàn)地工作站顯示站臺(tái)旁顯示紅色菱形標(biāo)志,代表該側(cè)站臺(tái)（）。A、設(shè)置了緊急關(guān)閉（緊急停車）B、設(shè)置了跳停C、設(shè)置了扣車D、設(shè)置了限速答案：A36、下列屏蔽門的控制方式中（）優(yōu)先級(jí)最高。A、PSL開門B、IBP盤應(yīng)急開門C、LCB手動(dòng)位開門D、人工解鎖開門答案：D37、人們?cè)诼殬I(yè)活動(dòng)中選擇道德行為的直接推動(dòng)力量是（），它一旦形成，就會(huì)積極地影響和調(diào)節(jié)人們的道德行為。A、職業(yè)道德認(rèn)識(shí)B、職業(yè)道德修養(yǎng)C、職業(yè)道德情感D、職業(yè)道德意志答案：C38、接到炸彈恐嚇電話時(shí)，通話語氣要（），盡量詳細(xì)記錄通話內(nèi)容，留意其語氣、口音，了解其意圖。A、盡量謙卑B、不卑不亢C、保持平和D、從氣勢上鎮(zhèn)住對(duì)方答案：C39、列車進(jìn)站前及進(jìn)站時(shí)，站務(wù)人員應(yīng)該說的標(biāo)準(zhǔn)用語是（）。A、各位乘客,車門即將關(guān)閉,沒有上車的乘客請(qǐng)您耐心等候下一趟列車，謝謝合作B、您好,為了您和他人的安全,請(qǐng)不要攜帶氣球乘車,謝謝合作C、各位乘客，為了您和他人的安全，請(qǐng)?jiān)邳S色安全線內(nèi)排隊(duì)候車，謝謝合作D、上車的乘客請(qǐng)注意，請(qǐng)小心列車與站臺(tái)的空隙，先下后上，謝謝合作答案：C40、根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)》，一年內(nèi)列車準(zhǔn)點(diǎn)率應(yīng)大于或等于（）。A、99%B、98%C、98.5%D、99.5%答案：C41、站外疏導(dǎo)乘客時(shí)，以下描述不正確的是（）。A、限流情況，面對(duì)不冷靜乘客，要盡快處理，降低影響范圍B、限流情況，面對(duì)乘客不滿，要耐心勸解C、對(duì)乘客宣傳時(shí)要表示出人多，沒有辦法，只能慢慢排D、積極宣傳疏導(dǎo)，減少乘客誤解，爭取乘客理解答案：C42、道岔由轉(zhuǎn)轍部分、（）和轍叉部分組成。A、連接部分B、控制部分C、機(jī)械部分D、電氣部分答案：A43、信號(hào)系統(tǒng)中ATP表示（）。A、列車自動(dòng)駕駛B、列車自動(dòng)控制C、列車自動(dòng)監(jiān)控D、列車自動(dòng)防護(hù)答案：D44、臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警信號(hào)：24小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，平均風(fēng)力（）級(jí)以上。A、12B、8C、10D、6答案：B45、發(fā)生列車臨時(shí)清人時(shí),以下描述正確的是（）。A、接到值班站長通知后立即到達(dá)站臺(tái)指定位置，協(xié)助值班站長組織進(jìn)行列車臨時(shí)清人準(zhǔn)備工作B、列車清人作業(yè)過程中遇有乘客不下車時(shí)，進(jìn)行解釋，如果乘客拒不下車，及時(shí)報(bào)告公安人員處理C、清車過程中，做好廣播宣傳，維護(hù)好站內(nèi)秩序D、以上均正確答案：D46、排列進(jìn)路時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)均會(huì)檢查（）。A、是否有敵對(duì)進(jìn)路B、道岔位置是否正確C、信號(hào)機(jī)是否開放D、以上均檢查答案：D47、進(jìn)站導(dǎo)向標(biāo)識(shí)站外路引一般在沿地鐵方向（）米范圍內(nèi)連續(xù)設(shè)置。A、500B、600C、800D、1000答案：A48、根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件》，車票編碼/分揀機(jī)具有對(duì)系統(tǒng)發(fā)行的車票進(jìn)行（）。A、初始化、編碼、分揀和管理B、各種參數(shù)的設(shè)置和更新C、數(shù)據(jù)的采集并分類處理D、跟蹤管理答案：A49、人本原則就是一切工作都在以（）為出發(fā)點(diǎn)。A、效益B、人C、成功D、成本答案：B50、Holdthecardinyourrighthandandswipeithere.此句應(yīng)用于（）場景下。A、刷卡進(jìn)站B、售票充值C、進(jìn)站安檢D、退票答案：A51、車站的服務(wù)及必要的保障設(shè)施包括（）。A、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、通風(fēng)、照明系統(tǒng)B、AFC系統(tǒng)、無障礙設(shè)施C、電梯D、以上都是答案：D52、中文“很抱歉通知您，由于客流較大車站將采取限流措施，請(qǐng)耐心等待”翻譯成英文語句最合適的為（）。A、Wearesorrytoinformthatthelimitmeasureswillbetakenbecauseofthecrowd,pleasewaitpatiently.B、Gothroughthegateonebyone,pleaseC、Pleasestandinlinetogetonthetrain.D、Foryoursafety,pleaseholdthehandrail.答案：A53、有效乘客投訴率是指（）。A、乘客投訴次數(shù)/客運(yùn)量B、乘客投訴次數(shù)/有效乘客投訴次數(shù)C、有效乘客投訴次數(shù)/客運(yùn)量D、有效乘客投訴次數(shù)/乘客投訴次數(shù)答案：C54、客流疏導(dǎo)工作應(yīng)以“（）、客流有序、秩序可控、疏散有力、路網(wǎng)限流、區(qū)域聯(lián)動(dòng)，節(jié)點(diǎn)控制”為原則。A、優(yōu)先出站乘客為主B、乘客出入有序C、乘降有序D、流量服從安全答案：D55、有效乘客投訴回復(fù)率是指（）。A、有效乘客投訴次數(shù)/已回復(fù)的有效乘客投訴次數(shù)B、已回復(fù)的有效乘客投訴次數(shù)/有效乘客投訴次數(shù)C、已回復(fù)的有效乘客投訴次數(shù)/客運(yùn)量D、乘客投訴次數(shù)/有效乘客投訴次數(shù)答案：B56、卡斯柯信號(hào)系統(tǒng)中，出現(xiàn)棕光帶時(shí)，表示（）。A、計(jì)軸區(qū)段處于鎖閉狀態(tài)B、計(jì)軸區(qū)段處于限速狀態(tài)C、計(jì)軸區(qū)段有車占用D、計(jì)軸區(qū)段被ATC報(bào)告失效答案：D57、下列不屬于人身傷害事件的是（）。A、觸電B、物體打擊C、高空墜落D、乘客糾紛答案：D58、下列關(guān)于職業(yè)道德的說法中，正確的是（）。A、職業(yè)道德從一個(gè)側(cè)面反映人的整體道德素質(zhì)B、職業(yè)道德與人格無關(guān)C、職業(yè)道德的養(yǎng)成只能靠教化D、職業(yè)道德的提高與個(gè)人的利益無關(guān)答案：A59、自動(dòng)檢票機(jī)安裝于（），用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的進(jìn)出站檢票。A、車站非付費(fèi)區(qū)內(nèi)B、車站付費(fèi)區(qū)內(nèi)C、車站付費(fèi)區(qū)與非付費(fèi)區(qū)的交界處D、車站出入口答案：C60、電話閉塞法時(shí)，正線車站所有行車許可證在（）辦理。A、車控室（綜控室）B、站長室C、站臺(tái)監(jiān)控亭D、信號(hào)設(shè)備室答案：A61、解鎖進(jìn)路的操作有（）。A、道岔單解B、總?cè)私釩、功能按鈕D、總?cè)∠鸢福築D62、遇車站發(fā)生火災(zāi)等緊急情況后，車站可通過以下方式將AFC系統(tǒng)降級(jí)為緊急放行模式的是（）。A、鼠標(biāo)臺(tái)B、BAS系統(tǒng)C、SC工作站D、車站IBP盤緊急按鈕答案：CD63、按地面信號(hào)顯示行車時(shí)，信號(hào)機(jī)出現(xiàn)（）時(shí)，按停車信號(hào)執(zhí)行。A、顯示紅燈B、顯示綠燈C、顯示黃燈D、信號(hào)機(jī)燈光熄滅答案：AD64、車站工作人員發(fā)現(xiàn)直梯出現(xiàn)（），應(yīng)進(jìn)行停梯操作。A、設(shè)備運(yùn)行有異常聲音B、不能正常開關(guān)門C、不能正常平層D、危及人員安全的其他情況答案：ABCD65、車站日?？土鹘M織主要由（）組成。A、購票組織B、進(jìn)站組織C、換乘組織D、出站組織答案：BCD66、地鐵向乘客收取車資，是根據(jù)以下（）條件決定的。A、乘客使用的車票類型B、乘客離開的車站C、乘客進(jìn)入的車站D、乘車日期和時(shí)間答案：ABCD67、施工列車封鎖區(qū)間的憑證是調(diào)度命令，該命令包括（）。A、列車車次B、封鎖起止時(shí)間C、封鎖區(qū)段D、所涉及的相關(guān)車站答案：ABCD68、為倡導(dǎo)“公交優(yōu)先”，目前我國城市常見的公共交通票務(wù)優(yōu)惠政策包括（）。A、累積優(yōu)惠B、低峰優(yōu)惠C、擁擠優(yōu)惠D、聯(lián)乘優(yōu)惠答案：ABD69、應(yīng)急預(yù)案體系應(yīng)包括（）。A、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案B、綜合應(yīng)急預(yù)案C、聯(lián)動(dòng)組織預(yù)案D、現(xiàn)場處置方案答案：ABD70、列車按地面信號(hào)機(jī)顯示運(yùn)行時(shí)，遇信號(hào)機(jī)出現(xiàn)（）時(shí)，需停車確認(rèn)。A、同時(shí)顯示黃、綠燈光B、顯示紅色燈光C、燈光熄滅D、顯示黃色燈光答案：ABC71、區(qū)間的狀態(tài)包括（）。A、區(qū)間封鎖B、區(qū)間開通C、區(qū)間占用D、區(qū)間空閑答案：BCD72、車站突發(fā)大客流后，有可能導(dǎo)致以下哪些后果（）。A、設(shè)備發(fā)生故障B、人員傷亡C、影響路網(wǎng)正常運(yùn)營D、發(fā)生恐慌衍生事故答案：BCD73、地鐵運(yùn)營秩序紊亂，車站遇大客流時(shí)正確的組織辦法（）。A、及時(shí)向站區(qū)報(bào)告，請(qǐng)求支援，向所轄派出所反映，協(xié)助維持秩序B、增開售票窗口，加快售票速度C、維護(hù)售票處秩序，隊(duì)尾設(shè)人理順隊(duì)伍，宣傳乘客準(zhǔn)備好零錢，為乘客兌換硬幣D、采取限流措施答案：AD74、限流組織方式包括疏解和（）。A、阻擋B、封閉C、控制D、限制答案：BCD75、當(dāng)車站自動(dòng)扶梯停梯時(shí)，應(yīng)如何處置（）。A、確認(rèn)電梯無法開啟后，放置故障提示牌，向乘客做好解釋工作，引導(dǎo)乘客從步行梯通行B、確認(rèn)電梯無乘客、無異物后，進(jìn)行開梯操作C、直接進(jìn)行開梯操作D、維修人員維修完畢并確認(rèn)后，進(jìn)行開梯操作答案：ABD76、下列（）情況不會(huì)影響信號(hào)顯示。A、按下提前發(fā)車按鈕B、按下扣車按鈕C、按下緊急關(guān)閉按鈕D、按下總?cè)∠粹o答案：AD77、信號(hào)機(jī)防護(hù)的一方為該信號(hào)機(jī)的（）。A、后方B、內(nèi)方C、前方D、外方答案：AB78、突發(fā)事件分類包括（）。A、事故災(zāi)難B、自然災(zāi)害C、公共衛(wèi)生事件D、社會(huì)安全事件答案：ABCD79、根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)》，服務(wù)組織應(yīng)為乘客提供符合服務(wù)規(guī)范的（）。A、乘車環(huán)境B、服務(wù)人員C、候車環(huán)境D、服務(wù)設(shè)施答案：ACD80、車站運(yùn)營過程中行車值班員正確的票務(wù)作業(yè)流程是（）。A、落實(shí)值班站長的臨時(shí)指令，負(fù)責(zé)信息的上傳下達(dá)B、發(fā)現(xiàn)報(bào)警警報(bào)應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)票務(wù)作業(yè)人員C、通過SC監(jiān)控車站終端設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況D、進(jìn)行閘機(jī)群的巡視，疏導(dǎo)進(jìn)出站秩序答案：ABC81、軌道交通一卡通卡包括一卡通非記名儲(chǔ)值卡、紀(jì)念卡、學(xué)生卡、變?cè)炜?，均可在固定閘機(jī)、手持檢票機(jī)或移動(dòng)閘機(jī)刷卡進(jìn)出車站使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B82、遇站臺(tái)照明全部熄滅時(shí)，在站停車以及即將出站的列車應(yīng)開啟列車全部照明。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83、正線與車場接口區(qū)段辦理電話閉塞時(shí)，以電話記錄號(hào)碼作為閉塞承認(rèn)依據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84、非接觸式IC卡又稱射頻卡，由IC卡芯片、感應(yīng)天線組成，封裝在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的PVC卡片內(nèi)，芯片及天線無任何外露部分，通過無線電波的傳遞來完成數(shù)據(jù)的讀寫操作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85、移動(dòng)脊柱骨折的乘客，切勿扶持其走動(dòng)，可用軟擔(dān)架運(yùn)送。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B86、車站廣告