2023年鐵路安全生產(chǎn)演講稿

2023年鐵路安全生產(chǎn)演講稿鐵路平安生產(chǎn)演講稿1

各位同志：

大家好!

近年來鐵路跨越式發(fā)展步伐越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅持主動認清形勢，增加責隨意識，總結(jié)吸取閱歷，提高自身素養(yǎng)，為確保運輸平安，最終一道防線顛撲不破而努力，下面就談幾點個人的體會。

一、認清形勢，轉(zhuǎn)變觀念，鐵路跨越式發(fā)展進程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采納，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)驗了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣改變，車輛職工保平安生產(chǎn)的責任只能是越來越重，各級領(lǐng)導的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的平安，恒久是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應為適應，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、驕傲感來面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀，精檢細修，自覺從嚴，主動“三控”把確保運輸平安生產(chǎn)做為自己的神圣職責。在去年一年中發(fā)覺種類重點故障30余件，較突出的10余件，為平安運輸供應了有力保障。

二、端正看法，落實責任制，列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平?？疵恳惶塑?，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導的關(guān)切和期望，才是對運輸負責，對平安負責，每月開支不因違章違紀違標而削減收入，這也就是對家庭負責，對老婆孩子負責。假如自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應付，那就不是負責的看法，說起來，自己也會臉紅，所以我在平常作業(yè)，不管是白班、夜班，堅持作業(yè)標準，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細修，發(fā)覺故障，在去年連續(xù)發(fā)覺交叉桿及交叉夾板折斷，特殊是通過外觀檢查發(fā)覺的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作看法，就是把自己的責任落實到實處。

三、學習先進，總結(jié)閱歷，向先進職工學習，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學習他人防止事故的好閱歷，好做法，并運用到自己的實際工資之中，比如：學習本車間防止事故能手的閱歷和小招法，以及專程到唐北車間學習防止故障的閱歷介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取閱歷，不斷提高自身技術(shù)。

四、努力學習，提高素養(yǎng)。

提高本人技術(shù)素養(yǎng)，駕馭檢好車，修好車的真本事，才是確保平安的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應用的今日，刻苦學習技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時間學技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動梁的更換，并重點駕馭新型車的故障規(guī)律及應急處理方法，做到技術(shù)嫻熟，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學習理念學問，使自己真正的增加了技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)，為平安做好堅實的基礎(chǔ)。

以上是自己工作中的體會，雖然取得了肯定成果，但是比照實際工作標準，差距還很大，但在以后的工作中，自己肯定接著努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用劇烈的緊迫感、責任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神，保平安、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻。

鐵路平安生產(chǎn)演講稿2

各位領(lǐng)導、各位工友大家好：

我演講的題目是《擁有時請珍惜》。

摯友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲吩咐的時候；當你下班后陪伴家人盡情閑逛在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的華蜜？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美妙的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下恒久的傷痛。

做為鐵路運輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙?，還是有閱歷的老師傅，也不論你是故意還是無意，或多或少有過違章違紀的經(jīng)驗，有的付出巨大的代價，有的相安無事，或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀，但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。

××年的××月××日，××××，在無人防護又無人知曉的狀況下，單獨違章作業(yè)，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命，事故發(fā)生了，給段勞動人身平安敲響了警鐘，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠珍貴，平安價更高，若是真心待，兩者皆可?！鄙鼘γ總€人來說只有一次，應當好好地珍惜，然而，平安同樣的重要，沒有平安就沒有效益，沒有平安就沒有生命。只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有，多一份平安責任感，少一份違章違紀，那么生命、平安兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？

敬愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的缺憾和痛惜。然而它時刻警醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

（……舉例）。假如事故責任人能夠鎮(zhèn)靜冷靜；假如值班領(lǐng)導能夠正確指揮把關(guān)；假如……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過去的恒久成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今日的擁有，堅固樹立“平安第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，仔細踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日平安天的順當實現(xiàn)。

時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順當實施之后，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必定趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱忱，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。

鐵路運輸平安生產(chǎn)是一項長期、簡明困難的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作看法，務(wù)必堅持科學的管理方法，務(wù)必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主子翁精神。我信任有大家的共同努力，鐵路平安生產(chǎn)肯定能上一個新的臺階。

鐵路平安生產(chǎn)演講稿3

敬重的各位領(lǐng)導，同事：

大家好，我是來自調(diào)度車間的職工趙鎮(zhèn)，今日我演講的題目是《流轉(zhuǎn)的旋律——平安管理》

這是中國人創(chuàng)建的"等式"：在這個等式里

5年=40年；3小時=11小時；1種=4種；……

5年，走完國際上40年高速鐵路發(fā)展歷程；3小時，跑完武廣間曾須要11個小時的路途；集世界最先進的4種技術(shù)，中國人創(chuàng)建出獨一無二的中國高鐵品牌。

當世界驚詫于中國速度，各國輿論懷疑：中國高鐵好像在一夜之間完成華麗轉(zhuǎn)身，從一個不起眼的追逐者變成了世人關(guān)注的領(lǐng)跑者。

可是在這些漂亮的數(shù)字背后，我們不得不再翻開一個并不生疏的數(shù)字7。23！

20xx年7月23日，那個雷電交加，大雨磅礴的夜晚，4節(jié)車廂從橋上直挺挺的墜落了下來，那聲巨響，轟然振動了整個中國。

當全部的贊揚聲瞬間變?yōu)榱速|(zhì)疑聲時，我們又反思中國的高鐵為什么這么脆弱？被鐵道部曾經(jīng)聲稱擁有世界領(lǐng)先的"動車防追尾系統(tǒng)"到哪里去了？負債萬億建立出來的高鐵就是這樣的嗎？答案當然不是，好像中國鐵路缺少了一種有效的平安管理體系。

我僅僅參與工作一年多，但是"平安"這兩個字早已牢記我心，每次班前點名都會有人強調(diào)，干活別焦急，平安要看住了！雖然我在大廳工作，沒有人身平安，但領(lǐng)導總提示我們，干活想著點現(xiàn)場，平安是首要的。我記不清這些話說過多少遍了，但是我牢牢記住了兩個字平安。從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將平安放在了首位，平安兩個字早已經(jīng)融入了鐵路人的骨血，平安早已經(jīng)成了凌駕于業(yè)務(wù)水平之上的重中之重。

再先進的設(shè)備總有瑕疵，再高端的技術(shù)總有漏洞，再敬業(yè)的員工總有失誤之時。當鐵路的新技術(shù)、新設(shè)備不斷推陳出新，鐵路現(xiàn)有的技術(shù)規(guī)章、人員素養(yǎng)等諸多因素已跟不上時代潮流之時，平安風險管理變成為了鐵路改革中的必修課。

鐵路將平安風險管理引進來，這是一個創(chuàng)舉，一個傳統(tǒng)與現(xiàn)代科技的緊密結(jié)合，一個行業(yè)蓬勃發(fā)展的決心。

平安風險管理，重點不是平安，不是風險，而是管理。傳統(tǒng)的平安管理側(cè)重于問題分析，注意各級領(lǐng)導干部的平安包保、監(jiān)督檢查和考核，比較重視責任追究，而平安風險管理強調(diào)問題的超前防范，重視平安隱患問題的辨識。"推行平安風險管理，不是脫開現(xiàn)有的平安管理工作另搞一套，而是在繼承鐵路平安管理勝利閱歷做法的基礎(chǔ)上，在更高層面上，對平安意識的強化、平安理念的提升。"

這是先輩們建筑的萬里長城，他曾被賜予抵擋外敵，保國平安的夢。

我們先穿越千古，去思索那段祖先寄予平安的愿景，去窺視那座長城的曉夢。

但使將軍能百戰(zhàn)，不叫天子筑長城。盛唐巍巍馬壯兵強，何須筑城以戍之？唐人信任與其把山河永固的愿景寄予死物之上，不如與子同袍，修我戈矛。于是，長城如同莊園的籬笆，鑲嵌在青山綠野間，悠也閑哉。

大清朝重新分封。長城，乃八旗子弟嬉戲的圍場?？滴踟撌终居诨瘦浿?，輕輕淺淺一點，我朝不修長城，乃使蒙古為我長城也。

這是祖先的才智，這同樣也是祖先對于平安的深思，哪怕大興徭役，長城的磊磊青磚看似堅不行摧，但都不如與子同袍修我戈矛，都不及以蒙古為長城的愿景堅固，而我們現(xiàn)在來看，這正是兩位千古皇帝對平安風險的管理之道。

近年來鐵路的發(fā)展過于快速，人員素養(yǎng)、行車設(shè)備等短板效應已日益顯現(xiàn)，給鐵路平安、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展構(gòu)成了嚴峻的威逼。敬重鐵路平安生產(chǎn)規(guī)律，確立平安風險管理的新思路，從根本上提高鐵路平安管理的科學化水平，最大限度地削減或消退平安風險，已成為鐵路平安發(fā)展的重中之重。

回首蘇站，從幾大戰(zhàn)役至今，平安問題始終都是蘇站開展日常工作的重中之重，當我去了解、學習蘇站對于平安是如何管理的時候，我看到了傳統(tǒng)管理方法的精華，更看到蘇站早已邁出了對先進平安管理的步伐。短短兩年前提出的理念，蘇站竟然落實的華麗而又踏實。當我們?yōu)槲艺镜倪\輸效率，人文環(huán)境感到驕傲的時候，不要遺忘蘇家屯站的平安風險管理理念同樣走在全路的前沿。每日早晚交班，披星戴月，分析問題，綜合治理。日常的平安培訓，注意思路與理念的拔高。每月的安委會，更是把平安風險意識根植于每一位路職工的思想深處，使平安第一的思想貫穿到運輸生產(chǎn)的全過程。09年成立的調(diào)度大廳，八樓合一，開沈局之先河，精簡、高效，CIPS系統(tǒng)用先進的技術(shù)殲滅平安問題隱患。14年的監(jiān)控大廳，立體，智能，把隱患和事故殲滅在萌芽狀態(tài)，牢牢駕馭了平安工作的主動權(quán)。

蘇家屯站從不做時代的注腳，站區(qū)文化，運輸效率，平安問題都是鐵路在這個時代的榜樣，這靠的是每一位職工在平凡的崗位上辛勤的工作，每一位管理者兢兢業(yè)業(yè)的付出著。他們在無怨無悔中演繹自己絢爛的人生，蘇站同樣靠著他們譜寫中國鐵路的新詩篇。

彈指一揮間，回望過去已是崢嶸歲月。年輪與四季一樣守時，鐵路與年輪一樣流轉(zhuǎn)。從上海的淞滬鐵路至今，永傳不老的旋律，依舊能刻下歲月記憶的，那便是鐵路人對平安的追求。每一個時代都有屬于自己的旋律，而平安的旋律是鐵路建設(shè)者用血與汗鑄就而成，這種旋律不會隨歲月的流失而逝去，而只會在年華的飄舞中長長記起。

鐵路平安生產(chǎn)演講稿4

敬重的各位領(lǐng)導、評委和職工摯友：

我演講的題目是：用激情撐起鐵路平安一片天

今日，車站演講競賽的主題是“平安生產(chǎn)依靠誰”？當看到這個題目時，我想每個人的心里都有一份答案。平安生產(chǎn)究竟依靠誰，有些人會說，平安生產(chǎn)依靠上級的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會說，平安生產(chǎn)依靠平安第一的思想教化，依靠基礎(chǔ)裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名一般員工，我認為，平安生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。

激情是什么？激情是生命的一種存在形式，激情與生命同在。電視劇《激情燃燒的歲月》您或許看過，細細品嘗其中，您是否和我一樣，從那漫漫硝煙、從那血與肉的拚殺、從那如火如荼的場面中，感受到一種激情，一種軍人的激情，一種為國家、為民族、為事業(yè)燃燒不息的激情？

斗爭雖然離我們遙遠，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻恒久持續(xù)下去，它持續(xù)在和平年頭里，持續(xù)在鐵路發(fā)展中，持續(xù)在平安生產(chǎn)上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進在平安生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今日。

今日，我們不禁要問，平安與激情究竟有著怎樣的聯(lián)系？平安為什么依靠激情，我想說：

平安依靠激情，因為激情可以迸發(fā)責任感。責任是天，是鐵路平安生產(chǎn)賴以生存的源源動力；責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕；責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力氣與鋒芒。因為有責任，我們才足以從微小的細微環(huán)節(jié)中發(fā)覺事故的隱患；因為有責任，我們才可以從不斷變換的平安問題上積累進步的閱歷。

平安依靠激情，因為激情可以激發(fā)事業(yè)心。因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻究竟。

平安依靠激情，因為激情可以歷練高素養(yǎng)。只有高素養(yǎng)才能堅毅我們的意志，只有高素養(yǎng)，才能讓我們一次次在平安難題面前游刃有余。

平安依靠激情，因為激情可以讓我們在平凡的崗位上閃爍光輝。我們只是鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上一個平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，或許無法創(chuàng)建出輝煌的價值。但是我們有激情，激情如花，綻放出青春的風采；激情似火，升華誕生命的價值！震天動地當然壯麗，潤物無聲更具回味。一個微乎其微的小兵在平安生產(chǎn)的天空里，不用光線萬丈，只要激情不熄，哪怕只放射出一點點光輝，也足以成為一顆刺眼的明星。

摯友們，平安生產(chǎn)須要我們的激情，平安生產(chǎn)更加依靠我們的激情，激情可以迸發(fā)志氣、激情可以迸發(fā)責任、激情可以迸發(fā)出更大的力氣，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧：于無聲處創(chuàng)建自我價值，為鐵路平安竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路平安一片明媚的天空。

我的演講完了，感謝！

鐵路平安生產(chǎn)演講稿5

敬重各位領(lǐng)導同志們，

大家好，很榮幸站在這里，參與由我段主辦的，以《生命我做主》為主題的演講競賽。我演講的題目是《珍愛生命，將平安警鐘長鳴》。

平安，一個耳熟能詳而沉重的話題，它是生命的保障，是家庭華蜜的保障，更是人類生存與發(fā)展、人類文明進步與持續(xù)的保障。將平安警鐘長鳴，喚醒對生命的珍愛，是己之福，家之福，國之福。

生命，承載著自然界盎然朝氣和饋贈，以其獨特性已然成為浩瀚星宇中最才智和最名貴的精靈，在災難面前卻是如此的脆弱，消逝時僅在轉(zhuǎn)瞬之間。人類生存與發(fā)展的歷史，本應是一部追求平安華蜜的歷史，然而在漫長的歷史長河中，災難卻始終與人類同行，車禍、火災、地震、泥石流、洪災等。這些災難就像陰影一樣始終伴隨著人類發(fā)展，威逼著人類的生存。有些自然災難是不行避開的，有些災難卻是可以減輕或避開的。

翻開全路過去一年的事故通報，究其統(tǒng)計數(shù)字并不能引起我們心靈的震撼?；蛟S事故未發(fā)生在我們身邊，對于我們而言或許會不覺得什么，可是切切實實發(fā)生在我們身邊血淋淋的事故，不得不讓人內(nèi)心震撼，令人警醒。那是2023年發(fā)生在我車間的“11.26鐵路人身傷亡事故”，使我們失去了一名好同事，好青年,那個和我們曾經(jīng)在一起參加多次施工的同事，那個總是見人落落大方，說話帶著笑魘的小伙子就這樣靜默地走了??.那天的情景我終生難忘，當我們聽到失去兒子的母親的撕心裂肺的呼喊聲時，當我們看到失去侄子的姑姑的眼淚

時，當我們面臨事故現(xiàn)場還未清掃完的斑斑血漬時，信任人們都會流下憐憫的眼淚，并為他失去年輕的生命而惋惜，為她年邁的母親從今將無依無靠而扼腕。想想那年邁的母親從今將承受著喪子之痛，每天倦縮在床角以淚洗面、滴水未進，母親寧愿自己能換回兒子是多么的痛心疾首啊。

事故的主要緣由，就在于領(lǐng)導干部平安管理不善，職工平安意識不強，防護意識淡薄等。這些問題的出現(xiàn)，足以使我們對于眼前的平安管理工作起先重新思索。在工作中我們只有突出“嚴”字，仔細做到“嚴抓、嚴管、嚴考核”到處都從工作的細微環(huán)節(jié)入手，嚴于細微環(huán)節(jié)，管于細微環(huán)節(jié)，考核細微環(huán)節(jié)，才能切實有效的解決這些問題。我們必需深刻吸取事故教訓，切實增加平安工作的危機感和緊迫感，落實“嚴”字，關(guān)注細微環(huán)節(jié)，阻擊事故，保證平安。

正所謂：“前車可鑒，后事之師”。事故的發(fā)生，1%的源于人始料未及擔心全因素，99%的源于人的擔心全行為。在關(guān)注思想的基礎(chǔ)上，我們才能關(guān)注行為。在關(guān)系到鐵路職工生命平安和鐵路設(shè)備運行穩(wěn)定的.鐵路電務(wù)領(lǐng)域，我們迫切需求消退全部的擔心全行為。良好的行為文化氛圍須要我們電務(wù)系統(tǒng)每一名職工嚴格遵守勞動平安管理的制度，同時也要給職工在制度框架下的自由和責任。這就須要我們每一位職工訓練有素地去思索問題，按規(guī)章辦事，勢必做到行為平安上的自控、互控、他空。

寄意寒星荃不察，我以我血薦軒轅。唯有我們珍愛生命，將平安警鐘長鳴，才能讓我們竭盡所能為鐵路事業(yè)迅猛發(fā)展的今日貢獻出自己的力氣。

鐵路平安生產(chǎn)演講稿6

各位老師，各位同學：

大家好！今日我演講的題目是《珍愛生命，一生平安》。我知道，同學們大多會吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈禱順當、求報平安的歌曲；我信任，同學們都理解“平安是?！?、“平安是金”等話語所包含的對生命的思索；我斷定，同學們都曾用“平安、健康、華蜜、順當”等祥瑞詞語對父母、親戚、同學、摯友表達過良好的祝福。是的，平安重于泰山，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線。

當前，很多學校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事務(wù)，暴露出了當前學生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的平安隱患。一個個駭人動目、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了平安的警鐘。

鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是平安。平安，對我們每一名學生來說是再熟識不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是平安?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，每天都在說，每天都在聽，都已經(jīng)疲乏了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！

“生命”，一個多么鮮活的詞語；“平安”，一個多么古

老的話題；“華蜜”一個多么奇妙的境界。同學們：一人平安，全家華蜜；生命至上，平安為天；平安第一，預防為主。生命只有在平安中才能永保活力，華蜜只有在平安中才能永具魅力。平安構(gòu)筑了我們美妙的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在平安的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在平安的問題上，我們必需要防范在先、警惕在前，必需要警于思，合于規(guī)、慎于行；必需要樹立高度的平安意識，人人講平安，時時講平安，事事講平安；必需要筑起思想、行為和生命的平安長城。

無論是人身平安還是思想平安，亦或是行為平安，它們都有一個共同的特點，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外損害事故，課間嬉戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是特別殘酷的。

各位老師、同學們：我們都生活在一個由親情、道德、責任、義務(wù)等等所交織的親密的關(guān)系當中。因此，個人就不僅只是個人。每一個人的現(xiàn)在都與將來相連，每一個人的自身都與家庭相連，每一個人的榮辱都與整體相連。為了個人的成長，為了家庭的華蜜，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的平安長城，做個好人。只有好人，一生才能平安；祝福好人，一生平平安安。

鐵路平安生產(chǎn)演講稿7

各位領(lǐng)導、各位評委、來賓們、摯友們：大家好！

陽光絢麗的六月，我特別榮幸與大家團聚在此，更是榮幸站在這個臺上與大家說說平安。六月是全國的“平安生產(chǎn)月”，全部的人都談平安，今日，我也作為一個年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍ζ桨驳睦斫夂拖嘧R。今日我要演講的題目是《平安是什么》。

平安是什么？平安就是一種責任。作為一名機車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財產(chǎn)的平安交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和劇烈的事業(yè)心、責任心，還有一絲不茍的工作看法，把旅客平安、正點運輸?shù)侥康牡?，才算一名合格的機車司機?！捌桨藏熑沃赜谔┥健保梢娖桨采a(chǎn)有多么重要。什么為責任？責任就是分內(nèi)應做的事。我們機車乘務(wù)員分內(nèi)應做的就是干好本職工作，安平安全的完成運輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安平安全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了平安的司機是無能的司機！”的確，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c，連最至少的平安都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，平安是我們的責任，保證平安是我們每個火車司機義不容辭的責任。

平安是什么？平安就是一種看法。平安，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們常常講“平安第一”。這就是我們的看法，也是我們的原則。平安是保證我們事業(yè)順當完成的法寶，平安是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔桨矊ξ覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講平安、時時講平安，不重視平安的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把平安第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上平安第一，在做每件事前都要考慮平安，在工作的每時每刻不忘平安，特殊是有違章違紀沒有什么的思惦念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下平安第一，我想許多事故都是可以避開的。平安是什么？平安是一種閱歷。每出一個事故，都能總結(jié)一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的平安。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保平安的思想，到處想在前、平安關(guān)口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的閱歷，人類之所以進步，就是人類擅長總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。我們也要擅長在簡單出現(xiàn)問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。

平安是什么？平安就是一種榮譽。有的摯友很疑問：“平安是什么榮譽？”甚至很不以為然，我這里可以堅決的告知大家：“對我們鐵路行業(yè)來說，平安就是一種榮譽！”在經(jīng)濟高度發(fā)展的今日，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是平安，我們鐵路企業(yè)就是抓住了平安，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。我們鐵路企業(yè)以平安、正點、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今日在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節(jié)假休息日安平安全的完成運輸任務(wù)，成果的取得對大家來說莫非不是一種榮譽嗎？

平安是什么？平安就是一切。有的同志說了，這話說得大了，平安怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有平安，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實在一點，保證不了平安，我們談什么家庭華蜜？談什么個人志向？我們××機務(wù)段之所以現(xiàn)在在××分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了平安，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美妙的明天！

追根結(jié)底，平安就是我們機務(wù)段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在

各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立平安第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的平安入手，從每個平安月入手，最終實現(xiàn)一個個平安百天、平安千天，實現(xiàn)我們的奮斗目標。另外，平安的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現(xiàn)的，，這樣會有許多困難，這就靠我們長期的、大家同心協(xié)力的才能把握住平安。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應當有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要擅長總結(jié)自身存在的問題，找出簡單出問題的地方，全力以赴的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的實力，延長自己的平安周期，取得更好的平安成果，為我們××機務(wù)段添光彩

鐵路平安生產(chǎn)演講稿8

摯友們：

大家好！

大家知道對于我們鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么嗎？我想許多人心中已經(jīng)有了答案，對，沒錯，那就是平安。平安，對我們每一名鐵路職工來說是再熟