工藝設計工程師前途及工資待遇（十幾年行業(yè)經(jīng)驗）

?藝設計?程師前途及?資待遇（??年?業(yè)經(jīng)驗）?、回答?友關(guān)?的核?問題1、我?上看到很多同?朋友和剛剛畢業(yè)的?學?以及有多年?藝設計?作的朋友，都在問?藝?程師的前途如何，?資待遇怎樣，是否從事這個?作，已經(jīng)做了?年的?藝?程師，遇到職業(yè)瓶頸苦苦尋求如何突破？今天我來具體回答?下?友朋友的問題。2、我本?畢業(yè)??年了，?學學機械專業(yè)，經(jīng)過多年的摸索，從?個?型民企到上海?家世界500強汽車外企，最后在合肥創(chuàng)辦??的公司，?路?來感觸很多，也指導很多年輕?和?業(yè)中困惑的朋友找到了職業(yè)發(fā)展的?向，突破了職業(yè)發(fā)展的瓶頸。只有處在?業(yè)制造最上游的產(chǎn)品設計研發(fā)?程師，才能更加客觀和全?的回答?藝設計?程師前途的問題。3、越往上游技術(shù)含量越?，越精通整個產(chǎn)品開發(fā)的流程，每?個環(huán)節(jié)以及每?個部門崗位?作職責和內(nèi)容是。所有部門和崗位都是圍繞產(chǎn)品設計與開發(fā)服務的，毫?疑問??中產(chǎn)品設計?程師是最有發(fā)?權(quán)的，因為他們對上對接客戶市場需求，對下帶領團隊安時安質(zhì)的完成產(chǎn)品設計開發(fā)任務，是整個項?的最核??物。?、?藝?程師在企業(yè)中各部門的作??個項?啟動后，?先是以產(chǎn)品設計開發(fā)為龍頭，成?項??組成員，成員有以下部門組成：產(chǎn)品設計（龍頭）、?藝設計、模具設計、?裝設計、銷售、采購、實驗室、質(zhì)量、物管、?產(chǎn)部等若按照技術(shù)含量?低排序或者在產(chǎn)品開發(fā)過程中重要性排序?或者再直接?點就是薪資待遇排序如下（項??組核?部門可以細分為3個檔次）：第?個檔次產(chǎn)品設計?程師最?。第?是模具設計、?藝設計、?裝設計這三個基本差不多。第三是質(zhì)量以及后?的部門。?藝在第2個檔次??，但是技術(shù)含量和前景沒有模具設計和?裝設計好。當然?藝?程師與第?檔次的設計?程師薪資待遇差距很?，隨著經(jīng)驗的積累差距會越來越明顯，薪資待遇以及在公司的地位也會有很?差別。通常情況下?藝?程師最?做到?藝部門領導，但是產(chǎn)品?程師最?可以做到副總，因為不同崗位和職業(yè)會站在不同的?度認識產(chǎn)品和企業(yè)運?管理。?藝?程師肯定?質(zhì)量?程師、設備?程師、維修?程師、?產(chǎn)管理等崗位要好。三、?藝?程師崗位職責和薪資待遇1、因為我在企業(yè)中?作很多年，不想?書?式的定義，因為書?式很多，看了也未必理解。我就簡要概述?下產(chǎn)品開發(fā)流程，?家基本就可以明??藝?程師?致?作內(nèi)容，以及在產(chǎn)品開發(fā)環(huán)節(jié)中所起的作?和在核?項??組中的地位。2、產(chǎn)品設計完成完全通過實驗驗證合格后，此時很多技術(shù)難題已經(jīng)突破何和解決，就會將項?移交?藝部門做?批量驗證，進?步解決產(chǎn)品質(zhì)量問題，待技術(shù)問題和?產(chǎn)問題基本解決后，最終將項?移交到質(zhì)量部進??批量?產(chǎn)，?藝?程師處在中間環(huán)節(jié)，很難的技術(shù)問題基本上都是設計開發(fā)?程師解決，他們主要負責產(chǎn)品?批量試制，驗證?產(chǎn)可?性并進?改進。當然產(chǎn)品開發(fā)流程?較復雜，只是簡述重要環(huán)節(jié)部分。若?藝解決不了的技術(shù)問題再反饋給產(chǎn)品設計研發(fā)部門。3、最后談到?家最關(guān)?的?藝?程師薪資待遇，我在這邊說的所有崗位都是各部門普通?員，不是部門經(jīng)理部長級別。?藝?程師3到5年經(jīng)驗5000到8000,5到10年以上8000到1.5萬之間，?藝?程師?薪上萬的不是很多，需要長時間

別。?藝?程師3到5年經(jīng)驗5000到8000,5到10年以上8000到1.5萬之間，?藝?程師?薪上萬的不是很多，需要長時間的積累或者?型外企。要做到1.5萬?常少，因為?藝?程師處在技術(shù)的中間環(huán)節(jié)，?藝設計前途不如模具設計和?裝設計，更別談與產(chǎn)品設計差距了。你說它沒有前途是因為和產(chǎn)品設計相?，你說它有前途是因為和?產(chǎn)相?。?藝設計不上不下有技術(shù)含量，但是不?很容易被取代。四、給?藝?程師的建議（提升到產(chǎn)品設計）?藝?程師有?定的前途，但是與產(chǎn)品設計開發(fā)不是?個重量級別，做?藝的時間最好不要超過2年，因為做的越久你會在質(zhì)量上有提升，很快就會遇到職業(yè)瓶頸。畢業(yè)后踏?社會選擇?向是最重要的，?向?努?重要10倍。因為同學畢業(yè)后?家都會努?，只是?向不?樣，導致后期差距很?。機械?業(yè)崗位很多，?如機械設計?程師、?藝?程師、質(zhì)量?程師等，毫?疑問機械設計?程師在??是最有前途的。但是機械專業(yè)有沒有更好的發(fā)展?向，當然有汽車設計?業(yè)?？傊ㄗh從事?藝設計?作的朋友要盡快向產(chǎn)品設計?向發(fā)展，尤其是汽車?業(yè)的產(chǎn)品設計?向，最有技術(shù)含量也是最有發(fā)展前途的，拖得越久越被動，也會很快被新?替代和超越，因為不進則退。從事產(chǎn)品設計3到5年和從事?藝設計3到5年就不是?個級別了，后期差距會越來越?。做設計跳槽后薪資待遇會翻倍上漲，做?藝?程師的?法與之相?，等再過3到5年差距越來越?。所以職業(yè)選擇和規(guī)劃決定??的未來和前途。五、汽車整車?和零部件企業(yè)很多（有利個?發(fā)展）汽車?業(yè)是國?柱產(chǎn)業(yè)，可以帶動很多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。?學??有車輛?程專業(yè)，專門從機械?類中分出來的，但是這個專業(yè)?分熱門，分數(shù)線?普通機械專業(yè)?很多。這個?家都知道，我不在啰嗦。我只想講?些對?家有?的信息，現(xiàn)在每?個省份和城市都有汽車配套公司。根據(jù)2018年在百度搜索發(fā)布的各地汽車公司數(shù)量統(tǒng)計顯?：江蘇省汽車零部件公司1.9萬家左右，蘇州和?錫各有1千多家汽車公司，常州地區(qū)有近3千汽車公司，浙江2萬家左右，在寧波地區(qū)有4千多家，杭州2千家左右。上海汽車?業(yè)更發(fā)達有3千家汽車公司。湖北9千多家，武漢有1千多家汽車公司。這些公司很多都是?型企業(yè)和世界500強外企的公司，設計研發(fā)?流。當然還有很多?的汽車企業(yè)應該沒有統(tǒng)計。全國來說汽車配套公司數(shù)量?定是驚?的，這也是對個?來說汽車?業(yè)發(fā)展空間?，選擇多地域靈活。六、汽車產(chǎn)品設計機械中最有前途合肥標新UG、CATIA設計作品1、汽車設計技術(shù)含量?2到3年經(jīng)驗?資很容易過萬汽車?業(yè)產(chǎn)品設計，?普通機械?業(yè)產(chǎn)品設計、家電產(chǎn)品設計、電?產(chǎn)品設計等等技術(shù)含量?、經(jīng)驗性強、難度?、門檻?。同時?資待遇也會?很多。建議機械專業(yè)選擇汽車設計?向。機械設計、家電設計、電?產(chǎn)品設計，?作5到8年?資1萬多，不容易過2萬。但是汽車設計?業(yè)?作3年左右成功跳槽?次很容易?資過萬。2、汽車?業(yè)可以實現(xiàn)??萬年薪（??年設計經(jīng)驗）汽車?業(yè)世界500強外企業(yè)多，汽車核?技術(shù)還在外企，中國是汽車最?的消費市場，很多外資整車品牌和零部件供應商在中國都有很多??和設計研發(fā)中?，歐美?韓外企待遇?民企、國企?很多。于是從事汽車設計?作3到5年后就可以進?外企，5到8年后就可以進?世界500強外企，直到進?全球頂級的世界500強外企，職業(yè)發(fā)展空間很?。但是普通機械?業(yè)和家電等等很少有?量的外企在中國，因為這些產(chǎn)品核?技術(shù)國內(nèi)與國外相差不多。?然待遇?資也就少很多。我現(xiàn)在很多?作??年朋友在浙江、江蘇、上海等長三?發(fā)達城市年薪?乎都在40到60萬之間，他們?都集中在外企，還是普通的?程師，并不是技術(shù)管理崗位，因為外企經(jīng)理總監(jiān)都是?外，他們后期仍然有很?發(fā)展空間，技術(shù)越?越吃?。有的民營企業(yè)做的都是公司技術(shù)部長、技術(shù)副總有公司股份。七、舉兩個?例?（畢業(yè)2年年薪17萬）合肥標新設計1、他是我2016年收的徒弟，他在?四就很喜歡汽車設計，打算今后在汽車?業(yè)做，通過打聽之前的學長告訴他，合肥有?家培訓很專業(yè)，?師??年外企業(yè)經(jīng)驗。經(jīng)過3個?左右就學習結(jié)束了，他?信很多，后來畢業(yè)后第?份?作在浙江，從事汽車設計崗位起薪4000左右，2年后他給我電話說想跳槽，?前有3家知名汽車公司錄取了，我建議他選擇?家合資企業(yè)，年薪17萬。同時他告訴我當年?塊過來學習的??位同學，現(xiàn)在?資都是1萬多了。這就是汽車設計?業(yè)，可以在讓?個普通的?學?，在短期內(nèi)實現(xiàn)?資翻2到3倍。當然我的徒弟這種案例太多了。2、2年前我收了?個學員他是?專學歷做了3年?藝設計，在合肥?資只有4500元，后來他到合肥標新參加培訓，通過2個多?的項?實戰(zhàn)訓練，成功的從事了汽車產(chǎn)品設計，在上海?家臺灣企業(yè)做汽車內(nèi)外飾設計就業(yè)起薪8500元。后來做了2年左右時間跳槽后進??家德國企業(yè)?薪1.5萬。這種案例在我們這邊很多，每?個學員都有??的故事。?、汽車設計需要哪些技能熟練使?UG/catia三維軟件完成產(chǎn)品的曲?造型設計、逆向造型、全能結(jié)構(gòu)設計、裝配、模具結(jié)構(gòu)、常見?藝、常見材料特性、出?程圖、仿真運動、汽車TS16949體系等等，以及上百個項?案例的實戰(zhàn)訓練才?。上?這個?學畢業(yè)?，當時他也就畢業(yè)2年的時間。當然還有很多徒弟和他?樣，都是早期在社會上做的不好，?作沒有技術(shù)含量，沒有夢想沒有追求后來經(jīng)過有朋友說合肥有?家知名的培訓，很多汽車?業(yè)知名公司都主動找到他們合作。再過5到10年他們都是社會的棟梁之才，為祖國的汽車?業(yè)發(fā)展貢獻??的?量。九、汽車研發(fā)?才需求量?、門檻?為什么汽車設計研發(fā)?才?資?，除了需求?之外，最主要的培養(yǎng)周期長，培養(yǎng)難度?。?學開設的車輛?程專業(yè)與企業(yè)需求相差太多，企業(yè)不愿意培養(yǎng)，因為企業(yè)知道培養(yǎng)好你就會跳槽選擇?薪。于是造成都是相互挖墻腳，催?獵頭公司的出現(xiàn)，尤其是汽車獵聘?尋找的?才?乎都是汽車設計研發(fā)?才，?資最少都是年薪??萬起，?的設計總監(jiān)年薪百萬。?社會上培訓機構(gòu)90%以上都不專業(yè)，國內(nèi)除了在汽車?業(yè)內(nèi)?較知名的在合肥有?家，項?實戰(zhàn)，是很專業(yè)的之外，沒有聽說其他的培訓機構(gòu)，社會上教軟件的很多，但是光會軟件遠遠不夠，況且軟件還教的都是?門?平。這種專業(yè)培訓?定要?師經(jīng)驗豐富?量項?實戰(zhàn)才可以。否在?乎很難通過汽車設計門檻，?學5年連軟件都?法精通，汽車設計對曲