地下室頂板施工道路加固方案審批稿

地下室頂板車道加固施工方案設(shè)單位：設(shè)計單位：勘察單位：監(jiān)理單位：施工單位：：本工程地下室頂板設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)值詳見下表：地下室頂板覆土范圍及厚度按建施，但不得大于,覆20kN/m2所有結(jié)構(gòu)板面低于建筑面層50mm以上時(含衛(wèi)生間)，回填部分需采用輕質(zhì)填料 (加氣混凝土、水泥爐渣等)容重不大于14kN/m3。漿罐等荷載集中部位地下室頂板(非消防車道總體思路室頂板，本方案按車(車身重量+材料重量)總質(zhì)量上頂板不大于50T進(jìn)走路線分為消防車道和非防車道區(qū)域，其受力情況有兩種：mm查下表，此覆土區(qū)間地下室T汽車通行，地下室頂板道路限重按車總質(zhì)量上頂板地下室頂板結(jié)構(gòu)安全，需進(jìn)行回頂加固；車輛超出荷載為(=或=)取較大值，每平米荷載=313KN×(放大系數(shù))/×4(輪胎擴(kuò)散后面積×輪胎個數(shù)；按四個考慮)㎡=㎡。根據(jù)計算結(jié)果(計算書附后)，設(shè)計立桿縱橫間距800mm，水平桿步距，底部滿搭掃 (1)鋼管》或《低壓流體輸送根據(jù)成都建材市場情況,腳手架鋼管采用外徑為，壁厚(計算按)的架鋼管的表面質(zhì)量及外形應(yīng)符合下列要求：1)新鋼管應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證及質(zhì)量檢驗報告，鋼管表面應(yīng)平直光痕和深的劃痕。鋼 (2)扣件2)扣件式鋼管腳手架應(yīng)采用可鍛鐵制作的扣件，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行》的規(guī)定?？奂c鋼管的貼合面必須完好不變好，扣件活動部位應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)扣件的3)腳手架采用的扣件，在螺栓擰緊扭力矩達(dá)65N·m時，不得發(fā)生破4)扣件驗收應(yīng)符合下列規(guī)定：新扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測單證；舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂 (1)、工藝流程即與第一步橫桿扣緊→裝第一步小橫立桿扣緊→安第一步小橫桿→安第第三、四小大橫桿和小橫桿→加設(shè)剪刀1)縱橫向水平桿置；縱向水平桿的對接扣件應(yīng)內(nèi)；不同步2)立桿桿應(yīng)采用直角扣件固應(yīng)交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭隔接頭在高度方向錯開的3)剪刀撐與橫向斜撐角宜在45°~60°之間。剪刀撐斜桿用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于用的直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件的中心點的相互距離不應(yīng)大措施 (1)扣件的緊固程度40~50Nm，不大于65Nm，對接扣件的抗拉承載 (2)各桿件端頭伸出扣件蓋板邊緣的長度不應(yīng)小于100mm。 (3)鋼管有嚴(yán)重銹蝕、壓扁或裂紋的不得使用。 (4)禁止使用有脆裂、變形、滑絲等現(xiàn)象的扣件。 (5)嚴(yán)禁使用非48mm外徑的鋼管。 (6)嚴(yán)禁吊車支腿進(jìn)入地下室頂板非回頂區(qū)域。 (1)此支撐架體經(jīng)驗收合格后，地下室頂板道路才能投入使用。 (2)搭設(shè)過程中，劃出工作標(biāo)志區(qū)域，且必須在施工梯正下方搭 (3)腳手架搭設(shè)過程中，應(yīng)由安全員、架子班長等進(jìn)行檢查、驗收 (4)扣件的緊固程度控制在40-50Nm，搭設(shè)過程中由安全員、架子工 (5)每周檢查支撐系統(tǒng)鋼管的變形情況及扣件是否有松動等，如有 業(yè)。 施工荷載計算算依據(jù)：5L(m)Ф48×3點非頂部立桿計算長度系數(shù)μ2沖壓鋼腳手板0每米立桿承受結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值00變化系數(shù)μz1風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值ωk(kN/m2)設(shè)示意圖：3及類型次梁自重標(biāo)準(zhǔn)值Nc(kN/m)次梁驗算方式三等跨連續(xù)梁！Ф48×3主梁驗算方式三等跨連續(xù)梁滿堂支撐架平臺上無集中力Vmaxf=！可調(diào)托座承載力容許值可調(diào)托座承載力容許值[N]kN按上節(jié)計算可知，可調(diào)托座受力[f](N/mm2)3立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點普通型標(biāo)準(zhǔn)值gk(