2023年報關(guān)個人工作總結(jié)

2023年報關(guān)個人工作總結(jié)報關(guān)個人工作總結(jié)篇1

轉(zhuǎn)瞬，今年為布衣港項目已拼搏7個月整了，回想一下剛剛和團(tuán)隊小伙伴兒們一起走過的200多個日日夜夜，感悟良多。這7個月中，我主要以團(tuán)隊唯一的產(chǎn)品經(jīng)理及產(chǎn)品部部門負(fù)責(zé)人的身份參加其中，后期同時也擔(dān)當(dāng)了團(tuán)隊唯一項目經(jīng)理的角色。由此，團(tuán)隊管理中難免會有各種優(yōu)與劣，也或多或少影響到了項目的發(fā)展及團(tuán)隊的建設(shè)。下面一一綻開。

在綻開之前肯定要說幾個感謝：感謝集團(tuán)和舒總堅決給與了我這個難得的人朝氣遇！感謝各部門給與的主動協(xié)作和包涵！感謝團(tuán)隊給與的理解和信念！

一、產(chǎn)品演進(jìn)

作為一個年內(nèi)新誕生的B2B網(wǎng)站，產(chǎn)品建設(shè)初期或許只是在行業(yè)方向跟進(jìn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新，但其細(xì)枝末節(jié)的用戶體驗可能是運營取勝的關(guān)鍵之一。正所謂細(xì)微環(huán)節(jié)確定成敗。在此項目之前，我主要從事用戶體驗設(shè)計相關(guān)工作，因此這種血液始終流淌在我的血管里，深感其已深遠(yuǎn)影響了布衣港項目的演進(jìn)。由此帶來的好處良多，在此就不再贅述，但是帶來的后果也很凸顯——導(dǎo)致原來就比重失衡的技術(shù)部壓力重重。這也是我值得反省的地方。舒總也因此多次提示我：產(chǎn)品和項目負(fù)責(zé)人都要“看米下鍋”。

總體來說，今年產(chǎn)品演進(jìn)成果單，我給自己的總分是75分。分解來說運營中心沒能快速細(xì)化出來、移動端網(wǎng)站和店鋪裝修沒把好關(guān)、資金流水閱歷不足、網(wǎng)站首頁沒能平衡全公司各部門的需求。當(dāng)然，自己特別滿足的有個人中心、商品搜尋結(jié)果及類目頁、較滿足的是商品詳情頁。

值得接著發(fā)揚光大的好閱歷是：廣泛深化調(diào)研、獨立思索、細(xì)致入微、抓大放小、創(chuàng)新需求表達(dá)的技術(shù)實現(xiàn)、創(chuàng)新產(chǎn)品邏輯。

教訓(xùn)也有很重要的.一點：在產(chǎn)品發(fā)展上，今后我須要多多耐性聽取各部門的看法建議，思索他們的動身點，盡力平衡各部門需求，讓整站有個大局觀，各業(yè)務(wù)有序開展。

二、項目管理

項目管理是臨危受命，在此團(tuán)隊是我的副業(yè)。只是舒總信任我給了我這個權(quán)責(zé)，也感謝團(tuán)隊的激勵。沒有大家的幫助，我也難以在項目管理中取得快速進(jìn)步。

項目管理成果單上，我給自己的總分是59分。

項目管理是我的薄弱環(huán)節(jié)，我須要加強的是：接著探清全部技術(shù)人員的實力及特性差異，以便能給他們的主管舉薦合理的任務(wù)安排，同時也能有較志向的績效考核標(biāo)準(zhǔn)。

溝通是產(chǎn)品經(jīng)理的必殺技，同時也是項目經(jīng)理不行或缺的實力。我不管站在那個身份上，都必需得加強自己的溝通實力，特殊是跨部門溝通協(xié)調(diào)實力。

另外，我有個年度自我成長安排，希望在項目管理上取得長足的進(jìn)步：打算系統(tǒng)地學(xué)習(xí)項目管理學(xué)問，然后考取PMP資格證書。在服務(wù)于項目的同時也努力提高自身。當(dāng)然，對于項目來說，會更嚴(yán)謹(jǐn)而科學(xué)地限制人財物資源的配置，為公司節(jié)約資源提高效能。

三、團(tuán)隊建設(shè)

產(chǎn)品部前半程只有我一個人，后半程多了一名成員，現(xiàn)在合計2人。在明年，安排再新增2名成員（1名專攻移動端產(chǎn)品、1名幫助項目管理），實際核準(zhǔn)可以新增1名成員（綜合原安排的兩項獨立技能）。

除了自我管理之外，此次新增的1名成員，我的確沒有盡到一個合格的領(lǐng)導(dǎo)的義務(wù)。主要緣由在于，我的從業(yè)經(jīng)驗中從未正式帶過下屬，此次我也是摸著石頭過河，和下屬一起進(jìn)步。

總結(jié)我的初次團(tuán)隊建設(shè)閱歷是，常常與其溝通，一切圍繞工作須要，例如：工作氛圍、職業(yè)技能、心態(tài)調(diào)整、時間管理、職業(yè)素養(yǎng)、信念給與……

四、自我實現(xiàn)

以上一、二、三之和，可以簡潔地理解為自我實現(xiàn)的基礎(chǔ)部分（表現(xiàn)層）。衍生部分主要為個人性格與認(rèn)知的成長（架構(gòu)層）。已經(jīng)三十歲了，必需要考慮自身處理事情的成熟與穩(wěn)重了，不能再輕狂浮躁。用舒總的話說就是會毀了自己的前途，假如性格調(diào)整得當(dāng)，將是“不行多得的人才”。

我希望在明年用我的行動來為舒總爭光，讓舒總走在哪兒都自信滿滿地說：我們布衣港有的是人才！當(dāng)然更重要的是，“人才”須要成為布衣港強勢爭奪市場的強勁動力！

唯有奮斗不已，方能生生不息。我信任，我肯定能做到！

報關(guān)個人工作總結(jié)篇2

時間荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，我始終堅持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，在自己平凡而一般的工作崗位上，我能不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，漸漸的提升自身的素養(yǎng)與才能。努力做好本職工作。詳細(xì)工作如下：

1、依據(jù)托單和《發(fā)貨日期表》找出近期要發(fā)貨的合同,然后結(jié)合《合同明細(xì)》逐一查對價格，品名，給合合同編好發(fā)票號以供做單人員用,并登記在報驗明細(xì)上和填寫x記錄。

2、20xx年通過成品日報和發(fā)貨日期表核對合同，然后通過成品日報和成品庫查批號，核對規(guī)格，包裝，核對后，做了大約3928套單據(jù)的化驗報告供報檢用。成品日報沒有的，我能剛好通過電子表格或者電話與車間相關(guān)人員溝通落實，避開已發(fā)貨而我們沒報檢這種漏報狀況。核對不一樣的，我能立即與業(yè)務(wù)人員和背箱人確認(rèn)，然后再與車間人員落實。

3、報檢完畢后，核對并仔細(xì)填寫x記錄，以備業(yè)務(wù)與制單人用4報關(guān)單據(jù)做好后，通過《許可證明細(xì)一覽表》找出許可證并整理單據(jù)3900票左右，并核對以備x用。

4、依據(jù)發(fā)貨日期表和入貨通知查閱，須要分票報關(guān)的，剛好與背箱人員和貨代聯(lián)系，重新出提單號，寫分票保函，然后通過傳真?zhèn)鹘o貨代和場站，并電話聯(lián)系落實每一票貨物的件重尺，箱號，避開返箱后產(chǎn)生不必要的費用。

5、每日根據(jù)入貨通知整理報關(guān)單據(jù)寄至報關(guān)行并與報關(guān)行、貨貸聯(lián)系一一核對，在青島物流信息網(wǎng)上剛好核查運抵報告，一有運抵報告立即聯(lián)系報關(guān)行以最快的速度x，通完關(guān)后剛好在物流信息網(wǎng)上查海關(guān)放行信息，若查到放行信息剛好與貨代聯(lián)系，以保證貨物剛好裝船。若出現(xiàn)意外如應(yīng)有運抵而沒有運抵或海關(guān)已放行卻查不到放行時能剛好聯(lián)系場站或者外理相關(guān)人員，找出緣由，再聯(lián)系報關(guān)員立即解決，保證貨物正常x。并剛好更新x記錄。到現(xiàn)在為止x并在青島物流信息網(wǎng)上逐一查放行共3800多票左右。

6、貨物出口x后剛好與貨貸落實x狀況。若有更改，剛好填寫狀況說明并與報關(guān)員聯(lián)系到外理更改運抵報告，并重新放行。

7、貨物出口x完畢后剛好聯(lián)系報關(guān)行催取核銷單及報關(guān)單。核銷單返還后剛好整理3660票左右并在核銷單上填寫已備核銷用，核銷完畢后剛好在x記錄上標(biāo)注已核銷記錄。然后查報關(guān)單退稅聯(lián)的報關(guān)發(fā)票并逐一寫在報關(guān)聯(lián)的退稅聯(lián)上，以備財務(wù)退稅用。

8、每日幫助許可證人員查閱許可證，以防許可證漏報。

9、每月與報關(guān)行逐一核對每票的報關(guān)費用，確報費用無誤。每月核對安捷快寄的快寄費?？傊谶^去的工作中，本人能夠本著“把工作做的更完備”這樣的一個準(zhǔn)則，努力完成自己的本職工作。不過我信任，在以后的`工作中，我將在反思與展望中以更好的姿態(tài)投入嶄新的20xx年，信任在新的一年的工作中，我將會盡出自己的努力，將自己全部的精力和實力用在工作上，信任自己肯定能夠做的更好!

報關(guān)個人工作總結(jié)篇3

截止到今日我已經(jīng)實習(xí)將近了，現(xiàn)將我的實習(xí)狀況總結(jié)報告如下：

從總體上感覺做報關(guān)工作還挺好玩味的。做報關(guān)工作既熬煉了自己的實力又充溢了自己的學(xué)問面。首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作熬煉你的交際和溝通實力；其次，隨時間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)—作業(yè)的程序也在不斷的變更，為適應(yīng)新的形勢的發(fā)展須要，能夠清晰的了解海關(guān)—程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，許多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí)，積累，和實踐，從而不斷更新自己的學(xué)問面。

從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+實力+學(xué)習(xí)”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了?；蛟S機會對每一個人都是同等的，肯定要好好地珍惜。但假如你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應(yīng)的學(xué)問儲備（實力）和后天的學(xué)習(xí)，也就是說你放棄了實力和學(xué)習(xí)，那么等式還是不會勝利的，因為你只抓住了走向勝利的一半（等式成立，得到工作），到最終你不得不承認(rèn)“機會是為有打算的人而來的”。所以一個人的實力和后天的學(xué)習(xí)在工作中和機會一樣至關(guān)重要，“適者生存”或許正是如此吧！當(dāng)我們擁有一份工作后，肯定要好好地去珍惜，在實踐中依據(jù)工作的要求去逐步完善自我?！敖袢展ぷ鞑慌Γ魈炫φ夜ぷ鳌保拇_如此。

我是一個人從學(xué)校干脆到深圳來面試的，剛走出校門的我對外面的世界當(dāng)然是充溢著新奇和憧憬。從高校校內(nèi)生活干脆步入社會，須要你去接觸的不再是那些熟識的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭起先，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探究和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界當(dāng)然很迷人，而它不再像校內(nèi)生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關(guān)，樹立良好的自我形象。通過在學(xué)校的學(xué)問積累和交際方面的閱歷的積累，我信任我肯定能夠勝利的。或許正是我的自信，使我憧憬外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的考驗。

實習(xí)的'第一天我當(dāng)然是先熟識工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都須要去哪些地方。

在對環(huán)境基本上熟識后就是實際的業(yè)務(wù)操作了首先是做進(jìn)口了。以前在學(xué)?；旧蠈伍Ш苁熳R了，所以操作起來也就相對簡單些了。有帶我的同事的指引，我很快就駕馭了。在隨后的幾天里我相繼對有關(guān)的進(jìn)口的單據(jù)，諸如提（運）單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學(xué)習(xí)，因為我們這里海運、空運和陸運都做的。要記的東西許多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了依次的，不過下一次肯定會牢記的。

對進(jìn)口做的相對嫻熟后，我起先學(xué)做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進(jìn)口的基礎(chǔ)，出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對簡潔了，我也很快就駕馭了。

實習(xí)中我總結(jié)了一點小小的閱歷，這一點對我的作用很大。那就是在實習(xí)期間肯定要記得實習(xí)期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去駕馭工作中的每一個細(xì)微環(huán)節(jié)，每一個細(xì)微環(huán)節(jié)都駕馭了，那么以后你就會輕松一點。把最基本的都駕馭了，該做的都會做了，那你就算是真正學(xué)到手了。

其實我覺得在工作的一起先，我是從復(fù)印資料起先做的，幫我的同事復(fù)印一些資料。其實看起來很簡潔的，但是里面有好多須要你去駕馭的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有須要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就起先嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當(dāng)了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的起先就應(yīng)當(dāng)從最基本的做起嘛！以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機會。因為這個時候你是和海關(guān)干脆的接觸，可以剛好了解海關(guān)最新的政策和—的要求；同時，接單的時候也是報關(guān)員云集的時候，利用這個機會和他們溝通閱歷或傾聽他們探討工作中的問題，對以后的工作也是非常有用的。

現(xiàn)在的我基本上可以獨立了。在以后的工作中，還有好多須要我去學(xué)習(xí)和駕馭的，那我就只有專心去學(xué)習(xí)和駕馭了。

通過實習(xí)我體會到在工作中，首先，肯定要做個勤學(xué)好問的人，只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠嫻熟和精通；然后，就是要主動好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的；最終，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要常常和人打交道的，尤其是像我們在報關(guān)行工作的，與人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。

在實習(xí)當(dāng)中通過對業(yè)務(wù)的操作，從中也發(fā)覺許多的不足。以前在學(xué)校里學(xué)的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關(guān)單的填制就可以知道的。海關(guān)總署只是制定了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而詳細(xì)到每個海關(guān)，就有不同的規(guī)范了。

報關(guān)個人工作總結(jié)篇4

20xx年是成就的一年，20xx年是輝煌的一年，20xx是我們公司及全體員工不斷努力創(chuàng)新取得佳績的一年。

在公司不斷的發(fā)展中，我的工作實力和個人實力都得到了很大的提高，這是我始終以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領(lǐng)導(dǎo)，同事幫助是分不開的，信任自己在以后的工作中肯定會做到最好。公司的發(fā)展和自己的發(fā)展休戚相關(guān)，這一點覺悟我還是有的，所以我會始終堅持努力的工作下去，我信任我自己肯定能夠順當(dāng)?shù)耐瓿晒窘o我的工作。

一年的時間就要過去了，回顧一年的全部工作令人欣慰，在xx公司的.領(lǐng)導(dǎo)的同事的幫助下，圓滿順當(dāng)?shù)赝瓿闪艘荒陙淼母黜椆ぷ魅蝿?wù)。在企業(yè)不斷改革的推動下，我相識到不被淘汰就要不斷學(xué)習(xí)，更新理念，提高自我的素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)新的形勢的須要。現(xiàn)就個人一年來的工作狀況做以下總結(jié)：

今年我主要以xxx服務(wù)為主兼xxxx工作，xx工作有xxx、xxx等環(huán)節(jié)，個環(huán)節(jié)緊密相連，完成作業(yè)。今年我還參與了xxx項目的工作，主要是負(fù)責(zé)xxxx，經(jīng)過此次的學(xué)習(xí)我對xxxxx有了肯定的了解，今后自己可以獨立作業(yè)，并且每次都能夠圓滿的完成作業(yè)任務(wù)，并得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可與確定。

在車間主要的工作是xxxx，但目前學(xué)習(xí)須要的技術(shù)還有許多，今后還要好好地向師傅們請教、學(xué)習(xí)，爭取早日駕馭各項技能。

本人今年做到不遲到、不早退，遵守國家法規(guī)與公司的勞動紀(jì)律，在平安方面做到了工作就要穿戴好勞動愛護(hù)用品，做好了平安生產(chǎn)，文明作業(yè)。公司員工年度工作總結(jié)在全年的工作中，有成果也有不足，在今后專業(yè)上還要為斷刻苦鉆研，新技術(shù)，熟工藝、仔細(xì)做好自己的本職工作，嚴(yán)格要求自己。總而言之，在這一年時使我駕馭了更多的職業(yè)技術(shù)，以及將它們敏捷運用于實際的工作中。仔細(xì)學(xué)習(xí)公司文件，把本職工作做到更精更細(xì)，為我們的平安生產(chǎn)也貢獻(xiàn)一份力氣。

當(dāng)然我自己的不足是我在公司中待得時間不夠長導(dǎo)致的，信任自己肯定隨著時間的推移，漸漸的適應(yīng)公司的工作，信任我自己肯定能夠做好這一切，在公司不斷的發(fā)展中，我信任我也肯定會取得更好的發(fā)展，這是毋庸置疑的，我信任我會做好的，這其實并不難，我會在來年中工作到最好!

報關(guān)個人工作總結(jié)篇5

一、現(xiàn)場人員

1、早上到海關(guān)把報關(guān)資料拉號。

2、等待號碼到。然后上去接單。有問題解決問題。

3、假如是全免的單子，沒有問題就能放行了。是照章的單子就拉出稅單。然后把稅交掉。等放行

4、等拿到提單看是放行還是查驗。假如放行就干脆提貨去吧。假如是查驗，那就先去查驗。查驗好沒有問題回海關(guān)放行。有問題回海關(guān)待處理。

5、到科思達(dá)拉后置聯(lián)。也就是進(jìn)口付匯聯(lián)。（這是進(jìn)口，出口也差不多只不過放行后是把貨裝船！最終拉的是出口收匯聯(lián)）

二、辦公室人員

把客戶傳真過來的資料整理后，填寫報關(guān)單。然后預(yù)錄入。等海關(guān)放單后拉出來。最終把拉出來的報關(guān)單和全部資料統(tǒng)統(tǒng)訂在一起。叫個快遞去現(xiàn)場！

個人評估：客觀的說，報關(guān)員的工資不高，特殊是作為報關(guān)這一報關(guān)員職業(yè)，其職業(yè)上升的空間相比于其它的行業(yè)來說是太窄了。所以個人認(rèn)為做報關(guān)真的是沒有很好的前景。

本人從99年從事報關(guān)業(yè)務(wù)，始終在這行摸索，也走了許多地方，（珠海、東莞、深圳），前前后后在四家全球500球的企業(yè)做過報關(guān)（美資、日資、韓資及美日合資）。這期間也聘請過不少的報關(guān)員，感覺現(xiàn)在這個行業(yè)高素養(yǎng)的人員太少了（可能有些人會覺的不興奮），但事實的確如此。

其緣由主要是由于報關(guān)員的門檻比較低，許多有閱歷的報關(guān)員文化水平又相對較低，而許多高校畢業(yè)的人雖然有報關(guān)員證卻沒有相應(yīng)的閱歷。其實我說的閱歷并不僅僅限于單純的進(jìn)出口報關(guān)、報檢，還包括你對企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)處理實力，比如報關(guān)部門和企業(yè)內(nèi)部選購 、生產(chǎn)安排、倉庫、財務(wù)、it以及物控（pmc）等部門的溝通，許多人認(rèn)為只要能保障日常進(jìn)出口順當(dāng)進(jìn)行，合同能按時核銷就算做好了報關(guān)工作，其實這只是報關(guān)的基礎(chǔ)工作，只有這些是完全不夠的。我曾經(jīng)在東莞遇過一個老報關(guān)員，從92年起先做報關(guān)工作，到現(xiàn)在已經(jīng)做了十多年了，可仍舊是一個一般的報關(guān)員，其緣由很簡多，因為他所做的業(yè)務(wù)都是很簡潔的，他只是在做其中的某一塊業(yè)務(wù)（比如車場報關(guān)這塊業(yè)務(wù)就做了七、八年），對其它的業(yè)務(wù)卻不熟識，所以始終不能做到主管的職位，而事實上他的主管就比他年輕了六、七歲。

我們知道，報關(guān)業(yè)務(wù)簡潔來說可以分為內(nèi)勤和外勤業(yè)務(wù)，其中內(nèi)勤主要包括新合同資料的打算（和選購 、安排部門確認(rèn)詳細(xì)的訂單數(shù)量、機種類別、bom資料、單價等）每日進(jìn)出口發(fā)票、裝箱單的打算，車輛的支配和預(yù)訂，商檢資料的錄入，合同及進(jìn)出口報關(guān)單的復(fù)印歸檔，進(jìn)出口數(shù)據(jù)的平衡管理，報關(guān)軟件與企業(yè)內(nèi)部erp軟件的數(shù)據(jù)對接，報關(guān)數(shù)據(jù)與倉庫、財務(wù)數(shù)據(jù)的差異分析，報關(guān)賬的管理，與國外總公司的聯(lián)絡(luò)。在有的公司報關(guān)也要擔(dān)當(dāng)船務(wù)的工作，比如訂艙、船期支配、運輸跟蹤，付款管理，物流費用的節(jié)約及forwarder的評估與開發(fā)管理；（這主要是指較大型的外資企業(yè)，不適合貿(mào)易公司及報關(guān)行）。

外勤主要是合同外經(jīng)、海關(guān)的備案，合同變更及核銷；進(jìn)出口轉(zhuǎn)廠；設(shè)備免稅證的辦理；機電產(chǎn)品證及3c等一些證的辦理；進(jìn)出口商檢（含通關(guān)單、forma及co）；進(jìn)出口現(xiàn)場報關(guān)及查驗等等。還包括相關(guān)部門一些最新政策、法規(guī)的了解。

在一些小企業(yè)，可能一兩個報關(guān)員就全部做完這些業(yè)務(wù)，但在一些大企業(yè)，則會將業(yè)務(wù)分得很細(xì)，一個人可能只從事其中的某一小塊。

其實，個人覺的在小企業(yè)相對來說所從事的業(yè)務(wù)較雜，什么都會一點，但個人的管理實力沒有很大的提升；而在大公司則業(yè)務(wù)相對窄而精一些，可相對來說可以學(xué)到很好的管理方法。在報關(guān)行則基本上學(xué)不到什么學(xué)問（個人觀點，請見諒）。

所以個人覺得，假如現(xiàn)在還沒有進(jìn)入報關(guān)這個行業(yè)的，進(jìn)入之前還請三思；假如已經(jīng)進(jìn)入，短暫又還找不到其它更好的職業(yè)，那就請仔細(xì)的做好它，而不要怨天憂人。雖然短暫工資不高，但只要你真的有本領(lǐng)，根本不用擔(dān)憂找不到好的工作。

建議各位，假如想在外資企業(yè)做報關(guān)且希望能做到管理職位報關(guān)員，則請將自己的外語學(xué)好（特殊是英語），當(dāng)然最重要的是有報關(guān)方面的管理閱歷，否則干脆請一翻譯得了。

許多人對報關(guān)存在相識上的誤區(qū)；

誤區(qū)一，報關(guān)不用懂外語：假如是在外資企業(yè)，特殊是獨資企業(yè)（一般不含港資和臺資），作為報關(guān)管理職位的人須要有良好的外語，許多時候報關(guān)管理人員須要與國外的總公司進(jìn)行聯(lián)系，日常的郵件及電話聯(lián)系是很正常的，特殊是涉及到物流這一塊，須要與許多的forwarder聯(lián)系，全部的文件和資料都是英文的，甚至有的公司是由外藉管理人員間接管理報關(guān)業(yè)務(wù)，平常的溝通也必不行少。我所在的公司就是全部的文件和郵件都是純英文的，許多時候還須要將海關(guān)、商檢的一些規(guī)章制度翻譯成英文，全部的業(yè)務(wù)流程也須要翻譯成英文，而公司是沒有專職翻譯的。

誤區(qū)二，做報關(guān)時間久就肯定熟識報關(guān)業(yè)務(wù)：此相識比較片面，由于報關(guān)業(yè)務(wù)比較廣泛，假如只是單純從事其中某一小塊業(yè)務(wù)，而對全盤的.業(yè)務(wù)不了解，則恒久也做不到管理的職位，做的時間久并不代表了解全部的業(yè)務(wù)學(xué)問。

誤區(qū)三，只要日常進(jìn)出口報關(guān)做好了就可以了：那只是低層報關(guān)員的職責(zé)，作為管理者，還須要協(xié)調(diào)好報關(guān)部門與公司內(nèi)部各部門的關(guān)系，對于海關(guān)、商檢新的法律法規(guī)要能夠結(jié)合公司的實際狀況給領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)有效的應(yīng)對方法。

誤區(qū)四，報關(guān)業(yè)務(wù)很簡潔，沒有什么可學(xué)的：報關(guān)的確不困難，但不等于不用充電，其實作為合格的報關(guān)管理者，還必需有良好的財務(wù)、稅務(wù)學(xué)問，了解物流、選購 操作，精通貿(mào)易業(yè)務(wù)，熟識公司內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程和原材料及成品結(jié)構(gòu)。

誤區(qū)四，報關(guān)員有許多灰色收入，等遇好：不行否認(rèn)，以前存在這種狀況，現(xiàn)在也的確有一點，但比例較小，隨著電子化報關(guān)推動及海關(guān)操作的規(guī)范，漸漸的會越來越小，假如想靠報關(guān)發(fā)財，請各位及早醒過來。所謂的報關(guān)員待遇好，完全是假的，這都是那些培訓(xùn)單位為騙取費用而吹出來的。（但小部份具有報關(guān)管理閱歷及有良好外語水平的管理者的確具有較高的薪水，可以拿到5k—7k），本人知道之前有一外資企業(yè)招一報關(guān)主管，待遇6k左右，可始終招不到合適的人，因為許多人有報關(guān)管理閱歷，卻英文很差，有的人英文好，卻沒有報關(guān)管理閱歷。

應(yīng)當(dāng)說，現(xiàn)在的報關(guān)市場，低層的報關(guān)員處于供不應(yīng)求的狀況，而真正有管理實力和閱歷的報關(guān)管理人員卻又不多。

但是隨著越來越多的高校生進(jìn)入這個行業(yè)，應(yīng)當(dāng)說整體的水平會有肯定的提升，兩三年后會涌現(xiàn)出越來越多的高層次報關(guān)管理人員，所以各位老報關(guān)員假如還想在這個行接著混下去，須要加緊時間充電，否則又要落伍了。

同時由于報關(guān)員越來越多，許多初入行的人為了得到一個飯碗和學(xué)到閱歷報關(guān)員，不惜壓低工資，也導(dǎo)致現(xiàn)在的報關(guān)市場待遇很低。這也是很現(xiàn)實的，終歸現(xiàn)在是市場經(jīng)濟(jì)，供過于求。

所以說，許多東西都是一把雙刃劍，關(guān)鍵是事在人為。

報關(guān)個人工作總結(jié)篇6

在這對自己意義非凡的半年中，有汗水，有淚水，但我想更多的應(yīng)當(dāng)是對自己的歷練，對社會的認(rèn)知和對人生的感悟，更是對自己今后奮斗的奠基石?，F(xiàn)在做一份報關(guān)員半年工作總結(jié)，來回顧以往，查漏補缺。

一、工作流程：

1.每天早上第一件事就是把集港信息登記來，這是一個好習(xí)慣;

2.整理報關(guān)單據(jù)，填制報關(guān)單，一般須要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同、托付書，屬于商檢類的還須要單和其他的許可證等等。哪票少什么單據(jù)心里肯定要有個數(shù)，在申報前要打算齊全;

3.錄入，我們公司有特地的錄入員，要在系統(tǒng)的公司錄入;

4.查詢出口預(yù)配艙單，有的須要在海關(guān)大廳里的電腦里查詢，有的則可以在系統(tǒng)中查詢，只有有預(yù)配艙單，報關(guān)單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會自動退單;

5.確定有預(yù)配艙單后，對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，當(dāng)系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報關(guān)單;

6.將打算齊全的報關(guān)單據(jù)裝訂起來，蓋章;

7.蓋章：報關(guān)單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關(guān)章，并且報關(guān)員簽字;

8.遞單：剛起先是掃描報關(guān)單號后排隊等待接單，但后來海關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)問題就干脆排隊了，這樣會快些。

二、工作看法：

我們在報關(guān)員的公司工作的，與人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的，很多問題也就迎刃而解了。勤奮是我始終堅持的好習(xí)慣。只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠嫻熟和精通，并且要主動好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要常常和人打交道的，與客戶，與官員。

從報關(guān)員半年工作總結(jié)中，再一次發(fā)覺以前在學(xué)校里學(xué)的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關(guān)單的填制就可以知道的。

三、工作總結(jié)：

這次我們填制了不同條件下的報關(guān)單，查詢了許多商品海關(guān)編碼，我在實習(xí)過程中感覺到自己對報關(guān)單的詳細(xì)填制內(nèi)容并不熟識，還有許多的東西不懂;在查詢商品編碼時對各種商品的所屬的類別，因此查詢時耗時太長，但經(jīng)過實習(xí)，我對這些內(nèi)容更加了解也有了肯定的駕馭。報關(guān)單的填制須要我們的仔細(xì)細(xì)致分析，從供應(yīng)給我們的單據(jù)中去提取有效的信息;海關(guān)編碼的查詢首先要精確的`確定商品所屬的商品大類，然后再從大類下的小類查詢，還須要留意大類中的特別規(guī)定，從而正確快捷的找到正確的編碼。

報關(guān)是一個繁瑣的過程，須要我們集中精力去完成。自我總結(jié)是檢驗我們平常工作學(xué)習(xí)的一種方法，使我更清晰的相識到自己有哪些的不足之處，從而改正我在工作和學(xué)習(xí)中缺點，更好的相識自己。作為一名合格的報關(guān)員，在以后的工作中，我要堅持學(xué)習(xí)才能更好的提高我的實力，同時還要留意相與公司前輩互幫助和合作，信任一份耕耘一份收獲。

報關(guān)個人工作總結(jié)篇7

時間荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，我始終堅持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時刻牢記公司制度，在自己平凡而一般的工作崗位上，我能不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，漸漸的提升自身的素養(yǎng)與才能。努力做好本職工作。詳細(xì)工作如下：

1、依據(jù)托單和《發(fā)貨日期表》找出近期要發(fā)貨的合同，然后結(jié)合《合同明細(xì)》逐一查對價格，品名，給合合同編好發(fā)票號以供做單人員用，并登記在報驗明細(xì)上和填寫xx記錄。

2、20xx年通過成品日報和發(fā)貨日期表核對合同，然后通過成品日報和成品庫查批號，核對規(guī)格，包裝，核對后，做了大約3928套單據(jù)的化驗報告供報檢用。成品日報沒有的，我能剛好通過電子表格或者電話與車間相關(guān)人員溝通落實，避開已發(fā)貨而我們沒報檢這種漏報狀況。核對不一樣的，我能立即與業(yè)務(wù)人員和背箱人確認(rèn)，然后再與車間人員落實。

3、報檢完畢后，核對并仔細(xì)填寫xx記錄，以備業(yè)務(wù)與制單人用4報關(guān)單據(jù)做好后，通過《許可證明細(xì)一覽表》找出許可證并整理單據(jù)3900票左右，并核對以備xx用。

4、依據(jù)發(fā)貨日期表和入貨通知查閱，須要分票報關(guān)的，剛好與背箱人員和貨代聯(lián)系，重新出提單號，寫分票保函，然后通過傳真?zhèn)鹘o貨代和場站，并電話聯(lián)系落實每一票貨物的件重尺，箱號，避開返箱后產(chǎn)生不必要的費用。

5、每日根據(jù)入貨通知整理報關(guān)單據(jù)寄至報關(guān)行并與報關(guān)行、貨貸聯(lián)系一一核對，在青島物流信息網(wǎng)上剛好核查運抵報告，一有運抵報告立即聯(lián)系報關(guān)行以最快的速度xx，通完關(guān)后剛好在物流信息網(wǎng)上查海關(guān)放行信息，若查到放行信息剛好與貨代聯(lián)系，以保證貨物剛好裝船。若出現(xiàn)意外如應(yīng)有運抵而沒有運抵或海關(guān)已放行卻查不到放行時能剛好聯(lián)系場站或者外理相關(guān)人員，找出緣由，再聯(lián)系報關(guān)員立即解決，保證貨物正常xx。并剛好更新xx記錄。到現(xiàn)在為止xx并在青島物流信息網(wǎng)上逐一查放行共3800多票左右。

6、貨物出口xx后剛好與貨貸落實xx狀況。若有更改，剛好填寫狀況說明并與報關(guān)員聯(lián)系到外理更改運抵報告，并重新放行。

7、貨物出口xx完畢后剛好聯(lián)系報關(guān)行催取核銷單及報關(guān)單。核銷單返還后剛好整理3660票左右并在核銷單上填寫已備核銷用，核銷完畢后剛好在xx記錄上標(biāo)注已核銷記錄。然后查報關(guān)單退稅聯(lián)的報關(guān)發(fā)票并逐一寫在報關(guān)聯(lián)的退稅聯(lián)上，以備財務(wù)退稅用。

8、每日幫助許可證人員查閱許可證，以防許可證漏報。

9、每月與報關(guān)行逐一核對每票的報關(guān)費用，確報費用無誤。每月核對安捷快寄的快寄費?？傊谶^去的工作中，本人能夠本著“把工作做的更完備”這樣的一個準(zhǔn)則，努力完成自己的本職工作。不過我信任，在以后的工作中，我將在反思與展望中以更好的姿態(tài)投入嶄新的20xx年，信任在新的一年的工作中，我將會盡出自己的努力，將自己全部的精力和實力用在工作上，信任自己肯定能夠做的更好！

轉(zhuǎn)瞬一年已經(jīng)過去，新的一年即將來臨。回想舊的一年所為，令人高興，令人憂，既有成長，也有停步不前，甚至也有些許的倒退。適時剖析自己是對成長的.催化劑，總結(jié)不足可以對癥下藥，知特長可因材自勉。

工作是每個新進(jìn)職員必有的一段經(jīng)驗，它使我們在實踐中了解工作，讓我們學(xué)到了許多自身沒有駕馭的學(xué)問，讓我們受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步工作打下堅實的基礎(chǔ)。我xxxx年xx月到xx月到xx公司進(jìn)行工作，現(xiàn)在就這個工作作一總結(jié)。

在工作期間，我主要負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容是報關(guān)單審核和文件整理。在這一過程中，我采納了看、問、學(xué)等方式，初步了解了公司工作中的詳細(xì)業(yè)務(wù)學(xué)問，拓展了所學(xué)的專業(yè)學(xué)問。為以后正常工作的綻開奠定了堅實的基礎(chǔ)，從個人發(fā)展方面說，對我最大的體會應(yīng)當(dāng)是作為一個xx員工工作作風(fēng)以及在工作過程中專業(yè)學(xué)問對工作的重要作用。

華蜜的生活總是作為我們追求的重要目標(biāo)存在，當(dāng)然會不停的追求華蜜，只要堅持自己的華蜜也是建立在不阻礙他人尋求正值的華蜜為前提就可以了，這是我追求生活的一個過程。

我堅信在將來的工作崗位中我會更加努力，做一名優(yōu)秀的報關(guān)員。

報關(guān)個人工作總結(jié)篇8

在這對自己意義非凡的半年中，有汗水，有淚水，但我想更多的應(yīng)當(dāng)是對自己的歷練，對社會的認(rèn)知和對人生的感悟，更是對自己今后奮斗的奠基石?，F(xiàn)在做一份報關(guān)員半年工作總結(jié)，來回顧以往，查漏補缺。

一、工作流程：

1。每天早上第一件事就是把集港信息登記來，這是一個好習(xí)慣；

2。整理報關(guān)單據(jù)，填制報關(guān)單，一般須要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同、托付書，屬于商檢類的還須要單和其他的許可證等等。哪票少什么單據(jù)心里肯定要有個數(shù)，在申報前要打算齊全；

3。錄入，我們公司有特地的錄入員，要在系統(tǒng)的公司錄入；

4。查詢出口預(yù)配艙單，有的須要在海關(guān)大廳里的電腦里查詢，有的則可以在系統(tǒng)中查詢，只有有預(yù)配艙單，報關(guān)單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會自動退單；

5。確定有預(yù)配艙單后，對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，當(dāng)系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報關(guān)單；

6。將打算齊全的報關(guān)單據(jù)裝訂起來，蓋章；

7。蓋章：報關(guān)單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報關(guān)章，并且報關(guān)員簽字；

8。遞單：剛起先是掃描報關(guān)單號后排隊等待接單，但后來海關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)問題就干脆排隊了，這樣會快些。

二、工作看法：

我們在報關(guān)員的公司工作的，與人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的，很多問題也就迎刃而解了。勤奮是我始終堅持的好習(xí)慣。只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠嫻熟和精通，并且要主動好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要常常和人打交道的，與客戶，與官員。

從報關(guān)員半年工作總結(jié)中，再一次發(fā)覺以前在學(xué)校里學(xué)的只是理論上的東西，和實際的`操作有很大的差別的。就報關(guān)單的填制就可以知道的。

三、工作總結(jié)：

這次我們填制了不同條件下的報關(guān)單，查詢了許多商品海關(guān)編碼，我在實習(xí)過程中感覺到自己對報關(guān)單的詳細(xì)填制內(nèi)容并不熟識，還有許多的東西不懂；在查詢商品編碼時對各種商品的所屬的類別，因此查詢時耗時太長，但經(jīng)過實習(xí)，我對這些內(nèi)容更加了解也有了肯定的駕馭。報關(guān)單的填制須要我們的仔細(xì)細(xì)致分析，從供應(yīng)給我們的單據(jù)中去提取有效的信息；海關(guān)編碼的查詢首先要精確的確定商品所屬的商品大類，然后再從大類下的小類查詢，還須要留意大類中的特別規(guī)定，從而正確快捷的找到正確的編碼。

報關(guān)是一個繁瑣的過程，須要我們集中精力去完成。自我總結(jié)是檢驗我們平常工作學(xué)習(xí)的一種方法，使我更清晰的相識到自己有哪些的不足之處，從而改正我在工作和學(xué)習(xí)中缺點，更好的相識自己。作為一名合格的報關(guān)員，在以后的工作中，我要堅持學(xué)習(xí)才能更好的提高我的實力，同時還要留意相與公司前輩互幫助和合作，信任一份耕耘一份收獲。

報關(guān)個人工作總結(jié)篇9

報關(guān)是一項要求仔細(xì)細(xì)致的工作，在許多的環(huán)節(jié)上面都簡單出錯。今年實行報關(guān)工作出錯扣分制，更能夠體現(xiàn)細(xì)致對這項工作的重要性。

假如你是一個報關(guān)行的新手，在日常的工作中，怎么樣去避開犯錯呢。

一、接收單證

客戶供應(yīng)單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證合同，發(fā)票，箱單，核銷單，手冊（加工貿(mào)易）。進(jìn)口的單證是合同，發(fā)票，箱單，提運單，轉(zhuǎn)關(guān)的還要有轉(zhuǎn)關(guān)的艙單等等。還有重要的一樣，加蓋公章的托付書。

二、檢查單證

確定單證上面貨物的HS編碼是否正確，是否是法檢貨物，有沒有其他什么監(jiān)管條件，檢查單證上面的重量金額是否一樣。確認(rèn)進(jìn)出口口岸（同事犯過錯誤，單證上看不出進(jìn)口的口岸，客戶供應(yīng)的只是一個進(jìn)口位置，而不是口岸，如，成都機場就有成關(guān)機辦和成關(guān)郵辦兩個口岸代碼）。運輸方式（國際段的運輸方式，如國際段是江海運輸，而國內(nèi)段是鐵路運輸，報關(guān)的時候要填江海運輸），工具名稱，提運單號（這個地方最要留意的是0和O的區(qū)分，很簡單出錯），貿(mào)易方式，成交方式（許多客戶沒有明確的注明是FOB，還是CIF，或者C

三、填制草單

仔細(xì)的填寫草單，假如是一個嫻熟的報關(guān)員，可以用代碼代替，但是作為新手要提高工作效率，精確的填制輸機草單，避開輸機錯誤重復(fù)改單影響速度，建議初期用中文標(biāo)準(zhǔn)完整的填寫報關(guān)單。

四、輸機，核對

輸機后打印核對單，這個時候要細(xì)致核對單證，有什么地方輸機錯誤肯定要改正過來，不要太信任預(yù)錄入，假如有錯誤申報改單扣分的是報關(guān)員。假如是新手上路，可以請老報關(guān)員幫你審一下，（當(dāng)然要是熟悉的并且情愿幫助你的才行。）

五、申報打印

申報前出口的要查核銷單是否備案，及備案的狀態(tài)，進(jìn)口的要查對提單號是否正確，特殊是提單上O與0區(qū)分不開時。無誤后申報。進(jìn)入海關(guān)的系統(tǒng)后提示是接單現(xiàn)場交單時，打印紙質(zhì)報關(guān)單，進(jìn)料加工的和來料加工的要用進(jìn)料，來料專用的報關(guān)單打印，一般狀況下，進(jìn)口的打印一式四張，出口的打印一式三張，須要轉(zhuǎn)關(guān)的要打印一式六張，因為有兩張要封關(guān)封，一張附在轉(zhuǎn)關(guān)單留底聯(lián)上，加工貿(mào)易的還要多一張核銷退稅用。

六、接單交單

申報勝利后，打印紙質(zhì)報關(guān)單，附在報關(guān)單證前面，報關(guān)員簽字蓋報關(guān)專用章，留意，假如是法檢貨或是有其他監(jiān)管條件的，肯定也要把這些單證放到報關(guān)單證的后頭哦（即隨附單證）。報關(guān)托付書也要填寫規(guī)范完整放在報關(guān)單證的前面，報關(guān)單的.后面。（我最起先做報關(guān)的時候，沒有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進(jìn)去，當(dāng)時報關(guān)的人許多，海關(guān)關(guān)員就把單證丟出來了，我去跟蹤單證，海關(guān)關(guān)員說自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句，好多籃籃哦，在哪個籃籃頭找呢？逗笑了海關(guān)關(guān)員，知道我是第一次進(jìn)這個大廳，忙過了還教我。）

七、審單放行

審單的過程中，假如海關(guān)懷疑有問題或者隨機布控抽查的貨物，報關(guān)人員要做好充分的打算，保存貨物的相關(guān)人員聯(lián)系，做好開箱查驗和抽樣的打算。假如海關(guān)查驗后沒有問題，放行后開具海關(guān)，商檢的放行憑證，就可以支配客戶提貨，或出口走貨。之后，報關(guān)人員還要做一些相關(guān)的清關(guān)工作，如，打印進(jìn)口付匯聯(lián)，出口退稅聯(lián)。

注：假如是出口的貨，要用集裝箱的，加封關(guān)鎖前肯定要留意和裝箱人員確認(rèn)貨物是否完全裝齊，假如沒有，千萬不要上鎖。

出口的貨在申報前也肯定要和相關(guān)人員核對箱號，貨出去了，沒有報對就很難修改，還會耽擱買家收貨的時間。

報關(guān)個人工作總結(jié)篇10

時間過的很快，截止到今日我已經(jīng)在公司工作了一個月了，現(xiàn)將我的工作狀況總結(jié)如下：

剛進(jìn)公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴(yán)明，部門之間分工明確，還有從事報關(guān)工作的同事的敬業(yè)與熱忱，他們具備專業(yè)素養(yǎng)，每天早上交接單的同時，他們會快速審查單據(jù)，有不明確的或者單據(jù)不全的問題，馬上通知客服部門或者操作部門的同事與客戶聯(lián)系。為保證客戶的每一票貨物順當(dāng)快速—，他們常常是利用中午時間與客戶聯(lián)系不清晰的問題，同時他們也會熱心的指導(dǎo)我。在此期間，我主動參加報關(guān)業(yè)務(wù)的相關(guān)工作，的確學(xué)到了特別多的東西。

報關(guān)是一項要求特別仔細(xì)細(xì)致的工作，因為在許多環(huán)節(jié)上都簡單出錯，而且往往最重要的地方都是在一些細(xì)小的環(huán)節(jié)上。在工作的一起先，我是從報關(guān)單預(yù)錄入起先做的，看上去很簡潔，但是還是有許多內(nèi)容須要駕馭。哪些資料是有用的，哪些是沒用的，一份完整的`報關(guān)資料須要什么，報關(guān)單上的內(nèi)容從哪里找，這些都須要仔細(xì)的去登記來。同時，更一步的工作就是發(fā)覺企業(yè)供應(yīng)的單證里面是否有錯誤，有須要修改的地方。比方說有的時候可能企業(yè)供應(yīng)的發(fā)票與箱單上的貨物重量不一樣，有的時候貨物說明與發(fā)票上的內(nèi)容不相符等，這些問題都特別重要，不剛好解決會影響到之后審單，現(xiàn)場報關(guān)等環(huán)節(jié)。

再之后就是對審單的學(xué)習(xí)，其實這步驟應(yīng)當(dāng)也是最重要的一步，這步走好了，之后的報關(guān)，放行也就可以順當(dāng)完成。拿到齊全的單證和預(yù)錄入單之后，在各個有信息的地方記號作好，就起先理順單據(jù)了。預(yù)錄入單，托付書，貨物說明，發(fā)票，箱單，合同，一些特別單據(jù)，還有提單。依次用回形針別好。起先審單，進(jìn)出口口岸，經(jīng)營單位和發(fā)貨單位先仔細(xì)的核對好，接著船名航次提單號碼寫上；把證件上的國家和數(shù)量跟預(yù)錄入單細(xì)致核對，接著就是集裝箱號，必需仔細(xì)的進(jìn)行核對。然后是品名，如須要供應(yīng)重量的把凈重寫上去，便利后面輸單步驟進(jìn)行；再看看原始報關(guān)單數(shù)據(jù)和發(fā)票裝箱單哪不一樣，記號標(biāo)出，要確認(rèn)的寫上確認(rèn)；哪有疑問哪圈出來，最重要的HS編碼，如客戶HS供應(yīng)錯誤的得跟客戶確認(rèn)。最終就是貨物的規(guī)范申報，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)—作業(yè)的程序在不斷變更，為適應(yīng)新的形式的發(fā)展須要，必需要剛好了解海關(guān)對于一個品名的要求及一些貿(mào)易監(jiān)管措施。

通過這一個月的學(xué)習(xí)，使我對報關(guān)工作有了更深層次的相識。面對如此種種形形色色的大中小企業(yè)，諸多的貨物進(jìn)出口對我們的報關(guān)工作也提出了嚴(yán)峻的考驗。同時，同事的仔細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骺捶ㄒ步o我留下了特別深刻的印象。分析報關(guān)工作的特點，我總結(jié)出一些工作閱歷：仔細(xì)閱讀單證，細(xì)心核對是否單單相符，了解進(jìn)出口貨物狀況，同時對工作要更加充溢熱忱。

報關(guān)個人工作總結(jié)篇11

時間很快，從事報關(guān)已經(jīng)有一年了。以下就是我這一年以來對工作的體會與活動的閱歷。報關(guān)是一項要求仔細(xì)細(xì)致的工作，在許多的環(huán)節(jié)上面都簡單出錯。

從總體上感覺做報關(guān)工作還挺好玩味的。做報關(guān)工作既熬煉了自己的實力又充溢了自己的學(xué)問面。首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作熬煉你的交際和溝通實力;其次，隨時間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的變更，為適應(yīng)新的形勢的發(fā)展須要，能夠清晰的了解海關(guān)通關(guān)程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，許多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí)，積累，和實踐，從而不斷更新自己的學(xué)問面。

從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恒等式“工作=機會+實力+學(xué)習(xí)”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了?；蛟S機會對每一個人都是同等的，肯定要好好地珍惜。個人的實力和后天的學(xué)習(xí)在工作中和機會一樣至關(guān)重要，“適者生存”或許正是如此吧！當(dāng)我們擁有一份工作后，肯定要好好地去珍惜，在實踐中依據(jù)工作的要求去逐步完善自我。“通過在學(xué)校的'學(xué)問積累和交際方面的閱歷的積累，我信任我肯定能夠勝利的?；蛟S正是我的自信，使我憧憬外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實的`考驗。一起先進(jìn)公司，什么都不懂，通過同事們的幫助，漸漸的可以和他們一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機會。因為這個時候你是和海關(guān)干脆的接觸，可以剛好了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求;同時，接單的時候也是報關(guān)員云集的時候，利用這個機會和他們溝通閱歷或傾聽他們探討工作中的問題，對以后的工作也是非常有用的。

這一年的工作，使我懂得了許多。首先，肯定要做個勤學(xué)好問的人，只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠嫻熟和精通;然后，就是要主動好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的;最終，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，因為在以后的工作中你是要常常和人打交道的，尤其是像我們在報關(guān)行工作的，與人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。

報關(guān)個人工作總結(jié)篇12

我是xx年參與全國報關(guān)員考試，07年取得資格證的，目前就依據(jù)實際工作將報關(guān)員的工作做一個總結(jié)。

1."制單"就是當(dāng)接到客戶報關(guān)的單據(jù)以后(一般是發(fā)票，箱單，合同，報關(guān)托付書，報檢托付書，有的時候還有客戶的代理進(jìn)口托付書)，先填一份報關(guān)費用表，然后做個錄入的草單(草單里要寫名經(jīng)營單位，收貨單位，假如經(jīng)營單位和收獲單位一樣的話，就不必在寫，反之就要寫出來，然后備案號來料，進(jìn)料，征免等，進(jìn)口日期：一般看D/O上船舶的到港日期.接下來是船舶名稱和航次，然后是提單號，進(jìn)口的話，寫上起運國和裝貨港，出口寫上運抵國和卸貨港，然后是貿(mào)易方式，我國進(jìn)口海關(guān)以CIF方式統(tǒng)計，F(xiàn)OB或者CFR方式的話，要列出運保費，出口還要表明結(jié)匯方式和出口收匯核銷單號，然后是合同號，包裝件數(shù)和種類，毛重和凈重.集裝箱號，用途，備注：寫上x單號和進(jìn)口許可證號等，然后是報關(guān)表體部分：項號，品名，進(jìn)口肯定寫上規(guī)格型號，重量及法定計量單位，總價及幣值)。

2.制單完成以后，一般是在收到了D/O以后才能完成以上這個草單(D/O上表明白船舶，航次，提單號，裝貨港，集裝箱號，商品名稱，包裝數(shù)量及種類，重量等)，然后預(yù)錄入(有的公司有EDI系統(tǒng)，有的沒有，預(yù)錄入以后，核對)，進(jìn)出口有艙單的.狀況下才能象海關(guān)打印紙質(zhì)報關(guān)單(工作中叫"發(fā)")，有的單子是機審(手冊和交易額小的)，有的是人審，然后把裝訂單據(jù)(把付匯證明聯(lián)放在最上面，然后是D/O，然后是x單，許可證，報關(guān)單第一，二聯(lián)，發(fā)票，箱單，合同，托付書，付匯證明聯(lián)在海關(guān)蓋章核稅簽字以后，留存，D/O交給貨代或者貨主，報關(guān)行留存報關(guān)單第三聯(lián)，備查時用，第四聯(lián)與草單，預(yù)錄入報關(guān)單裝訂在一起，最終登記時用。

3.遞單.依據(jù)不同的貿(mào)易方式和繳費方式，刷號，然后向海關(guān)遞單海關(guān)審核以后放行，然后進(jìn)口須要繳納進(jìn)口關(guān)稅和增值稅(有的是企業(yè)送來支票，有的是企業(yè)和銀行有協(xié)議，報關(guān)行只須要把稅單交給銀行，讓銀行簽收即可，等到企業(yè)繳費完畢后，在去銀行把蓋完章的x取回)，然后復(fù)印一份銀行蓋了章的x，裝定在單據(jù)后面，繳費后的x須要海關(guān)核稅，海關(guān)核稅完畢后，到放行窗口，讓放行窗口的官員簽字，然后把付匯證明聯(lián)和D/O取回，其他