運(yùn)輸實(shí)務(wù)PPT中職完整全套教學(xué)課件

運(yùn)輸實(shí)務(wù)全套課件項(xiàng)目1走進(jìn)運(yùn)輸

認(rèn)識(shí)貨物運(yùn)輸任務(wù)134

任務(wù)展示

1.粵西地區(qū)，尤其是廣寧、四會(huì)、佛岡、清新、德慶、郁南、云安等地盛產(chǎn)沙糖桔，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民主要以種桔為生，許多農(nóng)戶根本沒有種其他農(nóng)作物。2008年初的雪災(zāi)中斷了交通，許多果農(nóng)直接把桔子拉到四會(huì)、東莞去賣，運(yùn)氣好的以一塊多甚至幾毛錢每斤的價(jià)格賣掉，運(yùn)氣不好的，找不到愿意收購的販子，只得又拉回家。問題1：導(dǎo)致粵西地區(qū)農(nóng)民如此凄涼下場(chǎng)的原因是什么？說明什么問題？2.據(jù)報(bào)道，2008年年初由于南方雪災(zāi)，廣東、廣西等地的沙糖桔運(yùn)輸受阻，三四月份時(shí)，成都市面沙糖桔的價(jià)格一度飆升到每公斤16元至18元。3.新華社四川汶川7月27日電（記者謝佼、楊迪）都汶路徹底關(guān)大橋損壞之后，經(jīng)過緊急搶修，25日就已連通岷江對(duì)岸的交通臨時(shí)應(yīng)急通道，但只能限9座以下小型車輛通行，所有貨運(yùn)車輛必須繞行其他線路通行。汶川物價(jià)出現(xiàn)了新的變化。汶川縣“口福餐館”負(fù)責(zé)買菜的服務(wù)員劉艷莉告訴記者，26~27日，汶川縣城豬肉比斷橋前每公斤上漲了2元~4元，大蔥、蒜苗、苦瓜、茄子等外地蔬菜從原來的每公斤4元左右，上漲到現(xiàn)在每公斤10元－12元，而本地大量出產(chǎn)的萵筍、大白菜、蘿卜等價(jià)格卻大幅下降，萵筍原來價(jià)格在每公斤4元左右，現(xiàn)在是每公斤0.6元~1元。問題2：導(dǎo)致兩地區(qū)物價(jià)上漲的原因又是什么？說明什么問題？

任務(wù)準(zhǔn)備5任務(wù)準(zhǔn)備1：運(yùn)輸?shù)母拍钸\(yùn)輸是指人或物品借助于運(yùn)力在空間產(chǎn)生的位置移動(dòng)?！吨腥A人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)——物流術(shù)語》（GB/T18354-2001）中對(duì)運(yùn)輸?shù)亩x：運(yùn)輸是指用設(shè)備和工具，將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)，其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。簡(jiǎn)單來說，運(yùn)輸就是對(duì)物品進(jìn)行的長距離空間位移。

任務(wù)準(zhǔn)備2：運(yùn)輸?shù)墓δ?/p>

1．產(chǎn)品轉(zhuǎn)移功能2．產(chǎn)品儲(chǔ)存功能

任務(wù)準(zhǔn)備6任務(wù)準(zhǔn)備3：運(yùn)輸?shù)幕驹?/p>

1．規(guī)模經(jīng)濟(jì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是隨著裝運(yùn)規(guī)模的增長，使單位貨物的運(yùn)輸成本下降。運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)之所以存在，是因?yàn)橛嘘P(guān)的固定費(fèi)用（包括運(yùn)輸訂單的行政管理費(fèi)用、運(yùn)輸工具投資以及裝卸費(fèi)用、管理以及設(shè)備費(fèi)用等）可以按整批的貨物量分?jǐn)?。另外，通過規(guī)模運(yùn)輸還可以享受運(yùn)價(jià)折扣，也可使單位貨物的運(yùn)輸成本下降?？傊?，規(guī)模經(jīng)濟(jì)使得貨物的批量運(yùn)輸顯得合理。例如整車裝運(yùn)的每噸成本低于零擔(dān)裝運(yùn)（LTL，也即利用部分車輛能力進(jìn)行裝運(yùn)）。運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)之所以存在，是因?yàn)榕c轉(zhuǎn)移一票貨物有關(guān)的固定費(fèi)用可以按整票貨物的重量分?jǐn)?。因而，一票貨物越重，就越能“攤薄”成本，由此使每單位重量的成本更低?．距離經(jīng)濟(jì)距離經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)是每單位距離的運(yùn)輸成本隨運(yùn)輸距離的增加而減少。距離經(jīng)濟(jì)的合理性類似于規(guī)模經(jīng)濟(jì)，尤其體現(xiàn)在運(yùn)輸裝卸的費(fèi)用上的分?jǐn)?。距離越長，可使固定費(fèi)用分?jǐn)偤蟮闹翟叫?，?dǎo)致每單位距離支付的總費(fèi)用很小。

任務(wù)準(zhǔn)備7

任務(wù)準(zhǔn)備4：運(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔?.運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一2.運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一3.運(yùn)輸可以創(chuàng)造“場(chǎng)所效用”4.運(yùn)輸是“第三利潤源”的主要源泉。(1)運(yùn)輸是運(yùn)動(dòng)中的活動(dòng)，它和靜止的保管不同。要靠大量的動(dòng)力消耗才能實(shí)現(xiàn)這一活動(dòng)，而運(yùn)輸又承擔(dān)大跨度空間轉(zhuǎn)移之任務(wù)，所以活動(dòng)的時(shí)間長、距離長、消耗也大、消耗的絕對(duì)數(shù)量大，其節(jié)約的潛力也就大。(2)從費(fèi)用來看，運(yùn)費(fèi)在全部物流費(fèi)中占最高的比例，一般綜合分析計(jì)算社會(huì)物流費(fèi)用，運(yùn)費(fèi)在其中占接近50％的比例，有些產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)高于產(chǎn)品的生產(chǎn)費(fèi)。所以節(jié)約的潛力是大的。(3)由于運(yùn)輸總里程大，運(yùn)輸總量巨大，通過體制改革和運(yùn)輸合理化可大大縮短運(yùn)輸噸公里數(shù)，從而獲得比較大的節(jié)約。

任務(wù)準(zhǔn)備8任務(wù)準(zhǔn)備5：運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

1.運(yùn)輸具有生產(chǎn)的本質(zhì)屬性2.運(yùn)輸生產(chǎn)是在流通過程中完成的3.運(yùn)輸產(chǎn)品是無形的4.運(yùn)輸產(chǎn)品屬于邊生產(chǎn)邊消費(fèi)5.運(yùn)輸產(chǎn)品的非儲(chǔ)存性6.運(yùn)輸產(chǎn)品的同一性

任務(wù)準(zhǔn)備9任務(wù)準(zhǔn)備6：運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素

1．運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)：是指以連接不同運(yùn)輸方式為主要職能，處于運(yùn)輸線路上的、承擔(dān)貨物的集散、運(yùn)輸業(yè)務(wù)的辦理、運(yùn)輸工具的保養(yǎng)和維修的基地與場(chǎng)所。2．運(yùn)輸線路：供運(yùn)輸工具定向移動(dòng)的通道，也是賴以運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施，是構(gòu)成運(yùn)輸系統(tǒng)最重要的要素。主要的線路有公路、鐵路、航線和管道。3．運(yùn)輸工具：是運(yùn)輸線路上用于載重貨物并使其發(fā)生位移的各種設(shè)備裝置，它們是運(yùn)輸能夠進(jìn)行的基礎(chǔ)設(shè)備。4．物主與運(yùn)輸參與者（1）托運(yùn)人（2）承運(yùn)人（3）代理人★貸運(yùn)代理★船務(wù)代理（4）收貨人

任務(wù)準(zhǔn)備10任務(wù)準(zhǔn)備7：運(yùn)輸操作過程無論哪種運(yùn)輸形式其操作過程都涉及到三個(gè)方面接貨、運(yùn)送和交付。

1.接貨的操作過程：接貨是貨物的實(shí)體由托運(yùn)人轉(zhuǎn)移到承運(yùn)人手中的開始。在發(fā)生實(shí)體轉(zhuǎn)移后貨物在途管理責(zé)任也轉(zhuǎn)移到了承運(yùn)人手中。在接貨的時(shí)候，要注意幾個(gè)方面操作：包裝決定了使用何種運(yùn)輸工具來提供運(yùn)輸服務(wù)。驗(yàn)貨：在裝運(yùn)之前要對(duì)貨物的數(shù)量件數(shù)和重量進(jìn)行檢驗(yàn)。這是貨物從托運(yùn)人轉(zhuǎn)給承運(yùn)人時(shí)必須要辦理的手續(xù)。目的是分清責(zé)任。裝貨：是指貨物裝上承運(yùn)人運(yùn)輸工具的過程。要考慮貨物在途的完整性和防止貨物受損。單證：裝貨之后，托運(yùn)人和承運(yùn)人要辦理貨物交接手續(xù)，一般是由雙方在運(yùn)輸單證上表明貨物已經(jīng)按照實(shí)際情況由托運(yùn)人在約定的時(shí)候和地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到承運(yùn)人手中。2.運(yùn)送操作過程：指承運(yùn)人接貨之后，貨物的在途過程。運(yùn)輸途中貨物的安全完好均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，但發(fā)生不可抗力的情況下除外。在貨物情況發(fā)生實(shí)體轉(zhuǎn)移之前由委托人和承運(yùn)人在運(yùn)輸合同上做出了約定。有條件可以通過GPS、GIS、電話網(wǎng)絡(luò)等方式實(shí)時(shí)實(shí)地提供給托運(yùn)人信息，讓其了解貨物在途的情況。3.交付的操作過程：指經(jīng)過承運(yùn)人按照貨運(yùn)單證上的要求，按時(shí)完好地在約定的目的地把承運(yùn)的貨物交給收貨人，程序有通知、交接和驗(yàn)收。

任務(wù)準(zhǔn)備11任務(wù)準(zhǔn)備8：運(yùn)輸?shù)姆诸?/p>

根據(jù)運(yùn)送對(duì)象的不同，運(yùn)輸分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸。而貨物運(yùn)輸又可按地域劃分為國內(nèi)貨物運(yùn)輸和國際貨物運(yùn)輸兩大類。按照貿(mào)易形式，貨物運(yùn)輸又可分為貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個(gè)人行李、辦公用品、援外物資等）運(yùn)輸。具體分類如下：1.按運(yùn)輸方式分類（1）公路運(yùn)輸、（2）鐵路運(yùn)輸、（3）水路運(yùn)輸、（4）航空運(yùn)輸、（5）管道運(yùn)輸2.按運(yùn)輸范圍分類（1）干線運(yùn)輸、（2）支線運(yùn)輸3.按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度分類（1）一般運(yùn)輸、（2）聯(lián)合運(yùn)輸4.按運(yùn)輸途中是否換載分類（1）直達(dá)運(yùn)輸、（2）中轉(zhuǎn)運(yùn)輸

任務(wù)執(zhí)行12步驟一：認(rèn)識(shí)貨物運(yùn)輸?shù)母拍睢緦W(xué)法指導(dǎo)】各小組成員采用科學(xué)、高效的記憶方法牢固準(zhǔn)確的掌握貨物運(yùn)輸?shù)母拍?。步驟二：繪制運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素圖各小組成員設(shè)計(jì)運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素圖。步驟三：舉例說明運(yùn)輸?shù)木嚯x經(jīng)濟(jì)及規(guī)模經(jīng)濟(jì)各小組成員采用舉例法說明運(yùn)輸?shù)木嚯x經(jīng)濟(jì)及規(guī)模經(jīng)濟(jì)是如何體現(xiàn)的。步驟四：清楚貨物運(yùn)輸?shù)姆诸惙诸愒瓌t具體分類知識(shí)拓展

任務(wù)評(píng)價(jià)13組別

組員

任務(wù)名稱認(rèn)識(shí)貨物運(yùn)輸考核內(nèi)容評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參考分值考核得分自評(píng)互評(píng)教師評(píng)職業(yè)素養(yǎng)1良好的溝通能力5

2良好的團(tuán)隊(duì)合作精神5

3具有良好的專業(yè)行為規(guī)范5

知識(shí)素養(yǎng)1貨物運(yùn)輸?shù)母拍?5

2貨物運(yùn)輸?shù)牡匚缓妥饔?0

3貨物運(yùn)輸?shù)墓δ?0

4貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)10

職業(yè)技能1了解貨物運(yùn)輸?shù)牟僮髁鞒?0

2清楚運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素10

3知道貨物運(yùn)輸?shù)幕驹?0

4清楚貨物運(yùn)輸?shù)幕痉绞?0

小計(jì)100

合計(jì)=自評(píng)20%+互評(píng)30%+教師50%

組長簽字

模擬創(chuàng)建運(yùn)輸公司任務(wù)21415

任務(wù)展示學(xué)生以小組為單位模擬創(chuàng)建一家運(yùn)輸公司，并按要求完成以下任務(wù)：1.為你們的運(yùn)輸公司命名；2.為你們的運(yùn)輸公司設(shè)計(jì)LOGO，說明你們組設(shè)計(jì)這個(gè)LOGO代表的含義；3.確定運(yùn)輸公司的經(jīng)營理念，并說明理由；4.設(shè)計(jì)運(yùn)輸公司的組織結(jié)構(gòu)；5.每個(gè)小組指派代表向全班同學(xué)介紹、展示運(yùn)輸公司。

任務(wù)準(zhǔn)備16任務(wù)準(zhǔn)備1：運(yùn)輸企業(yè)的命名如今社會(huì)發(fā)展非常迅速，隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，帶動(dòng)了運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)。如今我們的主要運(yùn)輸是火車、汽車、飛機(jī)、海運(yùn)等方式，運(yùn)輸方式主要是根據(jù)客戶的需求，以及商品的屬性來制定運(yùn)輸方式。在中國網(wǎng)購非常火爆的國家，運(yùn)輸行業(yè)也是一個(gè)非常吃相的行業(yè)，如果企業(yè)想要進(jìn)軍運(yùn)輸行業(yè)，想要開一家運(yùn)輸公司的話，那么如何給運(yùn)輸企業(yè)命名呢？在為運(yùn)輸企業(yè)命名時(shí)，要考慮外在的字音、字意、字形，好聽易記，還要考慮到企業(yè)、產(chǎn)品的行業(yè)特點(diǎn)、產(chǎn)品性能?？山梃b和融入漢字原理（音律、字義、字形等）、CI原理、太極原理、美學(xué)原理，結(jié)合地理人文、地域文化等特點(diǎn)，并注重名稱的國際化和創(chuàng)意性。最后適當(dāng)定位，綜合分析，醞釀一個(gè)別具一格、易于識(shí)別、易于傳播、利于企業(yè)發(fā)展的好名字。運(yùn)輸公司起名要做到“三要四不要”：三要：1.名字要好聽、好叫、好記、便于書寫。2.名字要有寓意。3.名字要結(jié)合當(dāng)?shù)氐奈幕瘍?nèi)涵。四不要：1.我們盡力做到名字個(gè)

性化，避免有重名現(xiàn)象。2.名字不使用生僻字、同音字。3.名字要避免有諧音、繞口。4.名字要與公司所經(jīng)營的行業(yè)有關(guān)，一目了然。

任務(wù)準(zhǔn)備17任務(wù)準(zhǔn)備2：運(yùn)輸企業(yè)的標(biāo)識(shí)(LOGO)

企業(yè)標(biāo)識(shí)（logo）是企業(yè)對(duì)外宣傳的視覺形象核心，是品牌形象的最基礎(chǔ)部分。logo設(shè)計(jì)一般從公司產(chǎn)品特點(diǎn)出發(fā)，并結(jié)合公司行業(yè)屬性進(jìn)行設(shè)計(jì)，優(yōu)秀的logo能推動(dòng)企業(yè)的對(duì)外宣傳，增強(qiáng)企業(yè)的品牌的召喚力，傳達(dá)良好視覺形象，是企業(yè)精神的具體象征。一個(gè)優(yōu)秀的標(biāo)志設(shè)計(jì)必然是體現(xiàn)企業(yè)內(nèi)在經(jīng)營理念、文化特色，同時(shí)也體現(xiàn)自己的行業(yè)特點(diǎn)。企業(yè)標(biāo)識(shí)就其構(gòu)成而言，可分為圖形標(biāo)識(shí)、文字標(biāo)識(shí)和復(fù)合標(biāo)識(shí)三種。圖形標(biāo)識(shí)是以富于想象或相聯(lián)系的事物來象征企業(yè)的經(jīng)營理念、經(jīng)營內(nèi)容，借用比喻或暗示的方法創(chuàng)造出富于聯(lián)想、包含寓意的藝術(shù)形象。文字標(biāo)識(shí)是以含有象征意義的文字造型為基點(diǎn)，對(duì)其變形或抽象地改造，使之圖案化。拉丁字母標(biāo)識(shí)可用于企業(yè)名稱的縮寫。復(fù)合標(biāo)識(shí)是指綜合運(yùn)用文字和圖案因素設(shè)計(jì)的標(biāo)識(shí)，有圖文并茂的效果。

任務(wù)準(zhǔn)備18任務(wù)準(zhǔn)備3：運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營理念

所謂經(jīng)營理念，就是管理者追求企業(yè)績(jī)效的根據(jù)，是顧客、競(jìng)爭(zhēng)者以及職工價(jià)值觀與正確經(jīng)營行為的確認(rèn)，然后在此基礎(chǔ)上形成企業(yè)基本設(shè)想與科技優(yōu)勢(shì)、發(fā)展方向、共同信念和企業(yè)追求的經(jīng)營目標(biāo)。有效的企業(yè)經(jīng)營理念的基本要求：（1）企業(yè)對(duì)大環(huán)境、使命與核心競(jìng)爭(zhēng)力的基本認(rèn)識(shí)要正確，絕不能與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)。脫離實(shí)際的理念是沒有生命力的。

（2）要讓全體員工理解經(jīng)營理念。經(jīng)營理念創(chuàng)建初期，企業(yè)員工們比較重視，也很理解。等到事業(yè)發(fā)展了，員工們把經(jīng)營理念視為理所當(dāng)然，而逐漸淡忘，組織松懈、停止思考。雖然經(jīng)營理念本質(zhì)上就是訓(xùn)練，但要切記經(jīng)營理念不能取代訓(xùn)練。（3）經(jīng)營理念必須經(jīng)常在接受檢驗(yàn)中修改豐富。經(jīng)營理念不是永久不變的。事物是發(fā)展變化和運(yùn)動(dòng)的，企業(yè)經(jīng)營理念一定要隨著外部和內(nèi)部環(huán)境的變化而變化。對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營理念的定義，是從兩個(gè)方面來界定的：一是企業(yè)與客戶建立一種什么樣的關(guān)系，是短期還是長期的合作關(guān)系；二是對(duì)服務(wù)成本的看法，是從降低本企業(yè)的成本出發(fā)還是從降低客戶企業(yè)的成本出發(fā)。

任務(wù)準(zhǔn)備19任務(wù)準(zhǔn)備4：運(yùn)輸企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)運(yùn)輸企業(yè)為了進(jìn)行經(jīng)營管理活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)，必須建立相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，形成合理的企業(yè)組織機(jī)構(gòu)。所謂企業(yè)組織機(jī)構(gòu)，是指企業(yè)內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)按分工協(xié)作關(guān)系和領(lǐng)導(dǎo)隸屬關(guān)系有序結(jié)合的總體。它的基本內(nèi)容包括明確組織機(jī)構(gòu)的部門劃分和層次劃分，以及各個(gè)機(jī)構(gòu)的職責(zé)、權(quán)限和相互關(guān)系，由此形成一個(gè)有機(jī)整體。不同部門及其責(zé)權(quán)的劃分，反映組織機(jī)構(gòu)之間的分工協(xié)作關(guān)系，稱為部門機(jī)構(gòu)；不同層次及其責(zé)權(quán)的劃分，反映組織機(jī)構(gòu)之間的上下級(jí)或領(lǐng)導(dǎo)隸屬關(guān)系，稱為層次機(jī)構(gòu)。運(yùn)輸企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)范例見圖。

任務(wù)執(zhí)行20步驟一：模擬創(chuàng)建運(yùn)輸公司并命名項(xiàng)目分組，組建運(yùn)輸公司，采用頭腦風(fēng)暴法或利用網(wǎng)絡(luò)，搜集運(yùn)輸公司的名稱，了解其寓意，并小組協(xié)作為創(chuàng)建的公司取名，說明寓意。公司命名要求：公司起名要符合企業(yè)理念、起名要與經(jīng)營項(xiàng)目相聯(lián)系、公司起名要與服務(wù)對(duì)象匹配、公司起名要合理合法。運(yùn)輸公司名稱：

公司名稱寓意：步驟二：設(shè)計(jì)運(yùn)輸公司LOGO，并說明其寓意各項(xiàng)目組成員采用頭腦風(fēng)暴法為創(chuàng)建的運(yùn)輸公司設(shè)計(jì)LOGO。設(shè)計(jì)要求：大氣、簡(jiǎn)約；有視覺沖擊力，醒目易識(shí)別；突出物流品牌元素；能體現(xiàn)運(yùn)輸快速的特色；附上創(chuàng)意說明。公司LOGOLOGO寓意

任務(wù)執(zhí)行21步驟三：確定運(yùn)輸公司的經(jīng)營理念各項(xiàng)目組結(jié)合公司的名稱，確定本運(yùn)輸公司的經(jīng)營理念，并說明其理由。經(jīng)營理念的確定要求：1.設(shè)計(jì)的理念有特色；2.設(shè)計(jì)的理念同消費(fèi)者的價(jià)值觀、道德觀和審美觀等因素相吻合；3.設(shè)計(jì)的理念字面必須簡(jiǎn)明，內(nèi)涵必須豐富，并易于記憶和理解；4.設(shè)計(jì)的理念要以人為中心；5.設(shè)計(jì)的理念要體現(xiàn)顧客需求和競(jìng)爭(zhēng)的要求。公司名稱經(jīng)營理念說明理由

任務(wù)執(zhí)行22步驟四：設(shè)計(jì)運(yùn)輸公司的組織結(jié)構(gòu)各項(xiàng)目組結(jié)合公司的名稱，設(shè)計(jì)本運(yùn)輸公司的組織結(jié)構(gòu)，繪制組織結(jié)構(gòu)圖并確定各部門職能。運(yùn)輸公司組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求：1.盡量減少不必要的機(jī)構(gòu)和人員，力求精兵簡(jiǎn)政；2.企業(yè)的各部門、各環(huán)節(jié)的組織機(jī)構(gòu)必須是一個(gè)有機(jī)結(jié)合的體系；3.各部門要獨(dú)立自主地履行職能；4.組織結(jié)構(gòu)必須以完成經(jīng)營目錄和任務(wù)為準(zhǔn)繩，具有管理工作的高效率和高效。公司名稱組織結(jié)構(gòu)圖部門職能

步驟五：項(xiàng)目組派代表上臺(tái)分享各項(xiàng)目組派一名代表將本公司的名字、設(shè)計(jì)的LOGO及寓意、本公司經(jīng)營理念、公司的組織結(jié)構(gòu)在班級(jí)進(jìn)行分享。

任務(wù)評(píng)價(jià)23組別

組員

任務(wù)名稱模擬創(chuàng)建運(yùn)輸公司考核內(nèi)容評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參考分值考核得分自評(píng)互評(píng)教師評(píng)職業(yè)素養(yǎng)1良好的溝通能力5

2良好的團(tuán)隊(duì)合作精神5

3具有良好的專業(yè)行為規(guī)范5

知識(shí)素養(yǎng)1掌握企業(yè)命名15

2了解企業(yè)標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)與制作10

3了解企業(yè)的經(jīng)營理念10

4了解企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)10

職業(yè)技能1運(yùn)輸公司命名規(guī)范合理10

2運(yùn)輸公司LOGO設(shè)計(jì)符合要求10

3運(yùn)輸公司經(jīng)營理念確定符合要求10

4運(yùn)輸公司組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)符合要求10

小計(jì)100

合計(jì)=自評(píng)20%+互評(píng)30%+教師50%

組長簽字

選擇運(yùn)輸方式任務(wù)32425

任務(wù)展示

（一）必達(dá)迅雷物流有公司有兩批貨物需要運(yùn)往異地，一批是少量的精密儀器，客戶要求2天內(nèi)由北京運(yùn)往昆明；另一批貨物是電風(fēng)扇，由北京運(yùn)往山東某缺乏河流、鐵路線并不發(fā)達(dá)的山區(qū)。由于情況特殊，兩批貨物運(yùn)輸均不考慮節(jié)約運(yùn)費(fèi)，必達(dá)迅雷物流有公司制訂的運(yùn)輸方案為：精密儀器采用火車運(yùn)輸，電風(fēng)扇采用汽車運(yùn)輸。問題：請(qǐng)問必達(dá)迅雷物流有公司的運(yùn)輸方案可行嗎？并簡(jiǎn)單分析原因。

26

任務(wù)展示

（二）已知起運(yùn)地、目的地及運(yùn)輸?shù)呢浳铮?qǐng)為其選擇合適的運(yùn)輸方式。1.安特衛(wèi)普—廣州500kg新鮮水果2.大連—莫斯科100套皮革設(shè)備機(jī)械3.杭州—阿姆斯特丹10000枝玫瑰花4.紐約—布宜諾斯艾利斯10套大型醫(yī)用設(shè)備5.上海—溫哥華5000件男士純棉T恤6.深圳—紐約500箱牛仔褲7.悉尼—開普敦600桶柴油

任務(wù)準(zhǔn)備27任務(wù)準(zhǔn)備1：五種常見的運(yùn)輸方式

任務(wù)準(zhǔn)備28運(yùn)輸方式速度運(yùn)量運(yùn)價(jià)適合貨物的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)航空運(yùn)輸（飛機(jī)）最快少最昂貴貴重，急需，時(shí)間要求緊速度快，包裝簡(jiǎn)單運(yùn)費(fèi)高，有重量限制水路運(yùn)輸（輪船）最慢最多最便宜大宗貨物，時(shí)間寬松價(jià)格便宜速度慢，受氣候影響大。公路運(yùn)輸（汽車）較慢較少較貴靈活，量少,路程短靈活，方便（door-to-door）裝載量小，不適合長途運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸（火車）較快較多較便宜量大，時(shí)間較緊安全,可靠中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)間長管道運(yùn)輸（管道）連續(xù)大便宜氣體、液體、連續(xù)性強(qiáng)貨損貨差少，連續(xù)運(yùn)輸適用產(chǎn)品較少

任務(wù)準(zhǔn)備29任務(wù)準(zhǔn)備2：運(yùn)輸方式的選擇原則

合理選擇運(yùn)輸方式是保證運(yùn)輸質(zhì)量、提高運(yùn)輸效益的一個(gè)重要方面。各種運(yùn)輸方式都有各自的特點(diǎn)，不同特性的物資對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)的要求也不完全相同，當(dāng)同時(shí)存在多種運(yùn)輸方式可供選擇的情況下，就有一個(gè)擇優(yōu)選擇的問題。選擇運(yùn)輸方式是一個(gè)非程序化決策問題，要制定一個(gè)統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)很困難.只能在組織貨物運(yùn)輸時(shí)，按照一定的原則，因地制宜地進(jìn)行。通?？梢詫⑷缦聨讉€(gè)方面作為選擇運(yùn)輸方式的基本原則：1.安全性原則2.及時(shí)性原則3.準(zhǔn)確性原則4.經(jīng)濟(jì)性原則

任務(wù)準(zhǔn)備30任務(wù)準(zhǔn)備3：選擇適宜運(yùn)輸方式的方法

1.單一運(yùn)輸方式相關(guān)特性的比較

2.多式聯(lián)運(yùn)

任務(wù)執(zhí)行步驟一：比較幾種運(yùn)輸方式的相關(guān)特性用數(shù)字（1、2、3、4、5）排序辦法，衡量公路、鐵路、河運(yùn)、海運(yùn)和航空各種運(yùn)輸方式相關(guān)特性的優(yōu)劣性，如下表所示。數(shù)序由小到大，表示各種運(yùn)輸方式相關(guān)特性由劣到優(yōu)。

任務(wù)執(zhí)行步驟二：認(rèn)知適宜運(yùn)輸方式選擇的影響因素下圖是歐洲貨物4種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距的曲線示意圖，試回答問題：1）運(yùn)距＜80KM時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是什么？2）80km＜運(yùn)距＜550km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是什么？3）運(yùn)距＞550km時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是什么？4）最昂貴的運(yùn)輸方式是什么？它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是什么？

任務(wù)執(zhí)行步驟三：實(shí)戰(zhàn)——選擇適宜的運(yùn)輸方式2008年12月6日在南寧市貨運(yùn)北站廣西運(yùn)德物流公司召開的“展望2009物流”座談會(huì)上，與會(huì)代表中有部分餓虎需要辦理托運(yùn)，按托運(yùn)的貨物種類、數(shù)量、流向及相關(guān)要求整理如下表所示：序號(hào)貨物托運(yùn)明細(xì)運(yùn)輸方式1包頭市東升食品有限責(zé)任公司白糖1000t/南寧-呼和浩特/以最經(jīng)濟(jì)的辦法，希望盡快送達(dá)

2龍吉商貿(mào)公司汽車零配件30箱（25kg/箱）/南寧-大化縣/以最經(jīng)濟(jì)的辦法

3南國書市圖書45件（20kg/件）/南寧-大化縣/以最經(jīng)濟(jì)的辦法

4南寧市大世界生物工程公司變性淀粉5t/南寧-廣州/以最經(jīng)濟(jì)的辦法，希望盡快送達(dá)

5合浦大地鹽業(yè)公司海鹽6000t/北海-上海/以最經(jīng)濟(jì)的辦法

6武漢市迪瑞糧油公司大米100t/武漢-上海/以最經(jīng)濟(jì)的辦法

7新疆華龍醫(yī)院急救藥品兩箱/北京-烏魯木齊/時(shí)間緊急，越快越好

任務(wù)評(píng)價(jià)34組別

組員

任務(wù)名稱選擇運(yùn)輸方式考核內(nèi)容評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參考分值考核得分自評(píng)互評(píng)師評(píng)職業(yè)素養(yǎng)1良好的溝通能力5

2良好的團(tuán)隊(duì)合作精神5

3具有良好的專業(yè)行為規(guī)范5

知識(shí)素養(yǎng)1常見運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)10

2常見運(yùn)輸方式的缺點(diǎn)10

3常見運(yùn)輸方式的適用范圍10

4選擇運(yùn)輸方式的原則10

職業(yè)技能1選擇運(yùn)輸方式的方法10

2運(yùn)輸方式的相關(guān)特性10

3運(yùn)輸方式選擇的影響因素10

4選擇適宜的運(yùn)輸方式15

小計(jì)100

合計(jì)=自評(píng)20%+互評(píng)30%+教師50%

組長簽字

合理運(yùn)輸貨物任務(wù)43536

任務(wù)展示

分析這些運(yùn)輸過程是否有必要？是否合理？1.廣州某生產(chǎn)企業(yè)，有一批貨發(fā)往長沙，企業(yè)用自有車將貨送交客戶后車輛返回。2.深圳某學(xué)校，從哈爾濱某文具制造商訂購了一批作業(yè)本和文具，采用鐵路運(yùn)輸。3.山西煤礦每年向東北某火力發(fā)電廠運(yùn)送1000萬噸的煤，其中有5%是煤中的矸石。

任務(wù)準(zhǔn)備37任務(wù)準(zhǔn)備1：運(yùn)輸合理化的意義

1.什么是運(yùn)輸合理化

簡(jiǎn)單的說是:選擇合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具，以最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度和最少的勞動(dòng)消耗，組織好貨物的運(yùn)輸與配送，以獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。2.運(yùn)輸合理化的重要性

由于運(yùn)輸是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依賴于運(yùn)輸合理化。3.運(yùn)輸合理化的作用有利于加快社會(huì)再生產(chǎn)的進(jìn)程，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，縮短運(yùn)輸時(shí)間，節(jié)約運(yùn)力。(1)合理組織貨物運(yùn)輸，有利于加速社會(huì)再生產(chǎn)的進(jìn)程，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)地發(fā)展。(2)貨物的合理運(yùn)輸，能節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，降低物流成本。(3)合理的運(yùn)輸，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，加快了物流速度。(4)運(yùn)輸合理化，可以節(jié)約運(yùn)力，緩解運(yùn)力緊張的狀況，還能節(jié)約能源。

任務(wù)準(zhǔn)備38任務(wù)準(zhǔn)備2：運(yùn)輸合理化的影響因素

物品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的運(yùn)輸過程中，從全局利益出發(fā)，力求運(yùn)輸距離短、運(yùn)輸能力省、運(yùn)輸費(fèi)用低、中間轉(zhuǎn)運(yùn)少、到達(dá)速度快、運(yùn)輸質(zhì)量高，并充分有效地發(fā)揮各種運(yùn)輸工具的作用和運(yùn)輸能力，是運(yùn)輸活動(dòng)所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。運(yùn)輸合理化的影響因素很多，起決定性作用的有六方面的因素，稱為合理運(yùn)輸?shù)摹傲亍薄?.運(yùn)輸距離

2.運(yùn)輸環(huán)節(jié)

3.運(yùn)輸工具

4.運(yùn)輸時(shí)間

5.運(yùn)輸費(fèi)用

6.運(yùn)輸一致性

注意：運(yùn)輸是否合理還要考慮要素與要素之間的關(guān)系，最低的運(yùn)輸總成本并不意味著合理化的運(yùn)輸。

任務(wù)準(zhǔn)備39任務(wù)準(zhǔn)備3：不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式及其原因1.與運(yùn)輸方向有關(guān)的不合理運(yùn)輸（1）對(duì)流運(yùn)輸

是指同一種物資或兩種能夠相互代用的物資，在同一運(yùn)輸線或平行線上，作相對(duì)方向的運(yùn)輸，與想對(duì)方向路線的全部或一部分發(fā)生對(duì)流。對(duì)流運(yùn)輸又分兩種情況：一是明顯的對(duì)流運(yùn)輸，即在同一運(yùn)輸線上對(duì)流。如一方面把甲地的物資運(yùn)往乙地，而另一方面又把乙地的同樣物資運(yùn)往甲地，產(chǎn)生這種情況大都是由于貨主所屬的地區(qū)不

同企業(yè)不同所造成的。二是隱蔽性的對(duì)流運(yùn)輸，即把同種物資采用不同的運(yùn)輸方式在平行的兩條路線上，朝著相反的方向運(yùn)輸。

任務(wù)準(zhǔn)備40

（2）倒流運(yùn)輸

是指物資從產(chǎn)地運(yùn)往銷地，然后又從銷地運(yùn)回產(chǎn)地的一種回流運(yùn)輸現(xiàn)象。倒流運(yùn)輸有兩種形式：一是同一物資由銷地運(yùn)回產(chǎn)地或轉(zhuǎn)運(yùn)地；二是由乙地將甲地能夠生產(chǎn)且已消費(fèi)的同種物資運(yùn)往甲地，而甲地的同種物資又運(yùn)往丙地。

任務(wù)準(zhǔn)備41

2.與運(yùn)輸距離有關(guān)的不合理運(yùn)輸（1）迂回運(yùn)輸

是指物資運(yùn)輸舍近求遠(yuǎn)繞道而行的現(xiàn)象。物流過程中的計(jì)劃不同、組結(jié)不善或調(diào)運(yùn)差錯(cuò)都容易出現(xiàn)迂回現(xiàn)象。

任務(wù)準(zhǔn)備42

（2）過遠(yuǎn)運(yùn)輸

是指舍近求遠(yuǎn)的運(yùn)輸現(xiàn)象。即銷地本可以由距離較近的產(chǎn)地供應(yīng)物資，卻從遠(yuǎn)地采購進(jìn)來；工產(chǎn)品不是就近供應(yīng)消費(fèi)地，卻調(diào)給較遠(yuǎn)的其它消費(fèi)地，違反了近產(chǎn)近銷的原則。是遠(yuǎn)程運(yùn)輸，由于某些物資的產(chǎn)地與銷地客觀上存在著較遠(yuǎn)的距離，這種遠(yuǎn)程運(yùn)輸是合理的。

任務(wù)準(zhǔn)備43

3.與運(yùn)量有關(guān)的不合理運(yùn)輸（1）返程或啟程空駛空車無貨載行駛，可以說是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式。在實(shí)際運(yùn)輸組織中，有時(shí)候必須調(diào)運(yùn)空車，從管理上不能將其看成不合理運(yùn)輸。但是，因調(diào)運(yùn)不當(dāng)，貨源計(jì)劃不周，不采用運(yùn)輸社會(huì)化而形成的空駛，是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)。（2）重復(fù)運(yùn)輸是指某種物資本來可以從起運(yùn)地一次直運(yùn)達(dá)到目的地，但由于批發(fā)機(jī)構(gòu)或商業(yè)倉庫設(shè)置不當(dāng)或計(jì)劃不周人為的運(yùn)到中途地點(diǎn)（例如中轉(zhuǎn)倉庫）卸下后，又二次裝運(yùn)的不合理現(xiàn)象，重復(fù)運(yùn)輸增加了一道中間裝卸環(huán)節(jié)，增加了裝卸搬運(yùn)費(fèi)用，延長了商品在途時(shí)間。

（3）無效運(yùn)輸凡裝運(yùn)的物資中有無使用價(jià)值的雜質(zhì)（如煤炭中的矸石、原油中的水分、礦石中的泥土和沙石）含量過多或含量超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸。如煤炭中的矸石、原油中的水分等使運(yùn)輸能力浪費(fèi)于不必要的物資運(yùn)輸。我國每年有大批圓木進(jìn)行遠(yuǎn)距離的調(diào)運(yùn)，但圓木材的使用率一般不足100%，而是70%左右，致使有30%的邊角廢料的運(yùn)輸基本上是無效的。

任務(wù)準(zhǔn)備44

4.與運(yùn)力有關(guān)的不合理運(yùn)輸（1）運(yùn)力選擇不當(dāng)選擇運(yùn)輸工具時(shí)，未能運(yùn)用其優(yōu)勢(shì)，如棄水走陸（增加成本）鐵路和大型船舶的過近運(yùn)輸，運(yùn)輸上具承載能力不當(dāng)?shù)取?/p>

（2）托運(yùn)方式選擇不當(dāng)如可以選擇整車運(yùn)輸卻選擇了零擔(dān)，應(yīng)當(dāng)直達(dá)卻選擇了中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)中轉(zhuǎn)卻選擇了直達(dá)等，沒有選擇最佳托運(yùn)方式。（3）運(yùn)輸工具承載能力選擇不當(dāng)不根據(jù)承運(yùn)貨物數(shù)量及重量選擇，而盲目決定運(yùn)輸工具，造成過分超載、損壞車輛及貨物不滿載、浪費(fèi)運(yùn)力的現(xiàn)象。尤其是"大馬拉小車"現(xiàn)象發(fā)生較多。由于裝貨量小，單位貨物運(yùn)輸成本必然增加。

任務(wù)準(zhǔn)備45任務(wù)準(zhǔn)備4：運(yùn)輸合理化的影響因素實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化的有效措施

運(yùn)輸合理化是一個(gè)系統(tǒng)分析過程,常采用定性與定量相結(jié)合的方法,對(duì)運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)和總體進(jìn)行分析研究,研究的主要內(nèi)容和方法主要有以下幾點(diǎn):1.分區(qū)產(chǎn)銷合理運(yùn)輸。2.直達(dá)運(yùn)輸。3."四就"直撥運(yùn)輸。4.合裝整車運(yùn)輸。5.提高技術(shù)裝載量。6.提高運(yùn)輸工具實(shí)載率。7.采取減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施求得合理化。8.發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系。9.進(jìn)行必要的流通加工

任務(wù)執(zhí)行46步驟一：列出影響運(yùn)輸合理化的主要因素步驟二：歸納貨物運(yùn)輸中常見的不合理現(xiàn)象步驟三：歸納貨物運(yùn)輸合理化的有效措施

步驟四：運(yùn)輸方案診斷

任務(wù)評(píng)價(jià)47組別

組員

任務(wù)名稱合理運(yùn)輸貨物考核內(nèi)容評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參考分值考核得分自評(píng)互評(píng)師評(píng)職業(yè)素養(yǎng)1良好的溝通能力5

2良好的團(tuán)隊(duì)合作精神5

3具有良好的專業(yè)行為規(guī)范5

知識(shí)素養(yǎng)1了解運(yùn)輸合理化的含義15

2了解運(yùn)輸合理化的作用10

3了解運(yùn)輸合理化的影響因素10

4了解不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式及其原因10

職業(yè)技能1實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化的有效措施10

2列出影響運(yùn)輸合理化的主要因素10

3歸納貨物運(yùn)輸合理化的有效措施10

4運(yùn)輸方案診斷10

小計(jì)100

合計(jì)=自評(píng)20%+互評(píng)30%+教師50%

組長簽字

簽訂運(yùn)輸合同任務(wù)54849

任務(wù)展示

2014年10月10日青島中原貿(mào)易有限公司購買了一架型號(hào)為Y-140的鍛壓機(jī)，生產(chǎn)廠家為濰坊精密設(shè)備制造有限公司，采購價(jià)格為12萬元整。并將運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)委托給第三方物流公司濰坊飛速物流有限公司，與濰坊飛速物流有限公司簽訂了貨物運(yùn)輸合同。雙方在2014年10月30日雙方簽訂貨物運(yùn)輸合同，合計(jì)運(yùn)費(fèi)為1850元（貨物送達(dá)后由青島中原貿(mào)易有限公司在確認(rèn)貨物外包裝完好后一次性支付）。合同約定濰坊飛速物流有限公司必須于2014年11月2日前將貨物運(yùn)至青島中原貿(mào)易有限公司，未按規(guī)定和要求送達(dá)貨物承運(yùn)方需承擔(dān)貨物價(jià)值10%的違約金，托運(yùn)方未在簽訂合同次日提供托運(yùn)貨物的承擔(dān)500元/日違約金。合同簽訂后濰坊飛速物流有限公司擬用一輛7.2的單軸高欄車投入運(yùn)輸，并規(guī)劃了運(yùn)輸路線為生產(chǎn)廠家倉庫到青島中原貿(mào)易有限公司成品庫。請(qǐng)各組同學(xué)根據(jù)上述背景信息完成此次運(yùn)輸合同的填寫工作。

任務(wù)準(zhǔn)備50任務(wù)準(zhǔn)備1：運(yùn)輸合同概念1．運(yùn)輸合同的含義《中華人民共和國合同法》(簡(jiǎn)稱《合同法》)中所稱合同是指平等主體的自然人、法人、其他組織之間設(shè)立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。貨物運(yùn)輸合同是指承托雙方簽訂的，明確雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系、確保貨物有效位移的，具有法律約束力的合同文件。2.運(yùn)輸合同分類（根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸合同可以劃分為不同的種類。）（1）按運(yùn)輸方式分類（2）按照運(yùn)送對(duì)象分類（3）按照是否有涉外因素分類3.運(yùn)輸合同的基本特征（1）運(yùn)輸合同為有償、雙務(wù)合同（2）運(yùn)輸合同格式的標(biāo)準(zhǔn)性（3）運(yùn)輸合同主體的復(fù)雜性（4）運(yùn)輸合同標(biāo)的特殊性（5）運(yùn)輸合同當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)的法定性

任務(wù)準(zhǔn)備51任務(wù)準(zhǔn)備2：運(yùn)輸合同的簽訂

1.運(yùn)輸合同簽訂的原則（1）合法規(guī)范的原則。是指簽訂運(yùn)輸合同的內(nèi)容和程序必須符合法律的要求。只有合法規(guī)范才能得到國家的承認(rèn)，具有法律效力，當(dāng)事人的權(quán)益才能得到保護(hù)，達(dá)到簽訂運(yùn)輸合同的目的。（2）平等互利的原則。

不論企業(yè)大小，所有制性質(zhì)是否相同，在簽訂運(yùn)輸合同中承托雙方當(dāng)事人的法律地位一律平等;在合同內(nèi)容上，雙方的權(quán)利義務(wù)必須對(duì)等。（3）協(xié)商一致的原則。合同是雙方的法律行為，雙方意愿經(jīng)過協(xié)商達(dá)到一致，彼此均不得把自己的意志強(qiáng)加于對(duì)方。任何其他單位和個(gè)人不得非法干預(yù)。（4）等價(jià)有償原則

合同當(dāng)事人都享有同等的權(quán)利和義務(wù)，每一方從對(duì)方得到利益時(shí)，都要付給對(duì)方相應(yīng)的代價(jià)，不能只享受權(quán)利而不承擔(dān)義務(wù)。

任務(wù)準(zhǔn)備522.貨運(yùn)合同訂立的程序《合同沾》第十三條規(guī)定：‘當(dāng)事人訂立合同應(yīng)要約、承諾方式?！\(yùn)輸合同的訂立也要經(jīng)過要約和承諾的階段。(1)要約。要約又稱發(fā)盤、發(fā)價(jià)和報(bào)價(jià)等?！逗贤ā返谑臈l規(guī)定：要約是希望和他人訂立合同的意思表示，該意思表示應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：一是內(nèi)容具體確定;二是展示經(jīng)受要約人承諾，要約人即受該意思表示約束。(2)承諾《合同法》第二十一條規(guī)定：“承諾是受要約人同意要約的意思表示?！备鶕?jù)這一規(guī)定，承諾是指受要約人向要約人作出的完全同意要約內(nèi)容的意思表示。承諾意味著受要約人作出的完全同意要約所提出的條件，如果受要約人改變了要約的內(nèi)容，就表示拒絕了要約，同時(shí)構(gòu)成一項(xiàng)新的要約。

任務(wù)準(zhǔn)備533.貨運(yùn)合同的內(nèi)容貨運(yùn)合同應(yīng)根據(jù)《合同法》及其相關(guān)規(guī)定進(jìn)行制定。其中《合同法》已由中華人民共和國第九屆全國人民代表大會(huì)第二次會(huì)議于1999年3月15日通過，并于1999年10月1日開始施行?！逗贤ā返谑哒陆榻B了運(yùn)輸合同的相關(guān)規(guī)定。運(yùn)輸合同的具體內(nèi)容應(yīng)包括：（1）貨物的名稱、性質(zhì)、體積、數(shù)量、收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。（2）貨物的包裝要求。（3）貨物的運(yùn)輸時(shí)間和地點(diǎn)，包括貨物起運(yùn)及到目的地的時(shí)間、地點(diǎn)等。（4）運(yùn)輸質(zhì)量和安全要求。（5）貨物裝卸方法和責(zé)任劃分。（6）收貨人領(lǐng)取貨物和點(diǎn)驗(yàn)、查收貨物的標(biāo)準(zhǔn)。（7）運(yùn)雜費(fèi)的組成、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)算方式。（8）變更、解除合同的期限和條件。（9）雙方的權(quán)利和義務(wù)。（10）違約責(zé)任。（11）雙方商定的其他條款。

任務(wù)準(zhǔn)備544.影響貨運(yùn)合同訂立的因素貨運(yùn)合同的訂立過程有一定難度和復(fù)雜性，影響因素有：（1）運(yùn)輸方式。（2）貨物種類。（3）特殊運(yùn)輸要求。（4）運(yùn)輸組織形式。（5）國家對(duì)商品、產(chǎn)品的一些具體規(guī)定，要有管理部門批準(zhǔn)。（6）是否是禁運(yùn)品或不允許進(jìn)出口的商品。（7）承運(yùn)人是否具有承運(yùn)資格。運(yùn)送危險(xiǎn)品的承運(yùn)人要到公安部門審批，取得承運(yùn)資格，需要在批準(zhǔn)的時(shí)間內(nèi)、線路上運(yùn)輸，并采取必要的防護(hù)措施。必要時(shí)還需要公安部門全程監(jiān)控。

任務(wù)準(zhǔn)備3：運(yùn)輸合同的履行1.托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)2.承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)3.收貨人的權(quán)利和義務(wù)

任務(wù)準(zhǔn)備55任務(wù)準(zhǔn)備4：運(yùn)輸合同的變更和解除1.運(yùn)輸合同變更和解除的含義

運(yùn)輸合同變更和解除是指在合同尚未履行或者沒有完全履行的情況下，遇到特殊情況而使合同不能履行，或者需要變更時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商同意，并在合同規(guī)定的變更、解除期限內(nèi)辦理變更或解除。任何一方不得單方擅自變更、解除雙方簽訂的運(yùn)輸合同。（1）變更合同是指合同成立后，履行完畢之前，當(dāng)事人依法對(duì)合同部分內(nèi)容和條款的修改補(bǔ)充。（2）解除合同是指解除由合同規(guī)定雙方的法律關(guān)系，提前終止合同的履行。2.運(yùn)輸合同變更和解除的條件

凡發(fā)生下列情況之一者，允許變更和解除：（1）由于不可抗力使運(yùn)輸合同無法履行；（2）合同當(dāng)事人違約，使合同的履行成為不可能或不必要；（3）由于合同當(dāng)事人一方的原因，在合同約定的期限內(nèi)確實(shí)無法履行運(yùn)輸合同；（4）經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意解除或變更，但承運(yùn)人提出解除運(yùn)輸合同的，應(yīng)退還已收的運(yùn)費(fèi)。

任務(wù)執(zhí)行56步驟一：歸納運(yùn)輸合同的種類步驟二：歸納運(yùn)輸合同的基本特征步驟三：總結(jié)運(yùn)輸合同主體的權(quán)利與義務(wù)步驟四：貨物運(yùn)輸合同草擬

任務(wù)評(píng)價(jià)57組別

組員

任務(wù)名稱簽訂運(yùn)輸合同考核內(nèi)容評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參考分值考核得分自評(píng)互評(píng)師評(píng)職業(yè)素養(yǎng)1良好的溝通能力5

2良好的團(tuán)隊(duì)合作精神5

3具有良好的專業(yè)行為規(guī)范5

知識(shí)素養(yǎng)1運(yùn)輸合同的含義5

2簽訂貨物運(yùn)輸合同的原則10

3貨物運(yùn)輸合同訂立程序10

4貨物運(yùn)輸合同的基本內(nèi)容10

職業(yè)技能1運(yùn)輸合同分類10

2運(yùn)輸合同的基本特征10

3運(yùn)輸合同主體的權(quán)利、義務(wù)10

4草擬貨物運(yùn)輸合同20

小計(jì)100

合計(jì)=自評(píng)20%+互評(píng)30%+教師50%組長簽字THANKS謝謝聆聽運(yùn)輸實(shí)務(wù)項(xiàng)目2公路運(yùn)輸操作

認(rèn)識(shí)公路運(yùn)輸任務(wù)16162

任務(wù)展示

貴公司廣州天河客運(yùn)站營業(yè)部接到客戶張先生的托運(yùn)要求，要求將一批電腦配件在三天內(nèi)運(yùn)送到汕頭大學(xué)。貨物具體如下：1.電腦顯示器：紙箱包裝，體積為50*40*20，每箱毛重10kg，共計(jì)200箱；2.光驅(qū)：紙箱包裝，體積為50*40*40，每箱毛重20kg，共計(jì)100箱；3.鍵盤：紙箱包裝，體積為40*20*20，每箱毛重5kg，共計(jì)80箱；4.鼠標(biāo)：紙箱包裝，體積為30*30*20，每箱毛重5kg，共計(jì)50箱；請(qǐng)貴公司小組完成：1.該批貨物選擇何種運(yùn)輸方式？2.該批貨物應(yīng)選擇何種運(yùn)輸車輛完成運(yùn)輸任務(wù)？3.請(qǐng)為本次業(yè)務(wù)規(guī)劃運(yùn)輸路線，途徑哪些國道和省道？

任務(wù)準(zhǔn)備63任務(wù)準(zhǔn)備1：公路運(yùn)輸

1.公路運(yùn)輸概念從廣義來說，公路運(yùn)輸是指利用一定載運(yùn)工具（汽車、拖拉機(jī)、畜力車、人力車等）沿公路實(shí)現(xiàn)旅客或貨物空間位移的過程。從狹義來說，公路運(yùn)輸是指利用一定載運(yùn)工具汽車、拖拉機(jī)、畜力車、人力車等）在公路上進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式。由于公路運(yùn)輸貨物主要以汽車為主，運(yùn)輸運(yùn)輸亦稱汽運(yùn)。

2.現(xiàn)代公路運(yùn)輸概況現(xiàn)代公路貨物運(yùn)輸是19世紀(jì)末隨著現(xiàn)代汽車的誕生而產(chǎn)生的。初期主要承擔(dān)短途運(yùn)輸業(yè)務(wù)。第一次世界大戰(zhàn)后，基礎(chǔ)汽車工業(yè)的發(fā)展和公路里程的增加，公路運(yùn)輸走向發(fā)展的階段，不僅是短途運(yùn)輸?shù)闹髁?，并進(jìn)入長途運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，公路運(yùn)輸發(fā)展迅速。歐洲許多國家和美國、日本等國已建成比較發(fā)到的公路網(wǎng)，汽車工業(yè)又提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)，促使公路運(yùn)輸在運(yùn)輸業(yè)躍升到主導(dǎo)地位。

任務(wù)準(zhǔn)備64

3.公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)：由于公路運(yùn)輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運(yùn)輸車輛可以“無處不到、無時(shí)不有”。公路運(yùn)輸在時(shí)間方面的機(jī)動(dòng)性也比較大，車輛可隨時(shí)調(diào)度、裝運(yùn)，各環(huán)節(jié)之間的銜接時(shí)間較短。尤其是公路運(yùn)輸對(duì)客、貨運(yùn)量的多少具有很強(qiáng)的適應(yīng)性，汽車的載重噸位有小(0.25t～1t左右)有大(200t～300t左右),既可以單個(gè)車輛獨(dú)立運(yùn)輸,也可以由若干車輛組成車隊(duì)同時(shí)運(yùn)輸，這一點(diǎn)對(duì)搶險(xiǎn)、救災(zāi)工作和軍事運(yùn)輸具有特別重要的意義。（2）可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸：由于汽車體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的路網(wǎng)運(yùn)行外，還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運(yùn)送到目的地門口，實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。這是其它運(yùn)輸方式無法與公路運(yùn)輸比擬的特點(diǎn)之一。（3）在中、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快：在中、短途運(yùn)輸中，由于公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸，中途不需要倒運(yùn)、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運(yùn)達(dá)目的地，因此，與其它運(yùn)輸方式相比，其客、貨在途時(shí)間較短，運(yùn)送速度較快。

任務(wù)準(zhǔn)備65

（4）原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快：公路運(yùn)輸與鐵、水、航運(yùn)輸方式相比，所需固定設(shè)施簡(jiǎn)單，車輛購置費(fèi)用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。據(jù)有關(guān)資料表明，在正常經(jīng)營情況下，公路運(yùn)輸?shù)耐顿Y每年可周轉(zhuǎn)1～3次，而鐵路運(yùn)輸則需要3～4年才能周轉(zhuǎn)一次。（5）掌握車輛駕駛技術(shù)較易：與火車司機(jī)或飛機(jī)駕駛員的培訓(xùn)要求來說，汽車駕駛技術(shù)比較容易掌握，對(duì)駕駛員的各方面素質(zhì)要求相對(duì)也比較低。（6）運(yùn)量較小，運(yùn)輸成本較高：目前，世界上大的汽車是美國通用汽車公司生產(chǎn)的礦用自卸車，長20多米，自重610t，載重350t左右，但仍比火車、輪船少得多；由于汽車載重量小，行駛阻力比鐵路大9～14倍，所消耗的燃料又是價(jià)格較高的液體汽油或柴油，因此，除了航空運(yùn)輸，就是汽車運(yùn)輸成本比較高了。

任務(wù)準(zhǔn)備66任務(wù)準(zhǔn)備2：運(yùn)輸車輛1.按照車輛載重量可分為微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車（1）微型貨車：車長小于等于3.5m、載重在1.8噸以下，燃料消耗小、使用費(fèi)用低、占地面積小、用途多、使用性廣等特點(diǎn)。

任務(wù)準(zhǔn)備67

（2）輕型貨車：車長小于6m、載重介于1.8噸到4.5噸之間，運(yùn)輸靈活、適用大量短途零散貨物運(yùn)輸。

任務(wù)準(zhǔn)備68

（3）中型貨車：車長大于等于6m、載重介于4.5噸到12噸之間，成本較低、適用于城市、鄉(xiāng)村之間的貨運(yùn)。

任務(wù)準(zhǔn)備69

（4）重型貨車：車長大于等于6m、載重在12噸以上，是公路運(yùn)輸?shù)闹髁?，具有油耗低、運(yùn)輸成本小，效益高的特點(diǎn)。

任務(wù)準(zhǔn)備702.按照載貨汽車的車廂結(jié)構(gòu)可分為廂式車、平板車、集裝箱車（1）廂式車：廂式車具備普通車的一切機(jī)械性能，還具備全封閉的車廂和便于裝卸作業(yè)的車門。由于廂式車載貨量大，封閉式的車廂使貨物免受日曬、風(fēng)吹、雨淋，適合用于紙箱包裝貨物的運(yùn)輸，是公路運(yùn)輸常見的運(yùn)輸車輛。

任務(wù)準(zhǔn)備71

（2）平板車：公路運(yùn)輸?shù)囊环N常見車輛，因?yàn)槠浔容^方便裝卸大型、重型貨物，而且比相同規(guī)格的其他種車型，可以裝載更多的貨物，深受運(yùn)輸單位的青睞。在運(yùn)輸車輛中，平板車一般分為兩種，一種是平板，一種是高低板。平板一般是4米到13米長，13米以上的車長多為高低板

任務(wù)準(zhǔn)備72（3）集裝箱車：也叫貨柜車，是指用以運(yùn)載可卸下的集裝箱的專用運(yùn)輸車輛。

任務(wù)準(zhǔn)備73任務(wù)準(zhǔn)備3：公路運(yùn)輸設(shè)施1.公路的等級(jí)公路是指連接城市、鄉(xiāng)村，主要供汽車行駛的具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路。公路根據(jù)交通量及其在交通網(wǎng)中的意義，可分為5個(gè)等級(jí)。

任務(wù)執(zhí)行74步驟一：選擇運(yùn)輸方式根據(jù)任務(wù)書，小組開展討論，回答以下問題出發(fā)地

目的地

運(yùn)輸距離

貨運(yùn)量

選擇運(yùn)輸方式步驟二：選擇運(yùn)輸車輛根據(jù)任務(wù)書，小組開展討論，回答以下問題托運(yùn)貨物

包裝方式

貨運(yùn)量

貨物怕什么日曬□雨淋□選擇車輛

任務(wù)執(zhí)行75

全程用時(shí)

路程

經(jīng)過道路名稱

其中，國道為

其中，省道為

信息技術(shù)不斷發(fā)展，手機(jī)的普遍使用，規(guī)劃路線的途徑多種多樣，可以使用高德地圖、百度地圖等軟件。

步驟三：規(guī)劃路線

任務(wù)執(zhí)行76步驟四：項(xiàng)目組派代表上臺(tái)分享各項(xiàng)目組派一名代表就該任務(wù)選擇何種運(yùn)輸方式、何種運(yùn)輸車輛及路線規(guī)劃結(jié)果在班級(jí)進(jìn)行分享。

任務(wù)評(píng)價(jià)77組別

組員

任務(wù)名稱認(rèn)識(shí)公路運(yùn)輸考核內(nèi)容評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參考分值考核得分自評(píng)互評(píng)師評(píng)職業(yè)素養(yǎng)1良好的溝通能力5

2良好的團(tuán)隊(duì)合作精神5

3具有良好的專業(yè)行為規(guī)范5

知識(shí)素養(yǎng)1認(rèn)識(shí)運(yùn)輸方式15

2了解運(yùn)輸車輛15

3掌握路線規(guī)劃的途徑和方法15

4了解國道、省道10

職業(yè)技能1正確選擇運(yùn)輸方式10

2運(yùn)輸車輛選擇符合貨物特點(diǎn)10

3路線規(guī)劃符合要求10

小計(jì)100

合計(jì)=自評(píng)20%+互評(píng)30%+教師50%

組長簽字

受理公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)任務(wù)27879

任務(wù)展示

貴公司廣州天河客運(yùn)站營業(yè)部接到客戶張先生的托運(yùn)要求，要求將一批電腦配件在三天內(nèi)運(yùn)送到汕頭大學(xué)。貨物具體如下：1.電腦顯示器：紙箱包裝，體積為50*40*20，每箱毛重10kg，共計(jì)200箱；2.光驅(qū)：紙箱包裝，體積為50*30*40，每箱毛重20kg，共計(jì)100箱；3.鍵盤：紙箱包裝，體積為40*30*20，每箱毛重5kg，共計(jì)80箱；4.鼠標(biāo)：紙箱包裝，體積為30*30*20，每箱毛重5kg，共計(jì)50箱；請(qǐng)貴公司小組完成：1.該批貨物選擇零擔(dān)貨物運(yùn)輸還是整批貨物運(yùn)輸？2.受理運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，描述該批貨物托運(yùn)流程。

任務(wù)準(zhǔn)備80任務(wù)準(zhǔn)備1：公路運(yùn)輸種類1.零擔(dān)貨物運(yùn)輸：指托運(yùn)人一次托運(yùn)一批貨物計(jì)費(fèi)重量在3噸或3噸以下。其中，單件體積一般不小于0.01立方米，不大于1.5立方米；單件重量不超過200公斤，貨物長、寬、高分別不超過3.5米、1.5米和1.3米。托運(yùn)貨物3噸以上，但按零擔(dān)貨物受理，也認(rèn)定是零擔(dān)貨物。2.整批貨物運(yùn)輸：指托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸以上或不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)姆绞健?.快件貨物運(yùn)輸：指在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地，應(yīng)托運(yùn)人的要求，采取即托即運(yùn)的貨物運(yùn)輸。4.大型笨重物件運(yùn)輸：指因貨物的體積、重量的要求，需要大型或?qū)Ｓ闷囘\(yùn)輸?shù)姆绞健?.集裝箱汽車運(yùn)輸：指采用集裝箱為容器，使用汽車運(yùn)輸?shù)姆绞健?.危險(xiǎn)貨物汽車運(yùn)輸：指承運(yùn)《危險(xiǎn)貨物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)貨物和雖未列入《危險(xiǎn)貨物品名表》但具有危險(xiǎn)貨物性質(zhì)的新產(chǎn)品。7.出租汽車貨運(yùn)：采用出租營業(yè)的小型貨運(yùn)汽車，供貨主臨時(shí)雇用，并按時(shí)間、里程和規(guī)定費(fèi)率收取運(yùn)輸費(fèi)用的方式。

任務(wù)準(zhǔn)備81任務(wù)準(zhǔn)備2：公路貨運(yùn)流程1.整批貨物運(yùn)輸流程

任務(wù)準(zhǔn)備822.零擔(dān)貨物運(yùn)輸流程

任務(wù)執(zhí)行83步驟一：確定運(yùn)輸種類根據(jù)任務(wù)書，小組開展討論，回答以下問題類別體積重量實(shí)際重量/毛重計(jì)費(fèi)重量電腦顯示器

光驅(qū)

鍵盤

鼠標(biāo)

該批貨物總重量為=

因此選擇公路

□整批運(yùn)輸

□零擔(dān)運(yùn)輸

□其他___________________

任務(wù)執(zhí)行84步驟二：描述貨物托運(yùn)流程根據(jù)任務(wù)書，小組開展討論，填空流程：步驟三：“比一比”各項(xiàng)目組派一名代表上臺(tái)，比一比，哪個(gè)項(xiàng)目組代表最快將步驟二的流程默寫出來。

任務(wù)評(píng)價(jià)85組別

組員

任務(wù)名稱受理公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)考核內(nèi)容評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參考分值考核得分自評(píng)互評(píng)師評(píng)職業(yè)素養(yǎng)1良好的溝通能力5

2良好的團(tuán)隊(duì)合作精神5

3具有良好的專業(yè)行為規(guī)范5

知識(shí)素養(yǎng)1掌握公路貨運(yùn)種類分類方法15

2分清公路貨運(yùn)中的各種重量10

3學(xué)會(huì)體積重量的計(jì)算方式10

4知道公路受理托運(yùn)的條件10

職業(yè)技能1學(xué)會(huì)根據(jù)貨物性質(zhì)和托運(yùn)要求確定貨物種類10

2掌握公路整批貨運(yùn)流程15

3掌握公路零擔(dān)貨運(yùn)流程15

小計(jì)100

合計(jì)=自評(píng)20%+互評(píng)30%+教師50%

組長簽字

繕制公路運(yùn)輸單證任務(wù)38687

任務(wù)展示

貴公司廣州天河客運(yùn)站營業(yè)部接到客戶張先生（電廣州市天河區(qū)天河路598號(hào)百腦匯科技大廈一層，郵編510000）的托運(yùn)要求，要求將一批電腦配件在三天內(nèi)運(yùn)送到汕頭大學(xué)（收件人馬老師，電廣東省汕頭市金平區(qū)大學(xué)路243號(hào)，郵編515000）。貨物具體如下：1.電腦顯示器：紙箱包裝，體積為50*40*20，每箱毛重10kg，共計(jì)200箱；2.光驅(qū)：紙箱包裝，體積為50*40*40，每箱毛重20kg，共計(jì)100箱；3.鍵盤：紙箱包裝，體積為40*20*20，每箱毛重5kg，共計(jì)80箱；4.鼠標(biāo)：紙箱包裝，體積為30*30*20，每箱毛重5kg，共計(jì)50箱；請(qǐng)貴公司小組完成：1.該任務(wù)中，請(qǐng)問張先生是什么角色？2.請(qǐng)根據(jù)任務(wù)填寫相關(guān)公路貨物單證。

任務(wù)準(zhǔn)備88任務(wù)準(zhǔn)備1：公路運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人公路貨物運(yùn)輸過程的當(dāng)事人有許多，主要有托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人和站場(chǎng)管理者。1.托運(yùn)人在貨物運(yùn)輸合同中，將貨物托付承運(yùn)人按照合同約定的時(shí)間運(yùn)送到指定地點(diǎn)，向承運(yùn)人支付相應(yīng)報(bào)酬的單位或個(gè)人。2.承運(yùn)人承運(yùn)人是指使用汽車從事貨物運(yùn)輸并與托運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同的經(jīng)營者。3.收貨人收貨人是指按照貨物運(yùn)輸合同規(guī)定，托運(yùn)人指定提取貨物的單位或個(gè)人。4.站場(chǎng)管理者站場(chǎng)管理者是指以場(chǎng)地設(shè)施為依托，為社會(huì)提供有償服務(wù)的具有倉儲(chǔ)、理貨、裝卸、配載、信息服務(wù)等功能的零擔(dān)貨運(yùn)站、綜合貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等場(chǎng)所的經(jīng)營者。

任務(wù)準(zhǔn)備89任務(wù)準(zhǔn)備2：公路貨物運(yùn)單公路貨物運(yùn)單是公路貨物運(yùn)輸及運(yùn)輸代理的合同憑證，是運(yùn)輸經(jīng)營者接受貨物并在運(yùn)輸期間負(fù)責(zé)保管和據(jù)以交付的憑據(jù)，也是記錄車輛運(yùn)行和行業(yè)統(tǒng)計(jì)的原始憑證。不同的公司使用的公路貨物運(yùn)單不同?，F(xiàn)以XX公司道路貨物運(yùn)單為例開展介紹。公路貨物運(yùn)單分為甲、乙、丙三種。參見廣東省省內(nèi)道路貨物運(yùn)單，如表2-1至2-3所示。甲種運(yùn)單適用于普通貨物運(yùn)輸、大件貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸；乙種運(yùn)單適用于集裝箱運(yùn)輸；丙種運(yùn)單適用于零擔(dān)貨物運(yùn)輸。承、托運(yùn)人要按道路貨物運(yùn)單內(nèi)容逐項(xiàng)如實(shí)填寫，不得簡(jiǎn)化、涂改。承運(yùn)人或運(yùn)輸代理人接收貨物后應(yīng)簽發(fā)道路貨物運(yùn)單，道路貨物運(yùn)單經(jīng)承、托雙方簽章后有效。

任務(wù)準(zhǔn)備90XXX公司道路貨物運(yùn)單

（廣東省省內(nèi)道路貨物運(yùn)單——甲種）起運(yùn)日期：

年

月

日

編號(hào)：

承運(yùn)人

地址郵編

電話傳真

車牌號(hào)

運(yùn)輸證號(hào)

車型

掛車牌號(hào)

托運(yùn)人

地址郵編

電話傳真

裝貨地點(diǎn)

收貨人

地址郵編

電話傳真

卸貨地點(diǎn)

貨物名稱及規(guī)格包裝形式體積長×寬×高(厘米)件數(shù)實(shí)際重量（噸）計(jì)費(fèi)重量（噸）計(jì)費(fèi)里程（公里）貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量（噸公里）貨物等級(jí)運(yùn)價(jià)率運(yùn)費(fèi)金額其他雜費(fèi)保價(jià)、保險(xiǎn)費(fèi)目金額金額費(fèi)

裝卸費(fèi)

過路費(fèi)

過橋費(fèi)

合計(jì)

貨物運(yùn)單簽定地

結(jié)算方式

付款幣種計(jì)價(jià)單位

運(yùn)雜費(fèi)合計(jì)萬千百拾元角分特約事項(xiàng)

托運(yùn)人簽章或運(yùn)輸合同編號(hào)：

年月日承運(yùn)人簽章：

年月日收貨人簽章：

年月日

任務(wù)準(zhǔn)備91任務(wù)準(zhǔn)備3：運(yùn)單流轉(zhuǎn)過程1．甲類、乙類甲、乙種道路貨物運(yùn)單，第一聯(lián)存根，作為領(lǐng)購新運(yùn)單和行業(yè)統(tǒng)計(jì)的憑據(jù)；第二聯(lián)托運(yùn)人存查聯(lián)，交托運(yùn)人存查并作為運(yùn)輸合同當(dāng)事人一方保存；第三聯(lián)承運(yùn)人存查聯(lián)，交承運(yùn)人存查并作為運(yùn)輸合同當(dāng)事人另一方保存；第四聯(lián)隨貨同行聯(lián)，作為載貨通行和核算運(yùn)雜費(fèi)的憑證，貨物運(yùn)達(dá)、經(jīng)收貨人簽收后，作為交付貨物的依據(jù)。

任務(wù)準(zhǔn)備922．丙類丙種道路貨物運(yùn)單，第一聯(lián)存根，作為領(lǐng)購新運(yùn)單和行業(yè)統(tǒng)計(jì)的憑證；第二聯(lián)托運(yùn)人存查聯(lián)，交承運(yùn)人存查并作為運(yùn)輸合同當(dāng)事人一方保存；第三聯(lián)提貨聯(lián)，由托運(yùn)人郵寄給收貨人，憑此聯(lián)提貨，也可由托運(yùn)人委托運(yùn)輸代理人通知收貨人或直接送貨上門，收貨人在提貨聯(lián)收貨人簽章處簽字蓋章，收、提貨后由到達(dá)站收回；第四聯(lián)運(yùn)輸代理人存查聯(lián)，交運(yùn)輸代理人存查并作為運(yùn)輸合同當(dāng)事人另一方保存；第五聯(lián)隨貨同行聯(lián)，作為載貨通行和核算運(yùn)雜費(fèi)的憑證，貨物運(yùn)達(dá)、經(jīng)貨運(yùn)站簽收后，作為交付貨物的依據(jù)。丙種道路貨物運(yùn)單與汽車零擔(dān)貨物交接清單配套使用。承運(yùn)人接收零擔(dān)貨物后，按零擔(dān)貨物到站次序，分別向運(yùn)輸代理人簽發(fā)道路貨物運(yùn)單（丙種）。已簽訂年、季、月度或批量運(yùn)輸合同的，必須在運(yùn)單“托運(yùn)人簽章或運(yùn)輸合同編號(hào)”欄目注明合同編號(hào)，托運(yùn)人委托發(fā)貨人簽章。批次運(yùn)輸任務(wù)完成或運(yùn)輸合同履行后，憑運(yùn)單核算運(yùn)雜費(fèi)，或?qū)㈦S貨同行聯(lián)（第五聯(lián)）匯總后轉(zhuǎn)填到合同中，由托運(yùn)人審核簽字后核算運(yùn)雜費(fèi)。道路貨物運(yùn)輸和運(yùn)輸代理經(jīng)營者憑運(yùn)單開具運(yùn)雜費(fèi)收據(jù)。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物必須使用在運(yùn)單左上角套印“道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專用章”的道路貨物運(yùn)單（甲種），方準(zhǔn)運(yùn)行。

任務(wù)執(zhí)行93

步驟一：確定張先生的角色根據(jù)任務(wù)書，小組開展討論，填空以下問題并勾選張先生的角色：

因此得出，張先生是

□托運(yùn)人

□承運(yùn)人

□收貨人

任務(wù)執(zhí)行94步驟二：填寫運(yùn)單根據(jù)任務(wù)書背景，本次公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)為整車運(yùn)輸，因此需要填寫《表2-1XXX公司道路貨物運(yùn)單（甲種）》，請(qǐng)完成單據(jù)填制。步驟三：上交運(yùn)單，組間互評(píng)各項(xiàng)目組派一名代表將本任務(wù)核算出的費(fèi)用進(jìn)行分享。

任務(wù)評(píng)價(jià)95組別

組員

任務(wù)名稱繕制公路運(yùn)輸單證考核內(nèi)容評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參考分值考核得分自評(píng)互評(píng)師評(píng)職業(yè)素養(yǎng)1良好的溝通能力5

2良好的團(tuán)隊(duì)合作精神5

3具有良好的專業(yè)行為規(guī)范5

知識(shí)素養(yǎng)1了解公路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)方式10

2掌握公路貨物運(yùn)輸中的各種角色10

3掌握公路貨物運(yùn)輸單據(jù)繕制25

職業(yè)技能1正確判斷公路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)方式10

2正確判斷公路貨運(yùn)中的各種角色10

3正確繕制公路貨物運(yùn)輸單據(jù)20

小計(jì)100

合計(jì)=自評(píng)20%+互評(píng)30%+教師50%

組長簽字

核算公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)任務(wù)49697

任務(wù)展示貴公司廣州天河客運(yùn)站營業(yè)部接到客戶張先生的托運(yùn)要求，要求將一批電腦配件在三天內(nèi)運(yùn)送到汕頭大學(xué)。貨物具體如下：1.電腦顯示器：紙箱包裝，體積為50*40*20，每箱毛重10kg，共計(jì)200箱；2.光驅(qū)：紙箱包裝，體積為50*40*40，每箱毛重20kg，共計(jì)100箱；3.鍵盤：紙箱包裝，體積為40*20*20，每箱毛重5kg，共計(jì)80箱；4.鼠標(biāo)：紙箱包裝，體積為30*30*20，每箱毛重5kg，共計(jì)50箱；已知該批運(yùn)輸里程為400km，噸次費(fèi)為10元/t，收取雜費(fèi)50元請(qǐng)貴公司小組完成：請(qǐng)核算該批貨物的費(fèi)用。

任務(wù)準(zhǔn)備98任務(wù)準(zhǔn)備1：計(jì)費(fèi)重量在公路貨物運(yùn)輸中，通?？梢愿鶕?jù)積載因數(shù)把貨物分為重貨和輕貨兩種。如果積載因數(shù)每噸≤3立方米，那么貨物就為重貨，按照貨物毛重（或稱為實(shí)際重量）核收運(yùn)費(fèi)；如果積載因數(shù)每噸＞3立方米，那么貨物就為輕貨（有時(shí)也叫泡貨或輕泡貨），按照體積折算成計(jì)費(fèi)重量核收運(yùn)費(fèi)，折算公式是：

體積重量（kg）=長（cm）×寬（cm）×高（cm）/3000

一般情況下，將貨物的毛重（或?qū)嶋H重量）與體積重量進(jìn)行對(duì)比，選擇數(shù)值大的結(jié)果作為計(jì)費(fèi)重量，這種做法也叫“擇大計(jì)收”原則。

任務(wù)準(zhǔn)備99

例如：以下有A、B兩種貨物，A：實(shí)際重量200千克，長寬高分別為50cm、40cm、60cm。B：實(shí)際重量200千克，長寬高為80cm、60cm、80cm。

解：貨物A：實(shí)際重量W=100kg體積重量M=50cm×40cm×60cm÷3000=40kg

因?yàn)閷?shí)際重量比體積重量大，所以，選擇實(shí)際重量200千克作為貨物A的計(jì)費(fèi)重量。貨物B：實(shí)際重量W=100kg體積重量M=80cm×60cm×80cm÷3000=128kg

因?yàn)轶w積重量比實(shí)際重量大，所以，選擇體積重量128千克作為貨物B的計(jì)費(fèi)重量。

任務(wù)準(zhǔn)備100任務(wù)準(zhǔn)備2：公路運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式1.零擔(dān)發(fā)運(yùn)運(yùn)費(fèi)=零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量×計(jì)費(fèi)里程+其他費(fèi)用2.整批發(fā)運(yùn)運(yùn)費(fèi)=噸次費(fèi)×計(jì)費(fèi)重量+整批貨物運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量×計(jì)費(fèi)里程+其他費(fèi)用3.集裝箱運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)=箱次費(fèi)×計(jì)費(fèi)箱數(shù)+集裝箱運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)箱數(shù)×計(jì)費(fèi)里程+其他費(fèi)用4.包車運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)=包車運(yùn)價(jià)×車輛噸位×計(jì)費(fèi)時(shí)間+其他費(fèi)用

任務(wù)準(zhǔn)備101任務(wù)準(zhǔn)備3：計(jì)算步驟

任務(wù)執(zhí)行102步驟一：確定計(jì)費(fèi)重量根據(jù)任務(wù)書，小組開展討論，核算以下內(nèi)容：類別體積重量實(shí)際重量/毛重計(jì)費(fèi)重量電腦顯示器

光驅(qū)

鍵盤

鼠標(biāo)

根據(jù)上表匯總該批貨物總計(jì)費(fèi)重量為=

任務(wù)執(zhí)行103步驟二：確定發(fā)運(yùn)方式，選擇計(jì)算公式根據(jù)上述計(jì)算得出的計(jì)費(fèi)重量，確定該批貨物運(yùn)輸發(fā)運(yùn)方式為_________計(jì)算公式為：_____________________________________________。步驟三：確定其他費(fèi)用貨物運(yùn)輸?shù)钠渌M(fèi)用主要包括燃油費(fèi)、過橋費(fèi)、輪胎費(fèi)、調(diào)車費(fèi)等，按照運(yùn)輸慣例，一般按其在運(yùn)輸過程中實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用計(jì)算。本任務(wù)中，其他費(fèi)用為：______________。步驟四：代入公式，核算費(fèi)用請(qǐng)項(xiàng)目組成員根據(jù)上述步驟提示，將所得數(shù)據(jù)代入公式，核算費(fèi)用。運(yùn)費(fèi)=_______。步驟五：項(xiàng)目組派代表上臺(tái)分享各項(xiàng)目組派一名代表將本任務(wù)核算出的費(fèi)用進(jìn)行分享。

任務(wù)評(píng)價(jià)104組別

組員

任務(wù)名稱核算公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)考核內(nèi)容評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參考分值考核得分自評(píng)互評(píng)師評(píng)職業(yè)素養(yǎng)1良好的溝通能力5

2良好的團(tuán)隊(duì)合作精神5

3具有良好的專業(yè)行為規(guī)范5

知識(shí)素養(yǎng)1了解公路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)方式10

2掌握體積重量計(jì)算公式10

3掌握公路貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)重量核收標(biāo)準(zhǔn)10

4掌握公路貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算15

職業(yè)技能1正確判斷公路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)方式10

2正確核算體積重量10

3正確確定公路貨物運(yùn)輸計(jì)費(fèi)重量10

4正確核收公路貨物運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)10

小計(jì)100

合計(jì)=自評(píng)20%+互評(píng)30%+教師50%

組長簽字THANKS謝謝聆聽運(yùn)輸實(shí)務(wù)項(xiàng)目3鐵路運(yùn)輸操作

認(rèn)識(shí)鐵路運(yùn)輸任務(wù)1108109

任務(wù)展示貴公司廣州營業(yè)部接到客戶劉小姐的托運(yùn)要求，要求將一件長大笨重貨物運(yùn)從廣州站經(jīng)鐵路運(yùn)輸運(yùn)到石家莊站（運(yùn)價(jià)里程為2012km），要求在15天內(nèi)運(yùn)到。該件貨物重1000kg，體積3.5立方米，運(yùn)輸過程中避免雨淋。經(jīng)發(fā)站廣州站確認(rèn)該件貨物不影響中轉(zhuǎn)站和到站卸車作業(yè)。請(qǐng)貴公司小組完成：1.該件貨物選應(yīng)選擇何種鐵路發(fā)運(yùn)方式？2.該件貨物應(yīng)選擇何種運(yùn)輸車輛完成運(yùn)輸任務(wù)？3.請(qǐng)計(jì)算運(yùn)到時(shí)間，客戶劉小姐的要求是否能實(shí)現(xiàn)？

任務(wù)準(zhǔn)備110任務(wù)準(zhǔn)備1：鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)方式1.整車運(yùn)輸（1）概念：一批貨物按照它的重量或者體積需要單獨(dú)使用30t以上的一輛或超過一輛的貨車裝運(yùn)，或者雖然不能裝滿一輛車，但是由于貨物的性質(zhì)、形狀或運(yùn)送條件等原因，必須單獨(dú)使用一輛貨車裝運(yùn)時(shí)，都應(yīng)該以整車的方式運(yùn)輸。整車貨物以每車貨物為一批。（2）應(yīng)按整車運(yùn)輸?shù)那闆r主要有：①需要冷藏或者加溫運(yùn)輸?shù)呢浳?。②?guī)定按整車辦理的危險(xiǎn)貨物。③易于污染其他貨物的污穢品。④蜜蜂。⑤不易計(jì)算件數(shù)的貨物。⑥未裝入容器的活動(dòng)物（鐵路局規(guī)定按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)霓k法者除外）。⑦一件貨物超過2t、體積超過3立方米或長度超過9m的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站卸車作業(yè)的除外）。

任務(wù)準(zhǔn)備111

2.零擔(dān)運(yùn)輸（1）概念：如果貨物按照它的性質(zhì)、形狀、運(yùn)送條件不需要單獨(dú)使用一輛貨車運(yùn)輸，可以與其他幾批貨物拼裝一輛貨車運(yùn)送時(shí)，需按零擔(dān)的方式運(yùn)輸。零擔(dān)運(yùn)輸以每張運(yùn)單為一批。（2）零擔(dān)運(yùn)輸?shù)臈l件①單件貨物的體積最小不得小于0.02立方米（單件貨物重量在10kg以上的例外）②每批貨物的件數(shù)不得少于