汽修測(cè)量資料

氣缸的測(cè)量方法汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的測(cè)量方法，通常用三截面六點(diǎn)測(cè)量法或三截面多點(diǎn)測(cè)量法。多點(diǎn)測(cè)量可以得到較精確的圓度、圓柱度偏差的比較值,能適應(yīng)于因不同進(jìn)氣方式、不同壓縮氣流運(yùn)動(dòng)、不同燃燒進(jìn)程，而形成氣缸磨損位置有所差異的各類發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸測(cè)量。1） 由于各類發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞頂面距第一道氣環(huán)的環(huán)岸距離不一，不能與某些典型車型確定的上截面水平定點(diǎn)相提并論，一般應(yīng)視氣缸上部未磨損區(qū)所形成的臺(tái)階以下10"15mm確定；中截面以氣缸全長(zhǎng)1/2處作定點(diǎn)；下截面以離氣缸下沿處測(cè)量，以活塞環(huán)未接觸處為定點(diǎn)，以便得到氣缸磨損最小區(qū)域的實(shí)際尺寸。2） 測(cè)量時(shí)的精確程度，還取決于各截面左右與前后是否真正處于同一圓周的水平位置。否則，實(shí)際測(cè)量的取值，則會(huì)出現(xiàn)在多個(gè)不同截面間的取值，即圓度取值在偏離的不同截面間產(chǎn)生，誤差和精確性將失實(shí)，故出現(xiàn)的各個(gè)數(shù)值，則是假的。其解決方法是，在量缸表?xiàng)U的三截面相應(yīng)位置標(biāo)志，再在氣缸上平面橫放一鋼直尺，只要標(biāo)志下沿與直尺平面上側(cè)相持對(duì)應(yīng)，就能保持各截面的測(cè)點(diǎn)在左右或前后換向時(shí)的圓周水平位置不變，從而得到正確的測(cè)量值。汽缸筒測(cè)量步驟測(cè)量前的準(zhǔn)備所使用的工具：內(nèi)徑百分表、外徑千分尺、游標(biāo)卡尺、干凈的布等1、 檢査工具的準(zhǔn)確性（工量具校零）如發(fā)現(xiàn)工具損壞應(yīng)及時(shí)向考官匯報(bào)2、 用干凈的布擦拭工量具操作步驟1、用游標(biāo)卡尺測(cè)量被測(cè)缸體的直徑，根據(jù)此值選擇接桿，應(yīng)保證測(cè)到最大直徑要求：測(cè)量后應(yīng)當(dāng)報(bào)出所測(cè)出的缸體直徑（若有給我們被測(cè)缸體的標(biāo)準(zhǔn)直徑此步驟可以省略）2、 根據(jù)被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)直徑選擇并校準(zhǔn)外徑千分尺，再將外徑千分尺調(diào)到被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)直徑。要求：報(bào)出千分尺所調(diào)整到的標(biāo)準(zhǔn)直徑數(shù)值3、 組裝量缸表⑴安裝表頭將百分表的夾裝套筒擦凈，小心的裝進(jìn)測(cè)桿上端的彈簧卡頭內(nèi)。安裝時(shí)，為保證百分表的測(cè)桿與量缸表的連動(dòng)機(jī)構(gòu)完全接觸，安裝表頭時(shí)應(yīng)該使小指針轉(zhuǎn)動(dòng)一格或指向一刻度，然后緊固彈簧卡頭，加緊力不宜過(guò)大，撥動(dòng)活動(dòng)測(cè)桿，檢查百分表的靈敏度和穩(wěn)定性。要求：報(bào)出為保證百分表的測(cè)桿與量缸表的連動(dòng)機(jī)構(gòu)完全接觸，安裝表頭時(shí)應(yīng)該使小指針轉(zhuǎn)動(dòng)一格或指向一刻度以及檢查時(shí)報(bào)出正在檢查百分表的靈敏度和穩(wěn)定性。⑵選裝接桿根據(jù)汽缸的標(biāo)準(zhǔn)直徑，選擇相應(yīng)尺寸的測(cè)量接桿，套上固定螺母。把接桿裝到接桿座上，但暫時(shí)不固定。要求：說(shuō)出所選取的接桿的測(cè)量范圍⑶調(diào)定接桿將量缸表的測(cè)桿長(zhǎng)度調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)缸徑+預(yù)緊量（大車+2mm、小車+1mm）,鎖緊固定螺母。要求：說(shuō)出被測(cè)量的汽缸所需要的預(yù)緊量以及測(cè)桿的長(zhǎng)度所需要調(diào)整的數(shù)值⑷量缸表校零將百分表的測(cè)桿卡在千分尺的之間，調(diào)整百分表的大表盤上的零刻度與大指針對(duì)齊要求：說(shuō)出開始測(cè)量汽缸。4、 清潔被測(cè)汽缸用干布擦拭四個(gè)汽缸壁5、 測(cè)量并記錄數(shù)據(jù)測(cè)量汽缸的橫向、縱向的上、中、下部位并記錄所測(cè)得的數(shù)據(jù)。要求：首先說(shuō)出汽缸所要測(cè)的上、中、下三個(gè)測(cè)量斷面的位置。上部：汽缸體上邊緣以下約10mm處，中部：位于活塞上下止點(diǎn)中間的位置，下部：汽缸體下邊緣以上約10mm處。測(cè)量的時(shí)候報(bào)出所測(cè)的是第幾缸、上部還是中部或者下部以及縱向還是橫向和它的磨損數(shù)值，同時(shí)及時(shí)的記錄所測(cè)得的數(shù)據(jù)。6、 確定圓度、圓柱度誤差及最大磨損量圓度誤差：同一斷面上測(cè)量的最大與最小直徑值差值的一半，把在所有測(cè)量斷面上測(cè)量到的最大圓度誤差作為汽缸的圓度誤差圓柱度誤差：在所有測(cè)得的斷面內(nèi)所測(cè)出的讀數(shù)中最大于最小直徑差值的一半。最大磨損量：所測(cè)得的最大磨損直徑一汽缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸或上次修理尺寸要求：說(shuō)出圓度及圓柱度的計(jì)算方法，同時(shí)報(bào)出最大磨損量。7、 給出修理建議例如：（氣缸磨損的程度一般是用圓度和圓柱度兩個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量的，而桑塔納車型則以標(biāo)準(zhǔn)尺寸與氣缸最大尺寸的差值來(lái)衡量。桑塔納車型汽缸測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)尺寸的差值最大為0.08mmo如果超過(guò)0.08mm則應(yīng)進(jìn)行鍵、瑜磨修理，使其與加大尺寸的活塞相配。）當(dāng)汽缸圓度和圓柱度誤差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)（具體標(biāo)準(zhǔn)見維修手冊(cè)）。如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)圓度誤差超過(guò)0.05mm,圓柱度誤差超過(guò)0.175mm；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)圓度誤差超過(guò)0.063mm,圓柱度誤差超過(guò)0.25mm,應(yīng)進(jìn)行鍵缸修理。要求：根據(jù)所測(cè)得的數(shù)據(jù)和計(jì)算的結(jié)果對(duì)照維修手冊(cè)后確定是否修理然后報(bào)告考官是否需要進(jìn)行鍵缸修理，使其于加大尺寸的活塞相配。8、 確定修理尺寸修理尺寸共分六級(jí)（桑塔納等車分為三級(jí)）每級(jí)相差0.25価當(dāng)汽缸磨損超過(guò)最大修理尺寸時(shí)，應(yīng)換用新缸套。當(dāng)汽缸磨損超過(guò)允許限度時(shí)，應(yīng)確定汽缸修理尺寸，并選配于汽缸修理尺寸相對(duì)應(yīng)的活塞、活塞環(huán)，一恢復(fù)汽缸的正確幾何形態(tài)和活塞于汽缸的配合間隙。公式：Dx=Dmax+XDx為修理尺寸Dmax為磨損最大汽缸的最大直徑X為加工余量加工余量的大小，應(yīng)根據(jù)操作人員的技術(shù)水平和鋰缸設(shè)備的精度要求來(lái)確定。在保證加工精度于表面粗糙度的前提下，盡可能地減小加工余量。一般為計(jì)算出的修理尺寸應(yīng)與修理級(jí)數(shù)相對(duì)照，如果與某一修理級(jí)數(shù)相符,可按某級(jí)數(shù)修理；如與修理級(jí)數(shù)不相符，比如計(jì)算出的修理尺寸在兩級(jí)修理級(jí)數(shù)之間，則應(yīng)按其中大的修理級(jí)數(shù)進(jìn)行氣缸的修理。汽缸修理尺寸選定后，在選配同一級(jí)別尺寸的活塞與之相配。同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸的鍵銷必須安同一級(jí)修理尺寸進(jìn)行。要求：說(shuō)出確定修理級(jí)別的公式，報(bào)出計(jì)算結(jié)果，選擇幾級(jí)修理級(jí)別。9、 結(jié)束工作將工量具擦凈放回原處，清潔場(chǎng)地汽車零件平面度誤差的測(cè)量方法零件的平面度表示一個(gè)平面不平的程度。零件的工作平面變形后，必然在該平面產(chǎn)生凸凹或翹曲，其表面的狀況要影響到零件配合的位置精度和密封效果。所以對(duì)于零件的配合平面和工作平面，都有平面度誤差的限制。對(duì)于一個(gè)平面的形狀誤差而言，平面度和給定平面內(nèi)的直線度有一定的聯(lián)系。直線度誤差表示被測(cè)直線方向上在與該平面相垂直平面內(nèi)的形狀誤差；而平面度誤差是指被測(cè)平面在其垂直的任意方向的給定平面內(nèi)的形狀誤差。也就是，平面度誤差是被測(cè)平面內(nèi)各個(gè)方向的最大直線度誤差。因此，可以用各個(gè)方向的直線度誤差的測(cè)量代替平面度誤差的測(cè)量。下面介紹汽車維修常用的用刀口形樣板尺測(cè)量汽缸蓋下平面平面度的方法。該方法一般是采用塞尺測(cè)量變形平面與刀口形樣板尺（或直尺）之間所形成的間隙來(lái)測(cè)量平面度誤差。多用于測(cè)量汽缸體、汽缸蓋平面。測(cè)量時(shí)應(yīng)利用長(zhǎng)度等于或略大于被測(cè)平面全長(zhǎng)的刀口形樣板尺，如圖4T7所示，將樣板尺與被測(cè)平面密切接觸，沿各個(gè)測(cè)量直線用塞尺測(cè)量樣板尺與被測(cè)平面之間的間隙，其最大值可作為該平面的平面度誤差。要注意的是汽缸體或汽缸蓋的平面度在全長(zhǎng)和局部的要求是不一樣的。例如，六缸鑄鐵缸蓋下平面平面度在全長(zhǎng)范圍內(nèi)不大于0.3mm,每50mmX50mm范圍內(nèi)均應(yīng)不大于0.05mmo圖斗廣汽缸蓋平面度測(cè)量利用刀口形樣板尺測(cè)量平面度時(shí)，對(duì)于中凹的平面接觸位置在兩端,可形成穩(wěn)定的接觸。而對(duì)于中凸的平面，接觸位置在中間，不能形成穩(wěn)定的接觸，此時(shí)測(cè)量，應(yīng)將兩端的間隙調(diào)成相等后再進(jìn)行測(cè)量。否則測(cè)量誤差將過(guò)大。該法測(cè)量是一個(gè)近似值，但由于設(shè)備簡(jiǎn)單，測(cè)量方便，故生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用。上述利用被測(cè)平面各個(gè)方向的直線度誤差代替其平面的平面度誤差，僅對(duì)被測(cè)