大連理工大學(xué)23春“土木工程”《荷載與結(jié)構(gòu)設(shè)計方法》考試高頻考點參考題庫帶答案

長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海。大連理工大學(xué)23春“土木工程”《荷載與結(jié)構(gòu)設(shè)計方法》考試高頻考點參考題庫帶答案（圖片大小可自由調(diào)整）第I卷一.綜合考核(共15題)1.《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》規(guī)定，電梯豎向撞擊荷載標(biāo)準(zhǔn)值可在電梯總重力荷載的()倍范圍內(nèi)選取。A.1-2B.2-3C.3-5D.4-62.不同行業(yè)對目標(biāo)可靠指標(biāo)的確定是相同的。()A.正確B.錯誤3.一般情況下，港口工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計基準(zhǔn)期為100年。()A.正確B.錯誤4.非機(jī)動車、行人密集的公路橋梁，人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)取公路橋梁設(shè)計中的人群荷載標(biāo)準(zhǔn)值的()倍。A.1.15B.1.05C.0.95D.0.855.確定基本風(fēng)壓時，采用的標(biāo)準(zhǔn)高度為距地面()米高。A.5B.10C.15D.206.永久作用中的間接作用稱為永久荷載或恒荷載。()A.正確B.錯誤7.特別不規(guī)則、甲類和超過規(guī)定范圍的高層建筑需要進(jìn)行一維或二維時程分析法的補(bǔ)充計算。()A.正確B.錯誤8.鐵路橋梁設(shè)計中的人群荷載，道砟橋面和明橋面的人行道取值為()kN/m3。A.2.5B.3.5C.4D.4.59.P波會引起()。A.上下運(yùn)動B.前后、左右運(yùn)動C.上下、前后運(yùn)動D.左右運(yùn)動10.吊車荷載屬于可動作用。()A.正確B.錯誤11.朗肯土壓力基本假定為擋土墻墻背豎直、光滑，墻后填土面水平，無超載。()A.正確B.錯誤12.對于安全等級為二級的煙囪，基本風(fēng)壓應(yīng)按100年一遇的風(fēng)壓采用。()A.正確B.錯誤13.城市-B級車道荷載均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值和集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值按城市-A級車道荷載的()倍采用。A.0.65B.0.75C.0.85D.9514.不透水層面以上()浮力，不透水層處自重應(yīng)力()突變。A.不考慮，沒有B.不考慮，有C.考慮，沒有D.考慮，有15.化爆升壓時間相對較()，峰值壓力亦較核爆為()。A.快，高B.慢，高C.快，低D.慢，低第II卷一.綜合考核(共15題)1.公路一級和公路二級編制荷載采用總重為()千牛的加重車。A.800B.700C.650D.5502.進(jìn)行結(jié)構(gòu)或構(gòu)件設(shè)計時，不需要根據(jù)不同的設(shè)計目的和要求，對荷載采用不同的代表值。()A.正確B.錯誤3.當(dāng)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)影響正常使用的振動，即認(rèn)為超過承載能力極限狀態(tài)。()A.正確B.錯誤4.可變作用的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)根據(jù)調(diào)查、試驗資料，結(jié)合工程經(jīng)驗確定。()A.正確B.錯誤5.混凝土、鋼材、砌體材料強(qiáng)度的概率分布一般服從正態(tài)分布。()A.正確B.錯誤6.延性構(gòu)件失效后仍能維持原有功能。()A.正確B.錯誤7.車輛荷載用于橋梁結(jié)構(gòu)的整體計算。()A.正確B.錯誤8.在封閉的房間、密閉的管道內(nèi)發(fā)生的爆炸其破壞作用比在結(jié)構(gòu)外部發(fā)生的爆炸危害低很多。()A.正確B.錯誤9.同一種材料內(nèi)，結(jié)構(gòu)的梯度溫度可近似假定為非線性分布。()A.正確B.錯誤10.()是指地面某處到震中的距離。A.震源B.震中C.震源深度D.震中距11.結(jié)構(gòu)的變形、撓度等均不超過規(guī)定的限值，這屬于結(jié)構(gòu)功能要求中的()。A.承載能力B.適用性C.耐久性D.穩(wěn)定性12.實測風(fēng)速時距為60分鐘時，實測風(fēng)速時距換算系數(shù)為()。A.0.940B.1.07C.1.20D.1.5013.地震主要發(fā)生在()。A.地殼和地幔上部B.地殼和地幔下部C.地核和地幔上部D.地核和地幔上部14.當(dāng)采用寬界限法估算結(jié)構(gòu)可靠度時，超靜定結(jié)構(gòu)失效模式唯一時，體系可靠度總大于或等于構(gòu)件可靠度。()A.正確B.錯誤15.單質(zhì)點體系水平地震作用可表示為地震系數(shù)、動力系數(shù)與質(zhì)點質(zhì)量的乘積。()A.正確B.錯誤第III卷一.綜合考核(共15題)1.公路橋梁上的人行道欄桿，作用在欄桿立柱頂上的水平推力為()kN/m。A.0.75B.1C.1.2D.1.52.吊車橫向水平荷載作用方向與軌道()，()考慮正反兩個方向的剎車情況。A.平行，需要B.平行，不需要C.垂直，需要D.垂直，不需要3.荷載隨機(jī)過程的樣本函數(shù)是十分復(fù)雜的，但是它與荷載的種類無關(guān)。()A.正確B.錯誤4.單位水平面積上積雪的自重稱為基本雪壓。()A.正確B.錯誤5.()為直接與建筑物基礎(chǔ)接觸的土層。A.地基B.持力層C.下臥層D.以上答案都不對6.結(jié)構(gòu)構(gòu)件正常使用極限狀態(tài)的可靠指標(biāo)，對于可逆程度較高的結(jié)構(gòu)構(gòu)件取較低值。()A.正確B.錯誤7.按照結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限分類，臨時性結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為()年。A.5B.25C.50D.1008.震害經(jīng)驗表明：某些基本周期較長的建筑物，上部震害較為嚴(yán)重。()A.正確B.錯誤9.民用建筑樓面均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值中包括隔墻自重和二次裝飾荷載。()A.正確B.錯誤10.地震震級是某地區(qū)地面和各類建筑遭受一次地震影響的強(qiáng)弱程度。()A.正確B.錯誤11.根據(jù)結(jié)構(gòu)桿件失效與體系失效之間的關(guān)系，將實際的各類結(jié)構(gòu)體系理想化為()種基本類型。A.一B.二C.三D.四12.由于物質(zhì)急劇氧化或分解產(chǎn)生溫度、壓力增加或兩者同時增加形成的爆炸稱為()。A.物理爆炸B.化學(xué)爆炸C.核爆炸D.以上答案都不對13.主動和被動土壓力是在特定條件下的土壓力，僅當(dāng)墻有足夠大位移或轉(zhuǎn)動時才產(chǎn)生。()A.正確B.錯誤14.沖擊影響與結(jié)構(gòu)剛度無關(guān)。()A.正確B.錯誤15.公路工程中，根據(jù)各級公路不同的目標(biāo)可靠指標(biāo)，將統(tǒng)計的變異范圍分為()級水平。A.三B.四C.五D.六第I卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：D2.參考答案：B3.參考答案：B4.參考答案：A5.參考答案：B6.參考答案：B7.參考答案：A8.參考答案：C9.參考答案：A10.參考答案：A11.參考答案：A12.參考答案：B13.參考答案：B14.參考答案：D15.參考答案：D第II卷參考答案一.綜合考核1.參考答案：D2.參考答案：B3.參考答案：B4.參考答案：B5.參考答案：A6.參考答案：A7.參考答案：B8.參考答案：B9.參考答案：B10.參考答案：D11.參考答案：B12.參考答案：A13.參考答案：A14.參考答案：A15.參考答案：A第II